Witam wszystkich, pracując na warszawskim Okęciu takie sytuacje uświadamiają nas o powadze sytuacji i nie tylko piloci mogą być winni lecz szereg służb związanych bezpośrednio z samolotem np.: obsluga naziemna, twr, mechanicy, utrzymanie nawierzchni pasa itp. dla tego tak ważna jest świadomość błędów, które powstają z przyczyn ludzkich (Human Factor) a takie materiały jak te tworzone przez Ciebie przypominają, żeby nie popaść w rutynę bo praca na lotnisku to nie sielanka. Ogromny szacunek za Twoją ciężką pracę włożoną w przygotowanie tych materiałów. Z niecierpliwością czekam na kolejne filmy. Pozdrowienia z Lotniska Chopina💪😁✈
@kaytay72914 жыл бұрын
Pozdrawiam nawzajem 💪
@norbert.kiszka4 жыл бұрын
Pracowałem swego czasu na lotnisku, nie mówiąc gdzie, ale nie w PL i na jednym z większych lotnisk. Najbardziej pamiętam to co chyba było najważniejsze na terenie całego lotniska, to worki foliowe, które nie wolno było rzucać byle gdzie, bo wiatr może porwać i przy odrobinie pecha wleci do pracującego silnika. Raz się nic nie stanie, a raz silnik zrobi dziury w kadłubie - tym samym mogąc skutecznie uszkodzić samolot. Był też jeden głośny przypadek jak pasażer spowodował katastrofę, bo przez niego wszyscy w panice uciekli na przód, przez co (genialnie) zmienili środek ciężkości i cześć pa.
@becykkurzaapka73324 жыл бұрын
👹Buta pilotów Lufthansy i głupota oprogramowania, oraz nie wymienione opony kół, które jeśliby nie durne oprogramowanie byłyby i tak mało skuteczne, to powód istotny zaistnienia katastrofy. Jeden z pilotów, ten odpowiedzialnych za wdrożenie pierwszego do latania, nawet zwracał uwagę palantowi (który wyżył) na ich zbyt wysoki pułap przed bezpośrednią chwilą lądowania. Frazesy, w poście, o "nie sielance pracy na lotnisku" wcale nie są docenianiem pracy obsługi lotniska, lecz chamską próbą naprowadzenia myślenia o katastrofie w sposób tendencyjny, sugerujący udział obsługi lotniska w zdarzeniu, którego prawdziwym powodem było zachowanie się pilota Lufthansy.Reasumując, jest pewnym iż "Sylwester.T" to antypolska świnia, albo polski szabesgoj. Za takie posty winieneś siedzieć w pace długo "Sylwester T."!👹
@wade.27714 жыл бұрын
@@becykkurzaapka7332 ok boomer
@mirosawjemiolo15753 жыл бұрын
@@becykkurzaapka7332 To nie błąd oprogramowania. Dotykając jednym kołem hamowanie obróciło by samolot na stronę, z której działa hamulec. A drift bokiem przy 300 km/h to marny pomysł.
@bartek83344 жыл бұрын
Naprawdę pomysł na odwzorowanie katastrof lotniczych w taki sposób jest genialny. Bardzo dobrze się to ogląda. Czekam na kolejne filmy😁
@makszborowski59844 жыл бұрын
Obniż ustawienia graficzne, bo trochę zacina czasami
@pawelb1094 жыл бұрын
Tak, łatwo sobie wyobrazić jak to wyglądało
@TheMegadeth3504 жыл бұрын
Wzięte z amerykańskiego yt
@spaceastro53104 жыл бұрын
ale nie w MFS
@pawelb1094 жыл бұрын
Pisałem z Patrykiem, pisał, że to MFS, i szukał osób z działającym MFS
@TrockeyTrockey3 жыл бұрын
Uważnie śledziłem tę katastrofę w mediach kiedy nastąpiła. Wtedy mówiono głównie o tym że samolot nie chciał hamować, gdyż jedno koło było w powietrzu, Natomiast mało się wtedy mówiło że piloci mieli za dużą prędkość i że nie trafili w próg pasa. Po prostu informację w tamtych czasach były takie żeby zdjąć winę z pilotów Lufthansy. Również niewiele mówiło się o dużej liczbie ofiar. Pewnie chodziło o ochronę wizerunku przewoźnika. Fajnie, że opisujesz nowe fakty dotyczące tej katastrofy. Dzięki!
