самодельный компрессор на базе компрессора маз.

[@Hoyja]

Хорошая,надёжная сделана с душой вещь! Мастеру моё уважение.

[@sherstobaevgm]

Это ещё не финишная ревизия. Часть переделал. И готовлюсь к следующему проекту на базе компрессора икарус

[@EvgeniiIgnatov]

Красиво исполнил. Я такойже собрал, всмысле с похожим конструктивом. Но несколько иначе. Насос маслянный насос использовал от гура ауди, с приводом от общего мотора. Производительность насоса гура разумеется больше чем необходимо для смазки вкладышей поэтому я поставил регулятор давления от старого мотора газ или уаз не помню уже, он выносной, тоесть вкручивается в блок снаруже, идеально вкрутился в штатное отверстие водяной рубашки головки компрессора. И получается часть масла идёт на смазку вкладышей через фильтр, а часть уходит в головку и охолождает компрессор. С компрессора масло идёт на радиатор печки от классики, а из радиатора в картер компрессора и от туда опять в насос. Радиатор разместил сделав кожух за двигателем, таким образом он охолождается штатной крыльчаткой мотора.

[@sherstobaevgm]

Был у меня насос гуровский от уаза, приводился от ремня общего. Обороты большие и масло через редукционный клапан очень сильно перетекает, от этого и шум и нагрев сильный был. Хоть и снизил производительность насоса, убрав почти все лопасти. Не помогло, поэтому и ушёл от таких насосов. Сейчас новая идея фикс, заказал небольшой насос от движка мопедовского. Буду его в картер устанавливать. Через самодельную крышку приводится ремнем будет от коленвала компрессора.

[@en33333]

В 2002 году собрал себе такой , отработал наверное лет 16 (купил итальянский заводской , а этот сдал в металлолом ) . Охлаждение как и принудительную смазку не делал, все работает отлично !!!. Из доработак : просверлил отверстия на 6 в нижние крышке шатунов для смазки , черпачки не делал. Просверлил в картере три отверстия, два на восемь и по центру 14 мм и прикрутил маслозаливную горловину от двигателя запарожца ( она немного длиннее горловины двигателя камаз ,можно тоже использовать) и в пробке горловины установил сапун. Масло заливал примерно грам 300 , контролировал уровень следующим образом - при работающем компрессоре откручиваю пробку маслозаливной головины и если там булькает то уровень норм . Охлаждения можно сднлать просто, пропустив всасываемый воздух через рубашку охлаждения головки , я не делал . Добавлю на сегодняшний день не вижу смысла делать данную поделку так как на рынке полно готовых вариантов. Я бы делал самодельный на базе головки типа СО -7б с приводом от бензинового двигателя. В гараже у тестя лежит компрессор экскаватора драглайн , может сделаю быстросьемную приставку-компрессор на мотоблок агат , может быть , посмотрим

[@familyportrait718]

Лайк за прямые руки и желание что то ими делать. Сам когда то собирал такую самоделку на базе 130 компрессора+ мотор 3 квт 1500об/мин. Собрал автоматику что бы работал как заводской. Но вот только голова со 130 с его капризной системой смазки настоящая головная боль+ охлаждение водяное тоже мудрить надо, если конечно не собираешься раз в месяц колеса на машине подкачивать. Вообщем помучался я с этой головой и решил заменить её китайской 2 х цилиндровой с диаметром цилиндра 65мм. Реально небо и земля. П.с. такие самоделки для тех у кого очень много свободного времени)

[@Alex-bx3ed]

Не только времени и железок подходящих доставшихся за шапку сухарей. А так реально проще купить ременной китайский компрессор.

[@sherstobaevgm]

Проще то проще. Да только интереса нет. А уж если покупать то на 220 вольт бежецкий 412 или если 380 то со7б или к24 тогда уж. Вечные и надёжные.

[@АлександрРумянцев-у9ъ]

Молодец !Один вменяемый нормальный подход.👍

[@Syberia1964]

это же надо же Думать, Думать! чтобы все так по итогу усложнить.......Это же надо какие мозги надо иметь,чтобы из простого сделать сложное.........и так по всему ютубу две трети муссора с этими компрессорами.

