KYB 48mm Fork Oil Seals Replacement WR/YZ/CRF/KX

Here is proper way to rebuild Kayaba fork and change oil seals. This fork is used on many motocoss and enduro bikes: CRF250, CRF450, YZ125, YZ250, YZ450, WR250F, WR450F, KX450F, KX250F, RMZ250. Procedure is not complex but need spesial tools and time. If do everything right, the fork works for a long time.
Suprotec: suprotec.ru
Sorokin tools: www.sorokin.ru

[@user-er5fp2oy5s]

Ребят, спасибо огромное за такие подробные технические видео! Очень полезные! Вы капитальные красавчики!)

[@VictorPavlovichGovorov]

Отличное видео! И снято круто и смонтировано 👍 Видно, что ребята с опытом! Очень приятно и полезно было посмотреть.

[@vladikkenguru]

снимите видос про настройку подвески,думаю многим будет интересно!=)

[@kirillyumagulov5021]

Красавцы ребята всегда смотрю видосы . На монтаже все так легко делается , а когда сам делаешь это ппц

[@SCHMIDZER]

Полезный видосик. Теперь знаю как можно заменить масло в самой ноге )

[@alexnikishin1354]

С подшипниками шутки плохи! Видео очень качественное, посмотрел с удовольствием!

[@mc34tech]

stuntex молодцы , самые качественные видео по тех части

[@zbyh1980]

Классное видео, каждый раз смотру перед сервисом вилок на моем yz250х. спасибо!

[@MrRoyman30]

Молодцы ребята, довольно информативно!

[@user-ls4dk6ve7r]

Хочу выразить благодарность команде Stuntex и лично Константину. Спасибо за столь подробное видео!! Я человек далёкий от ремонта мототехники смог за сутки поменять направляйки, сальники и масло в своём мотае только благодаря вашему видео. Экономия призрачная по сравнению с мотосервисом, но удовольствие, что ремонтруешь свой мот получил.

[@wwkwwk3142]

Спасибо за информацию 👌 привет с Варшавы

[@user-lg6gh9rf6t]

Спасибо, приятно смотреть такое, ремпорно)))

[@Ashab597]

Вот это вилка так вилка, вот только без инструментов специальных лучше не лезть .

[@kalinkin20]

Очень помогло!!! Спасибо большое!!!🤘🤘

[@wojtekfus6406]

Шикарное видео, но в конце этот подшипник немного подпортил впечатление ему эта смазка как больному профилактика

[@TheStrekov]

отличное видео, большое спасибо!

[@user-ce9ov8qd7w]

Полезно)

[@vaspit7065]

11:46 говорит, что зазор между пробкой и контр гайкой должен быть 0.5-1 мм. В следующем кадре делает зазор = 0

[@Smirnov72]

у меня wr250f 2004 с вилкой KYB 46mm. сильно отличаются по разборке и сборке с 48mm? не могу найти видосы по обслуживанию своей вилки

[@unknown_stranger]

видео хорошее, приятно смотреть. но веры в супротек я не обрел.

[@user-nr1kq4gb1c]

Добрый вечер. Можете сказать диаметры драйвера той части, которой "забиваете" сальник? И длину проточки внутри, с той же стороны.

[@leonyo7730]

Buen video y buena moto. Luis de Chile.

[@user-gl5wz2ix2g]

вопрос-если между контрагайкой и пробкой нет 0.5 - 1мм што делать - шток -16мм

[@endurosvetlograd7481]

Всем Привет!Скажите пожалуйста пружина не выходит с пера что это может быть?

[@mikeforester3454]

Ребята- вопрос: скажите, после переборки , зажимаю перья в траверсах, берусь рукой и качаю перо, чувствуется децельный люфт-это норма или нет?

[@merrypoppins5259]

Спасибо за информативное видео! Из ролика ясно, что вы залили вместо оригинального масла, repzol 10w. Адекватно ли работала вилка после этого? Как изменились жесткость? Имхо, 10w - это чрезмерно густое масло. И хватило ли вам одной этой емкости в 1 литр?

[@VeilSide1984]

Где взять спец ключ на 36мм?

[@user-nz1rg5pf2k]

Ребят, сделайте такое же видео по пневматической вилке) у меня на кх450f 12 года пневма и чет мне страшно с ней что то делать)

[@user-uv1ql2fc1m]

Точно такая же !

