Самый правильный Accord. Anton Avtoman

[@ЗаикинИгорь]

Была такая 2.4 executive акпп, type-s это не максималка, на сколько я помню. Самые приятные воспоминания об этом авто, чем больше ездишь, тем больше нравилась. Отъездил 5 лет.

[@GoodJobBaby]

Ты прав 2.4 executive акпп это максималка. С электро приводом сидений адаптивном круиз контролем и у меня европеец есть монитор и навигация штатная .

[@zmeeeeey]

Заикин Игорь а продал потому что коробас с движком приехали, и не пизди что не так

[@GoodJobBaby]

ХЗ у меня 180т.к сечас неграмма масло не жрет и коробас не толкаетца хотя не менял масло в карабасе 70 т.к. может быть топливо и масло европейское ...(Живу в Европе)

[@Evgbarv]

На чем сейчас ездишь?

[@Судзумэ-г2г]

Сколько ела?

[@АлексейАлексеевич-н7е]

Как же я люблю эти видео старого формата. Когда видно тахометр спидометр. Меряешь разгон и на ходу рассказываешь про машину. Это прям ностальгия Антоха.

[@brodyagabandit]

*Вижу правильную Хонду, ставлю лайк! Семёрка кайф, ещё бы Euro-R был бы, то была бы сказка. Спасибо Антон!*

[@Vlad98804]

это самый красивый аккорд за все время.

[@eclipsee2007]

type s это не максимальная комплектация, максималка в плане оснащенности Executive .сидения кожаные с электро регулировками, люк , мотор тот же

[@ДенисГорбачев-ф9ъ]

eclipsee2007 за то колеса меньше и обвеса нет, тоже считаю тайп с максималкой

[@burgelyalex5040]

Денис Горбачев ++

[@John-b4g4y]

не знаю, а меня рестайловый передний бампер полностью устраивает, зато есть люк и электро сиденья а колеса это не проблема

[@RustamMamedovv]

В ехе еще есть задние дефлекторы, которых так не хватает Антону и музыка гораздо лучше (ченджер, колонки в задних дверях и другие колонки в полке).

[@АбылайАсылбеков-п6ф]

Rustam Mamedov там дефлекторов нет

[@justramazan]

То самое чувство, когда смотришь это видео 5 ый раз потому что у тебя такой же баян)) 7 баян действительно другой, и эффект уау не проходит после первого дня, машина для души!

[@TheOneWhoSitsinthePond]

Антон что с газелью и фаэтоном?

[@MiShaDik4x4]

TheMaxiimm Антон, максимальная комплектация у аккорда - это экзекьютив! А ее тайпС!☝️

[@СправедливыйЧеловек-в7ъ]

TheMaxiimm он никогда не отвечает

[@r00k75]

Тоже что и с "Тачкой на прокачку"! Ой.. :) "Из грязи в князи"! А также, поездкой к Жорику и т.д. и т.д... Балабол он! За свои слова не отвечает, обещания не держит.

[@MrAlexandr063]

Продал и то и то,он же гтр купил

[@Sergeon11]

Согласен, за слова надо отвечать

[@uVarabeyi]

спереди двухрычажка а не макферсон, эксперт тоже мне

[@waseklowkick2542]

И меняется все в сборе

[@alisagessons1857]

как и фазовращался у 2.4 не только на впуске!!!!!!!!!!!!!

[@yevheniiboiko8397]

Макферсон сзади =) с многорычажкой =) а передок как на СС7 кузове. Двухрычажка, правильно подметил =)

[@СаняДобрый-м1о]

@@waseklowkick2542 не надо пиздеть,шаровые саленты выпрессовуются и меняются спокойно,если у диллера делать то там меняют все в сборе

[@Alexey_Ivanov330]

А ЧЕМ ОТЛИЧАЕТСЯ ДВУХРЫЧАЖКА ОТ МНОГОРЫЧАЖКИ???!!

[@AppleVOD]

антон хорошо что снимаешь доступные тачки, продолжай в том же духе

[@denis1307]

Владею таким 6 лет, офигенная машинка, поменял рейку и насос гидроруля, всё. Хорошая динамика, качественная сборка, ничего не скрипит и не разваливается (2005) , отлично держит дорогу. Думаю в близжайшее время менять не собираюсь. Магнитофон тоже поменял на андроид

[@SST34]

Управляется просто огонь мать его! Ездил на екскьютиве,люк,кожа все дела,лучшие воспоминания. Спереди кстати двухрычажка,и задняя многорычажка

[@РусланСаакян-ж3ю]

Sergey Zemlyanski именно не Макферсон 👍 и кнопка VSA чтобы отключить систему стабилизации

[@СергейПопов-л7е]

Дорогая по обслуживанию? И как по расходу в городе и на трассе?

[@Alexey_Ivanov330]

А В ЧЕМ ОТЛИЧИЕ ДВУХРЫЧАЖКИ ОТ МНОГОРЫЧАЖКИ? РАЗВЕ ЭТО НЕ ТОЖЕ САМОЕ??

[@Alexey_Ivanov330]

@@СергейПопов-л7е КУПИЛ АККОРДА? ПО ОЬСЛУЖИВАНИЮ НЕ ДОРОГО. РАСХОД ПО ТРАССЕ 6. ПО ГОРОДУ ОТ 12 ПОЛУЧАЕТСЯ

[@westmister]

Это легенда. И валит и не оторвешь взгляд на экстерьер и интерьер!!

[@DsD.a1oc]

Аккорд 7- увидел полюбил!

[@AlbertAuto]

если не видел Аккорд 6-го поколения в кузове CF3/4 (Japan)

[@DsD.a1oc]

Альберт Маслюков. 6-7 аккорд идеальны в своем роде!

[@ruslanfiluhcin9163]

Альберт Маслюков И 6 был,wagon 2.3,. Три года на седьмом езжу 2.4,. Обе тачки нравятся.

