Самолёт севший в поле

Как известно, 12 сентября Airbus A320 с номером RA-73805 Уральских Авиалиний аварийно сел на пшеничное поле близ села Московка в Новосибирской области. Он пока так и стоит в поле.
Съёмка 16.09.2023
#авиация #aviation #самолеты #авария

[@user-bl1eh6se8k]

Красавцы пилоты! А кто так не считает - посмотрите статистику авиакатастроф. Большинство из них происходит как раз на исправных самолетах при заходе на посадку, когда не рассматривается ни уход на второй круг, ни запасной аэродром. И просто падают на полосу в спешке, или пролетают, выкатываются, и разбиваются обо что то. А ещё частая причина - сваливание, иногда вообще на ровном месте, как будто забывают законы физики, и тянут штурвал на себя при любой непонятной ситуации. А тут - взяли себе время подумать и успокоиться, выбрали место, и профессионально совершили тяжелую посадку. Все живы, самолет цел. Пускай так все нештатные ситуации заканчиваются! Думаю пассажиры со мной согласятся.

[@user-uj2kp8xk6x]

Необычно смотрится... ,но,красиво ! Браво экипажу !! ! ! ! ! ! ! 👍👍👍👍👍. 👏👏👏👏👏

[@vladisinger680]

За что браво?

[@vladimirolexuk6940]

Красиво снято! В это даже есть своеобразная эстетика!

[@happysysadmin]

по полям, по полям урал авиа едет к нам......

[@user-in1pb3sq5b]

😊кто в теме поймет

[@N18BPAL12]

отличное видео ! просьба, только не удаляйте его со своего канала, пусть будет историей.

[@QCCatPlanes]

😃Wow! This is beautifully filmed and edited!!!👍

[@kosher4418]

Пригнать каток с вибро, укатать землю и всего делов пока дожди не пошли

[@user-qw2qx7lj3g]

Думай что говоришь?

[@kosher4418]

@@user-qw2qx7lj3g В данном случае показатель прочности сухого грунта нужно довести до 490,5 кПа (5 кгс/кв.см), разгон на 100м металлической решетке. ГОСТ 5180-84

[@user-mn8jx7co9h]

Пусть аэропорт там построят! ❤

[@user-ud5kv3qn3l]

Точно !!!!! .

[@user-ik5yq1qu6b]

одноразовую взлетную полосу, либо нужно построить по всей России запасные взлетно-посадочные полосы, как раз на такой случай!!!

[@m650oa]

Хотя бы временную взлётную полосу, что бы сам взлетел

[@Brinks_]

Взлетка изольда будет

[@Brinks_]

​@@m650oaЗимой зальют ледяную взятку..это самое простое и менее затратное

[@blackrimteam]

Повезло что людей не убили, просто повезло. В поле тормозной путь составил ~550м, в Омске с двух сторон ВПП защитная грунтовая полоса 750м. Топливо они сбросили перед заходом на посадку в Омске. До последнего пытались сохранить технику, в итоге сели в поле чудом не задев островок из деревьев. Но судя по тому что предыдущему экипажу, севшему в кукурузу, который видел птиц и всё равно начал взлёт - дали героев, этих тоже не накажут, авиакомпании это просто не выгодно, такие репутационные издержки, лучше они занесут денег и проплатят PR-акцию о "героях пилотах в полях под Московкой".

[@vladisinger680]

Нет возможности на а-320 сбросить топливо - не пиши херню. И какой дурак будет это делать вообще? За каждые 500кг перед вылетом боряться некоторые - то запасной поставь подальше, то пайлоад добавь. Топливо это время - а без него прыгать нужно. Зассали выкатиться, хотя как считали не пойму. Он бы на чистом крыле там спокойно сел. Даже без реверса , ну снес бы пневматики и хрен с ними. Их там ждали , ответчик 7700 - не дали бы сгореть даже если бы разложили самолет. Нет поперлись за 600 км , с хорошим встречным ветром и вываленными шасси с остатком 4100кг. Это верх не состоятельности и трусости. В итоге просто повезло что поле оказалось перед носом. Ижма 2! Сами создали гемор, и чудом остались живы . Хотя сама посадка- получилась идеальнейшей. Но можно было этого избежать ...

