ประวัติ Ford Focus

เปิดประวัติ Ford Focus ทุกรุ่น ทุกเจเนอเรชั่น
ติดต่อโฆษณา :
[e-mail]
096-963-7007
ติดตามพวกเราในช่องทางอื่นๆได้ที่
Facebook
/ sandwishmedia
Tiktok
/ sandwish_media_official
Instagram
/ sandwishmedia
#sandwishmedia #ซวมด

[@SandwishMedia]

10:36 แก้ไขนิดนึงนะครับ ในรุ่นดีเซล(TDCi )จะใช้คลัทช์เปียกนะครับ ซึ่งไม่มีปัญหาแบบคลัทช์แห้ง ส่วนคลัทช์แห้งจะใช้กับรุ่นเบนซิน

[@mkrestuarant]

ปล C519 มี4ประตูซีดานในจีนด้วยคับแอด

[@nuanoff]

เพิ่มเติมนิดนึงคับ ตัวครัชเปียกจะมีใช้กับเครื่องเบนซินด้วยคับ แต่จะอยุ่ในวอลโว่ตัวเครื่องเบนซิน2.0ที่เป็นเครื่องเดียวกับโฟกัส mk2 คับผม

[@NRC14]

แอดมินครับผมขอประวัติ Mazda3 Mazdaspeed 3 ต่อเลยได้ไหมครับ😅ผมเคยได้ยินมาproject ร่วม กับ Ford Mazda หักหลัง ซุ่มพัฒนา mazdaspeed3 มาฆ่า โฟกัส ยังไงรบกวนฝากแอดมินพิจารณาคำขอผมหน่อยนะครับ😊

[@pop19836611]

จูนดีๆ แรงซะด้วย

[@user-de5sd6xk9q]

อยากไห้ทำ ซีล็อคโค่บ้างอะครับบบ

[@aoffensive]

ใช้ Focus MK3 2.0 อยู่ครับ มันเป็นรถที่ขับดีมาก สาดโค้งได้แน่น ๆ เก็บเสียงโอเค แถมประหยัดด้วย หากออกต่างจังหวัด รถไม่ติด ไปเชียงใหม่ จาก กทม. 1 ถังยังพอเหลือขับในเมืองได้อยู่ ปัญหาทุกเรื่องที่พังบ่อยๆ ซ่อมจบหมดแล้วกับอู่นอก แต่อะไหล่แท้ราคาแรงไปนิดซ่อมทีนึกว่ารถยุโรป (จากคลิปก็บอกว่าจริงๆ เป็นรถยุโรป 555+) เป็นรถที่รักคันนึงเลยครับ

[@tonepice1083]

น่าเสียดายที่ไทยยุติการทำตลาดไป จริงๆ รถมันใช้งานได้ซ่อมจบ จนปัจจุบันยังเหลือวิ่งอยู่เต็มถนน ทั้ง fiesta และ focus ถ้าตอนนั้น Ford ตั้งใจเเก้ปัญหาอีกหน่อย คนไทยจะมีรถดีๆ ใช้อีกหลายรุ่นเลย

[@Eq-Ptr]

ถ้าฟอร์ดรักษายอดขายอันดับ3ได้และเพิ่มยอดขายได้เรื่อยๆผมเชื่อว่าฟอร์ดน่าจะกลับมาขายเก๋งอีกครั้ง

[@user-sv8so5yp1j]

ไปตีรถกระบะกับsuvไง แนวคนมีระดับ

[@GenXSmartLife]

หยุดขายไปน่ะดีแล้ว อย่าสร้างปัญหาให้คนใช้เลย ไป search ดู มันมีปัญหาทั่วโลก จากคนเคยใช้ FFie ซ่อมไม่จบหรอก มันมีปัญหาที่ ดีไซด์

[@kritthanavijitsripaiboon7500]

อะไหล่แพงมาก

[@user-hz7oc7iw8o]

เหลือน้อยมากๆๆ นานๆจะเจอซักคัน

[@praanhub]

ใช้ MK3 2.0 อยู่เหมือนกันครับ เป็นรถที่ขับดีขับสนุกมากจริงๆ(ความคิดเห็นส่วนตัว ถ้าเทียบกับรถยี่ห้ออื่นในขนาดเดียวกันที่เคยขับมา)ใช้มา 9 ปี ขับมา 250,000 กว่าโลแล้วเพิ่งได้ซ่อมครั้งใหญ่รอบแรกเร็วๆนี้เองครับ ถึกทนมาก ที่สำคัญราคามือสองโคตรถูก ทำดีๆซ่อมจบๆขับได้อีกยาว

