Що буде, якщо підключити будинок до електромобіля? Тестуємо

[@igorkvachun3572]

Вітаю. 👍 Потрібно було встановити ізоляційні матеріали. ⚡

[@yurii.lompart]

саме так. У версії 2.0 виправив вже.

[@Vitalii_Shramko]

@@yurii.lompart а де огляд на версію 2.0?

[@yurii.lompart]

@@Vitalii_Shramko версія 2.0 проходить польові випробування. Підписуйтесь на канал і ставте дзвіночок і скоро все буде)

[@Agent_5666]

Дуже цікавий контент. Продовжуйте експерементувати! Підписка та лайк з мене.

[@yurii.lompart]

@@Agent_5666 дякую за перегляд. І поширення теж з вас🤗

[@innaslyusarenko]

Дуже дякую. Краще вчитися на Ваших помилках ніж на своїх. 😂

[@yurii.lompart]

Прошу дуже🤗

[@oxygen11611]

добре шо машина ціла )

[@yurii.lompart]

Я ся тому і втішив)

[@user-Sekret73]

Вдалих випробувань тобі!

[@yurii.lompart]

Дякую ☺️

[@Lubart101]

Актуально. Добре, що з авто нічого не сталося. В яку точку на авто було під'єднання інвертора?

[@yurii.lompart]

Під'єднання інвертора є в попередньому відео, ось посилання: kzbin.info/www/bejne/n2ilepqFd8aInrcsi=tMbt9lthMlRrWf-w Підключення до шин DC

[@AndrewD8]

Таки так ) загалом нічого корисного ) але цікаво було послухати. Добре б було трошки додати цифр - яка ємність батареї авто, який інвертор, на яке споживання розраховували. Дякую я!

[@yurii.lompart]

Подивіться попереднє відео, там все було з цифрами. Тут тестування)

[@PavloMotorservice]

На яку потужність була плата-інвертор? Купив таке ж на 3квт Буду пробувати ставити в кенго зе Де саме підключились до високої? Там на платі ше пише 16в треба Не вкурюю нашо то

[@yurii.lompart]

4 китайський кВт)

[@АлександрРумянцев-и2с]

Погодь братка. Тоисть вот эта 5 кВт плата не осилила микровейф? А плата по виду была шорошая. Хотел кинуть ссылку на олх но уже нет в продаже. Значит таки нужна плата на 10 китайских кВт.

[@BestVaper]

Шось не то, 10А DC якщо він стояв після пдм і до інвертора, тобто на лінії перетворення з 400в то він мав витримати навантаження 4квт. На лінії 220 тобто між інвертором і будинком його взагалі не мало бути, на лінії 220 вже мав бути звичайний АС автомат, макс навантаження 2.2-2.4квт на 10А АС. Шось мені здається що первопричина все таки у відсутності діелектричної підложки між цим інвертором і залізом, вигорання автомата було слідством, або ж він просто не правильно скомутований, чудес не буває... І наступного разу можно ще вішати енергометр на розетку щоб бачити яке реальне навантаження йде на цей інвертор.

[@yurii.lompart]

Так дс автомат якраз на лінії дс. На ас лінії - захист по ас, перегляньте попереднє відео як все влаштовано: kzbin.info/www/bejne/n2ilepqFd8aInrcsi=oE3DaEZ0RW78a8nL Ну і звісно першопричина саме пробій на металеву пластину, але при цьому автомат мав відключити лінію (це звичайне КЗ), а він цього не зробив вчасно, отже вимикаюча здатність в нього доволі мала.

[@BestVaper]

@@yurii.lompart ну ви ж самі придбали цей автомат, яке маркування було C? D? І мав він спрацювати якщо струм КЗ був більший за струм розімкнення на цьому автоматі, також при відповідному опорі в мережі, або якщо контакти взагалі могли розчепитись а не були зварені. І до чого зауваження у відео тоді шо хтось вмикнув микрохвильовку якщо ви зібрали ящик з мінімальними зазорами по безпеці? А може китайці намалювали на платі 4-5квт а воно при 2-2.5квт почало плавитись. Я вам бажаю все таки поменьше таких досвідів, зараз можно сказати повезло проскочили малими втратами могло бути і гірше

[@yurii.lompart]

@@BestVaper ок, дякую

[@olegsarmatow3857]

Закрити інвертер в такій коробці без вентиляціїї - це "геніальна" ідея. Можливо і не було пробою. Повчіться в інтернеті ! Навіть найдешевші китайські інвертори мають сильні вентилятори. Ці вентилятори всіх нервують бо галасують. Але тоді навіть "слабенька" електроніка видає якусь потужність. !!! Охолодження !!!

[@yurii.lompart]

@@olegsarmatow3857 воно то все так, але тут є один нюанс, інвертор згорів не від перегріву, а від КЗ.

