Самолёты по цене авто! Хорошие варианты от $15 000

[@alex_berton]

01:10 Cessna 152 ~от $15т 02:42 Piper PA-28 Cherokee ~от $25т 04:16 Cessna 172 (Reims FR172) ~от $30т 05:33 Grumman AA-5B Tiger ~от $25т 06:30 Beechcraft Bonanza V-tail ~от $30т 07:59 Beechcraft ?24? Sierra ~от $30т 08:43 Socata Rallye ~от $20т 10:23 Robin (??) ~от $20т 11:12 Piper PA-38 Tomahawk ~от $25т

[@ЗапискиПилота]

Спасибо за таймкоды

[@alex_berton]

@@ЗапискиПилота обмен энергией) Спасибо за канал!

[@Gamayunovevgeniy]

Записки Пилота ждем ролик про малышей! Летал на Бекасе 5 лет, кто бы что ни говорил - классный аппарат, и похимичить и на рыбалочку сгонять с товарищем, и охотились даже как то с него))

[@Игорь-п2л3х]

...да, цены не для простых людей. Где купить-то не сказал...)))

[@deltaangar]

@@Gamayunovevgeniy Про охотились лучше стереть, т.к. это уголовщина.

[@transporterdispatch231]

Я вчера летал свой первый кросс кантри на Cessna 150, очень хороший самолёт,да это правда высокому человеку чуть трудно в неё залезть,но внутри места для ног хватает. При моём росте 186,я себя очень даже комфортно чувствую.Два года назад я посмотрел ваше видео,и вы сказали. Приходите в небо. Я пришел,и ни о чем не жалею.

[@ЗапискиПилота]

Рад читать такой комент.

[@nicholasbondarenko9227]

На 150/152й длинное кросс-кантри лететь такое себе удовольствие. )

[@transporterdispatch231]

@@nicholasbondarenko9227 Я летал не далеко +/- 170 миль, по кругу 2.45 мин. Вот мой полёт KFSO to KBML to KEFK to KFSO.

[@Arctic1987]

@@nicholasbondarenko9227 в чем проблема?

[@nicholasbondarenko9227]

Developer - Не удобно. Места меньше даже чем в Diamond DA-20. Спина колом становиться после пары часов. 😊

[@AngryAndy777]

Было бы очень интересно послушать про двигатели самолетов , и стоимости их оверхола, ресурса и в общем об обслуживании, сколько стоит, как делать и т.д. Спасибо за ваши видео , получаю истинное удовольствие, смотря их!

[@ЗапискиПилота]

Постараюсь снять.

[@ЮрийАгапов-з2п]

Присоединяюсь. Или в обзоре ЛА, просто упоминать строчкой инфу 😊

[@deltaangar]

за ресурс можете не переживать, его ещё вашим внукам хватит ...

[@gora6045]

Пожалуйста не забудьте озвучить, как именно на выбор влияют нюансы с наличием/отсутствием авиационного бензина, где его брать, сколько стоит и про авиационные двигатели, которые имеют допуск к работе на автомобильном, высокооктановом. Очень интересна ваша оценка роста распространенности авиационного бензина в аэропортах Украины и как вы сами оцениваете темпы развития этого процесса.

[@bolekrus]

Записки Пилота это можно в дождь снимать)))

[@bukijohn8839]

"Самое главное - это дорога к своему самолёту и он должен нравится...". После этих слов я восхитился Вами, как человеком, который эту дорогу прошёл. Спасибо за мотивацию и за интелигентный разговор о мечте. Лайк, подписка - всё как положено)))

[@ЗапискиПилота]

Спасибо

[@protmike7433]

Расскажите про самолёты по задачам: - Обучение, первый самолёт. - Для туризма, на короткие и длинные расстояния самолёты. - для спорта, скоростные, маневренные самолёты. - экономичные самолёты. И по деньгам и по топливу и по ремонту, ну чтоб самый низ, просто и надёжно. - аскетичные самолёты. Где удобно, а где не удобно, багажников нет, топливные баки маленькие, ну есть кабрики и родстеры в авиации. - бизнес самолёты, самый жир.

[@MotoActions]

prot mike поддерживаю!

[@I___]

...ну ты даёшь! --- такой подвиг ещё никто не совершил!

[@SerKuzmichArt]

@@I___ вот как раз и стоит воспользоваться ситуацией. Такая подача быстро стянет на себя аудиторию...