[@mr.thai_i2]

ทุกวันนี้เห็น focus ตามถนน เห้ย..นี่มันรถแห่งอนาคตชัดๆ เทียบกับรถรุ่นใหม่ๆ กับดูไม่เหมือนรถสมัยก่อนเลย ยังดูทันสมัยตลอด

[@supawatekbua]

ช่วงล่าง mk3-3.5 ใช้มา 2 gen เกาะหนึบมาก เป็นรถขับสนุก ทั้งทางตรง และยิ่งทางโค้งสุดจิงครับ

[@charonchulakamontri146]

Mk2 - mk2.5 มองตามด้านหลังสวยมากๆ เป็นเอกลักษณ์สุดๆ

[@GTOGamerTv]

ใช้ Focus mk3 อยู่ช่วงล่างเดิมโหดมากครับ civic FD FC เทียบไม่ติดในปีใกล้เคียงกัน รวมถึงระบบ ความปลอดภัย มีปัญหาหลักๆแค่ Module ABS สมอง TCM และ ก้ามปูเกียร์ที่ต้องเสื่อมสภาพตามการใช้งาน ทำทีเดียวอยู่ได้เป็นเกือบๆ 10 ปี ทำทีเดียวจบคุ้มๆครับในราคาปัจจุบันนี้ เห็นพวกชอบบอกเกียร์ชอบมีปัญหาไม่แนะนำให้ซื้อ ผมเถียงขาดใจเลย ปัญหามีจริง แต่ทำทีเดียวอยู่ยาวๆ

[@user-zf9jp6hw2v]

ชอบช่องนี้มากครับ ผมชอบรถชอบกลไก การทำงานต่างๆของแต่ละพาร์ท ตั้งแต่ห้องเครื่อง ช่วงร่าง ดูช่องนี้ได้ความรู้เยอะมาก จนผมยากกลับไปเรียน ช่างยนต์ ทำรถเป็นงานอดิเรก ไปเลย

[@zyntax77]

ตัว MK2-2.5-2.75 TDCi PowerShift คลัชเปียกครับ ต้อง MK3 เป็นต้นไปถึงจะเป็นแห้งที่เป็นปัญหากัน เกียร์ในตัวดีเซลทนกว่าเยอะครับ

[@HAHA.HOO-HOO]

คลิปต่อไป ขอประวัติศาสตร์ รถเก๋งเครื่องดีเซล หน่อยครับได้ยินแล้ว สะกิดติ่งเลยครับ

[@neung8528]

ใช้ MK2 อยู่ ตัวเกียร์ AT 4 Speed ช่วงล่างโคตรดีมากๆๆๆ ลองขับรถญี่ปุ่นป้ายแดงของเพื่อนหลายๆรุ่น กล้าการันตีเลยว่าช่วงล่างสู้ Focus ไม่ได้เลย ขับไกลๆไม่เหนื่อยเลย

[@lynceewong1296]

ไม่เสียแรง ที่พี่รัก 💓 ทั้งฟอร์ด Mondeo Focus และ Fiesta Dual clutch มันส์ สุดๆ

[@taabank1929]

ขอบคุณงับ ผมที่ใช้ focus อยู่ สเตจสองตอนนี้วิ่งจิกพสกซิ่งๆสบาย

[@kasemudomchaisakul4875]

ขอบคุณที่นำเสนอเรื่องของ RS ครับ

[@Packnatthawat1999]

Fc #ซวมด 😁ทุกคลิปเลยครับ🤟♥️😍

[@charn1862]

