How to start the car engine with the help the welding machine in 5 seconds?

[@mnekajetsa9420]

Зарядил на даче севший аккум на Сандеро, зарядки не нашлось, а вот сварка была, очень помог, спасибо, отец)

[@олеглавровский-л2и]

Молодец , но лучше это делать сваркой полуавтоматов -- там напряжение помень . Более безболезненно для аккумулятора . А током в 60 ампер ещё прожигают короткозамкнуты банки - очень часто помогает устранить замыкание . Успехов Вам !

[@КабаКоба]

Зачем я это смотрю , ведь у меня даже машины нету , но лайк поставил донозначно. Молодец

[@SanSamodelkin]

Спасибо Братуха! У тебя будет машина 👍👍

[@ForcedStonks]

Как сварить машину в пред идущем видео

[@ayazkarimov2510]

Спасибо, мужик! Помогло. Но 5-10 секунд безуспешно. 25 секунд подержал и вуаля.

[@dmitriyrozhkov3300]

Я согласен с автором . Сварка отлично подогревает акб, для старта хватает . Мы на вахте в сургуте в лютый мороз почти каждую технику так запускали . А морозы там огого.

[@удачанадаче-ч9ц]

Есть неточности в определении некоторых физических понятий, но это можно простить, в остальном нормальный совет, которым не стоит злоупотреблять.

[@SanSamodelkin]

Спасибо ! Все неточности с физическими непонятиями можно найти в другом месте !!! У меня все по простому и по-быстрому и чтоб было понятно .... Я могу снять видео про устройство и работу сварочного аппарата но судя по комментариях есть кому снять и показать !! А это уже совсем другая история!..

[@АрсенАрсен-ф5ф]

У кого Сварочный аппарат Ресанта делайте все на минимум вольтаж и ампераж держите секунд 10 и все отлично.

[@ДенисФилипчик-б8щ]

Лайк и подписка .за чистоту моторного отсека и за сварку ..!!!

[@ИгорьВладимировичМ-ов]

(!) Очень правильно показан этап : Снятия клемм с аккумулятора (!) иначе - "пробьёт" модуль ЭБУ. (блок управления). "мозги".

[@kiba_v]

Надеюсь, не пригодится, но это гениально! разослал всем ссылку!

[@АхматХамроев-п1щ]

Спасибо за идейку брат, блин у меня аккумулятор сел. А в багаже был св аппарат, незнал что так можно ползоватся, толчком завели машину, спасибо брат, буду признан

[@SanSamodelkin]

Пользуйся Братуха !!!! 👍👍

[@Борис-й1з3ю]

Спасибо, на крайняк сгодится, но злоупотреблять думаю не стоит

[@GENEZISS666]

Давно об этом думал, и хотел попробовать только не решался или как всегда некогда было, а тут все наглядно снял автор! Лайк.

[@wasosnaider8429]

Спасибо! Помогло! Здоровья тебе крепкого, счастья, процветания!!!

[@СтасВин]

Если срочно надо ехать то хорошее решение .

[@vasilymilchenko1690]

Если срочно надо ехать- надо поддомкратить одно колесо и на 3 передаче завести, вращая колесо по ходу движения , под задние колёса подложить башмаки, если заднеприводная - под передние. Это будет гораздо быстрее и без возможной порчи эл.оборудования авто ! А вообще идея со сварочником - замечательная , и ценность её в том , что НАГЛЯДНЫЙ ПРИМЕР!, Если что-то случится , то с его авто , а не со своим. Такой опыт- дорогого стоит - Спасибо автору видео!! А опасность здесь кроется в возможном осыпании активного слоя на пластинах акамулятора..

[@Roman-nt9ql]

Я зимой ток так и заводил жигуленок в минус 30. По другому никак. По 5-6 подходов. Акум выдержал а в стартере втягивающее на вторую зиму пришлось менять, весь пластик выгорел пересох и рассыпался. И да не искрите лишный раз , особенно если не с первого раза завелась. Я так взорвал аккум на дизеле, там мозги , вот присоединял и откидывал клеммы с включенной сваркой. Знал но на авось не прокатило. Бахнуло будь здоров😁.