[@I___]

@@SerKuzmichArt, подача прекрасна! Но для Вас нужно бросить всё, нанять комманду и минимум год только этим и заниматься, чтобы снять одно видео)))

[@АлексейГуртовой-и4щ]

Майк, Вам стоит просмотреть канал г-на Васильева. Там в каждом обзоре есть описание самолёта с конкретными характеристиками, плюс - всегда - проговаривается стоимость по принципу «Летающая машина ОТ $$,$$$». Отдельно стоит отметить - максимальная стоимость не указывается… Для себя я установил такой принцип - всё начинается от двухместной машины с одним двигателем (Цессна 150 - кто ж ещё?), ну и далее по списку…

[@antonpopov1245]

Экстра-полезный выпуск, спасибо! Владимир, могли бы Вы также рассказать о цене "под ключ": подбор самолета, оценка, пригон в Украину, растаможка (старого и нового самолета) и прочие расходы (помимо тех, что Вы уже освещали: хранение в ангаре, страховка, топливо, мелкий годовой ремонт). К примеру, берем Grumman за 35к в США. Сколько денег надо на все остальное чтобы самолет был у нас и можно было летать? Записки пилота - the best!

[@tur3335]

Ох как же я купился по названию!!!! Неужели мечта не так уж и далеко... Как всегда спасибо, как всегда лайк и как всегда коммент!!! И привет из Тернополя!

[@ЗапискиПилота]

Тернополь привет.

[@NGC1433]

Да все мечты не так уж и далеко! На параплане без мотора - можно на примерно 1000евр обучиться и за ещё столько же бу-шный комплект купить. В любых горах и холмах бесплатно целыми днями летать.

[@element8739]

Годнота на экране повысилась до отметки космос! Продолжайте в том же духе!

[@sashagertzina5558]

Годнота - это Хуята ??? чтоттакое говнота ?

[@element8739]

@@sashagertzina5558 я конечно одэкватный человек, но сука че ты сказал?

[@element8739]

@@sashagertzina5558 это не говнота, это ГОДНОТА, дятел. Токо щас нормально прочитал и понял что ты написал

[@Злая_Булочка]

@@sashagertzina5558 и чем это "говнота"?

[@knpvru]

Спасибо за ролик, хороший контент! Думаю, многие были бы благодарны и быстрее бы пришли в небо, если вы рассказали о процессе поиска и покупки самолета по шагам, на каких ресурсах искать, какие вопросы задавать продавцу для отсева явно проблемных вариантов, как организовать логистику до места и процесс самой покупки и оформления. Мне кажется, многих страшат именно эти вопросы, чем самолет сам по себе.

[@363199speed]

Спасибо большое Владимир! Давно ждал именно такого видео, ещё раз спасибо!

[@MotoActions]

Спасибо за видео! Но очень хотелось бы значительно более подробный разбор данного сегмента, а именно по стоимости обслуживания, расхода озвученных моделей. В чем преимущества и недостатки. Именно данного сегмента. В том числе благодаря вашему каналу загорелся PPL но набрёл на хороший материал, где конкретно ставится вопрос - хорошо подумайте, для чего вам PPL. И правда, это документ в кармане это же не предел. И безусловно в практике уже сам разберусь про особенности моделей, но хотелось бы сейчас четко ответить на вопрос, PPL есть (будет), а что дальше. Каковы реалии. Поэтому хотелось бы прицелиться и сопоставить мечты с реальностью.

[@ИльяЕгоров-э9ы]

Постоянно наслаждаюсь Вашими передачами. Спасибо большое, благодаря вам появилась возможность хоть издалека прикоснуться к авиации. Мне уже 67 но мечта так и осталась мечтой. Спасибо Вам, чистого неба и мягких посадок. С уважением И.С.

[@ЗапискиПилота]

Спасибо!

[@МихаилПетришин-и4я]

​@@ЗапискиПилотаВолодя, с удовольствием смотрю ваши ролики, всю сознательную жизнь мечтал построить, или купить свой СЛА. Но мечта так и осталась мечтой. Сам я пролетал в ШРМ (UUEE) 30 лет и вот уже 20 лет на пенсии. Но тот кто "болен" небом, в небе и живёт. Восторгаюсь Аэропрактом, Ю.Яковлева. Очень жаль что отношения наших стран, сложилось не лучшим образо. Вам желаю успехов и чистого неба 🎉🎉🎉

[@caesar578]

Первый раз на канале, не разбераюсь в самолётах, но вы так интересно рассказываете, что меня увлекло, однозначно лайкос 👍

[@igorshershyn3787]

Дмитрий Caesar ты попал брат) меня тоже втягивает с возрастающей силой)

[@MrPashee]

Офигеть. Наконец-то! То видео, которое мы все ждали!:) Ура! Еще бы к инфе о ценах - цены на стоимость владения. Иной дешевый самолет может за год скушать столько, что выгоднее взять дорогой :) А вообще я жду эры электродвигателей в авиации))) Мне кажется, это будет в разы безопаснее:)

[@АндрейНатаныч]

Про расход: если 25-30 литров в час, при этом скорость пускай 200 км, то получается 12-15 литров на 100 км, это меньше чем на Крузаке с V8)

[@КРЫШАМИРА-к4е]

так на крузаке и бензин дешевле.

