サンバーリヤハブベアリングを交換したらトンデモない事になった件！！？

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9 ай бұрын

#スバル #サンバー #ハブベアリング交換　#リヤハブベアリング　#スライディングハンマー　#ハブ圧入
リヤのハブベアリングを交換したら大変な事になりました。
何とか終わったから良かったけどこれ途中でどうにもならなくなったら車を動かす事が出来なくなるので注意が必要です。
専用工具が間違い無く必要になるので自信が無いなら車屋に任せた方が賢明です。

Пікірлер: 35

@watarukuriki668 9 ай бұрын

スライディングハンマーは、ハブ面に均等に力がかけられるアタッチメントを付けて引かないとハブを歪める時があります。

@user-bz7wn3fu9l 9 ай бұрын

お元気そうでなによりですw

@musasi1619 9 ай бұрын

お疲れ様です。これは大変だったでしょうね。それだけの道具で出来るもんなんですね。お見事って感じです。達成感が半端なかったでしょうねw 我がサンバーも　もし異音が出だしたらやってみるかもですw

@user-zo9sm4hv5b 9 ай бұрын

コメントありがとうございます。途中で雨が降ったのが苦戦した1番の原因でした。ベアリングの圧入とハブの圧入が1番の難関でした。ハブの圧入は思い通りにいったんですがベアリングの圧入が考えていたら方法が上手く行かなかったので結局叩き込むしか無くなりアウターは兎も角インナーを叩き込むのに兎に角苦労しました。と言う事で1番の難関はインナーベアリングの圧入とインナーのシールの圧入だと思います。

@Spitz777initialD 9 ай бұрын

今回は大掛かりでしたねお疲れ様でした！

@user-zo9sm4hv5b 9 ай бұрын

コメントありがとうございます。今回の1番苦労した点はやっぱり途中の大雨ですね。地面に寝転んでやらないといけないのに路面が水浸しで背中がベタベタになってしまいその状態で作業するのが1番嫌でした。

@user-pk6jb8ik6r 9 ай бұрын

かなり苦戦したけど、よくできたと思います😊 上手いよ😊👏‼️✨

@user-zo9sm4hv5b 9 ай бұрын

コメントありがとうございます。何とか上手くいって良かったです。終わらないと車が動かせないですからね。暗くなってしまいましたが当日中に終わって良かったです。

@icchy. 9 ай бұрын

ベアリング単体で交換できる車種は経済的ですね。私の某車はハブAssyでしたので交換は容易でした。

@user-zo9sm4hv5b 9 ай бұрын

コメントありがとうございます。ハブAssyで交換出来る車種は簡単ですね。ただ値段が高いのがネックですね。圧入も車体から取り外してプレスが使えればそこまで難しく無いですが今回は車体から外せなくてその状態でやらないと行けなかったのが苦戦した要因でしたね。

@user-vx1qh3zu9t 6 ай бұрын

お疲れ様でしたこんなに苦労するのでは、修理や出すのが懸命すね

@sehna2459 9 ай бұрын

ベアリングを圧入するときたたく以外にボルトで締めて行って圧入はどうでしょうか

@user-zo9sm4hv5b 9 ай бұрын

コメントありがとうございます。アウター側を叩き込んだ後インナーはその方法で行こうと考えていたのですが丁度良いサイズのカラーが無くて色々試行錯誤したのですが上手く行きませんでした。なので最終的に叩き込むと言う事になってしまいました。ココの上手いやり方があればもう少し楽になったと思います。

@user-sp8vc7ig6d 9 ай бұрын

秀吉美津さんお疲れ様でした、　やってくれてありがとうございました。リアの交換する時の手本にします。

@user-zo9sm4hv5b 9 ай бұрын

コメントありがとうございます。今回は少し苦戦しました。ハブの圧入は上手く行ったんですがベアリングの圧入が自分が考えていた方法が上手く行かなかった為叩き棒で打ち込むしか無くなりアウターは良いですがインナーがスペースが無くてハンマーを振る事が出来ず兎に角大変でした。なのでポイントはインナーベアリングの圧入をどうするかですね。動画の中でも言ってますが何か問題が起きた時に組み上がらないと車が動かせなくなるのでそれだけは気をつけて下さい。