[@TheKem2007]

ты перепутал с CL1))

[@AlexSann]

Аккорд euro-r 6 поколения ещё лучше)

[@ВладимирБотин-с1е]

Владею данным автомобилем 2 года. В моих руках более 50т. км. Пробег на данный момент 170т.км. 3 шаровые и втулки, стойки стаба по кругу+ колодки и жидкости. Короче расходники и только! По поводу динамики, лучше 8.4 сек до 100км/ч не получается. Но те кто ездит на этих машинах знают. Что производитель намерено ухудшил характер двигателя. Так как есть ощутимый провал после 5000 об/мин, до момента включения VTEC. И это видно на графиках замера мощности. Зделано для того чтобы более ефектно чувствовать момент включения VTEC! Без которого Honda перестает быть Hond-ой) Это дело правится перепрограмированием ЕБУ. Момент включения VTEC смещяется на более низкие обороты. Если не ошибаюсь с 4600 до 7600. И вот когда диапазон работы злых кулачков длится гораздо дольше. Машина в разгоне теряет 1 сек. И смело выезжает с 7.5 сек. Но ощущение от двигателя меняется. Он ровно тянет с низов и до отсечки. Минусом является только одно. Нужно забыть про говенный бензин.

[@hardplango]

Владею девять лет, 2.4 ехе 2008 года в обвесе Мюген, второй владелец, брал с пробегом 63, сейчас 348. На 311 тысячах после залива корейского масла лёг мотор, больше без экспериментов. Поставил контрактный. Передние тормоза, все стойки пружины с евро р. поставил, вырезал кат, рулится остро, уверенно, немного понизился клиренс, но прямо жестко, все стыки чувствуются теперь. На трассе стоит хорошо, веселее рулится, но уставать стал сильнее за рулем. Расход по Краснодару от 14 до 17 в среднем, зависит от пробок. Трасса 11,5-15 если за 200. Доволен.

[@MegaAlexis1981]

Максималка у Хонды называется Executive. Type-S это предмаксимальная комплектация.

[@Alpha_081]

В Type-S небывает кожи и люка.

[@Ma1lk]

Black Jack подогревов сидений, сидения не электро, шкалы красные, а не синие, как в executive.

[@vladpolezin5160]

А ничего, что максималка у хонды называется Advanced? Знатоки)

[@igordembrovich6796]

Vlad Polezin в 7 Аккорде такого слова как advanced никуда не било, только Executive, Sport Edition и Type S.

[@ruslanfiluhcin9163]

Ігор Дембрович ещё comfort.

[@Sigma_man_pwr]

В то время их уже берегли, живого было найти не так просто а сегодня живой аккорд можно смело занести в красную книгу как вымирающий вид.

[@СергейВолков-п5о]

Accord 7 машина для души! Состояние данного среднее Насадки выхлопа чёрные Горит ошибка vsa /!\ Заколхожена музыка и Камера жутко установлена. Собственник посмотри подушки двигателя и коробки.Уважаю 7 аккорд сам владею!!

[@housemouse6403]

У 7 Аккорда спереди не макферсон, а двойной поперечный рычаг. Эх Антон))

[@ИванИванов-о2ъ1з]

Моя первая иномарка!!! Это был просто шедевр!!! Кайф от управления, отличная машина на каждый день... жаль что сейчас Хонда ушла с рынка. Пришлось пересаживаться на БМВ, хотя Хонда была круче! Мотор до 7,5 тыщ крутится!!! у меня на бмв меньше крутится. Жалею что продал... уже четыре тачки купил после причем все типо премиум, а так и вспоминаю свой боян.

[@ArenKharkiv]

Иван Иванов это просто ностальгия:)Сейчас езжу на авто в два раза дороже,но всё равно в городском потоке пытаюсь найти свой аккорд,правда у меня 8 был.

[@renat0018]

Аналогичная ситуация. Сменил 4 авто. Щас авто в 3-4 дороже. Но обратно аккорд хочу

[@VeryAgressiveShot]

БМВ быстрее за счёт коробки и момента. Но тех машин реально не хватает. Камри-40, Аккорд, Теана и Мазда 6 в плане беспроблемности, долговечности и стоимости обслуживания выгоднее немцев.

[@Alexey_Ivanov330]

так в чём проблема сейчас живого Аккорда поискать и кататься в кайф?)))

[@ОкеанГарри]

Акуру бери

[@александрКакой-то-э3ш]

Максимальная комплектация -это executive !

[@vladpolezin5160]

александр Какой-то. Advanced!

[@александрКакой-то-э3ш]

Exe -это люк , кожа, електро водителя , премиум саунд ( пионер) , подсветка приборов .. Ксенон..что то еще.. Уже не припомню

[@dmitrysp6602]

Скучная машина за 4 года ни одной поломки

[@МаркКохан]

Dmitry Petrak 😂😂😂😂👍

[@ИванСахаров-н8ж]

Точно )

[@Alexey_Ivanov330]

ДЫК ЕСЛИ ЕЗДИШЬ МАЛО ТО КОНЕЧНО ЛОМАТЬСЯ НЕ БУДЕТ ))) ХОТЯ "ПОЛОМКА" ЭТО ПОНЯТИЕ ОТНОСИТЕЛЬНОЕ ...

[@axelkimmel5818]

@@Alexey_Ivanov330 Помнится в 2014м году, у меня была БМВ Е46 318я. 5й год на ней ездил к тому времени. И так получилось, что в тот год мало проехал на ней. Накрутил всего 4600 км, хотя бывало и 10тыс проезжал. Так вот за эти 4600 км сломалась она у меня 5 раз. 5 раз я ездмл на сервис и ремонтировал. Когда в 6 раз полетел датчик уровня масла, продал машину как есть. Купил Аккорд, так это как небо и земля просто. ))) К чему мораль, если машина гавно, она и стоя в гараже ломаться будет.

