САМЫЙ МЕДЛЕННЫЙ ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕД! ЗАЧЕМ?

[@0v3rlord]

"Это не реклама дали просто снять", тем временем описание - СТАНЬ КУРЬЕРОМ ЯНДЕКС ЕДЫ!!!!

[@alexeylukonin4586]

да понятно))) но велек честно интересный по железу, такие бы простым людям продавали бы , чтоб простые в обслуживании и не убиваемые (я бы даже переплатил бы , но чтоб доки 250 ватт и не каких dualtron, а максимально простые по конструкции), как самики прокатные, во мне 110 кг , рама лопнула у Digma All road max в прошлом сезоне, самокат отличный, всем мне нравится(обслуживание очень простое, батарейка хорошая), но рама лопнула, руль в пузо сложился , раму поменял сам(купил бу подобный самик)....был бы чуть надёжнее-и по факту лучший самокат, ninebot не в счёт - там доки на 350 ватт, а запчасти все от ninbot встают как родные)))

[@FastMotionElectric]

Вы не понимаете это другое) Нам сначала дали велик, мы его сняли, а спустя месяц придумали эту рекламу

[@alexeybalabanga276]

@@FastMotionElectric вы занимаетесь покраской самокатов?

[@Vladislik]

Обзор настоялся на жёстком диске и готов к выпуску спустя 3 месяца

[@X3TAJIOH]

Инженеры из Яндекса изобрели велосипед! Красавчики!

[@d3m1ts4]

Осталось изобрести к нему колесо

[@X3TAJIOH]

@@d3m1ts4 колесо изобрели инженеры из Гугл))

[@alexpravdun3102]

Нет! Они знакомы с китайцем , который изобрёл велосипед!

[@X3TAJIOH]

Хм, опять 10Туб снёс мой коммент... Колесо изобрели инженеры из Гугла)

[@МаксимТарасов-з2б]

Офигеть, 10 штук на всю Москву. Я определённо общаюсь в высших курьерских кругах) У меня двое знакомых тестиои этот велек и 1 до сих пор, а ещё девочка из прошлого ролика про курьеров тоже наша общая знакомая. Доставка на стадионах уникальный и невероятно крутой проект)

[@milenium2745]

узнай плиз где купить его можно?

[@0-o-0.]

Классный велосипед! Концепция правильная! Хорошо, если будут их продавать всем желающим.

[@alphacharley1126]

Из-за скорости . Курьеры начнут опаздывать на адреса и обратно в дарксторы . Спрашивал у челов которые катаются на Минако и Кцинзе. Говорят иногда опаздывают бывает . А потом будут падать рейтинги сторов и курьеров. И о том как Яндекс нагло наебывает с таймером никто ,и не говорит об этом

[@remontvgetto]

ммм в мастерской нету насадки треугольник).а это уровень прям. на уровне куго

[@FastMotionElectric]

Есть, я её не нашёл, мне после видео показали)

[@remontvgetto]

@@FastMotionElectric должен быть набор мин 50мм бит с разными дебильными насадками

[@Aleksey973_]

​@@remontvgettoчто за хейт куго?

[@AnimeGovno-xm4ri]

Обосрал куго ни за что, красава​@@remontvgetto

[@remontvgetto]

@@AnimeGovno-xm4ri как говно можно обосрать?

[@evgeniy19]

13:13 такой есть только у меня и у Майкла Джексона

[@Stelo_1]

Ребята, не ведитесь на курьерскую работу. Нормальные заработки только зимой, в -15, -25 морозы. Несколько месяцев в году. Именно эти суммы вам и показывают все "блогеры", ради партнерки. При этом развозя на автомобиле. На деле, 6-7 тёплых месяцев, вы будете сидеть, на около минимальной оплате. 150-250 р в час. И это на велике. При этом ещё и в магазинах ~40% заказов будете ждать 15-30 минут.

[@vyatich_rizskyi]

Зарабатываю 4-5 к за 6-7 часов в магните

[@mxdemish8742]

Есть такое, сделал в первые 30 заказов на самокатах - 4 к еле еле вышли

[@Mikasta007]

Это всяко лучше чем 150-170р в час в каком нибудь ростиксе

[@grishaa2013]

Эт где 250 р час? Москва/СПб - 300 в час минимальный стандарт, обычно 400 р в час

[@Evgen4ik1999]

20:56 немного не соглашусь, когда едешь 60 км/час по дороге с машинами все обычно гладко и четко, а вот когда едешь на велосипеде и каждые 50 метров наезжаешь на бордюр кофе разлить куда легче)

[@ЕвгенийКанавин-з5ш]

Вроде и неплохо, а вроде за 100к он уже попадает в нишу повыше стандратных монстров. Потому что сейчас их продают в районе 55-60к с одним акб и под них уже есть запчасти и болячки их известны, а тут непонятно. Хотели прогнуться под пдд, но мало кому нужны эти 25км/ч, когда есть варианты меньшего размера. А вот разницу можно потратить на адекватный экип, чтобы мозги потом не собирать по дороге.

[@che3054]

Алюминиевый корпус защищает от холода? Я вас умоляю!)))

