SANG RAJA JALANAN!! Mengenal Sasis MAN R37 & RR4 Yang Tenaganya Sangat Buas!

[@lonelynomey7332]

Salam saya dari Malaysia & juga pemandu chassis bus MAN di Malaysia.Antara chassis Scania,Volvo dan Mercedes .Di Malaysia chassis MAN terkenal dengan transmission nya iaitu tipmatic atau nama panjangnya ZF Astronic TipMatic tetapi di Malaysia disingkatkan nama menjadi “gear mesin basuh”,chassis MAN juga yang paling kuat untuk menanjak bukit dan ramah dalam linkungan walaupun tipe suspensionnya agak keras sedikit.Lagi satu chassis MAN tidak manja dan dicipta untuk lasak tidak seperti Scania yang lebih meramahkan kenyamanan iaitu manja dengan lengokan tersendiri.Chassis ini juga didatangi dengan system TELMA iaitu brake tambahan yang sama macam retader dan lebih kuat.Bagi chassis MAN di Malaysia masih mengunakan Emission Euro 3 dan terbahagi dalam tiga kelas iaitu chassis low floor,chassis singledeck dan chassis double deck.Bagi chassis low floor di malaysia mengunakan chassis 14.280 atau dikenali MAN A80 dengan specification 280hp dengan berat maximum 14ton dan mengunakan transmission ZF Ecolife 6 kecepatan,chassis ini juga sudah didatangi dengan dua button adjustble air suspension dengan speedometer new man 2010,tetapi chassis ini tidak memiliki autocruise system kerana cocok di laluan dalam kota sahaja dan faktor chassis yang rendah.Bagi chassis single deck pulak,chassis ini sudah didatangi dengan dua pilihan engine iaitu MAN 19.350 dan MAN 19.430 dan masing2 mengunakan kod engine yang sama iaitu MAN RR3.Chassis ini sudah didatangi dengan transmission ZF Astronic Tipmatic 12kecepatan.Bagi chassis ini sudah didatangi dengan ABS double disc brake,tracksion control dan space frame chassis.Beza dua chassis ini adalah horsepower berlainan dan bagi chassis 430hp memiliki button pelarasan gear yang banyak yg bermula DM D3 dan D5.Manakala gear Reverse pula RM dan R1 kerana gear reverse memiliki dua gigi gear.Saya sudah bahas chassis MAN 19.350 RR3 dilaman saya,untuk info menarik lihat pengoperasiannya di kzbin.info/www/bejne/jp-2p6F6o9OjfZo .Bagi chassis terakhir pula ialah chassis triple axle iaitu MAN 24.460 dan MAN 24.480 dan masing2 mengunakan kod chassis MAN R40.Yang membezakan chassis ini adalah horsepower 460hp dan 480hp dan didatangi dengan button adjustable menaikkan axle di belakang untuk memudahkan menaikkan paket ke dalam luggage atau dikenali dimalaysia sebagai “bogie gantung”.Chassis ini juga mengunakan transmission 12kecepatan ZF Astronic Tipmatic dengan auto telma.Tapi untuk tahun baru 2023 ini chassis ini sudah ditambah baik dan sudah berubah nama menjadi MAN 26.430 atau kod enginenya MAN RR3.Sayangnya chassis ini mengurangkan sebanyak 30horsepower.Tetapi future terbaru ialah dashboardnya sudah lain dan mengunakan dashboard man 2021 iaitu paparan fully digital dan datang dengan stereng MAN E6 sama juga dengan chassis man rr3 dan r40. Pada pendapat saya yang memandu chassis MAN 19.350..,chassisnya sangat kuat walaupun fully penumpang 40seat ,untuk tanjakan bukit Man hanya perlu drop gear dari 12 ke gear 10 sahaja untuk menanjak bukit yang tinggi dan untuk melayan tikungan yang tajam tiada masalah bahkan scania tidak menandinginya.Tapi itulah setiap chassis ada kelebihan dan kekurangan masing2 bagi kekurangan chassis man ini adalah system telma dia yang auto kerana tidak ramah turun bukit dengan kecepatan maxsimum kerna turun bukit telma memegang shaft engine atau memerlahankan kelajuan bas sehinggi boleh menyebabkan suhu engine menjadi tinggi.Itu sahaja penceritaan saya.Nanti ada masa saya bahas akan chassis man yang lama yg masih manual.😅😅😅😅

[@kikirizkisuryandaru2316]

Wahhh.. malaysia emang gudangnya chasis bagus baik eropa maupun jepang dengan varian lengkap sangat 😇😇... Penasaran juga dengan caroseri yang ada disana

[@lonelynomey7332]

@@kikirizkisuryandaru2316 haah tapi betul hino rm380 atau rm1esku kurang feamous dan harganya terlalu mahal.Dikirakan sama harga dengan chassis scania k360ib hahaha

[@irmawanir4786]

Bapak sales bas man kah?

