Сборка и дефектовка вторичного вала ВАЗ 2110

[@user-vm4vp5sk9h]

Брат спасибо. По твоему видео я собрал каробку ваз2110. Все отлично. Очень помог

[@user-yv8mp9ek2q]

Спасибо, что про шайбы до и после подшипника сказать не забыл. Затрахался искать инфу по этому поводу.

[@jeffersondavid5679]

i know I am kinda off topic but does anyone know of a good place to stream newly released series online ?

[@user-li6iv6fq2n]

Спасибо за подробное видио, особенно по поводу шайб.

[@user-bx8yu9qp3d]

Красавчик! Четко, информативно и без воды

[@user-qo8hi3uo5z]

Благодарю за труд! Бросай курить!Это приказ! Ты нам нужен здоровый!

[@andreyfeo3734]

Ну круто, по полочкам, особенно за муфты спасибо👍

[@user-ro7gx8vk9s]

молодец!все доступно и ,ясно!уважуха👍👍👍👍

[@user-jq2qv8lc6e]

Спасибо за видео! Очень интересно

[@rasul1054]

Просто, понятно. По больше таких роликов. От души Бро!

[@user-sm8zp2lm8u]

Спасибо)

[@rasul1054]

Бро у меня 2114 и мне сказали что у меня стоит коробка от приоры это возможно? Ну типа держится на трёх болтах. Может это 2110? И смогу ли я на этот вал одеть ёлку от 2114?

[@user-sm8zp2lm8u]

@@rasul1054 вполне возможно. Это можно понять по стартеру. Если стартер обычный, как на девятках, то и коробка девяточная, а если стартер с клювом (как на классике) то коробас с приоры. Но валы на них взаимозаменяемы.

[@user-bl8xg7qh2c]

@@user-sm8zp2lm8u Здорово дружище не подскажешь 1-2 передача от приоры 2 подходит на приору 1

[@clash_magic9527]

Молодец, без лишних слов все чстко и понятно

[@user-sm8zp2lm8u]

Рад, что пригодилось.

[@user-tq6hw4dt3o]

Благодарю за видео! 👍

[@BorchOka]

То, что нужно! 👍👍👍👍👍

[@user-ov3ku1mp7h]

Единственное видео где показано как назад поставить стопорное кальцо первой передачи.Я рыдал кода увидел как быстро вы его одели. Спасибо.

[@user-sm8zp2lm8u]

Рад, что Вам понравилось! Спасибо. Но если у Вас именно такой вал, будьте с ним аккуратнее. У него есть слабое место. Проточка под стопорное кольцо главной передачи. Если сильно наваливать, вал данной конструкции может не выдержать. А для спокойной езды-самое то. Он самый тихий из трех возможных вариантов.

[@user-voksi]

@@user-sm8zp2lm8u всё верно, бывает ломает его по канавке стопорного кольца, я себе поставил вал 2112,он самый крепкий из всех вторичных валов этих кпп, только вот у меня слишком легко ступица муфты синхронизатора 1-2 передачи оделась на шлицы вала, боюсь чтобы не срезало их.

[@user-zj6vh7yb8w]

Четко!!! Спасибо!!!!

[@user-rf2gz4lg3w]

Рахмет большой от души

[@nikolaykornienko8010]

Молодчяга👍

[@jokesyou]

Спасибо!

[@user-ee6ro7yg1w]

От души броооооо❤

[@vision56russ]

Подскажите пожалуйста на первой второй и на муфте мелкие зубки стерты, буду все менять! Собственно вопрос говорят есть мелкозубчатая и есть крупнозубчатая и говорят купнозубучатая лучше, насколько это правда? Вал у меня 12-й

[@wasj4703]

Молодец

[@isasogy8601]

👍👍👍👍спасибо

[@user-lr6ci3jj9w]

Нормально

[@user-vitamin0609]

Полезное видео! Спасибо. Может вы подскажете. У меня проблема с кпп. Рассыпается муфта 1 скорости. Уже трижды менял. Сегодня уже купил муфту, вал и вилку. Думал что проблема в валу и вилке. Но нет. Пробую включать скоростя на еще не установленной кпп и та же песня. Все скоростя работают идеально кроме 1 и 2. 1 вообще включается через силу. В прошлые разы было тоже самое. Может вы подскажете в чем еще может быть причина. За раннее спасибо.

