14 күн бұрын
14 күн бұрын
21 күн бұрын
3 ай бұрын
5 ай бұрын
6 ай бұрын
7 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@alexalextt Күн бұрын
Как то также ездил на лидский фестиваль на Днепре (почти касик) с коляской. :)
@M72_K750 Күн бұрын
С коляской удобно , туда все влазит , загрузил тентом накрыл и едешь
@nicatinolegus8717 2 күн бұрын
Круто - классно - поздравляю с наградой👍
@M72_K750 2 күн бұрын
@@nicatinolegus8717 Спасибо ! Да реально было очень классно!
@gunarsdadzitis Күн бұрын
Приятно было смотреть ❤👍
@M72_K750 Күн бұрын
@@gunarsdadzitis спасибо!
@Artem.Galchenko 6 күн бұрын
Какая-то коробка в каком-то солидоле с каким-то номером и какими-то шлицами и какого-то разбито... И, самое главное, ни от никакого ниразу М-72.
@M72_K750 4 күн бұрын
как есть
@Ржавь 16 күн бұрын
левый цилиндр смазывается маслонасосом. правый брызгами с коленвала. коленвал смазывается маслом которое вытекает из опорных подшипников и попадает в маслоотражатели коленвала. судят по кончине всего что смазываться должно, наверно насос не работает либо изношен. И вообще на К-750 надо насос от урала ставить, он на несколько миллиметров выше и соответственно производительней.
@M72_K750 16 күн бұрын
Один раз прозевал уровень масла , и на трассе он перестал тянуть , поршневая б/у масложер большой , но я долил масла и потом ездил без проблем, зная сколько масла надо на 100 км)
@ОлегЛюбимов-ч4ш 17 күн бұрын
Повезло. У Александра Сивакова на канале есть обзор похожих карбов, которые не работали вообще. Производитель на них не написан случайно?
@M72_K750 17 күн бұрын
нет не написан , ПЗ 28 и иероглиф
@АлександрНиколаевич-щ8й 17 күн бұрын
Ролик интересный , но со звуком прямо беда
@M72_K750 17 күн бұрын
@@АлександрНиколаевич-щ8й уже купил микрофон , новые будут с хорошим звуком , но ещё пару старых видео надо загрузить
@НиколайВегера-щ4м 19 күн бұрын
Здравствуйте Чья поделка? Где такой ремонт делают?
@M72_K750 19 күн бұрын
Я хотел такой сделать , но мне человек предложил уже готовый , где он его покупал я не знаю , и я у него забрал и поставил не стал тратить время на изготовление , хотя состояние было у него не очень
@alexandrfirsov5800 19 күн бұрын
Если не секрет, во сколько встала покупка колена?@@M72_K750
@M72_K750 19 күн бұрын
@@alexandrfirsov5800 50$
@АнтонАфанасьев-й1о 27 күн бұрын
И что??? Какая разница?
@M72_K750 27 күн бұрын
Как что ? гибридный коленвал , ещё не кто такой не делал!
@Artem.Galchenko 6 күн бұрын
@@M72_K750, мне иногда жалко, что только лайк и дизлайк в Ютубе есть, а других смайлов нет...
@M72_K750 4 күн бұрын
@@Artem.Galchenko и этих достаточно! всё видно коленвал работает хорошо!
@АлександрПартолин-з2г Ай бұрын
Просто дремучая некомпетентность, материал не изучен. Читайте правильную литературу и уже потом, может быть, блистайте на Ю Тубе.
@M72_K750 Ай бұрын
Спасибо очень помогли!
@Alexey_Feoktistoff Ай бұрын
Прекрасная работа мотора! Аж сопенье сапуна можно расслышать)).
@M72_K750 Ай бұрын
Спасибо! Согласен , как нибудь запишу звук через микрофон 🎤 , вообще чётко ровно работает
@ОлегЛюбимов-ч4ш Ай бұрын
Новодельные штоки - хлам полный. Я делал себе шток из болта рулевой колонки от старого советского велосипеда. Он прочный и хромированный, выточку под резинку я не делал, а для уплотнения использовал сальник клапана от жигулей, засунутый внутрь первичного вал. Подшипник сцепления использовал роликовый с Али.
