Четырёх-диапазонная антенна HH-9000. 28/50/144/430 МГц. Проверка в полях. Перестройка на 27 МГц.

Антенну можно купить по ссылкам:
ali.pub/1satyp
ali.pub/1sau1t
ali.pub/1saqwg
Существует много автомобильных УКВ антенн на разные диапазоны, и много-диапазонных. Но антенн, работающих в четырёх диапазонах частот не так много.
HH-9000 - антенна, предназначенная для работы в диапазонах 28, 50, 144 и 430 МГц.
О конструкции этой антенны я рассказываю в этом видео, а так же показываю радиосвязь с её использование на разных диапазонах.
Эту антенну можно настроить для работы в диапазоне 27 МГц путём простой замены одного небольшого элемента - металлического штыря длинной несколько сантиметров.
Так как подобные антенны мне не очень интересны, то подробно её характеристики я не изучал и не измерял.
Пишите комментарии, подписывайтесь на мой канал, не пропустите новые видеоролики.
Группа ВКонтакте: new. igoninalexey
Instagram: / hamradio_from_russia
Спасибо за просмотры и подписку!

[@user-ut5rq8mf6r]

я не знаю кому не нравится не смотрите но видео у Алексея классные .

[@user-ex2ws4po5p]

Как обычно - отличный тест, интересная антенна, смотреть интересно и увлекательно. Как обычно - большое спасибо за видео и отдельное спасибо за УКВ тематику. Ждём новых интересных видео.

[@rezbone2009]

Отличный обзор ! Наконец про укв вспомнили. Спасибо, за качественный контент.

[@knife_operator]

Добрый день! Данная антенна конструктивно не предназначена для использования на магнитном основании при движении на автомобиле. Производитель и добросовестные продавцы об этом честно пишут. Данной антенной активно пользуюсь совместно с р/с TYT TH-9800. По составу: первые 2 катушки исполнены в виде обыкновенных пружин.На нижней катушки есть 2 емкости. Верхняя катушка-медная проволока на эбонитовой палочке(очень хрупкой),без емкости. Механизм складывания самопроизвольно складывается на скорости свыше 90 км/ч или при небольшой скорости на кочках. Проводили замеры по КСВ.Сразу оговорюсь,верхняя часть штыря была сразу же заменена на штырь от 2х диапазонной Optimы. На 70см КСВ 1,5,на 2 метрах около 1,а вот на 27,135 мгц оказалось около 8! Резонанс выдала на 33 мгц. Так как 80% времени антенна работает на 27 мгц,а удлинять еще на метр нельзя,так как выйдем за разрешенные габариты транспортного средства,то было принято решение перемотать верхнюю катушку,тем более она обломилась при заезде в подземный паркинг. Думаю,разница по КСВ у меня и Вас обусловлена тем,что у меня антенна врезана,а у Вас на магнитном основании.

[@user-re1pp6sl3j]

Иван, извини, что влезаю с ерундой, но я работал с эбонитом, и он не только не хрупкий, в довольно прочный. Конечно, тоненький стерженёк можно сломать, но 5-6 мм и больше...)))

[@user-gy5ct2rc3e]

У меня такая на подоконнике отлично работает

[@alexblinoff5241]

Так вроде же сказано, что на диапазон 28 МГц, а не на диапазон всяких сараевозов. Вроде же ни про какое СиВи не сказано. У меня аналогичная антенна, работает на врезном креплении. КСВ на 70см - 1,8 на 2м около 1,5 на 6м стремиться к 1,0 и на диапазоне 10м около 1,8. Если на стоянке подключить парочку полноразмерных противовесов на диапазон 10 метров, то КСВ падает до 1,5.

[@relaxationmusic3267]

@@user-gy5ct2rc3e а на подоконнике далеко высовываете от окна?или на самом подоконнике стоит?И на каких частотах работаете?

[@astaninm]

​@@alexblinoff5241как ты подключаешь противовес? Требуется ли контроль приборами или можно на глазок?

[@crazyolegcr]

приветствую Алексей, очень интересный обзор, побольше бы видео про укв, успехов 73!

[@r7kcsbosch330]

Внесу лепту по поводу механизма складываеия. У меня anli wh711c стоит на кронштейне. Слодилась за год всего один раз когда заехал во двор многоэтажек и зацепился на низкие ветки ореха. А по скорости авто никогда не складывалась. Около 180 км ч проживала. Единственнон за год уже механизм разбалтался - каждый день им пользуюсь заежая домой под навес.

