ประวัติ Ford Focus

Рет қаралды 201,125

Күн бұрын

Пікірлер: 312

@SandwishMedia Жыл бұрын

10:36 แก้ไขนิดนึงนะครับ ในรุ่นดีเซล(TDCi )จะใช้คลัทช์เปียกนะครับ ซึ่งไม่มีปัญหาแบบคลัทช์แห้ง ส่วนคลัทช์แห้งจะใช้กับรุ่นเบนซิน

@mkrestuarant Жыл бұрын

ปล C519 มี4ประตูซีดานในจีนด้วยคับแอด

@nuanoff Жыл бұрын

เพิ่มเติมนิดนึงคับ ตัวครัชเปียกจะมีใช้กับเครื่องเบนซินด้วยคับ แต่จะอยุ่ในวอลโว่ตัวเครื่องเบนซิน2.0ที่เป็นเครื่องเดียวกับโฟกัส mk2 คับผม

@NRC14 Жыл бұрын

แอดมินครับผมขอประวัติ Mazda3 Mazdaspeed 3 ต่อเลยได้ไหมครับ😅ผมเคยได้ยินมาproject ร่วม กับ Ford Mazda หักหลัง ซุ่มพัฒนา mazdaspeed3 มาฆ่า โฟกัส ยังไงรบกวนฝากแอดมินพิจารณาคำขอผมหน่อยนะครับ😊

@pop19836611 Жыл бұрын

จูนดีๆ แรงซะด้วย

@ชนะสิทธิ์เทียนระย้า-ย6พ 9 ай бұрын

อยากไห้ทำ ซีล็อคโค่บ้างอะครับบบ

@aoffensive Жыл бұрын

ใช้ Focus MK3 2.0 อยู่ครับ มันเป็นรถที่ขับดีมาก สาดโค้งได้แน่น ๆ เก็บเสียงโอเค แถมประหยัดด้วย หากออกต่างจังหวัด รถไม่ติด ไปเชียงใหม่ จาก กทม. 1 ถังยังพอเหลือขับในเมืองได้อยู่ ปัญหาทุกเรื่องที่พังบ่อยๆ ซ่อมจบหมดแล้วกับอู่นอก แต่อะไหล่แท้ราคาแรงไปนิดซ่อมทีนึกว่ารถยุโรป (จากคลิปก็บอกว่าจริงๆ เป็นรถยุโรป 555+) เป็นรถที่รักคันนึงเลยครับ

@tonepice1083 Жыл бұрын

น่าเสียดายที่ไทยยุติการทำตลาดไป จริงๆ รถมันใช้งานได้ซ่อมจบ จนปัจจุบันยังเหลือวิ่งอยู่เต็มถนน ทั้ง fiesta และ focus ถ้าตอนนั้น Ford ตั้งใจเเก้ปัญหาอีกหน่อย คนไทยจะมีรถดีๆ ใช้อีกหลายรุ่นเลย

@Eq-Ptr Жыл бұрын

ถ้าฟอร์ดรักษายอดขายอันดับ3ได้และเพิ่มยอดขายได้เรื่อยๆผมเชื่อว่าฟอร์ดน่าจะกลับมาขายเก๋งอีกครั้ง

@เอ็มเอสสติ๊กเกอร์ Жыл бұрын

ไปตีรถกระบะกับsuvไง แนวคนมีระดับ

@ธรรมฟาร์ม4.0 Жыл бұрын

หยุดขายไปน่ะดีแล้ว อย่าสร้างปัญหาให้คนใช้เลย ไป search ดู มันมีปัญหาทั่วโลก จากคนเคยใช้ FFie ซ่อมไม่จบหรอก มันมีปัญหาที่ ดีไซด์

@kritthanavijitsripaiboon7500 Жыл бұрын

อะไหล่แพงมาก

@ไว้ใจ-ห5ฤ Жыл бұрын

เหลือน้อยมากๆๆ นานๆจะเจอซักคัน

@praanhub Жыл бұрын

ใช้ MK3 2.0 อยู่เหมือนกันครับ เป็นรถที่ขับดีขับสนุกมากจริงๆ(ความคิดเห็นส่วนตัว ถ้าเทียบกับรถยี่ห้ออื่นในขนาดเดียวกันที่เคยขับมา)ใช้มา 9 ปี ขับมา 250,000 กว่าโลแล้วเพิ่งได้ซ่อมครั้งใหญ่รอบแรกเร็วๆนี้เองครับ ถึกทนมาก ที่สำคัญราคามือสองโคตรถูก ทำดีๆซ่อมจบๆขับได้อีกยาว

@mr.thai_i2 Жыл бұрын

ทุกวันนี้เห็น focus ตามถนน เห้ย..นี่มันรถแห่งอนาคตชัดๆ เทียบกับรถรุ่นใหม่ๆ กับดูไม่เหมือนรถสมัยก่อนเลย ยังดูทันสมัยตลอด

@supawatekbua Жыл бұрын

ช่วงล่าง mk3-3.5 ใช้มา 2 gen เกาะหนึบมาก เป็นรถขับสนุก ทั้งทางตรง และยิ่งทางโค้งสุดจิงครับ