ผมเคยใช้ตัว mk3 คลัชแห้ง ปัญหาเรื่องเกียร์มีในช่วงแรกๆ พอ up firmware 2-3 ครั้งก็ดีขึ้นมาก แต่ถึงตอนนั้นเสียงด่าก็เต็มบ้านเต็มเมืองแล้ว ปัญหาหลักๆ มาทั้งจากชุดควบคุมเกียร์ และคลัช นั่นแหละ แต่ผมโชคดีหน่อยที่หลังจากนั้นก็ใช้ดีมาตลอด ไม่เคยได้เคลมชุดคลัช มีแค่เคลมชุดควบคุมเกียร์ ปัญหาอื่นๆ ก็ปัญหาประจำรุ่น อย่างท่อน้ำร้อน coolant ที่ไปทำระบบแอร์ กลอนประตู มีได้เปลี่ยนคลัชก็ 2.4 แสนโลไปแล้ว หลังจาก 2.5 แสนก็มีซ่อมเล็กๆ น้อยๆ เรื่อยๆ ดูจะจุกจิกหน่อย แต่ก็ตามอายุ โดยเฉลี่ยแล้วค่าดูแลสูงกว่ารถญี่ปุ่นนิดหน่อย ส่วนอะไหล่มีถูกแพงทั่วไปไม่ต่างกัน วัสดุตัวถังและภายในใช้วัสดุค่อนข้างดี ใช้มา 3 แสนโลแล้ว ด้านในยังดูใหม่ ไม่มีรอยขีดข่วน ลอกร่อน เลย ยกเว้นแค่เบาะคนขับที่เยินๆ ไปตามอายุ เปรียบเทียบกับรถญี่ปุ่นที่มีตอนเลยแสนโลนี่ แผลเล็กๆ น้อยๆ เยอะแล้ว เป็นรถที่ใช้ดี ช่วงล่าง-เบรคดีมาก ขับสบาย เกียร์นี่หลังผ่านช่วงปรับปรุงไปแล้ว ถือว่าเลิศหรูมาก ส่งกำลังดี ค่อนนข้างฉลาดและไว ประหยัดน้ำมัน ดีกว่าเกียร์ AT ทั่วไปชัดเจน ข้อเสียอีกอย่างคือศูนย์บริการ หาดีๆ มีน้อย ใครจะหามาใช้ต้องมีอู่นอกดีๆ ไว้ด้วย ขับมาจน 4 แสนโล ถึงได้ขายออกไป ราคาตกมาก แต่ก็คิดว่าใช้มาคุ้มแล้ว

[@Nugoon45]

ใช้ Focus mk2.5 tdci ดีเซล อยู่ครับ แรงประหยัดสวย ช่วงล่างดี ขับต่างจังหวัด 25-27 โลลิตรครับ

[@allrounder3772]

ชอบเลยครับ ยิ่งรุ่นที่มีสีทุเรียน สวยมากๆ ไม่รู้เจนไหนราวๆปี 201x

[@visaruttanpruttianunt4220]

อยากให้มีการขยายความเรื่องการขับเกียร์ธรรมดา ผมฟังจากตอนเรื่องครัชแห้งยังมีข้อสงสัยครับ กับ อีกเรื่องที่น่าสนใจคือ limited slip ครับ ทุกวันนี้ยังสงสัย clutch กับ trosen ครับ อยากฟังทีมงานอธิบายน่าจะเข้าใจง่ายกว่าจากเมืองนอกครับ ขอบคุณครับ

[@kaoburawich]

มาตรฐานเค้าสูงจริงๆครับ ผมใช้ Mk 2 ปี 05 โฉม 5 ประตู 1.6 เกียร์ธรรมดา รุ่น Ghia (EU Version) ปุ่มพวงมาลัย กระจกอัตโนมัติ 4 บาน แอร์จอแยกฝั่ง กระจกอินฟราเรด พร้อมระบบละลายหิมะ (แบบ Mk3 บ้านเรา) เซ็นเซอร์ถอย 4 จุด เบาะอุ่น ถุงลม 7 ใบ ABS ESP ครบเลย หลุดกระจกมองข้างพับมือมาได้ไงไม่รู้

[@amazonwild8012]

สุดขอบคุณ ครับ

[@AbsoluteZero12TH]

ไหนๆก็อยู่ยุโรปแล้ว ขอประวัติการแข่งขัน TCR หน่อยครับ เพราะส่วนใหญ่เห็นมีแต่รถยุโรป

[@user-oy4tz4cb1g]

FC.คนพากย์นะครับ❤

[@bannybell]

เคน บล็อค ดริปได้สุดยอดมาก

[@user-gb5gk5nq6t]

Rs ในภาพจำในหัวคือ gen2 สีเขียว นับว่าเป็นไอดอลในใจเลย❤❤

[@chaipisitpan-in120]

Focus เป็นรถเริ่มต้นในหลายๆ เกมที่เคยเล่น จนตอนนี้ก็ยังเป็นตัวเลือกแรกๆ อยู่ ส่วนรถคันจริงเคยขี่มอเตอร์ไซค์วิ่งตาม ดูด้วยตาก็รู้ว่าแข็งแรงมาก (แต่ก็ดูแลยากเช่นกัน)

[@NKbabytwins]

FOCUS TDCi 2.0 ในบ้านเรา คลัทช์เปียกนะครับ 6DCT450 ส่วนแห้ง 6DCT250 อยู่ใน Focus MK3 1.6/2.0 และ Fiesta 1.5/1.6 Ecosport 1.5 นิดๆหน่อย เดี๋ยวคนงง ดีเซลคลัทช์แห้ง ฮ่า😊

