Сборка коробки и выставление нижнего вала

[@АндрейПетров-н1ь]

Очень помогли! Вам огромное спасибо! Интересовало как правильно выставить фазы распределения ГРМ. Удачи Вам и крепкого здоровья!

[@ИванБурмаков-э9ж]

Спасибо большое за видео. Мотор уже собрал, поставил на раму и вспомнил, что распредвал абы-как поставил. Думал придётся опять колоть

[@_----_8941]

сам занимался ремонтом такой техники, метка есть так же на коленвале и на нем

[@FoFan82rus]

спасибо большое помог, добра и развития канала тебе

[@voi_vetra]

Там на шестерне кв есть риска и она совмещается с риской шестерни на распредвале так будет точнее, только там сальник чуть чуть мешает!

[@ПетроКирильчук-б1о]

Поменял роліки на заводной муфте,заводной вал,собрал все ок двигатель крутиця, только ставлю стартера двиг клиніт

[@sergeiboston5804]

Спасибо вам за видео. Мне очень помогло.

[@НикитаДёмин-ф8ц]

Спасибо за все видео сборки-разборки этого двигателя...Данных видео в интернете мало , так что продолжайте их снимать.. Но мне нужна помощь по этому двигателю , можно ли с вами как то списаться ?

[@zhandauletbolatbek871]

Здраствуйте Юрий У меня такая проблемка, после сборки двигателя 162FMJ стучит распредвал ГРМ и шестерина или что то Какой то стук

[@Shprot_Shorts]

А как выставить этот кулак после простой замены поршня?

[@дмитрийбабкин-ф7х]

ОФИГЕННОЕ ВИДЕО НЕ МОГ СОБРАТЬ СПС

[@АндрейСлюсарь-ф6т]

Огромное Вам спасибо!!!!!!

[@romansmolin8379]

Юрий, подскажите как снять шестерню, которая сидит на коленвале и которая вращает шестерню ГРМ, и как потом новую надеть

[@gamerush9882]

Здравствуйте Юрий. Спасибо за ваши видео. Но для меня остался открытым вопрос: можно ли выставить метки ГРМ не снимая поршневую?

[@evgeniy007]

Уважаемый подскажите пожалуйста , появился шум в моторе недели 2 назад , такой как шорох подшипников в стиральной машине когда им уже ХАНА ! И каждый день всё громче . Может быть подшипник коленвала или ещё какой совет дадите ? Так не хочется в мотор лезть он работает как часы . Никогда клапана не регулировал ничего не делал кроме замены масла и чуть крутнул карбюратор . Да пробег 14300 км. Двигатель 163FMLB Заранее спасибо .

[@ВладимирАракчеев-и5б]

Спасибо Юрий Я к своему сожалению снял шестерёнки с коробки передач теперь не знаю как собрать то-ли к верх ногами ставлю шестерни. скоростя не переключаются в какой последовательности их собрать можете детально показать заранее благодарен

[@ЮрийСапунков]

Уважаемый Владимир Аракчеев посмотрите пожалуйста это видео ( kzbin.info/www/bejne/pqfdgWVpfbimepY ).Надеюсь я вам помог.

[@сергейклассин-с6ь]

здраствуйте вот у нас рейсер 250 скайвей сделали на нем мотор и он у нас греется и труба нагревается очень сильно тежело заводиться аж но провода греются клинит стартер что может быть подскажите

[@КлиентСвязного-ш4г]

Спасибо огромное!

[@АндрейВейнерт]

