Самый дешевый в обслуживании автомобиль, в своем классе,

Как выбрать Chrysler 300 М. Плюсы и минусы возрастного американца.

[@Viknow285]

Только начал смотреть видео и сразу соглашаюсь со словами: кто однажды владел американским автомобилем, у того только два пути, купить американца или купить другую машину, а потом опять купить американца 😄👍 Это наверное про меня, никак не могу забыть своего первого Форд Таурус v6 3.0 l. Опять заглядываю на американца...

[@IvanIvanov-nd5iw]

Всю жизнь гонял на ладах и пару лет назад купил додж караван 20ти летний... он в разы комфортнее моей гранты... а ему 20 лет. Сейчас засматриваюсь на седан. Минивэн продавать не хочу...

[@andrianpilevich5307]

Спасибо! Как всегда на высоте)

[@aleksandrmuratov6685]

Коробка запинала при включении D,R и встала в аварию. Решил проблему заменой мозгов. Мозги прям под бочком омывателя, сам корпус дюралевый, но с железной пластиной и она проржавела в труху. Ошибка 0605 была. Может кому поможет) А аппарат достойный!

[@user-mor0777]

Спасибо!

[@vladimirmaslov2660]

По коробке ошибка была бы общая сразу 0700.. У тебя не в коробке дело было

[@user-hb9oz8jp2i]

Спасибо за совет друг! Пригодится в будущем. Сам таким же владею 😁

[@aleksandrmuratov6685]

@@vladimirmaslov2660 Вот где вас умных таких берут?) Сказал же что решил проблему... нет же надо вставить свои 5 копеек)

[@an3stetik]

И снова, огромное спасибо!

[@user-hj6us9qf2p]

Спасибо, классный обзор!!!

[@pokcuk22pokcuk34]

Хороший обзор, так держать

[@user-nq9to3nq9m]

Большое спасибо!!!Очень доходчиво.

[@bogikfin9945]

Очень понравилось высказывание..."о том что после американца вернешься всё равно к нему"

[@vladimirmaslov2660]

Если денег не набрал на новую..

[@bogikfin9945]

Лучшее видео по выбору данного авто!Благодарю

[@user-rv7mx2oc1p]

Отменный обзор! Благодарю.

[@luckgoodwin503]

Восхищен подходом к делу и информативностью обзора. Спасибо за труд!

[@J286G]

Крутой обзор! 👍 Благодарю!

[@artursilver3565]

Топ обзор, все понятно рассказал и машина реально крутая даже в 2021 году

[@user-le6th4ll5g]

На ходу , но грамотно поясняешь. Посмотрел - понравилось - подписался .

[@user-mp4io1pk8l]

классный обзор!давно хочу такую тачку!от многих слышал что 300-ка надежная тачка!спасибо автору

[@sergabbat3403]

Купил себе такой пол года назад. Очень нравится. Движок 3,5.

[@vitsmi5091]

После прослушивания-просмотра - захотел купить американца Умница !!!

[@user-yk7bd2hv9b]

Здраствуйте скажіть будьласка якій росхід палива, бензин, газ, дякую!

[@mihaska999]

Здравствуйте. Вы не сталкивались с ошибкой 1288 датчик температуры ГБЦ. Что это за датчик и где его искать?) и как его правильно прописать в каталоге по поиску зч. Спасибо большое

[@serhiimod3106]

Mikhail Mikhailau Не сталкивался Попробуйте на крайслеровском форуме задать вопрос

[@mihaska999]

@@serhiimod3106 спасибо, ок

[@olegyershov4757]

Может кто подскажет, можно ли с кнопок перепрограммировать штатную магнитолу 300М с американского стандарта FM на европейский? Очень подробные и обьективные обзоры, недавно посмотрев их и купил именно 300М 3.5л, хотя до этого присматривал Е39/W210, и ни капельки не жалею)

[@vladimirmaslov2660]

Никак. Ни с кнопок, ни на сервисе..(

[@user-fv8ei6wh7z]

отличны обзор !