@GTOGamerTv Жыл бұрын

ใช้ Focus mk3 อยู่ช่วงล่างเดิมโหดมากครับ civic FD FC เทียบไม่ติดในปีใกล้เคียงกัน รวมถึงระบบ ความปลอดภัย มีปัญหาหลักๆแค่ Module ABS สมอง TCM และ ก้ามปูเกียร์ที่ต้องเสื่อมสภาพตามการใช้งาน ทำทีเดียวอยู่ได้เป็นเกือบๆ 10 ปี ทำทีเดียวจบคุ้มๆครับในราคาปัจจุบันนี้ เห็นพวกชอบบอกเกียร์ชอบมีปัญหาไม่แนะนำให้ซื้อ ผมเถียงขาดใจเลย ปัญหามีจริง แต่ทำทีเดียวอยู่ยาวๆ

@zyntax77 Жыл бұрын

ตัว MK2-2.5-2.75 TDCi PowerShift คลัชเปียกครับ ต้อง MK3 เป็นต้นไปถึงจะเป็นแห้งที่เป็นปัญหากัน เกียร์ในตัวดีเซลทนกว่าเยอะครับ

@charonchulakamontri146 8 ай бұрын

Mk2 - mk2.5 มองตามด้านหลังสวยมากๆ เป็นเอกลักษณ์สุดๆ

@anglomutoo Жыл бұрын

Focus TDCi เป็นรุ่นที่อยู่ในใจ เพราะแข่งสลาลมชนะ ครั้งแรกในชีวิต

@chaipisitpan-in120 Жыл бұрын

Focus เป็นรถเริ่มต้นในหลายๆ เกมที่เคยเล่น จนตอนนี้ก็ยังเป็นตัวเลือกแรกๆ อยู่ ส่วนรถคันจริงเคยขี่มอเตอร์ไซค์วิ่งตาม ดูด้วยตาก็รู้ว่าแข็งแรงมาก (แต่ก็ดูแลยากเช่นกัน)

@charn1862 Жыл бұрын

ผมเคยใช้ตัว mk3 คลัชแห้ง ปัญหาเรื่องเกียร์มีในช่วงแรกๆ พอ up firmware 2-3 ครั้งก็ดีขึ้นมาก แต่ถึงตอนนั้นเสียงด่าก็เต็มบ้านเต็มเมืองแล้ว ปัญหาหลักๆ มาทั้งจากชุดควบคุมเกียร์ และคลัช นั่นแหละ แต่ผมโชคดีหน่อยที่หลังจากนั้นก็ใช้ดีมาตลอด ไม่เคยได้เคลมชุดคลัช มีแค่เคลมชุดควบคุมเกียร์ ปัญหาอื่นๆ ก็ปัญหาประจำรุ่น อย่างท่อน้ำร้อน coolant ที่ไปทำระบบแอร์ กลอนประตู มีได้เปลี่ยนคลัชก็ 2.4 แสนโลไปแล้ว หลังจาก 2.5 แสนก็มีซ่อมเล็กๆ น้อยๆ เรื่อยๆ ดูจะจุกจิกหน่อย แต่ก็ตามอายุ โดยเฉลี่ยแล้วค่าดูแลสูงกว่ารถญี่ปุ่นนิดหน่อย ส่วนอะไหล่มีถูกแพงทั่วไปไม่ต่างกัน วัสดุตัวถังและภายในใช้วัสดุค่อนข้างดี ใช้มา 3 แสนโลแล้ว ด้านในยังดูใหม่ ไม่มีรอยขีดข่วน ลอกร่อน เลย ยกเว้นแค่เบาะคนขับที่เยินๆ ไปตามอายุ เปรียบเทียบกับรถญี่ปุ่นที่มีตอนเลยแสนโลนี่ แผลเล็กๆ น้อยๆ เยอะแล้ว เป็นรถที่ใช้ดี ช่วงล่าง-เบรคดีมาก ขับสบาย เกียร์นี่หลังผ่านช่วงปรับปรุงไปแล้ว ถือว่าเลิศหรูมาก ส่งกำลังดี ค่อนนข้างฉลาดและไว ประหยัดน้ำมัน ดีกว่าเกียร์ AT ทั่วไปชัดเจน ข้อเสียอีกอย่างคือศูนย์บริการ หาดีๆ มีน้อย ใครจะหามาใช้ต้องมีอู่นอกดีๆ ไว้ด้วย ขับมาจน 4 แสนโล ถึงได้ขายออกไป ราคาตกมาก แต่ก็คิดว่าใช้มาคุ้มแล้ว

@neung8528 Жыл бұрын

ใช้ MK2 อยู่ ตัวเกียร์ AT 4 Speed ช่วงล่างโคตรดีมากๆๆๆ ลองขับรถญี่ปุ่นป้ายแดงของเพื่อนหลายๆรุ่น กล้าการันตีเลยว่าช่วงล่างสู้ Focus ไม่ได้เลย ขับไกลๆไม่เหนื่อยเลย

@kaoburawich Жыл бұрын

มาตรฐานเค้าสูงจริงๆครับ ผมใช้ Mk 2 ปี 05 โฉม 5 ประตู 1.6 เกียร์ธรรมดา รุ่น Ghia (EU Version) ปุ่มพวงมาลัย กระจกอัตโนมัติ 4 บาน แอร์จอแยกฝั่ง กระจกอินฟราเรด พร้อมระบบละลายหิมะ (แบบ Mk3 บ้านเรา) เซ็นเซอร์ถอย 4 จุด เบาะอุ่น ถุงลม 7 ใบ ABS ESP ครบเลย หลุดกระจกมองข้างพับมือมาได้ไงไม่รู้

