Saveiro sem pulso de ignição, diagnóstico completo!

[@user-hr9vl9ok4q]

Muito bom

[@alesonjacob2102]

Diagnostico top Emanuel ,parabéns

[@eallves]

Opa obrigado brother, satisfação em colaborar com vocês 🙏

[@jamirofrancisco6560]

Ótima explicação mestre

[@eallves]

Vlw mano 👊

[@JorgeFernandes12]

Fantástico hein parabéns pela aula.

[@eallves]

Obrigado, a meta é sempre multiplicar 🙏

[@joserobertovittoretti577]

Boa dica companheiro. Minha saveiro 1.8 m.i. tá dando maior do de cabeça, vou ter que trocar o módulo. Tá me Tirando do serio estas falhas na injeção. Agora vou trocar o modulo da velhinha 📌🛠💲

[@eallves]

Opa show de bola meu brother, fico contente em ter ajudado esse é o nosso objetivo tmj 👊

[@brenno_rubens2038]

Ficou bom ? A minha está com um problema também acredito que seja modulo

[@user-tz3zg1ps3t]

Muito bom as informações 👍👍🏼👍🏻

[@eallves]

Tmj brother 👊

[@ronilsonxavier6624]

Boa tarde ! Estou precisando de um módulo desse

[@liuzinhofe]

Show... Amigo o meu aqui é um Escort sapão 96 monoponto, passei o Raster nele ( lâmpada) acusou o erro 14 falta de pulso e o erro 22 pressão do coletor de admissão fora das medidas. Consegue me ajudar? O sensor map troquei a mangueira e coloquei abraçadeiras pois estava sem. Abraço

[@felipelimajunior8130]

Boa noite meu amigo o fio que e do sinal do distribuidor se eu encostar na lataria o carro pega será que e o módulo

[@brunovignoli8392]

Ola amigo, tenho uma Fiat Palio 2012. E no cilindro 1 e 4 da bobina tá saindo pouquíssima centelha ao ponto de lá na ponta das velas não chegar centelha nenhuma. Já o cilindro dois e três funcionam perfeitamente com bastante centelhas... Botei cabo vela e bobina nova eu continuo com o mesmo defeito com pouca centelha no cilindro 1 e 4 da bobina... Eu tenho a caneta de polaridade e chega pulso e alimentação na bobina... Alguma dica do que pode ser

[@lucasaguiar8308]

Emanuel boa noite, estava vendo o seu video e o meu carro é um gol quadrado com injeção Mi e ta me dando uma dor de cabeça, pelo que disse ele ta com os mesmos sintomas... Quando entra em temperatura de trabalho as vezes até antes ele perde rotação e morre . Parabens pelo vídeo!

[@eallves]

Opa tudo certo? Que bom que gostou espero que possa ter ajudado se resolver o problema avisa 👊

[@vilmapauladasilvapaula6691]

Boa noite restou com um pobreza meu carro na pasta sentelha

[@juliocesargeronimo7922]

ENTAO TTROAQUEI O DISTRIBUIDOR ELE PEGOU ,MAIS DPOIS CORTOU NOVAMENTE VC PODERIA ME AJUDAR POR FAVOR ,JA TEM 05 DIAS ELE PARADO

[@marc79877]

Legal , parabéns pelo trabalho , gostaria saber endereço oficina , tenho uma central 1AVB76AQ que não dá sinal nenhum no simulador , gostaria saber se vc faz o serviço se for preciso trocar algum componente dela ....

[@eallves]

Fico contente que está gostando do conteúdo do canal, a meta é sempre poder contribuir com nossa categoria.. Infelizmente não trabalho no reparo de central.

[@marc79877]

@@eallves blz , ótimo final de ano para vc ......

[@andersonbarbosa6627]

Boa noite mano, gostei muito do canal, os bicos do meu nao pulsam, tem como me ajudar ?

[@eallves]

Opa buenas tudo certo? Fico contente que está gostando do conteúdo, chama no Instagram que lhe ajudo sim @instrutoremanuelalves

[@andersonbarbosa6627]

Blz

[@kayssasampaio3487]

Amigo tou com.problema com meu gol.98 ele não.arma a bomba e nem pulsa os bico me ajuda por favor sou rio de janeiro

[@cesarbarao4519]

Qual seria o procedimento quando entra agua na ECU ?

[@eallves]

Quando identificar um problema desse deve levar pra reparo a ecu, dependendo do tempo que ficou com água não dá mais concerto estraga muito a placa

[@sebastiaojesus9250]

Meu modelo iaw1avb quando motor está em temperatura dê trabalho motor aquecido eu giro a ignição sem dar a partida ele não temporiza a bomba os três segundos Tem ideia do que possa ser ?

