За маслом поглядывай, водичку через сальники подсасывает,проверено. Шикарный аппарат получился.
@МастерскаяТехнаря4 жыл бұрын
Пока вроде нормально, эмульсии и следов воды нет.
@NEK2444 жыл бұрын
Точнее через щуп масла
@СергейКосенков-ч8в4 жыл бұрын
@@NEK244 исключено, всё загерметезировано
@ТмА-г1б4 жыл бұрын
В Редуктора сапуны завели?
@NEK2444 жыл бұрын
@@ТмА-г1б в редукторах есть сапуны
@Самоделкин58-о4п4 жыл бұрын
Настоящий мастер! Приятно смотреть, таких специалистов все меньше... к сожалению
@МастерскаяТехнаря4 жыл бұрын
Спасибо. Это, конечно, печально.
@ДенисШильцев2 жыл бұрын
Когда увидел местность где ездишь сразу подумал не из Нижнего ли ты (около Дубравной, Б. Козино, там ещё садов много). Зашёл в вк оказалась правда. Ты просто молодчина, что собрал такой агрегат. Молодец земляк. Сам бы хотел таким занятся, но возможности пока нет.
@rikkitikkitavi784 жыл бұрын
Достойно. И не только характеристики, а ещё и насколько аккуратно всё.
@МастерскаяТехнаря4 жыл бұрын
Спасибо.
@РусланКопылов-й4г4 жыл бұрын
Запускай производство спрос точно есть!!! А так просто супер техника!
@ДмитрийМатвеев-д6с4 жыл бұрын
Ахахах
@РЕНАТТВПЛЮС3 жыл бұрын
Надо понимать какая цена вопроса. Если приемлемая будет то и спрос будет
@offroad0294 жыл бұрын
Надо говорить не в другой серии, а как леонид коневский, "а это уже совсем другая история" 😀😀 молодец, однозначно лайк, показал все цифры нам наглядно, обьяснил, рассказал..
@Саша-я9у2т3 жыл бұрын
Красава супер! По воде лупит ваще огонь.. Думал по руслу речки поедет... Делай производство как соколы сделали. Сейчас утиль сбор поднимают до 400 к а ты квадр по цене утиль сбора можешь продавать, да и не особо хуже брендов по всей видимости.
@АнтошаАнтоша-й7т4 жыл бұрын
25 литров ахренеть, у меня есть сф500 13-14л на 100ку по горам и говночачам пшада-туапсе. Но все равно за самоделку жирный лайк 👍
@Vlad_is_HMAO4 жыл бұрын
Молодец мужик, даже не знаю сказать, одним словом КРАСАВЧИК молоток
@МастерскаяТехнаря4 жыл бұрын
Спасибо!
@ProDuMann11014 жыл бұрын
Широкая база очень достойно ведёт себя по бездорожью это было сразу видно. Интересно было бы узнать как ты его назовёшь? с уважением Игорь
@garygornak4 жыл бұрын
и длинная колея
@zozozakirov81684 жыл бұрын
@@garygornak , синька 0.5 😂
@user-eu8mh2 жыл бұрын
@@garygornak колея может быть широкой а база длинной
@ordruf53034 жыл бұрын
С руками мужик! И пользоваться ими умеешь! Спасибо за интересный контент.
@ВалерийСеменов-ъ9х4 жыл бұрын
Молодец!!! Аппарат огонь!!! Успехов тебе и твоему каналу!!!
@МастерскаяТехнаря4 жыл бұрын
Спасибо!!!
@СергейБатуев-н5т4 жыл бұрын
Крутой квадр!!! Автор молодец!!! если рама не лопается, то проект надо в серию, как шерп). Я куплю такой, если будет в продаже. Чем китайское фуфло покупать
@denim11944 жыл бұрын
Классный квадр получился, очень бодрый
@ВалерийЧерненко-к4ф4 жыл бұрын
молодец настоящий инженер!
@24Dmitry4 жыл бұрын
Дмитрий, как всегда круто. Хороший обзор. Мы тоже очередную багу. Доделали. Скоро отдаем заказчику. Надеюсь скоро видосы запилю. Так держать.
@МастерскаяТехнаря4 жыл бұрын
Дима, спасибо! Видел ваши первые выезды - круто, конечно.