[@АлександрСубботин-н9ж]

Сам пользуюсь таким способом очень давно. Ещё со времён трансформаторных сварочников. Очень хорошо подходят инверторы постоянного тока. Ток можно выставлять и больше, я давал ампер 50. Минус обязательно нужно снимать с клеммы. Не очкуйте пацаны, я так уже сто раз делал.

[@МайкТайсон-я9ч]

Напишите пожалуйста подробнее, порядок зарядки, у меня форд транзит дизель, старичок 88 год, АКБ у меня 100 ah, допустим зимой в холод хреново заводится, так инвертором нужно подзаряжать АКБ, или можно сразу запускать от инверторной сварки?

[@АлександрСубботин-н9ж]

@@МайкТайсон-я9ч Для того чтобы заводить от инвертора нужно два человека. Один сидит за рулём и заводит авто когда напарник подключает сварочник к клемме аккума. Как только мотор завелся сразу убираем с клеммы сварочник. Ток выставляем ампер 100. Крокодил сварочника сажаем на минусовую клемму, в держак вставляем гвоздь или кусок электрода,и тыкаем в плюсовую клемму аккума. Зарядить по быстрому можно самому. Отключите минус от аккума, и делаем всё тоже самое. Ток можно выставить ампер 80. Прикасаемся плюсом секунд на 10, и убираем. Ждём секунд 10 и опять прикасаемся, так нужно сделать раз пять. Потом пробуем завести авто. Не завелся опять заряжаем. Как быстро зарядится зависит от того насколько сильно он разряжен. Мне обычно хватает трёх циклов.

[@МайкТайсон-я9ч]

@@АлександрСубботин-н9ж спасибо понял, хотел ещё один момент уточнить, у меня генератор даёт зарядку когда хорошо газнуть, допустим если запускать и не газовать, то гена зарядки не даёт, у меня простой дизель, 88 года. Я к чему веду, если гена сразу не даёт зарядку, может можно одному запустить, не всегда два человека будет. Или второй вариант, подключить кабеля к АКБ, но инвертор не включен, инвертор находится в кабине, начинаем запускать, и в этот момент включаем кнопку инвертора, как только двиг запустился, сразу кнопку инвертора выключаем, подойти ли такой вариант? Ещё читал в коментах что, на прямую к стартеру, массу на корпус, как лучше?

[@АлександрСубботин-н9ж]

@@МайкТайсон-я9ч Тогда для вас подойдёт второй вариант. Минус сажать на клемму аккума. Заводить от инвертора с салона через кнопку я не пробовал. Не могу ни чего сказать. Такой вариант может не понравится инвертору. Пробуйте.

[@СергейАрхипов-м7в]

@@МайкТайсон-я9ч пуско зарядник купи🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@ИванАфанасьев-ч8д]

спасибо твой совет мне очень помог

[@НиколайВасилевич-ф7ы]

Молдец дед от души спасибо,польза для нас

[@SanSamodelkin]

За деда спасибо ! , Но шото рановато ))))👍👍9

[@MIRON.93]

Спасибо дед реально помог. Привет из Казахстана

[@МихаилЛисихин-ъ5з]

Мужик, мощь сила 💪 очень помог! Спасибо за лайфхак 😃

[@SanSamodelkin]

На здоровья 👋🏻👍🏻

[@Меркит]

Брат тебе большое Привет из Кыргызстана мне помог это видео Спасибо большое

[@SanSamodelkin]

Удачи Брат 👋🏻Кыргыстану большой Салам 👋🏻

[@АртурТугаев-ц5в]

Очень быстрое решение возбудить акум, спасибо

[@Олег-г3т1с]

Спасибо,сегодня сосед таким макаром помог!!!

[@АскерБектасов-в5ч]

Молодчик все просто полезно и понятно!!!

[@faizula4451]

Дядько спасибо!!! С наступающим Новым годом!!! 👍👍👍. Из Саратова привет!!!