[@vladimirpetrov8918]

@@КРЫШАМИРА-к4е ты на крузаке так быстро не доберешься зимой, как на самолете

[@oleksandrpanchuk]

так це правда - але враховуйте ще вартість авіаційного бензину 100LL, якщо Ваш літак не має STC на MOGAS (95/98 автомобільний)

[@TheChoreia]

@@vladimirpetrov8918 это если погода лётная ещё будет, или самолёт сертифицирован для полётов в условиях обледенения.

[@I___]

если бы Крузак весил 450 кг и по ровной дороге 100 км/час без светофоров, то на нем вышло бы 4 л/100 км ))), а при скорости в 200 не меньше 20.

[@Tikhonay]

Хорошие люди должны смотреть хорошие видео! Автор, на мой интуитивный взгляд, явно яркий представитель таких человеков!👍🏻 🤜🏻🤛🏻

[@Helikot]

Отличное видео, а продолжение про расходы на кап.ремонт и прочие будет? Насколько дороже содержать/ремонтировать самолет 60х годов против 90ъ например. Есть ли разница по брендам, например Cesna дешевле чем Piper и сильно дешевле Beechcraft. То есть может лучше взять какой-то самолет дороже и не разориться на обслуживании, чем какой-то другой. Спасибо!

[@ЗапискиПилота]

Снимем обязательно

[@АлександрДвоскин]

Очень люблю смотреть этот канал. Прям бальзам на сердце!)) Удачи вам, Владимир, во всех ваших проектах, ибо великое дело делаете!

[@jumbocass]

Обожаю эту фразу в конце - "..приходите в небо"))

[@EasyOKE1]

Только я закрыл глаза, как пришло оповещение о новом ролике. И пришлось смотреть) Спасибо, Владимир!

[@ИванЖуравлев-э1г]

а можно рассказать про торговые площадки авиатехники?

[@deltaangar]

можно, в России их 2 штуки - на Авито и на REAA

[@vkolesnikoff]

@@ratkeviciusalgis4242 не смешно)))))

[@ПавлоМорикінь]

Ты чё? Всего то 37 лямов??!!!??

[@vkolesnikoff]

@@ан-наша пффф, копейки! (с)

[@АлександрТокарев-ц5ш]

Автору большое спасибо за его рассказы. Про самолет - купить дорого, содержать «исчё» дороже. Надо быть фанатом авиации чтобы этим заниматься

[@собака-макара]

Спасибо! Почаще выкладывайте видео в кухонном формате, они интересны не менее, чем остальные ваши ролики.

[@internationalnternational1487]

Суток добрых! Ранее смотрел ваш канал скорее в целях расширения кругозора ,да и просто подача хорошая,но в мыслях не было задуматься серьезней про полёты.Сейчас-же нашел школу\курсы на PPL и уже в планах пойти учиться и приобрести свой самолет ,думаю вы повлияли значительно на это решение.

[@ЗапискиПилота]

Приятно слышать

[@stegartpelli]

Ого го го!! Заварил чаю и буду смотреть!!!

[@liamhygge]

Сулугуни косичку взял и сожрал всю... капец видос интересный, но кликбейтом попахивает от слова воняет. За 15 тыщ особо ниче не купить

[@Sergij1976]

Да, под зелёный чай с калиной отлично зашло)

[@element8739]

@@liamhygge а за это ничто и не делают, максимум один вариант:самодельный, но не очень надежный

[@liamhygge]

Igor Garkavuy сонекс есть, но да он по факту хрень собачья Кликбейт

[@element8739]

@@liamhygge нету тут никакого кликбейта

[@igorzukert3043]

Добрий день! Смотрю із 2023го года, цени уже другие, смотрю на немецком рынке! Благодарен вам за супер видео материал

[@vit4056]

0:47 да-да ,Вов, говори я слушаю... *наблюдает за кошкой

[@toivoeskola3745]

Привет всем! На канал не подписан, но посмотрел почти все ролики. Очень грамотный обзор, сам давно присматриваю себе что нибудь, одно могу добавить, с момента выхода ролика цены изменились. Двух местные с 150 и piper tom. Подорожали. Теперь цены от 30 000 до 50000. 172 от 40000, pa 28 от 30000. Кого интересуют ультралегкие там все ещё дороже , т. к. Они все новые. Ну разве что ikarus. И если кто-то всерьёз задумывается о покупке советую узнать наперёд во что обойдётся содержание.