@PhotoAzbuka4 жыл бұрын
осталось узнать главное стоимость производства! по времени затраченном на сборку и по комплектующим.
@torosand43024 жыл бұрын
Тоже хотелось узнать
@ОлегКоробкин-у7е4 жыл бұрын
+++
@SuperWitus4 жыл бұрын
...надо понимать и учитывать, что это единичный экземпляр, понятное дело что серийный будет делаться (...ну если бы делался) намного быстрее и дешевле, когда детали уже будут делаться по готовым шаблонам.
@МастерскаяТехнаря4 жыл бұрын
Подведу итоги в отдельном видео.
@vitaliyd10584 жыл бұрын
В последнем ролике был отчет по стоимости .210т.р. не считая работы.
@KAV764 жыл бұрын
Огонь, техника. Руки золотые.
@mrwinner.4 жыл бұрын
Чтоб не уставала 5я точка, нужно с собой возить массажистку))). Техника огонь. Лайк, однозначно лайк))))
@МастерскаяТехнаря4 жыл бұрын
Спасибо!
@ВиталийВалерьевич-э4ж4 жыл бұрын
Аппарат =огонь! Есть ещё над чем поработать.. но в общем всё норм! Подписываюсь..
@МастерскаяТехнаря4 жыл бұрын
Спасибо!
@sasha-1033 жыл бұрын
Молодец, круто все сделал. Стойки я так же как ты себе делал из нивовских амортов. У тебя стук на ямах потому что ход отбоя маленький, слишком сильно затянул пружины. Либо попробуй перенеси на рычаге крепление стойки ближе к раме чтобы увеличить ход подвески и квадр станет мягче.
@svar.master4 жыл бұрын
Эх, классное то чувство когда на своём творении катаешься. Это не сравниться когда на заводском или чужом.
@KLOTIK528 ай бұрын
Купил К6А с акпп .Тоже буду ставить на свою самоделку.
@Dr_Broman4 жыл бұрын
Надо на этот квадр на зиму делать бортовые редуктора с понижением и 35е или 41е колеса авторос ставить. Вот по снегу дуть будет!
@АнтошаАнтоша-й7т4 жыл бұрын
По снегу на колесах далеко не уедешь.
@parvaldegalvena87754 жыл бұрын
*Ну что , а ведь класные покатушки получились! Молодец Мастеровой !*
@acaciopires4 жыл бұрын
bom dia amigo sou do brasil ,aqui nós fazemos algumas adaptações ,,mas quero dizer que essa que voce fez ai nesse quadriciclo e muito bom parabens ficou otimo
@ПавелКиселев-г4м4 жыл бұрын
Тачка супер, желаю удачи!
@МастерскаяТехнаря4 жыл бұрын
Спасибо.
@ВячеславБашкирцев-ж2п4 жыл бұрын
Мои Поздравления !!!!! Рад за Вас!!!
@МастерскаяТехнаря4 жыл бұрын
Спасибо!
@ДенисКолядов-о7у4 жыл бұрын
Как всегда в плане выполняемых вами работ все четко👍🔥если в будущем планируете снимать покатушки вам нужен оператор.
@МастерскаяТехнаря4 жыл бұрын
Оператора не потяну)))
@A751554 жыл бұрын
Супер!!! Отличное творение!!! Не останавливайся!!!
@lave76364 жыл бұрын
Поздравляю с покатухами. Я тж наконец то выехал. Аморты у меня на основе передних сапогов ваз 2108. внутри патроны. Пружина задняя 08. Высота регулируется гайками на двух сгонах водопроводных .работает изумительно. Никаких проблем. Но в твоём случае это не вариант. У меня хардовый квадр и верхняя точка аморта выше рамы))) а на счёт стука от пробоя вниз-это не победить. В авто амортах нет отбойник внутри. По этому и будет этот неприятный стук. Тж очень расстроился от такого момента. Но я победил его координатным решением- вварил опору с отбойником под верхний рычаг. На этой опоре приварена труба,в которой вставлен салентблок ,который и принимает нагрузку. Сделано по принципу передней подвески 2121. Теперь мягче намного работает на отбой. Пс. А так кайфую от того,что тж как и ты гоняю на автомате, и с ГУРом!)))
