ЛАЙК )) У самого мт-11 3 шт. Планирую касьяна прикупить...Удачи дальнейшей сборки))
@M72_K7506 ай бұрын
Спасибо! Касик надо покупать
@ОлегЛюбимов-ч4ш7 ай бұрын
Лайк! Хорошая работа. А почему Вы не поставили сепараторы в нгш?
@M72_K7507 ай бұрын
больше пятно контакта
@ВалентинСтогул-ы6ч3 ай бұрын
А у вас сохранился жиклёр (маленькое отверстие)полива шестерен в опоре переднего подшипника?
@M72_K7503 ай бұрын
Да, осталось втулку подшипника новую делал и все масленные отверстия тоже просверлил
@ВалентинСтогул-ы6ч3 ай бұрын
@@M72_K750 а то в начале видео на втулке видно канал 6 мм.
@M72_K7503 ай бұрын
@@ВалентинСтогул-ы6ч так это отверстие в трубочку попадает которая шестерни ГРМ смазывает
@ВалентинСтогул-ы6ч3 ай бұрын
@@M72_K750 по заводу, на полив шестерен, там отверстие около 1мм. У вас также , 1мм ?
@M72_K7503 ай бұрын
@@ВалентинСтогул-ы6ч по заводу ф6.4 5 отверстий
@IosifStalin-hi6cv7 ай бұрын
Это не ранний блок а средний)
@M72_K7507 ай бұрын
Какие отличительные черты раннего ???
@IosifStalin-hi6cv7 ай бұрын
@@M72_K750 Ранние блоки к 750 были без ребер голые как на м 72 Отличие от блока м 72 верхнее крепление двигателя на м 72 оно на крышке грм на к 750 оно на блоке Инфа сотка видел лично экземпляр трехзначный номер на раме на стакане не сверху ) Имею ранний к 750 59 гв блок голый номер рамы и двигателя 5 тыс с хвостиком
@M72_K7506 ай бұрын
@@IosifStalin-hi6cv спасибо за информацию !Знаю эти блоки думал они с м72 , буду уточнять !!!