【スバルサンバー】エンジン～ミッション間のオイル漏れ クランクベアリングキャップシール交換【EN07】

[@松下一夫-j9z]

お疲れさまです。自家用の５万円で買ったサンバーTT2がオイル漏れ。確かデーポンさんの動画にあったな　と思い検索。ミッションを下すとやはりベアリングキャップのオイルシールからでした。外し方　締め付けトルクまで教えていただいて助かりました。オイルパンは　６ｍｍの長さ２５ｍｍのボルトの頭を切ってガイドにしたら簡単にはまりました。

[@user-ow8fs6ke3x]

もんのすごく参考になります！！ サンバーTT2に乗っています。数年前、同様のオイル漏れでディーラーに持って行ったら、約20万の見積りでした。(おそらくリアオイルシール交換との内容だったのかと) 廃車を覚悟で知り合いに話したら、友人の整備士に相談してくれ見てもらえることになり、結果2万円弱の修理で直りました。多分デーボンさんが変えられたベアリングキャップシールを変えたのだと思います。オイル漏れはピッタリ止まり、今も快調に走ってくれています。廃車にしなくて本当に良かった..。信頼できる整備士さんやお店と出逢えるのは難しいです。 撮影をしながらの整備は大変なことと思います。でも通常見られないことが見られたり愛車の事が知れて、すごく有難いです。これからも末長く続けてもらえたらと心から願っています(デーボンさんの説明が本当に丁寧で分かりやすい！)

[@スコール間]

M/T脱着せずにベアリングキャップシール交換出来るのは驚きました！ 今回も参考になりました。ありがとうございます。

[@oncelove5766]

我が家も農家のポルシェがオイル漏れです。自称なんちゃって整備士でやろうと思って部品注文した所に有難く動画投稿で事前シュミレーション出来ます。 参考にさせて頂きます。

[@deibonjidousya]

オイル漏れ直るといいですね。がんばってください！

[@六連昴]

私はサンバーディアスに 乗っていました。同様のトラブル で、オイル添加剤でごまかし ながら乗っていましたが、徐々に ひどくなり、駐車場の地面にも にじみが大きくなりました。 整備士に話しましたが「修理して も燃圧の関係でまた」と言われ 手放してしまいました。 今回の事例はとても勉強になりま した。ありがとうございました。

[@rumi989]

私は、オイルパン液シールを交換し、それでも治らず別工場でこのキャップシールを交換しました それぞれの工場での認知度の違いでどこまで部品交換をやってくれるか任せる形になるので。で、工賃がダブってしまいました。 工場を選ぶのは大事ですね デーボンさんの動画はいつも楽しみにしています。素人の私には大変知識になります

[@雪花ぺこちだ余]

純正の品番まで書ていて非常に丁寧な方だと思いました！ 是非参考にさせていただきます！

[@SamuraiFukuta]

丁寧な仕事ですね。失敗工程を敢えて掲載するところが好印象です。

[@ごん太-y2y]

お疲れ様です。大変参考になる動画をありがとうございます。

[@deibonjidousya]

ありがとうございます。参考になれば幸いです。

[@夏みかん-z1e]

お疲れ様です。 サンバー持ってる人にしたら神のような動画ですね

[@deibonjidousya]

そうですか？お役にたてればうれしゅうございます(*^^*)

[@itgotaso520]

本当に作業が丁寧ですよね！ 動画を撮るスピードもちょうど良くて見やすいです。 これからも楽しみにしています。

[@deibonjidousya]

ありがとうございます。作業スピードは早いほうではないです(^_^;)

[@yahookong6067]

サンバー乗りが一番嫌がる交換作業お疲れ様です。もっと前にこの動画が出ていればと悔やまれます。

[@deibonjidousya]

なかなかこの修理する機会がなく、やっと動画撮れたって感じです。

[@田中幸雄-m4g]

本当にデーボンさんのお客さんに対する愛情は素晴らしいです。 普通の整備工場なら、パーツクリーナーで洗ってごまかすと思います。 さすが、サンバーのデーボンさん!!