@МастерскаяТехнаря4 жыл бұрын
Я амортизаторы переделал. Взял амортизаторы от Шевроле Нивы. Сейчас отбоя вниз нет да и по жёсткости отличные.
@lave76364 жыл бұрын
@@МастерскаяТехнаря шток тонковат на мой взляд.максимум 1 см. Почему нет отбоя вниз? В аморте стоит резинка как на амортах у заводских квадров или ход стал намного больше? И какой у тебя максимальный угол работы шрусов? У меня максимум 26*,далее жёстко закусывает. Я ограничил 23 градуса.
@wertsmart2 ай бұрын
Любой самодельщик сколько не собирает вездеходоа,стремится к лучшему результату,а лучший это большие колеса. Решил сразу на больших делать и не акпп а механику,кому интересно весной будет видео о проделаной работе,потому что семья и дела домашние это важнее чем хобби на него остается совсем чуть-чуть времени,а если снимать видео то совсем мало.. личное мнение и многие могут быть не согласны
@wladimirweit6094 жыл бұрын
Мастер.руки откуда надо и голова на месте.лайк твой. С удовольствием потерял драгоценное время.
@МастерскаяТехнаря4 жыл бұрын
Спасибо!
@Nikolas876674 жыл бұрын
Отличный аппарат !!! Следуюший проект не за горами
@jackjonson10014 жыл бұрын
Тебе надо сделать его матового цвета, тогда изъяны стеклопластика не так будут видны. Стеклопластик и глянец не хорошие друзья
@user-Radomir19784 жыл бұрын
Молодец. Браво. Привет с Татарстана.
@МастерскаяТехнаря4 жыл бұрын
Привет с Нижнего!
@garage03rus534 жыл бұрын
Честно сказал расход топлива! Так и есть, тоже построил 2х литровый акпп, при малых скоростях в бездорожье расход 20-30л на 100, сначала паниковал, но потом понял реальность))) Зато по полевой дороге ровной расход нюхающий) Привет из бурятии!!! Лайк и респект!!!!
@МастерскаяТехнаря4 жыл бұрын
Спасибо. Привет из Нижнего!!!
@roccat76862 жыл бұрын
@@МастерскаяТехнаря из Нижнего! Ты в самом нижнем или где то около? Я в 250 км от нижнего живу
@amanabizenov92664 жыл бұрын
Ваще чёткий квадрик получился🔥
@vl.125rus64 жыл бұрын
Блин. нихера себе расход.у меня прадик 2.7л. пять дверей. при всем желании в лесу жрет 20л. тапка в пол.
@istar_com_lab4 жыл бұрын
Шикардос!
@СергейТимофеев-ш5э5с4 жыл бұрын
Ништяк покатушки выдались )
@palihvova4 жыл бұрын
Квад шикарный сделал👍
@СергейМокшин-д2з4 жыл бұрын
красавчик тоже хочу собирать
@dgperformance4144 жыл бұрын
Отличный квад!!!! Супер!!!
@МастерскаяТехнаря4 жыл бұрын
Спасибо!!!
@александрфедоров-г3х1м4 жыл бұрын
Мое мнение у стабилизатора на квадре больше минусов чем плюсов ,особенно в грязи он препятствует максимальному диогональному ходу что влияет на проходимость .На своем пока не зделал изночальную просадку на амортизаторах путем ослабления пружин(но не резкой переносом опорной чашки) 4-5см тоже выстукивали
@konstantinzibin22782 жыл бұрын
Привет какой ты увидел минус самодельном квадроцикла ответь
@александрфедоров-г3х1м2 жыл бұрын
@@konstantinzibin2278 Читай внимательно .потом задавай вопрос
@SuperWitus4 жыл бұрын
Не перевелись ещё Кулибины!!! Это именно тот момент, когда самоделка может поспорить с заводским производством. Думаю у этого образца будет запас прочности и надёжности побольше многих заводских. По поводу стабилизатора, лично моё мнение, что он не нужен. По асфальту в повороты мне кажется этот квадр "закладываться" не будет, а в грязи стаб только ухудшает проходимость....