@watarukuriki668 9 ай бұрын

軒下整備は十二分に考えられるケースを想定して工具を準備しないと手詰まりどころか危険ですしねー。サビつきが酷いと整備工場で作業しても部品破損まで行くときありますし。

@mmasataka1994 3 ай бұрын

ドライブシャフトはミッション側から差し込む方が楽だと思いますよ〜

@user-zo9sm4hv5b 3 ай бұрын

コメントありがとうございます。ミッション側から差し込んでしまうと多分ハブ側のスペースが無いので取り付け出来ない様な気がします。大体ハブ側を差し込んだままでもミッション側を交わすスペースすら無かったですからね((((；ﾟДﾟ)))))))

@user-sc9uz6kf7d 9 ай бұрын

ブルーシート１枚用意しておくと良さそうですね…

@user-zo9sm4hv5b 9 ай бұрын

コメントありがとうございます。途中でタープを使おうかとも思ったんですがいちを道路で車も通る場所なので流石に使えませんでした。雨が降らなければもう少し楽だったのにと思いました。

@user-hx9jv7ei1v 9 ай бұрын

いつも楽しく興味深く視聴させて頂いています。初歩的な質問で恐縮ですがパーツ番号の調べ方を教えて下さい。よろしくお願いします。

@user-zo9sm4hv5b 9 ай бұрын

コメントありがとうございます。基本的に車検証を持ってディーラーに行きこの車のこの部品が欲しいですと言えば購入は出来ると思います。品番についても基本はディーラーで聞けば教えて貰えると思います。私の場合は自動車部品を卸してる部品屋さんに直接行って購入してるのであまり品番とか気にした事が無いんですよね。あまりお役に立てずすみません。

@user-hx9jv7ei1v 9 ай бұрын

ご教示有難うございます。当方もサンバーディアスWGNに乗っています。とても有意義に参考にさせて頂いております。

@user-sk1fi6bd9e 9 ай бұрын

完成した、片手出回るのに両手で回していますよね、専門家に見て貰った良いですよ。

@user-in6nf7qx7u 4 ай бұрын

なぜ少し重そうに見えるか分かりますか？

@user-sk1fi6bd9e 4 ай бұрын

ユーチューブのモリモトシヲヤさんの整備士の動画と違いましよ、交換したあとのタイヤの回り方が、ちがますよ。車はちがますが、タイヤのベヤリングは、いしょで回り方がちがますよ。

@user-xz3dr8lc3p 7 ай бұрын

はじめまして、昔雨のN田にいませんでしたか？

@user-zo9sm4hv5b 6 ай бұрын

コメントありがとうございます。記憶の中の人と同じかどうかわかりませんが当時はランエボに乗ってました。

@user-xz3dr8lc3p 6 ай бұрын

⁠秀美津さんとは何度かお会いしたことがあるかもしれません

@vei05066 3 ай бұрын

すでにご存じだとは思いますがサンバーはドラシャ抜いてもデフオイルは漏れませんオイルシール抜くともれます

@user-zo9sm4hv5b 2 ай бұрын

コメントありがとうございます。そうなんですね知りませんでした。今回ドライブシャフトを抜いて漏れて来なかったのでオイルが少ないのかな？とか思ってました。またそのうちデフのサイドシールが漏れて来たら交換したいと思います。

@user-fh5ct7ww6s 8 ай бұрын

青空整備？　　路上整備はあまりヨロシクないと思いますよ。

@ysubmarine435 Ай бұрын

ベアリングを打ち込んで挿入は良くないと思います。ベアリングレースが歪みませんか？ハブの回り方が少し・・・

@user-zo9sm4hv5b Ай бұрын

コメントありがとうございます。勿論叩いているのは外側のレース部分だけです。本当はハブの圧入と同じ様にカラーを複数用意していたのですが合うやつが偶然無かったので苦肉の策で打ち込みで押し込みました。新品のベアリングの動きは渋いものですよベアリンググリスを押し込めば尚更です。取り敢えず作業をしてから毎日通勤で乗っていますが今の所問題は出ていません。