Никому не болеть дорогие товарищи.Всех с наступающим Новым годом.С меня видос,а с вас лайкос и комментарий.
@autoSerega10 ай бұрын
Хорошо тянется и получается супер. Тут постучал, там постучал и огонь 🔥👍🤝
@ЛихойМастер10 ай бұрын
Да куда она денется.
@autoSerega10 ай бұрын
Интересная работа со стапелем...🤔 Вот только яма меня пугает...🤔
@autoSerega10 ай бұрын
Привет 👋 коллега! С наступающим новым годом 🎉🎉🎉👍🤝 лайкосик 👍
@ЛихойМастер10 ай бұрын
Тебя так же коллега.Спасибо.
@autoSerega10 ай бұрын
@@ЛихойМастер спасибо 😃👍🤝
@АлександрКарпухин-щ7и10 ай бұрын
С наступающим новым годом! Всем добра и здоровья.
@ЛихойМастер10 ай бұрын
Спасибо.
@Гараж124-д7щ10 ай бұрын
С наступающим Новым годом! Если нужны какие то размеры обращайся. У меня как раз стоит без фар и передних крыльев. Морда вся целая!
@ЛихойМастер10 ай бұрын
Спасибо.Вас так же с Новым годом.
@ABTOPECTABPATOP10 ай бұрын
Молодец, с наступающим новым годом.
@ЛихойМастер10 ай бұрын
Спасибо.Вас так же.
@Кузовной-д7о10 ай бұрын
Здравствуйте коллега, с наступающим новым годом вас.
@ЛихойМастер10 ай бұрын
Вас так же.Спасибо.
@ОлегМерлан-у6у10 ай бұрын
этот вороток называется натяжитель тросса.на большие растояния до 100 метров на тросс подвязывают кабель хамутиками в гофрированном шланге и электро монтажники натягивают растяжку между домами или столбами.вот така у мухи срака.-шутка.
@ЛихойМастер10 ай бұрын
Спасибо.
@MixaniKoSergievsk10 ай бұрын
Приветствую Андрей 🤝, с новым годом 🎉🎄🎊
@ЛихойМастер10 ай бұрын
Спасибо.
@PROvincial-by10 ай бұрын
Всех с наступающим мужики
@ЛихойМастер10 ай бұрын
Спасибо.Тебя так же.
@svoy.auto.master10 ай бұрын
👋 Привет. Будет лимузин 💪
@ЛихойМастер10 ай бұрын
Нет.Не будет.С наступающим.Спасибо.
@ВладимирШварцман-ь2б10 ай бұрын
ЗДРАВСТВУЙТЕ 🎉СМОТРИМ С ОТКРЫТЫМ РТОМ🎉ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО. 🎉СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ 🎉
@ЛихойМастер10 ай бұрын
Спасибо.С наступающим вас.
@ИванКрылатых-х9г9 ай бұрын
👍👍👍
@ЛихойМастер9 ай бұрын
Спасибо.
@СергейШодуров10 ай бұрын
Купи пару тальрепов в метизах, нах эта гидравлика при выиягивании мелкотни? Кстати тальреп самый большой из метизов, лондерон вырвет если надо. И вот то, что ты делаешь с гидравликой , где больше половины усилия идет впустую уйдет в небытие. Сейчас у тебя - крюк , цепь, крюк , и гидравлика идет непонятно куда , вырывая крюк на стапеле и потом тянет кузов. Теперь с тальрепом- крюк цепь , тальреп крюк. Любая подставка где у тебя гидравлика под цепь . Все усилие илет на вытяг кузова . А если еще цепь бросить меж концами стапеля , то цепояясь за нее , и имея пару тройку тальрепов, можно тянуть как хочешь и куда хочешь. Тоесть сращу вбок , перед и в другой бок , если замяты обе стороны. А вот так , как тянете вы , это 80 процентов усилия идут вникуда.