Огромное спасибо за все ваши видео инструкции!! все понятно!! но есть вопрос.. с небольшой пред историей. откатал ровно год на купленном новым с магазина лифане Gy-5 с мотором 163fml и вот заклинила у меня на ровной дороге кпп на 4ой передаче да так что колесо юзом пошло. пробега то и 20тыс даже нет, хотя пробег в основном по хард эндуро трассам и полям.. но никак не думал я, что может заклинить кпп, это же обычно случается с цпг!.. масло лил мотюль 300V зимой 10W40, летом тоже масло но 15W60. цепь не перетягивал, а сразу жестко закрепил капролоновый самодельный ролик цепи на раму и цепь за все время ни разу не слетела.. все винты со стороны сцепления и генератора на месте, может что то внутри мотора еще могло открутится и заклинить кпп? вообще по ашим наблюдениям часто такое случается на этих моторах? вот собираюсь перебирать, уже частично разобрал изготовив съемники.. слил масло , никаких ошметков шестерен и грязи не обнаружил, и сеточка фильтра абсолютно чистая.. коленвал крутится свободно, а вот вторичный вал кпп стоит мертво , хотя внешняя часть первичноговала со стороны сцепления туго но прокрутить можно. скоро буду половинить.. И вот никак не могу понять: та маленькая шестерня грм которая стоит на коленвале без шпонки? и как я понял она запрессована на колено на мертво? а как же тогда менять корень коленвала? нужен какой то супер мощный съемник? или она там слабо сидит? и грм получается выставляется не точно а так как шестерня на коленвал сядет? т.е с погрешностью в 1 зуб этой шестерни? или я что то не так понял?

[@ЮрийСапунков]

Уважаемый Андрей,что касается маленькой шестерни на кален вале,то она действительно""сидит на мертво""и она соединяется с другой шестернёй которая и отвечает за ГРМ.А если вы собрались ремонтировать кален вал,то это пустая трата времени,нерв и денег его легче заменить полностью(дешевле получится).Что касается моего опыта,то у меня случалось наблюдать и ремонтировать аппараты с разными двигателями,у которых клинило КПП но причины""клина"" были разные поэтому утверждать и указывать на какую-ту одну причину я не смогу,это может показать только разбор двигателя(Ну я думаю это вы и без меня уже поняли).Если возникнут вопросы при разборе задавайте постараюсь помочь.

[@АндрейВейнерт]

Юрий Сапунков коленвал чинить я не собирался.. просто думал при переборке заменить коренные подшипники, но этому мешает шестерня.. кстати коленвалы вполне успешно чинят , меняют шатуны и центруют.. но лифаноколенвал дешевле купить новый чем чинить в общем разобрал я свой мотор! генератор снял обычным болтом М16*1,5 купленном в магазине запчастей для грузовиков! как оказалось все картера целые, коленвал и цпг как новые, все подшипники без люфтов.. но на шестернях 3й и 4ой передач нет зубьев, и сломано стопорное кольцо которое фиксирует шестерню 3й передачи на первичном валу! видимо из за этого стопорного кольца и произошел весь сыр бор. наверняка на заводе когда ставили кольцо его криво поставили или надломили, либо оно просто не выдержало .. в общем в таких местах как я понимаю лучше использовать спиральные стопорные кольца, они в разы крепче и надежнее... либо может я ошибаюсь и причина была еше в чемто хотя я все обследовал и больше ничего не нашел..

[@ЮрийСапунков]

Андрей извините за любопытство,а какое переключение у вашей коробки""классика,круговое,круговое фиксированное""?

[@АндрейВейнерт]

обычное 1-N-2-3-4-5.. мотор 163fml-2m с балансиром и нижним распредвалом.

[@харитоналексеев-ы6р]

А можно установить правильно РВ ,не снимая клапанную крышку,головку,цилиндр.

[@РусланСофронов-ш8ш]

Здравствуйте Юрий у меня мотор 163fml и на нем шестерня с кулачком и ниже него которая находится на коленвале друг друга скушали)))мало зубьев осталось )))хочу их заменить не подскажете где их заказать и шестерня которая садится на коленвал снимается ли? Или его надо заказывать с коленвалом?

[@valeriybondarenko5637]

не может быть новая прокладка меж картерами? бо поставил новый комплект а на диркы не смотрел где какие

[@ЮрийСапунков]

Если вы утверждаете,что износ ваших колец не критичен,то могу вас огорчить.Вам придётся заново снять голову и заменить сальники на клапанах,ибо они пропускают масло.Скорее всего по этой причине у вашего аппарата при работе густой дым.

[@valeriybondarenko5637]

здравствуйте, всё собрал работает красиво ,теперь дымит как паравоз кольца всё норм может где-то какую-то резинку не поставил?

[@ЮрийСапунков]

Извините а какая причина была разбора двигателя?

[@НиколайГончаров-ж4в]

Юрий подскажите,я выставил зажигания но почему то не заводиться, что может быть как вы думайте?