[@ridergt5304]

У меня например генератор вышел из строя за два года езды. Перед.опора, натяжитель ремня навесного оборудования. А так все норм. Только зад.арка начала подавать признаки коррозии((

[@smehigsrage7483]

Запчасти дешевле тойоты?ЛОЛ На хонду запчасти по моему одни из самых дорогих для японцев

[@bezermut]

Sergey S одинаково дорого

[@Alex-osipove]

тойота дешевая,.сравнивал у меня сивка была,у друга корола,так он у официалов обслуживался дешевле чем я выискивающий норм цены через инет

[@avtoman096]

Sergey S субару

[@ivanpavlov2458]

Хонда во многих моментах дешевле

[@Alex-osipove]

например?

[@Sergeon11]

Аккорд так то топ за свои деньги)

[@АндрейКуркин-ъ6ы]

Да... Было время, когда машины являлись чем то загадочным... Это сейчас, каждый школьник зайдет в интернет, посмотрит характеристики и уже мнит себя экспертом. А тогда, действовало правило: Не проедешь - не узнаешь. И вот идешь ты по улице, видишь очередную новую машинку, и оставалось только догадываться как она едет, какой там комфорт и что за "железо" в ней спрятано. Была действительно настоящая интрига и загадка. Этого всего, так не хватает в наше время...

[@enslave82]

Антон ты не прав! Type S - это только обвесы Executive - максимальная комплектация: Люк Электро регулировки сидений Подогрев сидений Полностью кожаные сидухи Парктроники штатные задние

[@yevheniiboiko8397]

Парктроников нету =( У самого ЕХЕ, и парктроников нет =( Мб потому, что до рестайл.

[@Павел-т2г1н]

@@yevheniiboiko8397 подтверждаю: заводских парктроников не было на дорестайле. Ездил 7 лет на такой машине. Помню, через два года поменял свечи на иридиевые и ощущения от разгона стали еще приятнее.

[@NeustrDm]

Антон, 7й тебе показался более просторным сзади, потому что было лето и ты сидел без куртки. Колени также практически упирались в переднее сидение, как и на аккорде 8 из твоего зимнего обзора.

[@Fess292]

Под самым правильным должен быть Евро-р, с 2 литровым, 220 сильным атмосферным мотором, с блокировкой КПП и прочими плюшками. Антон, давно жду тест Хонды с красным шилдиком, тайп-р или Евро-р.

[@KRED552]

Блокировка КПП? Это как?

[@АлександрБелецкий-е8ф]

В этом кузове евро р 200 сил! 220 это в предъидущем))

[@Fess292]

Александр Белецкий , нет, в этом кузове еврожра мотор такой же как и на интегре дс5 топоре, там 220 л.с.

[@игорьигоревич-й3л]

Katsuro AMV противоугонка. Штырь в коробку ))))

[@TheKem2007]

к20 -220поней как и у аш22 у аш22 момента поболее

[@mixail32rus]

Антон. Владел год таким аккордом, сейчас езжу на Acura TSX 2004 года. 1. Запчасти дорогие! Дороже тойоты раза в два 2. Это не максимальная комплектация, а скорее облегченная 3. Пружины задние просаживаются со временем и задние колеса становятся домиком 4. Много детских болячек, владельцу данного авто они еще просто не встречались . Рейки часто текут(15-20000 ремонт), гудит и сопливит насос ГУРа,задние суппорта вечно закисают, шланг ГУРа(от 5000 б.у). И очень раздражает постоянные вибрации , подушки двигателя, шрусы. Стоит это все даже б.у. не дешево, на новье цены космос. 5. Слабоваты тормоза (на европейцах) 6. Очень жестко проходят стыки, резкие перепады покрытия. Особенно если где нибудь сняли старый слой асфальта , налетать на эти "ступеньки" очень жестко. 7. Подвеска передняя не дорогая в принципе, зад очень много рычагов, но ходят довольно долго. 8. Очень не любят жаркую погоду, машина сразу перестает ехать, на автомате очень ощутимо. 9. С кем не общался, у всех по разному, но мои машины на 98 бензине еду ощутимо лучше и расход меньше, по-этому лить 95 нет особого смысла. 10. Слабый компрессор кондиционера, находится в очень не удобном месте, вся влага и пыль в первую очередь попадает на него 11. Нужно регулировать клапана, следить за чистотой радиатора.

[@manpvvv]

3 года ездил на 2.4МТ tupe-s, одни приятные впечатления остались.

[@alexeidrujinin4692]

Спасибо что выпустил видео в мой день рождения! Accord cl9

[@flyingknee483]

Я понимаю что есть куча фанатов этой марки и не хотелось бы их обижать, но она не едет... обычный городской седан, но полностью выполняющий свою функцию. и втек был придуман не для гонок, а для комфортного обгона на трассе по встречке.

[@zlojzadira3272]

Flying Knee согласен. Был 2л 150л.с овощь овощной.

[@COVID-cu5vc]

про 7 совершенно верно.но про втек.сейчас соитиро в гробу перевернулся после твоих слов

[@sharktyk]

С Ценами на бензин щас только в гонки играть

[@vitaly3871]

Последние рестайлинговые аккорды 2007 года имели полностью хромированную переднюю решотку и продавались как Executive. Машина отличная езжу уже 10 лет, продавать жалко. Очень надёжный!

[@Stennigamesrus]

Отличный авто. Когда-то хотели взять ее себе.

[@максимкосс-в1ж]

Stenni Тест Драйв хотели семьёй или братвой?))

