Незнаю! Задумка автора или нет но впервые попалась мне на Ютуб. Спасибо тебе Добрый Человек! За то что снял и выложил обычное, простое и при всём этом эффективное решение простой проблемы.
Предельно простая, надёжная, дешёвая, практичная и эффективная конструкция. У меня самодельная на ремнях и храповиках. Она работает, но я сразу понял, что вот эта - намного удобнее, проще и крепче. Обязательно повторю. То, что на ремнях, подойдёт на легкосплавные диски, меньше будет повреждений. А на штамповки для грузовиков вот этот вариант - самое то !!!!!! Однозначный лайк!!!
@ГилёвЛёша8 ай бұрын
Спасибо))) рад что понравилось!!!
@БуБуБу-б6у10 сағат бұрын
Спасибо дорогой Брат! Благодарю Отца Бога за тебя! ❤
Можно упростить до 2х болтов и 2х барашков, угодок можно использовать и в первом случае.
@Nikoolya Жыл бұрын
молодец, все по уму.
@ГилёвЛёша Жыл бұрын
Спасибо!)
@АлексейЛагерев-ы5ц10 ай бұрын
Отличная идея Алексей, молодец.
@ГилёвЛёша10 ай бұрын
Спасибо! Рад что понравилась)
@ВалентинАндрющенко-т4ш Жыл бұрын
Хорошее приспособление, молодец!
@ГилёвЛёша Жыл бұрын
Спасибо за оценку!
@ЛенонидЗахаренко Жыл бұрын
Самое толковое и мудрое приспособление
@ГилёвЛёша11 ай бұрын
Высокая оценка, спасибо большое!!!
@БекБек-с9д10 ай бұрын
Мне идея понравилась очень.Я себе сделаю такие на ведущие колеса штамповки.На литые диски,по моему так же уголок под колесо будет попадать.Как и тот неудачный вариант с болтами.На литой что то другое нужно.
@ГилёвЛёша10 ай бұрын
Рад что понравилась! На ведущих тормозной диск может не дать возможности протянуть цепь, задевает. У меня на передних очень маленькое расстояние. А на задних регулярно ставлю. На Ниве хватает.
Поделюсь своим опытом... Была задача добираться зимой до края географии на волге ( маленький нюанс - стояла винтовая блокировка вал-рейсинг, но кардинально сути не меняет) Техзадание - можно одеть, когда уже застрял. Итак, китайская цепь из прутка 6мм, какую нашёл... Два треугольника (снаружи и внутри) и перемычки между углами. Одна грань внутреннего треугольника имеет разъемный крючок (делать не по середине, а с краю, крючок должен быть довольно прочным, у меня был из листовой стали 6мм) Напротив разъёмной грани внутреннего треугольника на наружной грани талреп ( при одевании расслаблен, года крючок зацеплен - затягиваем). Да, с учётом того, что это волга, чтобы одеть крючок (а я сделал его посередине ветви, что крайне неудобно) приходилось ложиться под машину. Чтобы внутренний треугольник не цеплялся за кронштейн амортизатора, пришлось сделать проставки под диски, около 10мм. Трос ручника тоже отогнуть пришлось - там где к щитку крепится. Внутреннюю часть пластикового подкрылка чуть подрезал. Помогает - ещё как! С учётом самоблока одевал чаще всего на одну сторону ( на две в совсем тяжёлых случаях) Есть и минусы - рессоры на глазах проседают. Рвутся подушки двигателя и кпп - усиливал ремнями ( на волге и при обычной эксплуатации рвутся. Правда, как обернул ремнями- больше не рвались). От шалтай-болтай мотора поднимается вся муть в карбюраторе и забивает жиклёр хх. Китайская цепь изнашивается на рабочих перемычках - за два года эксплуатации пруток звеньев кое-где стерся наполовину.
@ГилёвЛёша10 ай бұрын
Интересно посмотреть) если видео есть, можно ссылочку!