[@anatolii5375]

👍👍👍

[@germanwunger6853]

Сравнение с 50 летним мужчиной отличное.! Я из тех, кто не пил, не курил.))) Но вот с тетками проблема. Вроде и пробег небольшой, а все уже сыпется.))))) Сейчас и 300С живой не найти. Что говорить о 300М. Но после американцев с их комфортом сложно на что-то пересаживаться. Ржавеют не спеша. проблемы с электрикой. Особенно с приборкой. И лечится тяжело. Ну и клиренс никакой. Хотя зимой прет как танк. Хороший машин, но не любят американцы наши дороги. Спасибо за обзор . Опять захотелось американца.)))

[@ra7028]

Массаж простаты не помогает?

[@user-fg4gg5bt6f]

🎈👍🎈

[@mihaska999]

Здравствуйте) а датчик детонации на 3.5 меняли? Не в курсе где он?! Весь нэт обшарил, схемы нет (((

[@serhiimod3106]

Возможна инфа на крайслер форуме

[@MShramko]

в своем классе, в своей комплектации, в свой год)) А машина интересная, в итоге, купили, как полет?

[@user-dj1tg5dr2x]

Мне американский автопром нравится тем, что автомобили большие, вместительные и недорогие. Комплектация - на высоте. Вот только как с обслуживанием и поиском запчастей? Планирую преобретать Крайслер Нью Йоркер - 1988 года.

[@Krasnovosti-ru]

22 перекупа поставили дизы... Так как автор для чайников многое поясняет.

[@user-ni6no6it7f]

Взяли подруге 300М. Жалеет об одном. Их не было на V8)

[@dkrawk8309]

Самый дешёвый в обслуживание по сравнению с чем? Bugatti или Ferrari?

[@fedorkamenev2925]

Масляный фильтр ставить в додж от копейки - ну это, друзья мои, просто неадекватно!

[@an3stetik]

Здравствуйте! Какое масло лучше лить в 300m(вязкость и марка)? машина 98-го года.

[@serhiimod3106]

На предыдущем 300м лил синтетику летом 5 W 40 летом и 5 w 30 ЗИМОЙ, на этом до меня лили полусинтетику 10w 40 и я продолжаю лить то же...ни каких нареканий...Впрочем для 2.7 я думаю лучше все же синтетика с меньшей вязкостью - в силу своих более узких масляных каналов

[@serhiimod3106]

у меня всегда были моторы на 300м только 3.5 л

[@an3stetik]

Извиняюсь,не добавил:мотор 3,5

[@an3stetik]

а по марке масла какие предпочтения?

[@serhiimod3106]

синтетику лил Шел и Кастрол - так себе - может потому что много контрофакта, пробывал более дешевые ЗИК - нормально, росийские масла- то же нормально, АРАЛ-дорого - хороший результат. Сейчас лью разливное с бочки мобил. Вообще 300м 3.5 неплохо ездит на дешевом 10 w 40 , просто менять его желательно на 6000-7000 км. Это не БМВ, здесь ваносов и вальватроников нет и тех высоких температур, так что выбор очень большой. Ну и для адептов - смотрите что рекомендует производитель...

[@ruslanbro7190]

Какой двигатель выбрать 2,7или3,5 и на что обратить внимание при покупке?

[@serhiimod3106]

Ruslan Bro Руслан тема на целый обзор в прынцыпе у меня по 300м их три там как бы все есть...двигатель однозначно 3.5

[@ruslanbro7190]

@@serhiimod3106 Спасибо бро✋

[@user-qh3sz2zn6y]

3.5

[@user-te2cr3hy6s]

Авто хорошее, но дешевый в обслуживании я бы поспорил 😊

[@Bac9IBacuJIbeB]

2.7 По расходу на 1.5-2 литра меньше. У меня зимой с прогревом по пробкам 18 было самый максимум и то там была рекордная предновогодняя неделя пробок в моём городе. А так 14-16 по городу. Та легендарная проблема со шламом на 2.7 и забитыми масляными каналами пришла из США, где любят минералочку лить и не менять её по 30тыс. С синтетикой такого не происходит. У 2.7 текут сальники коленвала. Поэтому когда вы увидите засранное днище двигателя, не пугайтесь, это их слабое место. По личному опыту масла на 6 тыс.пробега из за этого жрёт 1-1.5 литра. А вот у 3.5 есть проблема с возрастом. Проворачивает коренные вкладыши. Подробнее про эксплуатацию двигателей Chrysler-Dodge можно найти на канале FML Auto.