[@Diresnake]

ну да... "сделаем самокатам 25кмч для безопасности. мы же думаем. отменить +20 и ограничивать автомобилям в 50? не-не-не, люди не поймут, нельзя так это вредно" ))))

[@Alexander_Zaytsev_666]

Контроллер туда свой подкидывать и вваливать, там по любому шляпный контроллер с душилкой

[@ДмитрийТазов-д1ц]

@@Alexander_Zaytsev_666 Боюсь они туда очень тяговый мотор впихнули. Поедет может 30-35, если врубить ослабление поля то 40. Но все равно меньше чем минако с контриком веск, которые 70 валят

[@ShadKS18XL]

Жалкие попытки оправдать ограничение скорости... В смысле не надо быстрее?.. кому не надо? Если я жду заказ - то хочу чтобы курьер 300кмч летел, на реактивной тяге! Да и курьеру шкурный интерес быстрее доставить, получить хорошие чаевые за оперативность и взять новый заказ. Аргумент про кофе и т.д. - к скорости отношения не имеет, можно и пешком разлить - тут дело в покрытии и аккуратности доставщика, а ещё в упаковке продуктов. На ПЧ 25кмч очень опасная скорость так-как это медленнее потока и всем мешает постоянно создавая аварийные ситуации, так-как обочина либо запаркована, либо завалена снегом, если речь о РФ, как итог велосипедист занимает полосу вынуждая водителей выезжать на встречку для обгона. Я бы наоборот запретил выезд на ПЧ всем, кто технически не в состоянии двигаться со скоростью потока, для безопасности. А на тротуаре и 25кмч много, уже нет принципиальной разницы. Как итог, компании пришлось соблюдать законы и ПДД РФ, вот они и сделали легальное ограничение, хотя в реальной жизни это никому не надо и мало кто будет так ездить если не окажется возможности увеличить скорость. Зачем кому-то велосипед с мотором, который едет медленнее подросткового аналогового велосипеда? Про 50 000 километров - ну это чисто маркетинг. Что означает это заявление? 50к проходит до первого ТО, или то, что рама столько выдержит при замене всего остального?! Не верю, что аккумулятор этот столько циклов переживет. А если речь таки про замену всего и вся - то это уже философская дилемма о корабле Тесея.

[@d3m1ts4]

Чел хорош

[@Stelsclient]

По опыту знакомых знаю что аккумулятор можно и за год износить до снижения ёмкости менее 60%. Если эксплуатировать его в щадящем режиме хватит года на два, но по факту аккумулятор это тоже расходник, причём самый дорогой.

[@Andfox13]

Попробуй на обычном велике покатать курьером 12 часов без остановки, тогда поймешь зачем нужен такой электровел.

[@avsadeyt]

​@@Stelsclientтак чел, если ты объездишь 50000 км, то кнч аккумулятор сдохнет первее всех

[@avsadeyt]

1 цикл зарядки равна 100 км, а теперь 50000 делим на 100, равно 500 циклов зарядки, что и этого для аккумулятора вполне достаточно. Ты телефон чаще заряжать будешь чем этот электровелосипед

[@iwanm4225]

Мне за это не платили. Ссылка в описании....

[@Лес-я5м]

😂😂😂😂

[@Drunken_Partizan]

Ссылка на Яндекс еду, а не на покупку велосипеда

[@iwanm4225]

@@Drunken_Partizan не смущает что Яндекс там и там ?

[@Drunken_Partizan]

@@iwanm4225 Согласен, на самом деле это рекламное видео на велосипед, а яндекс еда - прикрытие. Ну задержался обзор на 3 месяца, ну и что с того, реклама и спустя 3 месяца реклама. Л-логика)))

[@iwanm4225]

@@Drunken_Partizan логика есть в этих словах, понимаю.

[@Sid.Bronson]

Мда) Ну конечно яндекс решил прикольнуться) Курьеры так то по дороге ездят обычно, им как раз нужна скорость около 40 км в час, чтоб примерно с потоком двигаться. А этот велик всего 25 давит. В итоге выйдет так, что этот велик будет провоцировать ездить только по тротуарам, а это заведомо больше конфликтных ситуаций с пешеходами.

[@dezmerSRT]

25 кмч конечно очень уныло,не думаю что он найдёт большую популярность в доставке,если конечно не начнут применять какие-то новые санкции

[@taraskin45]

а где прыжки? неровности? а где довольная моська в зеркале? )) и ваще почему кругом снег? 🤣

[@Лес-я5м]

Обзор сняли в прошлом году

[@dufu-e8m]

Лакейская работа, крохоборы-работодатели, роботы приходят на смену. Зто не заработок на доставке, это реальная распродажа своего здоровья. Экип должен быть сказочный, амморты под задницей - очень дорогими. По холоду - посыпятся зубы, гайморовы пазухи, суставы на руках и позвоночник. Прыгать по 10 часов на копчике - организм на это не подписывался и под это не затачивался. Позвоночник обсыпется. Идея провести день в московский ноябрь на велосипеде - она для тех кто мечтает круто, дорог и ежедневно лечиться после сорока. Проституция - лучше. Т. е. не так разрушительна. Ничего личного, но человек едущий в январе против ветра и снега, да в никаком экипе, да на этой кочерге, да по льду проезжей части - он идиот! И страна, которая использует молодых образованных людей таким образом - идиотская страна. Отлитая в чугуне безысходность.

[@walker71391]

не парься, этого у тебя не спрашивали...

[@d3m1ts4]

Зачем бакалавру идти на завод с зарплатой в первые годы 50-60 и неадекватным начальством, если есть доставка, где можно зарабатывать 200, правда пока здоровье не откажет ( Ну вот такая страна у нас получилась

[@Visovik]

Ну и сиди в своей ДРУГОЙ стране. Там, наверное, курьеры ездят на Майбахах и каждый вечер ходят к мануальному терапевту. Заипали, овновбрасыватели.