@M72_K750 Ай бұрын
Ново дельные вообще плохие и квадрат не по центру , срочно понадобился так купил , и сейчас купил тоже отвратительный , надо наточить их в запас под резиновую манжету 161 длинна вроде
@7enoW Ай бұрын
Работает хорошо!
@M72_K750 Ай бұрын
согласен, микрофон не передаёт весь звук
@Хроник-ч1с Ай бұрын
Себе на К750 ставил такой, только целиком переделанный с Днепровского и плюс фильтр маслянный, так со стандартными коробчатыми маслосъёмными кольцами он не точто бы дымил,а начал плюваться маслом. После установки наборных днепровских колец эта беда пропала. По ощущениям мотор стал менее теплонагружен.
@M72_K750 Ай бұрын
Пока не знаю на какой двигатель ставить , тогда с поршнями автотехнология , когда установлю все покажу
@АлександрНиколаевич-щ8й Ай бұрын
Слов нет ,насос хороший, во сколько( в ₽) он тебе обошёлся?
@M72_K750 Ай бұрын
Пару долларов за шестерни , а остальное сам сделал , очень нравится как он крутится зазоры минимальные отверстия под шестерни развёрткой , сотки ловил
@МаксимСемёнов-р2н Ай бұрын
Мне кажется, что коробка от ДНЕПР, рычаг, как есть от задней передачи
@M72_K750 Ай бұрын
@@МаксимСемёнов-р2н в ней нету задней , рычаг для ручного переключения
@M72_K750 Ай бұрын
@@МаксимСемёнов-р2н в ней нету задней , рычаг для ручного переключения
@МаксимСемёнов-р2н Ай бұрын
Смешно, КПП от мотоцикла, а пристроить хотят к Киа
@M72_K750 Ай бұрын
🤣👍🏻
@ВалентинСтогул-ы6ч Ай бұрын
А у вас сохранился жиклёр (маленькое отверстие)полива шестерен в опоре переднего подшипника?
@M72_K750 Ай бұрын
Да, осталось втулку подшипника новую делал и все масленные отверстия тоже просверлил
@ВалентинСтогул-ы6ч Ай бұрын
@@M72_K750 а то в начале видео на втулке видно канал 6 мм.
@M72_K750 Ай бұрын
@@ВалентинСтогул-ы6ч так это отверстие в трубочку попадает которая шестерни ГРМ смазывает
@ВалентинСтогул-ы6ч Ай бұрын
@@M72_K750 по заводу, на полив шестерен, там отверстие около 1мм. У вас также , 1мм ?
@M72_K750 Ай бұрын
@@ВалентинСтогул-ы6ч по заводу ф6.4 5 отверстий
@АлександрНиколаевич-щ8й Ай бұрын
В советских книгах по ремонту тяж. мотоциклов всё расписано и разжёвано, была ещё статья в журнале "За рулём" ,но это за те года ,когда вы ещё не родились, там всё есть про сборку и регулировку зазора и "пятно " контакта.
@M72_K750 Ай бұрын
Только книг у меня нет и приходится самому придумывать
@АлександрНиколаевич-щ8й Ай бұрын
@@M72_K750 Это похвально, молодец ,а литературу по ремонту ,обслуживанию, доводке можно и инете по искать , та же И. А. Мамзелева " Подготовка мотоцикла к соревнованию" по тяж. мотоциклам .
@АлександрНиколаевич-щ8й Ай бұрын
Есть подшипники с индексом С3 ( 207 С3) повышенный радиальный зазор ,может стоит их попробовать?
@M72_K750 Ай бұрын
Тут этот подшипник работает как упорный и не рассчитан на эти боковые нагрузки , ставить подшипник с тепловым зазором из за неправильной посадки считаю не правильно
@АлександрНиколаевич-щ8й Ай бұрын
Могло , не смотря на то что ей лет шестьдесят плюс/минус пять. Надо смотреть, эти коробки надёжные, удачи
@M72_K750 Ай бұрын
Пол Беларуси ехала она ко мне купил неглядя, на м72 или ранний касик пойдёт , только не скоро буду собирать , да они где-то до 64 года били потом
@АнтонАфанасьев-й1о 2 ай бұрын
А где брал его?