[@kikirizkisuryandaru2316]

@@lonelynomey7332 wohhh ternyata disana RM380 kurang di minati ya, kalo di indo malah hanya ada 2 unit sahaja prototype tersebut

[@lonelynomey7332]

@@kikirizkisuryandaru2316 haah sebab future biasa2 sahaja tiada autocruise system manual shifter.Di malaysia kebanyakan operator lebih suka transmission auto yg terdiri dr zf voith dan alisson.Untuk chassis manual kurang sudah peminatnya

[@indronesiaaatv7636]

Denger2 kekurangan Chassis MAN ini yaitu Suspensinya yang cenderung yang paling keras dibanding dengan Chassis Tronton sejenisnya.

[@ridhomangaratua6480]

Salam dri Medan, itu salah satunya ada di Medan dri Paradep. Emg nyaman, dan empuk cuman sayang tenaga besar hanya di jalan kan dengan kecepatan santai baik di jalan tol Medan - tebing tinggi

[@styzvn]

Dari siantar bang😁

[@Aidan-h2e]

Iya dari siantar itu,bkn medan.

[@hudamaps27]

Andaikan punya sasis MAN R37 saya ingin mengoperasikannya sebagai double Decker yg melayani rute2 pegunungan

[@bagaswahyu177]

Chasis premium dengan tenaga segede itu, harusnya lebih cocok untuk kebutuhan bus patas jatim Surabaya-jogja. Lagipula sampe saat belum ada bus double decker yg dibikin patas bumel, kalo soal Seat kelas patas mungkin bisa sampe 80 Seat. Itung² bisa menjadi alternatif pengganti chasis dongfeng yg pernah menjadi chasis paling bertenaga pada waktu itu.

[@mohammadfatahalifalendra7509]

Bisa boncos duitnya

[@bonaventuraodesardjito7054]

Mubazir cuma jarak ga sampe 500km,lebih cocok utk jarak Banyuwangi-jakarta atau sekalian antar pulau

[@youngbosoffc8144]

yaelahh mau pasang tarif berape coba , 😆😆

[@bagaswahyu177]

@@youngbosoffc8144 tarifnya di naikin 25k, lagian itu kalo dibikin double decker bisa muat hingga 80 Seat. 😁😁

[@muhammadhanifkurnaen6689]

Orang indo maunya murah kuat bisa disiksa😂

[@Kang_bakso_Wijaya]

Kukira MAN itu bahasa Inggris yg artinya pria ..... ternyata MAN itu singkatan dari bahasa Jerman yakni "Machinefabrik Augsburg-Nünberg"🤣

[@teddyardianto3159]

ya emang, pabrikan jerman kebanyakan namanya panjang panjang jadi disingkat.. kaya BMW itu yg awalnya "Bavarian Motoren Werke"

[@DFD448]

Kochak

[@yoanfernanda]

Kirain "Madrasah Aliyah Negeri"

[@rezaalan3991]

Mantap videonya min. Kalau di negara tetangga malah terbalik, banyakan MAN ketimbang Mercedes Benz.

[@cahkabeh-4-ShanjuDesyNgapak]

klo saya punya ni Sasis, pasti langsung saya jd-In bis AKAP trayek Wonogiri - Jakarta tp rutenya full via Pantura dari pintu Tol Cikampek (sp Jomin) sampe ke pintu Tol Krapyak(Semarang) nanti baru full Tolnya dari Krapyak (Semarang) sampe Kartasura (Colomadu)

[@kagettadashi4214]

Fitur dan spesifikasi sangat ramah, ⭐⭐⭐⭐⭐ Harganya sangat tidack ramah, ⭐

[@bagaserdysaputra6456]

Ada harga ada kualitas😁

[@Mikata_PlusYT]

Tahun Kemarin Scania K410IB Vs Man R37 460 Sampai Kejauhan.

[@desyermanita8200]

Chasis mahal keluar nya cm sabtu minggu gk tau kalau skrng uda jln tiap hr atau blm lintas medan siantar

[@Crypticfire1526SHD]

Trip aceh - banyuangi mantap ini

[@didsap94]

Kecuali infrastruktur jalan tol trans sumatera dan trans jawa udah selesai dibangun mungkin bisa ada po yang tertarik buka line itu

[@geriybasreden3931]

3:38 dari dulu penasaran sama spidometer man,tapi kebanyakan mesti ngeblur?? Sampe googlingpun sama ae lah😓🗿

[@ibrar25]

Bahas volvo 9700 double decker dong min

[@inadekarya7234]

Chasis nya nyaman & Aman tapi sayang nya belum ramah lingkungan msh euro 3 & TDK bisa balik modal dari pengusaha oto Bus 😓

[@DFD448]

Chasis langka yg skrng msih aktif kyknya Nusantara

[@ahmadriyadi7509]

Biaya oprasional yg mahal..apa lg yg 460 ps konsumsi bbmnya 1 liter solar= 1-1.5 km Beda dg merk kompetitor yg bermain di angka 1liter solar bisa melaju sejauh 3-4 km

[@yusaktotok2037]

MAN ini saingannya ESEMKA. Ternyata lebih sukses. Bisa bikin BIS dan Truck hebat ... Mantab tenan siswa siswa lulusan MAN ❤❤❤😊😊

[@hendiargahobikuchanel]

Keren banget nih....