@dmitryk212310 ай бұрын
@@ГилёвЛёша блохер из меня такой себе... Но Волга ещё стоит (самоблок снял - ещё пригодится в мирных целях, а машина в утиль напрашивается), если цепи из багажника не спикрали, может попробую достать. Правда китайская оцинковка с цепей облезла, но сути не меняет. Сейчас по тем же маршрутам передвигаюсь на фултайм 4везде - проходимость примерно на том же уровне, разве с цепями геморроя нет
@ИльяУльянов-й8з10 ай бұрын
Хорошая идея спастбо
@ГилёвЛёша10 ай бұрын
Пожалуйста)))
@NIVA6x6OFFROAD8 ай бұрын
О, вис как у меня был ) ток я просто цепь одним болтом скреплял, но так лучше конечно
При работе с сигментными цепями ( раздельные секции по три поперечных) выяснилась такая деталь: на большом удалении звеньев происходит срез грунта особенно на спарке, и тогда колесо с цепью находится на весу. Практика грузовика : три сигмента недостаточно от слова совсем, шесть сигментов держут на скорости но сместа не тронутся, девять сигментов можно тронуться но внатяг. И только 12 и более сигментов дают уверенный старт для колеса 280- 320. Хочу напомнить, что неудачный старт на спарке ( срыв грунта цепью) онулирует помощь цепи полностью.
@ГилёвЛёша10 ай бұрын
Здравствуйте, мне не приходилось ездить на спарке, тонкости свои, видимо! Спасибо за информацию!
@СашаКотельникоа10 ай бұрын
@@ГилёвЛёшаСколько штук ставишь на одно колесо?
@ГилёвЛёша10 ай бұрын
@@СашаКотельникоа сделано три комплекта, но в ходу только два. По одной на колесо. Чисто выехал и снял. Хватает, легко! У меня Нива, в мосту жёсткий самоблок.
@goldaxe433510 ай бұрын
Ну и сказку ты нам заумную сочинил ,теперь что по твоей теории не ставить по одной две цепи на колесо ?! Отье...сь от простого люда ,и там в своих лаблраториях извращайтесь сколько угодно.
@АлександрДобжинский-э2э11 ай бұрын
Отлично!!! А если на литые? Диски можно выбросить! Да и штамповку жалко! Велосипед так трудно изобретать!😅
@ГилёвЛёша11 ай бұрын
Можно через резину сделать, а на цепь куски шлангов)
@Дмитрий-в1б2и11 ай бұрын
Согласен. Но тут кажды решает сам. Если вокруг помочь некому всему будешь рад.
да, молодец... но, только, с задним приводом всё намного проще, я сам делал подобные вещи, там ничего не мешает. А вот на передний привод так легко не получится...
Цепи быстрее одевать чем браслеты, но и при изготовлении надо больше заморочится. И на цепи, на 13-м размере у меня получилось по восемь таких поперечных. Согласитесь, по восемь браслетов на колесо долго одевать. А если меньше - будет больше расстояние между ними, и будет больше вибрация и большая пробуксовка, рывки - особенно плохо при езде на большие расстояния с переменным состоянием дорожного покрытия. Хотя если просто выехать, и если уже пол колеса в грязи или снегу, и машина не двигается - то да этот вариант лучше. И это точно лучше чем то что я видел на рынке. Собственно по этому я и решил сам цепи сделать, даже продал несколько комплектов, но на продажу не выгодно - китайцы своей ценой моё качество перебивают)))
@ГилёвЛёша Жыл бұрын
Согласен, но упор на то, что колесо наполовину в трясине)
Всем, здравствуйте! Автор молодец, отличная идея, у меня нет возможности согнуть метал по профилю диска , но попробую подогнать усиленную дверную петлю , которая не разборная, типа на гараж , в ней и дырки под скобы есть, как сделаю напишу результат испытаний
@ГилёвЛёша11 ай бұрын
Успехов)
@lazarturshiev686111 ай бұрын
Леша ты просто гений
@ГилёвЛёша11 ай бұрын
Спасибо 🙏
@ЛеонтийПавочка11 ай бұрын
Поставил китайскую цепь на газель она стёрлось очень быстро пошёл на барахолку купил старые крепкие цепи пользуюсь несколько лет
@ГилёвЛёша11 ай бұрын
Так оно и есть! Цепь-расходная часть. Поэтому её приваривать и не нужно, чтобы заменить была возможность. А если найти советскую…сносу не будет)
@AlekAlek.11 ай бұрын
Хорошие называются цепи Галя , они продаются для грузоподъёмных механизмов. Строительные цепи на рынках конечно не для этого.