@WatchalenMudkrathok Жыл бұрын

แบรนด์ Ford นอกจากจะทำตลาดในบ้านตัวเอง (สหรัฐอเมริกา) ด้วย F-series, Taurus, Bronco, GT, Mustang ทำตลาดในออสเตรเลียด้วย Falcon, Mondeo, Ute series (FPV) ทำตลาดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ด้วย Ranger, Everest แต่ตลาดยุโรปนี่แหละที่ยังเป็นอีกแหล่งที่ Ford ทำตลาดรถยนต์ได้ดีอีกทีหนึ่งเลยล่ะ 00:57 เดอะแบกในตลาดยุโรปที่ไปได้ทั้งการแข่งแรลลี่ และได้ไปโลดแล่นหนีรถถังกันใน Fast 6 01:42 Gen 1 (C170) ถูกนำมาแทนที่ Ford Escort หลังจบการผลิตในเจน 6 และไม่แปลกใจเลยว่ามันเป็นรถที่ส่งลงแข่ง WRC แทบจะครบทุกสเตทการแข่งแบบไม่มีแผ่ว และมีประวัติสุดมันออกมาเล่าได้มากมาย 06:14 Gen 2 (C307) กลายเป็นรถยนต์ 3-4 สัญชาติ คือ สหรัฐอเมริกา/เยอรมนี, สวีเดน (Volvo) และ ญี่ปุ่น (Mazda) เป็นผลมาจากที่ Ford ถือสัดส่วนหุ้นใน Mazda และ Volvo ไปโดยปริยาย เลยได้เทคโนโลยีหลาย ๆ อย่างมาใช้ด้วย ตั้งแต่ตัวถัง เครื่องยนต์ 5 สูบ รวมไปถึงชุดเกียร์ นี่จึงถือเป็นรถอีกเจนที่ทำสนุก_ิบหายไม่รู้จักจบ เพราะส่วนใหญ่ชิ้นส่วนอะไหล่มีปัญหาซะอย่างนั้น (??) 09:11 Gen 2 ตัวดีเซล TDCi (C307) เชื่อว่าทีมงานฯ มีอยู่แล้ว 1 คัน เป็นช่วงที่คนใช้เจนนี้เจอปัญหาระบบเกียร์ PowerShift (dual-clutch) บ่อยจนต้องจบปัญหาด้วยการเปลี่ยนเครื่องเปลี่ยนเกียร์ข้ามค่ายไปเลย โดยเฉพาะ ยกเอาเครื่อง K20A พร้อมเกียร์จาก Honda มาใส่แทน 14:44 Gen 3 (C346) เป็นช่วงเดี่ยวกันกับ Ford Fiesta, Ford EcoSport เริ่มมีมาจำหน่ายในไทย กระจังหน้ามีความ Aston Martin ชัดเจน เรื่องนี้เกิดมาจาก Ford ได้ถือครองแบรนด์ Aston Martin ในขณะนั้นเพียง 8% และแน่นอนปัญหาชิ้นส่วนอะไหล่ก็ตามมารังความอีกแล้ว 18:07 Gen 4 (C519) มันคือยุคขาลงของรถ ICE (internal combustion engine) ในยุโรปโดยแท้ แต่ตลาดในไต้หวัน และจีนแผ่นดินใหญ่ก็ยังทำได้อยู่นะ จนกว่าจะมีแนวทางที่ว่า รถทุกรุ่นจะมาในรูปแบบ BEV แทน

@NKbabytwins Жыл бұрын

FOCUS TDCi 2.0 ในบ้านเรา คลัทช์เปียกนะครับ 6DCT450 ส่วนแห้ง 6DCT250 อยู่ใน Focus MK3 1.6/2.0 และ Fiesta 1.5/1.6 Ecosport 1.5 นิดๆหน่อย เดี๋ยวคนงง ดีเซลคลัทช์แห้ง ฮ่า😊

@อภิสิทธิ์ดูระเบียบ Жыл бұрын

เครือง2.0วิ่งถึง200ใหม

@GTOGamerTv Жыл бұрын

@@อภิสิทธิ์ดูระเบียบ เห็นกลุ่มตัว mk3 2.0 ในกลุ่มเห็นที่เขาเดินแค่ท่อออกคู่วิ่งประมาณ 210-230 หน้าไมล์ครับ

@mcadamss4817 Жыл бұрын

ผมใช้ MK3.5 บอกเลยครับ สมบูรณ์แบบ .... ครับ ไม่คิดไปซื้อรถคันอื่น ในพิกัดเดียวกันเลยครับ ทั้งค่ายญี่ปุ่ฯ และ ฝังยุโรป คือมันคุ้มค่ามาก กับสิ่งที่ได้

@happykidz5926 Жыл бұрын

ผมใช้ MK3 โฟกัสไม่ชอบรถติด จะพังง่าย แต่ถ้าวิ่งไกลๆมันชอบอึดมากๆ

@Mr_Joeth Жыл бұрын

ฟอร์ดเป็นผู้ผลิตอะไหล่ให้วอลโว่ เคยพัฒนารถร่วมกัน วอลโว่จะวางเกียร์aisinในเครื่องดีเซลดูแลง่ายใช้ทน แต่เบนซินใช้เกียร์ฟอร์ดพังง่ายซ่อมบำรุงแพง

