Самодельный лодочный электромотор. Тест#4. Поехал как надо!

Очередное испытание самодельного лодочного электромотора мощностью 3кВт. Ошибки их устранение и на конец то результат. Промежуточный финал и планы на будущее....
на новую батарейку надо 500$))
qiwi.com/n/AKSV82
paypal.me/aksv82?locale.x=ru_RU

[@user-yl1rj9fe5u]

Моё уважение. Всех благ.

[@user-pz8vk2dh8h]

Просто волшебник. Что за чудо движок. Завидую молча.

[@babymagicbox954]

Очень интересно! Тоже себе сделаю что-нибудь подобное для экспериментов

[@staryi5119]

Шикарно.

[@user-of7te8ze2j]

Ждемс!

[@user-rc1kc5hv5d]

Привет ,посмотрев ваше видео ,и увидев кавитационный след от лодки , ещё раз убедился в том что лодка должна быть размером 330 и нднд ,наличном опыте понял что водоизмещение судна дает о себе знать .там и болоны 440 мм , и даже в лодке сидеть удобно ноги по углом 90 ", и соответственно кавитация на ходу совсем другая и мореходность легче судну 😊👍👍👍🤝🤝🤝

[@tiler1076]

Можно ссылку на мотор?

[@profmaster022]

Можно ссылку на винт гребной?

[@vladimirfuflygin8735]

Вопрос на этих аккумуляторах написано птклвый ток 30 А норма 15А акомы не вспыхнут?

[@carvermht-3.83.7]

А где видео про рубашку охолождения всех с новым годом

[@dingrobrassk.2816]

Как здорово получилось!Амперметр еще бы на 40Ампер,чтобы потребление наблюдать вживую, встроить в ваш ящик.И почти готово-можно испытания на дальность хода проводить) И найти самый экономичный режим.И мотоциклетные батареи еще есть

[@Aksv82]

Амперметр с шунтом из Китая уже в дороге, скоро всё будет))

[@user-ux1ye6co7s]

Свинец не сравнится с литийионом и тем более с железофосфатом.

[@Aksv82]

Это да, свиней такой ток не отдаст

[@RARUS7777]

Ботинки как у меня из декатлона.

[@dingrobrassk.2816]

А насчет кольца-его нужно делать сужающимся к выходу-как во всех турбинах-тогда по закону Бернулли поток намного ускоряется.Даже интересно поиграть с шириной такого кольца-при какой ширине поток будет максимальным-за счет разницы давлений

[@Aksv82]

Сопло называется)) но кольцо больше для того, чтоб перенаправить потери потока , который уходит от винта перпендикулярно движению за счёт центробежной силы.

[@greenman2177]

Ага как у истребителя пластинчатое регулироемое сопло ) чтоб можно было на ходу настраивать напор

[@Aksv82]

@@greenman2177 можно и что то подобное конечно попробовать сделать, технически решаемо в принципе. Но у истребителей другой диапазон скоростей и оно нужно больше для приёмистости на переходных режимах и вектором тяги управлять для маневриности, тут нет таких задач, хотя ради прикола может и сделаю, но уже на водомете)) на винте больше потерь будет от лобового сопротивления кинематики

[@greenman2177]

Кавитационную плиту можно из лопаты совковой сделать если конечно вода не соленая и дэйвуд железный

[@rybolov-39772]

С килем как раз тяжелее выйти на глисс. Самый лёгкий выход на глиссирование это плоскодонка.

[@Aksv82]

Если прям с жёстким то наверное да,но у меня нет такой

[@user-fg4lk8ri1l]

Спасибо за материал!!! Не было красивого корпуса, в ящик запихали???

[@Aksv82]

У ящика хорошая влагозащита. Ну и смотрите крайний тест, там уже новый корпус.

[@tiler1076]

Лайк,подписон!Где покупали мотор?С киловатного будет толк?

[@Aksv82]

На Али, ссылки все под видео с описанием конструкции. С киловаттного толку будет мало

[@tiler1076]

@@Aksv82 нет никаких ссылок под видео.Киньте в коменты

[@Aksv82]

@tiler1076 на канале есть видео про конструкцию мотора, под ним все ссылки

[@tiler1076]

@@Aksv82 Понял,спасибо

[@user-cb7fc8fo2m]

Кто на озёрах рыбачит это в самый раз.

[@Aksv82]

Ну да, хороший вариант

[@sergpetroff970]

Хоть убей не пойму, чем обусловлено расположение шкипера (Вас) со стороны расположения румпеля? Уже не в одном видео. Ну я бы понял направление вращения винта разное. Но коли оно везде левое - против часовой, то рулевой должен сидеть на правом борте. Это компенсирует крутящий момент винта. Да и вообще чего приятного бить себя румпелем по жопе? Или заводить рулевую руку далеко себе за спину?