@handymanBOBA6411 ай бұрын
гениально!
@ГилёвЛёша11 ай бұрын
Спасибо 🙏)))
@МихаилМарченков-д6г Жыл бұрын
Молодец!
@ГилёвЛёша11 ай бұрын
Спасибо большое)!
@РенадБердеев10 ай бұрын
Отлично,Алексей.вопрос-одной цепи хватает,или 2 комплекта на колесо надо ставить?
@ГилёвЛёша10 ай бұрын
Я по одной ставлю, хоть и сделано по три комплекта. Так и лежат, ни разу не использовал. А по одной регулярно, на коврике сзади лежат, даже в кузов не убираю. Я на ниве езжу.
@РенадБердеев10 ай бұрын
Получается на 4 колеса по одному,т.к. полный привод? А если только перед или зад? В любом случае сделаю сперва по одному браслету, если встряну, сделаю второй комплект. Главное, что конструкция простая и надежная. Ещё раз благодарю,всего доброго.
@ГилёвЛёша10 ай бұрын
@@РенадБердеев на перед эта система не лезет. Посмотри ещё на канале один вариант, на перед может подойти. А с этим вариантом на задние колеса мне хватает и двух. Только выскочил и сразу снял.
@РенадБердеев10 ай бұрын
@@ГилёвЛёша да, посмотрел, спасибо.
@fotointense Жыл бұрын
Все по уму, цепь толстая, уголок толстый. Как вариант, такое предложение - по 2 цепи на одно отверстие, они будут рядом проходить, сцепление выше. Ну и на каждое колесо надо хотя бы пару браслетов друг напротив друга. Итого 4 браслета комплект на ведущие колеса.
@fotointense Жыл бұрын
Я тут заказал цепи себе заводские, попробую. Если не понравится, тоже такие сделаю, делов на полчаса.
@ГилёвЛёша Жыл бұрын
Кстати, да) можно и пару цепей пропустить. Либо одну, но мм 8-10!
@ОлегБарышников-п6ь11 ай бұрын
Молодец.
@ГилёвЛёша11 ай бұрын
Спасибо!)
@ИванХозяшев-м1ш11 ай бұрын
Такой же способ применен на самодельном квадромотороле,
@ВИКТОРКАЛИНИН-ц9э6 күн бұрын
Спасибо
@ГилёвЛёша5 күн бұрын
@@ВИКТОРКАЛИНИН-ц9э пожалуйста)))! Буду рад если полезен!!!
Япользуьсь цепями на верёвочке цепь сверхе колёса завязываю е после если не могу развязать просто разрезаю есть браслеты противоскользящие но они из замков выскакивают
@ГилёвЛёша11 ай бұрын
Хорошая задумка))) смекалисто)))
@ДжекВонодирипс Жыл бұрын
Спасибо 👍✋😉
@ГилёвЛёша Жыл бұрын
Пожалуйста)))
@ГилёвЛёша Жыл бұрын
Буду рад, если полезно)!
@ДжекВонодирипс Жыл бұрын
@@ГилёвЛёша конечно, полезно, а самое главное просто 👍✋
А по одной цепи на колесо это нормально? Будет толк от одной на колесо? Ведь как только миновал проблемное место, ускорчешся и вибрация..... Надо две хотябы на колесо. 👍🤝❤️
@ГилёвЛёша Жыл бұрын
Да, ехать на одной очень не комфортно, бьёт. Я сразу снимаю когда выехал из проблемного места.
На передневедущие так не зделаеш тормозные спорта не дадут
@ГилёвЛёша11 ай бұрын
Посмотрите ещё одно видео на моём канале, там ещё есть один вариант. Может подойти.