@iconn12 Жыл бұрын
to czm nie odeszli na drugi krag
@trosyzspel99084 жыл бұрын
Bardzo profesjonalnie wykonane te najnowsze filmy.
@kondziotygrys42674 жыл бұрын
Prawda
@xiukn84 жыл бұрын
Tworcy gry zrobili swietna robote
@MrPawelur3 жыл бұрын
Warto dodać, że ofiar było "tylko" tyle, dzięki kontrolerowi wieżowemu EPWA. Zaraz po przyziemieniu wiedział że samolot nie da rady wyhamować i włączył alarm informujący LSP. Btw ATCO dostał w podziękowaniu od "Lufy" m.in. zegarek, za szybką reakcję.
@jurgenkrzyzak95118 ай бұрын
To prawda, poznałem w górach człowieka który wtedy był na wieży. Wszyscy dostali złote zegarki od lufy.
@NieMoveHop7 ай бұрын
Co to znaczy ? Nie rozumiem właśnie jak on się niby rozbił a tyle osób przeżyło . Mało informacji o ewakuacji etc .
@Mariusz5607 ай бұрын
A na zegarku było napisane: Kochanej Basi -Stanisław. Warszawa 1944.
@sekritdokumint93267 ай бұрын
@@Mariusz560 weź chłopie dorośnij, bo masz mentalność i zachowanie zbuntowanego dziewięciolatka
@13famas14 жыл бұрын
Tak się składa, że byłem przy tej katastrofie. Wcześniej słyszałem huk i widziałem czarny dym. Pomyślałem, że to burza bo chmury były dość ciemne i było bardzo duszno tego dnia. Krzyknąłem do chłopaków ZOBACZCIE JAK NISKO CZARNA CHMURA!!! ZA kilka sekund był ogłoszony alarm...wtedy byłem w Straży Granicznej na Okęciu.
@sawek48083 жыл бұрын
Jakąś premię za stres tego dnia dostałeś?
@leszek94785 ай бұрын
XD@@sawek4808
@monami-travelmusic99522 жыл бұрын
Fantastyczna robota, film trzyma w napięciu i zarazem przekazuje sprecyzowane, istotne informacje. Wielkie dzięki
@mareknorbert3263 жыл бұрын
Widziałem to na własne oczy.... i ta niemoc kiedy widzi się pędzący samolot na dużej prędkości tuż przy końcu pasa a potem trzask , wybuch paliwa dym i uciekających ludzi. To zostaje w pamięci na zawsze. Zrobiłem sobie wtedy przerwę w pracy i wyszedłem na zewnątrz Cargo bo miał lądować TU-154 z prochami Gen. Sikorskiego w asyście myśliwców MiG-29. Popadało solidnie , zerwał się wiatr i schowałem się pod dach , po kilku chwilach wyłonił się zza ściany deszczu Airbus Lufthansy...........
@mustainetw8643 Жыл бұрын
ja widzialem to oczami kolegi, a w zasadzie znajomego, nigdy nie bylismy na kolega-kolega
@fastdriver86884 жыл бұрын
Tak wyglądały moje pierwsze lądowania we Flight Simulatorach.
@the_kotel4 жыл бұрын
ja w stormworksie po prostu robiłem nura na lotnisko
@bodzio51274 жыл бұрын
+1
@marcepanek87574 жыл бұрын
Ja to dachem lądowałem za pierwszym razem
@querwallek3 жыл бұрын
Ja nie lądowałem - ja się rozbijałem xd
@PanDemonek3 жыл бұрын
Może kiedyś dodadzą tę grę na Xbox series x to wtedy miał okazję sam wylądować
@bengal67884 жыл бұрын
Bardzo przykre zdarzenie.Wyrazy wspolczucia dla wszystkich uczestnikow i ich rodzin.
@CPuk224 жыл бұрын
Niesamowicie to wygląda, to połączenie prawdziwych video z tej katastrofy i symulatora + nastrojowa i trochę tajemnicza muzyka dają świetny rezultat 🤩
@Krakenikk4 жыл бұрын
Fajny montaż tak trzymaj!
@spaceastro53104 жыл бұрын
nie
@hubertaviationyt23654 жыл бұрын
@@spaceastro5310 fajny
@spaceastro53104 жыл бұрын
@@hubertaviationyt2365 On nie wspiera wolności oprogramowania
@hubertaviationyt23654 жыл бұрын
@@spaceastro5310 aha
@gottem_4 жыл бұрын
Space ASTRO co ku**a?