[@Shane-0000]

Thank you very much for a complete review. It was very helpful. Большое спасибо за полный обзор. Это было очень полезно.

[@LZ1SSA]

Алексей, Благодаря за твоя огромен труд.

[@user-zu9bf8wg5y]

Алексей спасибо за интересный обзор !! Поскольку антенна автомобильная то кузов автомобиля выступает противовесом Надо соединить корпус радиостанции с корпусом автомобиля Тогда промерить ее и показания тогда будут достоверней

[@TheAndyseitz]

Собственно, в инструкции так и написано. Английским по белому: INSTALLATION INSTRUCTIONS NOTE: THIS ANTENNA REQUIRES TUNING TO DESIRED FREQUENCY. USE QUALITY VSWR METER TO INSURE PROPER ADJUSTMENT. THE CR8900A REQUIRES PROPER VEHICLE GROUND. MOUNTING LOCATION WILL AFFECT VSWR. NOT RECOMMENDED FOR MAGNET MOUNTS OR MOUNTING IN CENTER OF ROOF.

[@the_methylene_show]

На двоечку и 70см её тоже можно подстраивать тем ключиком и два винтика в самом низу. Самый первый элемент можно изменять длину.

[@user-wq1xq4re8t]

интересное видео .я антенны некогда не покупал, а теперь вовсе😁

[@okhamradio]

О как, нужно что то подобное попробовать собрать самому

[@borismandelzweig1002]

молодец мужик , спасибо из Израиля

[@andreyblog6311]

Огромное спасибо за обзор.

[@user-gm1du8in9w]

Спасибо за ролик

[@MrCapuletty]

13:24 Пролет моста как в Саратове. А что означает слово "Таёлбет Таёлбет"? Это имя Казаха?

[@baseofcrazy6567]

Алексей, антенна прекрасно строится на нужные частоты если закрыть двери и багажник. Открытый багажник увеличивает площадь противовеса и ксв уходит от нужного.

[@newsocialist92]

Отличный обзор!!Отличный канал Всегда интересные видео!!Сам когда то хотел заниматься радиолюбительством!!Но не нахожу где трансиверы взять.

[@VladiGeo]

Трансиверы продаются в магазинах свободно. К ним желательно получить позывной в радиоклубе.

[@konstantinp440]

I like these VHF and UHF radio bands

[@user-sf7bg6tz3x]

Спасибо большое

[@user-tc3nl6qr6n]

Алексей, Спасибо за развёрнутый ответ про модификации 3-х трансиверов Yaesy FT- 817, 857, 897! По поводу приствки - All, пожалуй Вы правы, её втречал только в одном интернет магазине. Если заинтересует могу ссылку дать.

[@7930515]

Первое, все соединения посадить на резьбовой герметик а узел складывания запаять. На ходу складывается и раскручивается. Вот тогда станет рабочим вариантом.

[@nikishanishe]

На анализаторе бы показать,вообще было бы идеально.

[@alexandersolowjow-wg3sz]

Ребята очень серьезно подходите к выбору магнита!!!я уже 3 штуки поменял.антена улетает на 80км/ч с машины !.магниты слабые антена тяжелая.кабель обязательно 5метров.3,5м не хватит (от багажника к торпеде)

[@Arkadas71]

Алексей, спасибо за тест. Вполне сносный экземпляр. Судя по всему это китайский аналог японца Сomet uhv6. Там тоже набор штырей и катушки на 7, 21, 28 мгц. Шесть метров и двойка с 70-кой. На Комет на двойке я связывался из окна на 110 км. На 40-ке на даче под Воронежем - Калининград с Ригой и Баку (Руслан) рапорты 57, 59. Магнитное основание на воротах и 15 м забора в резонанс. Такой штырь на авто диполю проигрывает 2-3 балла. Работать можно и есть результат. В движении не пробовал, это трэш)

[@TheAndyseitz]

Нет, это калька Diamond CR8900, позиционирующейся как штатная антенна для Yeasu FT-8900. Соответственно, китайцы делают HH-9000 для TYT TH-9800. Такая китайская магия цифр.

[@sergeymarkov797]

Спасибо за видео! Хороший обзор. Если будет возможность, протестируйте пожалуйста антенну OPEK HVT-400B. Это автомобильная антенна 80, 40, 20, 15, 10, 6 или 2 метра + 440 МГц .

[@R5CX]

У меня есть такая антенна ) Собирался избавиться от нее, но теперь уже сомневаюсь ))

[@Aciddron]

Алексей, Вы вроде опытный радиолюбитель, показывайте хотя бы на камеру пример другим - называйте позывные полностью! Но и работа в "спутниковом" участке на 435.500 тоже моветон и нарушение Регламента.