[@sherstobaevgm]

Так не смотрите, как будто вас заставляют. Смотрите свои китайские компрессора. А такие видео оставьте для заинтересованных.

[@ilyashevtsov9347]

Приветствую, заморочился конечно 👍. У меня МаЗовский уже много лет работает на синтетической трансмиссии 75w90, и без насоса, просверлены шатуны. Сапун сделан также, но убран грибок с пружинкой под крышкой. Мотор ставил 1000 оборотов, 1.1 КВт (хватает , легко тянет, но 380В) но компрессор не новый и стал сильно масло подкидывать! Поставил на 3000 оборотов и лет 5 так работает. И на плазморез и на прочие гаражные нужны каждый день. . Охлаждение обязательно надо, я перегрел (красил ворота), хватает в целом то несколько метров гофрированной нержавейки, обдув использовал от мотора (внутри вентилятор), без помпы всё работает.. Рессивер стоит 50+80л Качает намного быстрее Зубра 440 л/мин на 100 литровом баке! Примерно 3 минуты с нуля до 8- 130 литров. Кто знает как посчитать, посчитайте- интересно. Масло купить компрессорное, оно жиденькое..

[@sherstobaevgm]

Все в процессе, если время свободное позволяет. Смазка нужна принудительная , обороты высокие. Пришёл клапан, да не тот оказался. Обычный оказался, игольчатый. Ищу дальше шариковый.

[@ilyashevtsov9347]

@@sherstobaevgm какие расчётные обороты? У меня мотор 2850, на компрессоре порядком 1400. И без принудительной смазки! Работает постоянно на протяжении 5 ! лет и всё гуд

[@ilyashevtsov9347]

@@sherstobaevgm планирую вторую голову ставить, одной мало уже.. Рессивер на порядком +600 литров уже приготовлен

[@sherstobaevgm]

Обороты примерно за 2000. Смазка принудительная есть лучше чем разбрызгиванием. Вопрос по смазке скоро решу, приехал насос с настраиваемым редукционным клапаном, вручную крутя давит килограмм. Заказал мотор-редуктор на 120 оборотов, как приедет буду сращивать. Тогда с смазкой вопрос будет решён.

[@randel1431]

​@@sherstobaevgmждем дальнейшее видео

[@АлександрПермяков-к9т]

Поставь осушитель мазовский, с фильтром, про воду и масло забудешь и инструмент жить дольше будет, без него влага будет. Те которые с колбочками беспонтовые.

[@Edelweis_Ivan]

Приветствую. Желаю удачи) В будущих видео надеюсь оставите ссылки на китайские сайты. Очень их не хватает, когда вы говорите "вот это я купил в Китае "

[@sherstobaevgm]

Благодарствую, только с ссылками проблема. Цены пляшут, ассортимент тоже. Было как-то, ссылку оставил а товар закончился у китайца. Или цена у другого гораздо ниже была. Если интересно, спрашивайте в комментариях - отвечу обязательно.

[@VvanTuzZ]

Ставил только другой насос с али он с редукционным клапаном , настроил сколько нужно и все хорошо. На этот моем видео насос на 3 фазы. Разные сборки зилов делал. Встать уже не куда, все углы в компрессорах😂 винтовик неккда поставить. Начал избавляться от зилов

[@sherstobaevgm]

Уже собрал насос со встроенным регулятором)) времени особо нет заниматься.

[@Alex-bx3ed]

😂

[@АндрейМошкин-в6д]

Всё классно. Но блин это манит.. попробуй поршень примагнитеть. Вкладыш))

[@ИльяБогдан-ш4о]

Подскажите почему в ресивере масло может быть?

[@Владимир-5]

От чего корпус (переходник) масляного фильтра стоит?