[@SanSamodelkin]

Привет Братуха ! Спасибо и тебе удачи в новом году !👋

[@arthouseyamal8981]

Огромное спасибо! Помогает

[@A-Garri]

Такие видео выручают в трудный момент

[@РафаэльТелембаев]

Спасибо, способ помог, держал 20 сек

[@НиколайВерещагин-ю4ж]

Класная штука, СПАСИБО !!!!! Всем удачи !!!!!

[@Нуржан-ъ1м]

Век живи век учись спс понадобиться

[@ВиталийВикторович-о7у]

Коротко и ясно....Чёткое видео!!!!!

[@MEGOBAIT1]

Пластины оседают,и есть риск взрыва водорода,ставлю лайк за бесстрашие!

[@abrahamismaelovich6688]

😁😂👌👍

[@ЛатДэй]

Современные аккумы.пластины легируют кальцием(это видно на надпист- Са/Са) они не подвержены электролиза.не выделяют водород.и закрытом корпусе.

[@MEGOBAIT1]

Лат Дэй это теория,а на практике попробуй,при комнатной температуре,а ещё если банка отцепится,в результате нагрузки дуги....

[@darkhunter9001]

Единственный адэкватный коммент человека который понимает что такое ток и АКБ. Здоровья и добра Вам.

[@islamzamanov2599]

Здравствуйте. Я лично поставил лайк 👍👍

[@SanSamodelkin]

Привет ! Спасибо 🙏

[@мвамба]

отличный выход

[@иванвасильевич-з8ф]

Всё работает, завёл также Приору с убитым акуммом, только держал сек 40,с амперметром больше 13,7 не поднялся заряд

[@SanSamodelkin]

Может быть акум уже убитый , и заряд не берет .

[@ВиталийКупер-л6б]

В сварке тоже постоянный ток! Просто там стабилизация по току, т.е. сварка будет поднимать напряжение вплоть до 80В что бы обеспечить заданный ток! И это смерть для бортовой электроники!

[@vasyastcar8561]

А ведь мужик то прав.С прямыми руками и мозгами вполне нормальный вариант.Только сварочный инвертор выдаёт не переменный ток ,а постоянный ток импульсами высокой частоты.

[@ЕленаНеяскина-у9е]

Мужик ты красавчик 👍

[@qabilqurbanov5091]

Спосибо . Салам из сольнычного Азербайджана. Помог даже очень.

[@SanSamodelkin]

Удачи Брат 👋🏻

[@wellkot36]

Уточнение, у кого бортовой компьютер клему лучше снимать, предварительно вытащив ключ из замка зажигания, и устанавливать клему можно только без ключа в замке зажигания.

[@bilbosumkin778]

Раз пять так заводил от безысходности, но лучше так не делать, поскольку инвертор держит высокое напряжение для зажигания дуги в момент начала сварки, потом конечно ток стабилизируется, но эти первые секунды могут негативно сказаться. А так рабочая схема. Ещё как вариант просто включать последовательно сопротивление, рассчитывать его нужно под каждый аккумулятор отдельно

[@ШигабудинШигабудинов-ъ5г]

На 60 ампер сколько Ом

[@daniyar__]

Было полезно👍

[@Ник-ы2д]

Супер. Мозг сломал, чтоб завестись. Попробовал- Респект и благодарочка!!!

[@SanSamodelkin]

Спасибо Братуха!!!!

[@НиколайСамохин-ж5ь]

Ты зачем "Мозг" сломал, такой хороший канал был! :-))

[@user-p.e.r.s-13]

На моём зарядном есть функция предпусковой зарядки, так вот там как раз 10 ампер. 10 минут гоняет, потом в режим обычного заряда переходит. Так что акб на потолке вы не увидите.

[@maksym71240]

Спасибо, дорогой! Получилось завести, но я держал дольше, минуту наверное.

[@SanSamodelkin]

Можно и пять минут , ничего страшного нету .. Удачи 👍🏻

[@ВітаКорецька-ь3г]

Огромное Вам спасибо!!! Это реально работает!