[@romansmolin8379]

Юрий подскажите, шестерня на коленвале которая крутит распредвал, снимается или намертво сидит?

[@roof-rostov]

подскажите пожалуста.На таком же движке заменил коробку и теперь при сборке,картер ненасаживается,с трудом с помощью киянки собрал,но теперь никрутится коленвал и неработает коробка.Где то зажимает.Немогу понять причину.Как быть?Если можно помогите.

[@ЮрийСапунков]

Уважаемый Владимир Еремин к сожалению должен вас огорчить.Вам придётся снова"расколоть"двигатель и с самого начала внимательно собрать его.Скорее всего вы что-то упустили из внимания и по этой причине у вас плохо картера садились друг на друга при сборке.Как вы понимаете мы с вами на расстоянии и я не могу видеть всей"картины".Надеюсь я вам помог.

[@valeriybondarenko5637]

здравствуйте, у меня мотор такой же ,если шестерня под розпредвал не правильно клапана не погнет?

[@ЮрийСапунков]

Нет клапана не погнёт.Вы просто не сможете свой аппарат запустить,по причине не правильного газораспределения.

[@Predator76-t8o]

Здравствуйте Юрий,у меня есть двигатель на 127сс то есть мопед Стелс Сити Райдер,проблема погнутый коленчатый вопрос какой можно поставить в замен.

[@ЮрийСапунков]

Уважаемый Геннадий извините меня,но я не понял суть вашего вопроса?!?

[@Predator76-t8o]

двигатель 127сс погнут коленвал,какой можно поставить другой если родного нет в наличии

[@Петрович-д4т]

подскажите пожалуйста,после кап ремонта двигателя мотоцикл работает только на подсосе,убираю чхает в карбюратор и глохнет, распредвал смотрел ставил как вы показывали на видео

[@ЮрийСапунков]

Уважаемый Алексей Бортник попробуйте ещё раз проверить зазоры на клапанах.Это одна из причин не правильной работы двигателя.

[@Петрович-д4т]

четыре раза розберал двиготель,менял свечи,камутатор,и ещё сегодня вечером завёл минуты 3 мороботал колено стало красное просто жэсть,я ужэ в тупике :(

[@ЮрийСапунков]

Вы пишите"колено"стало красное через 3 минуты.То-есть если я правильно понял вы его заводите в полном сборе с глушителем?

[@Петрович-д4т]

да вы правильно меня поняли

[@ЮрийСапунков]

Так-как мы с вами на расстоянии и я не вижу всей "картины"и могу только предполагать.Поэтому заранее прошу меня извинить за не которые вопросы и мои предположения.1-Так-как при работе в течении короткого времени нагревается колено выхлопной трубы возможная причина забит сам глушак,или-же я настоятельно прошу проверить зазоры на клапанах.2-При работе появляются"чихи"причин может быть не сколько,одна из них недозатянуты винты или болты на карбюраторе,или-же пробиты(изношены)прокладки на том-же карбюраторе.

[@СергейКоваль-ю5ш]

Добрый день Юрий!Спасибо за видео,оочень мне помогло.У меня есть один вопросик..Скажи пожалуйста,можно ли снять шестерню вала ГРМ не снимая колокол...?и ещё,сильно страшна небольшая коцка на кулачке этого вала?..Заранее спасибо!

[@ЮрийСапунков]

Уважаемый Сергей снять шестерню вала не снимая ротор он-же "колокол" не получится.Если у вас проблема в съёме ротора посмотрите пожалуйста это видео( kzbin.info/www/bejne/sKHdYpSpib93rdE ) надеюсь это поможет,а что касается "коцки" я к сожалению от вас нахожусь на расстоянии и не вижу весь масштаб "трагедии" извините за каламбур.Но желательно что-бы кулачок был без видимых повреждений.

[@СергейКоваль-ю5ш]

Юрий Сапунков Добрый день ещё раз))спасибо за видео по съёмникам,очень полезная инф.Я нашёл съёмник,купил кулачок(идёт набором),вот теперь хочу ваш совет,можно ли его заменить не снимая цилиндр,или уже по полной "в пляс"?уж сильно надоели снимани...Насчёт меток - есть на обоих шестернях(в комплекте)точки,это облекчает установку или есть ещё нюансы?Заранее благодарю.