[@smonews]

на Opek так же имеется такой шарнир складывания

[@Mihausspb]

Очень жаль нет автомобильной антенны 27/430 mhz

[@LEDS34]

Кстати, есть вариант этой антенны без возможности складывания, точно с таким же названием HH-9000.

[@ssih51]

Спасибо. Всё классно и профессионально. Приезжайте в "Беларусью" и потестите на 50МГц. Как тестят охотники с луком или продавци металлоискателей.

[@RadioFromRussia]

Спасибо за приглашение! Как всё успеть, везде побывать, не знаю. Столько в мире интересных мест!

[@pilot7200able]

Радиоканал с Алексеем Игониным Рассматривал эту антенну или похожую для связи с репитором с природы, спасибо за полноценный обзор

[@on_line]

задумался приспособить такую антенну на внешней стороне лоджии

[@VladSolovey]

metadonic к ней хотя бы один противовес сделайте, 2.68м вертикально вниз, либо из дешевой автомобильной сиби антенны (штырь+удлиняющая катушка) и от стены, для работы на сиби, должна отстоять на пару метров.

[@on_line]

спасибо за совет!

[@dansolo8189]

Алексей, подсажите pl разъём для крепления в проушину. Не могу найти. И ещё вопрос: прочитал, что pl разъём не подходит для высоких частот свыше 300 мГц. Вроде как сигнал теряется. Так почему его используют в UHF станциях активно?

[@user-ln2sy6lp3m]

*Алексей Здравствуйте! Эту антенну можно использовать в качестве приёмной на КВ диапазоне и приёмником Грюндик Сателлит 750?*

[@spamklik3349]

Здравствуйте, а не могли бы, вы сделать видео о настройках FT897 купил себе такой трансивер и не очень им доволен. Подозрение на то, что был сброс 2х меню. Хотелось бы узнать, об оптимальных +/- настройках.

[@cheshiroff]

Была такая. Качество изготовления ужасное. Какая то сплошная кустарщина. Работала она тоже мягко говоря фиговенько. Плюс ко всему она очень жесткая, при попытке проехать под веткой дерева, еще очень большой вопрос, согнет ли ветка дерева эту антенну, а не антенна крышу. Отдал бесплатно в нагрузку к трансиверу и совсем не жалею. А вообще, если уж тестить такую антенну, так тестить анализатором. Он сразу покажет хуизху.

[@er330]

здравствуйте. очень плохо разбираюсь рациями. данная антенна подойдет к мотелю КТ-8900d ? помогите выбирать антенну

[@user-tc3nl6qr6n]

Здравствуйте Алексей. Вопрос немного не в тему. Чем отличаются модификации моделей радиостанций Yaesu FT-817 от Yaesu FT-817ND, Yaesu FT-857 от Yaesu FT-857D All и Yaesu FT-897D от Yaesu FT-897D All? Очень интересует, подскадмите пожалуйста.

[@RadioFromRussia]

Приветствую. FT-817 от FT-817ND отличается мало. Разница в типе АКБ, которой комплектуется аппарат и незначительных изменениях в схеме и типах компонентов. Практически сложно заметить разницу. FT-897D (857) отличается от FT-897 (857) тоже мало. В аппарат с буквой "D" уже установлен высокостабильный опорный кварцевый генератор TXCO-9. Наличие этого генератора конечно важно, но во первых не обязательно, а во вторых его можно купить отдельно и установить самостоятельно. Наверняка есть еще какие-то незначительные отличия в схеме и номиналах компонентов. В общем, если у вас есть выбор, то надо выбирать более современный вариант, то есть с буквами D или ND для FT-817. Что такое 897D All я не знаю. Возможно это какой-то вариант комплектации в каком-то определенном магазине.

[@nikishanishe]

У меня вылетел сразу кондер в катушке. Случайно не разбирал.не перил емкость конденсаторов?

[@user-nk3gr4hl9s]

А если не понравится можно использовать в качестве спининга

[@EtoSamoe]

Алексей, ищу материал по переделке штатной автомобильной FM антенны под работу в 2 диапазонах - 88-108 и 27. Т.е. чтобы в одной антенне был штантный фм-радио-прием и средние возможности для работы автомобильной рации. Понятно, что нужно использовать фильтр дуплекс. А вот по минимально необходимой антенне вопрос открыт.

[@VladiGeo]

Поставьте хорошую антенну для работы на 27 мГц, она великолепно подойдет также для FM-диапазона как приемная.