@ongree50 Жыл бұрын

ผมใช้ Ford Focus รุ่น 1.6 ปี 2013 ปีก่อนโน้นทางศูนย์อัพเกรดโปรแกรมให้ใหม่ทำให้ระบบเครื่องเปลี่ยนไปและกินน้ำมันมากขึ้นกว่าเดิมเยอะมาก สังเกตจากการเปลี่ยนเกียร์แต่ในแต่ละครั้งความเร็วรอบจะต้องขึ้นถึง 2200 รอบจึงจะเปลี่ยนจากเกียร์ 1 ไปเกียร์ 2 , 2 ไป 3 , 3 ไป 4 และ 4 ไป 5 บางครั้งขึ้นถึง 2500 รอบจึงเปลี่ยนเกียร์ ถ้าขับในเมืองมากๆ ยิ่งกินน้ำมันมากเพราะต้องขับๆหยุดๆการเปลี่ยนเกียร์ก็มีบ่อยขึ้น ขณะที่รถหยุดความเร็วรอบจะอยู่ที่ 800 รอบ แจ้งกับทางศูนย์แล้วเขาบอกว่าไม่สามารถแก้ไขได้ ผมขอกลับไปใช้โปรแกรมตัวเดิมก็ไม่ได้ ศูนย์ว่าอัพโปรแกรมแล้วอัพเลย.........ถ้าหากท่านใดรู้วิธีการแก้ไขให้ความเร็วรอบในการเปลี่ยนเกียร์ให้ต่ำกว่านี้ขอความกรุณาให้ข้อแนะนำผมหน่อยครับจะขอขอบคุณเป็นอย่างสูง

@namon2345 Жыл бұрын

ลองหาอู่แง้เจริญการช่าง เห็นรับซ่อมFordตระกูลพี่ น่าจะพอแก้ไขได้ครับ

@sahcaretterachas Жыл бұрын

ยืนยันครับFocus Mk2.5-2.75 Tdci เฉพาะดีเซล ใช้คลัทช์เปียก10แผ่น เครื่องTdci ใช้อะไหล่เครื่องดีเซลร่วมกับ Hdi Citroen Peugeot ครับ ยางแท่นเครื่องดีเซล ใช้กับ เบนซินไม่ได้ แต่ใช้ยางแท่นร่วมกับ Volvo เครื่องเบนซิน ที่ใช้เกียร์ Power shift เดียวกัน หม้อพักน้ำ พัดลม ใช้ร่วมกับ Volvo Mazda 3 ใช้เพาเวอร์พวงมาลัย แบบเดียวกันแต่ออกแบบให้ใช้ร่วมกันแทนกันไม่ได้ ในส่วนเครื่องเบนซิน ไม่ได้ใช้คลัทช์แห้งครับ Mk2-2.75เครื่องเบนซินใช้ เกียร์อัตโนมัติ 4 speedทอร์คคอนเวอร์เตอร์ ปกติครับ คลัทช์แห้งเริ่มใช้ใน Fiesta Mk7 ,Focus Mk3,พอข้ามมา เป็น Focus Mk3.5 เหลือแต่เครื่อง 1.5 ecoboost และกลับไปใช้เกียร์อัตโนมัติ6speed ทอร์คคอนเวอร์เตอร์ ซึ่งการไต่ระดับเกียร์ ช่วง456 ไม่ดีเท่า Power shift ส่วนตัวไม่ชอบ ขอบคุณครับ ชอบการนำเสนอของช่องนี้ครับ

@ATOmENgine 9 ай бұрын

ขอปรึกษาครับ เครื่องดีเซล หาดซื้อมือสองมา ต้องซ่อมเกียร์เลยไหมครับ. เพราะไม่รู้อาการปกติเป็นอย่างไง

@Natphaa Жыл бұрын

ผมคือคนที่เคยใช้ Focus ครับ ในมุมผม ผมชอบครับ ขับสนุก แต่ติดตรงเครื่อง 2.0 ครับ จำเป็นต้องปล่อยน้องไป ยังเสียดายจนทุกวันนี้ครับ

@Eq-Ptr Жыл бұрын

ผมโคตรชอบตัวดีเซลมันทำอัตราเร่งถ้าจำไม่ผิด0-100ทำได้ที่7วิปลายๆแถมทำความเร็วได้มากถึง220กม/ชม.และยังประหยัด16-20กม/ลิตร.อีก.เรียกว่าเพอร์เฟกต์ทุกอย่างยกเว้นเกียร์ฮ่าๆๆ

@ଘRibbon̈ Жыл бұрын

เกียร์นี่ เจ้าปัญหาเลย

@6ixxty Жыл бұрын

@@ଘRibbon̈ ถ้าเซอร์วิสตรงจุด กับ ตามระยะ ไม่จุกจิกนะครับ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์และตัวกรองน้ำมันเกียร์ตามระยะส่วนตัวใช้มา 3 แสนกิโลแล้วโอเวอร์ฮอลทีก็จบแล้วครับ ใช้ยาว ๆ

@Nugoon45 Жыл бұрын

ใช้ Focus mk2.5 tdci ดีเซล อยู่ครับ แรงประหยัดสวย ช่วงล่างดี ขับต่างจังหวัด 25-27 โลลิตรครับ