[@user-oe1qq1zm9t]

เครือง2.0วิ่งถึง200ใหม

[@GTOGamerTv]

@@user-oe1qq1zm9t เห็นกลุ่มตัว mk3 2.0 ในกลุ่มเห็นที่เขาเดินแค่ท่อออกคู่วิ่งประมาณ 210-230 หน้าไมล์ครับ

[@99tuu99]

ช่องคุณภาพ ข้อมูลแน่น

[@anglomutoo]

Focus TDCi เป็นรุ่นที่อยู่ในใจ เพราะแข่งสลาลมชนะ ครั้งแรกในชีวิต

[@methat219]

9:30 โฟกัสดีเซลล์ สเป็คเกียร์ไม่ธรรมดาครับ 6 สปีดเฟียงท้าย 2 อัตราทด

[@apisitsuwannahong4695]

อยากฟังข้อมูลและประวิติของ Nissan juke r ค้าบบ

[@prakitjantajeam3112]

ขอบคุณหลายๆเด้อครับ❤❤❤

[@quenserbarbotang4591]

อยากให้พูดถึงเกี่ยวกับ saleen หน่อยครับว่าเป็นมายังไง โดยส่วนตัวชอบ saleen s7 มากคับ

[@user-bp7gj9tw9r]

ขอบคุณมากครับ

[@nantapolchunpradit5773]

มี Focus Mark 2.5 เบนซิน 1.8 ปี 2010 ครอบครองอยู่ 1 คัน โดยรวมเป็นรถที่ดี ไม่จุกจิก ไว้ใจได้ อะไหล่แท้บางชิ้นแพงไปหน่อย การบำรุงรักษาต้องเข้าอยู่เฉพาะทางเท่านั้นครับ

[@user-cl1gd2th3k]

ขอประวัติเฟียสต้าต่อเลยนะครับ ตอนนี้ก็ยุติสายการผลิตทั่วโลกแล้ว

[@earthyjwattana3759]

อยากให้นำ Ford Ecosport หรือ Escape เข้ามาจำหน่ายอีกครั้งนะ โดยเฉพาะ Ecosport นี่ชอบมากกกก Fore Ranger ก็ชอบนะ อิอิ

[@Ford4174]

Ford เลิกขายEcosport นานแล้ว ส่วนFord Escape มันคือ ตัวตายตัวแทนของมันคือ Ford Kuga ครับ มันขาย ออสเตรเลีย นิวซีแลนด์ ยุโรป และทวีปอเมริกาครับ

[@Eq-Ptr]

ผมโคตรชอบตัวดีเซลมันทำอัตราเร่งถ้าจำไม่ผิด0-100ทำได้ที่7วิปลายๆแถมทำความเร็วได้มากถึง220กม/ชม.และยังประหยัด16-20กม/ลิตร.อีก.เรียกว่าเพอร์เฟกต์ทุกอย่างยกเว้นเกียร์ฮ่าๆๆ

[@user-sm8ow8ey9j]

เกียร์นี่ เจ้าปัญหาเลย

[@6ixxty]

@@user-sm8ow8ey9j ถ้าเซอร์วิสตรงจุด กับ ตามระยะ ไม่จุกจิกนะครับ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์และตัวกรองน้ำมันเกียร์ตามระยะส่วนตัวใช้มา 3 แสนกิโลแล้วโอเวอร์ฮอลทีก็จบแล้วครับ ใช้ยาว ๆ

[@gsixpd1071]

มาแล้ว นึกว่าจะไปทางอะไหล่รถซะหมด ทำยี่ห้อและรุ่นบ่อยๆครับ

[@mcadamss4817]

ผมใช้ MK3.5 บอกเลยครับ สมบูรณ์แบบ .... ครับ ไม่คิดไปซื้อรถคันอื่น ในพิกัดเดียวกันเลยครับ ทั้งค่ายญี่ปุ่ฯ และ ฝังยุโรป คือมันคุ้มค่ามาก กับสิ่งที่ได้

[@tharinkruemueng8907]

กล่าวมาถึงจุดนี้แล้ว Mazdaspeed 3 ต้องมาแล้วครับ เครื่องยนต์ 2.3 Ecoboost เป็นพื้นฐานเครื่อง L3 ของ Mazda สามารถเล่าต่อจากคลิป 787B เริ่มจาก Mazdaspeed Miata, Mazdaspeed Protege, Mazdaspeed 6 และ Mazdaspeed 3 ทั้งสองเจนที่เกี่ยวข้องกับ Focus อยู่นิดหน่อย

