Доработка вилки Форсаж 450, Стелс 450, 1 часть видео, так же показана регулировка шайбами гидравлики вилки.. Другие видео про вилку: goo.gl/xeikbQ
Пікірлер: 55
@Vision-xl9ol7 жыл бұрын
"Рисовые инженеры" и "дубовые костыли " Шедевр слога!!!
@user-qv9dx5kj6p7 ай бұрын
Если учесть что ролик вышел 8 лет назад, когда на ютюбе не чего еще небыло по данной теме то видос очень даже полезный
@akimgbr8 жыл бұрын
Хоть у меня и не форсаж ,но очень познавательно и интересно! Продолжай в том же духе!👍
@valera58bur3 жыл бұрын
Спасибо большое за очень подробный разбор вилки 🔌 Благодаря тебе с лёгкостью заменил свою вилку и ремонт выложил на своём канале 👍
@user-rf2df2iu6t5 жыл бұрын
Годное кино!!!
@vorlam24442 жыл бұрын
Хорошо что у меня на японце ничего регулировать не надо , но информация очень полезная !!!
@dimontr118 жыл бұрын
хорошо разложил по полкам
@KI_478 жыл бұрын
Ваши видео интересно смотреть. :)
@user-bp1xk9cx4f3 жыл бұрын
Охуенный ты мужик, простой.. я уже неделю смотрю все твои видео, очень жаль, что прекратил снимать((
@ipiraniai8 жыл бұрын
Очень круто! Спасибо за подробное разъяснение!
@The89598 жыл бұрын
спасибо
@user-bs4ip9wv7u6 жыл бұрын
Отлично разъяснил, я вилку не разбирал и то все понятно.
@andreyrid5864 Жыл бұрын
топ подача!
@donec68 жыл бұрын
Когда же оригинальный crf450 купишь? Хочется таких же подробных гайдов по обслуживанию!)))
@The89598 жыл бұрын
450 всё таки тяжеловат для меня, хочется црф 250рэ, но он без птс и стартера
@rainstunt69268 жыл бұрын
+Максим Шувалов Тяжеловат?Срф 100-110 весит или я ошибаюсь?
@The89598 жыл бұрын
Не поверю пока сам не увижу)) что црф450рэ весит 110кг, думаю что в снаряге он весит 125кг
@rainstunt69268 жыл бұрын
Максим Шувалов Но все же!Меньше чем стелс в любом случае и мощнее,но дороже
@yokneamcity20104 жыл бұрын
Чугунные костыли :)))))
@ottom61318 жыл бұрын
привет. познавательно спс. смотрел видосы но не нашел продолжение про спицовку на спец. самодельном станке. хотел бы его увидеть
@The89598 жыл бұрын
весной накрылся жёсткий диск в компе, и накрылось много не сделанных видосов..
@ottom61318 жыл бұрын
+Максим Шувалов понятно. грустно.
@user-gp4yl3hw7l6 жыл бұрын
эти вилки ставят на все топовые китайские моты, у меня на бсе j5 такаяже, ход 26см
@Akrololz1114 ай бұрын
Привет а что делать если сломался болт регулировочный сжатие
@Barbel-lu8zk3 жыл бұрын
Все заебок, ток сделай голос попроще пж
@Ekaterd8 жыл бұрын
Спасибо!
@user-uu2lb1zr9d6 жыл бұрын
чотко! мот буду только форсаж брать. весь необходимый колхозоулучшайзинг тут))
@GenaBykinOldRusty6 жыл бұрын
зачем? возьми япа, с ним не надо перебирать все после каждой покатухи)
@Dmitriy_Znaki8 жыл бұрын
После просмотра видео появилась пара мыслишек- увеличение проходимости масла за счет рассверливания отверстий в поршеньке дали хоть какой-нибудь положительный эффект? Если их еще расширить, то появится еще большее давление на клапаны и тем самым они станут еще меньше сопротивляться, правильно? И вторая мысль- а что если эти шайбы(они же клапаны) такие же жесткие и не эластичные как и все пружины китайские и соответственно работают так же хреново? Тогда возникает закономерный вопрос- от чего же их подобрать для замены?...
@The89598 жыл бұрын
больше уже не рассверлить, стенки будут тонкие, шайбы вроде хорошо гнутся, они очень тонкие, думаю подбирать не стоит, достаточно удалить одну или пару шайб
@sergeisergei15016 жыл бұрын
Доброго времени суток! Я так понимаю что у Вас есть еще BSE J2 ? Не моглибы Вы снать видео протнатройку подвесок и перед и зад. Думаю это будет очень популярно! Спасибо Вам за Ваш канал!