[@ДаниилГузенко-ж1е]

Там клас автомату С тому перевантаження дуже сильне витримує. Автомат треба ДЦ спеціальний з нормальним магнітним розчеплювачем та антидуговою камерою.

[@yurii.lompart]

Що треба - то треба)

[@KolokoLOVE]

модель автоматов таких подскажите, пожалуйста

[@ДаниилГузенко-ж1е]

@@KolokoLOVE так точно ви праві. Ось такий підійде TAIXI TXCM1-B400 Cиловий автомат DC постійного струму Le: 200A Ue:DC12 - 500V. Особисто в мене стоїть TOMZN китайський маркування не пам'ятаю.

[@KolokoLOVE]

@@ДаниилГузенко-ж1е вы написали модель автомата рассчитанную на токи 12-125В постоянного тока) как вы им планируете ток 380В регулировать - непонятно) видимо, что-то в названии вы напутали

[@oleksiirudoi5744]

Добрий день. Підкажіть чи можливо підключити інвертор просто від прикурювача? І який інвертор порекомендуєте, потрібно щоб працював газовий котел і пара економок.

[@yurii.lompart]

Я б такого не робив, там слабке з'єднання. Треба добротний кабель великого січення, особливо на інвертор, і напряму до АКБ.

[@КозакШум]

Через прикурювач можна отримати лише до 120Вт

[@vomisina]

А може простіше взяти самий звичайний інвертор 12В-220В і приєднати його до свинцевого акумулятора а він у свою чергу братиме енергію з великої батареї?

[@yurii.lompart]

Ні. Свинець - це абсолютна фігня, по всім параметрам. Маючи акумулятор на 40кВт*год - гріх ним не скористатися.

[@vomisina]

@@yurii.lompart ви не зрозуміли... Підключившись до свинцю ви не будете його використовувати бо все що ви з нього використаєте одразу компенсує зарядне з тої великої батареї на 40кват*год... За умови увімкненої машини

[@vomisina]

@@yurii.lompart ви неуважно прочитали мій коментар...

[@uponomariov]

Тож треба було показати підключення до нього. А так,не цікаво.

[@kamenton]

Запалювання може бути вимкнене? Як батарейка? БМС жива?

[@yurii.lompart]

Все живе і працює. Тільки при включеному запалені працює інвертор. Я в батарейку не влізав, складно та в цьому немає потреби)

[@MrVolodymyr]

На моїй пам'яті DC автомати мають мати правильну полярність підключення, їх не можна підключати по іншому, наступного разу перевірте щоб плюс і мінус DC були там де треба. Ну і недарма всі високовольтні ланцюги каптоновим скорчам мотають. В імпульсних БП (інвертор різновид імпульсного бп) обов'язкова повна ізоляція зворотньої сторони плати, дуга постійного струму стійка і весела, що в принципі ви тепер на власному досвіді знаєте. Радіатори вихідних ключів у вас надто дрібні як для постійної роботи на кіловатній потужності, напевне були розраховані на обув вентиляторами

[@yurii.lompart]

Спеціально переглянув попереднє відео і підключив я відповідно полярності. Каптоновий скотч тут точно підійде, при чому в мене його ще багато від збірки батарей. Тому так і зроблю з новим інвертором. Дякую!

[@MrVolodymyr]

І вже чисто по дружньому тут залишу невелику шпаргалку по категоріям автоматів, у тебе категорія С наскільки я пам'ятаю Устройства типа С весьма распространены в бытовых сетях. Устойчивость к перегрузкам у данных устройств выше, нежели у всех вышеперечисленных. Чтобы произошло срабатывание соленоида электромагнитного расцепителя, требуется превышение проходящего через расцепитель тока в 5 раз выше номинального значения. Тепловой расцепитель срабатывает в случае превышения номинала в 5 раз через 1,5 сек. Тобто у старій збірці у тебе весь ланцюг повинен витримати 5 х 16А = 90А при 400В = 36кВт , ой не факт що у тебе батарея та проводка на інвертера здатна це витримати навіть нормативні 1.5 секунди. Тому дуже уважно з підбором захисту

[@yurii.lompart]

@@MrVolodymyr дякую!

[@newtonq6148]

Доброго дня, зробіть будьласка посилання на інвертор, де купували.

[@yurii.lompart]

Ось - a.aliexpress.com/_Ex5mZTd

[@majestif]

Не засмучуйтесь, зато отримали дорогоцінний досвід. З машиною все в порядку?