@МастерскаяТехнаря4 жыл бұрын
Не соглашусь. У топовых квадроциклов BRP их два стоит. Не думаю, что их дураки проектировали. Да и личная практика показывает, что без стабилизатора управляемость и, главное, устойчивость ухудшаются в разы. А на проходимость он особо не влияет.
@SuperWitus4 жыл бұрын
@@МастерскаяТехнаря...если конечно ваш проект расчитан на гонки по асфальту, то да, скорость и крены требуют стабилизаторы, я не спорю. Но если вы собираетесь ездить по бездорожью с большой артикуляцией подвески (в диагональ Ураловской колее), то поймёте, почему BRP не лучший вариант для этих дорог. И честно говоря, мне дико слышать от человека построившего такой аппарат, что стаб не сильно влияет на проходимость, ведь он не даёт показать полную артикуляцию подвеске, а ведь именно она, и клиренс влияет на проходимость
@nonstop80020114 жыл бұрын
Танк че могу сказать красавчик
@Игорь.Даждьбог3 жыл бұрын
Если замочат, будем помнить.
@егорсенотрусов-ш4я4 жыл бұрын
Красавчик, всё классно
@МастерскаяТехнаря4 жыл бұрын
Спасибо.
@alfox59434 жыл бұрын
жидкость АКПП не греется? отдельный датчик есть или лучше индикатор? честно- говоря, не видно в ролике, чтобы были реально затяжные копания в говнах, поэтому не ясно нагружалась ли АКПП всерьез. эпизодические нагрузки она выдержит, но что будет при длительных нагрузках при не заблокированном гидротранформаторе (1-2-3 передача), когда проскальзывание велико и оно длится минут пятнадцать хотя-бы (или дольше)? если этот момент проверялся, то буду признателен если ответите 🙂 Спасибо за видео. Удачи. 👍
@sergeykarnauhov57964 жыл бұрын
Alfox так он коробкой пользуется, если не заметил. Да и не в пустыне живёт. )
@alfox59434 жыл бұрын
@@sergeykarnauhov5796 так он ей пользуется в абсолютно нештатном режиме, если не заметил. и максимально тупо думать, что жидкость АКПП можно перегреть только в пустыне! если бы подобные вопросы/проблемы не возникали при использовании АКПП у других самодельщиков, то я бы их не озвучивал *_автору проекта_*
@sergeykarnauhov57964 жыл бұрын
Alfox а про не штатный режим можно, а то не заметил. И скажу больше - озерцо(даже не большое) хрен закипятишь
@ВладимирВ-я9ч4 жыл бұрын
это великолепно!!!
@antonmuzika68574 жыл бұрын
Браво,браво👏👏👏👍👍👍
@АнатолийТюльков-ш6р3 жыл бұрын
МОЛОДЕЦ ПАРЕНЬ
@МастерскаяТехнаря3 жыл бұрын
Спасибо!
@КасяКуцый4 жыл бұрын
Всем привет.ещё бы по моточасам обозначил ваще отлично было бы,а так квадр зачётный получился
@КостяБогданов-с2ц4 жыл бұрын
А от чего двигатель стоит?И что по характеристикам,какая скорость и мощность??
@vitalikksk9734 жыл бұрын
toyota passo
@СергейЯшагин4 жыл бұрын
Молодец👍👍👍👍👍
@Vlad_is_HMAO4 жыл бұрын
А следующий проект снегоход? Я бы посмотрел
@АскерМахов...0074 жыл бұрын
Бомба, на высоких оборотах звук на маверика х 3 похож
@ЛесникБолотоходцев4 жыл бұрын
С японцами на равне. Даже поинтересней.
@KoGolova3 жыл бұрын
Расход большой потому что на L ездил постоянно, это первая передача, я думаю лучше все же на D , АКПП спасибо скажет
@ОлегКоробкин-у7е4 жыл бұрын
Ура еще 1 видео,
@ЕвгенийБородин-г7о4 жыл бұрын
Синий нагибатор 👍
@СергейСимаков-т5у4 жыл бұрын
Лучшая самоделка ИМХО. Имел Стелс 500н с 2009 по 2020
@ЛошкарёвАлексей-ы9й4 жыл бұрын
Прёт нормально . Класс.
@МастерскаяТехнаря4 жыл бұрын
Спасибо, Алексей!