[@user-jj2wv3zl6d]

@@vladisinger680 а320 очень хорошо тормозит , 100 % он бы даже не выкатился бы, есть мнение что они приняли такое решение из за того чт ов НСК есть ремонтная база , не о каком боязни выкатывании там речи нет. и Спасибо конструкторам а320 которые придумали умный и надежный самолет, которых хрен уронишь даже если захочешь..

[@user-pk1dm5cd4y]

​@@vladisinger680э то

[@CoNden7atE_]

Не повезло а пилоты красавы

[@user-kd9fi6gh2o]

@@CoNden7atE_ ваши "красавы" летают на авось и не умеют рассчитывать топливо. Профессионалы должны ставить жизни пассажиров выше интересов авиакомпании и таких ситуаций не допускать.

[@vadimstylov7989]

Пусть там стоит, местная достопримечательность

[@Brinks_]

Зимой улетит

[@user-no4mh8lz3k]

Красиво стоит. Как памятник.

[@Evgeniy87kz]

к морозам подготовились. Чтоб не примерз и не провалился палеты поставили.

[@user-yu1si9lx9o]

Вот и пусть там оставят как памятник. Памятник того, что это не самолет, а туфта французкая. Такая же как и их автопром.

[@user-je8oo6mm8z]

Ну так верни их все лизингодателю и летай на своих ведрах, коих полтора экземпляра.

[@user-pv9bj9it5z]

Зимой наверное зальют водой и будут взлетать

[@user-oj1zq5do5y]

​@@Evgeniy87kzКакие палеты! Клетку из полушпал. Какие палеты выдержат такой вес в десятки тонн!

[@user-ho8qu4qm8h]

А у агронома экипаж запрашивал разрешение на посадку самолета?

[@dewdune]

Владельцы поля уже подали иск на возмещение убытков авиакомпани

[@drsmith9536]

если подготовить грунт, пустой может и сам уйти))

[@glebkoff8407]

Это не Тушка в Ижме, движки низко, дерьма нехватает там же и рухнет. Наверное, как диванный эксперт глаголю.

[@user-pr6le7ed6z]

А то что пилоты летают на дровах, подвергая свои жизни и жизни посажиров опасности, это почему то никого не волнует, нет ни запчастей, связи с санкциями, ничего нет, а вы такие умные сидите рассуждаете на земле, правы пилоты или нет, дай бог вам попасть в такую ситуацию, я очень хотела бы на это посмотреть, учтите, кто негативно отзывается о действиях пилотов, жизнь бумеранг!!!

[@user-kd9fi6gh2o]

Не пишите бред, если не в курсе ситуации. Про "дрова" и запчасти - это ваши домыслы. У данного самолета был действующий сертификат летной годности. Все запчасти приобретаются. Да, логистика стала сложнее, но пока с ними проблем нет. Отказ одной гидросистемы - это не критический отказ. Летчики регулярно отрабатывают его на тренажере, потому что периодически такой отказ случается на любых типах самолетов, старых и новых, и санкции тут не причем. С этим отказом можно было садиться в Омске, а не лететь ради выгоды авиакомпании 600км без запаса топлива "на авось", подвергая жизни пассажиров опасности. Экипаж сам создал себе проблемы и сам же их "героически" преодолел. Успешная посадка в поле посреди тайги - это везение один на миллион.