[@mechanik_68]

3,5 жрёт меньше 2,7, сальники текут из-за неисправного клапана вентиляции двигателя.

[@Bac9IBacuJIbeB]

@@mechanik_68, 3.5 априори не может есть меньше. Даже по паспорту у них разница в 1,5-2 литра.

[@mechanik_68]

@@Bac9IBacuJIbeB, двигателю 3,5т легче тянуть машину, поставь туда 2л движок и жрать будет ещё больше, по паспорту данные разнятся, в реале есть исправный 2,7 и 3,5, расход очевиден, по трассе 2,7 потребляет 8л, 3,5 жрёт 7 литров, разгон у 3,5 - 7 секунд до сотки, хотя по паспорту 8,8сек, 2,7 - 10,5 секунд в реале

[@Bac9IBacuJIbeB]

@@mechanik_68, я понимаю...ты счастливый обладатель 3.5. "не едет" это газ 24 при таком же весе и в 3 раза меньшем количестве лошадиных сил. А 200 лошадей машине весом 1,5 тонны хватает. Есть разница моторов в кол-ве поедаемого топлива в машинах LH и LX платформ. У меня 300М есть 15-16 по пробкам, а 300С 13-14. Это да. Но в 300М 203 лошади, в моём 300С 177 л.с. и вот ему немного не хватает тяги.

[@mechanik_68]

@@Bac9IBacuJIbeB у меня 254 и вроде едет))) Так конечно ожидал, что резвее будет, но после него сажусь в Эксплорер и он уже не едет)))Зимой выше 16 не поднимался, постоянные прогревы и короткие пробеги по 3км, знаю, что у многих расход намного выше, но эта машина может жрать меньше, 2,7 на нём вялый, но это может быть проблема в чём угодно, поменяли насос, свечи, а ничего не поменялось, у друга интрепид с 2,7 просто пуля и расход при 120 ровно 7л и по городу 11,5-12л

[@timurais6364]

Кайф тачка

[@drakskull1]

А как stratus/sebring второго поколения? Нормальные авто?

[@serhiimod3106]

Хорошее авто пробеги правда уже большие но я бы взял

[@nonora16]

Херня . Не трогайте!

[@vladimirmaslov2660]

@@nonora16 херня из-за пробега и состояния. Живых уже на рынке нет..

[@atj2243]

@@vladimirmaslov2660 живые ещё есть,но мало,у меня стратус,нужно только поискать

[@sandropotskhveria4118]

xoroshi obzor!

[@magikanin8649]

340 000.нормально для движка . Но верится .

[@user-cx4cr3ck8u]

На 3.2 гнёт клапана? Какой ресурс ? Сп.

[@serhiimod3106]

Клапана гнёт на всех 300м

[@Michael---------------]

единственный наверное минус, это никакой ликвидности.

[@vladimirmaslov2660]

Искать таких же фанатов, как мы..

[@user-qh3sz2zn6y]

Реально хороший авто за малые деньги

[@nedomoskvichn4561]

Так что за автомобиль-то?

[@Bac9IBacuJIbeB]

Декстрон в крайслеровские АКПП нельзя лить. Пердыдущий хозяин залил Декстрон и потом я заебался определять почему у меня машина не едет и фрикционы пробуксовывают. Только ATF +4. Самый демократичный вариант Ravenol

[@mechanik_68]

На декстроне так же всё работает, у знакомого уже 400тыс.км на Декстрон 3 от Маннол и коробка работает исправно.