[@Natphaa]

ผมคือคนที่เคยใช้ Focus ครับ ในมุมผม ผมชอบครับ ขับสนุก แต่ติดตรงเครื่อง 2.0 ครับ จำเป็นต้องปล่อยน้องไป ยังเสียดายจนทุกวันนี้ครับ

[@johnsuchatpong1507]

อยากให้พี่ทํา opel ครับ

[@olio9995]

รถซิ่งวิทยา ขอเรื่ององศาฝาสูบกับวาวล์(หัวที่เคยพูดถึงในทีมแข่งวอลโว่) ขอบคุณครับ

[@ongree50]

ผมใช้ Ford Focus รุ่น 1.6 ปี 2013 ปีก่อนโน้นทางศูนย์อัพเกรดโปรแกรมให้ใหม่ทำให้ระบบเครื่องเปลี่ยนไปและกินน้ำมันมากขึ้นกว่าเดิมเยอะมาก สังเกตจากการเปลี่ยนเกียร์แต่ในแต่ละครั้งความเร็วรอบจะต้องขึ้นถึง 2200 รอบจึงจะเปลี่ยนจากเกียร์ 1 ไปเกียร์ 2 , 2 ไป 3 , 3 ไป 4 และ 4 ไป 5 บางครั้งขึ้นถึง 2500 รอบจึงเปลี่ยนเกียร์ ถ้าขับในเมืองมากๆ ยิ่งกินน้ำมันมากเพราะต้องขับๆหยุดๆการเปลี่ยนเกียร์ก็มีบ่อยขึ้น ขณะที่รถหยุดความเร็วรอบจะอยู่ที่ 800 รอบ แจ้งกับทางศูนย์แล้วเขาบอกว่าไม่สามารถแก้ไขได้ ผมขอกลับไปใช้โปรแกรมตัวเดิมก็ไม่ได้ ศูนย์ว่าอัพโปรแกรมแล้วอัพเลย.........ถ้าหากท่านใดรู้วิธีการแก้ไขให้ความเร็วรอบในการเปลี่ยนเกียร์ให้ต่ำกว่านี้ขอความกรุณาให้ข้อแนะนำผมหน่อยครับจะขอขอบคุณเป็นอย่างสูง

[@namon2345]

ลองหาอู่แง้เจริญการช่าง เห็นรับซ่อมFordตระกูลพี่ น่าจะพอแก้ไขได้ครับ

[@Mr_Joeth]

ฟอร์ดเป็นผู้ผลิตอะไหล่ให้วอลโว่ เคยพัฒนารถร่วมกัน วอลโว่จะวางเกียร์aisinในเครื่องดีเซลดูแลง่ายใช้ทน แต่เบนซินใช้เกียร์ฟอร์ดพังง่ายซ่อมบำรุงแพง

[@sahcaretterachas]

ยืนยันครับFocus Mk2.5-2.75 Tdci เฉพาะดีเซล ใช้คลัทช์เปียก10แผ่น เครื่องTdci ใช้อะไหล่เครื่องดีเซลร่วมกับ Hdi Citroen Peugeot ครับ ยางแท่นเครื่องดีเซล ใช้กับ เบนซินไม่ได้ แต่ใช้ยางแท่นร่วมกับ Volvo เครื่องเบนซิน ที่ใช้เกียร์ Power shift เดียวกัน หม้อพักน้ำ พัดลม ใช้ร่วมกับ Volvo Mazda 3 ใช้เพาเวอร์พวงมาลัย แบบเดียวกันแต่ออกแบบให้ใช้ร่วมกันแทนกันไม่ได้ ในส่วนเครื่องเบนซิน ไม่ได้ใช้คลัทช์แห้งครับ Mk2-2.75เครื่องเบนซินใช้ เกียร์อัตโนมัติ 4 speedทอร์คคอนเวอร์เตอร์ ปกติครับ คลัทช์แห้งเริ่มใช้ใน Fiesta Mk7 ,Focus Mk3,พอข้ามมา เป็น Focus Mk3.5 เหลือแต่เครื่อง 1.5 ecoboost และกลับไปใช้เกียร์อัตโนมัติ6speed ทอร์คคอนเวอร์เตอร์ ซึ่งการไต่ระดับเกียร์ ช่วง456 ไม่ดีเท่า Power shift ส่วนตัวไม่ชอบ ขอบคุณครับ ชอบการนำเสนอของช่องนี้ครับ