[@yurii.lompart]

Я й не думав засмучуватися. Дякую за підтримку! Скоро замовлю кращий інвертор і будемо знову тестувати😊

[@valerapluton199]

Небезпечною напругою в: Змінному рахують від 110в В постійному від 40В А ще сила струму в амперах що випливає в потужності навантаень як на провідник так і на інвертор. Мікрохвильва споживає в середньму 1,5 -2кВт, а це автомат працює на межі так як таке поняття кофіцієнт одночасного навантаження, тому автат в 10А(до 2,4кВт це для освітлення а не для побутових приладів,особливо які мають двигуни і в яких пускові струми в 2-3 рази більші ніж робочі. А великі постійні напруги небезпечні своїми електрополями тому всюди потрібна хороша ізоляція

[@СтепанБенько-у3ф]

Якщо правильно почув, то автомат 10А стояв на лінії 400в? Якщо так, то автомат і не мав би вимикатися в принципі! Щоб спрацював 10А автомат (на лінії 400 вольт), то зі сторони 220 вольт мало б бути навантаження ± 7,5 кВт! Отож друже, інвертор згорів від перевантаження!

[@yurii.lompart]

Ну та, нащо КЗ захист автоматі.

[@romank320]

Доброго дня,для сітрєна зеро можете таку штуку зробити?

[@yurii.lompart]

Я роблю для себе і ділюся досвідом.

[@АндрейДаниленко-к4ц]

Доброго дня .Хочу зробити таке з Ніссан ліф,але не знаю від кіля взяти 400вольт.Може підскажите,

[@yurii.lompart]

@@АндрейДаниленко-к4ц робіть пробуйте. Я з нісанами не робив.

[@uponomariov]

Так всебе треба було показати.

[@ИльяЛогвинов-х4т]

А охлаждение инвертора как происходит? Или он в закрытом ящике совсем не греется и инженеры сделали просто так такой большой радиатор. Алюминий им некуда девать...

[@yurii.lompart]

Для невеликих навантажень цього достатньо. Для більших - робитиму додаткові отвори або тільки із відкритими дверцятами.

[@yourabuchak327]

так і авто можна спалити, такі речі краще за межі авто винисити. Вподобайку вам у душу 😊😊😊

[@yurii.lompart]

Тоді це не буде інвертор в авто, якщо його винести за межі авто 😅 Щиро дякую за ваш коментар ☺️

[@OleksandrPetrenko-u1x]

ЗАМІСТЬ металевої пластини краще знайти текстоліт

[@yurii.lompart]

Дякую, саме так і планую)

[@pashakey9969]

Інвертор 400v -220 витримує 4 кіловати. Навіщо ставити автомат, який на 2 кіловатах вже горить?)

[@yurii.lompart]

Для обмежена потужності, бо це китайські 4кВт. Автомат не згорів від перевантажень, а від КЗ.

[@allll4055]

Автомати і інвертор не призначені для експлуатації в умовах тряски. Уяви собі під дощем, вночі, на ходу в тебе щось замкне під капотом.

[@yurii.lompart]

На то і ставиться захист, щоб не замкнуло.

[@sergandroid2221]

Треба запобіжник на 10А , а не автомат захисту.

[@yurii.lompart]

Окей

[@ОлексійКорвяков]

Навіщо такий колхоз.Гібрідний інвертор 3кв.10200гр і акум 24 в 85 а. 200000гр. 10 років гарантій .Можна мікроволнлвкк включати,сонячні панелі підключяти,генератор,моніторити через телефон.Все переключяеться ,заряджаеться автаматично.Навіщо гробити авто.

[@yurii.lompart]

То не гробьте авто)

[@СтаниславДемченко-о6о]

Не треба порівняти х..й з пальцем. Ємкість запропонованої вами АКБ буде близько 2кВтгод, в той час як в автомобілі АКБ в двадцять разів більша

[@ОлексійКорвяков]

@@СтаниславДемченко-о6о авто акамулятор через месяц на мусорку и счевв взяли што они мощней.

[@ЮрійПисанка-п1с]

Лайкаю чисто щоб подивитися тест вже з новим інвертором, на все підряд підписуватись просто тупо, але може ютуб видасть через ці дії потім в рекомендації.

[@yurii.lompart]

Дякую, маякну вам, як вийде тест вже з новим інвертором)

[@OstJoker]

40 секундне "інтро зі спойлерами" у 6 хвилинному відео, це якийсь ідіотизм.

[@yurii.lompart]

@@OstJoker зробіть своє, подивимося з радістю як "має бути"

[@OstJoker]

@@yurii.lompart у аідповідь на конструктивну критику недоаргумент "спочатку добийся"? По цій же логіці, футбол може коментувати мінімум гравець команди, яка виграла чемпіонат світу, а щоб критикувати співака, треба теж самому зібрати стадіон слухачів? Ну і якщо зовсім дотично до відео, щоб знати як НЕ треба підключати електромобіль до будинку, мені особисто не треба пускати дим з підкапотного простору своєї машини, чи може поки дим не піде, моя думка нічого не варта? ))) Мені щоб мати власну думку "сертифікат відповідності" не потрібен. Ви ніби доросла людина, а поводитися як пятикласник. Загугліть "сперва добейся", є коротка але дуже пізнавальна стаття, де популярно розповідається чому не слід використовувати "покажи як треба" в якості аргументу в дискусії з будь-якого питання.