[@user-rockclimber]

Вот пересматривал ваше видео раз 8🤔. Заметил что вы установили по очерёдности пыльник, кольцо, сальник, и две направляйки🤔. И глядя на ваше видео перебирал свою вилку, но у меня ещё стоят толстенькие шайбы между направляющей и сальником. Почему их нет у вас?

[@beriksv6508]

Гарилу забыли заставить снять колесо, а так всё КЛАСС!!! а гарила пропала или вымерла??? будет ещё появляться на экране??? с ней прикольно...

[@sergeyzhornik350]

Здравствуйте а не подскажите,на картридже имеется свободный ход пружины, мотоцикл брал не новый , поэтому как по заводскому должно быть не знаю, возможен просад пружины, причем на обоих ломах так.

[@neizmirasego9836]

Привет! Где такой оранжевый колпачек взяли? Даже с полиэтиленом сальники очень тяжко заходят, встают неровно, портятся пружинки внутри.

[@md20424]

Сделайте видео для вилки Showa BPF.

[@robertsilvarprmotoracing9083]

How much oil in that suspension???

[@korearoughterrainchannel4104]

Приветствую ребята. Отличное видео. Посмотрел все с интересом. У меня ситуация такая. При езде очень сильно повредил перо и появилась сильная заусенца которая порвала сальники появилась незначительная течь. Сразу же прекратил езду и отвезли мот в гараж. Течь была в рамках 1-2 мл. В интернете посмотрел несколько рекомендаций по замене сальников и поцарапанного пера без разбора вилки. Понятно что лучше разобрать все но все же как вы к этому относитесь.

[@user-ho9qw4mj6b]

Спасибо!

[@hardenduroman]

есть подобное видео для OHLINS 48?

[@user-gc4oo7ji1i]

Парни как вас найти?Вы в Подольске?инет так пишет тоже надо масло поменять в вилке на wr450f. По чем будит замена?спс ребят

[@ramonvalerosiller7340]

me podras decir quien es tu proveedor

[@AtomiC_Fox]

Я захотел такую канистру для слива масла себе в гараж)))))

[@Podolskvideo]

www.sorokin.ru/product/poddon-kanistra_dlya_sbora_masla_5l_430h310h95mm_11-1

[@user-dm9ne9pb4o]

Где такие инструменты можно купить

[@ADRIANOGIGLINI]

very nice this video an very good mechanic !!!!

[@unknown_stranger]

в пространство между сальником и пыльником 9:40 желательно заложить смазку которую не растворит вилочное масло! на силиконовой основе!

[@mister_dimster]

Точно не на литиевой основе

[@dillonplutschuck552]

I like this video better then English videos... !! Lol great work just have to put my forks back in the bike

[@angelogomez4751]

Fue de mucha ayuda gracias.

[@FranceStunt]

Always good !

[@Anton-elektro-snow-baik]

Здравствуйте, как шайбами отрегулировать жосткость ?

[@sergiootk]

Для ремонта в гараже сойдёт.

[@unknown_stranger]

12:30 в зависимости от предпочтения ПРОГРЕСИВНОСТИ

[@RoMario5775]

Лучше ржавый подшипник сразу заменить, безопасней по крайней мере)

[@Stuntex]

Мы и заказали, до доставка 3-4 недели, чтобы не прекращать кататься - заложили супротек!

[@ShEVSPb]

ага, вы еще скажите, что вас в гугле забанили, и вы не смогли найти информацию о том, что передние подшипники имеют маркировку 6904rs (22х37х9мм), и продаются чуть ли не в любом магазине подшипников (особенно в Москве), причем, можно найти оригинал в наличии - Koyo. Или взять качественный аналог.

[@Podolskvideo]

Да на этом подшипнике после смазки Супротеком можно в Японию съездить и обратно. Безопасность использования подшипника зависит от наличия люфта, а не от незначительной корозии на обойме.

[@ShEVSPb]

надо было супротек в вилку вместо масла лить, тогда бы даже направляющие менять не надо было, тефлон на них бы сам восстановился xD

[@user-wr3fx3rz7m]

Ты анекдот про то почему в стране Советов нельзя бабу на красной площади трахать знаешь? На подшипнике люфта нет и он не к спеху, нам проще и дешевле заказать его вместе с очередной партией запчастей для магазина, чем искать в гугле и куда-то отдельно за ним ехать.