@kosen24764 жыл бұрын
Uwielbiam te scenki z tych symulatorów, świetnie pokazują to wizualnie ;D Pozdrawiam!
@tadeuszjachimowicz48573 жыл бұрын
In
@karoleq80184 жыл бұрын
Ja zainspirowany twoim filmikiem o samolotach naddźwiękowych kupiłem sobie model tupoleva tu 144
@malagmusmalachit16884 жыл бұрын
14,4,44,34
@karoleq80184 жыл бұрын
@@kanapkuba4072 ja mam concorda w skali 1:72 chyba i teraz tupoleva w skali 1:144
@przemko11824 жыл бұрын
@@kanapkuba4072 zaginęły podczas lotu xd
@MrBlackorange14 жыл бұрын
Czytałem o tym, fajnie że zrobiłeś ten film. Lepszy niż katastrofy w przestworzach :)
@Basior884 жыл бұрын
Ta forma filmów jest zdecydowanie lepsza. Mimo, że wcześniejsze oglądałem z dużym zaciekawieniem to od tych nie mogę się wręcz oderwać. Oby tak dalej, powodzenia!
@PolosLatinos4 жыл бұрын
To i tak cud, że tyle osób przeżyło!
@tylkofotografia4 жыл бұрын
Super film - bardzo fajnie zrobiony, dobrze się ogląda
@julietmike75614 жыл бұрын
Miałem lecieć tym samolotem ale mój synek prosił żebym przyleciał dzień wcześniej .... i dlatego to piszę ;)
@damianroztocki85684 жыл бұрын
A kiedy to było?
@ScoobyDoo-bx8vr4 жыл бұрын
Spadaj dziadu, jeśli myślisz, że ktoś w to uwierzy!
@norbert.kiszka4 жыл бұрын
@@ScoobyDoo-bx8vr to było całkiem niedawno bo w 1993 roku. Nie mamy żadnych dowodów za ani przeciw, więc Twój komentarz jest bez sensu.
@katarzynaburdan11804 жыл бұрын
A kiedy to sie stalo?
@norbert.kiszka4 жыл бұрын
@@katarzynaburdan1180 na początku filmu masz numer lotu. Wystarczy wklepać to samo w google. Wtedy 20 razy szybciej masz odpowiedź i zarazem nie musisz nudzić innych osób.
@filipg32643 жыл бұрын
Miałem wtedy 6 lat i u dziadków byłem jak samolot przydzwonił w ten wał ziemny. Byliśmy tam z ojcem w ciągu 2 minut od usłyszenia huku. Wówczas nie wydawało mi się, że tyle ofiar tam było. Fajny materiał z MFS
@tomaszjazy41023 ай бұрын
A co to był za huk?....Jak wróbel jajami o parapet tłukł?😂
@BigAviationFan2 ай бұрын
@@tomaszjazy4102🗿
@Aprilla6673 жыл бұрын
Trafiłam na ten kanał zupełnie przypadkowo oglądając sobie Katastrofy w przestworzach i muszę przyznać że jestem pod ogromnym wrażeniem. Obejrzałam juz prawie wszystkie materiały i każdy z nich jest mega profesjonalnie zrobiony💜 oby tak dalej!
@hubertczobodzinski81224 жыл бұрын
Ciekawe i fajnie zrobione. Mała uwaga: nie "ilość" ofiar, tylko "liczba" ofiar.
@piotrp48754 жыл бұрын
Przyszedł pan maruda i niszczyciel dobrej zabawy
@Pixellof4 жыл бұрын
To tam nic. Dla uwagi: wiatr był TYLNY
@piotrp48754 жыл бұрын
@@patrykjurkiewicz9 spokojnie haha to nie było w złym kontekście
@markusman45924 жыл бұрын
Nowa jakość! Brawo!
@Tomek92-924 жыл бұрын
Fajnie przygotowany material👍
@asfalt60604 жыл бұрын
te "wizualizację" za pomocą Microsoft Flight Simulator są na prawdę bardzo przyjemne do oglądania
@katarzynakotecka12454 жыл бұрын
Super kanał, cieszę się, że go znalazłam
@krzysztofkozowski61493 жыл бұрын
NIESAMOWITE. Znalazłem właśnie filmik ze zdarzenia, które miało miejsce w 2004 roku, w pobliżu obiektu Cargo na lotnisku Okęcie, tj. w miejscu mojej ówczesnej pracy (w sumie to było aż 28 lat tej pracy). Gdzieś chyba mam (nie mogę odnaleźć) jakieś robione przeze mnie zdjęcia z tego miejsca. Poszukam. To już tyle lat... Należy dodać, że pracownicy Cargo ruszyli na pomoc i brali czynny udział w akcji ratowniczej, za co potem przyszło podziękowanie od LH. Pasażerowie mieli i tak sporo szczęścia. Dodam jeszcze, że wypalony wrak dość długo potem spoczywał w tym miejscu, a że wówczas droga na Cargo przebiegała tuż obok miejsca katastrofy, to przejeżdżający mieli długo jeszcze bardzo przygnębiający widok. No cóż, wypadki zdarzają się...