[@Этопросто-к3ь]

25 по моему городу (не курьер) ехать самый раз, когда народа много то максималка около 20 вообще иначе легко может быть дтп (люди в телефон смотрят и идут, бабки, люди в наушниках и самое гланое-дети, которые под колёса бросаются). А вот если есть относительный простор и ровная дорога то тут да, хочется быстрее, а головой понимаю что 25 за глаза (у меня 25 максималка, еду почти всегда по тратуарам). А если за плечами рюкзак то думаю больше 40 я бы не смог нормально ехать даже если бы была возможность и 25 с весом уже экстрим порой.

[@tunegov]

1. Площадки под ноги какие-то мелкие. Это крайне неудобно. Нужны наоборот, большие площадки. За день езды устаёшь от одного положения ног. Круто, когда их можно ставить и так, и сяк, и эдак. А тут либо на пятку, либо на носок, либо по центру стопы ставить ногу. И любое из положений будет сказываться на узких мышцах, по типу сгибателя большого пальца, камбаловидной, портняжной, да и икры с прочими могут страдать от неудобных положений или от невозможности поставить ноги так, как хочется. Здесь словно пожертвовали удобством ради дизайна. Пусть дизайнер лично поработает недельку на таком, я посмотрю)) 2. Держатель телефона сомнительный. На арендных самокатах достаточно удобный, он держит телефон только снизу и фиксирует за счёт стягивания. Фиксатор критически важен, ибо телефон туда-сюда курьер по ндцать раз за день суёт-высовывает. К держателям, которые фиксируют надёжно и со всех сторон у меня предубеждение. Может этот удобен, хз. Я с такими намучался. Туда же, неплохо бы, чтобы держатель имел влагозащиту и поблизости кейс под павербанк и\или usb выход под зарядку от аккума самого велосипеда. Встречал такой выход, кажется, у Минако монстр. Хорошее решение. 3. Где защита ног и нижней части тела от всего, что летит снизу и снизу-спереди? Листок самого тонкого материала, хоть пластика, и это бы решало проблему засранности в значительной степени. Достаточно глянуть на скутера, там часто встречаются хорошие решения на этот счёт. 4. Опять же, не знаю почему, но стесняются ветрозащиты, лобового стекла. Почему? Если это курьерская модель, то вещь могла бы оказаться крайне полезной. До сих пор ни у кого не встречал. Куда-то не туда дизайнеры эксперементируют массово в моделях для курьеров. 5. Какие-то боксы, которые можно закрывать на ключ. Вместо бесполезных корзинок спереди. Есть куча важных мелочей, от документов до свёрнутого дождевика, которые курьер возит с собой. Оставлять их в открытую не айс, таскать всё на себе не айс, а производители делают вид, что ничего не знают про такие потребности. Алло! Вы правда это разрабатываете для курьеров? Правда общаетесь с ними? 6. На СИМе я могу ехать с любой скоростью, если у меня есть водительское удостоверение. Скорость, конечно, не столь критичный момент, но почему идёт сравнение 25 и 50 км\ч? Есть 30. Есть 35. Есть 40. 33,3 тоже есть. От скорости ничего не разливается. Растёт кинетическая энергия как квадрат от скорости, это да. Что на каких-то различиях скоростей имеет драматические последствия. Однако, почему-то на этот факт закрывают глаза в нештрафуемом пороге в +20 км\ч на авто, а вот к СИМам вопросики. На авто так-то бьются больше и жёстче, просто мы к этому привыкли. Разливается же от качества дорожного покрытия и от бесконечных бордюров, невнятной проектировки всевозможных территорий, где приходится ездить. Ливнёвки, например, в СПб прямо в тротуар сделаны в виде каменных желобов. На них едешь тык-дык, тык-дык, тык-дык. И на скорости, если вы правда ездили, их пролетаешь с меньшей тряской. Возьмите смену, другую, третью, покатайтесь, и всё сами поймёте. Ты десять раз на бордюре слезешь с велосипеда, на одиннадцатый (стоодинадцатый) уже просто спрыгнешь с этого бордюра. Просто потому, что тягать велик туда-сюда устаёшь. Не везде есть съезды. Это типичная ситуация, где супы и напитки страдают особенно. Ездить нужно с включенной головой, что каждый припаркованный автомобиль, каждый куст, каждый поворот, каждый подъезд, выход и тп это повод существенно сбросить скорость и объехать данный участок по максимальной дуге. Отовсюду может появиться человек, и не дай бог ребёнок. Это просто нужно иметь в голове. Детей объезжать. Людей по возможности также держать подальше от себя. Это к скорости. К сожалению, под СИМы и прочий велотранспорт практически нет инфраструктуры, и эти виды транспорта гости везде. Хоть на тротуаре, хоть на проезжей части. Приходится ездить комбинированно, то как авто, то как пешеход. Есть ситуации, где скорость повыше важна для безопасности. Если вам они не знакомы, вы просто не ездили на подобном транспорте. Понятно, что со скоростью это компромисс с законодателем и обществом. Лихачи на СИМах задрали всех. И в общем-то сервисы вроде прислушались и нынешние ограничения дали плоды. Однако, курьеры это как ни крути, а всё-таки другая когорта. Это не типичный клиент шеринга. Энивей, скорость это так, сильно вторичный параметр.