[@deibonjidousya]

直せるところは直してから納めたいです。次の車検でもオイル漏れてると自分も気持ち悪いので。

[@rbayoka]

スバルプレオ・ネスタで、作業しました！この動画がなければ、できなかったと確信しています。ありがとうございました。

[@たっきー-m9x]

動画ありがとうございます。 間隔空き過ぎて忘れてた部分助かりました。 大きなお世話かもしれませんが 棒シールにパッキン塗る時は チューブに“ズボッ！”と必要分を突き刺した方が早いし手も汚れませんのでご参考に。

[@古谷毅-m4s]

今回のオイル漏れ、ディーラーで修理すると工賃だけでなんと５万円くらいするそうです。(ちなみにこの工賃はエンジンーミッション脱着を含む）そのため殆どのユーザーはオイル漏れが酷くなるまで修理しないそうです。

[@青い空-x3v]

プロの整備士さんって凄過ぎる‼️

[@岡谷伸]

TT2サンバートラックに乗っています今度MTオイルデフオイルウォーターポンプタイミングベルトテンショナープーリー交換予定です。

[@1mizuhodou661]

これで１０年落ちのサンバー復活ですね。いつもありがとうございます。

[@deibonjidousya]

長く乗ってもらえるといいです。ありがとうございます。

[@donden920]

むむう 素晴らしい。 支柱リフトが自宅に欲しくなります。

[@tmkyh8181]

前もコメ入れさせて貰いました。サンバーネタ大変有り難く助かります。素人でも分かりやすくDAYでするにも参考になります。デーボンさんの工場が近くなら駆け込みますが、此方京都なので…（涙） これからもサンバーのネタ宜しくお願いします。当方はTT2です。頑張って下さい。

[@deibonjidousya]

ありがとうございます。参考にしていただければ幸いです。

[@tmkyh8181]

@@deibonjidousya 整備士さんは沢山居るけどデーボンさんの様な職人整備士さんは昔に比べて減りましたね〜 修理屋から交換屋みたいな息子も整備士になって一年のたまごですがデーボンさんの様な職人整備士になってくれればと思います。 自分自身は昔から自分の車は出来るだけ自分で素人也に頑張ってやってます。これからも参考にして行きますので頑張って下さい。五十路のおっさんより。

[@deibonjidousya]

一人作業なのでやりたいようにできる幸せですね。反面大変でもありますが。息子さんも整備士さんですか。車いじりが好きなら知識や技術は自然と身に付くと思います。 いつも見ていただきありがとうございます。

[@悩み大き勝太郎]

デーボンさんお疲れ様です。10万キロも走っていれば何らかの症状や故障は起きますよね。これも言わばあるあるだと思いますが、ブローするよりはいいですよね。何にしてもメンテとオイル交換を欠かさずにしていれば車は元気に走り続けられるのでこれはとても良かったですね。

[@deibonjidousya]

メンテ、オイル交換で元気に走れる、その通りです！このサンバーも長く元気に走ってもらいたいものです。

[@kaokun2809]

この前、私もコンロッドメタル交換でオイルパン外しましたが取り付ける時あの上部の突起が邪魔でした汗 仕事が丁寧ですね～。大変勉強になります。

[@deibonjidousya]

コンロッドメタル交換ですか、お疲れ様でした。ありがとうございます。

[@hiroshitsukada1298]

お疲れ様でした！ここまで出来るのは整備士さんの腕ですね！サンバーさんも喜んで居ると思います。

[@deibonjidousya]

他の工場でもここの修理してるんじゃないでしょうかね？ オイル漏れてないサンバーは気持ちいいです。

[@野菜之星]

お疲れ様です。KS3のオイル漏れ、ワコーズ製品・オイル漏れ止め　でナントカ止まりました。

[@へいめんけんさく]

BGMが大きいので音声が聞き取りにくいかと。 流石プロフェッショナルですね。

[@伊藤博康-e6o]

なるほど、ここがこうなっているんですね、 だからオイル漏れするんですね、とても勉強になりました、ありがとうございます。 チャンネル登録させていただきました。

[@deibonjidousya]

ありがとうございます。

[@マネー-v8v]

喋り方とかが癖がなくて動画を集中して見れるので見入ってしまいました。うちの車は同じスバル軽自動車で同じようなオイル漏れ症状ですが、１３年目１０万キロ超えてるのでベアリングキャップシールだけではだめなのかな💧 ディーラーにクランクシャフトシール交換見積もりだしたら１０万弱だったので今までかかった費用も含め廃車検討してますが、ワンちゃんベアリングシール最後にやってみようかとも思いました。

[@飯村義正]

無理しないで下さい😉

[@海さんゴリさんのバイクDIY]

はじめまして！ すごく参考になりました。 タペットまわりやオイルパンシール塗り替えをやりましたがオイル漏れが止まらず。 スバルディーラーさんでこの場所も漏れやすいと聞いていましたがどうやれば？？と思っていました。動画を見て、出来そうだと自信がもてました！ ありがとうございます😊

[@ikonosekline3973]

お疲れ様です。ベアリングキャップ外すと、クランクオイルシールが見えるんですね。慎重にやらないと、異物噛んだりしたら、かえってクランクオイルシールのところからオイル漏れしそうですね。結構ややこしい構造なんだなぁと思いました。オイルパン外すのでコジコジやっていた時に、突然外れて顔にオイルパンが飛んできそうと、余計な心配してしまいました。