[@vladimirmaslov2660]

@@mechanik_68 залил бы он АТФ и узнал, как коробка должна работать

[@mechanik_68]

@@vladimirmaslov2660 если с АКПП свё хорошо, то и на Декстроне она едет отлично, правда, менять его чаще нужно, т.к. он свои характеристики быстрее теряет, но с другой стороны, разница в стоимости невелика и поэтому нет смысла экономить)) А АТФ 4+ можно сейчас в любом магазине заказать

[@marquisdexxx]

знаете , все - таки скажу, что бойтесьпокупать старый авто если это - E38 , w140 ,JAGUAR ,E211 ,ALFA ROMEO , CITROEN ,RENO , AUDI A8 - ВСЕ ВАРИАЦИИ . это понтовые авто , но для них нужны бабки . А 300м реально классный авто. После него возненавидел мерседес .

[@bakina7720]

Эх, заинтриговали. Куплю Додж интрепид

[@Korleoneauto]

300м,конкорд,lhs- та же база,только кузова разные

[@user-bl4cp1ee2b]

да хороший автомобиль и очень хороший в обслуживании,я вот незнаю если рвется ремень грм то клапана гнет или не гнет,а так движек простой и хороший и самому можно все ремонтировать.

[@serhiimod3106]

клапана гнет ( 3.5 л)

[@user-bl4cp1ee2b]

спасибо

[@user-gw1bf2gl1u]

Вы чё, сами эти ремни перегрызаете? У меня уже 180тыщь стоит родной ремень)))

[@magikanin8649]

@@user-gw1bf2gl1u если это правда .тогда отлично.Задумывался всегда на фига на 50 000 менять , вроде когда достаеш его для замены он ещё довольно боевой , по любому ещё 50 000 пройдет.

[@user-gw1bf2gl1u]

@@magikanin8649 да у меня просто когдато жигуль был и по два срока ремни отхаживали. Меньше 180000 я на них не ездил. Сейчас крайслер 300м. Уже 304 000км на одном ремне и с виду не скажешь что ремню 22 года. Только бы помпу наверное стоит поменять....

[@vanogroznyy2641]

а с 3.3 литровым лучше не брать

[@bambarmiakirgudu6519]

Почему?

[@vladimirmaslov2660]

@@bambarmiakirgudu6519 потому что таких не выпускали..

[@user-ny2zm6tm5k]

У меня был конкорд, лхс и 300м. Теперь купил поновей дизель кадилак блс это технически сааб 9 3, полтора года вложил 2тысячи евро, и купил за 2.теперь хочу продать и снова 300м возьму пусть он и старше но большой класный крайслер

[@Mestnyi81]

Че за машина вобще😂😂

[@user-vf8ps7rt4p]

Тачка ох.......ая

[@user-gw1bf2gl1u]

Эммм... 9:43 "нету жучков".... Ты на пластик пальцем тычешь вообще-то)) Жучки лучше вообще не трогать по тому как машинка оцинкованая и расти они ещё 10 лет будут))). (Моя с 1999года не красилась (маленькие жуки)))

[@vladimirmaslov2660]

Не соглашусь, про альтернативы выбора 15нему Крайслеру - только безумец возьмёт s-класс тех годов) да и аудюху/бэху 300м будут брать или преданные фаны или чаще небогатые люди, которые думают получить якобы премиум за копье - а потом обычно охреневают, когда влетают почти сразу на капиталку своего ушатанного в хлам бедняги..

[@mechanik_68]

Вот тут согласен полностью, либо брать тому, кто своими руками чинит, ибо в сервисах ценник на обслуживание будет не малый))) Я купил ушатанный, сам перебрал двигатель, АКПП, подвеску, но ещё много чего надо сделать до идеала

[@user-pv3rf5vn9y]

@@mechanik_68 здравствуйте, а на АКПП есть з.ч ?

[@user-in7vn2vm2q]

@@user-pv3rf5vn9y интересует их существование в природе или конкретно нужны какие-то?

[@user-pv3rf5vn9y]

@@user-in7vn2vm2q я имел ввиду проблем с з.ч нет на коробку?