@M72_K750 2 ай бұрын
Мне с мотоциклом достался , а так на алиэкспрес продаются
@vitek898desant 2 ай бұрын
Спасибо за видео ! А где ваши Минчики ?
@M72_K750 2 ай бұрын
Раньше был Минский у меня сейчас нету
@ВладимирВасильевич-ф4е 3 ай бұрын
У нас был в семье такой К 750, тоже черного цвета. В Советское время нельзя было эксплуатировать мот без колляски.
@M72_K750 3 ай бұрын
Да , тогда были другие правила! Раз был когда-то надо покупать сейчас на память раз в год завести и пусть дальше глаз радует
@ВладимирВасильевич-ф4е 3 ай бұрын
Мне 62года,поздно.Всему своё время.
@ШарикКираш-б6б 3 ай бұрын
Отличная выставка!Отличный мот! Может в следующий раз примешь участие со своей экспозицией?
@M72_K750 3 ай бұрын
Возможно, за год может и подготовлю мотоцикл
@Проверенонасебе-г7ч 3 ай бұрын
Лайк, подписка, комментарий)
@M72_K750 3 ай бұрын
Спасибо!) был рад тебя видеть !
@СергейШвед-к9г 3 ай бұрын
Олень😅
@nicatinolegus8717 3 ай бұрын
👍
@reshik4784 4 ай бұрын
ЛАЙК )) У самого мт-11 3 шт. Планирую касьяна прикупить...Удачи дальнейшей сборки))
@M72_K750 4 ай бұрын
Спасибо! Касик надо покупать
@Проверенонасебе-г7ч 5 ай бұрын
Крутяк!
@IosifStalin-hi6cv 5 ай бұрын
Это не ранний блок а средний)
@M72_K750 5 ай бұрын
Какие отличительные черты раннего ???
@IosifStalin-hi6cv 5 ай бұрын
@@M72_K750 Ранние блоки к 750 были без ребер голые как на м 72 Отличие от блока м 72 верхнее крепление двигателя на м 72 оно на крышке грм на к 750 оно на блоке Инфа сотка видел лично экземпляр трехзначный номер на раме на стакане не сверху ) Имею ранний к 750 59 гв блок голый номер рамы и двигателя 5 тыс с хвостиком
@M72_K750 5 ай бұрын
@@IosifStalin-hi6cv спасибо за информацию !Знаю эти блоки думал они с м72 , буду уточнять !!!
@ОлегЛюбимов-ч4ш 5 ай бұрын
Лайк! Хорошая работа. А почему Вы не поставили сепараторы в нгш?
@M72_K750 5 ай бұрын
больше пятно контакта
@АлексейФролов-р2г 5 ай бұрын
А сами клапана не укорачивали?
@M72_K750 5 ай бұрын
нет
@maksgarage 6 ай бұрын
Шумит больше чем втулка
@M72_K750 6 ай бұрын
Возможно не проверял , сомневаюсь что будет шуметь громче чем шестерни грм!
@maksgarage 6 ай бұрын
@@M72_K750 поэтому скоро цепь грм. А генератор только ремнем с маховика
@M72_K750 6 ай бұрын
Думаю это усложняет конструкцию , можно поставить хорошие ровные шлифованные шестерни и будет хорошо работать
@ОлегЛюбимов-ч4ш 6 ай бұрын
Доработка, конечно, интересная. Но каков её смысл для 650-к и нижнеклапанников? Втулка эта ходит очень долго, т.е. её ресурс примерно равен ресурсу удачного коленвала. Сама втулка нормального качества стоит недорого, устанавливается элементарно. Плюс еще частично компенсирует ИМЗ-качество. Оно имеет смысл при установке жестких пружин клапанов, но они, имхо, не нужны для гражданской эксплуатации, ибо сокращают ресурс всего ГРМ.