[@deibonjidousya]

それはありえますね。痛い＆オイルかぶり動画的にはおもしろいかもしれません。

[@あらまあ-i8n]

こんばんは🌆お疲れ様でーす♪ 自分のムーヴL160Sは車検整備毎に怪しいところは替えてもらうようにしています。 先日発見したのですがオイルパンからの滲みがあり、漏れまでは行ってないのでオイル漏れ止め入れて誤魔化しました笑笑 今は滲みがなくなったので次回の車検では修理しようと思います。 整備もできれば手間がかからない方法で治るとたすかりますよね。 お客さんも出費が少なくて済むので。 最近はエンジンマウント交換したいと思っているのですが、なかなか行動に移せないです。 デーボンさんにお願いできたらなあって正直思ってます。 また、動画待ってます♪

[@deibonjidousya]

うちのタントも以前オイルパン滲んで修理しました。これ系はガスケットの掃除が面倒です。エンジンマウントも停車時の振動気になるので交換したいですが手付かずです。余裕ができたらそのうち…。 いつもありがとうございます。

[@masamasa7153]

参考になりました。質問良いでしょうか？ 棒状のシールの向きが有ると思いますがご教示お願いします。

[@deibonjidousya]

向きは特に指定されていないですね。気分的に穴がある方を外側に揃えるとかして組んはいるかもしれません。

[@masamasa7153]

整備書でもそこまでは書いてないと言う事ですかね？ありがとうございます。

[@野呂政光]

マニュアル車であればの話ですが、ここまでやるならついでにクラッチオーバーホールをやって、クランクシールも打ち替えたほうがいい気がしますが。フロントのクランクシールはタイミングベルト交換を依頼すると有無言わさずと言う感じで交換するわけですし。

[@わびさびワサビ-t9m]

閣下お疲れさまです オイル漏れを見つけたらデーポン自動車さんにお願いすれば良いのですが、如何せん遠すぎです DIYで素人がするレベル超えてるし工具も揃えないとムリですね 但し動画のお蔭でオイル漏れの場所や対処方法が分かるので地元業者と話するのに役に立ちます。 有難うございます 追伸サンバー再生工場にして販売すれば如何ですか?近くの中古車屋さんにはサンバーが沢山取引されてます。 オークションで流してる見たいですね

[@deibonjidousya]

DIYでは難しいですかね。 サンバー再生はかなり満身創痍でやってますのでなかなか沢山はできないですねぇ。

[@小山田武義]

質問なんですが、スリーボンドの1105を買いました。デーボンさんは、棒シール部と、オイルパン部で液ガスを替えてましたが、両方とも1105でも良いのでしょうか？お答え頂ければ幸いです。

[@deibonjidousya]

修理書では部位ごとでシール材を使い分けているので、シール材の特性で適材適所あるのだと思います。オイルパンに1105を使ったことないので何とも言えませんが特に問題無さそうな気はしますが、耐久性などは実際使ってみないとわかりませんね。

[@小山田武義]

ご返答ありがとうございます。

[@Voenniy_urist]

Здравствуйте. Хорошее видео, спасибо за Ваш труд!

[@SA-ou8it]

参考になりました、ここまでバラしたらフライホイールを軽くしたいのですがEN07のエンジンは、ビビオRX-R用軽量フライホイールがJUNから出ていますがTV２には装着できるでしょうか

[@deibonjidousya]

すいません、軽量フライホイールのことはわかりません。チューニング関係のことには疎いもので。

[@賢治安藤]

デーモンさんお疲れ様です。

[@moreira3133]

スバルサンバKS3 エンジン漏れいている修理教えてください

[@makita_991_FACTORY]

遅ればせながら... No.5ジャーナルキャップがリヤオイルシールケースの下半分を兼ねている構造は初めて見ました！ 相当攻めてますよ～ちょっとシール構造としてはムリある💦 でもデーボンさんの判断と処置はすばらしいと思います。

[@deibonjidousya]

ありがとうございます。 すごい構造ですよね。 EN07エンジン、ユーザーはオイル漏れに悩まされつつも スバル軽の主力として長いこと使われましたね・・・

[@musasi1619]

自分のサンバーもミッションは下ろしましたけど、リアクランクシールからの漏れはなく ベアリングキャップシールからの漏れでした。 先にベアリングキャップシールをやってから様子を見るのが　効率がよさそうですね。 この時、持ってなかったので急遽、鉄アレイを使った自家製スライドハンマーを作りましたw

[@deibonjidousya]

鉄アレイスライドハンマーナイスです！

[@kaedeyuzukichi]

サンバー乗りあるある高額修理のやっかいなオイル漏れの場所ですねーwお疲れ様です!!