[@21spirin257]

Спасибо! Сработало! Снял акум занёс на работу, подключил сварочный на минимум, подержал 10 сек., и збс! Завёлась с пол-оборота!

[@Анри.М]

Дядька, большое спасибо!! Выручил🤝🤝🤝

[@SanSamodelkin]

На здоровья !!

[@Анри.М]

Для информации: Утром не завелась, проверил аккумулятор, жижа вся черная (пластины осыпались), ехать надо. Дабы не дергать друзей решил глянуть экстренный завод двс при такой ситуации, наткнулся на ваше видио. Поставил на 30 А, досчитал до 20 и завелась!!!! Поехал купил новый. Еще раз спасибо!!

[@SanSamodelkin]

Удачи 👍🏻

[@бахиоган-ю2о]

Напряжение на сварочном аппарате от 75------120 вольт не зависимо от установленного тока я обичьно подключаю сварочный аппарат на клемму акмулятора паралелно и включаю стартер одновременно с удленитела включаю сварочный аппарат на максимальную мощност ампера сварочном

[@ikramkulbaev7231]

Спасибо большое и лайк вам

[@РоманСтриж]

Видео для тех кому амперы вольты и сопротивление - одно и тоже..но запустить так двиг можно...убивая аккум)...и дальше не меряйте плотность, н не доливайте воду в аккум и не заряжаете на стационарной зарядке...никогда)) можно каждое утро так прикуривать...))

[@nomad3888]

Не обслуживаемый аккумулятор никак не проверишь уровень и плотность

[@РоманСтриж]

@@nomad3888 везде есть пробки через которые заливали электролит, только они спрятаны, но и то люди умудряются обслужить и продлить срок службы))

[@nomad3888]

@@РоманСтриж 5 лет не обслуживаему аккуму, служит верой и правдой, проверяю только вольтаж перед зимой. На то он и не обслуживаемый, что не требует регламентных работ

[@DovganMs]

АВТОР ты слегка ошибся ))) сварочный апарат такого типа как у тебя ,выдает только постоянный ток , а счетки на стартере горят от того что , вольтаж там от 18 вольт , но тем не менее способ рабочий сам об этом видео у себя на канале снял 2017г. ) будет интересно глянь !

[@stinger890]

Спасибо за идейку

[@VsevelikijChuriman]

Велика подяка автору та каналу.

[@чинимсами]

не выдает инвертор переменку он тоже постоянку выдает))

[@evgenfeschenko132]

И я о том же, а то мне тут баран один херню какую то писать начал

[@zin6515]

в машине бортовая сеть постоянная! в генераторе ток выпремляется с помошью диодного моста! и акб пос. током зарежается

[@ЯКомфи-р1з]

Ижа продаш

[@Bonya_126]

Инвертер не вадает постоянку.он вадает высокочамтотную пилобразную напряжению.подключити осцилргров на выход и все паймете

[@chiwandos9938]

@@Bonya_126 Так это если на полумостах.

[@gundarsr4808]

Dobrij denj. U menja invektor nize 22 a nepanizaetsa,znacit 12 v akumulatoru eto nepaidjo?

[@КириллОнуфриенко-у2ф]

Я поставив тобі лайк, як побачив свій прапорець, а потім дивився відос. Дякую. Хай щастить.

[@ВалерийВолосенко]

Дякую друже , декiлька пiдходiв i авто завелося

[@АлибекКуканов-ъ3ю]

Малодец спасибо за подсказку

[@OSETR]

Херня у меня не получилось . Инвертор Бизон . Зато советским зу сразу заработало

[@valentintsurkan4769]

Я всегда этим способом пользовался со времён союза , на старых газончиках , на прямую не снимая клеммы с аккумулятора . Только отключал зарядку с генератора .