@M72_K750 6 ай бұрын
На распредвале у меня была плохая цементация(не знаю как на других ) и был изношен распредвал , смысл точить втулку под мягкий распредвал , а тут точить втулку не надо покупаешь подшипник и ставишь
@АртурЗотов-с1р 6 ай бұрын
Вы неправильно указали направления вращения коленчатого вала. Он вращяется против часовой стрелки, если смотреть со стороны маховика.
@M72_K750 6 ай бұрын
Спасибо согласен, оговорился значит
@IosifStalin-hi6cv 6 ай бұрын
Молодец) Тоже предстоит в скоре собирать двигатель Свой собираю по кусочкам можешь глянуть у меня
@M72_K750 6 ай бұрын
Посмотрел, тебе ещё много работы
@IosifStalin-hi6cv 6 ай бұрын
@@M72_K750 факт )
@Alexey_Feoktistoff 7 ай бұрын
Прекрасная работа!
@M72_K750 7 ай бұрын
Спасибо приятно !
@СергейКачан-р2е 7 ай бұрын
Здравствуйте! Какие поршни использовали?
@M72_K750 7 ай бұрын
автотехнологию
@Кобринпротасевич 7 ай бұрын
Коленвал говорит ,, Добрый вечер"
@M72_K750 7 ай бұрын
да ))) скоро поменяю)
@ЕвгенийВасиленко-р4ф 7 ай бұрын
Двигатель с касика а рама и облицовка МТ..
@M72_K750 7 ай бұрын
нет ,с касика!
@Justletgorelaxwiththemusic 7 ай бұрын
Почему даже когда просто смотришь как эта техника выкатывается из гаража, все равно интересно?😅
@M72_K750 7 ай бұрын
согласен)
@Ruinskiy 8 ай бұрын
странно что это видео выдало. Девять дней назад туда полез, собираю второй мотор , маслосистему лечил, увидел люфт и задумался. Вроде в группе вк писал и вылез ты сегодня со своими доработками . удивляет меня все больше этот интернет . я бы еще понял нсли старое видео выдало бы, телефоны подслушивают, с клавиатуры воруют текст предлагают контент
@M72_K750 8 ай бұрын
Искал в интернете не чего не нашёл поэтому решил записать как я устраняю этот люфт
@Ruinskiy 8 ай бұрын
Там пластилином надо мерить, закинуть шайбу или наварить на пробке. Тоже лечить буду, ибо какафония грохота
@M72_K750 8 ай бұрын
Шайба подымет шестерню, пластилином мерить первая мысль была
@Ruinskiy 8 ай бұрын
@@M72_K750 там бы еще смазку улучшить и возможно соединить с втулкой распредвала . Кстати, взял три насоса , все качают по разному . у одного давления масло, поток мал. Один подкусывает . Пробовал убрать там зазоры , мало помогает. Задумался о Днепровском. Для начала хочу проверить что там качает при 1500 об, может достаточно. Маслоуловители с большим насосом не справятся, там в нгш отверстия так себе, тогда думаю как из них переполнившийся уровень использовать как разбрызгиватели центробежные , ибо они попадают по оси на толкатели, туда забрасывать (650) . за фильтром надо следить, попался мне как то с забытым фильтром , его смяло , думаю мотор голодал даже , тоесть давление сколько то есть , редукционник не сработал
@M72_K750 8 ай бұрын
Штатный насос справляется нормально подшипники не вкладыши поэтому им там масла хватает , а если ставить увеличенный насос , то надо и фильтр , если время будет изготовлю и покажу .
@Ruinskiy 8 ай бұрын
@@M72_K750 покажи сколько поступает в уловители масла дрелью при 1500 об. Это 3000 об колена при работе. Если сможешь и до 3000 крутни . есть у парня похожее видео, но там без гусятницы , не понятно. Хочу понять запас насоса, стоит ли дополнительные каналы делать, на потеряю ли прокачку . Есть идеи раскидать поливы
@user-el6lh6xq9g 8 ай бұрын
на коленвале подшипники не вкладыши , им масла не много надо ! посмотри 2-х тактные двигатели(например ява) чем там подшипники коленвала смазываются - маслом что в топливо добавлено @@Ruinskiy
@gin6744 8 ай бұрын
Збс!!! О таком мало думают)
@M72_K750 8 ай бұрын
Согласен! Я как начал собирать этот мотоцикл много таких моментов с которыми сталкиваюсь и не где не чего не описано !
