Самый длинный вход на самый короткий перегон метро: Выставочная - Международная в Москва-сити

В этом видео вас ждёт очень длинная прогулка от входа в метро до поезда! Мы пойдёт от берега Москвы-реки (причал Мост Багратион) по самому мосту, через галерею Эволюция под одноимённой башней, через коридоры на станцию Выставочная Филёвской линии (4А). Там мы проедем по самому короткому перегону московского метро до станции Международная на поезде Москва и выйдем на станции под эстакадой Третьего Транспортного кольца с другой стороны Москвы-сити.
---
Поддержка канала:
ДОНАТ ОНЛАЙН ----- www.donational...
ДОНАТ С ОТВЕТОМ ЛИЧНО --- www.donational...
ДОНАТ ПЕРЕВОДОМ ----- yoomoney.ru/to...
СПОНСОРСТВО ----- boosty.to/dmit...
---
LIVE КАНАЛ ----- / @rogachevlive5213
TROVO ----- trovo.live/Dmi...
TWITCH ----- / dmitryrogachev
ЯНДЕКС.ДЗЕН ---- zen.yandex.ru/...
TELEGRAM ----- t.me/rogachevd...
RUTUBE ----- rutube.ru/chan...
---
Видео на заказ ----- topic-6...
---
Весь материал на канале является личным мнением автора и может не совпадать с мнением аудитории. Все материалы сняты лично автором, если не указано иное. Любое использование без письменного разрешения правообладателя запрещено.
---
В комментариях и на прямых трансляциях запрещено:
-рекламировать свой канал/сайт/блог/соцсети без разрешения автора;
-оскорблять автора и/или других участников обсуждения;
-использовать чрезмерное количество мата;
-советовать кому куда идти и чем заниматься;
-призывать к действиям, запрещённым законодательством РФ и других стран;
-обсуждать политику и провоцировать других на подобные обсуждения.
Не рекомендуется:
-использовать ссылки (вынужденная дополнительная модерация);
-выделять сообщения курсивом, полужирным шрифтом, использовать много смайликов в одном сообщении (рвётся лента комментариев при просмотре с ряда устройств).

[@bagamax]

Помню когда этот мост только открылся там по большей части были открытые виды на реку, а по центру прохода вместо тормозящей торговли были ускоряющие траволаторы.

[@agafonovaevgeniay858]

Да, именно траволаторами и знамент был этот мост

[@askonran]

Было классно.

[@user-ze5vx8gg4g]

А почему в Минском метро короткий перегон Купаловская Немига

[@free.s1ave]

Траволаторы были вплоть до 2018 года, если я правильно помню

[@mrcreativschikmrlowyaw53]

@@agafonovaevgeniay858 сейчас только аэропорт Внуково может этим похвастаться

[@world2204]

5 минут спускаемся с верхних этажей одного из небоскрёбов, доходим до метро ещё за 5 минут, ждём поезд 5 минут, проезжаем на поезде 2 минуты, выходим со станции 5 минут, поднимаемся в другую башню 5 минут. Закладываем запас 5 минут на затупы… Итого преодолено расстояние в 100 метров за 30 минут. Киберпанк, который мы заслужили.

[@user-ss6ub6um8p]

Хуже. Матрица, которую вы добровольно спонсировали! Взамен человечного строя...

[@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl]

@@user-ss6ub6um8p Согласен! :)

[@artems5292]

поезд не 5 минут ждать а 2 максимум

[@normno]

Посмотрел на одном дыхании. Спасибо за виртуальную прогулку. Иногда KZbin все-таки кидает годноту в реки.

[@mik232]

Ох уж эти подземелья Сити...😄

[@KvuikAnimationStudio]

Вола ебёшь

[@Magic__2.000]

Согласен ,мост раньше был лучшее чем сейчас

[@ramromazes]

Помню на этом мосту несколько месяцев назад чуть не закончилась вся торговля Пришли судебные приставы и опечатали почти все помещения Но потом видимо как то договорились, все опять работает

[@rw_gladiators]

Надо было зайти в Точку Любви. Требую обзор)))

[@Video4149]

На втором пункте досмотра требуют сложить самокат и нести дальше в руках, причем дело не раз доходило до конфликта. Решается просто - складываешь, проносишь 5 метром и снова раскладываешь и везешь рядом

[@MrZlodeus]

6:55 "но самое главное, что нас ждёт третий эскалатор, и..." И неужели *ещё один пункт досмотра?* - Да, блин! 😁

[@user-cp2qn3gz8m]

Это мой привычный маршрут, когда я выхожу на сушу, прокатившись на кораблике))) Спасибо за ролик!!!