[@EtoSamoe]

@@VladiGeo есть cb star, но хочу что-то компактнее. К штатной антенне у меня идет кабель + питание, питание наверно для платы какой-то в антенне, усилитель или что это хз. Допустим вместо нее я поставлю хорошую антенну 27мгц, ту же cb star, мне дуплекс фильтр использовать? Или как там подключение будет?

[@VladiGeo]

@@EtoSamoe Не совсем понятен вопрос. Какой у Вас трансивер на 27мГц и на что Вы принимаете FM-радиостанции? Какая антенна к чему сейчас подключена?

[@EtoSamoe]

@@VladiGeo рация Megajet MG450. Turbo. Антенна CB Star. Радио - штатная магнитола и штатная антенка. Планирую убрать штатную и на ее место установить CB Star или что-то поменьше, т.к. штатное место антенны врезное почти по центру крыши авто. Соответственно встанет вопрос подключения FM от магнитолы к этой антенне.

[@VladiGeo]

@@EtoSamoe Теперь понятно. Штатная FM-антенна для приемника стоит рядом с капотом? Можно ведь ее там и оставить. Есть много "выдвижных на моторчике" китайских антенн FM-диапазона - самый удобный вариант. Или установить, например, FM-антенну на заднее стекло (пленка с металлическими полосками). Что касается СВ-антенны для рации, то есть много разных антенн на этот диапазон. Я не советую искать, какая по размеру меньше, т.к. эффективность ее работы резко понизится при уменьшении физической длины, хотя она и будет строиться на передачу. Вообще (я раньше активно работал в СВ-диапазоне) - лучше всего длинная гибкая антенна (около 2,5 метров длиной) и добавить еще усилитель мощностью на 100-150 Ватт, тогда будет хорошая устойчивая связь на дальние расстояния. Главное - любую антенну для СВ-рации надо ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! настроить по КСВ-метру. Если уж так хочется иметь в машине одну общую антенны для СВ-рации и радиоприемника FM, то тогда можно антенну для СВ просто переключать антенным переключателем (типа CS-201, например): приемник или рация. Но это не самый верный путь - можно забыть, да и неудобно это. Лучше сделать все же отдельные антенны для FM-приемника и СВ-рации. Желаю успехов.

[@user-gc7nz6kf7v]

А есть такая же антенна, но только базовая???

[@user-ux3bl3kh4z]

Скажите пожалуйста,а под магнитное основание антенны можно подкладывать что то вроде плёнки, чтобы не повредить ЛКП автомобиля или нет?

[@VladiGeo]

Нужно обязательно.

[@DEREWIANNIYMAYMUN]

К на магните обычно резиновый чехол

[@user-bv7tr6fu8k]

на 29,600 какое КСВ примерно будет без штыря?

[@Devato85]

Антенна интересная , складывается на скорости, магнитного основания хватает для удержания на крыше. Думаю как решить проблему со складыванием не в ущерб самому механизму (некоторые вкручивают саморез). Может кто подскажет какие ещё есть варианты подобного типа, но может менее громоздкие чтоли :/

[@user-tu7mb4us4o]

тоже пытался с ней -отказаля-сделал 29600 и 145 раздельно через дуплексер-её задарил...

[@RadioFromRussia]

Две раздельные антенны и я использую. И станции раздельные к ним подключены. А эта HH-9000 просто интересная антенна сама по себе, и я решил несколько слов о ней рассказать. Использовать её не планирую вообще.

[@user-bn3bh4sy1g]

Доброго времени !!! Подскажи если Yaesu ft 891 раскрыт на частоту дальнобойщиков и подключить к нему антенну мидленд мл 145 будит ли работать эта комбинация и не сломается ли ft 891

[@RadioFromRussia]

Будет работать. Желательно антенну подстроить по длине с помощью КСВ-метра.

[@user-bn3bh4sy1g]

@@RadioFromRussia огромное спасибо

[@user-se9ws8cu1u]

Купил такую антену. Но есть проблема. Магнит слабый . Легко отрывается от крыши авто. Во время езды упала. км. 30-35 ехал. Чё делать . Двух сторонний скотч удержит. ?. Или отдельно магнит менять. ?

[@egor4028]

Померяйте пожалуйста сопротивление антенны HH-9000 4-х диапазонная антенна, у меня только 57пФ, (подозрительно) благодарю

[@RadioFromRussia]

У меня сейчас рядом нет этой антенны. Она у знакомого в другой части города лежит. Каким прибором вы измерили 57 пФ ?