[@СергейКоваль-ю5ш]

Юрий,ещё вопросик,шестерня которая стоит за колоколом(я понимаю она для стартера) должна ли ходить по валу или она мертво зафиксированна?

[@valeriybondarenko5637]

собрал всё как было только новые прокладки и коробку начал дымить до етого не было такого

[@GUTKOWSKI09]

nie wie pan czy jest możliwość montarzu cylindra o pojemnosci 250 do silnika pojemnosci 125

[@ЮрийСапунков]

Szanowny GUTKOWSKI09 jeśli dobrze zrozumiałem,to chcesz zwiększyć objętość swojego silnika z 125см3 w ilości większej mapie 250см3?Jeśli tak, to muszę cię rozczarować to będzie trudne!Bo kalen-wał 125см3 silnika nie jest przeznaczony na ilość cylindrów większej mapie.

[@TheFreetzz]

Здравствуйте Юрий У меня Raiser nitro 200 с таким-же двигателем, пробег 6300 км. возникла проблема с КПП а именно при 6000-6500 оборотах начала пинаться 4-передача. Как это можно исправить? Обязательно ли полностью разбирать мотор? Коробка классическая 1-N-2-3-4-5. Заранее спасибо.

[@alexvi7433]

Евгений Соловьев в этих движках есть проблемка с коробкой - лопается вторичный вал, из-за наших дорог, ям и натяжения цепи. если не хотите проблем где-то в дороге - разбирайте - проверяйте. чтобы устранить такую проблему устанавливают натяжители цепи.

[@ЕвгенийСоловьев-щ6ж]

Alex Vi Спасибо за совет, только цепи в моём двигателе нет.

[@alexvi7433]

я про тяговую цепь, или у вас кардан? оО и кстати, не разбирали всетаки?

[@Alex-s9n1g]

здравствуйте.хотел поинтересоваться у меня мотоцикл (falcon 250) на горячем сильно стучат клапана уже все перепробовали а на холодном почти не слышно.меняли верхнее коромысло и штанги все равно не каких результатов.двигатель не разу не половинился.зазор всегда прыгает установишь один получается потом другой.можете подсказать

[@ЮрийСапунков]

Уважаемый Дмитрий Можаров так-как мы с вами на расстоянии и я не вижу всей"картины",я могу только предполагать.Поэтому я вам советую завести двигатель и довести его до рабочего состояния.Затем на"горячую"снять крышку головы и выставить тепловые зазоры уже на"горячем"движке.

[@Alex-s9n1g]

пробовали и так делать этот вариант был последним .на горячую выставили в плотную зазоры чуть лучше но не на много стало .у меня еще один не большой вопрос если кулачок который открывает и закрывает клапана стоит с завода не правильно на пару зубов от отметки это может влиять .(у меня пробега всего 2800 и уже проблемы начинаются )спасибо что ответили (еще хотел добавить если выставить зазор и провернуть колен. вал несколько раз то зазор уже меньше может быть или больше .просто у нас специалистов не очень много и не кто не может понять почему зазор на горячую увеличивается )

[@ЮрийСапунков]

Действительно зазоры не должны увеличиваться.Но позвольте поинтересоваться как именно вы регулируете клапана?Какие зазоры выставляете?На каких метках и т.д.?

[@Alex-s9n1g]

вторая точка T(когда поршень идет верх уже труднее крутить )впускной 0.06мм выпускной 0.08 если кулачок который двигает нижнее коромысло не правильно стоит .может ли быть в этом.

[@Alex-s9n1g]

еще забыл написать мотоцикл в холодную с покупки плохо заводился бывало что в обратку стрелял и после этого не минут 5 надо было подождать и потом все нормально.и бывало что сам обороты поднимает

[@БалановичОлексій]

у меня такая проблема верхняя звезда распредвала ходит на тулке туда сюда.Она должна мертва стоять или же она должна немного ходить ???

[@ЮрийСапунков]

Извините за моё любопытство,а какой у вас аппарат?