[@MishkaVoronezhskii]

По-русски научись писать,уважаемый.Ты же транслируешь свои мысли людям.#Позорище

[@War-in-Ukraine.2014]

У меня данный Аккорд - покупал в салоне в конце 2006 года 2.0 Ехес японской сборки рестайл. На данный момент пробег 417000 - жена рулит История обслуживания за 14 лет кроме замены масла в ДВС и АКПП и фильтров: 65000 - замена колодок 13000 - замена колодок 160,000 - замена тормозных дисков с колодками 180000 - втулки стабилизатора (5 баксов) 210000 - замена шаровой опоры 2 шт (не помню цифры) 270,000 - замена подушек двигателя (150 дол) (замена крышки АКПП с левой стороны - около 180-220 дол) (замена ремня генератора - 20 дол) 350000 - заправка кондиционера (17 дол) втулки стабилизатора (5 баксов) замена датчика давления масла (30 дол) (диски + колодки) 380,000 - ТО Генератора (125 дол) Восстановление рулевой рейки (220 дол) 405000 - замена ступичных подшипников (170 дол) + замена основного радиатора (120 дол) замена шаровой опоры 2 шт (не помню цифры) 412000 - восстановление трубки кондиционера (180 дол) (ТО суппортов) 417000 - запотевший насос ГУ нужно ТО сделать (порядка 30-40 дол) Два или три раза меня датчик газа - типа болячка у них. Катушки зажигания 2 штуки родные - 2 штуки замена была примерно на 250000 первая и на 400000 - вторая. Две катушки до сих пор родные Амортизаторы родные - все рычаги родные, по ходовой только шаровые менялись и правый рулевой наконечник (после попадания в яму), сайлент блоки передние менялись несколько раз - но сумму не помню, копеечная. По двигателю никаких работ не было. Обслуживание у Ромы с Хонда Клуба в Киеве. Всем хороших дорог! ГБО установлено примерно на 180000 км. Регулировка клапанов примерно каждые 20000-25000 км ( 14 дол)

[@Gremlin093]

Шёл 2020 год. А мечта это акорд7

[@vadimvdp3950]

21

[@Alexey_Ivanov330]

ТАК ЭТА ТВОЯ МЕЧТА ИСПОЛНИЛАСЬ ХОТЬ?))

[@ДаниилТазов-г8ы]

Наконец-то вернулся тот самый Антон Воротников, который часто выпускал интересные выпуски, и когда не было много понтов, оставайся таким! Так держать. И бля сними уже гелик и гэтр

[@ramill629]

Тачка огонь! Владею.Балдею.

[@gold9black40]

Канал реально ожил!!💣💣💣

[@bukasstudio7039]

7мой акорд ну пушка) а я хочу 8мой покупать а сейчас у меня цивик 6ой кстати с топовым мотором

[@brodyagabandit]

Д13?))) просто сомнения закрадываются когда за Б16Б говорят

[@bezermut]

Bang Bang видимо если он на 8аккорд поменять хочет, то так и есть

[@bukasstudio7039]

б16б ну англоцивик там наверное не ставились д 13 хотя я могу ошибаться но смысл такой за 7 лет я не смог ушатать этот мотор) хотя я старался

[@bezermut]

Так Блэд в англоцывиках не было б серии

[@bukasstudio7039]

ну да ну это 6 с половиной) ну ближе к 6ти

[@deejaybarneo7193]

Комплектация не максимальная. Максимальная это EXECUTIVE. У меня Accord 7 Executive. 2007 года. Мотор 2.2 ictdi (дизель). Машина надёжная. Очень нравится не смотря на возраст и пробег 330 000 км. Пассат нервно курит)))

[@Arteq777]

НИЧЕГОООО СЕБЕ!!! ТОТ САМЫЙ 7 АККОРД! МОЛИТВЫ УСЛЫШАНЫ, АНТОН СНЯЛ ПРО НЕГО ВИДОС!!!

[@ЛеонидГорячев-й2у]

ArtemQa Автолюб и то, херово снял)))

[@СтариковАлександр-щ9з]

1) комплектация предмаксимальная. 2) vtec и на вспуске и на выпуске. И меняет он не фазу, а подъем и время открытия клапана. Фазу меняет vtc.

[@KidsVideo-sw9ce]

Самая лучшая машина!!! Хонда класс) power of dreams

[@ВазгенГузнелев]

мой писюн повэр ай дримс

[@isf4801]

Антон, спереди не макферсон, а два рычага параллельных) У баянов в этом кузове есть особенность, верхняя шаровая долго ходит только оригинал, а она продается вместе с рычагом и стоит не дешего всё это дело) И в этой будке есть ещё еврей, на мой взгляд будет позлее, там 2 литра 220 сил и ручка 6ст, хотя едут они примерно одинаково) Скрип задних дверей кстати тож болячка)

[@Good____]

Передачи как на ЗИЛе включает

[@ivansmola]

Одно слово Умеет 😆

[@yevheniiboiko8397]

да я аж со стула чуть не падал, когда он их вбивал! Хоть 7й и на АКПП, но 5й был на механике. Так там передачу, одним пальцем можно втыкать! Как истиный аристократ! Двумя пальчиками, аккуратно притрагиваешься, и мягенько вставляешь в нужную коемочку, песня просто! Думаю на 7м так же! + то что он обсерал старые аккорды, до 7го, скажу как владелец одного из них. 5й аккорд в кузове СС7 ГОРАЗДО крепче чем 7й! в сотни раз! Но годы берут свое... Правда у меня был 5й 93го года, так днище, без единого рыжика! Только задняя левая акра пузыриться начала, в районе фонаря. Машина огонь!! Хоть и в бич комплектации была. Ни кондея нихера. Но 7й аккорд тоже крепкий. ОЧЕНЬ крепкий. Но будь добр следить за машиной, а не убивать ее, постоянно давля тапка (да это сложно не делать на таком-то агригате), заливая не бинзин а мочу, ну делая всякую дичь с машиной, даже сложно придумать блин... Вообщем Аккорд, любой аккорд, (!((((!( кроме 8го =) 9й и-то круче будет. Вот у них как-то на нечет =) 5й топчик, 6й жопчик. 7й топчик, 8й жопчик. 9й топчик, 10й-хз еще новый =) (но мне уже не нравится из за двигателей. 1.5 и 2 л, + самое страшное для хондовода, в стоке мотор на турбине!!!! Карл турбина а не атма!!! Это уже не хонда!!! )!)))))!) очень крепкий автомобиль. Если полюбил, то это навсегда. Если нет, не твое, и даже не старайся. Будешь искать только негатив.

