Yamaha 40KM Autolube - okazja czy kit? Cz 1.

[@ProdukcjaProdukcja]

No nareszcie cały tydzień czekania... ;)

[@szczupi1975.TEAMTANDETA]

Warsztat się rozrasta 👍👍👍

[@ihormanko1115]

Mam Yamaha 40 HEO. Jak naraze super!!!

[@piotr6615]

I to jest sprzęt czyli teraz będzie więcej zamówień i więcej filmów i na to czekamy Pozdro z Poznania nad Warty

[@piszczyk1982]

Obecny 🙂

[@michahoffa2056]

Mam Identyczny silnik. To bardzo dobry silnik , mam wersje z 84 roku na innych gaznikach . Mój ma mechaniczne wyprzedzenie zapłonu . Do takiego jak na filmie nawinalem cewki , mam czeska nawijarke co cewek .

[@sawatresor]

@@michahoffa2056 mechanicznie ma ten który jest zapiety do Cameo widac na filmie.

[@michahoffa2056]

Ja Mam silnik z 84 roku już wyposażony w autolube na gaznikach BCK . Autolube ma inny zbiornik niż ten z filmu , wlew oleju jest z po lewej Z tylu . Brat ma taki silnik jak naprawiasz i Ciagle ten olej przez korek na podniesionym silniku leci .

[@andrzejbarankiewicz4690]

fajny dźwig... a a propos śrub..... czasami udawało mi się po solidnym nagrzaniu silnika wywalczyć wykręcenie takich śrub.... oczywiście nie wszystkich.... ale zawsze mniej roboty z nawiercaniem i gwintowaniem..

[@sawatresor]

@@andrzejbarankiewicz4690 ja spawam tigiem nakrętki, ale puszcza co 5.... :(

[@andrzejbarankiewicz4690]

@@sawatresor też metoda... grzej palnikiem... rozwiercanie to ostateczność..w razie błędów albo przejście na fi 10 albo napawanie...sporo metod pokazali ci z Ussuryjska..pozdrawiam...ps.. silnik 25km o wadze 70 to katastrofa... te 4T to chore kino...

[@nanukbigwithe]

😎

[@dE_Em]

Pytanko mam, a z Norwegii trochę daleko Zielonej Góry żeby podjechać :D Mercury 9,9 4suw, 2016 rok po płynięciu na wysokich obrotach dymi na biało z wydechu przez kilka/kilkanaście sekund po zmniejszeniu obrotów i wydaje mi się, że nie pracuje zbyt równo na jałowych. Czasami potrafi go przydusić jak się mocno doda gazu. olej czysty i nie ubyło nic po 100km elektrody obydwu świec wyglądają idealnie, jedynie na gwincie cieniutka warstwa oleju chłodzenie jest, wirnik i wszystko inne wyglądało w porządku, ale dla pewności dzisiaj wymieniłem wirnik i uszczelki

[@sawatresor]

@@dE_Em mam 3 klientów z Norwegi. Jeden na stałe tam mieszkajacy 2 z Krakowa. Poprostu wybierają Świnoujście zamiast Gdańska i niejako po drodze. Wyglada że pali olej. Za dużo może go jest? Silnik cały czas na pawęży czy jeździ w bagażniku?

[@dE_Em]

Silnik jeździ w bagażniku, zawsze na odpowiednim boku. Oleju według wskazań bagnetu jest prawie pod maks.

[@sawatresor]

@@dE_Em i to jest problem. Ostatnio często się z tym spotykam. Jeżeli wozimy silnik 4T na boku to po pierwsze oleju zawsze dajemy w połowie miarki. Jeżeli mamy max ilość zawsze trochę się wydostanie odma do gaźnika I trochę na tłoki a później problemy o jakich piszesz. Po drugie jak wozimy w bagażniku to zawsze dobrze dać coś pod silnik od strony kopuły. Styropian lub coś podobnego 10cm aby silnik był wyżej od śruby. Miałem ostatnio kilka takich przypadków. Np producent na silniku podaję że lejemy 0.8l i z taką ilością jak położymy nic się nie dzieje. Jednak do max na miarce wchodzi 1~1.1 litra i jak taki silnik położymy są problemy....