[@evgeniysvinovsky326]

Как раз дрова годные, а два полена в кабине чуть было людей не убили

[@Otpevatel]

@@evgeniysvinovsky326 🤡

[@alexeynixon9400]

помню в училище была полоса с железным покрытием разборная. может где осталась такая на складах? Километра полтора хватит ему для взлета и полета до Новосиба наверное. так самолет жалко, что я бы рискнул. всего 200км не дотянули

[@Evgeniy87kz]

сначала двигатели надо перебрать. Полные земли.

[@user-de1rh2lx4u]

Интересно. Почему около самолета стоит сухая пшеница. Найдется пироман и тю- тю самолету.

[@user-mj5ne1wk3c]

Когда ещё в деревне увидишь Аэрбас

[@adrianpaul5558]

Это им ещё повезло, что такую посадку пришлось выполнять в светлое время суток, в темноте они вряд ли бы с высоты увидели это вытянутое прямое поле, и тогда - вообще непонятно - как и куда бы они садились. К тому же - хоть они и проехали менее километра, а запас по длине поля у них остался ещё достаточно приличный. Но, это на ровной полосе им для остановки понадобилось бы около 2 километров, а по не ровному полю - понятно - что они остановились раньше. Конечно - как экипажу так и всем пассажирам повезло. Такие приключения редко когда заканчиваются удачно.

[@svetlanashi5099]

Специалисты...все. диванные...пиво в сторону отложите..сядьте за штурвал и примите решение за секунды. Ни читать, ни писать...пилотов поливают, советы дают😅

[@user-xm3q]

👍👍👍

[@1Candro]

Есть инструкции для пилотов и они написаны кровью! В совке прежде чем называть героями, провели бы расследование, где нашли бы виновных.

[@Otpevatel]

@@1Candro Выйди из пещеры, умница.

[@Otpevatel]

@svetlanashi5099 На ютубе таких "конченых" 90 %

[@1Candro]

@@Otpevatel тро лоло

[@leylamember6037]

Я летала на этом самолёте уральские авиалинии

[@rvya3949]

Пилотам респект молодцы

[@PogoMu3geTcTBa]

Смотрится круто как нечто из серии "Забытая цивилизация"😍😍😍😍😍😍😍

[@user-cn4ji7tf9o]

Я желаю и хочу чтобы этот самолет летал дальше! Экипажу огромное спасибо!

[@user-oj1zq5do5y]

Сейчас для этого самолёта на этом поле построят бетонную впп и самолёт после заправки топливом и гидромаслом взлетит аки орёл в небеса.

[@user-hr8bl3su8k]

Полоса выйдет на порядок дороже самолета, учитывая аппетитты чинуш, да и самолёт на реестре у частной компании, дешевле распилить на запчасти, учитывая арбуз 19 лет

[@user-oj1zq5do5y]

@@user-hr8bl3su8k Это был мой сарказм. Конечно же, самолёт разберут на узлы и вывезут его по частям. Другого выхода нет.

[@user-qn9io3xo5w]

Урожай тоже надо спасать,затопчут.

[@user-yh5ul2wh6t]

Преступное решение КВС об уходе на запасной, зная, что не хватит топлива (это еще при условии, что они способны просчитать расход и остаток) Правильно, чудом не убили пассажиров, исключительно благодаря крепкой конструкции ВС но никак не навыкам экипажа.

[@Slav1k_88]

топлива хватало при нормальной работе самолета, по этому и полетели

[@768696124]

@@Slav1k_88Топлива не хватало, экипаж лохонулся с расчётами, но было уже поздно.

[@Brinks_]

Это точно они в кофициэнтах запутались

[@BomJJJariK]

не все так однозначно с этой ситуацией. То что все остались живы это замечательно, а вот к посадке на поле довел именно экипаж рискуя жизнью пассажиров. Когда он мог сесть в Омске спокойно, но они неправильно расчитали остаток топлива и полетели с вываленными шасси в Новосибирск, и топлива не хватило. Не рискуя жизнями могли в Омске сесть. 2.5. километра посадочной полосы было достаточно. В грязи они всего то метров 400 проехали.