@ВладимирЛомаев-ф8г Жыл бұрын
Штампованый диск на 15 радиус без отверстий, к сожалению такой вариант не подходит🙅♂️
@ГилёвЛёша Жыл бұрын
Посмотрю в интернете вечером) может подскажу что)
@ГилёвЛёша Жыл бұрын
Нашёл…он реально без отверстий! Наверно, только цепи-лесенки на всё колесо!
@smailovskim11 ай бұрын
У меня на УАЗике тоже без отверстий диски на 15".
@ВладимирЛомаев-ф8г11 ай бұрын
@@ГилёвЛёша вот о чем я и говорил, или колеса менять или браслеты одевать.
@Yuriy_SSSR11 ай бұрын
Просверлить три - четыре отверстия в диске религия не позволяет? На браслет с одной стороны шпильку или длинный болт мМ12 - М16 , с одной стороны цепь приварить, другой стороной изнутри вставлять. Вставил сверху уголок (как у автора) он будет шайбой, сверху гайку. Со второй стороны тоже можно не скобу а болт/шпильку , всё таки одну крупную гайку крутить легче будет. Торцовый ключ под такую гайку с браслетами возить, для быстроты монтажа. Если только проехать короткий участок то по одной гайке сойдёт. Если дорога длинная то по контргайке сверху добавить и затянуть. Да, отверстия а диске на пару миллиметров больше шпильки просверлить. И не берите дешёвые китайские шпильки, там и резьба тонкая и металл пластилин. Длинные болты из нормальной стали подойдут.
3:45 / 9:25 Самые надёжные, дешёвые, простые и крепкие браслеты (цепи)
@АндрейАнин-о5ц10 ай бұрын
В снегу в мороз или в грязи когда всё дырки по забивает охуеещь цепочку проталкивать да болты прикручивать это так осенью поставил дома весной снял
@ГилёвЛёша10 ай бұрын
Такого у меня не было…даже близко! Всегда хорошо заходит и выходит) прям как у Винни Пуха)
@ВладимирМ-ю5д Жыл бұрын
Купил у китайцев цепь с ,,шипами" с натяжкой и не парюсь,даже передок не включаю,прёт как танк по снегу
@ГилёвЛёша Жыл бұрын
Есть хорошие варианты заводские, не спорю.
@ВладимирМ-ю5д Жыл бұрын
@@ГилёвЛёша при хорошем гололёде,да бугорок одинарная цепь подрывает редуктор,пробуксовка-зацеп....
@СергейАнокин-ш1п11 ай бұрын
Как название, подскажите.Не видел не разу с шипами и натяжкой.Где брали?
@ВладимирМ-ю5д11 ай бұрын
@@СергейАнокин-ш1п В магазине не найти. Это у китайцев на рынке. Дальний Восток не вопрос😉
@ИванБатаев-е3ц11 ай бұрын
@@ГилёвЛёшаЦепи поставить от ижа мотоцикла, гребет как трактор...
@борисмохов-р9й9 ай бұрын
Лажа.Ремень надо.Слушай я на транзите то же всё перепробовал.Цепями диски покоцаешь.Не знаю как ты, а я часто вешаю по два браслета ремённых от такелажных строп и зажим на болтах сам в ютубе лет пять назад видел и сделал Ремень затянешь и зажмёшь намертво зажимом с шипами.Чем тебе ремень не нравится в диске ремень на резине цепь.
@ГилёвЛёша9 ай бұрын
Я своими пользуюсь. Цепь сточил, быстро нужный кусок отрезал и дальше. Ставлю регулярно, на пару минут, чисто выползти, и снял. Диски в порядке, езжу на штампах. Они у меня давно. Ничего с ними не случилось. Никому, ничего не доказываю, просто предлагаю вариант. Дальше дело каждого, подошло-классно! Не подошло-интернет большой и смекалка в помощь!