[@olexandrsavenko9836]

ОООООчень интересно! Спасибо, поистине народный выпуск)) У меня вопрос, а на ультралегких (или планерах) можно летать за границу?

[@ЗапискиПилота]

Можно

[@UR-MAC]

Спасибо за качественный /впрочем как всегда )) / и подробный разбор . Присматриваюсь к Цессне 172 теперь REIMS)) ,по-прежнему ворочая тонны контента, не могу найти ничего, где бы так доступно и без воды, подавался материал!!! Это не лесть , а желание сподвигнуть КОМАНДУ!!! к новым работам в том же духе и формате. Пока кто-то где-то ЛЯ-ЛЯ про проблемы авиации, здесь тихо и без апломба "вводят" людей в НЕБО. С уважением....

[@Aeroclub-Borschiv]

Переглянув на одному диханні... Дякуємо!!!

[@rowdywrist]

Лучший канал про авиатехнику и познавательную информацию в русле. Очень люблю ваш труд! Вы очень харизматичны :)

[@ЗапискиПилота]

Спасибо

[@MARKTANK]

Очень интересно было бы смотреть еще про вертолеты и автожиры! Большое спасибо за контент :)

[@ИванИванов-з4о4ф]

Большое спасибо. Хоть и не имею к данному вопросу никакого отношения , но с удовольствием просмотрел данный материал

[@СтасАндронов-о7ц]

С ужасом понимаю, что у меня уже нет отмазок - почему я не могу купить самолёт? Может и правда купить?

[@ВладимирБутенко-х6ч]

Если бы у меня не было отмазок я бы давно купил и летал.

[@vasiy.nepupkin.25]

Конечно покупать!!!)

[@ДенисПопов-р8с]

Стас Андронов Покупать! Однозначно!

[@Engineplay]

Потому что он стоит не 15 а 30....

[@severgun]

А лицензия то есть?

[@romanbarss]

Контент - прелесть! Хорошо бы отдельную серию по английскому и русскому радиообмену. Лично для меня , пожалуй самое сложное английский радиообмен, а так же эффект "глухоря" тут нужно очень серьезно работать над этим.

[@nabludatel4230]

Пойду доширак заварю)) Владимир, мне вот интересно, как обстоят дела с ЗИПом на самолеты которые уже давно не выпускаются, но еще встречаются в эксплуатации, неужели производитель десятки лет после прекращения выпуска продолжает поддержку модели?

[@andreyatakum6419]

двигатели типа ротакс и лайкоминг выпускаются не один десяток лет и ЗМП на них есть, а остальное авионику стараются ставить на самолеты самую современную, делается на коленке,

[@Kaktus_prav]

"Здравствуйте друзья, я Владимир Васильев и я рад приветствовать вас на своей кухне" - это что я услышал =) Огромное спасибо за видео!

[@globalmerts]

Отличный выпуск! Ждем конечно продолжение 50-100 т. евро и далее до турбопробов.

[@Limpzzzik]

Добрый день! Спасибо за видео! Интересно увидеть видео-гайд, для перегонки самолёта, какие процедуры необходимо выполнить для этого и т.п.! Очень интересно рассказываете! :)

[@HucksterUA]

Спасибо большое за обзор. Мне как раз очень актуально. Нахожусь "на пути в небо" :-) уже 17 часов учебы. Все таки очень хотелось бы услышать Ваш ответ на вопрос "ваш выбор" в комментариях думаю можно ответить :-) Спасибо !

[@РусланГильманов-б1о]

Вы молодец! Вы рассказываете про авиацию ... малую!!! Очень хорошо, что без политики!!! Мой любимый самолёт - Цессна 172 .... не знаю почему, но в управлении и обслуживании самый!!!

[@МаксимАтридес]

Привет Владимир Васильев ! Действительно хотелось бы посмотреть видео материал о Сверх Лёгкой Авиации (СЛА). Очень интересно. По тому, что запрос на взлет Воздушного Средства (ВС) носит уведомительный характер (взлетать можно в любом случае..., только для СЛА). Можно взлетать с неподготовленных ВПП... Не проходить ежегодный Мед осмотр и тд. Но... Летать в визуале и не выше 300м от поверхности. Для начинающих это САМОЕ ТО !! ) И на данный момент лидерами в классе (включая наличие сертификата типа) является МТ Спорт, Калидус и ТОПчик - КАВАЛОН (Это всё одна фирма , Auto Gyro, из Германии)! Как считаешь, Владимир Васильев ? А как относишься к Xenon, не устарел ли он? Есть отличные (даже на трёх человек, не СЛА, но всё же?) Это из Автожиров конечно (они являются самыми безопасными летательными средствами на планете), но есть вертолеты и самолеты. К категории СЛА относятся летательные средства с однми двигателем, максимум два человека (один или два пилота, если один пилот, то еще только один пассажир) и максимальный взлётный вес средства (с жидкостями , людьми и багажом ) не превышает вес 495 кг. (Это в России) С нетерпением жду видео блог про СЛА !!! Привет с Камчатки )))

