TANK300

[@Алекс7898]

Танк триста - мечта тракториста

[@ДмитрийМариняк-ъ7л]

Паша!!!! Золотой ты наш!!!! Не рост красит человека , и не сила! А голова и руки. И потому, - здоровья тебе и благополучия. Чтоб мы без тебя делали!!!!!!

[@werner488]

Первый раз попал на канал. Низкий поклон автору за честность и за отличный формат подачи материала!!! Супер!

[@СамарскийШоколад]

Очень интересный формат! Благодарю!!!

[@Фамилия-й5ф]

Самый лучший мастер и весёлый и главноечесный

[@alekmarcusalex7986]

Вентелятор радиатора управляются ЭБУ через ШИМ (PWM) сигнал. Т.е. мотор там безщеточный. По поводу фильтра масленного, ничего не капает) при демонтаже. Езжду на Т300, накатал 30 000км. Обслуживаюсь сам с 0км). Из косяков : 1. Сочился антифриз с обратки охлаждения турбины. Хреновые хомуты ушковые(. 2. Стучит рейка (точнне вал рейки) не на всех машинах. Через раз признают гарантийным случаем, есть многие владельцы кому заменили рейку целиком. Машиной доволен ! Мотор на 90% как на Haval F7 2.0.

[@zerotolerance8320]

Ну откровенный кал тачка. До 100 тысяч поймаешь таких проблем испугаешься

[@Arh_29]

Здравствуйте. Стучит вал рулевой только при вывернутом руле или нет?

[@alekmarcusalex7986]

@Arh_29 Здравствуйте, нет, по всякому стучит.

[@bigzhelakovich]

@@Arh_29он не стучит, а как будто неподресоренная масса дает отдачу. Даже на новых. У меня то есть этот эффект то нет. Как будто усилитель рулевого по разному калибрует

[@alekmarcusalex7986]

@@bigzhelakovich я разбирал битую рейку от Н9го, они на 99% похожи. Проблема Т300 рейки, определённой партии, прослаблен вал рейки, он составной (так реализован датчик момента вращения). Вот внутри он и болтается..( не критично, но не приятно. На машинах 24г выпуска, этого дефекта нет.

[@kokosk4m213]

Молодец.Как всегда лайк .Повторяю уже не первый год ,такие люди нужны не в Самаре,а в Белоруссии.Привет .Ты молодец.

[@ДмитрийМакаров-т8х]

Такие люди нужны в каждом городе дружественных республик и в самой матушке России тоже!

[@beamngcars6498]

Такие ведра не нужны в бульбашии,у вас можно Европу пригнать

[@beamngcars6498]

​@@ДмитрийМакаров-т8ха чё матушку не защищаешь в Курске, сыночка уев?

[@radikakhmetov2542]

машина, как машина, не лучше и не хуже своих собратьев, у которых рама и кондовый задний мост, а то что ценник улетел в космос на трëх ступенях: девальвация, пошлина и утильсбор - это вопрос не к китайцам и не к автомобилю

[@CainWolf1989]

@@radikakhmetov2542 и я того же мнения,Сам на чери тигго 4 про год езжу,через неделю на то2 поеду,всё устраивает.и дилерский антикор переделан,отгоню спецам,с такими ценами неизвестно когда сменю.

[@РоманиДистилье]

Танк 300 шикарный автомобиль. Для любителей выезда на природу, где плохие дороги, раскисшая грунтовка, овраги, все проезжает спокойно. И при этом до этих мест (а это порой 2-6 часов) ты едишь с комфортом!

[@ЗахарЛогинов-о6м]

Это точно)) Комфорт превыше всего, как и проходимость, а танк 300 не плохо сочетает в себе эти два фактора)

[@YAFARSH]

Согласен на дальняк отличная тачка

[@РоманиДистилье]

@@YAFARSH о чем и говорю. Китайцы сделали автомобиль близкий к идеальному, для России

[@ИльнурГарифуллин-р1п]

Перед просмотром лайк!!!

[@АйдарАвхадышин-т7ж]

Спасибо ребята хороший обзор

[@dudkin_proavto4702]

*На ваге так же фильтр сверху. При откручивании делаем на пару оборотов и масло с фильтра утекает в поддон и все. И масла уже потом в фильтре нет!*

[@ЮрийМакаров-д1т]

@@dudkin_proavto4702 А как же новый фильтр? Маслом не наполняем перед установкой? Что бы он не сухой был перед запуском.

