|*Самостоятельная Мастерская*| Москвич "Shakotan-2140" - #20 Свист при выжиме сцепления.

Что свистит при выжиме сцепления? Выясняем на примере Москвича 2140!
группа в ВК: u.c.garage
Instagram: / u.c.garage
Drive2: www.drive2.ru/...

[@VadyaoDvin]

Уууу, новый видос. Отлично, мне тоже надо менять выжимной, спасибо за такие обучающие видео.

[@festoon3641]

Что бы колокол легче снимался, можно ослабить подушки двигателя. Тогда колокол вместе с мотором можно будет наклонить и вытянуть колокол. Однажды тоже пол часа думал как это сделать, потом пришёл дед! И показал как надо :)

[@niko9749]

"не прошло и года"))

[@unaidedcustoms3051]

ну кстати да) год не прошло)

[@overcastday7146]

Ого, живой ещё оказывается

[@qLunari]

Чтобы колокол снялся проще, нужно снять среднюю часть глушителя. Тогда двигатель откинется назад и над колоколом будет больше пространства.

[@unaidedcustoms3051]

интересное предположение. Но я б не сказал что б там все в натяг было)

[@qLunari]

Ну скорей личный опыт )) На сраннем 40 там ещё шланг печки мешает, и без этого никак. В любом случае так проще )

[@ОлегШевчук-ф5о]

У меня корзина раз в год летит,а то и два раза в год.Выжимной на подшыпнике один раз менял за 140 000 км

[@andybad8877]

Кардан метить нет никакого смысла - это, чай, не "жигульме" ;) По поводу выжимного, есть мнение, что "подшипниковые" выжимные на "Москвич" - зло. У нас такая конструкция выжима сцепления, что вилка сдвигает выжимной относительно оси коленвала (у нас нет направляющей и плавающей вилки). Отсюда и постоянное разбалтывание "пятки" на корзине. Нам нужен старый-добрый графитовый выжимной.

[@unaidedcustoms3051]

вот! )) не зря ж конструктора такое решение придумали) + у нас вилка всегда разрабатывается)

[@andybad8877]

@@unaidedcustoms3051 , это да, вилка всегда болтается на крепежных винтах. Но весь этот узел заточен на использование графитовых выжимных.

[@bfgm3268]

Вопрос немного не по теме, но всё таки про Москвич. Я вот хочу зимой, по льду дрифтовать. Заваривать редуктор не хочу. Для 412-го в продаже есть самоблок "червячный" а жигулисты говорят для дрифта и ледового спринта - нужен "дисковый". Как быть, брать "червячный" или всё таки поискать "дисковый"? Или может купить "дисковый" самоблок от жигулей, и как то приспособить его в москвичевский мост?

[@unaidedcustoms3051]

ну я дрифтую на дороге и без всего этого)) он и так не плохо идет)) можно заморочится со 2м мостом. ну типо купить б/у мост, заварить, и чисто на зиму его ставить))

[@festoon3641]

Проще будет купить любую убитую иномарку с задним приводом и хорошим мотором и не парить мозги. А вообще для дрифта блокированы диф поможет только если есть моща. А на москвиче просто получишь неуправляемый снаряд.

[@bfgm3268]

Ярослав Festoon Для ледовых гонок и дрифта проще конечно Жигули. Что касается управляемости то самоблок он же LSD управляемость как раз улучшает.

[@bfgm3268]

Unaided Customs Я понимаю что можно и так, но хочется сделать хорошо и качественно. На заварке мне не очень нравится, т. к. резину подъедает.

[@МаксимКаморин-к2м]

@@bfgm3268 собственно имею москвич с тем самым самоблоком червячным самоблоком за 12 тысяч рублей от фирмы avt. Второй сезон катаю, все хорошо, НО нужно делать уже ревизию и выставлять преднатяг (есть ощущение что стало мягче) +надо лить специальное масло для самоблока (обычное не подойдет, убьешь его). На москвич есть и дисковые самоблоки времен СССР, ставились на пирожки(каблук), найти сложно, но можно. Теперь по заварке, у меня с ней не пошло, при сварочных работах увело дифф и полуоси переставали крутиться при затяжке, так что если варить, то на малом токе наверно и с перерывами. А вообще дрифт на москвиче - достаточно сложная штука, нужен очень хороший баланс и развесовку, что бы она ехала хорошо в дуге и стреляла на прямой. P.s. Если научиться плавно трогаться, то и на заварке не будет есть резину, а если нет, то и на самоблоке съест ))

[@ОлегШевчук-ф5о]

Пяту корзины можна обстукать молотком и правкой и будет всё отлично.Даже на новых они быстро наченают болтатса.

[@МайлоДон]

От карбюратора газапривотку тоже надо снять согнется сламается

[@hellig_m]

парень, я вот тоже сцепу меняю. но стартер я не снимал. просто тупо открутил 2 болта, которые его крепят к колоколу. это сильно страшно, или нет?

[@unaidedcustoms3051]

ну он по логике просто отвалится когда колокол будешь снимать)) не приятно, если он на голову в яму упадет) ну его можно со шпилек снять и положить на подрамник, и все)

[@hellig_m]

@@unaidedcustoms3051 кстати не упал) но всё равно спасибо за ответ

[@gorelchanin8210]

А зачем было ручник снимать?????

[@qLunari]

Так удобней. Мешает

[@gorelchanin8210]

@@qLunari норм все снимается сам проверял

[@gara3605]

Раньше было интереснее...

[@unaidedcustoms3051]

согласен( но особо время нет на более подробные, ибо не в своем гараже ремонт идет(