[@maxzigzag8210]

Вы тот человек который дал мне ответ на вопрос Чем ты хочешь заниматся? Большое Вам спасибо

[@антонмакаров-ы2т]

Конечно интересно про ультролайны поподробнее узнать, ждём с нетерпеньем.

[@Mus1193]

Просим более предметно, вот вам, к примеру, цесна на таком-то сайте, доставить в снг стоит столько-то, растаможить и другие расходы на транспортировку, столько-то, постановка на учёт, столько-то, а вот другой сайт и хорошие варианты по пайперам, ну и т.д. на несколько вариантов машин досконально с нюансами эксплуатации и покупки запчастей, Гайд по первой покупке вообщем. Спасибо за просвещение!

[@ltkmnfgkfy]

Про ультралайты интересно будет послушать.

[@austrian96]

Всегда восторгаюсь такими людьми как Вы, Владимир! Вы живёте в своём слое мира. Вам война не война, а мать родна! С раннего детства всегда думал, жил самолётами, однако, всегда был изгоем. С неподдельным интересом смотрю ваши видео, представляя себя на вашем месте! Жду ваших новых рассказов! С уважением.

[@alexgavrilenko1982]

А имеет смысл смотреть в сторону например Як-18Т? По цене он сюда подходит, а по эксплуатации и содержанию?

[@ЗапискиПилота]

Посмотрите отдельное видео на канале о Як 18-Т

[@Nikita_Andreyev]

Хороший вариант по цене 15000 баксов - и моделька из коробки. Лайк!)))

[@Kallderick]

"Бич-крафт" - очень люксово звучит, неправда ли?

[@leonidvasiliev5259]

Крафт это уже не люкс.

[@ЮрийПетровичП]

По английски beach - пляж, bitch - сука. Craft - ремесло.Как перевести бичкрафт? Сучье ремесло?

[@zobor1]

@@ЮрийПетровичП Beech. Названа в честь создателя.

[@kostjanmv]

Владимир, давно ждал ролик такого плана, познавательно, спасибо!

[@ЗапискиПилота]

Пожалуйста

[@serge22floridsky]

Сегодня подсел на эту иглу. После посадки, понял, что в этом году сделаю соло флайт

[@кокочамбо]

Етот человек и правда крутой! По английски говорит, на самолете летает, крутой чувак! Тут с большим трудом на собирал на таврию старенькаю... Я завидую белой завистью етому человеку)

[@ЗапискиПилота]

Английский начал в 40 лет учить. Когда понадобилось для радиообмена и обучения на английском. До этого хватало минимального уровня, не было мотивации. Поэтому мечта-двигатель мужчин. Сначала цель, а потом под неё все подстраивается.

[@alanmax2025]

Владимир, расскажите пожалуйста о себе. Как вышли на доходы, чтобы купить себе самолёты и Теслу. Думаю многим будет интересно ;)

[@Sisadmin3118]

Особенно налоговой))

[@MrMrkrottt]

+)

[@xianchinazn]

@@Sisadmin3118 не знаю как в Украине дела с налоговой, в РФ проще заплатить 7% УСН и спать чуть спокойнее :)

[@glebz7294]

Видео на высоте, спасибо за очередное приятное времяпрепровождение! П. С. Котейка великолепен!)

[@FigaroTyTaM]

У мене в друга є літак в Канаді . Наскільки важко приграти сюди Цесну ?

[@МишаБобров-л6ж]

видосик подъехал, правда короткий. ~30тыс, а вот расходы на поиск и осмотр?

[@ВячеславСучков-ю7г]

В сравнении, мелочи. Да и даже если бы самолёт 30 тыс. руб. стоил, тем кто потянет ставку транспортного налога, не проблема съездить посмотреть хоть на другой конец Земли.

[@ВладимирСергеевичЕвменов]

Думаю Владимир выбрал бы бананзу :) я внимательно смотрю все выпуски :) спасибо тебе Владимир о мечте летать ! Я вообще никогда не летал , но его подача и мечта заразительна .

[@Mir_aviacii]

Сначала лайкнул, а потом смотрю, привык уже ))

[@ДенисПопов-р8с]

Мир авиации Боже, и тут Добрышевский? :))

[@Mir_aviacii]

@@ДенисПопов-р8с интересно, а что это означает Добрышевский?