[@АндрейБелянин-я8о]

​@@ЮрийМакаров-д1тзачем? Мифы и дедкины бредни про "на сухую" меньше слушайте. Объяснять не буду, это бесполезно, поскольку народ до сих пор ищет "то самое идеальное масло"

[@dudkin_proavto4702]

@ЮрийМакаров-д1т ничего не наполняем

[@doubledragun8650]

На Е288 снизу. И под филтра точно в середине умудрились ждут проводов протянут. И при каждой замене филтра нужно отсоединят разьем с одного насоса и тянут жгут в сторону.

[@Vladimir-57]

Согласен. Был vw у которого фильтр был сверху и как же я жалею, что в последующих моих машинах, нет такого расположения. Постоянно с них льется масло, а когда сверху, то ни одной капли на мотор не падало. 👍

[@ДмитрийДмитрий-д4и]

Ха, вспомнил, как в армейскую молодость делал дощечку сверху на бампер, сразу за номером. Когда наступаешь сапогом на бампер, именно для осмотра двигателя (рост тоже небольшой), чтобы не гнулся верхний край номера. Ну и здесь могли площадку сделать на бампере, чтобы наступать и ничего не ломать

[@НиколайПивкин-ы1м]

Сами владельцы колхозят ступеньку 😊

[@ВикторПотлов-з4п]

Всём мира и добра🤝 Очень классные и полезные видео! Спасибо большое... Молодцы... Продолжайте снимать, очень познавательно и полезно. Приятно слушать 👍🤝Удачи...

[@Sekundant13]

Очень полезное видео. Хоть кто-то прошелся по технической части а не мониторы и лампочки обсуждал

[@Alexander_2033]

Просил поправить, поправляю. Съёмник НАДЕЛ! Надел - снял, одел- раздел.😊

[@Sim1510-s5q]

Надел, набул, наел, напил. Знаем, плавали...

[@kotomirbarmushich1775]

Вольво ХС90 - лакшери кроссовер, асфальтовая машина. Поэтому и скомпонованы радиаторы по другому. Здесь, как по мне, так это большой плюс: взял шланг да спокойно все помыл 🤷🏼‍♂️. В видео на радиаторе явно полевая грязь с соломой 😆, последствия покатушек вне асфальта. Такое будет на внедорожнике. И чем заниматься чисткой со снятием радиатора, повторюсь, гораздо лучше и проще его помыть на месте. Другая идеология у машины. У меня дизельный Шевроле Трейлблейзер II, на нем к сожалению так запросто между радиаторами не залезешь. Кстати, на Трейле масляный фильтр со сменным картриджем. Для замены нужно снимать воздушный патрубок, и при извлечении картриджа как раз таки масло в 90% случаев с него капает и на ремень, и на натяжитеь😂. Приходиться закрывать ветошью. Так что не исключаю, что у Танка по факту будет даже лучше. И да. Обслуживаю машину я сам, но на какие-то работы в сервис заезжать приходится. Пригонять машину мастеру в таком виде я считаю дурным тоном: всегда через мойку предварительно, хотя бы сбить пылюку. Мастера надо уважать ☝🏻.

[@evgeniy8329]

Уважение - редкое слово увы в наши дни и не все помнят о нем… об этом качестве…

[@VedroKompressii]

Думаю что при обслуживание охлаждающей системы можно тройник заменить на металлический или из алюминия и поставить пружинные хамуты

[@Rustik_Lis13]

По мне так с тройником раздули эпопею. На некоторых моделях бмв патрубки радиатора пластиковые. И ничего, ходят. Все зависит от материала, а китайцы качество давно подтянули.

[@блицборец]

​@@Rustik_Lis13 сказки ,ничего китайцы не подтянули

[@Rustik_Lis13]

@@блицборец ну конечно, вам лучше знать )

[@ВиталийХватинин]

Похожий тройник у меня лопался

[@блицборец]

@@Rustik_Lis13 я знаю , у меня у самого китаёза

[@ДанилаМартыненко-х9ш]

Спасибо большое за такой обзор. Ты просто красавчик. Сколько смотрю про танки, такого технического обзора ещё не встречал. В основном, руль, колесики, панельке и тп. Хороший формат. С удовольствием буду смотреть . Удачи, развития.