[@ATOmENgine]

ขอปรึกษาครับ เครื่องดีเซล หาดซื้อมือสองมา ต้องซ่อมเกียร์เลยไหมครับ. เพราะไม่รู้อาการปกติเป็นอย่างไง

[@NMMFE]

มาถึงขั้นนี้แล้วไปต่อที่รถกระบะหน่อยครับ รอชม❤❤

[@ollolol7879]

Ford Escort รุ่นเก่าๆอย่างสวยครับ นิยมในยุโรป เจ้าหญิงไดอาน่ายังใช้เลย

[@overdrivethai]

ขอประวัติ Volvo C30หน่อยครับ หาข้อมูลยากมาก หารีวิวดูไม่มีเลย

[@user-wi1yl7zi2s]

ส่วนตัวขับ Evo7 แต่ว่าในครอบครัวใช้ โฟกัสอยู่ทั้งหมด 4 คัน รถในฝันอีกรุ่นสำหรับผมคือ Focus RS Mk2❤

[@pachchsnp9397]

ขอประวัติรถ ยี่ห้อ ฮอร์เดน หน่อยครับพี่

[@Lycanzist]

ผมขับ Mk2 1.8 เบนซินอยู่เป็นรถที่ดีทุกอย่าง นิ่งทุกย่าน เสียอย่างเดียว กินน้ำมันมาก

[@holycheese55]

ใช้ปี2006 ขับดี แต่กินจุ ซ่อมจุกจิก แต่รักมาก ตัดใจขายไป บิลสุดท้ายแสนสามเลยต้องยอม

[@wannopsuwansoontron3929]

ไหนๆก็ทำเรื่อง Focus แล้ว ทำเรื่อง Escort ด้วยทีครับ จากใจคนมี mk1 อิอิ

[@nantawatwonuggfuh2104]

ชอบคับ

[@WatchalenMudkrathok]

แบรนด์ Ford นอกจากจะทำตลาดในบ้านตัวเอง (สหรัฐอเมริกา) ด้วย F-series, Taurus, Bronco, GT, Mustang ทำตลาดในออสเตรเลียด้วย Falcon, Mondeo, Ute series (FPV) ทำตลาดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ด้วย Ranger, Everest แต่ตลาดยุโรปนี่แหละที่ยังเป็นอีกแหล่งที่ Ford ทำตลาดรถยนต์ได้ดีอีกทีหนึ่งเลยล่ะ 00:57 เดอะแบกในตลาดยุโรปที่ไปได้ทั้งการแข่งแรลลี่ และได้ไปโลดแล่นหนีรถถังกันใน Fast 6 01:42 Gen 1 (C170) ถูกนำมาแทนที่ Ford Escort หลังจบการผลิตในเจน 6 และไม่แปลกใจเลยว่ามันเป็นรถที่ส่งลงแข่ง WRC แทบจะครบทุกสเตทการแข่งแบบไม่มีแผ่ว และมีประวัติสุดมันออกมาเล่าได้มากมาย 06:14 Gen 2 (C307) กลายเป็นรถยนต์ 3-4 สัญชาติ คือ สหรัฐอเมริกา/เยอรมนี, สวีเดน (Volvo) และ ญี่ปุ่น (Mazda) เป็นผลมาจากที่ Ford ถือสัดส่วนหุ้นใน Mazda และ Volvo ไปโดยปริยาย เลยได้เทคโนโลยีหลาย ๆ อย่างมาใช้ด้วย ตั้งแต่ตัวถัง เครื่องยนต์ 5 สูบ รวมไปถึงชุดเกียร์ นี่จึงถือเป็นรถอีกเจนที่ทำสนุก_ิบหายไม่รู้จักจบ เพราะส่วนใหญ่ชิ้นส่วนอะไหล่มีปัญหาซะอย่างนั้น (??) 09:11 Gen 2 ตัวดีเซล TDCi (C307) เชื่อว่าทีมงานฯ มีอยู่แล้ว 1 คัน เป็นช่วงที่คนใช้เจนนี้เจอปัญหาระบบเกียร์ PowerShift (dual-clutch) บ่อยจนต้องจบปัญหาด้วยการเปลี่ยนเครื่องเปลี่ยนเกียร์ข้ามค่ายไปเลย โดยเฉพาะ ยกเอาเครื่อง K20A พร้อมเกียร์จาก Honda มาใส่แทน 14:44 Gen 3 (C346) เป็นช่วงเดี่ยวกันกับ Ford Fiesta, Ford EcoSport เริ่มมีมาจำหน่ายในไทย กระจังหน้ามีความ Aston Martin ชัดเจน เรื่องนี้เกิดมาจาก Ford ได้ถือครองแบรนด์ Aston Martin ในขณะนั้นเพียง 8% และแน่นอนปัญหาชิ้นส่วนอะไหล่ก็ตามมารังความอีกแล้ว 18:07 Gen 4 (C519) มันคือยุคขาลงของรถ ICE (internal combustion engine) ในยุโรปโดยแท้ แต่ตลาดในไต้หวัน และจีนแผ่นดินใหญ่ก็ยังทำได้อยู่นะ จนกว่าจะมีแนวทางที่ว่า รถทุกรุ่นจะมาในรูปแบบ BEV แทน