@methat219 Жыл бұрын

9:30 โฟกัสดีเซลล์ สเป็คเกียร์ไม่ธรรมดาครับ 6 สปีดเฟียงท้าย 2 อัตราทด

@AREA76Support Жыл бұрын

Rs ในภาพจำในหัวคือ gen2 สีเขียว นับว่าเป็นไอดอลในใจเลย❤❤

@BenzMoonsombut Жыл бұрын

ขอประวัติเฟียสต้าต่อเลยนะครับ ตอนนี้ก็ยุติสายการผลิตทั่วโลกแล้ว

@Lycanzist Жыл бұрын

ผมขับ Mk2 1.8 เบนซินอยู่เป็นรถที่ดีทุกอย่าง นิ่งทุกย่าน เสียอย่างเดียว กินน้ำมันมาก

@holycheese55 Жыл бұрын

ใช้ปี2006 ขับดี แต่กินจุ ซ่อมจุกจิก แต่รักมาก ตัดใจขายไป บิลสุดท้ายแสนสามเลยต้องยอม

@tharinkruemueng8907 Жыл бұрын

กล่าวมาถึงจุดนี้แล้ว Mazdaspeed 3 ต้องมาแล้วครับ เครื่องยนต์ 2.3 Ecoboost เป็นพื้นฐานเครื่อง L3 ของ Mazda สามารถเล่าต่อจากคลิป 787B เริ่มจาก Mazdaspeed Miata, Mazdaspeed Protege, Mazdaspeed 6 และ Mazdaspeed 3 ทั้งสองเจนที่เกี่ยวข้องกับ Focus อยู่นิดหน่อย

@esperunzaeritthichai9174 Жыл бұрын

ตอนที่รอคอย ถือว่าเช็คความนิยมคนเล่นรถนอกกระแส คนใช้จริงก็จะรู้ๆกันอยู่ครับ #ไม่ซิ่งก็ซ่อม

@namon2345 Жыл бұрын

ยกออกวาง1NZ FE

@nantapolchunpradit5773 Жыл бұрын

มี Focus Mark 2.5 เบนซิน 1.8 ปี 2010 ครอบครองอยู่ 1 คัน โดยรวมเป็นรถที่ดี ไม่จุกจิก ไว้ใจได้ อะไหล่แท้บางชิ้นแพงไปหน่อย การบำรุงรักษาต้องเข้าอยู่เฉพาะทางเท่านั้นครับ

@lynceewong1296 Жыл бұрын

ไม่เสียแรง ที่พี่รัก 💓 ทั้งฟอร์ด Mondeo Focus และ Fiesta Dual clutch มันส์ สุดๆ

@detrittiannawa7672 Жыл бұрын

โฟกัสดีเซล ราคาตอนนี้ สองแสนบวกลบ แต่สมรรถนะกับอัตราการประหยัดน้ำมันและอัตราเร่ง บอกเลย รถรุ่นใหม่ๆตอนนี้ยังเทียบยาก

@AbsoluteZero12TH Жыл бұрын

ไหนๆก็อยู่ยุโรปแล้ว ขอประวัติการแข่งขัน TCR หน่อยครับ เพราะส่วนใหญ่เห็นมีแต่รถยุโรป

@taabank1929 Жыл бұрын

ขอบคุณงับ ผมที่ใช้ focus อยู่ สเตจสองตอนนี้วิ่งจิกพสกซิ่งๆสบาย

@visaruttanpruttianunt4220 Жыл бұрын

อยากให้มีการขยายความเรื่องการขับเกียร์ธรรมดา ผมฟังจากตอนเรื่องครัชแห้งยังมีข้อสงสัยครับ กับ อีกเรื่องที่น่าสนใจคือ limited slip ครับ ทุกวันนี้ยังสงสัย clutch กับ trosen ครับ อยากฟังทีมงานอธิบายน่าจะเข้าใจง่ายกว่าจากเมืองนอกครับ ขอบคุณครับ

@พฤกษชาติดานุวงศ์ไพศาล-ง1ฏ Жыл бұрын

ชอบช่องนี้มากครับ ผมชอบรถชอบกลไก การทำงานต่างๆของแต่ละพาร์ท ตั้งแต่ห้องเครื่อง ช่วงร่าง ดูช่องนี้ได้ความรู้เยอะมาก จนผมยากกลับไปเรียน ช่างยนต์ ทำรถเป็นงานอดิเรก ไปเลย

@HAHA.HOO-HOO Жыл бұрын

คลิปต่อไป ขอประวัติศาสตร์ รถเก๋งเครื่องดีเซล หน่อยครับได้ยินแล้ว สะกิดติ่งเลยครับ

@earthyjwattana3759 Жыл бұрын

อยากให้นำ Ford Ecosport หรือ Escape เข้ามาจำหน่ายอีกครั้งนะ โดยเฉพาะ Ecosport นี่ชอบมากกกก Fore Ranger ก็ชอบนะ อิอิ

@Ford4174 Жыл бұрын

Ford เลิกขายEcosport นานแล้ว ส่วนFord Escape มันคือ ตัวตายตัวแทนของมันคือ Ford Kuga ครับ มันขาย ออสเตรเลีย นิวซีแลนด์ ยุโรป และทวีปอเมริกาครับ