@борисмохов-р9й9 ай бұрын
@@ГилёвЛёша Ну да не спорю.Просто сегодня глянул на колесо и вспомнил по чему ремень сделал у себя.Дело в барабане он здоровый и большая цепь не лезет а мелкую рвало.Кстати ставил кованные их и рвало.Простая сварная лучше.Её снашивает но не рвёт от рывков.
@ГилёвЛёша9 ай бұрын
@@борисмохов-р9й конструкции разные, расстояние тоже))) где-то только тросик проходит, а у меня цепь 8 мм. А цепь- действительно расходный материал, согласен 👍 найти бы советскую!!!
@КонстантинЛюбимов-ж5э3 ай бұрын
Лада гранта. Возит на прицепе трубы нкт. Всё лето. Вес прицепа с грузом 600 700 кг. Купил браслеты. С плоским тросом и пряжками. При большой нагрузке у меня трос выскальзывал. Снял браслеты, вижу не отмыть. А эта идея годная. Если только не гнёт пластину и серьгу. А то гайку потом не открутить. Хозяин ролика, напиши, не гнёт ли пластину и серьгу А так мне всё понравилось
@АлександрГерман-ю4х11 ай бұрын
Ну если не жалко диски , тогда такой колхоз сгодится....
@ГилёвЛёша11 ай бұрын
Можно резинки нарезать к местам примыканий. На цепь шланга кусок…
@Миша-ц8с7х11 ай бұрын
Вот когда застрянешь зимой один в глухомани , тебе будет плевать на диски, лишь бы выехать.
@ГилёвЛёша11 ай бұрын
@@Миша-ц8с7х это точно) ещё когда мороз под зад пинает!
@ГаражУЛьвовича11 ай бұрын
@@Миша-ц8с7х Наконец!!!! То!! ответ Мужа !!!... Встрял!!(знал бы заранее прикрут ил!) но ведь как!!! а проскочу!!!😅 Пропихнул цепь!!! (заранее по размеру с собой!) и на болт!, её, на болт!!! В той ситуации не по ,,кайфу" все эти микро, желез ячки с гаечками, в снегу, или в грязи в дырочки сувать😢 прикр учивать...раком!) 😂 ну а диску штампу, особо ни ...уя не бывает , ну на край, мазнуть можно...подкрасить. А на литье, давно ремни клиновые использую тоже болтиком соед. на покрышке ,а зимой ещё болтики м5 заподлецо с гайками для льда, да!вот!что ремень клин. с грузовой срезан пополам повдо ль, по высоте ,,трапеции", Эксперемент, был, оставл ял ,,зубчики"над протектором нормально, так. 😂
@ВалентинБ-ю5ы Жыл бұрын
Это надо на каждую дырку в диске по цепи. Заебёшся ставить.
@ГилёвЛёша Жыл бұрын
Когда в каждую дырку необходимо ставить, тогда надо полноразмерную цепь во всё колесо. Этот вариант чисто выехать, и всё.
@ВалентинБ-ю5ы Жыл бұрын
@@ГилёвЛёша да, я в горах жил, мне такой вариант на годился, даже цепь в каждую дырку не подходит, нужно что бы цепи были наискосок протектора.
@danunah7737 Жыл бұрын
А можно в диске просверлить отверстие и одним болтиком с гайкой оба конца прикрутить
@ГилёвЛёша Жыл бұрын
Тоже вариант)
@ГилёвЛёша Жыл бұрын
Спасибо за Ваш комментарий, вспомнил ещё один дедовский метод с цепями) жму руку))) Спасибо!!!
хорошии цепи на легковой СССР заводскии супер!!!всеравно рвутся😂😂😂.особенно в грязи коряга попадёт или кирпич. бах и нету
@ГилёвЛёша Жыл бұрын
Тоже рвал, но легко новую отрезал цепь и готово!)
@АндрейВоронецкий-ъ9ч Жыл бұрын
@@ГилёвЛёша мои где то висят в сарае .
@ALEKSANDR99811 ай бұрын
Надо тоже цепи делать на соболь ато уже ездить боюсь причем по снегу ездит а на льду пиздец буду делать также чтобы диски мои красивые не запидорасила)