サンバーのタイミングベルトの交換の仕方

[@Yoshi489]

ウォーターポンプも タイミングベルトで 回しているのは 初めて知りました。 良い勉強になります。

[@佐藤一郎-j4z]

こういうの見てるの超楽しい。

[@saiakitaipapasaiakitaipapa5291]

同じくサンバーTV1に乗ってます。最近交換しました。 こんなにも調子良くなるとは激変しますねアイドリングは安定するし静かになりました。ついでにウォーターポンプも交換クーラントのエアー抜きが大変でなかなかエアーが抜けなくて苦労しました。 かれこれ17年ですから あっちこっち壊れては直して ます。

[@wildcat5314]

書き写す手間を考えたら、圧縮上死点出した方が、結局早くなるよ

[@susumukatou6148]

参考になります クランクプーリーは、簡単に外れますか？ １５年になるサンバーのタイミングベルトを交換しようかと、思ってるもんで

[@webmuch]

一緒に作業してる方はディーラーの方ですか？

[@エムズタイヤ]

元ディーラーですよ。

[@赤沼葵]

「おじちゃん！」(笑)

[@美のつぼです]

レベルケージの外のオーリングも 変えた方が いいと 思います オイルシール カム とクランクも その車わ 漏れてないようですが

[@曽根琢也-w1b]

サンバー君のメカニズム🌸🌺ナイス👊😃💕メカニック👨‍🔧さん(^^)d

[@yamahaJDM]

how many km need to change tooth timing belt is recommend?

[@marcosokuno6630]

yamahaJDM every 100,000 km run, the manual recommends changing the water pump, Belt and the cranks seal rubber

[@indywatanabe]

100,000km or 10years usage of a car according to Japanese Car Makers. In case of racing or high rpm sports riding, much earlier change needed.

[@曽根琢也-w1b]

エムズタイヤさん♥️🌺日野自動車福田さん🐼🏁三菱ふそうさん(^^)いすゞ自動車さん(^^)d🏀本当にありがとうございましたm(__)m(^^)🧡

[@だよ俺-u9q]

数数えるくらいだったら上死点合わせた方が早いよ

[@おもち-t2v8n]

だよね-

[@4spd2365]

ダブルチェックとゆうとるねん、数えたらいいんや。

[@kuroneko4936]

spsya3247 たまに合わせマークがズレてる車あるし

[@asec654]

テンショナーも新品交換とおっしゃってましたがなぜですか？

[@kuroneko4936]

部品代より工賃の方がはるかに高いから、ついでに交換するのが普通 ウォーターポンプは漏れが無いのに予防交換するか安心を取るかお金を取るか、、、 自分で作業するなら替えないかな

[@PALch-CB1300SF]

aa262623 最近のタイミングベルトの切れる原因は、テンショナーベアリングの劣化のせい、だからベルトだけ変えるのは意味がない。

[@日本太郎-j5t]

オルタねーちゃん…

[@カワシマヒデアキ]

ｵﾑ、！。りーわお

[@鈴木由美子-v6m]

ベルトに　マークなんか　要らんよ。1番圧縮上死点にクランクマーク合わせ、カムも1番マークにベルトあわせればOKです。なんか　このサイトにプロがマーク付けてる、そんなん要らんで＾＾！