@GreyDeathVaccine4 жыл бұрын
Moja pierwsza wizyta na kanale. Bombowy materiał. Brawo.
@olekr.23954 жыл бұрын
Mój tata właśnie lądował w Warszawie i miałem zawał że to się stało teraz
@piotrwalczyk96904 жыл бұрын
Ja też myślałem że to teraz
@buzkayt51164 жыл бұрын
Ja tez xd
@szpecunio4 жыл бұрын
też
@bogdanhandy4 жыл бұрын
Też
@germerv32924 жыл бұрын
@Polski Pułkownik każdy tak myślał xd
@dallarian86874 жыл бұрын
Panie Patryku, proszę o tytuł serii "Katastrofy przeszłości czy coś" żebyśmy zawału tu nie dostali.
@MISTRZPRAKTYKI4 жыл бұрын
Dokładnie, ale pomysł z serią katastrofy lotnicze przedstawione w taki sposób to złoty strzał.pozdrawiam
@HeizouHaver4 жыл бұрын
+1, jeszcze niedawno puszczali fajerwerki u mnie, takie czerwone więc...
@bijgomeza39493 жыл бұрын
@@MISTRZPRAKTYKI "złoty strzał" to chyba nieodpowiednie określenie.
@tomaszenko20803 жыл бұрын
Chyba właśnie o to chodziło autorowi, żeby większa oglądalność była :)
@Lyminton4 жыл бұрын
Doskonała robota! Tylko tak dalej!
@Czemstohoski4 жыл бұрын
Naprawdę super film. Szacun
@zizu25 Жыл бұрын
Pamiętam ten dzień . Byłem dzieciakiem i miałem trening piłkarski na warszawskiej Gwardii !!! Gdy usłyszeliśmy sygnały całej masy karetek jadących w stronę Okęcia domyśleliśmy się że stała się tragedia :(
@maciejo.99498 ай бұрын
Zwłaszcza, że stadion Gwardii znajdował się w pobliżu szpitala MSWiA przy ul. Komarowa (obecnie Wołoska).
@ubytnar4 жыл бұрын
Kanał się kapitalnie rozwija. Gratuluję progresu i czekam na kolejne materiały. Pozdrawiam.
@wybuh4 жыл бұрын
Dużo latam, ale tylko raz przydarzyło mi się odejście na drugi krąg, było to na jasionce w rzeszowie piloci nie trafili za pierwszym razem w pas. Za drugim razem im się udało.
@yanuszpl9144 жыл бұрын
Zajebista ta seria z katastrofami i wizualizacją w FS2020, czekam na następne odcinki
@aisc64524 жыл бұрын
To nie jest fsx
@gggg-qn1yk4 жыл бұрын
A to nie jest FS2020?
@yanuszpl9144 жыл бұрын
@@gggg-qn1yk tak oczywiście, pomyliłem skrót
@gggg-qn1yk4 жыл бұрын
@@yanuszpl914 a ok
@normalnyczowiek45024 жыл бұрын
Tytuł : Katastrofa i Warszawa Wyświetlenia : STONKS
@iys98454 жыл бұрын
czy to ty na tym filmie ?. kzbin.info/www/bejne/gqXJm42cideNlac
@inso50784 жыл бұрын
@@iys9845 Nie. Wypierdalaj
@GuardianW13 жыл бұрын
Myślałem, że pół warszawy zostało zniszczone, a tu taki zawód. Pełno policyjnych małp koło samolotu.
@michalmichal74274 жыл бұрын
Zajebiście zrobiłeś ten odcinek i ten podkład muzyczny :)
@Kotara193 жыл бұрын
Super. Leci sub. Zaczęłam się interesować tematem, bo pracuje na Lotnisku Chopina. Fajnie czasami pokazać pasażerom, że ma się jakaś wiedzę ;) pozdrawiam
@bogar654 жыл бұрын
Czasy podane w animacji są w UTC. W lokalnym czasie we Frankfurcie i w Warszawie było 2 godziny poźniej.
