Самодельный передний адаптер для мотоблока Нева МБ-2.

Краткий обзор самодельного переднего адаптера мотоблока Нева МБ-2.
Лыжи: • Самодельные лыжи на пе...
Электрика: • Обзор электрики передн...
Зимние тесты на лыжах: • Тестируем самодельный ...

[@user-cd1uj6eo3l]

Получил заряд положительных эмоций! Благодарю автора! 😊

[@user-zp1ls2km9z]

Классно всё добротно сделано супер

[@Belousov-Vitalya]

Тоже так буду крепить, спасибо

[@user-rf1if5nm3j]

Спасибо за КАЧЕСТВЕННЫЙ ВИДОСИК, УДАЧИ!!!

[@PROTEST6791]

Это Талант!!!

[@Nulevoi_Remont]

Да вы гений)

[@_shlee73_msk15]

Базу можно существенно уменьшить, если снять с мотора бак, фильтр и глушак и разместить на их месте сидение. Бак с фильтром переносятся назад и выше, а глушак разворачивается в сторону и вниз. Выигрыш в длине порядка 40см. Передняя балка может и !!!должна!!!! быть лучше, а для с/х техники это агропросвет, который у вас несколько заужен кронштейнами подвески колес. Вот смотрите, 8:22 убираете мотоблочные ступицы и вместо них ставите такие же, как в поворотных узлах. И соединяете площадки с 4 отверстиями простым уголком, выставив высоту самой балки. Аналогичный поворотный узел с изменяемым просветом реализован на тракторе Т-25. Поворотный узел встает выше оси колеса, но практически внутри колесного диска, а если примените 12" колеса от Оки, то и полностью внутрь диска. Назад нужно сделать тракторную 3х-точечную навеску, она реализует еще несколько полезных функций, кроме подъема и опускания орудия. Сейчас у вас там не навеска, а простой параллельный подъемник - чисто мотоблочная тема. Как посчитать навеску под свои габариты можно посмотреть на канале Misha Frezer видео "Мини трактор, трёх точечная навеска-геометрия"

[@user-yq3hk7cm5w]

Спасибо. Это уже полноценный трактор получится.

[@user-gd2wh7zl1m]

МОЛОДЕЦ👍сила+подписался не против гостям

[@Belousov-Vitalya]

прикольный аппарат

[@user-qs4of2tv2s]

Класс👍

[@user-fu1ic9vi5l]

Доброго времени суток. Всё отлично. Молодец. Смотрю и глаз радуется.

[@user-yq3hk7cm5w]

Спасибо.

[@RussPartisan]

Приветствую, отличный экземпляр получился, нынешние рукожопы с заводской сборкой давно уже перестали понимать для чего человеку нужна техника, нет того, что было в СССР(НИИ, испытания и постоянное улучшение с огромным количеством функций), а вы решили вопрос именно так как поступил бы опытный инженер-проектировщик, пожалуй единственное, что можно вам посоветовать(из того что не было сказано), это установить вместо ременного привода центробежное сцепление и поставить колеса большего радиуса от той же классики.

[@user-yq3hk7cm5w]

Спасибо, очень верно подмечено, идея насчет центробежного интересная, придется переделать педаль хода на управление газом (взамен натяжения ремня) старт будет более плавным и комфортным. редукция дополнительная понадобится. вариатор? Реверс как? Надо подумать.

[@super-cat9457]

Добрый день. Ну молодец. Это где Вы проживаете. Скажите вам заказать передний одаптор можно.

[@user-mc9pb9bd1l]

День добрый! С новым годом! Приятно видеть добротные вещи. Хочу повторить вашу конструкцию. Вы говорили, что на кочках рама играет и защелки отскакивают. Если б делали повторно, придерживались бы тех же размеров рамы и размеров стальных труб ? Спасибо.

[@user-yq3hk7cm5w]

Добрый день, конструктивно рама обязательно должна иметь возможность работать на кручение. защелку на крышке капота обрывало т.к.капот жесткий сварной и сваркой же прикреплен к раме а фиксатор защелки был установлен на стойке рулевого (штаны). если защелку поставить только на деталях капота она ломаться не будет. и к раме капот лучше крепить на болтах. я приварил для тестов, но так и оставил. Размеры рамы и проф труб менять бы не стал. немного бы поменял узел качания передней балки и возможно сделал плоский пол.

[@user-mc9pb9bd1l]

@@user-yq3hk7cm5w А в чем проблема узла качения в текущей реализации ? Спасибо.

[@user-yq3hk7cm5w]

Проблем нет, просто можно еще на сантиметра три поднять балку.

[@ingener-v-derevne]

Доброго дня! Знатно у вас получилось. Расскажите, моторчик от печки в качестве генератора нормально служит и как долго? А то меня один очень крупный инженер раскритиковал за подобное решение, сказал. что "при радиальных нагрузках подшипники скольжения вытрутся на моторчике за месяц".

[@user-yq3hk7cm5w]

Добрый день, по сути инженер прав, но радиальные нагрузки там минимальные, у меня моторчик отработал полтора года и поломался по причине окисления втулок. круглогодичная эксплуатация в дождь, снег и хранение под открытым небом.

[@ingener-v-derevne]

Спасибо. Вот и я думаю, что на год а то и больше моторчика должно хватить.@@user-yq3hk7cm5w

[@user-jv9ow1eh2f]

Классно! А с фрезами задний ход от шкива тянет?