[@MetroGrad_]

Дмитрий, спасибо за такое приятное путешествие. Сам ездил снимал это место, перегон и вправду хороший! А за такой интересный рассказ двойное спасибо!

[@lesnig]

Спасибо. Проеду и пройду таким же маршрутом под повтор этого видео.👍

[@mironowphoto]

Я несколько месяцев работал в галерее Эволюция и у меня часто справшивали как зайти в метро) Интересно было взглянуть на привычные места. Иногда кстати ездил от Выставочной до Международной, чтобы пересесть на МЦК, особенно в лютые морозы. Спасибо большое за видео)

[@Trsprt]

Ох уж это Подмосковье! 10 минут перехода, а перегон за 01.30!

[@Misha_59]

Эх, вот они золотые 00-е 🤣🤣🤣

[@Trsprt]

А я живу РОВНО между двумя станциями "ОКТЯБРЬСКАЯ" (КРЛ и КолЛ)

[@SyavaIvanStrunin]

Стоп, вывеску поменяли на новую? Лужковская Москва, ты куда...

[@user-kh8tf1dp2q]

Делужковизация Москвы идёт полным ходом...

[@Max-yu8ux]

Как всегда топовое видео! Голос убаюкивает :)

[@123spb3]

Сталинское метро, конечно, красивее!

[@metrochel10]

А в Питере за 16 минут почти целую ветку проехать можно! Я имею ввиду, рыжую.

[@user-dm3tw3di1m]

Да и в Москве есть подобная, 12 или Бутовская

[@andrewmay1]

Прр этом, надо учитывать глубину станций

[@Nikita_Izmaylovsky]

Новосибирск, ленинская линия. 17 минут от начала и до конца, практически через весь город.

[@ReynBighooves]

В ЕКБ всё метро в одну сторону можно за 20 минут обкатать!

[@nekomata7593]

Недавно там гуляли. Плитка на Багратионе ходит ходуном. Очень плохо положили

[@user-ff1xf9xy3x]

Видео ,видимо,было сделано до 24-го февраля.Если автор разобрался во всех этих переходах,то большой молодец.Но с первого раза ,по-моему,не всякий сориентируется.

[@efirniki]

А Бутовская линия имеет меньше наземных станций чем подземных?

[@Max-yu8ux]

Йес

[@FatTony97]

Если быть точнее, то наземных станций у Бутовки нет, есть подземные и НАДземные

[@irinamatusova1511]

2:26 протечки детектед.

[@user-vx7tb2lx2s]

Когда я была в Москве с родителями нам нужно было попасть на эту станцию, но поезд почему то ее проехал и мы оказались на Киевской. Потом мы пришли в Сити и не могли найти эту станцию и поехали на такси😂

[@Иван-з3ы]

1000й лайк мой, но чёт маловато,)

[@user-so4ts6kn1y]

Я был на мосту Багратион мне там очень понравилось и видел скульптуру которая, мне очень нравиться! И я, бы не сказал что, длинный перегон перегон удобный и мне всё обсалютно всё на этом месте Москвы! Эта моё личное мнение! У каждого человека, своё мнение об этом месте Москвы! 👍👍👍👍👍😀😀😀😀😀😀😀😀

[@user-ed8lf7yi5x]

прикольно

[@Ekatrans]

👍👍👍👍

[@user-rd9iu9ov3q]

Вот с моста ещё не ходила, а вот от башни Транснефти (перед мостом) тоже далековато

[@sanych974]

очень здорово.

[@DmitryNetsev]

Ну... Начинать с другого берега реки - это уже читы. Так, а где горизонтальный эскалатор? Это же было главной достопримечательностью "Багратиона"!