@Kaszayt4 жыл бұрын
Pozdrawiam wszystkich i zapowiada się jak zawsze ciekawy odcinek
@jackski3604 жыл бұрын
Kolejny świetny materiał i ciekawy montaż :)
@stanisawmarszruta1684 жыл бұрын
Warto w tytule i opisach podawać podstawowe informacje przedstawianych wydarzeń: miejsce, czas itd.
@tomhariom91484 жыл бұрын
to by malo bylo wejsc :) celowo jest tak robione
@anarrrche4 жыл бұрын
Gnoje ignorują takie drobiazgi. Zależy im na EFEKCIE a nie na przyzwoitości.
@iys98454 жыл бұрын
czy to ty jesteś na tym filmie?. kzbin.info/www/bejne/gqXJm42cideNlac
@dawidwojtaldw3 жыл бұрын
Super zrobione👍
@mambowy1234 жыл бұрын
Super z tym symulatorem!
@slawekwnuk21374 жыл бұрын
Moje pierwsze lądowanie na paralotni było podobne, zbyt szybko i balem się lądować na nogi, a że silnik miałem jeszcze nie zgaszony, dojechałem w gaz, zrobiłem jeszcze jedno kółko i spróbowałem lądować ponownie.
@OlioMaineCoon4 жыл бұрын
Microsoft Flight Simulator to kot :)
@PanGrono4 жыл бұрын
Nie wiem jak to wtedy było, ale dziś nawet proste samoloty GA mają informacje o teraźniejszym wietrze. Wieża też powinna dać im info o aktualnym wietrze podczas podejścia. Nawet, gdyby hamulce zadziałały, to przy tylko jednym kole na pasie, samolot obróciłby się. Dlatego właśnie są instalowane czujniki w podwoziu, które włączają hamowanie dopiero, gdy wszystkie koła są na ziemi. Pytanie tylko dlaczego po prostu nie zrobili go around.
@Admiral45-104 жыл бұрын
Wypadek naprawdę smutny, ale bardzo lubię te animacje. Jeśli jest taka możliwość, filmy tego typu rób dalej we właśnie taki sposób.
@TheMM23412 жыл бұрын
Najnowszy wtedy ówczas Airbus a niestety taka usterka. Przykre :(
@Lwaww Жыл бұрын
To nie animacja a tylko gra
@sarafoster54883 жыл бұрын
7:47 koles przezyl taka katastrofe, a jeszcze myslal czy bagaze moze zabrac ..
@Gostek9973 жыл бұрын
Gorol
@arkadyrudnicki10 ай бұрын
29.02.2024 zmarł podczas podróży do Albanii😞
@AleksandraMiotkeАй бұрын
Pewnie byl jeszcze w szoku to tak godol 😅
@MotoPasjeKamila4 жыл бұрын
Cześć! Na wstępie gratuluję dostania się do "na czasie". Rzadko zaglądam na Twój kanał, bo po prostu jakoś nie mogę przyzwyczaić się do Twojego głosu, a część wcześniejszych materiałów często było kopiami podobnych kanałów zagranicznych. Nie zmienia to faktu, że merytorycznie robisz bardzo dobra robotę! Ten odcinek to zdecydowanie jeden z najlepszych, na dodatek porusza kwestię zdarzenia, które dobrze pamiętam z dzieciństwa i dużo o nim wiedziałem. Pozdrawiam i życzę dalszego rozwoju kanału!
@krystianstankiewicz38094 жыл бұрын
Kozak montaż śledzę Cię od samego poczatku
@stekon91124 жыл бұрын
Ważna rzecz. Samoloty tego typu miały zmodyfikowane oprogramowanie aby nie dało się uruchomić wstecznego ciągu dopóki oba koła nie dotkną ziemi, bo wcześniej był wypadek że wsteczny ciąg uruchomił się za wcześnie i samolot spadł.
@spearheadinc Жыл бұрын
Warto dodać, że tego dnia na płycie lotniska, w deszczu i wietrze stała kompania reprezentacyjna WP. Zaraz za Lufthansą miał lądować rządowy Tupolew 154 z ciałem Gen. Sikorskiego, które sprowadzano do Polski z Londynu. Katastrofa A320 spowodowała paraliż lotniska i odwołanie wszystkich lądowań. Gdzieś po ponad miesiącu A320 został pocięty na większe fragmenty i dwoma Kamazami z przyczepą wywieziony Trasą Łazienkowską w kierunku Pragi...