@namon2345 Жыл бұрын

6:48 VOLVO S60 2010-2014 ด้วย ถึงแม้ไม่ตรงPlatform แต่ระบบช่วงล่างเหมือนกับเอาจากFocus เครื่อง1.6 Ecoboost ดูตรงเกจวัดน้ำมันเครื่องของFiestaชัด บอกเลยใช้รุ่นนี้เกลียดทั้งฟอร์ตและวอลโว่ พังเอาๆๆๆเล่นวันเทศกาสด้วยน่ะ ศูนย์วอลโว่บอกให้ไปขยับเล่นปี2014ขึ้นไป รู้ซึ้งทุกปัญหา โบหอน หัวฉีดตัน ข้อต่อหม้อน้ำรั่ว พัดลมหม้อน้ำเสื่อม เซนเซอร์ABSพัง ยันเปลี่ยนชุดคลัชDual Clutchพังไวมาก เป็นรุ่นที่Fordมักง่ายที่สุดแล้วในการใช้วัสดุ ไม่เหมาะกับเมืองไทยมากๆ ทั้งเรื่องอุณหภูมิหม้อน้ำต้องทำงานเป็นร้อยองศา เจริญล่ะ

@สาโรจน์สารารักษ์-ป7ฆ 10 ай бұрын

ส่วนตัวขับ Evo7 แต่ว่าในครอบครัวใช้ โฟกัสอยู่ทั้งหมด 4 คัน รถในฝันอีกรุ่นสำหรับผมคือ Focus RS Mk2❤

@Porvee 27 күн бұрын

รีวิวปัญหาที่เจอกับค่าซ่อมหน่อย

@bannybell Жыл бұрын

เคน บล็อค ดริปได้สุดยอดมาก

@allrounder3772 Жыл бұрын

ชอบเลยครับ ยิ่งรุ่นที่มีสีทุเรียน สวยมากๆ ไม่รู้เจนไหนราวๆปี 201x

@apisitsuwannahong4695 Жыл бұрын

อยากฟังข้อมูลและประวิติของ Nissan juke r ค้าบบ

@pkreviews Жыл бұрын

focus gen 3 และ fiests ใช้ครัชแห้งครับ ที่มีปัญหาทั่วโลก 2, 2.5 น่าจะเปียกทั้งหมด

@6ixxty Жыл бұрын

tdci mk2.75 เกียร์ Power shift เป็นคลัชเปียกนะครับบบบบบบบ

@johnsuchatpong1507 Жыл бұрын

อยากให้พี่ทํา opel ครับ

@mangpor323 Жыл бұрын

TDCI เกียร์ MT รู้สึกจะมีแค่ 50-60 คันคับ เคยจะซื้อแต่พอนึกถึงอะไหล่แล้วท้อเลย

@prakitjantajeam3112 Жыл бұрын

ขอบคุณหลายๆเด้อครับ❤❤❤

@cwfqayin Жыл бұрын

เอ Ford of Europe เปิดบริษัทปี 1967 จริง แต่ Ford อยู่ในยุโรปมานานกว่านั้นมาก Ford of Britain เริ่มทำรถที่ขายแต่ในอังกฤษเป็นหลัก อย่าง Model Y ปี 1932 ดังนั้นรถ Ford ใน US กับ EU มันแยกกันมาก่อนสงครามโลกครั้งที่ 2 ไม่แล้วครับ 1967 คือรวมสาขา UK กับ Germany เป็นบริษัทเดียว

@วสุธรเฉลิมเกรียรติทวี Жыл бұрын

Ford Focus ดังเพราะ Colin McRae และ Marcus Gronholm ครับ

@วสุธรเฉลิมเกรียรติทวี Жыл бұрын

Mikko Hirvonen ด้วยครับอีก 1 คน

@ปราโมทย์ขันทะเสน Жыл бұрын

และน้องบอย ขจรศักดิ์ ณ สงขลา 555 โฟกัสขาว ิ ิ

@ollolol7879 Жыл бұрын

Ford Escort รุ่นเก่าๆอย่างสวยครับ นิยมในยุโรป เจ้าหญิงไดอาน่ายังใช้เลย

@olio9995 Жыл бұрын

รถซิ่งวิทยา ขอเรื่ององศาฝาสูบกับวาวล์(หัวที่เคยพูดถึงในทีมแข่งวอลโว่) ขอบคุณครับ

@asreedaoh8368 Жыл бұрын

รอคลิป ฟอร์ดมานาน มาก ออกสักที

@kasemudomchaisakul4875 Жыл бұрын

ขอบคุณที่นำเสนอเรื่องของ RS ครับ

@อส.ทพ.ศภกิตติ์โกสุเตา 10 ай бұрын

อยากให้ทำคลิปเกี่ยวกับระบบขับเคลื่อนแบบต่างๆครับ เพราะหลายยี่ห้อหลายรุ่นทำให้อยากรู้ว่าแต่ละรุ่นแต่ละยี่ห้อระบบขับเคลื่อนแต่ละแบบต่างกันยังไงครับ

@golflek1981 Жыл бұрын

ที่จริงปัญหาหลักๆมันอยู่ที่ระบบเกียร์ดูโอคลัช ปัญหาอย่างอื่นก็เหมือนรถทั่วๆไปดูแลตามปกติไม่มีอะไร ส่วนตัวผมใช้focusเปลี่ยนเกียร์เป็นเกียร์ธรรมดาแล้วใช้ยาวๆไม่มีปัญหาอะไร