[@deibonjidousya]

このエンジン独特のオイル漏れ箇所ですよね。

[@松下一夫-j9z]

お疲れ様です！デーボンさんのところは大型の整備もしておられますね。また　サンバーの修理が多いようですが　サンバーのドライブシャフトを外すときに僕は４トントラックの折れたリーフスプリングの先端をUの字にカットして（デーボンさんがバールを当てていた所くらいの大きさ）ミッション側に差し込み大きめのハンマーでスプリングの中央あたりをたたくと一発で抜けますよ。良かったら試してください。また　ほかの車にもつかえます。

[@deibonjidousya]

うちは4tまでで、入庫は2t車までがほとんどです。ドラシャ抜く専用工具あれば便利ですね。スプリング廃材あったら考えます(^｡^;)

[@ohtake5760]

サンバー定番のオイル漏れ修理ですな🤔🤔

[@superlegend2]

確かにこのへんから漏れてます

[@パンパンチャンネル-x6u]

後部からエンジン覗くと!オイルのしずくありますね!

[@deibonjidousya]

サンバーあるあるですね。

[@準チョコレート]

判りやすかったです。ミッション降ろすの嫌なんで自分も試してみます。チューブ絞り便利ですね！。 M8は並目1.25ですかね？！

[@deibonjidousya]

確か1.25だったと思います。

[@クリス-g7q]

ヤバイ（泣） ステラがオイル漏れ! 15000万キロ超えました。🎉 最後のステラ君 部品が出る内に、高いけれどディラーに出そうか思案中（泣） ディラー以外の整備工場で車検出してますが、オイル漏れの修理どの位するのか聞いてみたら···· 「ん〜···買い替えた方が··良いかも」 他の車屋に聞いた時も 「スバルですよね·······」とか 「年式古いし新車に買い替えたら?」とか 「治しても他の不具合もどんどん出ますよ」とか··· 「リビルトエンジンに載せ換えたら？」とか言われます。 （スバルはどこの車屋もあまり良い顔をしてくれない） 静かで、サスも乗り心地も良い車だと思うのですが··· こんな車屋さんが近くならお願いしたいのに（泣） 近くの方々が羨ましい

[@tadamasa0909]

お勧め動画に出てきてたので拝聴しました しかし私はRクランクオイルシールだろうと 思いこんでいたので、この修理内容にビックリしました。 やはり他の方の整備作業を見ると色々勉強になりますね　σ(ﾟ∀ﾟ )

[@のんちゃんパパ-g5s]

まさしく自分のサンバー現在10万キロオイル滲みが漏れレベルになってます…原因ここかもですね…

[@me4taki9oh]

ゴダイゴアドナメルメンバ？たまの冗談と正直は美徳

[@deibonjidousya]

ゴダイゴホタテヲナメルナヨメンバ？w

[@vei05066]

ウチのもそこからにじんでるような気がします…そこからだといいなあ… ミッション降ろす前に試してみる価値がありやすね！

[@deibonjidousya]

そこで直ればラッキーですね。

[@shoshinshadouga]

まるで故障の神様がデーボンさんを慕ってやってくるようですねぇ。

[@deibonjidousya]

故障は無いほうがいいんですけどね(^_^;)

[@三號白猫]

そうなんですよねEN07のｻﾝﾌﾟﾊﾟﾝは何故かガスケットが入って無いんすよね｡多年使用のEGが油漏れするのは持病で有りウイークポイントで有り｡俺もKV3&4で散々泣かされました(T_T)ﾉｼ

[@deibonjidousya]

よく漏れるし、クランクリヤシールからの漏れと判断されてほったらかしにされるケースが多いです。初入庫のEN07搭載車は漏れてる率かなり高いです(lll￣□￣)

[@user-gk5ot9zn1s]

エンジンを下ろすからと高額の見積もりが来たので ワコーズのオイル漏れを止めるやつを入れて様子をみたら止まりました

[@早川好一-c4h]

お疲れ様 液体シ－ルド 色…止まれば！OK(＾＾)ｂGood! マジ ちょっとしたパーツでも 大変な工程 だね😅

[@deibonjidousya]

部品代はとても安いですが手間のかかる作業でしたね。

[@bookue65]

三號白猫から名前変えますm(_ _)m …サンバーアルアルすね。と思ったら古い奴だった。これは何気に整備代高い高いコースっすか？以前のKV4もこれが出始めたので知人に注意勧告上譲渡したら泣いてたなぁ(笑)(-_-)ﾉｼ

[@deibonjidousya]

改名了解です。オイルパン脱着＋αですので2万以内に収まりますかね。これで止まらなければ高いミッション下ろしになります。

[@初心者-z9p]

お金とお時間頂けたらやるんですがね

[@あーちゃんK]

en07の持病ですね。

[@deibonjidousya]

その通りです。