Самодельный Разбрасыватель минеральных удобрений, для Т 25 . РУМ

[@user-sm5pr6id4p]

Респект за труд, но не понятно на что вы рассчитывали, передаточное число у редуктора 4 к 1 , получается у вас где то 120 оборотов, а если вом подсоединить к полуоси тогда будет около 2000 цифры примерные, а так идея огонь!

[@Urmar-t2k]

Прикольная штука 👍👍

[@vaso-nh2of8zz2i]

У тебя сиденье громче скрипит чем ты говориш может мало кушал😂😂😂а так огонь голова на месте

[@Nulevoi_Remont]

Можно просто повернуть редуктор, вместо кардана ставить тарелку, а вместо колёс подсоединить вом, но тогда обороты будут слишком большие, в 4-5 раза.

[@Nulevoi_Remont]

Досмотрел видео, оказывается так и сделали.

[@user-xc8ce7uz7u]

В самый раз, необьязательно на больших оборотах двс держать. Да и скоростя в кпп регулируют обороты.

[@user-rg7eh4rl7c]

Всё нормально 👍

[@user-gi1kc3qp3b]

Отлично, как у меня.

[@user-on6rv9tb3i]

Надо было кардан крепить к полуоси а на редуктор ставить вертушку тогда обороты были бы больше, это как на косилку ботвы

[@Nulevoi_Remont]

Можно увеличить обороты в два раза, если нижнюю шестерню полуоси сделать неподвижным. Для этого вам понадобится новый дифференциал и кусок полуоси со шлицами. Ставите новый дифференциал, делаете отверстие в нижней заглушке (который вы приварили) под диаметр полуоси, вставляете через него полуось в шестерню и завариваете полуось в заглушку. Получается что одна шестерня полуоси (нижняя) будет неподвижным, сателлиты будут вращаться и передавать во вторую полуось(верхняя) в два раза больше оборотов. Нагрузка там маленькая, сателлиты должны жить долго.

[@mister5012]

Ага. И ось сателлитов сожрёт моментально, заклинит и привет ремонт

[@Nulevoi_Remont]

@@mister5012 нагрузка небольшая

[@mister5012]

@@Nulevoi_Remont Дело не в нагрузке,а в оборотах. На переднеприводных авто очень часто встречается обрыв оси. Да и в б/у КПП часто она содрана практически в нуль. А как только не начинает стачивать, она клинит и уже не вращается и сателлит ее трёт в одном месте. По этому поводу информации вагон. Бортповорот на диференциале это ерунда

[@Nulevoi_Remont]

@@mister5012 это можно исправить игольчатыми подшипниками, но это уже лишнее, легче новый редуктор сделать. Вы правы.

[@mister5012]

@@Nulevoi_Remont самое главное что при схеме бортповорота на блокировке дифа это отсутсвие полного привода

[@user-gf9dc3iu7j]

Мішалку потрібно робити. Забиватьсь буде на виході. То вже провірено

[@mtzok82turbo98]

Дуже маленький бункер