@fordninjakan5595 Жыл бұрын

เกียร์ธรรมดาเปลี่ยนแพงไหมครับ ราคา มี่ที่อู่แนะนำไหม

@golflek1981 Жыл бұрын

@@fordninjakan5595 ทำมาประมาณ55,000ครับ

@quenserbarbotang4591 Жыл бұрын

อยากให้พูดถึงเกี่ยวกับ saleen หน่อยครับว่าเป็นมายังไง โดยส่วนตัวชอบ saleen s7 มากคับ

@pukguardzaz 7 ай бұрын

เป็นรถคันแรกที่ได้ในเกม Forza4 ความสงสัยคือไอ้รถแบบนี้มันซิ่งยังไง😂

@blacksmith7514 Жыл бұрын

ถึงว่าทำไมช่วงล่าง mazad 2 กับ focus มันมีอะไหล่บางอย่างใส่ร่วมกันได้

@Snagrex Жыл бұрын

ผมขับfocus ขับมา16ปี ดีจริงแต่ค่าดูแลต้องดีด้วยครับ

@ଘRibbon̈ Жыл бұрын

ผมชอบนะสวยดี ถ้า 5 ประตูนี่หล่อเลย

@Packnatthawat1999 Жыл бұрын

Fc #ซวมด 😁ทุกคลิปเลยครับ🤟♥️😍

@LookmeeFever Жыл бұрын

รักช่องนี้มากๆครับ❤️ ขอหัวใจซักดวง ให้ผมได้ชื่นใจหน่อยนะครับ 😎

@Issara87 Жыл бұрын

ไม่รู้คนไทยลืมฟอร์ดเลเซอร์ ไปแล้วหรือยัง นึกตั้งนานกว่าจะนึกชื่ออออก แฝดมาสด้า โปรทีเจ้

@ଘRibbon̈ Жыл бұрын

โปรเจ้ rs เป็น แรร์ ไปเลย

@Issara87 Жыл бұрын

@@ଘRibbon̈ โปรทีเจ้ ออกมาตอนนั้น ยุคซื้อหนังสือรถมาอ่าน ต้องบอกว่าหน้าตาแทบเหมือนในจิตนาการ ที่วาดเล่นๆในกระดาษเลย ไฟหน้าเรียวเฉียง กระจังหน้า5เหลี่ยม ช่องลมทรงยิ้ม ต้นตอที่ทำให้ชอบการดีไซน์ของมาสด้า (ส่วนใหญ่)

@Jaball_Humpzing Жыл бұрын

ขบวนการ เซ็นไต 5 สี ก็มา 55555 สุดยอดเลยครับ

@mkrestuarant Жыл бұрын

Focus mk3 ที่ใครๆบอกว่าเมกัน ขอโทษนะคับ เขาก็บอกอยู่แล้ว ว่ารถพัฒนาใน Essex และ Cologne ปล Focus mk2.5 TDCi จะเป็น คลัทช์เปียกทั้งหมดนะคับ รหัสเกียร์ 6DCT450 คับผม ส่วนใน Focus mk3 (C346) เจ้าพ่อเกียร์กระตุกจะเป็น 6DCT250 แบบแห้งคับ

@เอ็มเอสสติ๊กเกอร์ Жыл бұрын

mk นี่คืออะไรหรอคับ เห็นใช้กับรถหลายรุ่นเลย ไม่เอามุกสุกี้

@detritnaruemit3133 Жыл бұрын

@@เอ็มเอสสติ๊กเกอร์ย่อมาจากคำว่าmarkครับอารมณ์รุ่นที่...คล้ายชุดเกราะไอรอนแมนที่หลายmk.ครับ

@mkrestuarant Жыл бұрын

@@เอ็มเอสสติ๊กเกอร์ mk ย่อมาจาก Mark หรือ โฉมที่ เรียกง่ายๆคือ เหมือน gen คับ

@NMMFE Жыл бұрын

มาถึงขั้นนี้แล้วไปต่อที่รถกระบะหน่อยครับ รอชม❤❤

@crowmaster7983 Жыл бұрын

อยากให้ทำเรื่อง Toyota ติดอาวุธ ในตะวันออกกลาง ทำไมเขาถึงนิยม Toyota

@bkknk8630 Жыл бұрын

เป็นอีกรุ่นที่ชอบ

@easygoonful Жыл бұрын

ford focus 1.5 ecoboost ตัวที่เปลี่ยนเป็นเกียร์ 6AT ปกติ มีคนใช้อยู่ไหมครับ ยังสามารถงัดกับ civic 1.5 Turbo ยุคนี้ได้สบาย ๆ อยู่หรือเปล่านะ