[@Mihail_Korovkin]

Молодцы. Чистота и порядок, как в космическом производстве. 9:33 Резине приятнее специальная, типа TRW PFG110. Если литиевую, то влагостойкую (красную). И внутренний восмигранник)) а не шести. Почему, при сборке, прорези направляющих не проконтролировали как стоят.

[@user-iv2cj2ww9x]

А расположение прорезей на ,что может повлиять ?

[@Mihail_Korovkin]

@@user-iv2cj2ww9x На вкладышах? - не трудно догадаться)

[@Director36]

Ребят подскажите где найти купить ключ такой под внутренний шестигранник 36мм?

[@avlialex2808]

Ребят, низкий вам поклон за это видео! Поясните пожалуйста про зазор 0,5-1мм между нижней пробкой и контрагайкой. Не совсем понятно для чего он, ведь пробку и гайку все равно потом стягиваем друг с другом.

[@Stuntex]

Эти зазоры нужны, чтобы быть уверенным в том, что пробка накрутилась на шток до упора. Дело в том, что когда закручиваешь от руки, может получится так: пробка закрутилась не до упора, а шток уже прокручивается.

[@avlialex2808]

Спасибо, теперь всё понятно👍 А вот та удобная приспособа на 10:35 для откачки излишков масла (из шприца шланга и мерной прозрачной трубки в шайбе) - самодельная из мед.товаров?

[@Podolskvideo]

@@avlialex2808 нет, это специнструмент, стоит в районе 2р.

[@Martin-uf8zp]

Так и не понял, сколько в итоге лить Масла??

[@AlekseyTurovskiy]

День добрый. Подскажите, у Вас можно купить спец. ключи для разбора вилки (ключ для картриджа и шестигранник для клапана)?

[@user-wr3fx3rz7m]

Aleksey Turovskiy да можно

[@user-iv2cj2ww9x]

​@@user-wr3fx3rz7m А сколько стоит набор ???

[@beriksv6508]

Бомба👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@sergianomelo900]

Só de ver deu pra intende muito .

[@N1ce068]

Подскажите А сколько атмосфер качать в такуя переднию вилку? ни где ни могу найти

[@user-uv1ql2fc1m]

2,2-2,4 2,8 max

[@user-xv8kv1ns3n]

Где купить такую канистру?

[@user-kq1ps4ku9h]

Где горилла???????? Верните помошника гориллу!!!!!!

[@Bronar-fx3uz]

А что за защитное кольцо которое устанавливается на внешнюю трубу??

[@user-iv2cj2ww9x]

Об него трётся щиток

[@user-ip9kz4kh6l]

8:06 зачем тогда проверять их на износ если их всё ровно менять?

[@user-Pavel_]

Подскажите какое масло по вязкости залить в такую вилку? KX450f. Любим попрыгать. У друга на сжатие туже чем у меня, при одинаковых настройках клапанов. Не знаем какое масло залить при переборке.

[@Stuntex]

Лучше по мануалу и настраивать индивидуально регулировками. Только имейте в виду, что рабочий диапазон кликов относительно нулевого значения небольшой (+- несколько), не смотря на то, что полный диапазон широкий (пара десятков).

[@user-Pavel_]

У меня KX450f 08 года , а у друга 10. Вилки с виду одинаковые. Купили моты с обслуженными вилками. У него перо стало течь , чистка не спасает. Вот хотим сами перебрать. У него на сжатие тугая. Я свою затягивал регулировку почти до последнего клика. Моя тугой не стала , а засопливила после прыжков. Я свою отпустил. И теперь понять не можем какое у него масло что она тугая. Мне нравится работа его вилки. Мануала нет. Вот и решил у вас спросить . Оба весим под 100 кг.

[@tozh5594]

Stuntexru,я бы хотел поинтересоваться что с вашим веломопедом? Можете снять видео про него

[@Podolskvideo]

веломопед стоит в гараже, не чего про него снимать. хочешь велик с мотором ставь электродвигатель, все эти китайские бензомоторчики редкое говно.

[@cakcametochannel985]

very difficult 👍👍👍

[@stasadnazi659]

Ну понятно, значит красить я их не буду, лучше пленкой обтяну)

[@34dimon]

Чем связываете сальник и кольца перед одеванием на трубу?