[@cosmopolit-ne-evreiy]

поищи информацию. не стали садиться в Омске из-за бюрократических проблем. Чиниться там было негде этой авиакомпании. ... всё банально как всегда. а люди пассажиры оказались заложниками этой ситуации

[@user-yo3oq3ep7k]

Чему быть тому не именовать что случилось то случилось.

[@stas5830]

На поле самолёты грохотали😂

[@user-sx9ci4vr2m]

Ждать зимы, а пока отремонтировать. В морозы очистить полосу для взлёта , дождаться промерзании почвы, до нужной кондиции и, по зимнику взлететь. Это будет надежней, чем поторопиться и угробить технику. Если, конечно, до этого местные трактористы, не снимут движки, на трахтур, на пропашной механизм, благо у энтого аэроплана, есть опыт пахоты...

[@alekseyb600]

Браво пилотам, а зеваки все поле затоптали))))

[@dewdune]

Браво надо сказать кто такое поле ровное сделал иначе беды не избежать было

[@alekseyb600]

@@dewdune согласен, но в сельском хозяйстве по другому не делают, чтобы самим потом не прыгать по кочкам во время обработки и уборке)))

[@DENhik7777]

Ждёт зимы когда поле замёрзнет. Тогда сможет взлететь.

[@user-en6lc7qu6k]

Что с самолетом будет?

[@pro-wp8mg]

Это тот самолёт, который вылетал по маршруту Москва - Симферополь?

[@user-pm7zj9rn1w]

Ну всё... Там и жить будет - с такого грунта благополучно взлететь, шансов очень мало.

[@vladimirkasperovih5923]

Подморозит и взлетит.

[@gopro8070]

Красивый видос. До дождей, а они уже практически вот, под носом, если еще не пошли надо решать что с бортом делать. Наилучшее решение конечно грамотно и аккуратно разобрать(снять двигатели и крылья) и вывеэти на ближайшую авторизированую по Арбузам базу, а это Новосиб. Задача сложная, накладная.

[@Brinks_]

Самое грамотное решение уже прорабатывают примерно январь февраль по погодн зальют взлетку изо льда и по ней взлетит ..самолёт уже обслужили и отремонтировали и стоит в режиме консервации

[@user-cj6do9oc4i]

Довели, наверное, "сложную" ситуацию в критическую, при которой пришлось садить машину в поле😢. Наверное тоже героев получат, как и те "кукурузники" - они же и преступники.

[@Otpevatel]

🤡😢

[@Oxut]

Теперь ждём зимы, чтобы вытащить беднягу оттуда

[@user-qx3ct3hf6g]

У Урала всегда самолёты не исправные либо часто попадают в такие ситуации!!

[@andreyko3342]

Удивительно, как он не задел деревья. Слишком они близко от начала "колеи". По курсу тоже деревья. Учитывая что тормозной путь 550 метров составил - у них не было даже километра(а хотели три вместо двух с половиной). Наверное планировали чуть правее взять, там простора больше, но видно, что влево повело.

[@andreyko3342]

А перед "островком" - тоже большое поле. Хотели, наверное туда, но заметили этот "островок"...

[@Alex-St]

Как теперь его оттуда убрать,разбирать будут или взлётную полосу строить

[@dewdune]

Так же как и который сел на кукурузу разбирать точнее разрезать . При желании можно разобрать грамотно все части фюзеляжа разбираются так же как и консоли крыла но это будет очень затратно если они хотят его вновь использовать прощн разрезать

[@user-gr2jc2xh4c]

Я так понимаю, был ещё и "козёл" (на 5:27)?

[@wizarden1]

Да

[@user-du5di7lr7l]

В следующий раз в картошку 🤔

[@arthurost4694]

В Омске значит длины не хватило?) таких пилотов нужно отстранять от полетов навсегда. Пусть на земле трудятся. Авиакомпанию пора расформировать за годы так ничему и не научились.