[@Serega-s-Togliatti]

спасибо

[@user-vm4vp5sk9h]

Рахмет

[@user-rr2oi9tu4h]

Добрый вечер еще раз приора вылетала вторая передача разобрал шестерни были с мелкими шлецами по цене обходилось не дешево взял шестерни первой и второй передачи вместе с муфтой собрал все хорошо на появился визг вой когда на первой передачи едешь похоже как на жигцлевский мост когда воет

[@gamesvideo3342]

Есть ли разница как ставить ступицу? какой стороной?

[@user-uk8sk9qh2x]

👍👍 👍👍

[@user-jv4de6bz4v]

Здравствуйте,разбирал коробку ваз2114, замена ситилиты, собрал в том же порядке, передачи включаются с трудом,а пятую вообще не могу включить.

[@user-tj7cp8ed8d]

Здравствуйте! После сборки вала, шестерня первой передачи ходит вверх вниз примерно на 1 мм, все стопорные кольца на месте, чем можно компенсировать этот зазор или оставить как есть? Вал как на видео, шестерня 1, 2ой передачи новые, муфта новая

[@Nurik_Nazik]

Муфта так и должна болтаться между первой и второй шестеренкой? И ещё, у меня синхрон первой передачи болтается, когда муфта переключена на вторую передачу, так и должно быть?

[@user-oj1ng5xg1l]

подшипники обязательно менять на новые?

[@AMIGO963]

Большое спасибо за ролик, очень помог, именно с этим валом. Только на корпусе муфты синхронизатора есть полукруглые запилы, и как ставить , вверх ими или вниз ?

[@user-sm8zp2lm8u]

Если речь про муфту 3-4 передачи, то запилами вниз по букварю. Но скажу Вам по секрету, ставил и так и так. Разницы никакой.

[@AMIGO963]

@@user-sm8zp2lm8u ОК .Спасибо .

[@AMIGO963]

@@user-sm8zp2lm8u СК, Спасибо .

[@user-bx5zv7qk8e]

Евгений Титов подскажыте на каких шестернях собрать длинную каробку ,я собрал на 3 передача стала короткай что делать спасиба

[@user-fn8iz3wv6b]

Собрал коробку так как вы показывали Ну коробка на скорости почему-то стоит В чём причина может быть

[@user-bf4ey9iz1l]

Есть разница в новых и старых симнхронах (можно поставить старого образца везде ) ?

[@user-sm8zp2lm8u]

Здравствуйте Василий! Да. Разница есть. Она заключается в разных диаметрах рабочей части синхронизаторов. Таким образом, синхрон старого образца на шестерню нового образца не налезет, а синхрон нового образца на шестерне старого образца будет болтаться.

[@ildarvaleev2366]

Здравствуйте. После установки валов заметил, что шестерни первичного вала находятся чуть выше шастернь вторичного. Это нормально?

[@user-rr2oi9tu4h]

Добрый вечер

[@gamelife7003]

Ответь пожалуйста я перебирал кпп собрал полностью и вспомнил что я не установил одно стопорное кольцо на муфте 3 и 4 передачи но пока что еще не установил на авто что мне делать разоново разбирать или можно установить ничего страшного не будет

[@user-kk3vm7ti7g]

Собрал елочку один в один на новых синхронах. Покупал точно такие же как стояли до переборки. В итоге 1,5 и задняя включаются нормально. 2 через раз. 3 отказывается включаться. 4 включается с трудом. То есть 2,3,4 заедают. Подушки кулисы новую поставил, карданчик тоже новый. Как не регулировал кулису, ни чего не помогает. Спрашивается в чем косяк, если все собрано точно так же?

[@user-sm8zp2lm8u]

Здравствуйте! Возможно Вы забыли поставить стопорное кольцо после муфты включения 1-2 передачи...

[@user-vm3rx8zd2v]

Нашел причину?

[@user-kk3vm7ti7g]

@@user-sm8zp2lm8u Нет все поставил на свои места, лишних деталей не осталось) Знакомый говорить это из за заусенцев на новых синхронизаторах. Мол они как полуфабрикат идут и их нужно аккуратно натфилем подточить перед установкой. Но я как то сомниваюсь.

[@alexeykagelev2483]

Почему муфта туго идёт на валу, а у вас быстро оделась в чем может быть причина?