@kamilpoznanski60054 жыл бұрын
Zrób coś jak możesz na temat katastrofy Tu-154 z Chórem Aleksandrowa. Chętnie bym posłuchał
@piotrabanowicz33404 жыл бұрын
Lepiej niż w NG ! Gratuluję !
@juPitertv-uh2qz4 жыл бұрын
super film! tak trzymaj!
@karol67874 жыл бұрын
Bardzo fajny materiał!
@84wilku4 жыл бұрын
Świetny materiał.
@shuttermaniac4 жыл бұрын
Kawał dobrej roboty, jedynie co przeszkadza to model użyty w symulacji z zamontowanymi tzw. Sharklet (to zawinięta do góry końcówka skrzydła, która w dużym skrócie zmienia opływ i zawirowania zmniejszając zużycie paliwa i wydłużając zasięg) który został wprowadzony w grudniu 2012 roku.
@odyseusz12514 жыл бұрын
Kurczę, po trzydziestu - czterdziestu lotach w ostatnich kilku latach tak przyzwyczaiłem się do latania, że traktuję samolot, jak autobus i zapominam, że to jednak nie to samo...
@mlecznykocmouch1790 Жыл бұрын
Autobus statystycznie bardziej niebezpieczny
@filipkulik88654 жыл бұрын
Świetna robota!
@scfylol96664 жыл бұрын
Ależ z tym „gameplyem”, lepiej się ogląda
@martam20093 жыл бұрын
Za często latam i to przez ocean żeby móc takie coś spokojnie oglądać.
@SensacyjnaHistoria4 жыл бұрын
Skoro przelecieli na jednym kole 60-80% dlugosci pasa zauwazajac, ze w ogole nie zwalniają czemu po prostu nie zaczeli podnosic maszyny, zeby zawrocic i sprobowac ponownie?
@BoogieBMWE344 жыл бұрын
nie da się tak po prostu zmienic lądowania w start, byli za blisko końca pasa i samolot nie był przygotowany do odbycia startu. Ewentualnie mogło by to się udać, gdyby tuż po przyziemieniu tym jednym kołem nie rozpoczęli od razu wznoszenia... Zresztą, oni słabo współpracowali, jeśli kapitan olał uwage kolegi, że są za wysoko o prawie 30m do właściwej ścieżki podejścia....
@BoogieBMWE344 жыл бұрын
@@karolpopielarz5483 ciąg wsteczny nie działał, bo nie wszystkie koła dotykały pasa, a to jest warunek.
@aksorz4 жыл бұрын
Świetna seria !
@piotrsolinski97584 жыл бұрын
Złote Tarasy w 1993? Ale i tak dzięki za ciekawy materiał.
@damascen72174 жыл бұрын
To jest świetne. Z wyrazami szacunku. Pozdrawiam.
@Typowy_Bastek4 жыл бұрын
Pozdrawiam z lotniska Katowice :) (obsługa płytowa)
@roberttwardowski97113 жыл бұрын
Slabe to lotnisko
@Adamski27099 ай бұрын
fajnie że aby zastompić animacje jest mfs😀
@lixbthvl75944 жыл бұрын
Ta muzyczka super tutaj pasuje. Poprzednie były mega drażniące. Super!
@MatiSy14 жыл бұрын
Bardzo fajne odwzorowanie 😄
@TypowyM4 жыл бұрын
Ku pamięci ofiar [*]
@olekw-k20194 жыл бұрын
Kochana muzyka "Days are long". Pełen profesjonalizm w filmie. Wyszedł świetnie. Dobra robota
@rusek67364 жыл бұрын
Może coś o katastrofie w lesie kabackim? Prosimy 😃
@krzysztofszymanski19514 жыл бұрын
Jest tego pełno
@rusek67364 жыл бұрын
@@krzysztofszymanski1951 ale jednak fajnie było by to zobaczyć w symulatorze jeśli jest taka możliwość.
@krzysztofszymanski19514 жыл бұрын
@@rusek6736 tego też pełno w sieci
@mariuszkedzior96144 жыл бұрын
Tak
@dzierzakm4 жыл бұрын
Mój kolega był wtedy na wieży. Tolek pozdrawiam!
@marcingordat4 жыл бұрын
To mlaskanie jest nie do zniesienia.
