Подскажите пожалуйста кто-нибудь. Я делаю бак из алюминия. Насос такой же газель.Пробка там будет с приварной горловиной не от автомобиля. Соответственно бак Я так понимаю будет ваккумироваться? Надо ли делать сапун в бак ?
@АлександрФедоров-ж9м7щ14 күн бұрын
Колеса надо побольше
@СамоделкинЪ15 күн бұрын
Уплотнительную резинку разве не с наружной стороны ставят?
@БазароваДари15 күн бұрын
Который раз удивляюсь вами,молодцы больше нечего сказать ,но без фар на крыльях багги кажется слепым)))
@РамильХабибуллин-н9д17 күн бұрын
Автор ..у иебя может и еще хуже он получился бы 😊. Сколько заплатили за столько и сделали 😊. Он тоже наверное смотрит обзор и ржет с друзьями .нет ?😊
@hgjhghjghj192718 күн бұрын
Опять чудики с токарным станком
@norman_jayden19 күн бұрын
Лайк за лето и арбалеты😊
@браконьер4019 күн бұрын
Колесики маленькими смотрятся,как на коляске детской
@МастерскаяТехнаря18 күн бұрын
🤣
@МихаилЗуев-ю8ы20 күн бұрын
Классно получилось!!! Не дадите ссылку на маленькие линзовые фары? Спасибо
@МастерскаяТехнаря18 күн бұрын
ozon.ru/t/G4XPRwG
@Узналрассказываюпоказываю21 күн бұрын
шедевр виртуоза!
@artemii313321 күн бұрын
Можете поделиться размерами рамы, не всеми и не до мелочи базовые
@МастерскаяТехнаря21 күн бұрын
Посмотрите в интернете квадроцикл Сергея Плетнёва. Есть чертежи, я брал их за основу. Раму расширил на 3 см
@artemii313321 күн бұрын
Высшее качество как по конструкции так и пояснения, за пояснения и к мелочам отдельное достоин уважения
@НиколайПитенов-р7г21 күн бұрын
Молодчына Дмитрий усё круто выглядит и получылось, а по радиатору кали маразы зусим злыя будуць можно вентеляторы в другую сторону запустить каб в салон дули цёплым, бо не всегда скорость большая приходится и в грази стаяць, у мяне так на тракторке зделана летам на вулицу дуе зимой на вадицеля з пасажырами и яго з далёк путаюць з квадроциклом большым
@МастерскаяТехнаря21 күн бұрын
Можно и так сделать. На первой багги зимой так делал, но там ни печки не было ни полноценного стекла
@Fan40rus21 күн бұрын
Удается твои видео смотреть раз в полгода в отпуске, как всегда технарь есть технарь!!!
@МастерскаяТехнаря21 күн бұрын
Стараюсь
@ВоронВорон-ъ2у21 күн бұрын
Ток дурак купит такой хлам за 180тр !
@ВоронВорон-ъ2у21 күн бұрын
Ты делаешь такое же говно ,а не квадроцикл
@ВоронВорон-ъ2у21 күн бұрын
Мотор весит как квадрик 😂
@yutubeboroda22 күн бұрын
Все отлично!!! Приятно послушать умного человека! Завод по производству мото техники отдыхает! Сделано своими руками - это просто чудо техника!!! Молодец! Браво!!!
@fil_custom142922 күн бұрын
В тепле и с музыкой)) колеса по больше просяться....
@Султан-к7ю22 күн бұрын
Это уже автомобиль, очень мастерски! Классно! . 👍💪
@ОлегДанильченко-и3щ23 күн бұрын
Об арочных колёсах не думал? Твоя шайтанмашина тогда везде пролезет. Узковаты колёсики, всё ж таки не квадрик.👍
@nikolaispengler525623 күн бұрын
Super Gut
@Garage_Master23 күн бұрын
Привет, Дмитрий. 🤝 Хотел поумничать в комментариях, но за меня тут уже все написали) поздравляю с выездом👍
@МастерскаяТехнаря22 күн бұрын
Спасибо
@Dr_Broman23 күн бұрын
Шины авторос на него поставить бы, 900*450 которые... Ничего трансмиссии не будет, все с запасом сделано ведь. Без обид, но кузов ниже бы сделать в уровень капота или совсем немного выше. Пусть он и не будет свою роль выполнять, как фальшкузов был бы, смотрелось бы намного интереснее. Под веткоотбойники можно снизу "рога" из металла аккуратные сделать. И квадратные фары по две поставить вниз трубы, на которой капот лежит, тоесть в арку грубо говоря. Вид бомба был бы, злой взгляд четырёх "глаз". Без обид! Не критика, а мысли вслух. p.s. Вещаю не с дивана, сам в гараже "живу" и конструирую.)