[@vasilyyablokov333]

Траволатор? давно уже нет! Там реально барахолка. Маленькие магазинчики со всякой ерундой неизвестного происхождения. Из уважения к автору ролика, я заменил всю ненормативную лексику на литературный язык. Переведите обратно и поймете, что сейчас представляет собой мост "Багратион"....

[@BorisRassvetov]

Теперь это достопримечательность моста со станции метро Технопарк к сараю "Остров мечты".

[@ReynBighooves]

Произошёл отвал мозжечка. Непонятная паутина

[@TakkarGM]

Привет, крутое видео! На какую камеру снимаете?)

[@Magic__2.000]

Здоров

[@normno]

Похоже на картинку какого-нибудь последнего iPhone (11-13) и использованный стадикам. Но очень интересно было узнать ответ у автора.

[@itheandrey]

@@normno это точно не телефон. Ручная небольшая камера со стабилизатором. На некоторых видео её хорошо видно в отражениях.

[@dmitrycomandor]

Сколько ездил Китай-город - Кузнецкий мост, не замечал, что такой уж короткий перегон.

[@Regynate]

Дмитрий, хорошее видео, но почему не упомянул музей метро на Выставочной?

[@user-pt4wp4zg3d]

А куда траволаторы делись?

[@user-em3xs3xg7b]

сегодня там был))

[@user-oi8rh3xo9u]

Ну такие длинные переходы для очень энергичных у которых в попе дым.Для людей с ленцой это геморрой.А за видосик лайк.Однозначно.👍

[@SubscribeKRSK1985]

Дмитрий, будут ли ещё ваши видео про транспорт Белграда и про город в целом?

[@DmitryNetsev]

10:40 так Бутовская же)

[@MaksimaQX]

видео снято не сейчас,больше мес назад !!!!!!!!!!!

[@Koshehka]

А куда делись травалаторы, которые были на мосту вдоль западной стены? И почему бы не сделать соединение Филёвской линии метро и Усовской ветки ЖД между станциями метро и Белорусской дороги Кунцевская? А участок Парк Победы - Деловой центр - Шелепиха - Хорошёвская сделать частью линии между аэропортами Внуково и Шереметьево (продлив линию от Планерной через Куркино и Молжаниново), использовав третий путь Полежаевской. Под Проспектом Жукова проложить пути от Полежаевской до тоннеля в Крылатском, интегрировав новый участок в линию к Митино. Построив там станции Карамышевская и Живописная на левом берегу реки и Крылатскую перед автомобильной частью тоннеля. Станцию в западной части района сделать конечной и переименовать в Осеннюю.

[@user-so4ts6kn1y]

Было бы хорошо!

[@LeonidJP92]

Очень надеюсь, что в будущем на Бутовской линии будет такая модель "Москвы", как на Филёвской линии

[@user-wm9dy4xn9u]

Ходит один раз по этому мосту. Честно то он не особо вписывается в общую архитектуру МС.

[@elenafedina8232]

Это ужас. Сатанизм.

[@3k_cummentator]

как так получается что в дц(в разное время суток) в метро практически никого нет, относительно того сколько людей в самом комплексе. неужели это все на машине?? час пик в будний, в афимоле людей дошуища, выставочная - никого, деловые центры - никого. ладно на дц 11а было немного народу, ну примерно столько же, сколько на радиальных линиях в субботу часов в 10

[@Whitebeard79outOfRus]

Ну, в основном да - на машинах )) Вы видели трафик на ТТК в этом районе? )) Ну и там дорогие офисы и апартаменты, поэтому относительно современных устоев нашего общества большинство тамошних работников/жителей будут на лич.авто. Тем более, что есть очень важный момент - это ответвление 4а - тупик, поэтому на метро в М-сити б-м быстро можно попасть только со стороны центра, а если бы 4а была продлена до соединения с основной ФЛ (в районе м.Багратионовская, скорее всего), то большое кол-во работников среднего и нижнего звена могли бы приезжать в М-сити на метро, а линия бы делилась на 2 маршрута 50/50, что примерно бы соотв. пассажир-потокам. Сейчас же надо с утра либо ехать до Кутузовской и там пересаживаться на МЦК, либо ехать до Киевской и там возвращаться на поезде маршрута 4а. В обоих случаях это менее удобно, чем заезд напрямую, поэтому неудивительно, что гораздо больше людей пользуются авто, чем могли бы, а 4а остается недогруженным.