[@zeecanza]

Focus MK3 ขับสนุกมากครับ❤

[@user-hq8wb6sc8u]

อยากให้ทำเรื่อง มาสด้า 3 Bk ครับ

[@happykidz5926]

ผมใช้ MK3 โฟกัสไม่ชอบรถติด จะพังง่าย แต่ถ้าวิ่งไกลๆมันชอบอึดมากๆ

[@OGMaFucker94]

เป็นรถทีาผมชอบมากกก. มองของคนในหอทุกวัน #กำลังเก็บตังรอถอยมือสองมาแต่งหล่อๆ😂

[@user-gw5ij6yv1d]

ขอประวัติ mazda3 หน่อยค๊าบบบ

[@ZawminTun-td6zy]

ขอประวัติของ Toyota Probox & Succeed ด้วยครับ ผมขับรุ่นนี้อยู่ครับ

[@LookmeeFever]

รักช่องนี้มากๆครับ❤️ ขอหัวใจซักดวง ให้ผมได้ชื่นใจหน่อยนะครับ 😎

[@asreedaoh8368]

รอคลิป ฟอร์ดมานาน มาก ออกสักที

[@ripperss8728]

ทำประวัติศาสตร์supermotoหน่อยครับ

[@pohtraetulakarn2985]

อยากดูประวัติ ferrari f50 ครับ ขอบคุณครับ

[@Jaball_Humpzing]

ขบวนการ เซ็นไต 5 สี ก็มา 55555 สุดยอดเลยครับ

[@user-xq9wq7xt2y]

มาแล้วๆๆๆ❤❤

[@mangpor323]

TDCI เกียร์ MT รู้สึกจะมีแค่ 50-60 คันคับ เคยจะซื้อแต่พอนึกถึงอะไหล่แล้วท้อเลย

[@pkreviews]

focus gen 3 และ fiests ใช้ครัชแห้งครับ ที่มีปัญหาทั่วโลก 2, 2.5 น่าจะเปียกทั้งหมด

[@paeiei.3112]

อยากให้ทำประวัติmad mike❤️‍🔥

[@user-sm8ow8ey9j]

ส่วนตัวครับ ชอบแบรนด์ ford สวยสปอร์ตดีครับ ยิ่งรุ่นไหน 5 ประตู นะชอบเลย focus

[@user-sv8so5yp1j]

ตัว rs เอาไปฟัดกับ gr/type r/sti ได้เลย

[@user-sm8ow8ey9j]

แรงจน เคนบล๊อค เอาไป ดริ๊ฟ

[@esperunzaeritthichai9174]

ตอนที่รอคอย ถือว่าเช็คความนิยมคนเล่นรถนอกกระแส คนใช้จริงก็จะรู้ๆกันอยู่ครับ #ไม่ซิ่งก็ซ่อม

[@namon2345]

ยกออกวาง1NZ FE

[@6ixxty]

tdci mk2.75 เกียร์ Power shift เป็นคลัชเปียกนะครับบบบบบบบ

[@detrittiannawa7672]

โฟกัสดีเซล ราคาตอนนี้ สองแสนบวกลบ แต่สมรรถนะกับอัตราการประหยัดน้ำมันและอัตราเร่ง บอกเลย รถรุ่นใหม่ๆตอนนี้ยังเทียบยาก

[@bkknk8630]

เป็นอีกรุ่นที่ชอบ

[@Jameleemaddog]

แรงจริง

[@SansoenKoedkaen]

Focus มาแล้ว อยากดู volvo ตระกูล s60 v60 xc60 เลยครับ

[@bestsoon844]

อยากดูประวิติ Nissan juke rครับ

[@chalomepoljalonvanitchakor1201]

ทำเฟียสต้าทีคับ

[@NRC14]