[@user-lj1nt9gtunz]

Отлично! Автор большой молодец, талант обзорщика, приятно слушать! Снимите, пожалуйста такой обзор про корейца, редпочтительно последний Церато или Сонату. Спасибо!

[@СергейГерасимов-л7ч]

Классный обзор, ждем продолжения!

[@АлексейАлекс-э1ь]

Когда смотрел вентилятор охлаждения там видно алюминиевые ребра охлаждения.Значит силовые транзисторы.

[@knayzev_ivan]

Ребята профессионалы, не один год их смотрю, сейчас бы тм делать упор на китайцев, ховера тоже интересная ветвь механического ремонта

[@Александр-ж3щ3с]

Понравился обзор ясно доходчиво и понятно !

[@Перун]

Спасибо! На корейцах карданы обсулживаемые, крестовины также на стопорных кольцах, только все они с тавотницами. Плюс кардан имеет шлицевое - и там тоже тавотница с завода. По идее крестовины можно ставить с тавотницами. Ходят они все примерно одинаково, особенно если машина в грязи в воде - одинаково недолго, 30-40 тыс. А дальше как повезет. Если их не обслуживать, то бишь шприцевать - то менять. Иначе вырвет. Можно поймать момент когда кардан идет в разнос по звуку - если вышел палец. А можно и не поймать. И тогда он натворить может бед. Увидел на 52:34 - шлицевое защищено пыльником! Это прям круто! Не видел таких решений.

[@ВладимирПанкратов-ж7х]

Хотелось бы посмотреть и послушать ваше мнение про Changan Uni-K... В таком формате

[@АйдарЯхин-б4х]

Сам пошутил-сам посмеялся! Молодец!

[@ВОЛЬНЫЙПАСЕЧНИК]

Фильтр удачно расположен. Если слить масло, то в фильтре не должно остаться, если только до клапана, но оно не побежит.

[@DronychS]

С любым расположением тнвд бенз в масло попадает, если сальник кончился

[@MrVitalbos]

Про хавал Дарго тоже было бы интересно посмотреть

[@русланиванов-ъ4ъ]

А что на него смотреть когда узнаете стоимость замены цепи будете удивлены чтобы поменять цепь нужно снять двигатель чтобы снять двигатель нужно снять АКПП

[@artemski9109]

​@@русланиванов-ъ4ъа что тут удивительного?

[@zwer9012]

Та же хрен у современных вагов

[@sergetim9366]

для турбинщиков очень важно, что за фирма делает турбину. Причем очень даже критически важно, чтобы знать, к чему готовиться и сколько геммороя будет в ремонте и сколько денег будет потрачено клиентом) Для обычных людей - вообще не важно.

[@АлександрМасленников-к8р]

Нормально ребят, спасибо за обзор, раньше рассматривал как варик, но дорого

[@Su1tan2010]

Приветствую! То ли пропустил, то ли не нашел - цепь ГРМ и сопутствующие дела менять - двигатель с коробкой снимать надо, как у Дарго?

[@Maks-fr5bx]

Ждём Хавал Дарго у вас!

[@АлександрКузьмин-щ5ф1т]

Мотор копия СNCD от Ауди или его поперечная версия CHHB, который ставили на Тигуан 220лс. У них у всех фильтр сверху. Когда вынимаешь фильтр, с него не капает масло. Помпа основная механическая, приводится отдельным зубчатым ремнем и в отличии от Вага, выполнена из металла.

[@DronychS]

Насчет чехлов на витках пружин. Ставил себе на МаркХ пружины Моделиста. Пружины с занижением и разным расстоянием витков Так вот на задних в месте перехода на большее межвитковое стоят чехлы Я за них забыл, так как снимал и отдавал в порошок пружины Витоге из-за их отсутствия были щелчки, я задолбался искать откуда щелкает Потом вспомнил о них, поставил и наступила тишина

[@carpickup]

Интересное видео, жаль, что только теория, во всяком случае пока

[@pajerovod78]

Плюс по дискам в том ,что 6×139.7 , огромное количество дисков на вкус и цвет.

[@Виктор-и5ж7ф]

Здравствуйте!Подскажите ваше местонахождение.В описании к сожалению не нашел.

[@iramhanavov9266]

Павел подписан давно, ваш канал помогал мне спасибо большое, да надо на Китай переходить потихонечку

[@ИгорьБердников-у1у]

Сколько деталек😮. Смотрю я на свой к4м, до чего же он простой и надежный. А этот если начнет сыпаться на пробеге за 200 тыс, то берегись владелец...