[@u9677785]

А когда автомобилям ограничат скорость?

[@avsadeyt]

Ограничили в те времена, когда ты еще не родился

[@lazyDicker]

Он скорее всего имеет ввиду ограничение с завода​@@avsadeyt

[@bakerenko]

Без задней подвески.....

[@Allon_Billon]

Действительно Даже подседельный штырь даже не вставишь

[@d3m1ts4]

Ждём КАЛЛобарацию Спеша и яндекса с двухподвесом и дропером подсидела. Стоит будет как квартира в Москве, потому что к велосипеду полагается сотрудник яндекса, который будет вас бить каждый раз, когда вы разгоняетесь быстрее 25 километров в час

[@dcpoff]

они все без задней подвески, и пружинка не считается. и нах задняя подвеска на 25 кмч?

[@bakerenko]

@@dcpoff кто они, и кто все? я взял с маятниковой подвеской - очень даже выручает. при чём тут скорость? если спина не совсем в порядке - даже небольшой удар на 10кмч вечером может перерасти в ноющую боль. А если здоровье в полном в порядке - чего мелочиться, давайте тогда и без передней подвески )

[@dcpoff]

@@bakerenko чел, просто нормальные велосипеды с задней подвеской, сейчас стоят 150+к рублей, теперь представь сколько стоит электровелосипед с нормальной подвеской. А теперь считай сколько лет ты будешь окупать его в доствке

[@СергейСидякин-й3л]

Макс Работай в Питере, две недели назад его уже опробовал, увы ты не первый...

[@ОлегМалков-э2б]

Велосипед большой , тяжелый ( тяжелее и больше шеринговых самокатов ) и медленный с ограничением 25 км/ч., прохватить по дороге , как делают курьеры не получится!Курьеры будут пользоваться этим велосипедом , если только Яндекс им будет его бесплатно выдавать как орудие труда , за деньги пользоваться не будут

[@ytka3485]

если в видео нет рекламы, само видео реклама

[@avsadeyt]

Не в каждой рекламе покажут минусы и плюсы

[@vlp1]

Разбирал залитые компаундом батареи, выкидывать не приходится, использую дальше они ещё и полегчали вдвое

[@sashafunru]

В лёд и переднии колеса и задние уходят в самоволку... Тормозить ногами рискованно😢

[@yb8425]

ограничение 25км/ч и отсутствие задней подвески говорит об "особом" отношении Яндекса к курьерам, наверное дело было так: Нужно создать неубиваемый велосипед, чтобы гастарбайтер не смог совершить на нем страшное дтп..

[@ИгорьГорин-я2у]

Не надо недооценивать гастарбайтеров ! Гастарбайтер на любом на любом транспорте совершит ДТП

[@DymaDym]

Чтобы разлитых напитков не было пусть рестораны делают пэты

[@DymaDym]

Хотя у них бешеный заработок с этой воды сладкой ...

[@vlp1]

Колесо с литыми спицами ОООЧЕНЬ СОМНИТЕЛЬНО

[@Volodka_bs]

Видео крутое, на уровне «сигвэй наинбот»!

[@CIRCASCHANNEL]

Он проедет без поломок дольше чем Российский Автопром!😁😂🤣

[@den4kthe_best973]

Это видео в котором рекламы нету, само по себе видео и есть реклама. Я вот работаю в компании по аренде курьерских велосипедов, работаю мастером уже старший мастер ведущий специалист все дела. Так вот внутрянка мотора полностью похожа на внутрянку Минако 8 про, и многие другие моторы так выглядят, я даже смею заявить что да оттуда внутренности подойдут к другому мотору. Второе курьеры не умеют ездить на велосипедах и точка. А если это велосипед это своя версия всеми любимого Минако в8 про то и проблемы с ним будут обсолютно те же. Следующий момент а разве размер подшипника не зависит от его ресурса? Те же самые подшипники стоят что и на Минако и внезапно у них ресурс выше. Следующий момент это барабанные тормоза просто кайфую когда вижу, потому что они все бракованные идут. И вишенка на торте это мотор)))) если мотор 250 ватт что же в основном происходит с мотором у этих апездолов?😂😂😂😂. Велосипед тот же Минако в8 про и ничем он не лучше его. Отдельно порадовало мнение конструктора про увеличение скорости и уменьшении пробега, такое мнение бывает у человека который чуть чуть прочитал про велосипед и в глаза его ни разу не видел

[@tappaklappa2760]

ХОЧУ ХОЧУ ХОЧУ. Про ограничение скорости абсолютно согласен. Только в аренду брать очень не хочется из-за мошеннических схем на которых, собстна, арендный бизнес работает, а вот таким новым завладеть было бы прямо шикарно.

[@ТехнарьСаня]

по поводу круиза, асистент же есть! крути!! за одно не заскучаешь на широком тротуаре))) не безопасен круиз на веле.. лично проверял, в итоге отключил нафиг от греха подальше..

[@vedayushiy]

У автомобилей пробег 500 000 - 1 000 000, а там в десятки раз больше движущихся частей и вообще всё сложнее чем в веле и они хвастаются 50 000 пробега )))))) Мда....