[@nerv7038]

Выход из компрессора как вы сделали 1/2? У меня есть на выходе уголок но он латуневый....сгон не могу приварить 1/2...а найти штуцер черный чтобы в головку закрутилось не могу. Нет в магазинах такой резьбы. Как вы сделали выход воздуха из головки 1/2?

[@sherstobaevgm]

Выход с компрессора 3/4. Просто купил фитинг 3/4-1/2.

[@metalokop1991]

Выход воздуха какой штуцер использовали где купить такой?

[@sherstobaevgm]

Там переходник вроде 3/8 на 1/2. Потом газовая подводка на 1/2. Буду сегодня в гараже, посмотрю точно

[@metalokop1991]

@@sherstobaevgm спасибо, уточните если не сложно

[@barsikovDOTnet]

Подскажите что за трубка у вас от обратного клапана до прессостата и что за гайки там?

[@sherstobaevgm]

Трубка обычная пластиковая, штатная от пресосстата. Гайки с внешней резьбой 1/8.

[@emirsalihaliliv3449]

А почему У меня с сапуна компрессора уходит весь воздух с баллона, может это обратный клапан не работает, подскажите?

[@sherstobaevgm]

Да, обратный клапан ревизируйте. И заодно клапана компрессора посмотрите.

[@dmitriyvel9835]

Насос масл. с Али ? Тоже хотел бы , но он как весь компрессор стоит...

[@sherstobaevgm]

1600 рублей всего

[@dmitriyvel9835]

Короче говоря с маслом ты не разобрался... Перебор давления ,перебор объема.. Регулировка масл. насоса на понтах твоих.. Теристорная усложняет. Так и не запустил Болтовня ... Удачи.

[@sherstobaevgm]

@@dmitriyvel9835 я смотрю, у тебя с первого раза все прям получилось. Купи готовый и не еб.. голову.

[@dmitriyvel9835]

@@sherstobaevgm так ты своим роликом в тупики заводить наровишь, сам не определившись !

[@ЗенурИбраимов]

​@@sherstobaevgm скажите пожалуйста шкив на компрессоре мазовский 172 мм ? Как на нем себя ощущает ремень профиль А и какой двигатель 3000 об?

[@РасимАрсланов-м9с]

Скажи, а трубку с компрессора на обратный клапан у тебя водяной стоит? И где покупал?

[@sherstobaevgm]

Обычная гибкая подводка из нержавейки для газа. Продаётся в любом газовом магазине, а конкретно эту заказывал на озоне.

[@РасимАрсланов-м9с]

@@sherstobaevgm Спасибо большое! Тоже собираю на одноцилиндровом от автобуса Паз.

[@АндрейКрюков-ы9ы]

Здравствуйте. А голова Мазовская без переделок на зиловский компрессор подходит?

[@sherstobaevgm]

К сожалению нет. Одинаковые только картер с коленвалом, шатунами и поршнями. Блок цилиндров снизу подходит(6 шпилек) вверх уже другой (клапана у мазовского пластинчатые стоят).

[@Lenin-d77d]

Помоему компрессор в зборе новый дешевле купить.

[@sherstobaevgm]

Купил тут товарищь за 46000 аврору. Бак на 60литров, железо Китай весь, производительность литров 220 на выходе . Два раза включится и стоит остывает. И какой смысл готовый брать? А тут полет фантазии, тем более бак с мотором мне бесплатно достался, все остальное копейки стоит.

[@bayonetb5676]

Если честно, то нагородил херни бесполезной. Денег на безделушки выкинул больше, чем купить в магазине. Этот компрессор работает без принудительной смазки. Просто в шатунах отверстия сделать небольшой картер, один бачок под масло, водяная помпа и радиатор + небольшой расширительный бачок и все. Будет он маслать и тебя переживет. Датчики масляные фильтры и прочая лабуда это все лишнее, поверь.