@Garage_Master23 күн бұрын
Шины такие не потянет, чтоб их нормально переварил, надо раздатку уже ставить, либо другие редуктора, привода.
@МастерскаяТехнаря22 күн бұрын
Точно
@greenterium23 күн бұрын
Самодельный багги, внимание! - с дверями, лобовым стеклом и печкой! Поклон!
@georgyveselov23 күн бұрын
какая максималочка?
@Garage_Master23 күн бұрын
Думаю как и квадр его, порядка 110-120, редуктора и компоновка такая же ведь. Но надо понимать, что эта скорость будет достигаться на уже неблагоприятных оборотах двигателя.
@georgyveselov22 күн бұрын
@Garage_Master хаха вы квадр его с гоночным болидом не попутали?
@Garage_Master22 күн бұрын
@@georgyveselov че смешного? С математикой туго? У него видео на канале есть, где он по GPS 100+ ехал, у моих редуктора с другим передаточным, едут 95-100, в зависимости от колёс.
@МастерскаяТехнаря22 күн бұрын
Математика это наука, тут думать надо. Кому это надо?
@georgyveselov21 күн бұрын
@@МастерскаяТехнаря ну так и перемножте передаточные числа, считая максималку восьмерочки 180 кмч на пч редукторов 2.35 и расскажите как со 180 с редукцией 2.35 получить.обратно 120
@ВиталийШокот-ц9з23 күн бұрын
Конечно клиренса не хватает, а так красава
@Tereshkindima23 күн бұрын
Если бы наши автопроизводители так заморачивались и делали работу над ошибками, мы наверное бед не знали
@ВладимирЧеремных-р7х23 күн бұрын
А куда самодельный квадроцикл из ваз потеряли?
@puch653523 күн бұрын
Он на агрегатах, Тойота, был...
@ВладимирЧеремных-р7х23 күн бұрын
@puch6535 2 квадроцикл который он другу делал
@МастерскаяТехнаря23 күн бұрын
Никуда не делся, работает отлично, немного облицовкой оброс. Провели полное ТО и устранили недочёты. Скоро на СВО поедет
@ИльяАржевикин-д4т23 күн бұрын
Надо было делать кузов универсал, и палатку на крышу и за приключениями😊
@СергейС-т8ь23 күн бұрын
колеса не возвращаются из за маленького кастера а не из за эур..
@МастерскаяТехнаря23 күн бұрын
Возможно. Делал 5...7 град. Думаю над этим, нужно переварить уши нижнего рычага.
@Garage_Master23 күн бұрын
Тоже хотел про это написать, но уже опередили)
@АлександрБаранов-е4й22 күн бұрын
Кастор, это понятно! , а играет ли в этом деле стабилизатор. Я понимаю стабы отключают на пересеченке, для ходов подвески.
@Ecarrtman14 күн бұрын
@@АлександрБаранов-е4й стаб с рулевым никак не связан, тут дело в касторе, и в принципе когда рулевая перед редуктором не так стабильно управление
@andrejzrja4ew11123 күн бұрын
Красавчик
@Ivan-Uta23 күн бұрын
Дмитрий приветствую. Хорошая багги получилась, со стеклом комыортнее конечно в разы. На свою тоже хочется поставить лобовое, но пока что бюджет ограничен. Заклёпки бы на на панелях покрасить в цвет, а то портят такой шикарный красный цвет и вид) удачи в дороботках, а они как говорится бесконечны)
@Serega8Sk23 күн бұрын
Здравствуйте. Какой клиренс и вес багги получились?
@user-kvadro23 күн бұрын
Слов нет,просто крутецкий аппарат🎉уважение👍просто золотые руки
@dvsnik816123 күн бұрын
На вентиляторах охлаждения радиатора можно перекинуть «+» и «-» вращение изменится и воздух будет «откачивать» из кабины!