[@dinociccarelli9216]

30 лет в авиации, имея под задницей нормальный аэродром Омск и уйти на запасной, смысл?

[@Dmitri_87..]

Как его теперь от туда увозить

[@Alexander-pi3wu]

еще стоит ? тоже сьездить посмотреть охот, я в 100км от него

[@wizarden1]

Всё там же пока

[@Alexander-pi3wu]

@@wizarden1 ага , съездил ) на месте )))

[@leylamember6037]

​@@wizarden1а как его оттуда убрать можно?

[@daniilgusev1104]

Косить траву, делать насыпь и взлетает. Така Боинг 737 так взлетел новый Орлеан.

[@user-fr7sr7yk5y]

Если с минимальным топливом и без груза тем более на взлет с закрылками и предкрылками возрастет подъемная сила. просто указать временно катками 1,5 км поля и самолет запросто взлетит. В том месте видно неглубоко коренные грунты, поэтому шасси практически не зарылись. Под пахотным слоем 25см грунт сбитый коренной, может глина. А можно было грейдерами снять временно слой см30-40 и длиной 1,5 км для взлета, потом засыпать обратно. В честь спасшихся 160 человек, можно было и пойти на такую жертву фермеру или чья там земля. Зерно скосить убрать и дать добро на взлет. Даже этот участок поля останется символом спасения людей. А сколько пахотных полей брошено и заросших лесами с 90х годов. А здесь каких то 10 гектаров временно по топчат, но это легко ре культивируется.

[@drgluck07]

Он там с дороги взлетал, с асфальта или бетона

[@user-nu7fw1dq4z]

На запчасти это ведро с болтами теперь😂

[@Andrei-gd2lq]

Зернохранилище пусть сделают...

[@michaelk6129]

До зимы будет стоять

[@aegi_999]

Хороший экипаж не допустил бы такой ситуации а при сталине уже бы сидели!

[@FREZAY799]

А его уберут или как памятник оставят? 😅

[@ivanych890]

надо там построить большой конвейер и проверить популярный миф))

[@user-gs9up7lu7p]

Сейчас дожди пойдут и что будет

[@Evgeniy87kz]

его на палеты поставили и ров проковыряли (осушили грунт так сказать)

[@user-zs9iv5kd2l]

Так оставили в поле и всё

[@artemijyaltinskij]

Да здравствует славная великая и могучая наша Родина🙂🙂🙂

[@user-yo1jn1ek5b]

Всем диванным экспертам пожелаю здоровья и не задохнуться от яда, но свои 5 копеек конечно внесу. Я уверен, что ордена мужества найдут героев, которыми они несомненно являются. С посадкой в кукурузу я бы сравнивать не стал, так как на брюхо посадить самолёт сложней плюс встречно-боковой ветер 120 градусов (если верить фильму про Дамира Юсупова). Там счёт шёл на секунды, здесь на минуты и поле ещё надо было визуально найти. Парни, ваши предки могли бы вами гордится! Я сам внук авиатора и близко к сердцу воспринимаю всё авиационные происшествия. Слава пилотам!!

[@user-kd9fi6gh2o]

Верить нужно не художественным фильмам и вымыслу журналистов, а результатам официального расследования, из которого следует, что никакого героизма во время посадки на кукурузное поле Дамир Юсупов не проявил, потому что ситуацию он не контролировал, положенные процедуры не выполнил, а решение садиться в поле - не являлось его осознанным выбором. Пилоты сами себе не оставили другого варианта, забыв убрать шасси после отрыва от полосы. Возможно, оно и к лучшему, что все сложилось именно так, потому что в результате никто не погиб. Но награждать пилотов там совершенно не за что, и тем более не разумно было это делать до завершения расследования. А теперь куча подобных вам умников, не зная реальной ситуации, не ознакомившись с выводами комиссии и мнением экспертов отрасли, на каждом углу кричите про "героев". И точно также, не дожидаясь итогов расследования уже готовы награждать пилотов, севших в пшеничном поле. В одном я только соглашусь, у пилотов "кукурузы" действительно было крайне мало времени, чтобы толком осознать ситуацию. А вот пилоты "пшеницы" практически на ровном месте самостоятельно устроили себе проблему, чуть не ставшую фатальной, и "героически" ее преодолели, чудом никого не угробив.