[@yalokify]

Евгений,доброго времени суток! Проблема такая кпп пятиступка стала, вылетать первая. Купил шестерню с синхроном,вилку. Отдал в ремонт в сто. После ремонта при проезде 50км стала опять вылетать 1 скорость. Да и переключение скоростей жесткое с выдергиванием как бы. Буду отдавать на доделывание переборку. Скажите,в чем может причина? А то они мне сейчас начнут лапшу на уши вешать.

[@user-vx5fo4ee7t]

Муфту надо было менять

[@user-in6ol3zb5m]

Здравствуйте а будет ли нормально функционировать кпп если перевернуть муфту 3-4скоростей ?

[@user-sm8zp2lm8u]

Вечер добрый! 100% будет работать. Просто иногда, ступица муфты лезет на вал только одной стороной.

[@user-in6ol3zb5m]

Спасибо за ответ ,сегодня все собрал работает четко 👍✋

[@user-ty9fi6rb2s]

У меня есть вопрос. Много где искал, найти ответа не смог. Пусть обороты двигателя 3000об/мин, передаточное число передачи 3.64. Как узнать скорость вращения вторичного вала? 3000/3.64?

[@user-sm8zp2lm8u]

Вечер добрый! Извините, что долго гн отвечал, упустил комментарий из виду. Да. Все верно. 3000/3,64. А если результат разделить на передаточное число главной пары, например 3,7. То получим частоту вращения ведущих колес.

[@user-ym8xp1gn3b]

Стопорное кольца обязательно новые ставить?

[@user-sm8zp2lm8u]

Нет

[@user-ym8xp1gn3b]

Подскажите пожалуйста синхронизаторы с тремя выступали и с шестью взаимозаменяемы? У меня просто и тот и другой налазиют на шестерню.

[@user-sm8zp2lm8u]

Здравствуйте. В вашем случае взаимозаменяемы. И один и другой, сынхронизаторы нового образца. Просто тот, что с 6 выступами называется усиленный.

[@user-ym8xp1gn3b]

@@user-sm8zp2lm8u спасибо за ответ

[@user-qo8hi3uo5z]

Женя приветствую! Не подскажешь какие зазоры допустимые между шестернями должны быть когда они на валу стоят?

[@user-sm8zp2lm8u]

Вечер добрый! Не пойму, о каких шестернях речь. Если о паре шестерня-синхронизатор, то минимум 0,6 мм.

[@user-qo8hi3uo5z]

@@user-sm8zp2lm8u Шестерни на вторичном валу. Между ними же есть предусмотренный зазор как я понимаю .Если продольный люфт большой то это же плохо? У меня гудит коробка и звук как от тлолейбуса. Разбираюсь в причине гудежки))

[@user-qo8hi3uo5z]

Зазор между самими шестернями.

[@user-sm8zp2lm8u]

Гудят обычно подшипники. Самый уязвимый-подшипник первичного вала (роликовый). По люфту могу сказать, что вряд ли это причина гула. Точных зазоров по люфту сказать не могу. Никогда с этим проблем не было.

[@user-qo8hi3uo5z]

@@user-sm8zp2lm8u ясно. Я собрал уже другую коробку,брал ее на запчасти. Работает хорошо!Хотя в ней старее детали стоят. Пока на этой погоняю,а та пусть полежит в запас .

[@user-mo2mg3xf3g]

Підскажіть закусує другу передачу ваз 2110

[@dimaantonov4576]

Вопрос муфта вкл 1-2 передачи установлена наоборот шестеренки вниз, Что будет? 8:00 в вашем случае шестеренки вверх,

[@user-sm8zp2lm8u]

Ответ: как минимум задней не будет.

[@dimaantonov4576]

@@user-sm8zp2lm8u так задняя есть , вот в чем прикол 😟

[@popeyethesailor3733]

Здравствуйте. На муфте синхронизатора присутствует по три проточки,как они должны стоять,можно ли их переворачивать и для чего они предназначены?

[@user-sm8zp2lm8u]

Здравствуйте. Синхронизаторы бывают двух видов. С тремя и шестью выступами. В Вашем случае, они устанавливаются выступами на пружинки. А служат для предотвращения проворачивания синхрона относительно муфты.