@МастерскаяТехнаря23 күн бұрын
Вентиляторы работают на себя и откачивают воздух из машины
@RoDmiKon22 күн бұрын
@@МастерскаяТехнаряв этом свой минус есть. Пыль будет лететь вся в кабину
@ОлегБугаев-и4ь23 күн бұрын
Мне кажется колеса надо большего радиуса. А так норм получилось. Желаю удачи в дальнейших испытаниях
@Garage_Master23 күн бұрын
Ну да, тут минимум 32 напрашиваются, но редуктора эти могут не выдержать, да и ваз привода тоже
@АлександрБаранов-е4й22 күн бұрын
Всё выдержат, главное плавно без толчков и рывков. Голову включаешь и болдей😊
@Garage_Master22 күн бұрын
@@АлександрБаранов-е4й если внедорожная техника не выдерживает всех условий эксплуатации, то это уже баловство, так во дворе покатать. А для серьёзных вылазок и экспедиций должно быть все рассчитано на работу с некоторым запасом, чего тут явно не будет при больших колесах
@1vasi23 күн бұрын
Подскажите, что за gps трекер используете?
@МастерскаяТехнаря21 күн бұрын
Global Sat
@VeVeNgEr23 күн бұрын
Как в том анекдоте - " а теперь со всей этой ебулдой мы попытаемся взлететь", руки конечно откуда нужно растут, но вес ( скорее всего) и клиренс такой, что проще нивас купить и немного доработать, было бы комфортнее и быстрее. Но как гаражное увлечение конечно красиво получилось.
@georgyveselov23 күн бұрын
ниве до багульки этой как до китая раком
@andrei629423 күн бұрын
Резинка которая вставляется в уплотнитель на стекле клином называется он должен быть с улицы тогда его удобнее устанавливать.
@МастерскаяТехнаря21 күн бұрын
Потом уже об этом подумал, что так проще ставить
@Ecarrtman14 күн бұрын
а как же "вытянуть шнур, выдавить стекло" изнутри клин, это же логично, просто тут не удобная конструкция, нужно было делать съемную рамку, и стекло монтировать проще и на лето проблема с жаром от радиатора решилась бы
@andrei629414 күн бұрын
@@Ecarrtman посмотрите на всех советских машинах клин с наружи.
@SolihuB23 күн бұрын
Не подскажите, какой навигационной программой пользуетесь?
@glebov1ch23 күн бұрын
я так понял Guru Maps , сам ей пользуюсь
@mal851023 күн бұрын
Нельзя поставить колеса чуть большего диаметра? думаю проходимость увеличилось бы за счёт клиеренса. Багги зачёт 👍
@МастерскаяТехнаря23 күн бұрын
Думаю привода не выдержат
@Ilia-Myromec23 күн бұрын
На крыше воздухозаборник можно сделать для обдува радиатора.
@serpentnone239123 күн бұрын
Подвеска при переезде бревенчатого наката не отрабатывает, пружины черезмерно жесткие. Были ли тесты на волнистой, дороге на 60+ ? Не козлит? Ну и развесовка, а отсюда и проходимость... Следующая багги будет с передним расположением двигателя.
@МастерскаяТехнаря23 күн бұрын
Была уже с передним. Ничего не козлит и развесовка что надо. Подвеской доволен максимально.
@serpentnone239123 күн бұрын
@@МастерскаяТехнаря Рад за вас! Если нравиться, то и ездить будет в радость.
@ВасилийЗубарев-ъ3д23 күн бұрын
Поздравляю!!! Аппарат огонь!!!
@АндрейСтефанович-ы6х23 күн бұрын
А чисто в теории можно его зарегистрировать как ТС? Понимаю,что денег как квартира выйдет,но всё же реально ли? Просто аппарат как заводской выглядит💯
@СергейС-т8ь23 күн бұрын
с нашими законами к сожалению нет....
@Garage_Master23 күн бұрын
Все реально, совсем недавно прошли эту процедуру на наших квадроциклах, сложно, дорого, но реально
@Garage_Master23 күн бұрын
И кстати не квартира, всего 600тр)
@АндрейСтефанович-ы6х23 күн бұрын
@@Garage_Master нормуль
@Custom-r7n23 күн бұрын
Мастер!
@Alexander_Kezin23 күн бұрын
Ну вот и первый выезд! Всё отлично! Удачи в будущем 🔥🤝