[@user-ob6iy4zw5d]

Слышь "внук" авиаторов, иди семечки грызи и не суйся туда, где не разбираешься! Любитель сказок телевизионных.... Внук авиаторов он блин.... Фуфел ты, а не внук

[@user-yh5ul2wh6t]

Ну что, же, желаю Вам таких неучей-пилотов в ближайший Ваш перелет.

[@wookwook9882]

@@user-yh5ul2wh6tнельзя такого желать, друх, оно может и бумерангом вернуться

[@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl]

*@user-yo1jn1ek5b* Поддерживаю! :)

[@carabas918]

сменить название на полярные авиалинии

[@user-ng7ch1uy6p]

Полевые..... 😭

[@user-zs9iv5kd2l]

Скоро разберут. Местные для хозяйства

[@Otpevatel]

🤡

[@Prosto.vanek2005]

Он при посадке в землю шасси зарылся

[@cat66]

Ну и че он стоит? Роту солдат из стройбата, и пусть они ему ВПП построют!)

[@Evgeniy87kz]

из чего? Самое простое это жб плиты но где их взять а главное как доставить туда. И сколько их на 2 км полосу понадобится. Реально в мороз раскатать поле, лыжи сквозь шасси и вперед. Самый дешевый вариант. Главное чтоб пионеры на суверниры не растащили!

[@777321ROLF]

действительно по зиме взлететь можно, даже на колёсах, отбуксировать подальше, если надо лес вырубить

[@user-uh4sl6ew4x]

И чё ты не в стройбате ???

[@cat66]

@@user-uh4sl6ew4x а я причём?

[@user-uh4sl6ew4x]

@@cat66 ну ты же даёшь советы , вот и начни с себя

[@user-ws5tk2zg8n]

Наши Уральские пилоты, похоже, самые профессиональные 1:23

[@user-is6vy3ql8t]

Зимой залить зимник км 2 и все взлетит

[@user-uj2kp8xk6x]

Посмотрел,посмотрел я на этот самолёт... ,всё-таки, низковато у него двигатели сидят... предлагаю, приделать их Выше... нууу ... мало ли чо , а вдруг . . . "поле,русское поолеее . . . " А ??? ☺😂😱

[@vladimirkasperovih5923]

Как у БЕ-200 например. Скотчем прилепить и норм.

[@user-dy8yo3sh5i]

Что он не взлетает

[@vladimirkasperovih5923]

Четко виден след начала работы только одного реверса правого двигателя. Реверс левого двигателя не работал и не работали аэро тормоза интерцепторы, носовая стойка не убиралась. Закрылки стоят в пред посадочной конфигурации и вероятно не работали на уборку и выпуск. Посадка на полосу 2500, сто процентов вела бы к выкатыванию ибо использовать реверс одного двигателя на бетонке сто процентный увод самолета с полосы. Решение на уход на запасной оправдано топлива было в достатке даже с неполностью убранной механизацией крыла и передней стойкой шасси. Единственное чего не рассчитал экипаж это встречный ветер на предельном эшелоне. Это большая удача и мастерство экипажа. Сам грунт стал своеобразным "интерцептором" шасси увязли настолько насколько было нужно и не дали сработать на разворот и опрокидывание. Удача и мастерство экипажа!

[@drgluck07]

Да не вела посадка на такую длинную полосу к выкатыванию. Наши арбузные парни считали в программе, в том числе для конкретно этого борта и для худших сценариев. Всё равно хватало.

