Storm 13,5 2T - piąty sezon 400mth - przegląd

[@grzegorzkowalczyk6482]

Pomysł wymiany śrób doskonały silnik niepozorny w takich cudownych łapkach posłuży jeszcze dłudo świetny kakał 👍

[@oskarwit]

Dla mnie po dwóch latach bez kosztowy smarowania wymiany oliwy i tyle chorwacja 2 tygodnie plus polska 2 tygodnie na początku regulacja plus zapłon reg i tule pali od pierwszego dziękuję za pomoc w każdej chwili i pozdrawiam.

[@jakub4472]

Panie Łukaszu następny ciekawy teścik, wiedzy z metalurgii nigdy za wiele. Interesuje i mnie yamaha 25/30 lub Storm 30 a po oglądnieciu kolejnej zaniedbanej yamaszki "import od skandynawów" skłaniam sie w stronę storma. Przemawia za nim conajmniej kilka faktów. W sklepie bez wioseł dostepny nawet w maju... Pozdrawiam.

[@adamadamski301]

Chodzi jak pszczółka i przechodzi śmiało następne 400mh. Powodzenia na majówkę 🎣

[@LOPEZ99126]

Silniczek jak nowy az dzwony w kościele odpalili😅😅😅 Jest Moc 😊

[@juliuszetzel4060]

Myślę że pod koniec roku się rozpadnie...😅 .Mam używam serwisuję chucham i dmucham . Fajnie pracuje mój 13.5 km.Kup następnego Storma to się jako nowy szybciej rozpadnie...😅 Duży plus ceny części na aliku i spora dostępność , wszystkiego co potrzeba. Szczecin pozdrawia 😊

[@andrzejzeglarz4409]

Śruby, bardzo ważna sprawa. Dopiero docenia się klasę śrub, jak się ukręci przy demontażu. Wtedy urywa się ta, która jest trudna do wykręcenia, czy w najbardziej niedogodnym miejscu. Wiercenie, różne sposoby wykręcania, aż mnie mierzi na samą myśl! Dobra decyzja z tymi śrubami. Zdarza się, że śruba A4 i nakrętka też A4, na sucho potrafią zacierać się i to już nie da się odkręcić. W mojej praktyce, stosuje lekkie smarowanie smarem silikonowym do armatury hydraulicznej. Na razie sprawdza się. Pozdrawiam Andrzej też wodniak.

[@grzesbajer3137]

Nie bój się marki, bój się właściciela. Zapamiętałem ten tekst.😂 Bo oddaje naszą rzeczywistość.

[@miromir7296]

Profeska w 100%

[@rafmonbrewka6090]

siemka mordo😀dobre z tymi śrubami👍

[@KomUrczakPlay]

olej do mieszanki polecam valvoline syn power 2t, moj motorower 50cmm jadący 90km/h z nicasilem uwielbia ten olej, skuter wodny stojak w 2t gdzie jest mega wysilony silnik, a ogranicznik obrotów dawno zdjęty, tez już 4 sezon na valvoline śmiga. fajną kamerę ma GARAGE POLND obrotowa i dobra jakość obrazu, widać ja w jego najnowszym filmie.

[@sawatresor]

Właśnie wielu leję olej do wysilinych motorów maszyn. Powiedz jakie obroty masz w motocyklu? Jaka temperatura tam panuje? W silniku zaburtowym jest dokładnie na odwrót. Niskie obroty, bardzo niska temperatura (termostat otwiera się 50-60'C) a w połowie silników jest jego brak. Temperatura głowicy rzadko przekracza 70'C. Oleje do zaburtowców muszą się spalać w jak najniższej temperaturze często na minimalnych obrotach. Ludzie w trolingu schodzą do obrotów 500-700. Te silniki nie są wcale wysilone tu jest w drugą stronę idzie się na długowieczność. Zerknij jaka jest moc z pojemności 500 w zaburtowcu a jaka w motorze....

[@KomUrczakPlay]

@@sawatresor ale właśnie podałem 2 przykłady motoroweru chłodzonego powietrzem gdzie spokojnie jest 8tys obrotów i ponad 100 stopni i skuter wodny gdzie silnik jest zimny bo wodę do chłodzenia pompuje sam napęd strugowodny. W zaburtowcu też go stosuje, świece suche i nigdy nie miałem problemów z cieknącym szlamem z wydechu.