[@user-yq3hk7cm5w]

Думаю не потянет, но закопавшись колесами по редуктор с закопанной в рядок картофелекопалкой назад с трудом но выезжает.

[@user-ql9mc7uh1k]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста,из каких ступиц сделан поворотный механизм?

[@user-yq3hk7cm5w]

Добрый день, поворотные ступицы на кулаках и узле качания передней балки ВАЗ 08-09 задние.

[@ivanshabanin1099]

Здравствуйте, а можно показать как рулевая выполнена? От ступицы до редуктора

[@user-yq3hk7cm5w]

По возможности сниму видео о рулевом.

[@user-gb6mq6si3h]

Илья Валерьевич добрый день большое спасибо вам за присланные размеры вот видео классное но всё-таки я не понимаю вы рассказываете подрезы потом установить это что когда сотрётся центральная накладка или как она будет в роли конька от всей души

[@user-yq3hk7cm5w]

Подрезы можно установить в дальнейшем при необходимости, на износ накладки не влияет, уменьшает радиус разворота на укатанной и ледяной поверхности, противостоит боковому скольжению лыжи, так сказать задел на будущее если не устроит радиус поворота. Я не устанавливал. По укатанной и ледяной поверхности лыжи с подрезами будут иметь преимущество которое впрочем сведется к нулю из за наличия в рулевом механизме редуктора.

[@user-gb6mq6si3h]

@@user-yq3hk7cm5w Добрый вечер Илья Валерьевич спасибо за ответы Я наверное вас уже как говорится достался своей настойчивостью но всё-таки я не понимаю эти подрезы для этого чтобы лучше скользили они что снизу накладки должны потом устанавливаться или или как на видео у вас с внутренней стороны спасибо

[@user-yq3hk7cm5w]

Подрез или конек делается из круглого металлического прутка диаметром около 10-15мм. устанавливаться должны снизу накладки. у меня на видео их нет. наберите в гугле "подрез для лыжи снегохода" сразу станет понятнее. у меня на видео показаны места для их крепления.

[@user-gb6mq6si3h]

@@user-yq3hk7cm5w Добрый день спасибо за ваши ответы от всей души благодарю теперь я всё понял до свидания

[@user-gb6mq6si3h]

Илья Валерьевич добрый вечер А какой размер у Вас колеса под которой варился каркас для лыжи? У меня 8*4 Спасибо

[@Vadim_Kovalev86]

Приветствую. У вас на адаптаре, на сидении трубки какой длинны?

[@user-yq3hk7cm5w]

По ширине (между уголками) 220мм, поперечины 210мм.

[@Vadim_Kovalev86]

@@user-yq3hk7cm5w Спасибо.

[@Vadim_Kovalev86]

​@@user-yq3hk7cm5w Самый большой вес сколько задней навеской подымали?

[@user-yq3hk7cm5w]

Не измерял, окучник около 20-25кг одним пальцем. картофелекопалку засаженную на всю в землю поднимаю.

[@Bce_npo_Bce]

При таком соединение адаптера к мотоблоку как чувствует себя редуктор МБ? Вот думал что лучше, передний или задний адаптер, да передний выполняет больше задач чем задний который в основном для покатушек, но вот соединение как то не нравится, за редуктор страшно. У самого мб23 мультиагро

[@user-yq3hk7cm5w]

С редуктором мб2 проблем нет, присоединение и хребтовая рама адаптера сглаживают ударные нагрузки. у мультиагро по слухам более слабый редуктор, народ ставит дополнительные опорные подшипники на оси. задний адаптер только покататься, как то работает только на сверхтяжелых мотоблоках.

[@Bce_npo_Bce]

@@user-yq3hk7cm5w , спасибо за ответ. Тогда придется дорабатывать

[@user-uu2vw3ud5l]

А не подскажете нагрузку много выдерживает Навеска задняя

[@user-yq3hk7cm5w]

Добрый день, дисковый окучник, пропольники, картофелекопалку, плуг без проблем.

[@user-xc1ny6zu8q]

А на гусянке полу блокираторы имеете?

[@user-yq3hk7cm5w]

Нет.

[@user-ip9sl9tk2e]

Про сиденье хотелось бы узнать получше.Как сделано и от чего оно

[@user-yq3hk7cm5w]

Сиденье стандартное пластиковое как на стадионах, изначально стояло на пахотном модуле целина(задний адаптер). Сварена трапеция из стандартной водопроводной трубы и 32го уголка. амортизатор велосипедный но с пружиной меньшей жесткости. Конструкция такая же как kzbin.info/www/bejne/nqa3aYRsjtNkZpY рис на 2.08.

[@user-ip9sl9tk2e]

Ещё раз спасибо.Буду делать что то подобное.

[@user-ip9sl9tk2e]

А как тормоза реализованны?

[@user-yq3hk7cm5w]

Тормоза не делал, передние ступицы предусматривают возможность установить ленточные.

[@user-ip9sl9tk2e]

Спасибо.

[@egidijussaulevicius7861]

Редуктору капец

[@user-yq3hk7cm5w]

Пока работает.

[@egidijussaulevicius7861]

Неимею нечего против только я бы хотел что то похожее но только редуктора жалко и чтлб неремонтировпть хорошо было бы поставитб опорные подшипники