@ОлегКоробкин-у7е4 жыл бұрын
интересно как обстоит дело с нагревом масла в акпп , на бездорожье?
@СергейКосенков-ч8в4 жыл бұрын
Норм всё, у меня такой же, юзаю два года полёт нормальный, но на всякий случай установлен радиатор маленький
@lave76364 жыл бұрын
У меня тж АКПП. Стоит термостат-радиатор с вентилятором. Никаких проблем масло выше 100 градусов не поднимается.
@ВиталийЩука-ъ8р Жыл бұрын
Мне бы такую лошадку для дома и ещё бы отвал для снега
@maxmax95133 жыл бұрын
Бро в натуре запускай на продажу малыми партиями, а ещё совет попробуй сделать гибрид Квадро и баги я например таких не видел а ты тот кто может себе бросить вызов и замутить такой гибрид да и с гусеницами не помешают Россия страна огромная ланшафты разные да и спрос ты нашел своё призвание
@im63664 жыл бұрын
Рассмотри передние аморты от VW T4,они довольно компактные и достаточно мощные... Кстати у меня завалялись 2шт... могу предоставить...безвозмездно...
@georgyveselov4 жыл бұрын
Супер, приятно видеть законченный проект от профиля погонажем до квадроцикла. Редуктора c5w5? Межколесная блокировка дифференциала есть?
У меня на х8 с 1kr расход 10лит/100км или 2.5-3 литра в час. Грязь, грунтовки, лес. Правда езда спокойная иногда с прохватами(с женой и ребёнком в основном)
@МастерскаяТехнаря4 жыл бұрын
У меня так получилось. Езда, конечно, не спокойная была да и дорога не ровная.
@user-skayoker4 жыл бұрын
Аппарат зверь 👍
@ska1ex5384 жыл бұрын
Какой примерно общий бюджет проекта ?
@МастерскаяТехнаря4 жыл бұрын
Подведу итоги в отдельном видео.
@ИгорьБулатов-и9я4 жыл бұрын
Это наверное самый лучший самодельный квадрик. Как по управляемости хватает сил рулить и не выбивает руль из рук? Хочу попробовать собрать квадрик на двигателе Урал или Днепр, как думаете стоит такое делать как первый опыт?
@МастерскаяТехнаря4 жыл бұрын
Рулится хорошо, особенно на заднем приводе, думал будет тяжелее. Но руки с непривычки устают от долгой езды.
@АлександрПаршин-р1л4 жыл бұрын
Урал или Днепр, моторы не для квадроцикла))), как тягач поидет, но грязь, Охлождение делать отдельно нужно.
@ИгорьБулатов-и9я4 жыл бұрын
@@АлександрПаршин-р1л охлаждение принудительный обдув и масло радиатор можно поставить. сильной грязи думаю не будет да и пробегов думаю больших не будет. Других подходящих моторов я не знаю.
@АлександрПаршин-р1л4 жыл бұрын
@@ИгорьБулатов-и9я мотоблочный. Заводится хорошо на моем квадре 420 кубовый заводится чётко, но если есть деньги бери 2 цилиндровый. Урал и Днепр не слишком надёжные моторы. Напиши мне в вайбере фото пришлю схему моего квадра 79875146711
@zzAleksandrzz4 жыл бұрын
Огонь !!!
@СтудияТворчества4 жыл бұрын
👍👍👍красавец!
@МастерскаяТехнаря4 жыл бұрын
Спасибо.
@olegrakhmatulin69614 жыл бұрын
Где ты катаешься я там на переднем приводе ездил😂😂😂
Привет. А стоимость всего оборудования не скажете? спасибо.
@ivanivanov-iu6qi4 жыл бұрын
Привет ! Если бы вы на писали брошюру. РУКОВОДСТВО ПО СБОРКИ КВАДРОЦИКЛА СВОИМИ РУКАМИ от А до Я. К вам бы потекли деньги. Я бы купил бы первый. ХОРОШАЯ МАШИНА скажите а реально на нём сделать отбор мощности ???
@123region.4 жыл бұрын
Заезжая в воду так глубоко, я всё ждал кокда квадрик заглохнет, но нет, клас!!!