[@Aksv82]

Честно говоря даже не задумывался об этом))

[@RARUS7777]

Необходимо 5квт мощнрсти для глисса

[@profmaster022]

А какой редуктор у Карвера, 1 к 1?

[@Aksv82]

Нет. Точно не скажу, не считал, но по виду что то в районе 3:1 - 2:1

[@profmaster022]

@@Aksv82 то есть крутящий момент усиливается?

[@Aksv82]

Да

[@elyaperestigli2774]

Мэн, привет! Тебе на все видео лайки, подписка) Пожалуйста, можешь сказать точно какие обороты на движке, и в ссылке на ногу нифига не пишут какой редуктор в ноге((

[@Aksv82]

4900 оборотов, вот характеристики ae01.alicdn.com/kf/HTB1M4l4UgHqK1RjSZFkq6x.WFXay.jpg Редуктор примерно 3:1, от ноги для лодочного мотора Карвер

[@user-ux1ye6co7s]

БМС у вас 20а длительного, в пике она в три раза больше качает, ток который она может отдать не менее 60а, это стандартный показатель для бмс 20а литий-иона. Для достоверности нужно использовать ваттметр, если интересно могу дать ссылку на него с алика. Какое сечение проводов батарейных у вас? Сечение кабеля выбирается из расчета продолжительной мощности. Я сейчас собираю комплектующие для своего мотора, основа мотор 1600ватт, контроллер 90в80а. Мне интересно потребление какое, чтоб посчитать необходимую ёмкость АКБ под свои задачи.

[@Aksv82]

Провода по 10 квадратов. Уже заказал с Алика кулонометр, жду в пути прибор.

[@user-ux1ye6co7s]

@@Aksv82 провода батарейные 10кв.мм.? Это с мизинец толщиной они должнв быть, по видео я бы сказал что 4-5кв.мм. Интересно по наблюдать за расходом. По моим расчетам вашего АКБ должно хватить на 25-30км.

[@Aksv82]

Ну не знаю на счёт мизинца 🤣 но проводник на вид миллиметров пять диаметром. На 3х киловатном моторе я эти акумы больше не буду наверное использовать, уж сильно они греются, да и ногу надо переделать слегка, а то не выдерживает уже. Я уже собрал киловатный мотор, 36в 27а потреблять будет, пока на нём потестирую разные движетили, думаю поедет тоже нормально. А там глядишь и большие акумы где нибудь возьму и вернусь к 3х киловатному

[@user-ux1ye6co7s]

@@Aksv82 аккумы нужно собирать самому из пакетов микроваст, в Питере чел продает. Можно с авторазбора взять АКБ от Ниссан лиф, тоже хороший и бюджетный вариант.

[@user-ux1ye6co7s]

@@Aksv82 а греются как показывает практика не сам АКБ, а пластины сварочные.

[@greenman2177]

Надо может мотор на ногу от ветерка поставить?)

[@Aksv82]

Да не, пока эта справляется нормально. От ветерка тяжелее. Эта весит килограмм 4-5, ничего лишнего и запчасти к ней копейки стоят

[@greenman2177]

А я вот думаю из ветерка сделать думаю какой мотор поставить чтоб цена качество

[@Aksv82]

Мало данных)) мощность какая нужна, какие акумы есть, какой бюджет

[@Aksv82]

Электрический водный транспорт Общение про электрический водный транспорт t.me/electricboats Вам сюда

[@greenman2177]

Да их пока нет данных то аккумы сам думаю собрать из ли ион банок, бюджет кто его знает сколько удастся из семейного увести )) вообще есть мечта перейти из финского залива в белое море на эл тяге так что долгострой походу предстоит

[@RARUS7777]

Плита не поможет винт не подходит для этого двигателя. Винт слишком легкий.

[@Aksv82]

Если интересно, посмотрите это видео полностью, плита как раз помогла, с ней всё поехало как надо. А на счёт подбора винтов есть другие видео на канале. По результатам этот оказался оптимальным

[@RARUS7777]

@@Aksv82 она помогла не от кавитации а от подсоса воздуха в область работы гребгого винта. Кавитация это образование пузырьков пара на поверхности винта при его вращении.

[@RARUS7777]

@@Aksv82 но не идеальным ..посмотрети на винты для моторов торкедо

[@stes1966]

На киловате на глисс не выйти.

[@Aksv82]

Этот мотор 3 кВт

[@valentinpetrov1633]

Сколько волта електромотор

[@Aksv82]

72 Вольта, 43 Ампера на максимале

[@RARUS7777]

Пересел бы ближе к носу может и выскочил на клисс

[@Aksv82]

Так он и так выходит, после 10кмч уверенно

[@igoro2475]

Зачем пытаться глиссировать на такой лодке сосиске ?

[@Aksv82]

Почему сосиске? Нормальная лодка😁

[@Aksv82]

Кстати эта "сосиска" глиссирует в других видео 😉