[@SanSamodelkin]

Сегодня электроника очень нежная и не желательно рисковать )), а старых газончиков и корбой Можно было завести ,!!👍👍

[@НиколайГуров-у3в]

Спасибо вам за такой совет,добра вам

[@НаурызбайШамуратов]

Блин десять раз хотел лаик ставить ,супер

[@user-Dima599]

Клеммы подключайте только при вытащенном ключе зажигания !!! На инверторе есть плюс и минус

[@СергейКалашников-б5к]

Лет 15 назад работал на стоянке, возил небольшой инвертор 60 амперный и однажды помог зарядить им аккумулятор, с трассы мужик притащил. Правда заряжал подольше, около получаса.

[@demkademka1109]

Мужик,молодчина!!! Спасибо!!!!

[@керн-м5г]

Благодарю за полезный совет

[@МайкТайсон-я9ч]

А на инверторе разве не постоянный ток? Вы в ролике говорили на стартер нельзя потому что переменный ток, так на инверторе клеммы + и - значит постоянный, я что-то не допонимаю

[@ВікторКлючник-у3п]

Вы правы: инвертор выдаёт постоянный ток на выходе.

[@Ilya.VASHCHENKO]

Дедок ты конечно красавчик но это для тех кто торопится есть метод блока питания от ноутбука и лампочка но твой метод мне понравился это быстро

[@SanSamodelkin]

Внучек ! Есть много методов запустить дв. Самый быстрый толкнуть авто ))) я рад что мой метод тебе понравился .Мой метод это простой выход из положения ( если надо срочно ).

[@darkhunter9001]

@@SanSamodelkin Если надо срочно лишиться зрения и получить химический ожог то ваш метод то что нужно.

[@НиколайСамохин-ж5ь]

Лишиться аккумулятора , по сравнению с этим, это пустяк...

[@AA-sz8oj]

Автор, так-то стартер и сначала нормально крутил, было бы интересно увидеть процесс с действительно разряженным аккумулятором.

[@Andrei_Kasyanenko]

Плюсую. По звуку судить- завёлся бы без проблем. Видео ради видео.

[@Алена-ж1б6т]

Минус стартер и акб. Отличное видео для продавцов.

[@slavdob2637]

Браво я также кулиблю

[@ХайиталиМахматкулов]

молодес

[@НиколайСамохин-ж5ь]

Ты только не " Дарвини"...

[@armanduke1039]

Реально помогло 👍

[@БагдатБаязитов-с6ы]

Спасибо бать за лайфхак, буду иметь в виду👍🏻👍🏻👍🏻

[@Polini20261]

Доброму дятьке ставлю лайк !😉

[@АманекНурмухаметов]

Тоже дело хорошее,,добре..хлопец..!

[@Белгисс-ч3ч]

Благодарю хороший способ .

[@Wikniksor]

Молодец хорошая мысль

[@mercuriocovaldi9611]

лайк за чистый моторный отсек

[@Невский-ы9е]

Спасибо!! И лайк,,,!!!

[@yttriut693]

Опыт не пропьешь. Браво, шофер. Этим и отличается шофер от водителя. От такого массажа даже у трупа встанет детородный орган. Советы отличные, но лучше заменить акеумулятор.

[@SanSamodelkin]

Сытый голодного не поймет 🙁

[@Тайна-щ4ф]

Мужик это просто клас

[@user-Dima599]

Клеммы подключайте только при вытащенном ключе зажигания !!!

[@ROBIT-zt8dl]

Спасибо большое очень помогла Огромное спасибо удачи вам красава

[@SanSamodelkin]

На здоровья !!

[@РусланРозаков-з8й]

Молодец мужик

[@cany4]

Идея правильная, но при наличии вольтметра клемму снимать не обязательно, подождать пока напряжение поднимется до 14 вольт, а если снимать, то можно ток давать смело ампер 30-40, но чтоб напряжение не поднималось выше 15вольт

[@Наимвохидов-э8и]

Красавчик👍

[@ДенисЛи-ж9ш]

Главное полярность не перепутать!. Не на всех инверторах правильно нанесена полярность на выводах, нужно проверять.

[@ИванШибаев-з7з]

Ребята а не лучше подключить зарядное минут на 15-20 и дать повыше заряд думаю это будет безопаснее для АКБ.