[@user-in7vn2vm2q]

@@user-pv3rf5vn9y вообще никаких и по ценам намного дешевле чем на тех же немцев, я ремонтирую АКПП на американцев, практически всё есть в наличии и на заказ контрактные запчасти по адекватной цене

[@user-gg4cw2uc8m]

Писити летний ?

[@user-ld2dx7pg8i]

Тряпка и велюр - разные вещи! Японцы тоже велюр считают дороже кожи

[@skodaoctavia8882]

А вот форд, гавницо ещё то

[@user-gw1bf2gl1u]

11:50 - с какого перепуга вдруг у тебя лобовое стекло "пескоструится"??? Где ты на трассе видел крайслер 300м чтоб он шёл за фурой или другой машиной?????? Бред ты несёшь товарищччч)))

[@serhiimod3106]

Да нет...на прошлом 300м родной пробег за 600 000 стекло менял два раза - первый еще родное - днем еще терпимо а ночью уже шло преломление( снежинки) от встречного света...второе ( поставил не оригинал) - за 200 000 тоже немного забило отсевом...правда так и продал...Паралельно с Эмкой был Бмв Х5 ( 360 сил) стекло родное- запескоструено в хлам...Перед этим БМВ Е38 7 -ка 300 000 пробега стекло сразу под замену....Бред не пишу...говорю то что было...может дороги намного похуже...может режимы -вне города...факторы разные...С критикой спешить не нужно...У каждого авто свой климат, свой регион, разный водитель..)

[@serhiimod3106]

Завидую пробегу... первый Эм взял от юрлица - от банка- главбуха возили...по моему 350 000 было...АКПП уже делали...по мотору подкидывали вкладыши...Сервисная была...У меня в городе автопрокат...мы этот Эм на работу поставили...и паралельно у меня в пользовании - по тихомо по 40-50 000 в год крутили...часто на межгород уходила...У знакомого тоже в бизнесе--к 500 000 тоже подбирается...Второй Эм-347 000 ...)))США-200 000...Польша 100 000 Украина 47000...Газ ставил поляк...как то так...) Просто все они у нас в работе...Не под домашнее пользование...отсюда и пробеги...и стекла..и другое

[@user-gw1bf2gl1u]

@@serhiimod3106 ясненько... У меня коробка тоже ломалась. Сам фрикционы менял. Стоят они копейки))). Не оставляйте на солнце с открытыми окнами. У меня за два года выгорела обшивка на двери и кожа полопалась на водительском сиденье.))). Ездить на этой машине по трассе вообще одно удовольствие)))). Другой нехочу. Только по городу немного она великовата. Это машина для трассы... И это... Меняйте масло по чаще. У нас по мануалу каждые 4500 замена масла идёт. Фильтра один в один от жигулей садятся. У меня даже чернеть масло не успевает толком. Компрессия как была 13 лет назад 12.5 так и осталась. Ремень грм ни разу не менчный))). Почти 180 тыщь прошёл))). Раскручивал. Смотрел. Там металлическая лента в ремне вплавлена и износа нет никакого. Обратно закрутил и уже второй срок отходил))). Надо бы помпу поменчть, но лень если честно... Работает да и фик с ней)))

[@serhiimod3106]

@@user-gw1bf2gl1u Грм-через 100 000 меняем +ролик+гидронатяжитель...Помпу через раз...старый Грм всегда в хорошем состоянии...но не рискуем...Помпа раз потекла...а так ни каких нюансов...за советы спасибо...Эм- однозначно хороший авто...жаль его дальше на рестайлили..300с - согласен -задний привод...уже зимой не то...

[@gennadiyapostol8621]

@@serhiimod3106 Таки да. Лобовик, при частом использовании по трассе, расходник (100 - 150 косых) и вхлам! Кто то ездит и забивает, но лично я поменял! P.S. ...Конструктивно, формы авто способствуют этому и ничего в этом нет "криминального"!!!

[@user-gc9vt9nf3b]

Долго и нудно