[@dE_Em]

@@sawatresor okej, odciągnę tak żeby było w połowie, popływam trochę i zobaczę jaki efekt. dzięki

[@dE_Em]

@@sawatresor olej odciągnięty, jest idealnie w połowie. Kilka dni stał na stojaku. Przewoziłem go pod kątem jakichś 30 stopni żeby nie leżał na płasko, silnik popracował jakieś 2-3 godziny i nadal biały dym lub para z wydechu po zmniejszeniu obrotów. Podczas gdy silnik jest włączony to dym/para jest wyrzucana "pod ciśnieniem" jak to normalnie z wydechu. Natomiast jak zgasiłem silnik podczas gdy kopcił to dym/para zaczęła wyglądać tak jak taki gęsty dym który unosi się jak zgasimy świeczkę. Zastanawiam się teraz czy nie ma przypadkiem jakiejś nieszczelności tam i może to para wodna? Jak ponton bujał się na falach to było widać, że przy zanurzaniu dym/para był wypychany z wydechu.

[@marekosiecki4328]

Próbowałeś indukcją takie sruby traktowac? Jest to możliwe na silniku aluminiowym?

[@sawatresor]

Wszystkiego próbowałem tylko nie indukcji, Problem jest taki że one się ukręcają jak są długie, w tym przypadku praktycznie ok 3-4cm indukcja nagrzała by główkę do gwintu niewiele by doszło. Te co wystają nagrzeję TIG ale niewiele to daje. Rdza pod temperaturą puszcza szybciej niż proszek z alu...

[@sabipawliczek5815]

zasięg

[@jagodkibuzka7218]

Myślę, że kluczem udarowym byłaby szansa na nie ukręcenie śrub

[@sawatresor]

@@jagodkibuzka7218 został użyty. Dzięki temu ukreciły się 7 nie 10... Śruby były też podgrzewane i opukiwanie...

[@wandap.6459]

Silnik chyba jest dużo starszy, granatowe malowanie to lata osiemdziesiąte i początek dziewięćdziesiątych. Może tabliczka/naklejka jest przeklejona z nowszego….

[@sawatresor]

@@wandap.6459 ciężko wyczuć. W 2T nie wszystko jest oczywiste. Szukałem kiedyś tabel co do którego roku robili ale jest to tak pogmatwane. Niby była rozpiska ale czysto teoretyczna bo wiadomo że 2T klepią nadal.do Państw "trzeciego swiata"....

[@wandap.6459]

@@sawatresor to najlepsze motory jakie powstały, od kilkunastu lat pływam na trzydziestce granatowej, poza wymianą wirnika żadnej awarii. Duże znaczenie ma olej do mieszanki, na yamalube chodzi znacznie ciszej oraz wcześniej (wystarczy połowa odkręconej manetki) żeby wejść w ślizg (na oleju tańszym dopiero od trzech czwartych otwarcia manetki). Tylko woda dostaje się do spodziny, dlatego powoli rozważam wizytę u Majstra….

[@medai19781]

@@wandap.6459yamalube??? Daj link do takiego oleju ..pierwsze słyszę

[@piszczyk1982]

W śrubach remis więc sprawiedliwie 😂

[@jakubkrawczyk6605]

Wygląda jak łódka maku

[@sawatresor]

@@jakubkrawczyk6605 😀

[@MakuVlog]

Potwierdzam! ;)

[@jakubkrawczyk6605]

@@MakuVlog ogląda się to się wie

[@MakuVlog]

@@jakubkrawczyk6605 A ja oglądam Łukasza, więc jak silnik zaczął szwankować, coś tam próbowałem sam zdziałać ale bez efektów to decyzja była jedna - jadę 350 km do niego :) Świetny facet i wiem, że motorówka jest w dobrych rękach! :)

[@GAWRONTUNING]

Powodzenia :D czekam na ciąg dalszy ! :)

[@Matin982]

Silnik jest z 1991 roku, masz spore braki skoro jako serwis podajesz, ze ten silnik jest z 2004 roku, 13 lat różnicy, na oko juz po "malowaniu" powinienes rozróżniać roczniki, Rocznik zreszta jest podany na silniku, wystarczy poszukac....

[@sawatresor]

@@Matin982 początek filmu na szybko podałem z tabliczki a tam jest C. W drugiej części na pewno sprawdzę dokładniej. Ja nie robię dubli nawet jak się pomylę nie chce mi się poprawiać. Spojrzałem C tabelka na ścianie C=2004 i tak poszło. Wiele rzeczy powiedział by. Inaczej ale moje filmy są kręcone jak by na żywo...

[@Matin982]

Masz błędną tabele roczników w stosunku do liter, już to samo było z Yamaha 9.9 w 4 suw, też źle podałeś rocznik. Poszukaj prawidłowej jest dostępna.

[@medai19781]

@@Matin982do podeślij tabele a nie się mądruj kolego ….

[@Matin982]

@@medai19781 jest dostępna w internecie, wystarczy poszukać i nie jestem Twoim kolegą ...