SASIS BUS MESIN DEPAN DI BENCI PARA SUPIR BUS AKAP ?? PENGALAMAN GAK BISA DI BANTAH !!!

Рет қаралды 24,992

Күн бұрын

Bus pada dasarnya terdiri dari dua bagian utama, yaitu sasis dan bodi. Sasis menjadi landasan atau dudukan dari bus tersebut, dibuat oleh merek-merek seperti Hino,
Mercedes-Benz, dll.
Sedangkan bodi bus dibuat oleh karoseri. Sasis bus besar yang beredar di Indonesia biasanya ada dua jenis, tergantung posisi dari mesinnya. Ada sasis dengan mesin di depan dan di belakang. Jadi tidak semua bus besar posisi mesinnya ada di belakang.
Hampir semua sopir bus AKAP sepakat ketika ditanya pilih bus bermesin depan atau belakang.
Mereka sependapat pilih sasis bus bermesin belakang karena berdasar pengalaman.
Lantas apa alasan para sopir bus AKAP benci dengan bus bermesin depan?
Gery Absenri, salah satu sopir bus PO Gumarang Jaya mengatakan, sebagai sopir bus untuk layanan AKAP dengan durasi lebih dari 8 jam, penting mencari rasa nyaman.
Oleh itu, sopir bus untuk trayek Lubuk Basung- Karawang tersebut lebih menyukai bus dengan kekuatan mesin belakang.
Gery juga mengungkapkan alasannya, "Kalau misalnya ada kerusakan atau ada masalah pada mesin maka bagian ruang pengemudi tidak perlu dibongkar, hanya perlu cek ke bagian belakang bus saja," terangnya
Lalu pendapat lain disampaikan Andi, salah satu sopir bus PO Dieng Indah.
Ia mengatakan, saat mengemudikan bus dengan mesin belakang memang lebih nyaman karena tidak berisik oleh suara mesin.
Menurutnya, bus mesin depan suaranya akan sangat mengaggu konsentrasi sopir bus.
Tidak hanya itu, kursi atau jok sopir bus dengan mesin depan gampang panas.
"Awal saya jadi sopir bus itu pakai bus mesin depan, saat ini pakai bus dengan mesin belakang,
Namun yang paling nyaman digunakan memang bus dengan mesin yang letaknya di belakang karena tidak berisik
Pendapat terakhir dari salah satu sopir bus PO Mahendra Transport Indonesia (MTI), Moko Marquez.
Moko juga mengatakan lebih suka bus dengan mesin belakang karena untuk perawatan dan perbaikan lebih mudah.
Selain itu, getaran ditimbulkan dari mesin hampir tidak terasa oleh sopir dan penumpang.
"Memang lebih nyaman bus dengan mesin belakang. Makanya bus dengan mesin belakang lebih mahal dari mesin depan," kata Marquez.
Dimas Raditya, anggota dari Forum Bismania Indonesia, mengatakan, bus dengan mesin depan, tidak kalah bagusnya dibandingkan (mesin) belakang. Salah satu kelebihannya yaitu harga sasis yang lebih ekonomis.
“Harga sasis bus mesin depan lebih ekonomis dibanding mesin belakang. Selain itu perawatannya juga mudah karena banyak common parts dengan versi truk,”
Selain itu, bus besar dengan mesin di depan lebih hemat bahan bakar. Memiliki jenis mesin yang sama dengan tenaga yang lebih kecil, membuatnya lebih hemat dibanding saudaranya yang mesin belakang. “Bus dengan mesin di depan juga lincah, memiliki final gear yang besar membuatnya cocok untuk kondisi jalan yang stop & go
Bus mesin depan banyak digunakan oleh perusahaan otobus (PO) sebagai armada kelas ekonomi karena keunggulannya tersebut. Namun, dibalik keunggulannya, ada beberapa kekurangan dari bus dengan mesin depan. “Kekurangan yang pertama yaitu bising. Karena posisi mesin yang di depan, suaranya masuk ke kabin. Lalu akses ke kabin lewat depan sempit karena ada mesin dan suspensinya lebih keras karena disetel untuk membawa beban berat,”

Пікірлер: 43

@sujatmikosujatmiko8147 11 ай бұрын

Mila sejahtera yogyakarta- banyuwangi..... Jarak jauh mesin depan top markotop

@Carsenthusiastid 8 күн бұрын

Titian mas masih pake bus mesin depan rute Bima-Jakarta🗿

@dalallen4640 6 күн бұрын

@CarsenthusiastidIya Titian Mas sampe Bima NTB dari Jakarta wkwkwkwk gilaaa

@FaisFaizah-ol4cm 11 ай бұрын

Sebagai pembaca! Harap jangan terlalu menyalakan supir,sebab plus minusnya posisi mesin depan atau belakang,hanya kru&supir yang memahami

@jhonpatrol6639 11 ай бұрын

Sebelum ada mesin belakang ya pake mesin depan, manja aja supir kayak gitu.

