Самоделка ! 220 вольт с электромобиля. Электричество для загородного дома. V2L BUD

[@Vaska_pilot]

??,??$ Подсказка к розыгрышу в инстаграм instagram.com/vaska_pilot/?hl=ru

[@triverBY]

-)

[@Radistilya]

89$

[@triverBY]

91.04@@Radistilya

[@AlexAlex-vp3nk]

Это лучшее видео которое я нашёл за всё время. Респект Бресту от Гродно!

[@Vaska_pilot]

Спасибо

[@ВалентинаКотович-ъ4ф]

Здоровья ,успехов тебе Васька-пилот и много подписчиков и много лайков❤ Привет Белорусь❤

[@Vaska_pilot]

Спасибо

[@maxstykovskiy3024]

Воздуходувка очень интресует😊

[@Vaska_pilot]

Может сделаем

[@MihailTataru-z6l]

Добрый день на хонде мнв 2023 года комплектация base можно взять ток

[@Vaska_pilot]

Китайская версия ?

[@БорисСтепаненко-у7у]

Мастеру привет! Во многих роликах упоминается, что без хорошего заземления питающей розетки зарядные устройства электромобилей не работают. Интересно, как в вашем случае, без заземления, как такового, вам удалось обойти это? Я разбирал розеточную группу в штатном адаптере VTOL от BYD, все три провода типа фазы, 0, и "земля" выводятся в их розетку. "Земля" соединена с металлом рамы под капотом, т.е. с кузовом, т.к. проверил, сопротивления между кузовом и гнездом под самый длинный лепесток китайской вилки равно 0. При включении пистолета и нажатии кнопки на розеточной группе между двумя "короткими" контактами 220вольт. При этом пробник показывает в каждом гнезде фазу. Т.е. BYD выдаёт не фазу и ноль, а только разницу потенциалов в 220вольт которые показывает бытовой мультиметр. Спрашивается в задаче, для чего BYD выводит "землю" в розеточную группу адаптера отдачи энергии от батареи? Ведь реальную функцию безопасности корпус электромобиля не сыграет, т.к. понятно, что контакта с реальной землёй нет. Или для того, чтобы заземлить корпус мобиля при запитке сети дома с заземлением, так? Спасибо за внимание, жду ответа мастера.

[@Vaska_pilot]

Земля там не участвует только для измерении изоляции . То есть если хоть один из проводов пробьёт на землю маши отключит генерацию 220

[@БорисСтепаненко-у7у]

Что-то не совсем так(. Для измерения, которое выполняется ведь не в розеточной группе штатного адаптера, наверное, нет нужды тянуть туда провод от массы мобиля. Если тупо заземлить реально корпус электромобиля через этот выведенный провод массы на индивидуальную землю, которая не связана с заземлением запитываемого дома, тогда будет стабильнее работать VTOL? Как думаете?Или есть опасность нарваться на какие нибудь блуждающие токи? У меня больше года VTOL работал как часы, но уже дней 10 VTOL бывает уходит в "Discharge has ended". Пока чешу репу...)

[@Vaska_pilot]

@БорисСтепаненко-у7у на моей машине я землю никуда не подключаю тогда нормально работает

[@ВячеславВолодькин]

Добрый день. А на VW ID4 CROZZ. будет работать, не проверяли?

[@user-kk4wl3qf2w]

А как запитать дом?

[@Vaska_pilot]

Кабель затянуть в щиток

[@user-kk4wl3qf2w]

@@Vaska_pilot еще хотел узнать, у машины есть дистанционный запуск? Например: дистанционно прогреть салон

[@Vaska_pilot]

Да есть либо поставить таймер или можно с пульта запустить

[@Romaniks_studio]

А если не менять разъём можно просто обрезать родную зарядку и подключить туда розетку будет работать ?

[@Vaska_pilot]

Можно и родную но по схеме как в видео

[@Romaniks_studio]

@@Vaska_pilotпо схеме это имеете ввиду выпаять в кнопке резисторы и поставить 2 резистора на 2килоома ?

[@Romaniks_studio]

И соответственно сделать зазамление на 0

[@Vaska_pilot]

@Romaniks_studio да и один 2kom

[@Megakrepysh_na_propane]

Добрый день. На ниссан лиф будет работать?

[@Vaska_pilot]

Здравствуйте нет

[@Megakrepysh_na_propane]

Спасибо. Может знаете, как с лифа брать электричество?

[@Vaska_pilot]

@Megakrepysh_na_propane никак

[@KolokoLOVE]

@@Megakrepysh_na_propane на разъеме кондиционера 400V, либо с него, либо переходних специальный для него же и дальше в инвертор 400v-220v и спокойно 3-5 кВт сможете снимать мощности. Загуглите видео

[@MihailTataru-z6l]

Добрый день на хонде мнв 2023 года комплектация base можно взять ток