[@A2489-y6l]

Очень интересное видео, побольше бы подобных. Интересно узнать, какой транспорт добавят в города крупные компании. Спасибо

[@XfourTach_official]

Классный велик, а главное - надежный

[@a123bc-f3m]

Ну получается не велик Ninebot Ура, что-то от яндекса

[@АнтонГромов-и8м]

Хорошая платформа для тюнинга, не расстраивайся... Что-нибудь придумаем)))

[@ИгорьГорин-я2у]

Внимательно на него посмотрел и понял что элементарно можно поставить два внешних амортизатора назад. Короткоходных ( от мопеда )

[@ogessogess8027]

Подскажите ninebot f2 plus передний тормоз опасен, можна опрокинуться?

[@maxantonov8641]

Выскажу свое мнение. Я иногда подрабатываю в доставке, в основном на обычном велосипеде, но иногда выезжаю на своем электро самокате ninebot max g30. Так вот. в первый день я вышел на электро самокате на плановый слот 4 часа. Катал в режиме D, к концу слота батарейки осталось 7%, пробег составил порядка 25км. Вес мой 110кг. Да там были резкие ускорения, подъемы и спуски, рекуперация минимальная. Я удивился тому что заявленный пробег производителя составляет порядка 65км, а тут всего то 25. В следующий раз я вышел на то же время, но катал в режиме ЭКО, и удивился тому, что к концу слота, батарейки осталось порядка 45%, скорость не превышала 15км ч. Даже с такой скоростью успеваешь везде. Так что 25км.ч для доставки за глаза.

[@ЭльдарСеменко]

Работаю курьером, правда ваще не в России. 25 км/ч Может лучше вам пеших вернуть? Там и безопасность, и бабки с мамками на велодорожках ныть не будут. Больше не нужно? Я каждый день пачками вывожу уже вот-вот опоздавшие заказы, у меня то 45... Мотивировать курьеров на осознанное вождение? Обучать техникам, стратегиям, правилам езды? Мы просто порежем скорость. А с виду техника то техника добротная, все таки 47 кг в нее бахнули.

[@plaingthegame6871]

Здравствуйте, посоветуйте эллектровелосипед какой лучше купить? Gt норм?

[@Vladimir-m3o]

А батка сколько вольт и ампер - часов?

[@vebsterrp4280]

Гоу обзоры на электровелосипеды для курьеров (топ того, что можно купить к примеру)

[@СашаТерехов-е2д]

Ещё б чтоб на заправках можно было заменять разряженный аккумулятор велосипеда на заряженный и ехать дальше к Чёрному морю ЛЕТОМ. ИЛИ ТАК БУДЕТ ЛЕТ ЧЕРЕЗ 100 когда нас не будет ❓❔❔

[@dek9747]

19:14, аж стало жаль курьера

[@volkodavgaming]

Интересно было попробовать этот задний багажник отдельно

[@xfrolx5289]

ну в целом выглядит годно. Для работы курьером самое оно

[@Vladimir-m3o]

Нет, не подходит. Все курьеры летают 35-40-45 км в час, и взяв его ты будешь самым медленным курьером 😢

[@ИгорьГорин-я2у]

Да зато на него Яндекс будет раздавать самые жирные заказы так как это их технология и их разработка.

[@xfrolx5289]

@@ИгорьГорин-я2у думаю что так и будет. Они по аналогии с такси работают, если ты обклеен в яндекс , то заказы лучше и быстрее приходят. В добавок велосипед выглядит действительно надежным

[@dereteify]

ты не первый к сожалению уже есть курьеры которые сняли видео с ними

[@PractixEpta]

поздно выложил он просто) снят то ещё зимой

[@СвободныйКанал-э6т]

мИнако и хинзо лет 10 назад были на 36 вольт и еле еле набирали 24 км/ч , потом они стали на 48 вольт и сейчас на 60 вольт и едут под 45 км/ч. В это Г возвращает нас в каменный век

[@FastMotionElectric]

Скорость не самый важный параметр, и далеко не показатель технологичности. Поставить большой мотор и батарейку проще простого

[@ИгорьГорин-я2у]

На самом деле просто контроллер поменять на более мощный этого достаточно чтобы увеличить скорость

[@albertrammstein6452]

Почти уверен что сие детище Яши не выйдет за пределы мкада.

[@lionivanov]

50 не 50, но 40к на своем я проехал. За 10 лет. И это были три разных байка, в которые переезжало одно и то же мотор-колесо

[@ИгорьГорин-я2у]

Если хочешь что-то сделать хорошо- сделай это сам !

[@СарангБех]

штука полезная, и пусть все ездят 25 максимум. Кроме меня, конечно

[@Drunken_Partizan]

Сразу видно, что инженеры из Halten руку приложили, Яндекс к кому попало не будут обращаться

[@TOTO..]