@Хроник-ч1с 8 ай бұрын
Ты маньяк просто)) В хорошем смысле)
@РомаДемба 8 ай бұрын
Спасибо большое за информацию
@kamilmotocyklezabytkowekur4531 8 ай бұрын
Bardzo dobra robota🤘
@M72_K750 8 ай бұрын
Спасибо! Согласен)
@nicatinolegus8717 8 ай бұрын
Круть☺
@M72_K750 8 ай бұрын
Да !)
@Kozachuk_T 8 ай бұрын
Не спрашиваю как, спрашиваю нахрена !? Зачем обкатывать двигатель в том режиме, в котором он никогда не будет работать. Это просто погробить двигатель.
@M72_K750 8 ай бұрын
Чтоб в НГШ не провернуло обоймы , чтоб направляющие клапанов притереть , так же сапун и втулка распредвала , и масленный насос все начало притираться пока температура не высокая и их не провернуло
@Oppozit_Moto_Belarus 8 ай бұрын
С девяткой свободно садящейся ничего не делаешь?
@M72_K750 8 ай бұрын
Это 10-ка стала свободно и не какого биения нету , ставил 8-ку выставил ее по центру бьет и не чего с ней не сделаешь советское качество
@Angel-sg6gz 8 ай бұрын
@@M72_K750Просто есть токари которым можно только обдирку доверить , а есть настоящие токари которые умеют всё и делают со знаком качества . Был у нас один " шестой разряд " . Членов комиссии сводил в ресторан ( советское время) . Потом встал за станок и пару сотен деталей проточил . Фактически одну операцию делал , торцевал пару мм и в ящик кидал . Ему за это дали 6 разряд . 😂 Так пока не уволился много лет всех донимал вопросами как ему лучше точить детали и просил помочь с центровкой . Потому как ему как шестому разряду стали доверять сложные детали 😂😂😂 Да и сейчас таких "спецов" хватает .
@M72_K750 8 ай бұрын
да хороших токарей мало но они есть! @@Angel-sg6gz
@Эдуард-ц9ж 8 ай бұрын
Добрый день, подскажите какую длину втулки вытачивали?
@M72_K750 8 ай бұрын
Вроде 86 мм , но надо делать с буртом , что б в камеру сгорания ее не выдавливало
@lcatraz2919 4 ай бұрын
@@M72_K750🤣🤣🤣🤣
@user-el6lh6xq9g 8 ай бұрын
хорошая работа!
@MarkRUSSIA100 8 ай бұрын
Сама по себе конструкция на подшипниках полная лажа. Коленвал не должен быть расходником.
@M72_K750 8 ай бұрын
Может поэтому они перешли на вкладыши , они копировали двигатель и не о чём не задумывались, а на подшипниках было проще сделать и не так боялся масленого голодания
@MarkRUSSIA100 8 ай бұрын
@@M72_K750 ещё как боятся - рассыпаются на раз, а ещё больше, чем масляного голодания, они боятся биений от весьма хренового качества изготовления. Сам коленвал запросто может быть кривым, и полукустарному у ремонту в гаражных условиях он не поддается. Да и сама конструкция неоч, коленвал же самая нагруженная часть, чем проще, тем лучше, а сам факт того, что он состоит из отдельных деталей, которые могут разобраться - это неоч. И ладно бы как на маломощном и тихоходном касике, а тут же люди пытаются форсировать эти моторы.
@M72_K750 8 ай бұрын
я думаю во всех 3 моих двигателях ресурс будет в разы больше чем на стоковом коленвале @@MarkRUSSIA100
@MarkRUSSIA100 8 ай бұрын
@@M72_K750 если тебе повезет с подшипниками. Сейчас это лотерея. Никогда не знаешь, сколько проходит, а на вид может быть вполне солидный.