@aleks_v_teme4 жыл бұрын
Так у него шноркели и вынос радиатора стоят
@mrfrog38972 жыл бұрын
Не думаете что-то зверское поставить в следующий квадр?(я про мотор) чтобы отношение мощность/вес было лучше чем у заводских
@86Dmitriy864 жыл бұрын
Сколько секунд до 100 есть замер?
@МастерскаяТехнаря4 жыл бұрын
Мне это не нужно.
@86Dmitriy864 жыл бұрын
Мастерская Технаря просто интересно квадрик реально по красате 👍
@МастерскаяТехнаря4 жыл бұрын
@@86Dmitriy86 Спасибо. Разгоняться негде. Но один раз на асфальт выезжал и до 90 разгонялся, запас ещё был.
@sergeykarnauhov57964 жыл бұрын
Дмитрий до сотни не интересно, вот до тыщи это дааа.
@Antonio700h4 жыл бұрын
Так ты демпфер руля поставил? если нет, то как руки после 60 км себя чюствуют?)))
@МастерскаяТехнаря4 жыл бұрын
Демпфер поставить не получилось конструктивно. И пока ситуаций таких не было, чтобы я не мог удержать руль.
@АндрейМалюгин-н5ы4 жыл бұрын
Упустил момент при просмотре всей эпопеи, сапуны от редукторов выведены или нет? а то после таких покатух маслов мостах менять каждый раз...
@МастерскаяТехнаря4 жыл бұрын
Все сапуны на уровень шноркеля выведены.
@mihkus4 жыл бұрын
What kind of engine do you have in it? Seems to work way better than anything ive ever seen.
@МастерскаяТехнаря4 жыл бұрын
1 kr-fe Toyota Passo
@busturbocr31664 жыл бұрын
У родственника тоже саможельный, но дизельный, на механике, колеса 31е, лапти бешеные, лебедка, прицеп
@АлександрГОС4 жыл бұрын
Молодец
@palihvova4 жыл бұрын
Сколько денег ушло на постройку, не считал?
@KorsariK814 жыл бұрын
здесь 400 литров бензина, 150 масла, 30 кг вес квадрика... по-моему не плохо...
@ilyazhirkov1454 жыл бұрын
Привет, сколько весят сам двигатель с сборе с АКПП и редуктора по отдельности? Сам хочу построить на базе нивы (без кузова) плавающий вездеход для одного рыла со шмурдяком где-то 70кг... Нива без кузова вроде весит 630 кг, а двигатель с КПП 166 кг... Т.е. примерно к 464 (630-166) кг добавляем двигатель 1kr fe с АКПП. Думаю, должно получиться примерно в 600 кг + колеса (без рыла и шмурдяка)...
@АнтонНабока-й6э4 жыл бұрын
Огонь. С чего резина и размер её???
@МастерскаяТехнаря4 жыл бұрын
Резина с BRP размер 30*9*14
@ОльгаКузбагарова2 жыл бұрын
Принемаети заказы на постройку квадракцикла
@ЛРМ973 жыл бұрын
а від чого редуктора і двигун?
@sar50524 жыл бұрын
Нужно было бы 100км ровно проехать чтоб расчёт бенза по точнее сделать
@sergeykarnauhov57964 жыл бұрын
Серж SAR L:KM= расход. )
@Aleksandr-Kolesov4 жыл бұрын
Проезд по воде с твердым дном это не показатель проходимости, хочется посмотреть как он едет по грязи, где колеса не очищаются от нее и налипают,замыливаются , когда днищем прилипает к ней, как поведет себя там АКПП? То что он валит это видно 👍
@grizzlyfeeder33724 жыл бұрын
по динамике не сравнивали с квадриком? если да то с какой кубатурой идёт на равне?
@Александр-з2к6ц4 жыл бұрын
Дуги нужно в черный цвет перекрасить- совершенно иной вид будет ( в лучшую сторону)
@ПавелКривошей-м6ю4 жыл бұрын
Все красиво,ну а на первых прогонах всегда вылазят детские болезни это не страшно
@МастерскаяТехнаря4 жыл бұрын
Это точно.
@котматроскин-й9й4 жыл бұрын
Очень не плохо 👍, что с охлаждением? Хватает ли радиатора на небольших скоростях, что по бюджету? Думаете ли ставить на конвейер? Выходит ли дешевле чем китайские собратья?