@londragon53712 жыл бұрын
Pamiętam, że jak samolot był jeszcze na pasie, to już pędziły wozy straży pożarnej i chyba dzięki tak szybkiej ich reakcji tak mało było ofiar.
@bit_morderca2 жыл бұрын
Byłeś pracownikiem lotniska?
@londragon53712 жыл бұрын
@@bit_morderca Nie, widać to było na ujęciach z kamer
@Iwona-b4j24 күн бұрын
Tak mało ofiar To ile chciałeś Głupoty poszeesz
@i_use_linux_gnubtw51234 жыл бұрын
Kurde jestes lepszy niz national geographic 👍
@savageaxis77214 жыл бұрын
Super materiał zrobiłeś! Nie miałem okazji jeszcze tego oglądnąc...kurczę szczęściarze ci którym udało się ocaleć...Tak na marginesie, to powinno być jeszcze z 1 km zieleni za pasem do lądowania, aby w podobnych sytuacjach nie lądowano w fosie czy na wale...
@bartmotorstv37014 жыл бұрын
To teraz katastrofa w Smoleńsku, pozdrawiam
@milleross41254 жыл бұрын
nie ma tu-154 w mfs 😉
@krzysztofrudnik47454 жыл бұрын
@@milleross4125 Może być B727?
@GonkJohan4 жыл бұрын
Mówił że nie zrobi bo w komentarzach byłaby anarchia
@milleross41254 жыл бұрын
@@krzysztofrudnik4745 tez nie ma
@kssuvorov34974 жыл бұрын
A po chuj? mało ci jeszcze???
@PrzemasWRC4 жыл бұрын
woah niezła prezentacja zdarzeń !
@piotrr5974 жыл бұрын
Te animacje super sprawa, naprawde mocno podniosly jakosc filmu ?
@Dawid119314 жыл бұрын
To jest gra ..
@piotrr5974 жыл бұрын
Dawid11931 brawo sherlocku
@pawekowalski74694 жыл бұрын
Najlepszy kanał o samolotach obok Gertowen'a który umarł. Tragedia, a u nas karetki duże fiaty i nyski no ale to 4 lata o '89 dopiero chociaż na kamizelkach już napis policja a nie milicja, ale to był szary kraj, ale za to jakoś spokojniej się żyło mimo bidy. Pozdrawiam młodych ludzi którzy twierdzą że teraz są dobre czasy bo jest FB YT insta itp A my się cieszyliśmy z comodore amiga bez neta :)
@Xaus111114 жыл бұрын
Nie jęcz już tak, masz tez golfa dwójkę, a wtedy taki golf, to jak obecnie ósemka!
@pawekowalski74694 жыл бұрын
@@Xaus11111 ???????? Nie. Mam Forda z 2020 i nie jęcze. Stwierdzam tylko ze teraz poper... czasy są i będzie komuna bis x2 z kontrolą wszystkiego.
@Jdjejkrkek4 жыл бұрын
Siema dla ludzi w 2022 (dajcie lajka jeśli oglądacie w tym roku)
@pieterbro1733 жыл бұрын
Ci półgłówy zomowcy mieli wtedy taki zwyczaj że podbiegali do filmujących/fotografujących i zasłaniali łapami obiektywy. To był zwyczaj rodem z PRL gdzie katastrofy były "tajemnicami państwowymi"...
@tomek0022524 жыл бұрын
Wszystko fajnie, tylko co na animacji Warszawy z 1993 roku robi Intercontinental czy choćby Złote Tarasy?
@pawegubrynowicz92743 жыл бұрын
czemu oni nie maluja pasa w rozne kolory tak zeby pilot wiedzial w ktorym miejscu pasa sie znajduje? W nocy mogly by to byc lampki ktore swieca ciagle albo zaczynaja migac coraz szybciej - cos podobnego do czujnikow parkowania.