[@vladimirkasperovih5923]

@@drgluck07 Риск был. А арбузных парней в тот момент рядом не было. Уход на запасной на тот момент казался оптимальным решением.

[@user-cl1yu4jk8n]

Пшеницу надо было сначала скосить потом приступать к работам а то растоптали кучу пшеницы а топливо щас дорогое

[@civilaviationin72scale]

Ну вот он стоит! И что дальше? И как вы дальше с ним...? И КУДА ВЫ ЕГО ДАЛЬШЕ!!!???? Была полоса 2.500 в Омске! нужно было садится там!! Пускай самолет выкатился бы за полосу на 50 или даже 100 метров!! но это было бы в аэропорту! Самолет можно было бы отбуксировать в ангар! А тут они летчики-налетчики решили видители еще 600 км лететь до Новосибирска!! При этом не правильно посчитав остаток горючего на сопротивление воздуха при открытых створках стоек шасси!! Это что там за неучи такие в кабине сидели??!! При этом всем они эти два РАЗГИЛЬДЯЯ в кабине подвергли смертельной опасности 170 пассажиров! Это что вообще такое происходит!!??? Когда это самоуправство и преступная халатность закончится?? Я вас спрашиваю ЛЕТЧИКИ!!?? Ответьте мне! Летчиков однозначно за такое БЕЗОБРАЗИЕ ПОД СУД!!!

[@art-xj7il]

Выкатился бы и загорелся и сгорели бы все. Ваш план лучше что ли? Живы остались, а на железо начихать. Лудшее облуживать надо было самолет. Не надо было иностранные самолеты эксплутировать.

[@art-xj7il]

Вы сами то не догадываетьсь в чем причина проишествия? Что это Airbus 320 вам не чего не говорит и непродажа деталей от западных врагов то же не в курсе? Нет конечно надо валить на летчиков которые не дали погибнуть людям.

[@Sizt]

Они бы не выкатилсь. При их неисправности пробег составил бы 1200-1300 м. из доступных 2500 м. Отказ одной гидросистемы является частой и незначительной неисправностью. При этом погода в Новосибирске было чуть хуже для посадки, чем в Омске. По всей доступной информации летчики очень грубо ошиблись, забыв учесть поправки к расходу топлива. Однако вопросы должны быть не только к ним, а еще к системе обучения, к тем кто допустил их до полетов и т.д.

[@art-xj7il]

@@Sizt если вы специалист обесняте что такое зеленная гидросистема, на что она влияла. Нечего не сказали. Может тормаза не работали, может закрылки не убирались или шасси. Может они знали что насосы если один сломался, то других сейчас то же отпадут. И информацию точно выдали не всю. Вы просто комментатор в инете дипломы я ваши не проверю. Следовательно: "Отказ одной гидросистемы является частой и незначительной неисправностью." я это му не доверяю. Меня это все смущает что вы так печётесь за этих капиталистов, да хрен с этими убытками авиокомпании. Новый "сухой" купят быстее и двигатели делать свои начнут. А у меня вопросы вот такие: -Что летаете на западных самолетах? -Почему продлили сроки эсплутации в ненадлежащем состоянии? -Что за запчасти ставят на них? И где вы их брали если их не продают? -Кто проверяет фирменный самолет если его отказались проверят производитель? И что он так плохо его проверяет. -Что самолет с такой старой краской? и сколько ему лет? 30 или 40?

[@alexbelka5554]

абсолютно согласен ! комбайнеры по случайности не убили кучу народа ...а самолет частично разберут ,двигатели снимут ,крылья, и утащат ..с самолетем все нормально будет .