[@popeyethesailor3733]

@@user-sm8zp2lm8u вы сейчас про блокирующие кольцо старого и нового образца? Я имел ввиду про саму муфту,в которую устанавливается ступица. Вот у нее есть три проточки на каждой муфте,стало интересно и не понятно с ними в процессе переборки КПП так как смотри интернет у всех по разному и х*р пойми как должны быть(

[@user-sm8zp2lm8u]

Аааа... Понял. По идее, на пятой муфта должна стоять проточкой вверх, а на 3-4вниз. Но я ставил и так и так. Никакой разницы.

[@popeyethesailor3733]

@@user-sm8zp2lm8u И вот ещё хотел спросить,вдруг сталкивались с подобным случаем. После сборки КПП 2110 5ст ремонт заключался в замене МВП и кулочка,сальников за одно и карданчика кулисы,более в КПП ничего не менялось. После сборки и установки КПП на автомобиль передачи включатся все мягко и чётко,но возникло одно НО. При запуске ДВС на сцепление все тихо,но только стоит отпустить сцепление после запуска на нейтрали начинает доносится с КПП какой-то лёгкий посторонний шум сложно описать,но не шелест,скрежит или хруст. Более что-то напоминает лёгкий вибрирующий стук,при выжеме сцепление тишина,стоит отпустить начинает появляться звук. Присутствует на нейтрали,думал возможно валы не нашли свои места,проехался и заметил что данный звук присутствует на всех передачах,но ни на какой из них не усиливается,после этого залез по машину и на заведено ДВС прислушаться от куда звук доносится,от 5 передачи как по звуку,но в ней ничего не делал,перед снятием звука данного не было,работала и не гудела,для убедительности сегодня снял крышку КПП и демонтировал 5 передачу,запустил ДВС данный звук исчез,после снова установил 5 передачу и запустил ДВС и этот вибрирующий стук снова появился. Не могу понять что именно смотреть,шестерни целые,зубья не слизаны,кольцо блокировки по внешнему состоянию нормальное, единственное думаю может уменьшился зазор из-за этого появляется этот шум,возможно ли это? Вместо игольчатого стоит масляная втулка. Масло в КПП выше уровня на 5мм

[@margulanzhagyparrr]

Собрал коробку по вашему видио, завожу отпускаю сцепление машина трогается с места и глохнит, поставил на нейтралку настроил кулису, один фиг та же история, что может быть причиной?

[@user-sm8zp2lm8u]

Здравствуйте! Скорее всего залип один из синхронизаторов. Чаще всего залипает синхрон пятой передачи из-за недостаточного колличества смазки. Можно попробовать скинуть крышку пятой не снимая коробки и поддеть синхрон маленькой ответркой, что бы он отлип от конуса ведомой шестерни.

[@user-oc6wy3qp9r]

Сори что тревожу нужен ваш совет как специалиста. Ситуация такая вторая передача стала выбивать . Думаю поставлю муфту синхрона новую шайбу синхрона новую и шестерню второй передачи новую. Так вот вал разбирается так само как у вас на этом видио и я разобрал ставлю шестеренку второй передачи одеваю шайбу синхрона она как у вас толстая и одеваю сверху муфту . Муфта так как новая набивается через проставку и добиваю до того паза чтобы заштопорить штопорным кольцом. Шестеренка второй передачи сидит мертво включаю муфту выключаю сидит мертво не крутится. Ставлю все старое на место шетеренка 2 передачи крутится легко посоветуйте плиз что может быть?

[@user-sm8zp2lm8u]

Здравствуйте Иван! Возможно Вы неправильно поставили синхронизатор. Они бывают с тремя выступами и с шестью. Так вот те, которые с шестью выступами ставятся большими выступами в прорези без сухарей, а с тремя выступами ставятся выступами на сухари.

[@user-oc6wy3qp9r]

@@user-sm8zp2lm8u а вон оно как))))Спс большое попробую)))Что -то пробую не получается или я не о том думаю.А У вас нет возможности видо снять и показать что и как и мне будет наглядный пример да и народу думаю тож пригодиться мож кто и глянет?

[@prostoi_pubak52]

Здравствуйте! А ступицу в муфту включения первой и второй передачи все равно как вставлять?

[@user-sm8zp2lm8u]

Здравствуйте! Не всегда. Она иногда любой стороной хорошо лезет, а бывает, что только одной. Так что ставьте той стороной, которой лучше идет.

[@prostoi_pubak52]

@@user-sm8zp2lm8u спасибо большое понял

[@prostoi_pubak52]

и ещё, с какой стороны муфты вставлять эту ступицу, или без разницы?