[@natkapro8902]

Мне пробег " за 200" за глаза хватит, потом пусть сыплется😜😜😜

[@memberoid]

K4m так же на 200 сыпятся. И еще найти надо кто их капиталить будет.

[@ЮрийВасиленко-ы9ю]

недоживёт он до этого пробега инфа 100%

[@Oleg_75]

@@memberoid ты это нашим таксистам расскажи и куму моему. Который 450 тыс накатал 🤣

[@denchekey]

​@@memberoid k7j, k4m это простейший и надёжный двигатель и делается запросто и ходит по 400.

[@DronychS]

На внедорожнике гидрач предпочтительнее, лучше когда гур с электро, как на крузаках А так электрорейка лучше для управляемости, чем эур на рлевом валу. Хотя какая тут управляемость😂

[@ogneborec71]

с самого начала не соглашусь с "докладчиком". "Масло с фильтра будет капать". Судя по тому как горловина уже в масле, то меняли не раз. Соответственно с масленного фильтра тоже остались бы следы. Но там сухо. Ну в целом не знаю как там и что на этом танке, но придумать с ходу проблему, которой еще нет, зачем? :)

[@ОлегСмирнов-г3е]

Да, там ни капли мимо не вытекает. Ни капли.

[@Jizn2007]

На бампер ты можешь прям ногами встать и ходить как тебе хочется, а кривые они все с завода как правило )

[@михаил-ч6о9о]

Этот танк 300 на тагер похож, только почему-то тагер так нелюбили покупать как сейчас танк, тагер был с мотором от мерседес

[@beamngcars6498]

Потому что в Рашке овощи,когда вышла Волга сайбер 600к ?дорого брать не будем,зато сейчас берут тазы за 2+ мульта

[@SouthSpace]

В каком месте он похож? Морда ближе к тому же гелику

[@михаил-ч6о9о]

@SouthSpace так вот о какой машине мечтают когда покупают танк 300, о гелике!🤣🤣🤣

[@SouthSpace]

@@михаил-ч6о9о да, почему бы и не мечтать

[@михаил-ч6о9о]

@SouthSpace ну если времяни много, то можно и помечтать

[@123цук56]

Трипод в качестве внутренних ШРУС - это только для легковых и кроссоверах. На оффроад, особенно, если будет тюнинг(а иначе зачем внедорожник?) хотя бы на 33" колеса, триподы не живут.

[@АндрейСергеевич-г6с]

Здравия желаю) Сделай пожалуйста обзор на jac j7

[@vechnostvechnost6584]

Спасибо.хороший обзор!Вот не понятно зачем обычному человеку такая машина.Самому что-то сделать крайне сложно,а в сервисе,наверное,крайне дорого.Но если вы под машины сам не лезете, и у вас денег куры не клюют,то можно взять

[@sardor_kasymov]

Хотел спросить не в тему конечно, появится ли в бк ошибка акпп при неисправности ШРУСА? Под передом машины хруст, сначала хруст появился когда машина трогалась теперь почти постоянно, не набирает скорость обороты в норме, и немножко буксует

[@АндрейСапунов-ф5х]

На дастере дизельном фильтр тоже на верх смотрит только под углом я его тряпочкой с низу обжимаю. Но согласен не очень удобно

[@allspbAlexey]

это когда приехал игрок в танчики🤧

[@МихаилСоболев-й7б]

Китайцы взяли наш УАЗ сделали таким каким он должен выглядеть хотябы в 2010 )))))))))) Сперли все у ВАГа и Тойоты и получили годный аппарат. Секрет прост в любой непонятной ситуации копируй у Тойоты и будет все ок )))))))) По поводу краски на пружинах чушь полная ломаются они на авто которым более 10 лет иногда чуть меньше 7 лет но там обычно конские пробеги и как бы пружины должны были быть заменены но кроилы экономят вот и все !!!!!!!! У меня был святой ТАЗ 2115 в студенческие годы пружины там не менялись никогда пробег был 200+ а столкнулся с отломаными пружинами только в 2021г когда уже во всю работал в автосервисе а начал с 2016 и никаких поломанных пружин до 21г я не видел ни разу это говорит о том что люди раньше их меняли либо качество было на высоте. После 21г прям целый год или полтора попадались авто в основном ВАГи и всякие паркетники с отломанным началом витка пружины всем тачкам было более 10лет или около 10 так что тут виновата не краска и не коррозия а халатность владельцев. Им проще пол зарплаты за выходной на шлюх спустить чем лишнюю 10ку в тачку вложить.