[@alex_kan_74]

Очень впечатляюще! Спасибо. Мне, с Божьей помощью, удалось добавить (надеюсь авторы не будут против) звуковое сопровождение. Передаю это прикосновение Бога всем... kzbin.info/www/bejne/pKuphIytnKqKb8U

[@vectra629]

Оно и понятно запчастей-НЕТ,нормальных машин-НЕТ.Один хлам старый списанный и купленный за три копейки у ДРУЖЕСТВЕННЫХ СТРАН!!!А самое печальное это опыт обслуживания самолетов.Нормальных людей которых обучали попросту по убирали,а "своих внучат" по пристроили типа ГАЙКИ КРУТИТЬ,вот пожалуйста-результат.И это только начало))

[@user-nu7fw1dq4z]

Звакуация этого ведра с болтами должна быть за счет КВС! ЧТОБ ЕГО ВНУКИ РАСПЛАЧИВАЛИСЬ ЗА ЕГО ПОДВИГИ!

[@user-xi3nh6op5y]

Не понравился мой комментарий, сразу убрали, не удивлюсь, ведь мы живём в России, где с людьми никогда не считалиль, позор

[@user-cd1ot2oz1b]

Приедут разберут по запчастям,ума больше не хватит,при Путине все разбирают на запчасти😢

[@alexpro-eg7hr]

Взлетать также будет с поля?😀

[@dimanspl9847]

Интересно, а как они приподымали его шасси чтобы подкопать и уложить твёрдую поверхность из дерева

[@wizarden1]

Домкратом

[@andreikuprin6568]

Нечего ненадо строить , дождаться заморозков , пригнать грейдер отправлять полосу земли , и взлететь , пустой он это сделает без проблем ему на взлет 1,5 км за глаза

[@vladimirkasperovih5923]

Пустому 800 м за глаза.

[@ruisiauto]

Видео ЗАЧЕТ ! Пилотов на полиграф! Совсем обезумели!

[@user-cx7ct3nc4z]

КВС должен сидеть, за тупое решение....в Омске есть военный аэродром ВПП более трёх километров

[@user-fr2uw1pr6n]

да, странно, что туда не сели. Ровно 3 км по яндекс картам + с грунтовкой до дороги 5 км в сумме.

[@vladimirkasperovih5923]

У него хватало топлива до запасного с избытком. Ветер встречный и давление на низкой высоте. Это нельзя предугадать. Плюс неубранная передняя стойка и закрылки. Предполагали что долетят. Была бы аварийная ситуация садились бы на военный. А так был просто отказ одного из контуров гидравлики это "почти" обыденное явление и не считается критическим.

[@drgluck07]

@@vladimirkasperovih5923 что нельзя предугодать, что выпущенные шасси создают сопротивление? Так об этом в доках написано и сказано как топливо считать. Судя по последней информации, шасси у них были выпущены.

[@user-qs1ts3th8d]

И что его сейчас распилят в поле .

[@avia_krd]

Бездари. Чудом остались живы. Рядом Омск-Северный с длинной ВПП 3000м.

[@user-ws5tk2zg8n]

И почему их туда не направили?

[@vladisinger680]

2500 оказалось мало? Да и пофиг - там ждали, скорые, пожарные . Ну выкатился бы , и что? В итоге поперли против ветра - зная что остаток на пределе 4100, а трип составил 3700... и все равно пошли за 600 км , причем ветер во втулку и хороший был ветер. (В тот день там были сильные струйные да 100 узлов на рабочих эшелонах . Многие рейсы не проходили у нас, пришлось снимать часть загрузки ). По итогу на парах стали искать куда бы приткнуться когда прыгать надо? Да сели идеально не отнять - но сами же создали геморрой и сами его Героически преодолели... Я бы кэпа на ан 24 после этого полета пересадил - вторым. Чтобы правильные решения принимать научился... Повезло ребятам. Храни вас Бог - и в небе и на земле.

[@I.X.Y.18]

Да,на Фантомасе научат его как действовать в особых случаях полета...

[@vladisinger680]

@@I.X.Y.18 Фантомас Ан 12. Я про Ан 24 говорил