[@Stuntex]

Вилочное масло

[@endurocrossblog8324]

super!!

[@user-dj8nz4rq3d]

Гайку возьми за место 6гранника

[@user-fi3xl6rj6r]

Когда моете детали в растворителях, перчатки одевайте)

[@Stuntex]

Есть такое, но мы используем керосин (растворитель нельзя), а он не раздражает кожу. На видео очень важно все делать так, чтобы из рук не валилось, а в перчатках это сложнее намного. Для себя, в гараже, конечно все в перчатках.

[@user-fi3xl6rj6r]

А на 46 каябе такая же конструкция? не в курсе?

[@Stuntex]

нет(

[@trickerradrigez1336]

Здравствуйте. У меня такой вопрос, у вас имеется в продаже "МАТЕРИАЛ ДЛЯ ПРОКЛАДОК", можно ли из него сделать прокладку заменяющую металлическую с покрытием которая между головкой и блоком, как например на Kawasaki ZXR?

[@Podolskvideo]

только надо помнить что паранит бывает разной толщины и он не заменит стоковою металлическою прокладку между головкой и блоком

[@Smirnov72]

если старая прокладка не повреждена, разбираешь ее(она обычно из 3 листов состоит) зачищаешь от покрытия и наносишь новое покрытие со всех сторон каждого листа(покрытие это жаростойкая краска до 3000С вроде она идет) собираешь эти листы обратно ставишь и олга)))

[@fix32231]

смазка для восстановления подшипников, чта!!>?? вы здоровы?

[@Akrololz111]

А ключ спец на сколько на 50?

[@Mrluzan4ik]

так, подождите 29 Н-м .. аааа, рукой до упора! понял!

[@Aabbcczzxxcc]

Ну супротек на ржавый подшипник это конечно слишком. Тогда и с вилкой не надо было мундыхтатся, просто затолкать в нее супротека через клапан сброса и дальше гонять ))

[@cfyzytd7615]

канешно кудаж без супротека

[@user-kw6dj2sb9v]

👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥

[@romansmolin8379]

для чего защитное кольцо на внешней трубе (7:52)??

[@Stuntex]

Пластиковая защита трется об него.

[@endurodv6864]

👍

[@sonikpaster86]

Привет) как часто нужно менять масло в вилке?

[@user-iv2cj2ww9x]

Чем чаще ,тем лучше .

[@leonidborisovich4012]

Видео нужно озаглавить "Мешок специальных ключей"😁😁😁

[@user-rockclimber]

Тут нужно только два ключа)) которые можно сделать в ручную

[@Bronar-fx3uz]

и почему направляющее кольцо пера быстро износится, если перетянуть нижнюю траверсу вилки?

[@Podolskvideo]

а ты попробуй открутить пробку сверху пера где клапан сброса воздуха без ослабления болтов верхней треверсы и сразу поймешь как чрезмерный обжим трубы влияет на износ направляющих.

[@user-ni7wq6mx6y]

Друг, это сильно опасно? я так как то делал? почему так нельзя? Если не сложно, объясни.

[@Podolskvideo]

это не сильно опасно, но делать надо как положено, раз мот сам любишь починить, купи динамометрический ключ

[@user-fj2nz9rf5o]

Как определить, 21 ньютона силы, при затяжении винтов и других деталей?

[@94DNIW3]

Динамометрическим ключом

[@user-fj2nz9rf5o]

+DNIW3 спасибо

[@user-xx9jn7hq2g]

как часто необходимо производить данную процедуру на вилке?

[@Stuntex]

Когда протекают сальники!

[@user-xx9jn7hq2g]

то есть если сальники не текут, то и лезть туда нет особого смысла?

[@Stuntex]

Есть смысл менять масло! Это продлевает срок службы подвесок и обеспечивает правильную стабильную работу. Но интервалы замены сильно зависят от типа мотоцикла и условий эксплуатации, а также от качества масла.

[@michunel7022]

надо было под пыльник сальнико-восстанавливающий супротек намазать да и все

[@Endurodirections]

Снимайте новые вилки с закрытым картриджей

[@bolwoi83]

Да, конструкция замороченная, на моей Ямахе все намного проще)) Прошлой зимой перебирал и масло менял

[@Stuntex]

Да не сильно она замороченная. Так кажется, потому что в демпфере есть еще клапан компрессии. В остальном все тоже самое.