[@user-lj1nt9gtunz]

О, колхоз поналетел

[@НикНик-э6ж]

​@@user-lj1nt9gtunz Цирк уехал, тебя 🤡 забыли🤧

[@Oleg_75]

@@user-lj1nt9gtunz слышь городской, тебя колхоз кормит и поит. Имей уважение клоун...

[@Oleghappypapa]

Скопировать у Тойоты,Вага,Мерса ,не значит сделать тоже самое,это скорее пародия,более дешёвая и соответственного качества

[@МихаилСоболев-й7б]

@@Oleghappypapa мотор Джили Атлас 2.0 копия мотора Тойоты проблем с мотором нет коробки там разваливаются. Значит хорошее качество копии да?!?!?! Про то как Мерседес продавал неполную комплектацию своего внедорожника там отсутствовала система регулировки и массажа кресла она делается в Китае как тоже качество не такое ?!?! ))))) Как же смешно читать подобного рода высказывания. Про то что Тойота с китайским ГАК-ом плотничком сотрудничают я тогда тоже говорить не буду а то разрушу чужой мирок ))))))))) ахахаха про китайские моторы ВАГ-а тоже не скажу ничего )))))))

[@Alex-u5h7m]

На всех японцах сделан так расширительный бачок, вот на немцах по другому, сразу видно что работаете в основном с ними

[@Aleksandr-Vega]

Добрый день. Подскажите а территориально вы где находитесь.

[@rakecrab6321]

снимал лично этот фильтр но на ф7 масло даже не вылилось)

[@Сергей-л4э4к]

Хавеил лёгких путей не ищет, у них всегда всё через одно место.

[@АлександрЕнин-ф6т]

Много забавных рассуждений, особенно про высокий капот . Инженеры Субару масляный фильтр , где поставили? Масло сначала сливайте до конца тогда с фильтра ни капли

[@Игорь-с9р7ч]

Давно не актуально, нива легенда

[@НиколайКарачёв-ю8я]

Машины уже по 140 тыс прошли. И были в глубоком севере.

[@potatorian]

похоже авто перед сервисом помыть религия не позволяет

[@AlBEREZIN88]

Какой пробег? У меня пробег 100 тысяч по деревне и бездорожью и мотор чище чем здесь. Скорее всего просчет конструкторов.

[@CainWolf1989]

Вы из какого города?

[@AlBEREZIN88]

@@CainWolf1989 ХМАО-Югра

[@CainWolf1989]

@@AlBEREZIN88 извините,я обращался к блогеру

[@NikKoloss2011]

Может он по ходовке приехал... + После мойки не было бы видно, что крышка уже потеет...

[@АнатолийПтицын-з4ф]

Здравствуйте, перед роликом под капотом не много посмотрите! Чтобы не сомневаться.

[@МихалКоляныч]

У меня Реноха Флюенс 12 года, я на ней с 13 года, недавно поменял башку с валами, ты знаешь болезнь К4М с фазами, обычно начинается эта проблема когда за 350 заваливает но так как я на севере и без гаража то у меня она нарисовалась на 260 т.км. пробега. Я ещё раз башку с валами поменяю но на китайца не сяду. Единственное о чëм жалею, надо было башку без физика брать, он там нах.. не нужен.

[@ewloncctv498]

Очень юркий спикер

[@hawk4236]

С бампером все в порядке. Он с завода такой волнами.

[@Сакир-б8т]

Хомуты на патрутках конечно тема )))

[@АлексАлекс-э7з3у]

Привод помпы от балансировочного вала маленьким ремнем

[@ВиталийБалюкин]

Людей только интересует почему машина не помыта !😂😂😂

[@NikkZakk]

Масляный фильтр с обратным клапаном ставится же ж?))

[@dmitryigromov6527]

Дядька болтун но явно спец. Сними пожалуйста обзор на HAVAL DARGO. Хочу услышать ваше мнение.