[@ДенисПопов-р8с]

Мир авиации Добрышевский - популярный популяризатор антропологии.

[@user-dmytro92]

Надзвичайно цікаве відео. І ультралайти теж дуже цікавлять. А так да, я 100% йду до авіашколи завдяки вашому каналу (орієнтовно за півроку). Мені взагалі довелось сісти порахувати бажаний прибуток в місяць, необхідний для купівлі та утримання літака. В результаті швидко знайшлись варіанти підняти свою зп: ) Авіація мотивує

[@abdulabdanahib9617]

І ким працюєш ??

[@user-dmytro92]

abdul abdanahib стоматологом

[@HanumanVonZibben]

А что можно в этой ценовой категории цен сказать про аэропракт?

[@ЗапискиПилота]

Хороший самолёт.

[@yasnickoff]

Про аэропракт перекупам говорить не интересно)

[@ЮраЮрий-в6у]

Скажите а как самолет Акм 5

[@MaxFire64]

Николай Ясников сказал же, что будет отдельный ролик про ультралайты...

[@Aeroclub-Borschiv]

Дорогий аеропракт...

[@Hitmaker61]

Уже по классике, годный контент ) И уже по традиции сначала лайк, а потом уже просмотр )

[@unwishez]

Йоу, бро, потише! Это моя традиция!!!

[@МТМ-ъ4э]

Владимир, подскажи: чем отличаются координаты на картах гугла от координат, используемых в авиации?

[@АлександрЛозицкий-э3ч]

Спасибо Володя за консультацию. Очень нужная, и ценная информация.

[@civitocounselor8047]

Спасибо. Сохраню это видео на будущее

[@kuban-ddorf]

Очень полезная информация, давно ждал такую )) Пересмотрел несколько раз. И всё же хотелось бы знать возможности обслуживания этих машин.

[@borisbritva321]

Даешь ультралайты! KitFox, Piper и пр. Сколько, где, почем?

[@ОстапБендер-й7р]

Владимир ,огромная благодарность . Классное видео .

[@theLionforElinaDevia03.07love]

Здравствуйте Владимир про пилатус пс24 расскажите пожалуйста

[@ReynikeFox]

одинокий волк есть у него такое видео, поищите.

[@ub1udoktor]

@@ReynikeFox видел про пилатус 12

[@A_Rakhimov]

На заднем плане стоит Антошка 72й, помню как его из бумаги собирал. Красивый самолёт со стабилизаторами наверху и турбинами расположенные сверху близко к фюзеляжу 👍👍👍☺️

[@gccsinform]

Дело за малым! Ждем видео "Где взять 30 000$" !

[@jeysonrou8681]

Заработать.

[@andriikuzmenko3280]

Спасибо за видео! Информативно, доступно, мотивирует. С нетерпением жду про ультралайты! Хочу понять, в чем принципиальная разницу между новым Skyranger и бывалой Cessna 150/152, при том что они в одной ценовой и функциональной нише.

[@Баркас-л1ь]

А о мотопланерах можно сделать подобную подборочку?

[@ЗапискиПилота]

Не совсем в них хорошо понимаю.

[@Баркас-л1ь]

@@ЗапискиПилота надо попробовать

[@СергейЛихачев-ч6ы]

Владимир, спасибо за это видео! Оно позновательно для тех кто собирается прийти в небо! Но вот не у всех кто хочет прийти в небо есть понимание, что дальше делать с самолетом. Купить самолет чтоб он стоял многие дни без дела это не правильно. Не могли бы вы рассказать, как можно зарабатывать, ну или же хоть как-то окупать владение самолетом? Может быть в вашем опыте есть истории долевого владения самолетом? Осветите, пожалуйста, эту тему)

[@Aeroclub-Borschiv]

З нетерпінням чекаємо ролик про ульталегкі літачки

[@Villi5]

Первый! Очень интересно! Спасибо! Снимайте ещё! Всех благ!!!

[@Leonid017]

Кошка лижет кран питьевой воды 😂

[@I___]

ну кран всегда чистый! )

[@romanmorozov70]

Экономят на воде для кошки)))

[@АлександрКудасов-д2л]

Кошка тоже человек. Всем известно:)

[@ЭдуардГубарев-м3к]

Все хотят пить.

[@ДенисПопов-р8с]

Leonid017 Кошки это делают инстинктивно. Просто по принципу - проточная вода более лучше чем стоячая. Если налить им воды в мисочку и одновременно рядом будет открыт кран с водой, кошка в большинстве случаев предпочтёт попить воды из под крана.