[@erosdominges9235]

Восстановление подшипника волшебной мазью!!! Теперь по прошествии 3 лет это звучит смешно. А у супротека кончились рекламные бюджеты и больше о них неслышно ничего.

[@michael0_o950]

А зачем набивать смазку , между пильником и сальником ?

[@user-wr3fx3rz7m]

есть такая рекомендация в некоторых мануалах, это типа как дополнительный стопор для прохождения воды и грязи, но как показала практика делать этого не стоит. сейчас новые ямахи идут без смазки в этом месте, туда придумали вкладывать между пыльником и сальником пластиковое кольцо

[@Beavis]

14:20 о ну сейчас он будет менять подшипник, интересно.. 14:25 а что? а что так можно было что ли?!

[@LTZ000]

👍👍👍👍👍

[@pavelvorobev7057]

11:50При сборке, когда пробку закручивал , нужно соблюсти зазор 0.5- 1 мм. Он его выставил, а потом докрутил пробку. Зачем тогда выставлял. Или я что-то не так понял. Может нужно было докрутить контр гайку до пробки?

[@UniqueRider777]

Stuntexru 4 года назад Эти зазоры нужны, чтобы быть уверенным в том, что пробка накрутилась на шток до упора. Дело в том, что когда закручиваешь от руки, может получится так: пробка закрутилась не до упора, а шток уже прокручивается.

[@UniqueRider777]

А кто то контргайку докручивает, поэтому у меня тоже вопрос возник

[@user-lr2yr3zz4s]

Где можно приобрести силиконовый колпачёк? Очень удобная вещь по-моему. Лучше изоленты и полиэтилена 100%!

[@user-uv1ql2fc1m]

Край трубы ебезжириваешь, берёшь широкий скотч и мотаешь плотно один оборот, закрываешь острые кромки им! Смазываешь маслом и одеваешь сальник без проблем, также можно и снять!

[@ron1n_moto]

зачем смазка между сальником и пыльником?

[@Podolskvideo]

Закладка смазки между сальником и пыльником это не самодеятельность, а требование производителя по мануалу. Делается для того чтобы продлить жизнь сальнику, попадающая в небольших количествах через пыльник грязь и влага не идет на сальник а смешивается с заложенной смазкой. Рекомендуется время от времени опускать пыльник, смывать старою смазку и закладывать новою.

[@ron1n_moto]

Спасибо! Как вы считаете, есть смысл закладки смазки в любую вилку, а не только туда, где указано мануалом? Делаете ли вы так для своих мотоциклов?

[@Podolskvideo]

На дорожниках я таких рекомендаций в мануалах не встречал, но так делать можно, этим ты точно ничего не испортишь.

[@ron1n_moto]

попробуем))

[@user-rockclimber]

@@Podolskvideo если бы ты на своем дорожники по лесу и песку гонял, ещё и на трамплинах прыгал, то тоже бы рекомендовалось набивать смазку между пыльником и сальником =)

[@user-rd6zb8nh7f]

да без инструмент никуда

[@Veiber24]

направляющие вилки были в очень норм состоянии, царапин по видео не видно. там тефлон это то что серое а не то что на видео цвета золото потертое. а зачем меняли сальники если они не бегут? даже если и бегут, сначало надо почистить - это без разбора делается.

[@Podolskvideo]

Сальники текли, чистка лепестком уже не помогала, грязи внутри было дохрена. Направляющие заменили потому что они у нас были в ремкомплекте и надо понимать что стояла задача не скроить два рубля, а снять грамотное видео.

[@lifeishigh1]

14:15 положил смязки и все?)подшипник нужно было отмыть от ржавчины,а не супротект рекломировать,ржавчина-это абразив!15:30 альтернатива шестиграннику под пробку-болт или гайка!

[@erosdominges9235]

Не шестигранник в пробке, а ВОСЬМИгранник.

[@dimasterrr1995]

Здравствуйте, а у вас есть сервис?)) можно вам вилку на переборку отправить?) спасибо!

[@user-pr3wd4yl9z]

подскажите мастера перебрать .

[@user-wr3fx3rz7m]

чем тебя мастера из этого видео не устраивают?