[@serjfirst6302]

чего его обозревать, все знают как у него цилиндры трескаются - замена мотора, а что бы его снять и разобрать заплатишь как за еще один мотор

[@dmitryigromov6527]

@serjfirst6302 на одной машине такое случилось и теперь всё что-ли? Этот ролик уже давно по интернету бродит. И неизвестно из-за чего это случилось, может антифриз вытек, а на ней ездили. Ведь не зря же этот ролик не у дилера снимался. Значить нарушил хозяин какие-то условия эксплуатации

[@академикжизненныхнаук]

​@@serjfirst6302там алюсиловый блок. Долго не ходит и совершенно не ремонтопригодный. И их стали ставить на ф 7

[@dmitryigromov6527]

@@академикжизненныхнаук представь себе как хорошо, через 10-15 лет новый мотор поставлю и она опять как новая будет

[@Vovandoc]

Танк 300 мне очень нравится но покупать его б.у я бы пока не рискнул,насчет вага согласен я так на ауди а6 мотор запорол тнвд потек в масло и провернуло вкладышь пока по трассе шел

[@евгенийгой-ю8ф]

Вентилятор на режиме без дора включить можно на постоянку

[@Serojinka]

При замене масла не льется из фильтра , магия от китайцев

[@DB-gb2nw]

у субару масл фильтр тоже смотрит ввехр и вокруг чаша для "сбора" масла

[@i3lasoi3]

Я с Рено арканы пересел на новый Джили атлас ,ждём обзор на новый Джили атлас

[@Тайлан-ш8в]

Ну и как автомобиль после Рено, тоже думаю с Дастера пересесть?

[@limaxon4546]

С Куги пересел на Ф7. За 3 года могу сказать, что удовлетворённость от машины больше, хоть и некоторые вещи на куге лучше (климат, настройка есп и полного привода), тут грубовато.

[@SergeyTrofimov87]

​@@Тайлан-ш8вМы с дастера и арканы пересели на танки 300. Разница конечно огромная. Но Дастер служил верной и правдой 7 лет и я его брату отдал для деревни.

[@SergeyTrofimov87]

По атласу, там есть один большой минус - все функции через планшет, зимний планшет тупит страшно. Физических кнопок практически нет. Плюсы: Багажник большой , в отличии от дастера. Клиренс одинаковый, коробка у нового атласа (полный привод) классический автомат. Это надёжнее в отличии от вариатора или робота.

[@SergeyTrofimov87]

​@@Тайлан-ш8влучше рассмотрите Танк 300, разница в цене с Атлас - не большая.

[@hvalik8118]

А как же Ниссан Икстрейл,так же заливается в радиатор.

[@ИванПупкин-к3щ]

Илья клубный сервис, вот это Обзор, а у тебя браток,,,,,,

[@хозяинлеса-г3ч]

любитель ты парасей 😊

[@exdrive1260]

Автору на заметку. При выкручивания масляного фильтра ни грамма масла не вытекает с него. 2 раза сам менял, все чисто.

[@alboiko]

Чтобы обозревать вредорожник, надо понимать устройуство и философию внедорожника!

[@ИванТихонов-у5ъ]

Супер🎉🎉🎉

[@НиколайОвечкин-т4г]

Здравствуйте. Хотел узнать у вас. У меня Рено Меган 2. Застучал двс1.6 механика. Тут подвернулся вариант поставить другой ДВС. Но ДВС стоял с АКПП. На механику подойдёт или нет.

[@СергейНиконов-ь5е]

Маховик поменять надо

[@sultanail84]

На такой машине в навоз не поедешь, только, если по проселочной дороге на рыбалку. Сложный ремонт и дорогой.

[@АлексейА-й3м]

Здравствуй Павел! Покажи, как просто повысить до 14вольт, бортовое напряжение на рено 2 h4m

[@ZENiCOM]

Здравствуйте, если прям очень надо снимите разъем с гены, он отдаст безопасный максимум, 14,4 если память не изменяет, но это не хорошо

[@alekseyvinnikov9468]

Тройник я уверен китайцы придумают позже из металла, как это они сделали для моторов 1.8т авт авм ваговской группы, на алике все меняют тройник ОЖ что за мотором у всех проблемы создает пластиковый на алюминиевый с алика:)

[@АлексейШустов-л4ч]

Паш, не придирайся, из масляного фильтра не потечёт, он стоит вертикально, а на остатки есть ветошь: вовремя подсовываешь и уже на ней вынимаешь фильтр.)