[@dinamic_life]

ваши коты/ кошки такие красивые

[@usastreets4534]

Перед новым годом делаю первое соло !!! И на финишную к ppl. ✈️✈️✈️

[@3duart]

Хвастун! Теребишь душу! Своло...🤣 От души поздравляю!

[@Engineplay]

А где учились и делаете ppl? в рф? расскажите как всё проходило?

[@usastreets4534]

ENGINE . Добрый день. Я учусь в Philadelphia USA. Я здесь живу. Местная летная школа. Занятия 2-3 раза в неделю. Обычно час в классе 1-2 часа летаем. Как позволяет моё время. Можно хоть весь день зарезервировать. Посмотрите мой инстаграмм там есть немного фото и видео koliroi1. Пишите там если есть какие вопросы. Всего доброго!

[@Engineplay]

@@usastreets4534 НУ в филоделфии то понятно))) а сколько весь курс с ppl стоит в США?

[@usastreets4534]

ENGINE в моей школе обещали 10-13 тысяч. Я решил для себя что после ppl пойду дальше. Так что для меня это не последние цифры. Далее будет курс по ifr затем commercial и multi

[@АланИнгушев]

основное слово " интуитивно нужно искать"---спасибо!

[@Nikson3000]

Надо было сделать уточнение, это стоимость с растаможкой или без

[@ПавелСущенко]

Как правило без. И это штатовские цены. В Европе дороже на 20-25%. Но бывают случаи в виде проектов за очень дешево. Но правда нужно четко понимать зачем тебе это нужно.

[@zlaman222]

Самолеты нужно растамаживать?

[@Nikson3000]

@@ПавелСущенко тогда неплохо бы, чтоб кто-нибудь из блогеров особенности общения и уловок с таможней осветил. Не в обычной стране(-ах) живём всё же

[@ЮрийСамохин-ф3р]

Распилить на части и ввезти как металлолом )))

[@Nikson3000]

@@ЮрийСамохин-ф3р как с марками, которые потом со столбов соскрёбывают?

[@user-qv4qj1bf9n]

Отличный релиз под беговую дорожку вечера воскресенья! Спасибо)

[@alexanderfilyukov8551]

Дополните обзор рекомендацией по росту :) вы же сами от 190

[@Arsencho17]

Будем ждать выпуск с «ультралетами») Спасибо за канал!

[@ОлександрРатушний-ч5ю]

Про ультралайти хочеться...))

[@igg2089]

Хорошее видео, я люблю небо и самолеты. Хороший обзор самолетов и цен, также кот у вас хорошенький 😊

[@SalnikovRoman]

там только обучение на летчика обойдется в тысяч 10-15=)

[@billybones7613]

Salnikov Roman 6k$

[@-Fregat-]

@@billybones7613 Это где такие цены? :)

[@SalnikovRoman]

@@billybones7613 ммм, за эту цену тебя будут учить летать на каком-нибудь "бекасе" и будешь наяривать круги вокруг одного аэродромчика=) какой от этого смысл, если ты планируешь летать по разным странам на каких-нибудь бичах, цесснах, пайперах... там уже будет ценник от 10-15 тысяч

[@ЮраЮрий-в6у]

Можно ваш телефон хочю купить самотньо заранее спасиббо

[@billybones7613]

@@-Fregat-ТСО, (ДОСААФ), прошлом году цена была окло 5, когда у комерсов 8, в этом около 6.5 это уже с налетом 40ч на аэропракте, медкомиссией и экзаменом

[@ОлексійКібальник]

Хороший канал. Смотрю всегда с удовольствием. Владимир, вот бы такое, только о дешевых вертолетах.

[@ЗапискиПилота]

К сожаления там с дешевыми хуже.

[@toddsmit3591]

Назовите пару сайтов где можно посмотреть самолёты

[@Michael-we7eg]

Хорошее комьюнити у канала, никто даже не написал про гугл и самостоятельность)

[@Arctic1987]

@@Michael-we7eg бывают неочевидные выводы из выдачи гугла, лучше сразу направить куда нужно

[@attackhelicopter9060]

@@Arctic1987 но ведь это всë для Европы/Америки... Неужели в РФ всë так плохо с лëгкой авиацией?

[@Arctic1987]

@@attackhelicopter9060 есть вроде наши сайты, но ссылок под рукой нет, на канале путь пилота, вроде, в каком-то из видео рассказывают про сайты, поищите если не лень

[@avitolog177]

Отличный формат Влалимир, делайте еще такие брифы. А котэ, все таки не место там, где готовят еду, так можно гельминтов и прочие болезни занести в свой организм.

[@AltairBergadler]

А что насчет ремоторизованного ан-2?