[@eallves]

Vai no rele da bomba de combustível e verifica se chega linha 15 quando liga a ignição no pino 86 do rele, se tem negativo no 85, positivo direto linha 30 no pino 30, e por último quantos volts está saindo do pino 87 que liga a bomba

[@erickcosta1101]

Foi o vídeo mais próximo de me ajudar meu gol 1.6 97 não tá jogando o pulso negativo para os bico nem para a bomba e não tá armando o relé da bomba

[@douglasbarbosa1863]

Iae oq era o b.o

[@user-cl2zq7hb4j]

Estou cm muiitos problemas. Cm sensor hall ja setimo que eu troco. Tenho parati g3 1.8. Só queimou 2 sensores hall. Alguem pode ajuda porfavor que pode. Esta fazendo sensor hall. Esta ficando ate constregedor. Pramim. Alguem.pode me ajudar. Porfavor pq. Esta quemando tanto sensor hall

[@eallves]

Já verificou se o chicote não está em curto?

[@juliocesargeronimo7922]

BOA TARDE ,O MEU E UM GOL AP 1.8 1 BICO E CORTOU ,E NAO VAI PULSO NA BOBINA ,TROQUEI O DISTRIBUIDOR MAIS MESMIO ASSIM NAO FUNCIONOU

[@eallves]

Tem que testar o restante do sistema a maioria das vezes é defeito de alimentação ou mal funcionamento de outro componente

[@joellima7043]

E então qual a soluçao

[@eallves]

Depende do caso, algumas ecu quando entra água não tem mais concerto

[@giovanitiago2151]

Boa noite, tenho uma Saveiro g3 motor AP 1.8 e ela desliga do nada, troquei tudo, bobina, rotor, tampa do distribuidor, velas e cabos, continua desligando do nada como se cortasse energia, não está chegando direito na bobina, me ajuda por favor, ninguém descobre oque é

[@eallves]

@@giovanitiago2151 fala brother tudo certo? Esses defeitos intermitente são um pouco complicado mesmo, porém tudo tá indicando algo elétrico como chicote ou alimentação aí que vem a pergunta quando ela apaga oque perde? Bobina, pulso de bico combustível? Várias coisas geram o mesmo sintoma

[@giovanitiago2151]

@@eallves perde alimentação que chega na bobina, ela é GNV somente GNV mas não é no GNV

[@giovanitiago2151]

@@eallves ela pegou fogo na parte elétrica a 4 meses, mas faz 1 mês que vem dando esse problema, ela desliga quando quer, do nada, por exemplo, estou a 60 km na rodovia e do nada o ponteiro do velocímetro começa ocilar, muitas vezes desse no 0 e do nada sobe, do nada começa tripidar esse ponteiro, me ajuda por favor.

[@giovanitiago2151]

É o mesmo problema que esse teu vídeo "oque eu digo para o técnico" quando for lá levar? Olhar o módulo?

[@franciscocoelho442]

Amigo me ajuda! Comprei um chicote e módulo de gol G3 ap 1.8 gasolina 1avb. Só veio um relé da bomba e um aparentemente do ar. Não deveria vir um terceiro pra própria injeção? Percebi que o fio 23 positivo tá sendo alimentado direto da bateria.

[@eallves]

Não lembro de cabeça, cada central ou modelo de chicote pode mudar as posições cores difícil te falar sem ver, pega o diagrama dessa ecu e vê se bate, porque trocou o chicote?

[@franciscocoelho442]

@@eallves usava uma programável. Dando trabalho e tô passando pra mi mesmo. Carro é original

[@franciscocoelho442]

O módulo é 1avb78aq, de Saveiro G3 2001

[@eallves]

Melhor coisa que tu faz aí é pegar um kit completo módulo chicote e todo sistema sem duvidas é mais eficiente

[@michelaguilera3938]

Tenho uma saveiro 2002 Alcool andei ja 2000 km desde que peguei ela, ai ela parou de funcionar passa corrente nas velas, combustível OK ela so pega injetando no injetador de gasolina e ela nao tem sensor de rotação, agora nao intendi mais nada

[@eallves]

Agora tem que avaliar todo sistema de combustível, bomba e bico

[@bragavinicius4866]

Estou com o msm problema e nao to conseguindo resolver qual ctt d vcs ?

[@eallves]

Me chama no Instagram @mec.emanuel

[@edufeq03]

Eu tb vou chamar... Mesmo problema! Rs

[@pescadiversao7004]

To com ploplema desse na saveiro bico e bobina nao pulsa

[@eallves]

Segue os procedimentos desse video que vai se encontrar no defeito

[@evandroreissoaresreissoare1618]

Fiz esse teste armou bomba e bico mas não saiu centelha na vela negativo não deu pode ser modulo

[@eallves]

Pode ser sim, porém só testando pra saber igual aí no meu caso era o módulo com problema, mas aí pode ter outro problema difícil te dizer qual o seu defeito aí sem eu fazer os testes