[@sawatresor]

@@KomUrczakPlay ja też nie miałem. Mają ci co leją podły olej albo dodają zawsze a dam więcej.... Nie wiem ja leję dedykowane. Są ludzie co pływają na mixolu... Każdy robi jak uważa.

[@pawejankowski3014]

Czym czyścisz silniki z kamienia ? Ładnie odpuszcza ten nalot. Pozdrawiam podobają mi się filmy! Dobra robota ! W tamtym roku płynąłem od Krapkowic do Bałtyku Odra. Fajna przygoda. Po drodze można Cię spotkać ? Pozdrawiam

[@sawatresor]

Czyszczę Atlas Szop lub Fosol, teraz kupiłem jakiś jeszcze tańszy z Brico ale nie testowałem. Generalnie wszystkie kwasy do usuwania kamienia z kibli, kwasy do usuwania wykwitów wapniowych. W każdym sklepie budowlanym do dostania. Pływam zawsze w okolicy 480-500km Odry czyli między Cigacicami a Krosnem Odrzańskim.

[@marianstryczek5475]

Właśni kupiłe nówke suzi df20 i pierwszą żeczą która mi sie żuciła w oczy to właśnie śruby tak jagby pokryte cynkiem. Zaraz biore magnes i sprawdzam. Silnik juz zamontowany zobaczymy jak to polata z romanką 15:58

[@marianstryczek5475]

No w suzuki śrubki nieprzyciągaja czas pokaze. Zdrówka

[@sawatresor]

@@marianstryczek5475 śrubki nie. W nich gniją opaski na wszelkich wężach dość szybko. Ale to nie problem wielki. Poprostu jest nalot jak na moich śrubach. Dbaj o paliwo i będziesz latał....

[@cyk3026]

Te silniczki są tak samo dobre jak ich pierwowzory, mam taki i nie żałuje żadnej złotówki wydanej na niego.

[@jaroslawratajewski6237]

Na wodzie wszystko musi być niezawodne w jak największym stopniu. Jak dbasz tak masz. Możesz coś powiedzieć na temat silników PARSUN?

[@sawatresor]

Lepsze chińczyki sprawdzona chińska marka. Brać w ciemno.

[@gandziorz]

5 lat to chyba nie długo. Na rynku sporo silników jeszcze z lat 80 na chodzie. Jestem ciekaw jak wypadają te wszelkie evinrudy, johnsony itd.

[@sawatresor]

Sporo osób kupuje te właśnie Evinrudy Johanson itp z lat 60-80 ja właśnie postanowiłem nie dotykać ich więcej. Będzie na dniach film o tym... A że 5 lat to mało to wiem chodzi o to że osoby które nie miały styczności twierdzą że te silniki rozpadają się od stania w garażu a pływać to się w ogóle nie da... Najstarszy jaki miałem na serwisie był z 2013r po za korozją kolumny (poobijany cały) nic mu nie dolegało....

[@andrzejbarankiewicz4690]

mój Mercury 70KM (rycerz) z 1979 roku ma się świetnie.... a dwa dni temu po Bełdanie pływałem pontonem z Volvo penta 90 ( 8,5KM)z roku 1974..... śrubki nie zardzewiały.... ciśnienie na cylindrach po 12 Bar....

[@gandziorz]

@@sawatresor Niektórzy myślą że dzisiaj "made in china" to jest taki sam jakościowy produkt jak 20 lat temu. Dzisiaj to są pełnowartościowe produkty. Sam jak zajadę swojego force (udało się go uratować) to zdecyduje się na storma w dwusuwie.

[@Maxinet]

Dzień dobry, czy te dwusuwowe Stormy 13.5, 15 i 18 to są te same silniki, tylko z jakimś ograniczeniem w gaźniku? Bo widzę, że mają takie same tłoki, taką samą pojemność. Myślę o przyszłym sezonie. Na ponton 3,60 moja Suzuczka 6 KM wydaje mi się trochę za wolna na dłuższą jazdę. Mieszkam koło Szczecina, Zalew Szczeciński to znakomite miejsce do relaksowego pływania, ale czasem wolałbym mieć trochę więcej mocy. 38 kg to chyba dam radę sam wrzucić. Pozdrawiam.

[@sawatresor]

@@Maxinet wszystkie mają 15KM nie są niczym zdławione. Więc najlepiej brać 13.5 bo jie trzeba patentu. Nawet jak się ma patent można dać komuś pływać kto nie ma...

[@Maxinet]

@@sawatresor Dzięki za odpowiedź.