[@andreyatakum6419]

вы знаете сколько на него стоит новый турбовинтовой двигатель? а ставить другой на такой большой не выгодно, поэтому в категорию самолетоа по цене автомобиля он не попадает.

[@ВладимирБутенко-х6ч]

На юге России не помню где, есть фирма которая ставит двигатели от Л 410 и убирают нижнее крыло. Гуглите, Вам и откроют.

[@dmorokov]

Гангстерская и бандитская музыка из GTA 3 на заднем фоне добавляет авторитета сказанному) Спасибо за информацию и видео!

[@ShenAction]

очень сильно хочу стать пилотом и поступить в Ульяновск или СПБ, лишь бы пройти ВЛЭК) (сейчас учусь в 11 классе)

[@newtongrindewald10]

О, я пытался, но меня не взяли( В итоге поступил в универ на не интересующую меня специальность, хотя и хорошую, но т.к. мне это было не интересно, то учился я средне, в итоге меня недавно отчислили с 4 курса. Теперь призыв, после службы сразу побегу в летную школу и буду копить на свой самолёт)

[@abdulabdanahib9617]

@@newtongrindewald10 ебать а я вот тоже чуть не вылетел на 4 курсе Но все таки защитил и теперь даже на магистратуре от армейку кошу и на работу хожу

[@Avpplenka]

Хочу летать на больших на самолётах, но к сожалению не в этой жизни. Надеюсь, я полетаю хоть на таких, спасибо за ваши видео!

[@orlov_alex]

8:50 V1 -> Rotate -> БОЛТ ...закрылки забыл =)

[@MrPashee]

Хаха, точно, и сразу свечкой вверх от выпуска закрылок. Я и не заметил) Прикольно.

[@RuslanChobanUA]

Очень хорошее видео, как ориентир для тех кто начинает осматриваться в "авиамире"! У меня постоянно в мысли один вопрос, буду искренне признателен за ответ! Например, мне нравится beechcraft bonanza v-tail Как по мне так это очень красивый самолет. И он красив даже не с точки зрения внешних данных в нем есть харизма истории! Скажем так, владельцы Харли-Девидсон меня поймут. Так вот, ну нравится мне этот "киллер"! Но если самолет, допустим 50го года! Да, за ним следили, да он может быть в хорошем состоянии. Даже может быть часов налетал не много! Но! Физику никто не отменял! Гравитация не исчезла и т.д. Как на счет усталости металла? Как бы ты не следил за механизмом, за любым, но если он "ходит под нагрузками", а даже в музее стоит под нагрузкой, так как есть гравитация, есть угол давления на места крепления крыльев и т.д. при желании здесь можно найти куму моментов. Вплоть до каких-то внутренний напряжений в конструкции. В общем вещь очевидная. Есть какие-то ограничения в этом вопросе? Честно говоря, я искренне удивлен в том, что самолеты "так долго ходят"! 1947 год и летают до сих пор?! Так как же быть с усталостью металла? Что о ней говорят, думают или не говорят и не думают в мире авиа? Буду признателен за ответ.

[@VOSTOK-TEST]

Самолеты понятно....где кухню заказывал

[@3duart]

Ооо "Лесгранд" в Раменском(подмосковье)

[@ЭрикР-ю3я]

На Воздушном Шаре можно будет тоже путешествовать в хорошую солнечную погоду)

[@Artyomjpg]

Блин! Мне 13 лет и я живу в деревне вне где даже попблизозти нет летной школы! Но я все равно пойду на пилота и мне ничто это не помешает!

[@Mr-Slim]

Что-то изменилось?

[@Artyomjpg]

@@Mr-Slim Увы, но да. Сейчас мне 17 лет и у меня упало зрение. Теперь пошел учится на медика...

[@Mr-Slim]

@@Artyomjpg Жалко

[@ПавелСеменчуков]

Как всегда хорошее видео. Но на мой взгляд есть неточности. Цессна 150 со скоростью 180 км/ч ? Без попутного ветра тяжело ей будет. По пайпер чероки могу чего то не знать, но на сколько знаю мощность минимум 150 л.с. piper pa28-140 имеет лайкоминг 320. Там были 150 и 160 л.с. модификации. А по французской цессне 172 нужно уточнить, что виш имеют модификации рокет. Там и мотор инжекторный континентал io360 Но они стоят почти как 182 цессны. А если это не рокет, то по сути те же цессны с континентал о300 и лайкомингом о320. Про обработку французок всё верно. Обработаны они хорошо. Ну и по цифрам расхода все нужно смотреть по каждому борту конкретно. Очень много факторов разных, влияющих на расход и круизную скорость, даже в одной модели самолёта.