[@egor4028]

Приветствую, измерения проводил ESR GM328A транзистор тестер, что удивительно он не показал в антенне не какой катушки индуктивности, только 57 пФ, хотя прибор меня не разу не подводил, 73!

[@marinmarin7697]

swr on 27 MHz =?

[@user-kw5ur8pi6x]

Привет Алексей, хороший тест, но при езде на машине наверное будет не очень с такой антенной.

[@Aleksandr2000play]

Почему только на трех диапазонах? Вроде на FT-897 есть 50MHz и после раскрытия работает. Так что могли бы спокойно на 50 встать и поговорить)

[@VladiGeo]

В России этот диапазон для радиолюбителей на передачу запрещен. ОК?

[@Ultramar007]

Ооо,земеля))

[@kostantin-wl7eu]

Доброго времени суток. Можно ли подключать на одну станцию, типа FT-897, cb и на диапозон vhf, uhf - 2 антенны в одно гнездо?

[@RadioFromRussia]

У FT-897 раздельные антенные входы для VHF/UHF и КВ диапазона, в который попадает и СиБи. Что бы подключить одну многодиапазонную антенну нужен фильтр.

[@sashavosmerkin9979]

"Смотрим где будет резонанс" и при этом смотрим КСВ?!

[@user-md4nc6so8b]

Что ж не так то? Где минимум КСВ - там центр резонанса.

[@Aciddron]

Нет. Минимум КСВ это минимум КСВ, а резонанс - это там где реактивное сопротивление = 0!

[@zhennik263]

50 мегагерц как то блокируют или вы не хотите его использовать?

[@user-gk1qr2rz6h]

Привет всем! А на 260-300 мгц как работает антенна на прием и передачу?

[@user-ux2rx8sj2p]

+

[@6P3C]

Что такое таелб тлэлб :D ? Это позывной такой или что?

[@user-hw8us9vx9v]

....имя и отчество....

[@Aciddron]

Это радиолюбительский моветон....(((

[@RadioFromRussia]

Что такое "моветон" может быть поясните присутствующим?

[@Aciddron]

Дурной тон, это как фамильярщина в жизни. Да и нарушение Регламента. Покойный Васильев Леонид Григорьевич U4IL за такое по шапке давал.

[@VladiGeo]

Это грубое нарушение правил радиолюбительской связи, передавать куски позывных.

[@AmidVol]

Зачем каждый раз снимать антенну? Она же складывается.

[@user-ei8uv3en5j]

Для авто не годится очень тяжолая конструкция.

[@IScorpey]

При всем уважении к Алексею, - очень жаль, что он обошел вниманием мое замечание.

[@IScorpey]

В момент передачи нельзя менять частоту.... :-(

[@Aciddron]

Кто Вам такое сказал?

[@IScorpey]

Все лицензированные радиолюбители это знают. И не нужно утрировать, как будто не понимаете, о чем я говорю. Вы еще про тепловую дивиацию частоты вспомните. А взял я отсюда: www.srr.ru/wp-content/uploads/2015/11/spravochnik.pdf Вопрос № 105 (4,3,2,1) Разрешается ли изменять частоту радиостанции, находящейся в ре- жиме передачи? a) Да, только за границами любительских диапазонов. b) Да, только для компенсации допплеровского сдвига радиочастоты при проведении радиосвязи с использованием любительских ретрансляторов, установленных на борту космических аппаратов. c) Да. d) Нет. - верный ответ НЕТ

[@Aciddron]

Аа, ну этот новый Регламент от эСэРэР имеет мало общего с реальностью и содержит кучу ереси, поэтому не удивительно. Перлов там много, типа "управляющего оператора"(бгггг) и подобного, поэтому вынужден поверить и согласиться.

[@IScorpey]

Обсуждать управляющие документы не считаю целесообразным. Достаточно воспользоваться здравым смыслом. В момент передачи Вы слушаете эфир? А на соседних частотах? Нет? А откуда гарантия, что перестраиваясь в момент передачи, вы не помешаете другим коллегам радиолюбителям?

[@Aciddron]

Не, оно с одной стороны конечно "закон суров, но это закон", но документ принятый в одностороннем порядке группой радиолюбителей под вывеской СРР с натяжкой можно назвать Документом. Руководствуясь же здравым смыслом на видио хорошо видно с какой скоростью изменяется частота в режиме ТХ и этот же здравый смысл говорит что несущая длительностью максимум 0,5 секунды НИКАК не может создать помеху проведению QSO, что очевидно любому опытному оператору.