@worakanthongwichai4699 Жыл бұрын

ผมใช้ ทางตรงซิวิคไปไวกว่า แต่ถ้าสาดโค้งเมื่อไหร่โฟกัสกิน

@บังฟาทั่วไทย Жыл бұрын

ผมมี Laser TX3 กับ Falcon XE Wagon

@ଘRibbon̈ Жыл бұрын

ส่วนตัวครับ ชอบแบรนด์ ford สวยสปอร์ตดีครับ ยิ่งรุ่นไหน 5 ประตู นะชอบเลย focus

@เอ็มเอสสติ๊กเกอร์ Жыл бұрын

ตัว rs เอาไปฟัดกับ gr/type r/sti ได้เลย

@ଘRibbon̈ Жыл бұрын

แรงจน เคนบล๊อค เอาไป ดริ๊ฟ

@wannopsuwansoontron3929 Жыл бұрын

ไหนๆก็ทำเรื่อง Focus แล้ว ทำเรื่อง Escort ด้วยทีครับ จากใจคนมี mk1 อิอิ

@ZawminTun-td6zy 10 ай бұрын

ขอประวัติของ Toyota Probox & Succeed ด้วยครับ ผมขับรุ่นนี้อยู่ครับ

@ธัญพจน์ชัยชนะ 5 ай бұрын

ทุกวันนี้ รถหลายรุ่น ใช้ทรงหน้า คล้าย focus...ใครคิดเหมือนผมใหม โดยเฉพาะ เก๋ง MG

@waawanchai Жыл бұрын

ตอนเจอโฟกัสรุ่นแรกของไทย สิ่งที่งงคือไม่มีตัวเปิดฝากระโปรง แต่ใช้กุญแจรถขันตรงโลโก้หน้ากระจัง แถมถ้าใครรู้คือสามารถเอามือล้วงไปปลดล็อคฝากระโปรงได้ด้วย

@zeecanza Жыл бұрын

Focus MK3 ขับสนุกมากครับ❤

@สมชายออนทัวร์-ง4ท Жыл бұрын

FC.คนพากย์นะครับ❤

@gsixpd1071 Жыл бұрын

มาแล้ว นึกว่าจะไปทางอะไหล่รถซะหมด ทำยี่ห้อและรุ่นบ่อยๆครับ

@waritthikornsuemkratok2451 Жыл бұрын

เป็นรถที่ดีนะครับ แต่ช่าง ชอบฟันราคา

@pangpang6370 Жыл бұрын

Ford หลายรุ่นที่เคยขายเเละยกเลิกไป ปัจจุบันสวยมาก ถ้ายังขาย เลือก ford เเน่นอน

@LungKoRn Жыл бұрын

รถระดับ WRC กลับมาดับอนาถที่ไทย

@nam89nazi74 Жыл бұрын

มาบ้านเราตัดเกรด

@overdrivethai Жыл бұрын

ขอประวัติ Volvo C30หน่อยครับ หาข้อมูลยากมาก หารีวิวดูไม่มีเลย

@ชัชพงศ์-ฟ4ซ Жыл бұрын

ขับดีมากครับรุ่นนี้ ติดมือสุดๆ ใครอยากลองขับไปลองได้ครับ forza 5😂😂😂

@99tuu99 Жыл бұрын

ช่องคุณภาพ ข้อมูลแน่น

@PITTL6 Жыл бұрын

เป็นรุ่นที่อยากได้รุ่นหนึ่งเลยครับ ติดปัญหาอย่างที่รู้ ๆ กัน ถ้าแก้ได้คงจะเป็นหนึ่งในเจ้าของครับ

@Crazykidsz Жыл бұрын

ford focus cosworth ปีกหลังตอนออกแบบเป็นสองชั้นครับโคตรสวย แต่พอขายจริงตัดออกเหลือชั้นเดียว ที่อังกฤษมีคนได้ต้นแบบสองชั้นจากคนออกแบบมาทดสอบ ปรากฎว่า aerodynamic ดีกว่าชั้นเดียว 😂😂😂 ผู้บริหาร Ford ยุโรปแม่งเพี้ยนเอาแต่ใจอะไรดีๆถอดทิ้ง อะไรแปลกๆยัดใส่รถ

@offalfa1 Жыл бұрын

ของแรเลย tdci แรงจัด

@jakapanmaholan1600 Жыл бұрын

อยากรู้ประวัติการพัฒนาระบบช่วงล่างของทางค่ายฟอร์ดว่าเริ่มมายังไงทำไมถึงได้ชื่อว่าหนึบจัง

@everyday.8563 Жыл бұрын

สำหรับผม Focus 1.6 ขับสนุกมาก ถ้าไม่นับปัญหาจุกจิก

@SansoenKoedkaen Жыл бұрын

Focus มาแล้ว อยากดู volvo ตระกูล s60 v60 xc60 เลยครับ

@gusszilla6381 Жыл бұрын

ที่ออสคนใช้ตัวmk3เพียบ เยอะกว่าMk4 อีก

@pachchsnp9397 Жыл бұрын

ขอประวัติรถ ยี่ห้อ ฮอร์เดน หน่อยครับพี่

@ช่างนพสายเลือดไทย Жыл бұрын

อยากให้ทำเรื่อง มาสด้า 3 Bk ครับ

@paeiei.3112 Жыл бұрын

อยากให้ทำประวัติmad mike❤️‍🔥

@ripperss8728 Жыл бұрын

ทำประวัติศาสตร์supermotoหน่อยครับ

@amazonwild8012 Жыл бұрын

สุดขอบคุณ ครับ

@pohtraetulakarn2985 Жыл бұрын

อยากดูประวัติ ferrari f50 ครับ ขอบคุณครับ

@BozzAnawatt Жыл бұрын

ไม่รู้ว่าขอมากไปหรือเปล่ากับช่องรถคุณภาพนี้ อยากขอให้จัดอันดับ 10 รถยนต์พระที่นั่ง ของในหลวงรัชการไทย ผมเห็นรถสวยๆหลายคันที่ไม่เคยเห็นมาก่อนเลย เห็นแต่ภาพในอากู๋ซึ้งจัดอับดับไว้นานแล้ว ได้ไม่ได้ไม่ว่ากันนะครับ 😊👌🏻