[@sherstobaevgm]

Могу позволить себе выкидывать деньги) возможно и будет он работать без принудительной смазки, да только придумали это от скудости ума. Да на обороты под 1000-ппоаедя видимо аналогию с бытовыми компрессорами, там же работает, так почему тут не будет. Если конструктив рассчитан на давление извне, будьте любезны повторить все условия работы компрессора на машине. А не можете, покупайте готовый в магазине. Таких кулибиных полно, думающих что они гораздо умнее конструкторов - разработчиков. Это лишнее, это не надо, тут так вообще чёт они нагородили. За критику спасибо, но каждый идёт своей дорогой, и каждый видит со своей колокольни. Это тоже самое что масло сливочное мазать снизу бутерброда, вкус же бутерброда не поменяется) тогда зачем мазать сверху?

[@metalokop1991]

Прикольно придумал корпус от другого компрессора использовать в качестве картера

[@ЖуравчакОлександр]

Не підскажете від чого масло насос?

[@sherstobaevgm]

Подскажу, с алиэкспресса насос.

[@МАЗАЙ-ф3й]

Сам компрессор и есть теплообменник, масло смазывает и охлаждает одновременно, не нужно городить лишнего.

[@sherstobaevgm]

Что? Масло и не нагревается толком, в отличии от головы. Или вы думаете что инженера просто так охлаждение головки придумали и реализовали?

[@МАЗАЙ-ф3й]

@@sherstobaevgm Стационарные компрессоры в отличии от автомобильных работают благоприятных условиях, на таких заводы не инсталлируют ни жидкостного охлаждения ни смазки под давлением. В авто мобилях TATRA, MAGIRUS и им подобных нет охлаждающей жидкости, рабочая температура у них 130 - 140*С, температура масла ещё больше, и всё работает долго и счастливо.

[@aleksandopbah3736]

Хорошо но много лишнего

[@sherstobaevgm]

Взят то он с автомобиля, так что будьте добры создать условия как на авто. И давление масла и охлаждение антифризом. Черпачки это для низкооборотистых.

[@СергейЦебренко-в9у]

Радиатор на охлаждения я поставил от газовой колонки , насос на охлаждения от стиральной машинки . Писать могу много , лучше посмотрите у меня на канале , там немало видео как я делал компрессора.

[@СергейКаверин-м6ж]

Купил компрессор и голову не морочить, у нас китаец отработал 7 лет изо дня в день и нихуя с ним не делали

[@welder57]

А не проше купить готовую голова с поршнями на 65мм и не мудрить не чего.

[@sherstobaevgm]

Проще) но не интересно. А тут полет фантазии. Да и в гараже всего 220 вольт, особо большое не поставишь.

[@Grinder_____]

Ну чтож,поздравляю ,опять китайский компрессор .Много всего лишнего особенно двигатель))Выкинь его ,он уже сгорел).За саму мысль и работу конечно пять.!

[@sherstobaevgm]

Может и так)) иначе скучно. Купил, поставил запустил. Не интересно. А тут голова работает, мысли крутятся, что-то получается.

[@Grinder_____]

@@sherstobaevgm Согласен!!

[@АкылбекНасыров-в9к]

Радиатар зади двигатель устанави

[@sherstobaevgm]

За габариты выходить не хочу баллона. И сзади двигателя расположение радиатора не есть рационально. Городить кожух, двигатель греть..

[@ДмитрийЮрьевич-э4щ]

)))) одна голова хорошо... - две некрасиво....🙃

[@sherstobaevgm]

?!?

[@ДмитрийЮрьевич-э4щ]

@@sherstobaevgm на 8.10... а сделано хорошо.💪👏 Как клапана живут при длительной работе пескоструем?

[@sherstobaevgm]

@@ДмитрийЮрьевич-э4щ не поверишь :во первых он только в процессе постройки, причём неспешной. Для продуть в углу маленький компрессор стоит. А во вторых как бы для пескоструя его маловато будет. Тут из серии получится - не получится вообще собрать.

[@Ринат-о6п]

😂😂😂 проще купить готовый.столько затрат!!!!

[@sherstobaevgm]

Так покупай, я ж не против))

[@СергейЦебренко-в9у]

Лайк 👍 за труды ! Заходите в гости на мой канал , тоже сам занимаясь самоделками .