[@ВикторБасенков-о7ж]

Ну когда ты сам делаешь ТО, да. А в сервисе им похер. Из фильтра в любом случае чего-нибудь да капнет туда-сюда. А там внизу ремень - который портится от масла и прочее прочее.

[@ЮрийШван]

Если так ставить фильтр то надо ставить стакан с сменным фильтрующим элиментом

[@АлексейШустов-л4ч]

@@ВикторБасенков-о7ж ну да, себе я делаю сам. В сервисе мне умудряются поставить ремень ГРМ так, что сгибает все клапаны или забывают вкрутить верхний болт на переднем суппорте, так что лучше самому.

[@ВЯЧЕСЛАВБОЛОГОВ-э8з]

На чангане сs 55 plus.. 1,5)) но есть и теплообменник... И интеркулер на мотор..

[@ДмитрийКузнецовД]

Что же они все так новые машины то усерают под капотом как будто ей лет 10?!!

[@alex51aleksandr48]

На 2.0 ауди тнвд на впускном валу, при его течи в картер возникает ошибка по богатой смеси и конкретно в моем случае иногда долго запускалась.

[@ИгорьШевченко-д4д]

Добрый день! На клемме массы ,что за приблуда ?

[@Schastie_09]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста как на лада Ларгус двигатель к7м определить что двигатель детонирует . и может ли детонировать если бензонасос выдает низкое давление?

[@wladimirk1068]

Детон это плохо сгораемое топливо. Поменяй свечи, и отрегулируй для начала клапана, А потом уже гадай на кофейной гуще

[@Schastie_09]

@wladimirk1068 спасибо 🤝

[@МихаилНаумов-о8к]

Мотор очень похож на ваговский, что конечно не удивительно, китайцы его заказывали в той-же фирме что и ваг. Мотор смесь ЕА888 ген 2 и 3 убрали косяки косяки с масложором. Помпа в этом случае у него не электрическая, а с приводом ремешком маленьким, от баланс вала. Массивная она потому-что там стоят ткрмостаты с электроприводом. Мотор сам по себе термонагруженный поэтому и система охлаждения сложная. У мотора нет выхлопного коллектора, турбина крепится напрямую к крышке цилиндров. Такие моторы у вага изготавливали до 2014 года, но масло они жрали, народ менял поршневую с усиленными кольцами и катаетмя до сих пор. Этот же мотор модернизированный, уже стоит два фазавращателя, скорей всего и с проблемами распредвалов проблему решили.

[@123цук56]

Автор, очень интересно рассказываешь. Но походу кроме РеноНиссанЛада особо ничего не видел. На нормальных машинах датчик давления масла вообще никогда никого не беспокоит! Никто, ни хозяин, ни сервис, не знают, где он даже находится.

[@uri5079]

Фильтр расположен бомбически, три раза масло менял ни одной капли не пролилось!!!

[@oledghan257]

У меня на ауди также

[@user-5FwEp6x7x]

Табуретку возьмите..... 😂😂😂

[@dimaivachev2820]

На танке установлен двигатель почти копия VAG ЕА888

[@HuiloPu]

Подскажите ларгус 2016 год, фургон к4м мотор , очень короткая главная пара заводская 5 передача 3500 оборотов 100км.ч подскажите есть ли пары на эти коробки чтобы снизить обороты? Невозможно по трассе ездить.

[@wadimberezovsky1002]

Есть, стоит 3-4 тысячи, искать на Авито.

[@cerberus4557]

Сразу ощущается, что автор знаком с авто все 10 мин до съемки

[@e.zubachev]

Если у него рама упирается прямо в бампер, то это потенциальный утиль, при людом дтп.

[@РоманиДистилье]

Делай каско и не тревожься

[@LeLiK_178]

Судя по "засранности" авто снизу, Витя явно частенько бывает на бездорожье, отсюда собственно и забитый радиатор.

[@Allahplease10btc]

подскажите пожалуйста, я неделю назад купиль ларгус с рено матором 2013 года, и за 100 км кушает 20 литров бензина, что делать и как исправить

[@ДаниилЕлкин-у3щ]

- у нас 2 литровый мотор, турбина, GDI, впрыск прямой, бензиновый соответственно. И коробка 8-ступенчатая. - Брошюрку штудировал? 😂😂😂 P.s. ни в коем разе не хотел оскорбить. Просто из фильма цитату взял и немного поправил