[@piszczyk1982]

Ale się filmów posypało 😊

[@sawatresor]

Był przestój z filmami to teraz musi sypnąć. Liczę na jeszcze 2 w najbliższym czasie.

[@seboknieja]

Witam Czego używasz do czyszczenia i mycia silników ? I jaki smar polecasz do kalamitek ?? Dzięki I pozdrawiam !!

[@sawatresor]

Silnik myje Maxgear preparat do mycia silników. Odkamieniam Atlas Szop lub Fosol Smar akurat Liqui Moly Marine

[@BramkaKB]

Siema. Czym myjesz silniki w środku? Jakiś break cleaner czy alkohol ?

[@sawatresor]

@@BramkaKB maxgear preparat do mycia silników

[@kitan717]

Aż muszę sprawdzić jakie u mnie są śruby, tylko nie wiem czy mogę wymienić w nowym silniku Hondy

[@sawatresor]

Spokojnie wymieni się za 10 lat... 😀

[@lukaszpiechocki9016]

Śruby normalna sprawa w końcu księgowi byli😂. Wszytko co nowe to jedno wielkie gówno ładnie spakowane. Polata u ciebie długo bez żadnych problemów.

[@piszczyk1982]

Łukasz napisz dokladną nazwę tego oleju którego używasz do mieszanki i czy Yamalube też jest syntetyk ?

[@sawatresor]

QuickSilver Premium PLUS!! Musi być plus bez plusa (czerwona etykieta) to minerał. Motul Synch do zaburtowców to też syntetyk. XD100 syntetyk. Yamalube nie używam więc nie pamiętam.

[@marcinwiecek9968]

16:58 - długo już używa Pan tej grzechotki elektr Park ? Poleca Pan ?

[@sawatresor]

Pierwszą zamordowałem po 4mc. Nie mając paragonu ani nic (prezent) wymienili mi ją gratis na nówkę. Sam ja zepsułem używając jej jak klucza, gdy silnik już nie dawał rady dociagalem nią a że to spore ramię... Obecnie używam jej bez pałowania i jest dobrze. Chodzi jak widać w kółko. Więc nawet jak zdechnie po 2 latach to kosztowała grosze w porównaniu do Milwaukee czy coś podobnego. Myślę że za tą cenę polecam ma sporo siły, większość śrub 6-10mm praktycznie już nie trzeba dociągać. Mam 2 baterie. Jedna starcza mi na cały dzień krecenia a druga ładuje się nie wiem 30-60min jeszcze mi nie zbrakło prądu.

[@grzegorzzaranek1258]

Witam, jaki poleca Pan olej do spodziny? Z góry dziękuję za info.

[@sawatresor]

Motul translube w litrowej butli.

[@grzegorzzaranek1258]

A jeszcze jedno pytanie przy oleju syntetycznym do benzyny to stosunek mieszanki jak przy mineralnym?

[@sawatresor]

@@grzegorzzaranek1258 janstosuje 1:50 ponoć można obniżyć przy syntetycznym dawkę o 3% ale to niewiele zmienia więc pomijalne...

[@grzegorzzaranek1258]

Dzięki wielkie.

[@robertzyrardow9776]

Cześć. Jaka powinna być przerwa na świecy w tym silniku?

[@sawatresor]

0.9-1mm

[@robertzyrardow9776]

@@sawatresor Dzięki.

[@arturdobrogowski9561]

Ja mam storm 30 2t. Na razie nowy i na dotarciu ale moc ma ładną.

[@sawatresor]

A jak z pracą? Ktoś mi pisał że nie pracuje ładnie. Masz porównanie do innych 2T?

[@grzegorzg1]

@@sawatresor Śledzę tema 30tek Z jednym człowiekiem pisałem i był zadowolony przez rok czy dwa, sprzedał rzem z łodzią. Mało jet opinii o nich. W czerwcu maja być w nowej dostawie. I tak też się zastanawiam czy na Kontrze 350 go nie powiesić, czy jednak zacząć od 13,5 2T.

[@arturdobrogowski9561]

@@sawatresor nie mam zbytnio porównania. Praca na obrotach jest bardzo ładna. Troche dziwnie i nie rowno chodzi jak plynie sie na ok 1500 obr. Nagnam film jak bede plywal i podesle na priv na meseneger.

[@tomaszszawua6048]

Jak używasz śrubę ?

