Sauerburger «Grip 4-70»: Multitalent in allen Lagen

[@klausruf5128]

Wäre interessant den Reform H75, den Aebi 211, und den Sauerburger Grip 4-70 direkt zu vergleichen. Die grössere Bereifung wäre schon wünschenswert...

[@severinperreten9055]

Besser Aebi tt 241 der hat die grosse Bereifung😝

[@2ndtiroler]

Aber hallo!!!!!!! schaut ja sehr vielversprechend aus. Die perfekte Mischung aus Carraro und Me/Terratrac. Vorallem die 1000er Frontzapfwelle finde ich spannend, damit können standart Traktorgeräte verwendet werden 😍

[@patrikheizmann2249]

Danke für dieses Video. Verfolge diese Maschine schon eine Weile im Netz, jetzt kam endlich mal ein aussagekräftiges Video dazu. Sehr interessantes Konzept, deutlich innovativer als als Aebi, Reform und co.In Kombination mit dem Preis brauch Reform den neuen H75 gar nicht auf den Markt schmeissen. :D Wenn die Maschine jetzt nur noch die großvolumige Bereifung seiner großen Brüder hätte, wär sie perfekt....

[@jakobtroyer1240]

ich glaube an den Reifen wirds nicht scheitern

[@simonhochwallner6798]

Was wäre das für eine Reifendimension?

[@maxelement4267]

Der ist ja mega

[@lilianogratton9358]

Avete un rivenditore in Italia?

[@bergerhard]

ist der Preis brutto oder netto?

[@ИванГриг-п1е]

👍👍👍

[@jensp9554]

Es ist schwer sich auf den Sprecher zu konzentrieren... zu laute Musik...

[@heirimuller5717]

Kommt noch dazu das der Sprecher sehr speziell ist.

[@johnmitchell7767]

Just a bit suspect about quality and strength as a dealer would like a demonstration

[@heirimuller5717]

Da muss sich Aebi warm anziehen. Vor allem Preismässig.

[@Andi_1473]

Nicht nur aebi aber wahr ja klar das sie nur wieder aebi haten anstatt dies auch zu begründen, aber manche Menschen können das Anscheind nicht! Schade eigentlich

[@Hannes1995]

Aebi und reform sind ausgereifte maschinen, wo kinderkrankheiten bekannt und ausgemerzt sind. Sicher, es ist eine kostengünstige alternative... aber mich stört hier schon mal der Fahrhebel, vor u dann rückwärts fahren ist ein geruckel, hydraulik ist nicht wie bei anderen Konkurrenten auf dem Joystick, sondern der gesamte fahrhebel muss dazu bedient werden. Mich störte dass träge Fahrgefühl, Lautstärke in der Kabine sowie die Anordnung der Funktionen auf Fahrhebel und Display. Wenn diese, aus meiner Sicht, Problemchen gefeilt wird, dann wäre es wirklich ein ordentlicher, auf Augenhöhe gestellter Konkurrent für Aebi und Reform. Ansonsten finde ich die Idee von Sauerburger innovativ und neuartig in dieser Fahrzeugklasse.

[@WasGehtSieDasAn3]

Die Fahrstuhl-Musik ist ein wenig nervig.. sonst gutes Video 👍🏼

[@marcodusina1527]

Bello!!!ma troppo troppo breve!!!

[@Lasca34]

01:42 Aber erst, wenn man schneller als 1000 km/h, besser schneller als 1200 km/h fährt. Sonst wird das nichts mit dem "Motorgeräusch hinter sich lassen".

[@s.f.7652]

Ist aber sicher weniger laut als die herkömlichen Bauweisen

[@Lasca34]

@@s.f.7652 Absolut. Sofern man schneller als 1200 km/h fährt.

[@s.f.7652]

@@Lasca34 nein der ist auch so weniger Laut in der Kabine, da die Kontaktfläche von Motor zu Kabine kleiner ist wie bei den anderen (Metrac/Terratrac) welche den Motor seitlich von der Kabine haben.

[@Lasca34]

@@s.f.7652 Sieh mal an! So einfach ist Akustik. Da machen sich die Ingenieure immer viel zu viele Gedanken.

[@lakota1844]

Einfach nur ei geiles Gerät aber neu unleistbar.

[@fabiot6768]

Rigitrac und aebi sind immer noch besser👍

[@silvanbless6273]

Aebi ist immer noch besser

[@annoying_thing]

So ein Geschwurbel: "Man lässt den Lärm einfach hinter sich...", wenn das stimmen würde, müsste das Ding schneller ja als der Schall fahren.

[@jonathanklatzer8151]

Mei akkuschrauner hat mehr leistung