[@fadhilfalahudin8459]

Min bahas sksbus punya manhattan

[@Taufiktaufik-mp4lj]

Kramat jati Tj Priuk Bogor body putih pakai MAN

[@ayonoputrasulunk6616]

Rasanya kok sayang banget ya dg spek dan tenaga segede gitu cuma dipake jalan kaki doang didalem kota.

[@dedyimamnursahid9987]

Kan mereka emg sukanya buang duit, mungkin ada uang kita dsitu

[@adityazm69]

karena yg transjakarta itu statusnya Hibah, bukan beli langsung oleh pihak transjakartanya

[@bf_you]

si paling gercep☝️

[@yudhistira_2636]

Air Suspension nya bisa naik turun?

[@sienchannorahah6802]

7:57 Apa? "OC 500 RS 1836"?😮 Selama ini, saya sih taunya sasis bus "O 500 RS 1836".🤔

[@ariefal8941]

Ini Chasiss Man R37 di bikin UHD pasti gk ada lawan. Jd sang Monster

[@muhammadhanifkurnaen6689]

Sayangnya MAN bus hanya ngasih lisensi ke karoseri nusgem

[@irmawans2140]

@@muhammadhanifkurnaen6689 kenapa man ga ngasih juga ke karoseri mainstream ya ,kan mungkin penjualanya bisa lebih meningan . Apa krn karoseri macam adiputra ,atau laksana gak ngajuin

[@restuinsanpratama3530]

@@irmawans2140 bukan ga ngajuin tapi emang ga ada produknya yg masuk ke karoseri tsb jadi ATPM ga kasih linsensi ke karoseri² itu

[@muhammadhanifkurnaen6689]

@@irmawans2140 lisensinya mungkin yg berat. Terus aftersales jg gk terlalu bagus

[@candra_abdurrahman]

​@@muhammadhanifkurnaen6689emg dari pihak ATPM harus ngasih lisensi ya mas? bukan yg penting beli aja terus mau dimasukin kemana terserah POnya aja. Serius nanya..

[@larchy1324]

ini merek aslinya niat jualan sasis bus ga sih? produk yg keliatan di jalan hanya itu2 doang. berasa merek nissan saja, hidup sungkan tapi mati pun enggan. heran

[@irawanfirmansyah5430]

makanya buka mata yg lebar, lo tau honda dan yamaha brand gede di indo kan? di india brand 2 ni gak lebih dari 10% populasi disana malah suzuki yg disini rendah disana tertinggi. halnya bus disini yg banyak mercy scania hino dia malaysia, thailand dan Vietnam MAN yg merajai lebih dari 70% sasis bus dinegara masing". kalo bisa nyampai pikiran buat apa rugi tapi berhasil tetep kecil lebih baik gedein yg udah berhasil

[@candra_abdurrahman]

mungkin dari segi bisnis pasti banyak pertimbangan mas

[@sofianto1787]

06:01 beloknya searah

[@candra_abdurrahman]

nah itu yg bikin aku penasaran juga mas, mungkin itu ada setingannya bisa aktifkan atau tidak, kurang tau juga

[@maulananurdinm7054]

Mantapp

[@masa_iya24]

Raja jalanan iya Hino sama mercy

[@rchltmedia]

ah man, this thing.

[@debu2jalanan548]

Hadir mas

[@rasyawicaksono578]

Hadir

[@ridwaniwan142]

Masihantap sasis DAF house power ga main2 bisa mencapai 500hp

[@irmawans2140]

Eak kah

[@restuinsanpratama3530]

Ini belom seberapa coba seri 510hp masuk baru dah boleh di ajak sprint.

[@alvian_disini3731]

​@@restuinsanpratama3530 gak untuk kentheng² mas paling speed nya di limit 115km/ h lagi

[@dedisulistiono4700]

Sasis MAN pake body Nusgem, kok ndak ada yang pake body dari karoseri lain yaaa..??.. Apa memang ada kerja sama antara MAN & Nusgem, min..??.. Mksh info-nya & good luck..

[@bf_you]

setahuku sih karena yg punya ijin bikin cuma Nusantara gemilang...yg lain belum bisa

[@dedisulistiono4700]

@@bf_you oooooooo.. gitu tho.. mksh info-nya..

[@irmawans2140]

@@bf_you gak bisa apa karena ga ngajuin ,hayoo

[@bf_you]

@@irmawans2140 kalo sekiranya lebih tahu ...tinggal kasih tau aja jangan jadi yg sok paling paham bis...berbagi informasi ga harus mempermalukan org lain

[@restuinsanpratama3530]

@@bf_you bukan ga ngajuin tapi emang ga ada produknya yg masuk ke karoseri tsb jadi ATPM ga kasih linsensi ke karoseri² itu

[@nkkholis2889]

Tenaga besar tetapi jalan dalam kota

[@irmawans2140]

Spek elit , konsumen syuliiittt 😅😅

[@cahndeso-lp2bh]

Man adlh lelaki klo prempuan HOW0