Сидушку нужно со спинкой и штырь подседельный с амортом ну или задний аморт + мощности тогда мож он станет интересен курьерам а так xз Чем он лучше монстров за100к Больше на рекламу похоже 😅

[@andreypotocky]

42 кг "велосипеда" будет фигачить по тротуарам? Пешеходы прохожие, берегитесь! Яндекс - на выход

[@АндрейВейнерт]

Самое ОПАСНОЕ и хреновое во всех этих самокатах и велосипедах это эти убогие иначе и сказать не могу тормоза! и не потому что они не могут нормально тормозить, нет могут! ноо по мере истирания колодок торможение может меняться в 10ки и сотни раз от тормоза юзом при полной загрузке колеса до полного пропадания тормоза, и нихрена ты с этим не сделаешь! каждый этот велосипед или самокат тормозит сволочь совершееено не предсказуемо по разному! то чуть нажмешь и уже почти летишь через руль , то тормоза нет вообще, я сам один раз из за этого чуть не убился, сначала взял один яндекс самокат когда ехал в одну сторону, все тормозило хорошо, я привык все классно... потом еду обратно, беру точно такой же самокат, разгоняюсь 25 и тут надо тормозить, а тормозов нету воообще почти совсем при полном зажатии ручек! просто чудом я как то оттормозился в конце спрыгнув с самоката и дотормаживаясь уже ногами и не ушел под машину, а многие у меня на глазах то в поребрик уходили то в пешехода то переворачивались почти на ровном месте.. т.е каждый раз беря в прокат такую технику тебе нужно сразу проверять и настраивать тормоза под себя, с первого раза это сделать нереально поэтому приходится привыкать к каждому самокату или велосипеду считай с нуля.. при том что уже давно существуют лёгкие неубиваемые гидравлические оппозитные суппорта без плавающих направляющий которые гораздо проще в массовом производстве чем эти всратые барабаны, если так боишься что туда грязь набьется то можно же присабачить защитный кожух типа как на раллийных эндуро, и там по мере истирания колодок поршень выходит из суппорта и всегда всё тормозит совершенно одинакого без всяких подстроек пока колодки не сотрутся в хлам, а стирать их очень и очень долго, и обслуживать менять тормозуху достаточно раз в пару лет, а если использовать поршни и пружинки из нержавейки то можно вообще и 5лет туда не лазать.. и да в барабан тоже спокойно нальется вода если залезть в лужу по ось колеса, и там она также спокойно пройдет в подшипник, так что сальник нужен и со стороны барабана! Про скорость для проката конечно 25кмч это норма! так намного безопаснее, особенно пока их досихпор дают всем подряд и пьяным и новичкам и вообще кому угодно, жажда наживы наше всё... НО 25кмч для курьерства это бред, в режиме электровело ты тупо не будешь успевать ни забирать ни отвозить заказы по тому же яндексовому приложению! да и народ устанет ждать и меньше станут заказывать доставку. тут если только заставлять курьеров ездить на этих великах и менять временные рамки в приложении, иначе они все на первые же деньги будут себе покупать китай валящий за 40+ с гидравликой

[@andreyavers]

Одет по майской погоде))

[@nutritiondoc]

У меня только один вопрос: почему эти электромопеды ездят по тротуару? Вес явно выше 35 кг, а скорость у курьерских более 25 км/ч , скорее даже ближе к 40

[@d3m1ts4]

Вес не всегда выше

[@legoghostproduction8754]

Да я когда в яндексе работал я плнял что на багажнике лучше не созить супы и напитки, возил на спине, хотя один хер бывало что проливалось что-то, сам двже не знаю как, хотя ездил аккуратно

[@Maslojopiy]

Я хз кто этим будет пользоваться, особенно если такой электро будет стоить реально 100 тысяч ))) Проще купить какой нибудь Minako monster с 2АКБ, выйдет где то 80+ тысяч. Им нужно эти велики выдавать курьерам которые уже давно являются партнерами и бесплатно )

[@girogul]

Новые модели минако титан стоят уже сотню и больше, там акб большие и с химией nmc, другие лично я не вижу смысла покупать - батка после зимы полумёртвой будет. А пользоваться яндексовскими будут те, кому нужна подработка или кто пока деньги копит - его вроде как продавать не собираються, только в аренду. А если, как ты предложил, сдавать в аренду всем курьерам кто долго работает бесплатно - то яндекс разориться, да и те кто работает давно он врят ли нужен - у них уже своя техника имееться

[@mafree7917]

​@@girogulМинако титан стоит , как два Минако монстер , надо покупать Минако монстер и покупать ещё Акум , выйдет примерно 90 тысяч рублей

[@tallnarwhall5749]

​@@mafree7917 это будет работать если купить минако монстр, выкинуть на авито его аккум и заказать или самому собрать 2 аккума на банках лж21700, которые не умирают от года эксплуатации

[@girogul]

@@mafree7917 ага, токо химия акб там не подходит для эксплуатации зимой, эти акумы быстро откиснут. Да и + заряжаються гораздо дольше, а в титане тебе не придеться возить с собой ещё акб

[@diskoo-be4ii]

@@mafree7917 второй аккум с собой таскать неоч

[@Умонитора-к4ф]

Эх продавали бы такую технику... Сам стал ездить со скоростью примерно 25 кайф. Зашёл в магазин электротранспорта, а там вся техника ездит свыше 25 с мощностью выше 250W+. В итоге ничего не купил ушёл от туда и купил себе обычный вел и пока доволен. Хотелось бы конечно чтоб появились надежные электровелосипеды для нашего климата и соображением безопасности.

[@leonidmazaev_inc]

Во всех электровелосипедах можно ограничить макс скорость с помощью вело-компьютера. А разложиться можно и на 25 км/ч и пешком, если мозгов нет

[@Умонитора-к4ф]

@@leonidmazaev_inc вот и хорошо пусть всем ограничат и гемора не будет.

[@kuziakuznechikov3176]

На 18:28 китайцы сделали режим краба нак на хаммере

[@CasaFgop-yk3ng]

Добрый вечер, подскажите пожалуйста! На заднем фоне стоит электробеговел, я купил такой маленькому сыну и у него очень маленький объем аккумулятора. Подскажите как его и на что поменять?