[@VeryAgressiveShot]

@@yevheniiboiko8397 что скажете насчёт Аккорд 8 Тайп-С года эдак 2011-12? Реально ли найти в хорошем состоянии и как машина вообще?

[@yevheniiboiko8397]

@@VeryAgressiveShot Еще реально. Двигатель такой же по сути как и на 7м, тот же к24 но не ного измене. Хотя как по мне все в тех же рамках. Как по мне тот де 7й аккорд, ток в другой шкурке и по свежее. Качество - Хонда. Отношение как к Хонде. Хонды настолько закрепились как отличный брэнд, что про них даже скучкно говорить. Не ломаются они, если не сломать :)

[@yevheniiboiko8397]

@@VeryAgressiveShot ну тайп с сложней будет найти живим :) хотя думаю реально :)

[@max3r86_]

Слова на последних минутах видео 27:13 прямо в точку про эту машину! Лайк.

[@alexzzd]

По втеку тоже лажа: на этом двс клапан включает второй впускной клапан при оборотах около > 3000 + шестерня типа тойота vvti

[@alek0585]

это у 2 литровых)

[@ВиталийКрасилов-ж3й]

на этом моторе VTC работает во всем диапазоне, а вот vtec в стоке включается с 6000 до 7000

[@Дачник-м6ф]

Мылом нужно смазать фиксаторы дверей. Еще бы полирнуть и обработать керамикой кузов. И вообще огонь!

[@yaroslavkoshil802]

Тачка надежная. Но расход 14-15 литров бензина по городу, постоянные проблемы с компрессором кондея, вечно сопливищая рулевая рейка. Жрущий масло мотор (кто говорит что масло не ест ни грамма, это чушь). Действительно надежный мотор (при правильной регулировке клапанов) и стабильный адаптивный коробас. Основные агрегаты весьма надежны, что и заслужило ему эту славу. Сам владею 2.4 ехе акпп 07год, ощущения только приятные. Действительно 9 секунд не так много, но этот звук мотора! Ощущения что едешь секунд 6 до 100. Ни один и конкурентов на дарил мне такие эмоции за схожие деньги. БАЯН ФОРЕВЕР ИН МАЙ ХАРТ

[@winc392]

У меня 2.0 АКПП 2006 масло не жрет...даже перестал заглядывать, да и вообще скучно))) не ломается...))) Минус только лакокрасочное....

[@alek0585]

12 литров расход это если ездить поздним вечером в ашан и всё))

[@Vlas_Volosogradov]

12 литров город с плотным трафиком, если пробки то да, до 13+ вырастает по бортовику, но я считаю пройденные КМ и залитые Литры!!!

[@yaroslavkoshil802]

я тоже по борту не считаю, он врет) Вот и выходит реальных 14-15 по пробкам и тд)

[@Vlas_Volosogradov]

Мой конфиг 2,4 АКПП Чип+Тода+Каткил, масло жидкое зима 0-20 лето 5-30 тоже жидкое азия, масло не жрет только естественный угар не более 100гр на 5000-7000км Видимо у тебя что то не так с авто, у меня только зимой 13-14 при долгих прогревах или валилове или пробках! Еще клапана бывают зажаты и 13-14 сразу же, компрессия мб упала, впуск или форсы засраты. А лето стабильно 11,5-12л город 70% трасса 30% причем езжу в свободном режиме не экономя топливо, а так и 11л можно добиться если тошнилово и без обгонов, но это равно убивать мотор овощ режимом, мотор любит дышать и жить в редлайне)))

[@master-bs2vf]

Покупал новым 7-го Аккорда весной 2008г. как раз смена кузова пришлась на этот год. Было много скидок, допов, и прочие приятности. Взял на механике, 2 литра. РАКЕТА, реально. На дороге стоял Аккорд - как влитой, липла машина к асфальту. От вождения ловил кайф непередаваемый. Откатал 100шт. другу продал, до сих пор юзает без проблем, по мелочи разве что. Наидостойнейший аппарат 👍👍👍

[@teddybear2123]

У меня такой аккорд 2004 года, пробег больше пол миллиона км. Очень надёжная машина. Двигатель и коробка вообще без проблем, самая большая неисправность - замена стартера. Брал машину из автосалона, с пробегом 4 км.

[@korst1k]

Респект! Вот это круто! Столько километров в одних руках! Прям член семьи уже должен быть.

[@vadimvdp3950]

18 лет, после автошколы. Стоит ли брать в качестве первой машины?

[@StanislavT]

Цены на запчасти от Тойоты отличаются в 2 раза, но не в ту сторону! На Хонду дороже!

[@КонстантинВоронов-т2ъ]

Цены одинаковые. Что там, что там сайлентблоки оригинальные по 400-500р, стойки по 2500, ремни и ролики тоже одинаково стоят. Жидкости на Хонду чуть подороже. Да и Хонды технически посложнее будут (глянь у Аккорда заднюю и переднюю подвеску, и сравни с Камри).

[@StanislavT]

Константин Воронов есть детали с одним парт номером, как пример подшипник генератора в коробке Хонда 800 р в коробке Тойота 400

[@КонстантинВоронов-т2ъ]

Я не брал подшипники Хонда, я брал NTN или Koyo. И то и то поставляется на конвеер обоих производителей, и то и то очень хорошего качества. Но благо Хонду я продал, и на старьё больше не сяду, надеюсь). Так что проблема поиска запчастей для меня не актуальна, чего и Вам желаю.

[@StanislavT]

Константин Воронов спасибо за пожелания. Меня цены на запчасти не напрягают тк нашел Хонду в хорошем состоянии и вложения за 1,5 года минимальны

[@НиколайИванов-г4э9в]

Станислав Трошин это точно!