[@user-sm8zp2lm8u]

@@prostoi_pubak52 Без разницы. Главное попробуйте сначала, какой стороной лучше лезет на вал. И не забывайте про стопорные кольца.

[@prostoi_pubak52]

@@user-sm8zp2lm8u да, спасибо

[@user-qw7gu8tu8t]

Добрый день!!! А ступица на муфте переключения скоростей часто выходит из строя? Можно поменять одну муфту, а ступицу с шариками пружинами и сухарями оставить?

[@user-sm8zp2lm8u]

Здравствуйте Максим! Рабочая часть всей муфты-это как раз венец. Ступица практически вечная. Главное не забывайте ставить стопорные кольца, после муфт, где они необходимы. Удачной сборки)

[@user-qw7gu8tu8t]

Спасибо Евгений. Респект и уважуха тебе.

[@user-qw7gu8tu8t]

Здравствуйте Евгений! Скажите пожалуйста, я хочу с пятой передачи муфту поставить взамен 3-4й передачи а с 3-4й вместо пятой. Посоверуйте, в какую сторону поставить зубья муфты которые включали пятую передачу( на 3ю или 4ю передачу)? Не знаю понятно у меня получилось задать вопрос или нет?

[@user-sm8zp2lm8u]

Здравствуйте Максим! Венцы этих муфт абсолютно взаимозаменяемы. Грамотней будет поставить венец муфты пятой так, чтобы сторона пятой включала четвертую, а более свежая сторона включала третью, т.к. третья передача более нагруженная и включается обычно резче, чем четвертая. А муфту 3-4 передачи ставьте более живой стороной к пятой. Если остались вопросы, вот мой номер 89202167557. Удачного ремонта.

[@user-qw7gu8tu8t]

Спасибо большое Евгений за помощь. Я своим мозгом примерно так и предположил, но консультация специалиста обязательно нужная. Спасибо за номер, я обязательно позвоню попозже. У меня будет ещё пара вопросов, по поводу дифференциала.

[@matyukhinalex4429]

Стопочное кольцо забыл поставить )

[@user-qw7gu8tu8t]

Привет! А ступица в муфту включения передач ставится только одной стороной или без разницы, т.е можно переворачивать?

[@user-sm8zp2lm8u]

Привет! Кроме пятой. Ступица пятой ставится гладкой стороной наверх.

[@user-sk2jr4wt3w]

Спасибо вам добрый человек, скоро мне предстоит такой секс

[@user-sm8zp2lm8u]

Да не за что! Первый раз всегда страшно))

[@user-sk2jr4wt3w]

@@user-sm8zp2lm8u подскажите, машина то у меня приора, но говорят вторичные валы разные, на вашем видео приоровская "елка"

[@user-sm8zp2lm8u]

@@user-sk2jr4wt3w На Приорах устанавливались два типа вторичных валов. Со съемными шестернями главной пары и соответственно с несъемными. Разница при разборке/сборке в том, что вал со съемной шестерней разбирается в две стороны (как на видео), а вал с несъемной шестерней разбирается как обычный восьмой.

[@user-sm8zp2lm8u]

@@user-sk2jr4wt3w но особой разницы там нет.

[@user-sk2jr4wt3w]

@@user-sm8zp2lm8u спасибо огромное

[@volfandersen3608]

Все поставил новое все ровно вылетает первая причину знаете?

[@user-sm8zp2lm8u]

И Вас с Новым Годом))) Проверьте заднюю подушку КПП

[@user-zk5ju8jx1s]

Приветствую Евгений ,хороший поучительный ролик. Евгений нужны ваши советь! В КПП шорох по несколько секунд на холодную при скорости больше 60 на нетралке и на передачах, нагревается проходит , на масле с больше вязкостью шорох меньше.Где искать??? И ещё если зазор между синхроном и шестерньой меньше 0,6 как кто сказывается? Заранее благодарю за ответ!

[@user-sm8zp2lm8u]

Здравствуйте владимир. Причиной шороха может быть либо износ подшипника, либо износ вилки. Такое бывает, когда стерается золотистое напыление на концах вилки и начинает тереться голый металл поводков об металл муфты. А уменьшение зазора может стать причиной хруста при включении передачи.

[@gamesvideo3342]

Синхронизаторы все одинаковые?