@samlosher4118 11 ай бұрын

Emang lo pernah ngerasain bawa bus ??

@46588 11 ай бұрын

Sopir bis akap bumel atp tetep seneng mesin ngarep nek enek opo opo mesine sopir ceoet ngerti

@andrebebek2732 4 ай бұрын

Spertinya ini admin nggk suka bgt sma salah satu karoseri yg slalu inovatif dgn mesin depan😂

@Krisnaptra 4 ай бұрын

saya suka kok malah saya senang dengan bus mesin depan apalgi sugeng rahayu🔥

@edysupriyanto5554 11 ай бұрын

Beli saja kagak membenci padahal tinggal pancal....

@isengofficial657 3 ай бұрын

Emang ea

@devaanggarudinudin6508 11 ай бұрын

Coba sampeyan lihat bis jawa timuran yg AKAP... kebanyakan mesin depan .. walaupun kelas ekonomi..

@hadisuryantoslawi6917 11 ай бұрын

😂😂😂 Sopir Bis AKAP .... Benci Mesin depan ... Aneh tapi Nyata ... Sebelum ada Bis Mesin Belakang ,Yang pasti- Mesin depan Lebih du- lu ada . ( Daya tarik Mesin dpn lebih kuat Dan Lincah ) BERISIK Mesin dpn sdh pasti / suara Mesin .

@dudimarsudiharja7486 10 ай бұрын

Benar Bang Kelihatan Bus Front Engine, Lebih Stabil Ketika Sat-set Jalur....

@BMSMusic1 8 ай бұрын

Driver sumber grup klo blh milih di cenel mas tory katane yg bawa sr ekonomi purwokerto lebih milih pake mesin belakang rk8, katanya tenaganya lbh mantep dr ak bahkan dikasih mercy mesin depan dia ga mau 🤣

@Krisnaptra 8 ай бұрын

real or fake toh cah ??? wkwkwk

@heruwirawan4014 11 ай бұрын

Sugeng Rahayu sasist,,mercy mesin depan sudah masuk ke laksana,,,sekarang sudah proses dempul

@sujatmikosujatmiko8147 11 ай бұрын

Mau dipakai kelas ekonomi atau patas?

@agone8 11 ай бұрын

Bagi yg bisa supir dgn sim B/B1.. Ada nilai plus dn minus.. Mesin depan mungkin buat creuw apa supir terlalu brisik dn live getaran. Namun bgi sya bgusnya, jarak kemudi dekat mesin. Semua sistem tdk jauh jaraknya dgn sisitem nya lngsung, kabel gas deket, kupling jga.. Sbtas pndangan sya

@rullyheri8761 8 ай бұрын

Adanya juga cuma bis engkel,basic truk otomatis mesin depan Memang untuk perawatan akan lebih menyulitkan karena berada didalam kabin Tapi percayalah untuk bagasi lebih bisa muat banyak,jadi bisa buat bawa paket banyak2

@Krisnaptra 8 ай бұрын

betul

@rendysetyabudi6228 8 ай бұрын

Kenyamanan memang mesin belakang, tp kalau keawetam saya pilih mesin depan, lincah.sopir gampang mengontrol kalau ada suara sesuatu.

@AlvinoRizky-l4r 8 ай бұрын

Mesin depan itu AC itu mah bahaya mesin depan kaya bis Luragung sejak 2013 bus mesin depan semuanya pada mesin belakang bisnya kalo mobil kecil biasamah emang mesin depan

@cahkabeh-4-ShanjuDesyNgapak 10 ай бұрын

klo bis2 jadul mungkin memang bener suaranya berisik & rumit pas bongkar pasang tp sekarang para karoseri berlomba2 bikin Body bis yg kedap suara & bisa dibongkar pasang jd akhirnya gk kalah nyaman sama bis2 mesin Belakang

@SupratManto-wx4ts 10 ай бұрын

Mungkin konter kreator belum tau arti AKAP & AKDP ya Sumber grup,MIRA,Jaya utama indo,Mila juga bus AKAP pake mesin depan lagi Info you GK bener semua kelesss😂