Santa fe Paya cooperativa.Completa restauracion.Sistema electrico.II parte.

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Miguel Mata Guerras

Miguel Mata Guerras

Жыл бұрын

Пікірлер: 3
@felipegonzalezgarcia4704
@felipegonzalezgarcia4704 Жыл бұрын
Bien deducida la avería. Ha caído en buenas manos. Una pregunta, D. Miguel: ¿El inducido toma corriente directamente del patín y la masa, ó va conectado en serie con el bobinado inductor? No consigo comprender cómo con 2 diodos solo rectifica la corriente cuando suele emplearse un puente de 4 diodos. Sin conocerlo diría que el bobinado inductor es un sólo bobinado con una toma media y cada diodo lo alimenta en un sentido dependiendo del sentido de la marcha que se le pida. Por favor, puede aclarármelo? Por lo demás se lo ha currado usted, un trabajo excelente con esa locomotora. Remolcando esas 8 cisternas da gusto verla correr. Buen trabajo.
@miguelmataguerras267
@miguelmataguerras267 Жыл бұрын
Hola Felipe. Muchas gracias por tus amables comentarios. En cuanto a la instalacion electrica es sencilla,quizas me sea mas dificil explicarlo.La bobina inductora tiene los dos cables de entrada y salida,mas un tercer cable conectado al bobinado(esta es la pieza del puzle que creo te faltaba) Este tercer cable es el que va conectado a la escobilla que no esta conectada a masa. Cuando la corriente entra por el patin central uno de los diodos garantiza el flujo de corriente en un solo sentido en el bobinado que a su vez da corriente a la escobilla y sale por masa. Cuando la corriente entra por masa el rotor pasa corriente al bobinado a traves del tercer cable y el otro diodo se encarga de garantizar el flujo en sentido contrario al del primer caso y salida por masa a traves del patin central. Espero haberme explicado bien Felipe. Saludos cordiales
@felipegonzalezgarcia4704
@felipegonzalezgarcia4704 Жыл бұрын
@@miguelmataguerras267 Ahí estamos, sí señor. Un bobinado con toma central, o sea, dos bobinas unidas por una conexión. Lo ha explicado usted perfectamente, se lo agradezco. Esa locomotora está para mucha más labor de la que venía con las cajas del fabricante, da pena verla rodar con sólo tres vagones. Lo cierto es que haría falta un circuito y un local mucho más grande para verla en su salsa, pero es lo que había en su época. De nuevo muchísimas gracias y mucha suerte en sus próximos trabajos. Felipe
Santa fe Paya 1101.Instalacion ruedas de latón y mejora radio de giro.
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Miguel Mata Guerras
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