【サンバー】エンジンからの油漏れ修理【クラッチ交換】

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WADA

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11 ай бұрын

今回はサンバーを購入した時から気になっていた油漏れを修理するためにマニュアルトランスミッション(セレクティブ4WD,EL無し)を降ろして整備します。
普通の軽バンだと運転席の下にエンジンが有りますが,サンバーは荷台部分に有るので上周りから手が入りやすく,整備性は良かったです。
油漏れについてはクランクシャフト周りのシール部分が原因だったようで,クランクシール交換とシリコン塗布で完治しました👍
1.動画の補足説明
(1)ミッション吊り上げ治具の取り付け位置は整備解説書によると,2WDはフロント側,4WDはリア側となります。
4WDのミッションは2WDよりフロント側の重量物が多くなるので動画ではフロント側で吊り上げていますが,別にバランスは悪くありませんでした。
4WD車でリア側で吊った事のある人が居ればコメントお願いします。
(2)動画内では省略しましたがミッション取り付け後にミッションオイルを下記の量補給します。
①2WDとセレクティブ4WDは約1.9L
②EL付きセレクティブ4WDは約2.1L
③フルタイム4WDは約2.2L
(3)使用部品と参考価格
①クラッチディスク,DISK COMPT-CLUTCH,30100KA421,8900円
②クラッチカバー,COVER CP-CLUTCH,30210KA230,11900円(社外品は5000円)
③レリーズベアリング,SLEEVE CP-REL BRG,30508KA002,3500円
④レリーズ固定用スプリング,SPR-REL BRG SLV,30535KA001,110円×2
⑤オイルシール,OILSEAL-68X84X8.5,806768060,1500円
⑥パイロットベアリング,RADIAL BALL BEARING,806210010,1190円
⑦エキマニガスケット,GSKT,44022TA000,1490円
⑧触媒ガスケット,GSKT,44022TA010,1490円
⑨ミッションオイル,CASTROL TRANSMAX MANUAL 75W-90 API:GL-4+,1990円×2

Пікірлер: 18
@user-nw8ud6xz6t
@user-nw8ud6xz6t 9 ай бұрын
世界一サンバーのミッションセミオーバーホールのやり方動画ですね。 本当に面白かった。
@user-pk6jb8ik6r
@user-pk6jb8ik6r 10 ай бұрын
分かりやすくて助かりますよ!ありがとうございます😊 次回も楽しみ😆✨
@user-ec2hg1ur5e
@user-ec2hg1ur5e 10 ай бұрын
凄い参考になりました!😊交換作業、工程が見れて勉強になります!
@user-hq1pb9ec1l
@user-hq1pb9ec1l 11 ай бұрын
サンバー整備動画いつも参考にさせてもらってます。
@WADA_Channel.
@WADA_Channel. 11 ай бұрын
今後は10本程度快適化シリーズの動画をアップ後,SC載せ替え編の動画をアップする予定です👍
@user-ft7fr9cu1s
@user-ft7fr9cu1s 10 ай бұрын
凄すぎてびっくりです。 プロですね。
@whiteangel20070201
@whiteangel20070201 10 ай бұрын
参考になりましたぁ✨
@muimui7135
@muimui7135 11 ай бұрын
私も16万キロサンバーで 同じ症状ですが この整備を個人でやるとは すごいー いやいやお金払って依頼したい ぐらいですわマジで 初カキコですが このチャンネルには 昔から かなーりお世話になっています。
@WADA_Channel.
@WADA_Channel. 11 ай бұрын
16万キロはすごいですね この型式のエンジン搭載車はオイル漏れが定番らしいのでクラッチ交換時に直しましょう👍
@autoline84
@autoline84 9 ай бұрын
ワダさん!生きてたんだ! とても面白い動画ばかりなので沢山、アップロードして下さい!
@cpt.zappbrannigan9762
@cpt.zappbrannigan9762 4 ай бұрын
thank you!
@user-pu5iq9np6v
@user-pu5iq9np6v 6 ай бұрын
以前整備士でもされていたのでしょうか。WADAさんすごいです。 大変勉強になりました。ありがとうございます。 私のサンバーTT-2はリングギアが一部欠けが発生しミッション落とさないと、 修理ができないため修理工場に出すか、自分でやるか迷ってましたが、 WADAさんの動画を見て決心がつきました。自分でやって見る事にしました。 WADAさんのサンバーはちなみに何キロ走行でオイル漏れが発生したのでしょか 差し支えなければ、教えてください。
@WADA_Channel.
@WADA_Channel. 6 ай бұрын
私は趣味整備DIYなので整備士ではありません オイル漏れしたエンジンは走行3万くらいだった気がします しかし製造から15年経っているので距離に関係なくオイル漏れは仕方ないと思います👍
@user-ct9tf8yn4q
@user-ct9tf8yn4q 11 ай бұрын
スバルのTTとダイハツのKFのクラッチカバーって同じ部品なんだよな~ ディスクは違うけど
@YT-dk7te
@YT-dk7te 5 ай бұрын
俺のサンバーも漏れて車検切れてしまった… 重い腰が上がりません…
@user-oj1cz5mj1d
@user-oj1cz5mj1d 9 ай бұрын
すみません!教えて下さい!マフラーは、社外品でしょうか?随分簡単に外していたのがとっても気になりました!是非宜しくお願いします。
@WADA_Channel.
@WADA_Channel. 9 ай бұрын
マフラーは純正品ですが,遮熱板が一部外してあったので通常より作業しやすい状態です👍
@user-qt4ym1kj1z
@user-qt4ym1kj1z 7 ай бұрын
サンバーは工賃高そうですね整備性はFRが良いですねハイジェットやキャリーが整備性が良く安く済みそうです。
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