[@Евгений-ы7ь5ь]

Не всегда есть зарядное под рукой, конечно и сварочные в кармане не лежит. 😀😀😀

[@Мастердель]

Не 18 вольт аж 54 я их ремонтирую

[@olddieseltechnic]

@@Мастердель 54 - это на максимальной силе тока. А так - минимально - это примерно 18 и есть

[@Уникальный-щ9ц]

@@Мастердель с нагрузкой напряжение падает

[@olddieseltechnic]

@@Уникальный-щ9ц благодарю)

[@yurylippow8490]

Как то, по молодости, с утра пришел в гараж а аккум не запускает мотор, в наличии имелся сварочный с режимом пускозарядным заводским, кинул клеммы, включил подождал чуток и запустил, стартер крутил что бешеный, аж удивился, полез клеммы отключать, а в подкапотном кислотой воняет, аккум кипит, отключил аппарат, смотрю на переключатель а он стоит не в пуске или в зарядке а в сверке 125А. Думал попалил электрику тачки но повезло, а электрики там не мало было, Камри 30ка то была.

[@МаксимМаксим-ы2о]

Твой способ помог мне спасибо 14.01.2020

[@Исхактч]

14.01.2020 в этом число написал, а сегодня 01 01 2021.

[@СанСаныч-ц7д]

Молодец, я так КАМАЗ заводил и не раз. Только от сака. Потому что там постоянный ток.

[@cavididrisov4966]

Эти аппараты роботают на постоянке.

[@alexandrkharipov6245]

Всё хорошо, но после 10 15 таких пусков, аккума не даст и 5 вольт, и уже придется все равно бежать в магаз за новым, так может лучше не ждать, когда совсем на улице окажешся, а подменить, т.е. проявить к себе уважение.

[@SanSamodelkin]

Да ! Если акум начинает здыхать !! Не стоит затягивать с покупкой ..Авто может понадобиться в любую погоду ))) А для акума эта сварка не опасно ,я досих пор стоит этот акум на авто и все норм!!!

[@daewoo-o1t]

от сети обычного зарядника можно запустить?

[@КириллКовалёв-ъ4ы]

На инверторе 63V,хв не зависимости от ампеража. Такая зарядка точно не в кайф аккуму.

[@ЛатДэй]

Там "падающая"ВАХ.напр.хол.хода сразу падает ,при любой нагрузке в двараза

[@СаняБонд-р1д]

а пальчиковые 1.5 Вольтовые батарейки никто не заряжал от авто аккума? (10-15 сек, и батарейка с 1В станет заряженой около 1,4В). Так что явно за 5 сек аккуму ничего не будет.

[@b.gggg.9318]

А можно подсоединить и пробовать завести ?

[@simonbolivar8752]

ошыбочка, инвертор, дает , постоянный ток! ! поэтому и хорошо ним сваривать.

[@codigocerouno1304]

Грамотей сказочный

[@sharifburanov7928]

Зарядное устройство тоже даёт постоянный ток через диодный мост для умников...

[@владимирмаксименко-ч4ф]

Зачем же так! Ну немного ошибся человек! А вообще то идея хорошая! АКБ ничего не будет минут за 5 только клеммы желательно снимать!

[@ManDoIt]

Вообще постоянное но пульсирующее не меняющее полярность напряжение.... а не переменное!

[@Владимир-п2ы5ф]

Ну это лайк полюбому!! А вопрос такой если открутить пробки и несколько раз так проделать он лучше подзарядиться? К примеру это в гараже теплом надо два оборота двигателю, а если стоит на холоде и нужно запустить? Там движок крутить по больше нужно, что делать?

[@SanSamodelkin]

Не надо ничего откручивать , просто держите одну минуту и все 👍 . Можно повторять пока не запустится двигатель .Удачи !!

[@Dreyavs1]

У меня сварочный с завода с пускозарядным.

[@vasko2678]

Какая модель то же хочу.

[@vycheslavnazarok2991]

Спасибо большое, выручил!

[@Patrol-kc5dg]

.Наверное только для экстренных случаев.