[@sashkatokar3740]

22:05 здесь стоят барабанные тормоза, такие же как стоят на ладе гранте хундай солярис киа рио.

[@ИгорьГорин-я2у]

И ещё у меня на renault captur. Потому что в renault подумали и вернули обратно назад барабанные тормоза. Потому что на них торможение как выяснилось более эффективное. Так как развесовка тормозов идёт 60 на 40 минимум. 60 перед 40 зад. Барабанные колодки ничем не хуже чем дисковые а зачастую даже более эффективные.

[@d3m1ts4]

"Больше скорость никак пчески не влияет на перемещение из точки А в точку Б" Насколько мне известно из школьного курса физики, зависимость прямопропорциональная, жалко что специалисты Яндекса не в курсе. "25км/ч, мне кажется, больше курьерам и не надо" Когда кажется, нужно креститься. Им надо больше, тем более за СТО ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ, но ограничение в 25 правильное. Другой вопрос что такой велосипед можно купить в разы дешевле , вложить ммнимально денег и он будет ничем не хуже. Яндекс "изобрели" очередной ЯндексТелефон за овер прайс. Никто в зравом уме на него не пересядет, только если государство заставит.

[@bulat_repa2505]

Курьеры доставляют в одном районе далеко не ездят. Большую часть времени занимает отдать заказ, забрать заказ. Поэтому средняя скорость не особо меняется. Пару минут что ты выйграешь на дорогу ни на что не зароляют.

[@Project_KARTEL]

Расскажи эту историю курьерам самоката.Где у тебя есть 15 минут на заказ и тебе нужно прилететь максимально быстро как это можешь сделать.Если ехать 25км в час на этом дерьме то это самый худший велосипед для курьеров.

[@alexandrmalikov5969]

Скорость, кому надо поменяют. А вот 47кг меня смущает, для него же реально гараж нужен, в квартиру его не попрëшь. Да можно сказать именно поэтому он и для курьеров в аренду, но ninebot max, покупают и в личное пользование, из-за надëжности и это довольно популярная модель. Да и сейчас вроде 250ватт нет в законе, 35кг и 25км/ч, с такими критериями он уже не СИМ

[@ИгорьГорин-я2у]

Не совсем верно у меня велосипед размером больше намного. Правда вес поменьше немножко. Спокойно стоит в квартире и никому не мешает ходить педали сложил руль повернул стоит у стенки каши не просит. Удлинитель с зарядкой прям к аккумулятору. В квартиру закатил к стенке поставил. Подключил аккумулятор на зарядку. Через 4 часа можешь опять проехать 80 и выше километров. Если конечно не будешь жарить 70-80 километров в час

[@OttoLilo]

Мне нравится, но вот ограничение было бы до 35, вообще красота была бы

[@FIL_KILLER]

17:11 Ага ага нифига подобного, обычный велик выше 25 - 30км час невозможно разогнать на педалях это нужно быть п***ец раскатанным, а весит обычный от 10 до 15 кг. Мой электро хардтейл весом 25 кг 250 ватт разгоняется до 31км на ручке газа, дальше в дело идут педали но быстрее 35 уже не получается так быстро крутить педали. хотя в пике я 43 выжимал(20секунд) но потом ногам очень несладко Для справки я могу свой 25 кг велик разогнать без участия мотора до 17-20 км час это крейсерская скорость можно ехать сколько угодно. Но шоссейники которые рассчитаны на 35 = 45 км час весят 5 кг. а это велик скорей всего весит около 50 кг Ubd: 17:24 Нужна передняя звезда 48 это максимум что есть на рынке и то хрен найдёшь дальше уже шоссейные идут у меня если правильно помню на 46

[@honorzedorg4877]

25 км час для меня доставка становится не интересна, но для доставке в общем это конечно хорошо

[@ЛевинсонТиберий]

Уже всем дали, ты последний

[@onlyforward3556]

Учитывай, что этот обзор далеко не сегодня был

[@ЛевинсонТиберий]

@@onlyforward3556 не просто можно нивелировать тот факт что ему дали самокат первому, если уже полно у кого вышло обзоров

[@СарангБех]

та не, просто в мск похолодало, и снег пошёл ролик вот тока тока сняли 🤣🤣🤣

[@X3TAJIOH]

@@СарангБех а у нас в Самаре сегодня реально снег шёл)

[@боб-щ2р]

скорее всего долго снимали

[@ДЕНИСНОВИКОВ-ц7ъ]

Для дачи самое то!

[@S54B32_]

Этот электровелосипед самую малость выглядит как велик от найнбот

[@СтепанРешетников-я7ю]

55-60км/ч не хватает в доставке, поток быстрее во многих случаях едет, тошнить приходится

[@ИгорьГорин-я2у]

У меня электровелосипед tesla. Он внешне чем-то похож на минако 11 pro. Только скорость до 109 км в час.

[@aikko28]

"Курьерам быстрее не надо" 🤣🤣 Да, да. Тут смеются тихо таймеры на доставку, которые не учитывают спешивания, стояния на долгих светофорах, а это минус к заработку

[@bistro_po_dely]

Где дисклеймер на выставке с иноагентами?) Спасибо за труды)

[@FastMotionElectric]

Какими?