[@user-sm8zp2lm8u]

Смотря какая шестерня. Бывают пошире-нового образца, а бывают узкие старого. Синхрон старого образца не налезет на шестерню нового, а синхрон нового образца будет болтаться на шестерне старого

[@gamesvideo3342]

@@user-sm8zp2lm8u я имею ввиду те синхроны которые стоят в коробке, они одинаковые? т.е. их можно менять местами? или нужно покупать синхроны к каждой передачи?

[@osmanmah.6373]

Евгений, у Вас шестерни старого образца или нового?

[@user-sm8zp2lm8u]

Старого

[@osmanmah.6373]

@@user-sm8zp2lm8u , вы хорошо разбираетесь в КПП ваз?

[@user-sm8zp2lm8u]

@@osmanmah.6373 Да вроде...

[@osmanmah.6373]

@@user-sm8zp2lm8u У меня ваз 21104 2006 г. 16 кл.. Вот не могу понять, какие шестерни стоят на валу, нового или старого образца. Коробку не снимал пока

[@user-sm8zp2lm8u]

@@osmanmah.6373 Скорее всего у Вас стоит полый вторичный вал (нового образца) соответственно и шестерни тоже нового образца. Если туда никто не лазил, то скорее всего так и есть. Просто валы в сборе взаимозаменяемы.

[@user-vj8rf3ts3y]

Как определять скорости ?

[@user-sm8zp2lm8u]

По размеру. Шестерня первой самая большая, пятая самая маленькая.

[@user-vj8rf3ts3y]

Евгений Титов Пасибо большое

[@user-Vyacheslav1989]

@@user-sm8zp2lm8u тоже было интересно. Спасибо)

[@ALEKSANDR998]

А где подшипники игольчатые

[@user-sm8zp2lm8u]

Их там нет. Это 10-й вал.

[@e2148]

Как правельно ставить 3.4

[@user-sm8zp2lm8u]

Приветствую Артур! Если речь про муфту, то без разницы. Как лучше лезет, так и ставьте. А вообще, она симметричная.

[@e2148]

@@user-sm8zp2lm8u да про муфту! Сейчас вам скину фото

[@user-sm8zp2lm8u]

@@e2148 хорошо. Жду.

[@e2148]

@@user-sm8zp2lm8u не получается с кинуть, можно ваше вк!?

[@user-sm8zp2lm8u]

@@e2148 vk.com/id565740857

[@jokesyou]

Мне хозяйство жена смазывает

[@user-sm8zp2lm8u]

Даже не знаю, что на это ответить. Рад за Вас чтоли..

[@user-tg5fm3mq2y]

Скока стоят муфты звездачки

[@user-sm8zp2lm8u]

+Андрей Котляров речь про муфту 1-2 передачи?

[@user-tg5fm3mq2y]

2 5 3 и звездачки

[@user-sm8zp2lm8u]

@@user-tg5fm3mq2y муфта 1-2 голая 500р, 3-4 и 5 по 300р. Это голые. Шестерни 1-5 от 300 до 700 по убыванию.

[@user-tg5fm3mq2y]

Все большое спасибо

[@user-sm8zp2lm8u]

@@user-tg5fm3mq2y Не за что. Обращайтесь.

[@user-qq4kb5vf6i]

Всём привет, видео не для чайников, собирал коробку первый раз по этому видео.. Тот кто снимал не поставил синхронизатор на первую скорость.. Ну и как вы думаете я тоже.. Видео гавнище как обучающее пошаговое.. Ставлю дизлайк.. Тем кто просто просмотрит советую но не в коем случае не повторяйте за ним.. Нюансов много а тут на видео ничего не учтено не показано

[@user-sm8zp2lm8u]

8.59 установка синхрона первой передачи. Куда подробнее?

[@user-zb5im3fy2r]

Все у тебя хорошо ну объясни своим подписчикам как ты умудрился на старого образца поставл синхронизато один старого образца а другой нового ты пример на шестерню старог образца синхрон нового он у тебя будет болтается а он должен прилегать на посадочное место плотно без люфта так что механик хрень показываеш и в водиш в заблуждение кто первый раз собирает если у тебя шестерня старого образца значит и синхроны должны оба стоять с 6и усиками а если нового значит с обеих сторон должны стоять с 3 мя выступами

[@Tommy__Johnson]

Там скорее всего всё правильно он сделал, так как на муфтах бывают разные ступицы с широким пропилом и с узким. Вот в ступицу с широким пропилом садятся любые синхроны, а с узким только нового образца.