[@sawatresor]

Do pontonu używałem 9 1/4 x12 do łodzi wróciłem do 9 1/4 x 9

[@tomaszszawua6048]

A czy jak wymienił bym na śrubę o większym skoku np 9 1/4 x 11 to szybciej będzie wchodzić w ślizg czy to bardziej na szybkość prędkości maksymalnej

[@sawatresor]

@@tomaszszawua6048 to zależy od pływadła. Śrubę zawsze dobiera się do sprzętu pływającego. Zmiana śruby zwiększa vmax tylko trochę za to w najbardziej użytkowych prędkościach obroty spadają znacznie. Ma to wpływ na spalanie i zużycie silnika...Jeżeli mamy za słaby silnik spowolnienie śruby może relatywnie przyspieszyć pływanie. Zerknij na film o honda 20 z wczoraj. Tam śruba jest 11 ledwie to płynie. Właściciel zamówił 9 i sprzęt przyspieszy.

[@siara822]

400 mth to nie jest wielki wyczyn...

[@sawatresor]

Wiem jak mówię na filmie mam klientów którzy robią 600 rocznie. Bardziej chodzi o to że wielu w internecie twierdzi że te silniki rozpadają się od samego kontaktu z wodą. Nigdzie nie mówiłem że to jakikolwiek wyczyn. Znam człowieka który Storem 7KM rocznie przekracza 1000mth...

[@siara822]

@@sawatresor Nie no spoko..gdzieś czytałem że markowe silniki mają żywotność na poziomie 24 tyś motogodzin..to niech sztorm ma połowę, to i tak dla przeciętnego użytkownika wieczność.

[@sawatresor]

@@siara822 w polskich warunkach miewam 5 letnie silniki z nalotem 20-50mth. Więc 400 jest spoko. To nie Norwegia itp gdzie silniki są używane do codziennego przemieszczania się. Są skrajne przypadki typu wypożyczalnia lub jak ta 7 gdzie człowiek praktycznie go nie gasi trolując 2-5 razy w tygodniu po kilka h. Ale też nie w PL tylko w NL... Kupiłem chinola testowo i obiecałem zdawać relacją jak działa więc zdaje. Po doświadczeniach następny też będzie chyba chinol...

[@michaznamienny9168]

Chińczycy poprawili oryginał !!! Dziwna cena zestawu śrub. Coś tanio.

[@sawatresor]

Czemu tanio? Normalna cena bo sklep lokalny dla firm a nie Marine gdzie ceny x5 :) Właśnie w sklepie obok dobrali mi łożyska z NTN/Koyo do spodziny Mercury 40EFI. Komplet wyszedł 160zł. Jedno orginalne 260 a zamiennik 200 w sklepie marine... Film z tego będzie być może jeszcze w ten weekend.

[@hanskloss407]

O tym "2-3x większym zasoleniu niż w Bałtyku" to pan nieźle pojechał. Przewodnictwo wody bałtyckiej (które jest miarą zasolenia) wynosi ok 3000 microS/cm, podczas gdy przewodnictwo wody odrzańskiej, według raportów stacji pomiarowej we Frankfurcie nad Odrą, wynosiło w ostatnich dniach max 1800 microS/cm (rzeczywiście sporo, zwykle jest to ok 1000 microS/cm). Na odcinku od Głogowa do Frankfurtu jedyną większą rzeka wpadająca do Odry jest Bóbr, którym płynie średnio 45 m3 wody na sekundę, a przepływ wody w Odrze jest co najmniej 10 x większy (ponad 500 m3/s). Czyli jest zupełnie niemożliwe żeby wody Bobru w znaczącym stopniu rozcieńczały Odrę na odcinku Głogów-Frankfurt.

[@sawatresor]

Ok bazowałem na postach Dr Weebera z Uniwersytetu we Frankfurcie i pomiarów z Bytomia Odrzańskiego. Wrzuca tego sporo na FB swoim. Co do przepływów 500 to jest w stanie ostrzegawczym/powodziowym dzisiaj przy wodzie średniej u mnie w Nietkowie jest 152m3 dla Bobru i Nysy INGW nie podaje dzisiejszego przeplywu. Przesadziłem z tym zasoleniem. Jeżeli Bałtyk ma 3000 to dziś w Bytomiu jest 1400.

[@sawatresor]

Dzisiaj to jest 13.05.2024 przewodność 2490 w Krośnie. Doganiamy Bałtyk... 😡😡😡

[@hanskloss407]

@@sawatresor No to lipa ;, znowu się złota alga namnoży. Ciekaw jestem czy to robota KGHM czy sól płynie Kanałem Gliwickim jak poprzednio.