@dawidrodak81814 жыл бұрын
Nie uskoki powietrza tylko wiatru taki szczególik. a co do odejścia na 2 krąg to nie działa klik odchodzimy i już, po osiągnięciu pewnego etapu lądowania to już jest nie wykonalne. Oni wylądowali, uruchomili odwracacze i spoilery a to uniemożliwia odejście. Faza lądowania i startu nie są tak oczywiste. Pomysł jest fajny wykonanie też ale ilość błedów merytorycznych jest straszna, wynikają z braku znajomosci przepisów zasad realiow kokpitu itd, Jak chcesz moge pomoc, treści na pewno znajdą się na wyższym poziomie. nie jest to przytyk nikt nie wie wszystkiego:) pozdr
@36misia9543 жыл бұрын
Super robisz odcinki
@siemasiema78394 жыл бұрын
Pozdrawiam kolegę który gra w tego symulatora! Jest duży pozytyw tych filmów przez to
@zavor14 жыл бұрын
@@SHIBA320yt siema! o/
@valor80214 жыл бұрын
@@misapproach3466 co ty gadasz? Ta gra jest symulatorem XD
@siemasiema78394 жыл бұрын
@@misapproach3466 zgodzę się ma to w nazwie bo patrząc na symulatory lotu to statystyczny Kowalski nawet z pasa nie ruszy xD każdy wie o co chodzi a się czepia xD
@valor80214 жыл бұрын
@@misapproach3466 nie XD jesteś głupi czy udajesz? MFS to symulator lotu. Taki gatunek gry: Symulator. O to mu chodziło. Rozumiesz czy nie?
@kubox_official53094 жыл бұрын
@@misapproach3466 idz spać😂
@Scik_4 жыл бұрын
Konkretnie, profesjonalnie, zapewne było dużo pracy ale warto! 🛩 Więcej takich filmów proszę 🙃
@mlem37873 жыл бұрын
No o profesjonalizmie na tym kanale to jeszcze nic nie słyszałem...
@Kristoferroz4 жыл бұрын
Moglbys w opisie dodac w ktorym roku to bylo, dzieki.
@przemekanonimowy97334 жыл бұрын
jest na początku filmu.
@kubox_official53094 жыл бұрын
Pisze jak byk chłopie na poczatku nie patrzysz uwaznie
@przemekanonimowy97334 жыл бұрын
@@kubox_official5309 a Ty nie patrzysz że już ktoś mu to powiedział ;)
@kubox_official53094 жыл бұрын
@@przemekanonimowy9733 niek mu nie odpowiedzial gdy napisalem tylko napisal ze na poczatku wiec zamknij jape bo nie wiem po cholere tu jestes jak dostal odp
@zirf31113 жыл бұрын
#samoloty proszę Cię napisz mi co to za muzyka w 5:56 proszę!❤
@xdeka72564 жыл бұрын
Tacy doświadczeni piloci, że nie wiedzą że po przekroczeniu strefy celowania trzeba odejść na drugi krąg .
@gregorius7904 жыл бұрын
Też mnie to zdziwiło-wygląda na to, że czynnik ludzki jest aż tak bardzo nieprzewidywalny.
@xdeka72564 жыл бұрын
Chyba chodziło o to im żeby wylądować na siłe niż bezpiecznie .
@andr274 жыл бұрын
no dziwne toto, ale widac, z czasem ziutki za sterami czuja sie lepsi niż są, mozna było swobodnie brać drugi krąg, nie było sytuacji niepewnej czy niejasnej. były komunikaty, wiedział o pogodzie, o uskokach powietrza, lądował za szybko, mogł swobodnie wyciągnąć.
@f15c_eaglee4 жыл бұрын
@Kuba Przyborowski ciekawi mnie jakby to wyglądało w twoim wykonaniu
@xdeka72564 жыл бұрын
Ja nierozumiem po co ten hejt ,latam na symualotrze xplane11 dwa lata i nie opowiadajcie bzdur bo wiem jakie są procedury . Z resztą latam na sieci ivao .
@flypro38854 жыл бұрын
Mógłbyś coś opowiedzieć o Antonov 74T ? Dziękuje
@nucer_4 жыл бұрын
national geographic powinno Ciebie zaprosić do wspólnego nagrywanie katastrofy w przestworzach
@hublanek3 жыл бұрын
lepiej nie, bo stracimy fajny kanał
@piotryjak54483 ай бұрын
Widzimy tylko winę pilotów, nie widzimy błędy innych. Pasy do lądowania są zdecydowanie za wąskie o za krótkie. Przy pasie nie może być żadnych górek tylko równa ziemia. Bardzo ważne to proste procedury i prosty język, a z tym jest wszędzie kłopot.
@dodom65924 жыл бұрын
Genialny montaż
@PrendkiProntek4 жыл бұрын
Bardzo często można zobaczyć w internecie nagrania, na których startujące (rzadziej lądujące ) duże samoloty pasażerskie zahaczają ogonem o ziemię, krzesząc fontanny iskier. Nic nie podpowiadam, ale to brzmi jak temat na jakiś mały, krótki odcineczek ;) pozdrawiam