[@mzafes4721]

До сих пор оглядываюсь на эту машину

[@diesel1551]

С каких пор там макферсон?

[@bezermut]

Роман Литвинцев как только антон туда сел xD

[@fedor9881]

С 9го поколения :)

[@sergeymatpoc]

я аж сразу в каталог полез, с каких фигов там был макферсон, бред какой-то honda.epcdata.ru/accord/aba-cl9/320/steering/18390/ вот верхний рычаг передней двухрычажки

[@alexandersokolov9661]

Многие думают, что МакФерсон - это когда пружина вокруг амортизатора. То есть, передняя подвеска у всех машин без исключения)))

[@Авантюрист-с1я]

Дизлайк автору за это. Хайпожор очередной.

[@Orhidejafairytale81]

была такая 2007г. 2.0 только положительные эмоции, но как сказано на видео нужно найти живую машину , а живая машина будет стоить по верху рынка или даже больше , в средне рыночную цену даже нет смысла выезжать их смотреть , если вы хотите найти хорошую машину , за среднюю цену будет и среднее качество обшарпаны с большим пробегом.

[@korst1k]

Да, вы полностью правы. Сейчас брать для себя это поколение нужно только в вариантах выше/сильно выше рынка. Только ухоженные смотреть. 90% уже усосаный хлам.

[@Orhidejafairytale81]

вот моя бывшая a.d-cd.net/50AAAgPUIOA-960.jpg

[@korst1k]

Красавица, приятно смотреть)

[@firstone4247]

Антон, какой молодец, видос за видосом, красавчик

[@rayz_volodin5406]

Как же я обожаю эту фишку Автомана Антохи "Так и так" :-D

[@Fraitorn]

пишу по ходу видео: поправка, Антон - спереди у неё не МакФерсон, а двухрычажка

[@MrGANJUBAZ]

7 с небольшим...там...7.9 вроде)))Ну Антоха жжёшь!)

[@Sergeon11]

Зона остекленения))

[@mcrobin-4591]

Хороший обзор! Антон очень бы хотелось увидеть обзор на 10 лансер 2.0 литра на механике!

[@Fraitorn]

Поправлю Антона в начале, Type-S не значит максимальная комплектация.

[@gaps8715]

Так редко тебя стал смотреть, нет зацепа за канал честно.

[@ulan0323]

Задние скрипучие двери это болезнь 7х аккордов)

[@yevheniiboiko8397]

Да у них много таких болячек. Но скажем, человек с возрастом тоже скрипеть начинает =)

[@rayz_volodin5406]

Так итак!!! Всё по классике жанра. Можно смотреть, годно!!

[@deviceru8606]

Молодец Онтошка!

[@GRaFKon]

Антоха взялся за канал,красавчик

[@Sash871]

Это не максималка. Был у меня такой. Авто супер. Если бы выпускали сейчас такой взял бы не думая.

[@8Celestial]

хороший Антон продавец! - сразу купить захотелось ))

[@gansanchis]

Антон, касаемо "Аккорда" то самый правильный, самый честный и настоящий-это EURO R в одном единственном кузове www.drom.ru/catalog/honda/accord/120924/ Все остальное Бутафория. Настоящие "японцы" ТОЛЬКО с ПРАВЫМ рулем! Остальное подобно БМВ в Калининграде и Камри в Шушарах.

[@Vlas_Volosogradov]

туподрочь, это лишь твое мнение

[@vag_ownerturbo]

ты даун

[@mrinvisible7922]

Спереди и сзади многорычажка! Дорогу на скорости держит отменно. После сотки мотор очень хорошо тянет. Любые обгоны без проблем.

[@Ventel.Glory_to_Ukraine]

ох уж эта "зона остекленения" ))

[@TheKyrales]

Виталий Заривный тоже заметил. И не первый раз оговаривается.)

[@дмитрийарышев-р7о]

Купил аккорд 7 рестайлинг Type S, влюбился в него после первого опыта вождения. Забрал за 300т.р. В принципе ехал очень хорошо но было много косячков по кузову бампер не родной, решил сделать все по уму чтоб было почти в идеале. В итоге выходит (бампер в сборе, по подвеске все расходники, саленблоки, шаровые , рулевая рейка, резина, цепь грм, свечи , все жидкости и фильтра...) ремонт запчасти плюс работа и покраска в круг выходит 300-350 т.р. С одной стороны дороговато, но с другой стороны будешь знать на чем едешь...для себя не жалко

[@дмитрийарышев-р7о]

Ещё в машине с пробегом 235т.км. Порадовало что салон в хорошем состоянии и компрессия как у новой машины...

[@ИванМаксимов-ч4у]

Аккорд смотрится намного лучше чем Камри

[@the_vldslv]

Где гелики!? Оба! Полтора года про них нет видео! Где маршрутка?! Полгода как пропала! Где фаетон? Давно не видно! Где двинарь? Все, помер? Где проект из грязи в князи?! Вообще молчу сколько мы его ждём!! Антон, алло! Давай обратную связь, дай инфу, а то эти тесты на одной и той же дороге уже наскучили!

[@nikitoss9258]

Жаль что не Euro R)

[@AlexSann]

а Euro-R это же только 6-й аккорд или я что-то путаю?)

[@Sn1k3rS]

@@AlexSann 6ой аккорд это type-r, а вот аккорд 7ой это euro r.

[@AlexSann]

@@Sn1k3rS ясна, буду знать)

[@alexeypostman]

@@Sn1k3rS что ты несёшь ? 6 аккорд euro r посмотри в интернете

[@Sn1k3rS]

@@alexeypostman ты че, дурак? en.wikipedia.org/wiki/Honda_Accord_(sixth_generation)#Accord_Type_R_(CH1,_1998%E2%80%932002) На мировой рынок шел Type R, Euro R же был исключительно на внутреннем рынке Японии.