[@3k_cummentator]

@@Whitebeard79outOfRus таки я не про 4а, а про метро в дц в целом, включая деловой центр 8а и 11а, выставочную и международную

[@Whitebeard79outOfRus]

@@3k_cummentator ну 8а и 11а, в относительно недалекой перспекиве, будут продолжены как в центр, так и рядом с центром, а вот про аппендикс 4а пока вроде планов нет, хотя его соединение с "материнским" 4 напрашивается и многие метро-фанаты уже его предлагали. И это бы очень сильно улучшило ОТ-доступность М-сити. Конечно, соединение 8 и 11 тоже нужны, но 8 идет через сложный центр, а 11 будет за Садовым кольцом и, фактически, дублировать на участке от М-сити до Зила саму МЦК, необходимость чего довольно сомнительна (а ведь там еще будет дубляж МЦК Троицко-Некрасовской линии!). В общем, продление 4а могло бы стать самым быстрым и дешевым способом улучшить транспорт в Деловом Центре

[@NoName-gc8kl]

Ваши бы слова в конце да пассажирам в уши

[@matveylevin8042]

Я люблю узел Деловой центр, но в данный момент он не такой полноценный как многие узлы в подземке, линии обозначаются буквой после цифры, а значит что это либо ответвления либо отдельные участки линий, в нём часто путаются пассажиры, я часто там бываю из-за того что у меня есть выбор только между Парком победы и Деловым центром(все пассажиры Солнцевского радиуса этим страдают), когда есть свободное время использую ДЦ там и людей меньше и поезда комфортнее но время в пути дольше, интересно было бы наблюдать за пассажиропотоком после соединения Калининского и Солнцевского радиусов, постройки перегона Международная - Фили если это возможно, продлением Филёвской линии через Можайское шоссе, и полной постройкой уже Рублёвско-Бирюлёвской линии. Так же спасибо за видео было очень интересно!

[@DmitryNetsev]

А разве это перегон не находится непосредственно под афимоллом?

[@sancho1088]

а с велосипедом можно этот мост пройти?

[@utilpromoil505]

Ок

[@UglyUgleSocialphobia]

У меня у одного сломался ютуб?

[@andrebyche31]

Одни рамки на пустом месте, камеры на турникетах. Похоже на большой цифровой концлагерь.

[@user-zn1ov3uh5h]

Типичная поездка в метро: сплошное пешее хождение и немного транспорта. Удивительно как люди верят в обратное. Это как в сказке про наваристую кашу из топора: вам дали топор а всё остальное вы добавляете от себя. Искренне полагая что основополагающий ингредиент кулинарии это топор. Главное в любой поездке это точность работы транспорта, это доставка пассажира в место его поездки. Пассажиры метро целиком и полностью берут на себя решение этой проблемы. Самой сложной и самой трудной. Ради чего? Ну ускорите вы на сколько-то там минут свою поездку на другой край света а любая иная поездка будет примерно такой же как в этом вот замечательном ролике? Есть тысячи способов экономии времени и есть только две возможности не ходить пешком, это автобус и это автомобиль. Метро это никакой не транспорт, метро это постоянное, ежедневное, пожизненное пешее хождение с небольшими вкраплениями транспорта.

[@_darklex_]

Мэ и Жо

[@MatveevNigilist]

Мини-метро никоглда не существовало, это всегда было ответвление фл

[@bigtrapex]

На первичном этапе проектирования это была линия мини-метро. А вот построили как обычное ответвление.

[@Sergey_S]

Тем, кто живёт или работает в комплексе Москва Сити не нужен общественный транспорт.

[@MikhailShpak]

Изначально эти вагоны строились для Киевского метрополитена… Но что-то пошло не так, и возникла необходимость куда-то пристроить шестивагонные составы…

[@mycroftsmit]

👍👍👍👍