[@miron4515]

​@@FastMotionElectricреально где иногетнов он увидел

[@Stelsclient]

С такой скоростью и ценой он нахрен не нужен. Разве что Яндекс будет выдавать его как служебный в прокат за дёшево. Он конечно надёжнее, более продуманный, но вот отсутствие задних амортизаторов при таком весе это странно. Весьма вероятно что в один момент рама лопнет где-нибудь от ударов, скорее всего это будет зимой, или обод колеса деформируется. К тому же не известно сколько на него него стоят запчасти, и где их можно будет купить. Сомнительно.

[@FastMotionElectric]

А купить его и не выйдет. Можно будет только взять в аренду, а все вопросы с ремонтом и обслуживанием ложатся на арендодателя

[@Stelsclient]

@@FastMotionElectric И сколько будет стоить месяц аренды? А самое главное на каких условиях.

[@A2489-y6l]

​@@Stelsclient на рабских условиях, яндекс

[@kiplost]

Мертво рожденный!!!

[@Кирилл4р]

Говорят что Вилсаком пошёл разбирать самокат

[@kiktor]

Вместо того чтобы идти по пути унификации и сделать Minako v8 на железо-фосфатных аккумуляторах, манагеры изобрели электровелосипед с подогревом аккумулятора. Сверхчеловеки, что ещё сказать.🤦‍♂

[@ИгорьГорин-я2у]

Ну вообще-то подогрев аккумулятора - это очень полезная штука

[@kiktor]

@@ИгорьГорин-я2у Железо-фосфатный аккумулятор работает от - 20 до +50 без потери энергии. В более холодную погоду кататься бессмысленно.

[@nickname75200]

О зуб потерял) Ты не первый😅 Макс уже его затестил и обратно вернул, канал "Работай в Питере"

[@rusAdeptuS]

У нас в Самаре сегодня тоже снег прошел

[@ВладимирИванов-е5ь]

крылья продаются отдельно ?НЕПОСРЕДСТВЕННО ТАКИЕ КАК НА ЭТОМ ЭЛ.ВЕЛОСИПЕДЕ?

[@legendarix429]

Главные вопросы , это насколько часов хватит заряда батареи и сколько он будет стоить в аренду для курьеров?

[@blessedgods9176]

ага 25 км и кофе доедет теплым, с такой скоростью ты даже в таймеры не всегда будешь успевать , не говоря о том что за это время кофе остаынет проблема разлитых в 70% случаев в плотхой упаковке течет сткан крышка не плотно надета супы стоят вверху заказа а не в том что курьер едет 40 по дороге я делаю хитрее и всегда зажимаю напитки не вверх не вниз они вылится не могут и все равно 1 на 100 заказов текет особенно бумажные стаканы хоть пешком ходи бесполезно , были случае что в соседний дом отворзил и у стакана просто провало дамбу я тогда работал пешком и ыбло очень обидно когда пол станака вытекло и промочило сумку

[@APRIORIarcade]

Ты не первый, этот вел уже пару недель как показывали на другом канале

[@stalkeryraal]

Никто ни будет мириться с его медленной скоростью, одно дело доезжать до клиента за 20минут а другое дело доехать за 10минут, а если это умножить на количество сделанных заказов так он и подавно нафиг не нужен тем у кого уже есть более быстрые велосипеды и с них они точно не слезут.

[@saratovlaw]

100к за неразборную батарею. Представляю какой там хлам, на котором потом Яндекс при замене будет зарабатывать.

[@karpoc]

Я готов купить за надежность мне 25 км достаточно , я могу пояснить. В том году я взял в аренду велосипед очень похожь на этот но попроче передня вилка у него было без амортизатора. Еду я 20 км в час лечу как птица выезжает мужчина с сыном на тратуар еще метров 50 и я бы с ними сравнялся (двигаемся паралельно друг другу) и тут он берет и развораивается встает перпендикулярно мне, я нажимаю полный тормоз и касаюсь его чуть чуть. Он мне говорит я мол тебя не видел извените я говорю все ок и мы разьехались. И тут я понял 40 км по тратуару это много с учетом того ты будешь постоянно притормаживать пересекая тратуар. Сейчас у меня скутер 50/150 катаюсь месяц на оживленой дороге страшно хоть на нем можно и 80 км разогнаться. Пишу это сообщение 12 мая 2024 и еще 40 км на скуторе в такую погоду замерзнешь просто абр. По поводу барабаных тормозов это просто супер , не колодки менять не за диск переживать, керхером помыл и гуд.

[@Rjat261]

В шеринг можно будет брать?

[@Evgeniy_prosto]

Будет в свободной продаже под каким брендом(названием)?

[@ИльяИльин-у2о]

У нас курьеры катаются по 60-80 тыс км пробег)

[@АкселераторЭспер]

Диск задний очень хрупкий!

[@FastMotionElectric]

Я влетел в яму перед мгу и ничего, влетел сильно

[@БорисКожевников-ц2ц]

Продался! Какие нах 25 км/ч?! 30 минимум что вообще можно ездить, даже на тротуаре. Меньше просто некомфортно. Я не говорю про случае когда едешь рядом с людьми, там едешь вообще не более 10км/ч, но в 90% маршрута ты едешь без прохожих

[@BlackCat-er8fj]

Хотела бы услышать мнение о kugo v1 электровелосипед

[@tonivape8314]

Лучше посмотрите на Kugoo v1-20 тот же v1 только комфортнее

[@BlackCat-er8fj]

@@tonivape8314 мне важен размер)

[@MultiFreks]

Где купить