[@DAMPOSHARAM]

Брат продал e46 330xi, пересел в Аккорд, и не прогадал. По ощущениям не потерял, а по деньгам очень сильно выиграл. Владеет около 8 лет, и за это аремя, в е46 вложил бы ещё одну такую же Е46. В Аккорде же только треснул радик. Много раз ездил в этой машине сзади, и с ростом 194 мне мешала боковинка крыши. В прямом положении упирался, но если честь чуть по-другому, то, вроде бы, даже терпимо.

[@Fedorpro]

Это самый красивый кузов аккорда ! Новый полное говно ...

[@espero21]

бнв сосёт

[@Дмитрий-ъ6г5щ]

Да, а с бнв диаметрально наоборот. Старые корыта - мусор, непригодный для езды, только для утиля, а новые тоже параша, но симпатичные

[@evgenyemi]

Да ну наххуй, 8 аккорд на голову лучше выглядит

[@IgoR-KoldUnOv]

согласен

[@ТаксаПлохер]

Fedor pro жаль, что внутри он не такой охуительный как снаружи)

[@mikesupport6082]

Уже как 2 года владею Accord 2006 2.4 exe на автомате, рестайл - это самая жирная комплектация (електрозеркала, електрорегулировки обеих сидений(включая и по высоте), подогрев обеих сидений, електролюк, премиум звук Pioneer на 8 динамиков, который идет с завода с датчиком шума в салоне(если в салоне шумно звук автоматически становится громче, если тихо - автоматически система уменьшает звук для более комфортного прослушивания) диски одинакового размера что и в тайп S 17 дюймов. Что я могу сказать? отличный автомобиль, за 2 года владения - только расходники и доработки. это мотор милионник(при условии обслуживания оригинальными жидкостями и при условии замены масла каждые 5-7000км) лейте оригинальные жидкости по регламенту и будет вам счастье. Да, по наших дорогах она может и жесткая, но это дарит только позитивные емоции, касательно цен на обслуживание - да, это вам не ВАЗ, но и не ваги...есть дорогие детали, за которыми надо следить(рулевая рейка например) а есть копеечные, ТО мне обходится в 70$ (масло, маслофильтр воздушный фильтр+работа) Единственный минус - это слабый акум, хз каждый раз прихожу в гараж и вижу 11.5в на массе, акум сказали живой, поехал смотреть генератор - проверили сказали в норме, уже не знаю на что грешить, стоит 55ка, каждые пару мес приходится заряжать, но после зарядки снова 11.5 если мотор не заведен штатной музыки хватает минут на 30-40(боюсь если поставлю хорошый саунд придется ставить доп акум или что, хз), а если еще и фары включить то на 10, может кто подскажет решение. (про датчик блютуса знаю. отключил его ибо жрал акум безпощадно даже при закрытом авто) за рейкой смотрите, если только увидели подтеки - сразу на СТО ибо потом влетите в копейку. О жоре масла - сначало жрала около 200-300 мл на 1000км - поиеннял датчик масла, он стоит копейки, после этого от ТО до ТО даже не проверяю уровень, все в порядке. Коробка - просто фантастика, у меня стоит 5ст класический автомат с ручным режимом, вы получаете полноценный ручной режим ибо этот автомат при достижении отсечки не перекидывает на следующую как это бывает в большынстве случаев а дает вам возможность крутить дальше. А режим D3 - это чудо, в городе всегда им пользуюсь, коробка на этом режиме не греется, в городе режим D3 незаменим, а если надо уделать кого то на светофоре - ставите коробас в D3, отключаете VSA и газ в пол! еще забыл сказать что коробка там адаптивная. то есть електроника запоминает ваш стиль вождения и полностью подстраивается под вас. Этот автомобиль дарит незабываемые емоции при условии правильной експлуатации, с ним чувствуешь себя уверенно на трасе, в городе минусом даного авто отмечу клиренс - всего 140мм, не рассчитан на нашы совдеповские бордюры, которые иногда достигают 150мм, как итог - рихтовка переднего бампера и замена защиты двигателя неизбежна, Касательно работы електронных систем стабилизации, все работает как часы, автомобиль не даст вам сделать больше того, что он может, особенно заметно в поворотах, это работает как ошейник у собаки, а 6 подушек безопасности могут спасти вам жизнь, круиз работает неплохо как на свои годы, непомешали бы парктроники спереду ибо коцать юбку и рихтовать ее надоедает, недавно решил замерять ее, снял запаску, залил 98й, отключил VSA, c одним человеком в салоне на автомате результат был 8.3 сек а если ее прошить и удалить катализатор (Stage 1) результат будет еще лучше. В общем все, напишите касательно акума, 11.5 на массе єто норма для нее или надо менять акум? Тюнинг - тут возможности очень широкие, все зависит от вашего кошелька, Сначала каткиллер, после нулевик а затем чип и вал впускной от 8-го аккорда, аналог вала от Acura TSX, дроссель тоже от TSX либо от 8-го аккорда, выпускной коллектор DC-Sports, затем Toda 4-2-1, катбэк кастом, после коробка от Euro-R, а после турбина Garret 2871, 0.5 bar и 328 hp с равнодлинным коллектором, но с потенциалом на 360-380 hp Дроссель TSX Впускной распредвал с шестерней VTC от Accord CU2 4-2-1 выпускной коллектор (да да , Rud) Холодный впуск на прокладках и фильтре K&N в штатном коробе Радиатор АКПП от Mazda CX7 можно так же установить Турбу или компрессор и снять 300-400 сил (хотя не факт сколько протянет движок после єтого) а вот мой баянчег на зимних дисках prntscr.com/k5xwkc prntscr.com/k5xww3 prntscr.com/k5xxp0 prntscr.com/k5xzrg

[@alekseyradkevych5457]

Согласен с Вами 2,4 на автомате отличный вариант. Хотя расход топлива высокий и аккумулятор слабенький (48 амер). Но по сравнению с современным шлаком самый надежный автомобили после Lexus с JZ движком

[@yurys6993]

у меня был такой черный Type- S в 2003г. Все девчонки были мои=)))))

[@KeizashiAcidRain]

сделал 8 ошибок в слове шлюхи

[@elvinabdullayev2845]

Девчонки или бабушки

[@leonkoz3167]

Прямо уж! А сейчас,какая машина? Наверное и все бабушки твои...

