Сантехнический фильтр в системе охлаждения

Фильтр на входе в радиатор отопителя автомобиля УАЗ патриот.

[@user-jr5jz3qv6d]

Вам бы удленить низ сетки пластикоым трубой,для кормана ,чтобы побольше мусор поймал.Тяжелый грязь оседает вниз и там больше место для мусора.

[@SergeyVladimirovich36]

Хорошая идея. Надо подумать.

[@user-bz5dc3ni2d]

Добавьте в систему 2 тройника 1 кран.летом дрыгатель скажет спасибо.между печкой и обраткой .себе добавил дублирующую кнопку для эл.помпы.зимой помогает быстрей отогрется,летом охладится.

[@SergeyVladimirovich36]

Байпас на лето в моем случае не вариант. У меня климатическая установка SANDEN. Там температура воздуха в салоне регулируется путём подмеса горячего и холодного воздуха. При закрытии подачи охлаждающей жидкости в отопитель салона, климат будет работать на максимум, можно будет околеть от холода летом.

[@user-rp3jj2oi1s]

Весной замыкай трубку подачи - (после фильтра) с трубкой обратки. И до глубокой осени -до холодов будешь фильтровать антифриз в двигателе, а печка будет отдыхать отключенная. Если можно - сними ее на лето и промой хорошо а осенью-перед заморозками поставишь на место (как новую -чистую). И двигатель скажет спасибо и тепло будет всю зиму в салоне.

[@SergeyVladimirovich36]

У меня климатическая система SANDEN, там нельзя отключать печку летом. Температура воздуха в салоне регулируется путём подмеса горячего и холодного воздуха. Чтобы снять радиатор отопителя салона надо снимать торпедо, либо по колхозному выпиливать лобзиком. Я лет 5 назад промывал систему не снимая радиаторы, подключал к ним шланги от водопровода и промывал. Этим летом планирую опять промыть систему, т.к. менял недавно ГБЦ, там в блоке капец ржавчины.