ขอ mazdaspeed3 ด้วยครับ❤

[@NPSOUNDMAHACHAI]

ดูกมดทุกคลิปเเล้วครับ

[@user-sb2bo7gi5g]

Ford Focus ดังเพราะ Colin McRae และ Marcus Gronholm ครับ

[@user-sb2bo7gi5g]

Mikko Hirvonen ด้วยครับอีก 1 คน

[@user-tc7ju9jl6u]

และน้องบอย ขจรศักดิ์ ณ สงขลา 555 โฟกัสขาว ิ ิ

[@user-kp8yu6ex7l]

อยากให้ทำคลิปเกี่ยวกับระบบขับเคลื่อนแบบต่างๆครับ เพราะหลายยี่ห้อหลายรุ่นทำให้อยากรู้ว่าแต่ละรุ่นแต่ละยี่ห้อระบบขับเคลื่อนแต่ละแบบต่างกันยังไงครับ

[@Channel-er7yu]

ขอรุ่น mazdaspeed3 bk หน่อยได้ไหมครับครับ

[@tommyfreestyle6285]

รอประวัติศาสตร์ความแรง Yamaha YZF

[@TmnCml]

มันใช้เครื่อง ระบบ 2.3L EcoBoost เหมือนกับ mustang 2.3L EcoBoost Coupe Performance Pack ใช่ไหมครับ

[@twingo7617]

MK2.5 มองกี่ทีก็เท่ห์ครับ

[@sumeth07]

ผมอยากให้ทำ lexus lfa อะครับ

[@jakapanmaholan1600]

อยากรู้ประวัติการพัฒนาระบบช่วงล่างของทางค่ายฟอร์ดว่าเริ่มมายังไงทำไมถึงได้ชื่อว่าหนึบจัง

[@pukguardzaz]

เป็นรถคันแรกที่ได้ในเกม Forza4 ความสงสัยคือไอ้รถแบบนี้มันซิ่งยังไง😂

[@nattapongk-dm8li]

ถ้าเล่น1.5 โบ ตัวก่อนเลิกขายดีไหมครับเพราะว่า เลี่ยนเกียร์แบบใหม่

[@SaintRegalTH-gp8jr]

ขอfiesta ต่อเลยได้ไหมคับ ❤

[@everyday.8563]

สำหรับผม Focus 1.6 ขับสนุกมาก ถ้าไม่นับปัญหาจุกจิก

[@crowmaster7983]

อยากให้ทำเรื่อง Toyota ติดอาวุธ​ ในตะวันออกกลาง​ ทำไมเขาถึงนิยม Toyota

[@Bossloop2010-jk5zl]

ขอFord Fiesta RX43 ต่อเลยได้ไหมคล้าบบ❤

[@easygoonful]

ford focus 1.5 ecoboost ตัวที่เปลี่ยนเป็นเกียร์ 6AT ปกติ มีคนใช้อยู่ไหมครับ ยังสามารถงัดกับ civic 1.5 Turbo ยุคนี้ได้สบาย ๆ อยู่หรือเปล่านะ

[@worakanthongwichai4699]

ผมใช้ ทางตรงซิวิคไปไวกว่า แต่ถ้าสาดโค้งเมื่อไหร่โฟกัสกิน

[@user-jl7tb2rg1g]

พี่ครับทำประวัติskoda octavia ผมเห็นกินเเลมโบได้อยากรู้ประวัติครับ

[@namon2345]

6:48 VOLVO S60 2010-2014 ด้วย ถึงแม้ไม่ตรงPlatform แต่ระบบช่วงล่างเหมือนกับเอาจากFocus เครื่อง1.6 Ecoboost ดูตรงเกจวัดน้ำมันเครื่องของFiestaชัด บอกเลยใช้รุ่นนี้เกลียดทั้งฟอร์ตและวอลโว่ พังเอาๆๆๆเล่นวันเทศกาสด้วยน่ะ ศูนย์วอลโว่บอกให้ไปขยับเล่นปี2014ขึ้นไป รู้ซึ้งทุกปัญหา โบหอน หัวฉีดตัน ข้อต่อหม้อน้ำรั่ว พัดลมหม้อน้ำเสื่อม เซนเซอร์ABSพัง ยันเปลี่ยนชุดคลัชDual Clutchพังไวมาก เป็นรุ่นที่Fordมักง่ายที่สุดแล้วในการใช้วัสดุ ไม่เหมาะกับเมืองไทยมากๆ ทั้งเรื่องอุณหภูมิหม้อน้ำต้องทำงานเป็นร้อยองศา เจริญล่ะ