[@ИсламАбдуллаев-о9ы]

Нифига мажор в 2003 type s

[@ВладиславБеломестнов-х1р]

2020 на счет девчонок ничего не изменилось 😂

[@ВладиславГельберг]

Подскажи, как по вашему мнению, что лучше взять: Аккорд постарше, либо Сивик помоложе? Цена ведь примерно та же будет.

[@alekseyradkevych5457]

Аккорд японской сборки, Сивик собирают в Свиндоне (Великобритания). Соответственно качество выше в Аккорде, права Сивик потребляет на 1-1,5 литра меньше на сотню в зависимости от езды. 3 года назад продал 7 Аккорд 2,4, до сих пор жалею

[@BestNickInTheWorld]

7х лет езжу на Аккорде 7 ехе. До сих пор! нарадоваться не могу =)

[@АлександрКондратюк-н1с]

Какой расход?

[@НиколайЯсенев-з5п]

Accord шикарный! Всегда нравился😍

[@FSBRF21]

У знакомого такой же аккорд один владелец максимальная комплектация на автомате состояние идеальное,и запчасти на него не из дешёвых,

[@Женяр-м8ф]

Все таки 7 аккорт а..енный, внешность шикарна, все выдержано, без лишней раздутости как у 8. Но не соглашусь с Антоном про педаль тормоза, тут кому как, я например садясь на машину, у которой ход педали тормоза 2 сантиметра, не могу ехать, улетаю вперёд и все кто сидит тоже, по мне лучше пусть ход больше, тогда сколько нажал, так и тормозит нажал в пол и тормоза в кол, нажал на половину и тормоза средне замедляют, но тут дело каждого. Классный обзор))))

[@Alex6636]

Антосик, кофе с собой растворимый вкусный взял?

[@zabaev82]

Привет Антоха! Сними видос про Тойота Королла 150 рестайл 2011-2013 г.в, 1.6 АКПП . PS Такой тачки у тебя в обзорах нет... Видос Гуд! Лайк!

[@Igordndz]

Type-S это не топовая комплектация, топовая у них была Еxecutive. Легендарный авто в случае МКПП, автоматы на 140-160 требуют зачастую вмешательства, единственно развесовка конечно дает о себе знать, тяжелая морда и не слишком информативный руль. А так - супер. 8-ка хуже, хуже торпеда, больше масса при том же двигателе, а 9-й уже пошел в другой класс.

[@sasasky85]

Это ты бред несёшь. Автоматы вечные

[@Дмитрий-и6и7т]

Антоша спасибо за Акорд,классный обзор!!!

[@Arteq777]

позвони по паре-тройке обьявлений, скатайся глянь эти машины, там везде ведро шпакли и хозяев по 7-10 штук)

[@Alexander82410]

Являюсь владельцем Accord 7 2008г (Юбилейная серия), пробег 68000 км, не бита, только обвес покоцан. Но не продаю :)

[@Arteq777]

Ну это такая редкость, что подобные авто под 600 тыс ценой) Я говорю про основной поток)

[@ВасилийИванов-п9ю]

у меня такая с 17 лет) и до сих пор) с 2011 года

[@cresta759]

Какая нахер максимальная комплектация?

[@Мясик-р7в]

Александр Овчинников тоже заметил, что комплектуха не полная)

[@ivanpavlov2458]

Type S, это топовая комплектация, если что

[@ВадимКамаев-щ5х]

Иван Павлов максимальная комплектация это executive

[@vitalyaolegych6913]

Иван Павлов тайп с это просто обвес и все. Топовая комлектация это экзекьютив. Кожа, люк, электропакет.

[@ДмитрийГ-е8п]

Vitalya Olegych не все.там рейка рулевая короткая.

[@mark-2grande-g864]

За Ray Ban лайк сразу:) А потом уже за тайп с😅😎💪✊🔥

[@АндрейКротов-ы1и]

Самый красивый это jdm accord/torneo 6 кузов

[@soslanmamsyrov]

😂😂😂 ага

[@ЛеонидычЪ-у9д]

Антон, убедительная просьба, в конце видео хлопай пожалуйста хотя бы раза 2, а то 1 раз как-то не убедительно получается ;))

[@musicselecta5554]

Сними про Subaru Legacy 2004-2009 2,5л чтобы или 3,0

[@ВасилийПурга-к8е]

Самый красивый-это 8 аккорд рестайлинг,просто нереально бомбический!

[@alekseyradkevych5457]

Согласен с Вами. С точки зрения оптики, комфорта, сидений это пожалуй лучший Аккорд. А вот управляемости Аккорд 7 не хватает и лак мягко говоря не очень

[@oleg5229]

Где вы такие пробеги берете для 2005г там за 300 точно

[@КонстантинВоронов-т2ъ]

Samsung J3 искать надо. На моем авто 2009 года подтвежденный пробег 90 тысяч. Брал у знакомого--первого владельца. Не хонда правда.

[@ЛеонидЮрьев-ъ5е]

У меня Хонда из салона 2009 года, пробег 95000, кайф, ни одной поломки, только фильтра и масла меняю.

[@Fraitorn]

Система VTEC не двигает валы, она замыкает 3 рокера вместе и клапана начинают работать от среднего бОльшего кулачка.

[@sashacubalgov43487]

При каких оборотах срабатывает втек?

[@КотКот13]

Sasha Kybalgov в стоке 6тыс или 6,2тыс оборотов. После прошивки на 4,5тыс смещают.