[@БалановичОлексій]

Юрий Сапунков извините что не написал viper zubr 200 cc мотор похож на етот что на видео,звезда та что крепится на картере

[@ЮрийСапунков]

Хоть я от вас и на расстоянии,но постараюсь вам помочь.Если я вас правильно понял то вы имели в виду звезду с кулачком.Если да то эта звезда должна плотно прилегать к стенкам картера но при этом не тереться о стенки(свободно вращаться вокруг своей оси).

[@БалановичОлексій]

Юрий Сапунков Спасиба вам большое за ваш ответ буду устранять неполадку )))

[@БалановичОлексій]

Юрий Сапунков скажите пожалуста,а если коленвал влево и вправо ходит без гильзы,а вверх и вниз не ходит ето страшно или нет ???

[@Простойобыватель-ч9к]

Юрий огромное спасибо за ваши ролики, с помощью них перебрал двигатель на стелс флейм 200 (164fml) в котором развалился подшипник на ведущей звездочке, но что то у меня не так после переборки, мотоцикл заводится, едет как обычно, но только до 5000 оборотов, после начинает двигатель работать с перебоями и обороты не поднимаются. Клапана отрегулировал, карбюратор почистил. Грешу что на зуб ошибся в нижнем валу. Как эксперт подскажите причину!

[@ЮрийСапунков]

Уважаемый ЮРИЙ Шустов как вы понимаете я на расстоянии от вас и не вижу всей "картины проблемы",но я вам постараюсь помочь.Для начала (как-бы это не звучало банально)проверьте свечу и посмотрите это видео в доказательство моих слов ( kzbin.info/www/bejne/ZqbTgWSHast0d5I )Если это не поможет будем рассматривать и другие варианты.

[@Простойобыватель-ч9к]

+Юрий Сапунков Свечка отпадает точно, так как поставил новую когда обнаружил проблему. Руки чешутся проверить нижний вал, но я в 500 км от мотоцикла, на выходных приеду и разберу. По вашему видео понял что половинить не обязательно, достаточно снять левую крышку и цилиндр. По результатам отпишу.

[@ЮрийСапунков]

Ну что-ж Юрий УДАЧИ!!!

[@Простойобыватель-ч9к]

+Юрий Сапунков Юрий дело было не в нижнем вале, собрал я правильно (с вашей помощью), дело было в карбюраторе, он на подсосе все время стоял. Сейчас все отлично.

[@ПетроГаврилюк-л6ю]

Юрій ...в мене до вас таке питання в двигуні fml163 зібравши коробку передач не вмикаються всі передачі .....що може бути не так?? шестерні 1 і 2 валів зібрані правильно чи може бути що змійовик стоїть не правильно???

[@ЮрийСапунков]

Шановний Петро Гаврилюк так як ми з вами на відстані і не бачу всієї "картини"я можу тільки здогадуватися,що саме ви зробили.Будь ласка подивіться це відео( kzbin.info/www/bejne/pqfdgWVpfbimepY )і згадайте так ви зібрали шестерні своєї коробки.

[@ПетроГаврилюк-л6ю]

дякую...відео допомогло тепер включаються всі передачі але виникла інша проблема не можу закрити картер ( ніяк не сідає на своє місце ) не можу зрозуміти в чім причина ????

[@ЮрийСапунков]

Постарайтеся, будь ласка, уважно садити картер враховуючи всі відстані між деталями і пазами.Якщо картер з якою то сторони не хоче сідає на своє місце значить можливо одна з деталей відійшла в сторону або не потрапляє в свої пази.

[@ПетроГаврилюк-л6ю]

коли я встановлю картер він сідає не до кінця (1-2 см) і далі не іде ...також пробую крутити колінчастим валом він не крутиться (таке враження що його щось клине )

[@ШамильМагамедов-в4у]

спс

[@ЮрийСапунков]

Всегда пожалуйста!Если возникнут вопросы по этому аппарату и не только задавайте постараюсь помочь.

[@yurekkovalskiy4348]

У меня на прусе на 20000 тыс коробка накрылась.

[@valeriybondarenko5637]

замена коробкы передач

[@GUTKOWSKI09]

że wał jest inny to wiem (ma inny skok) bardziej intersuje mnie blok silnika czy jest taki sam głównie gniazdo osadzenia cylindra

[@ЮрийСапунков]

Nie mogę zagwarantować,że cylinder 250см3 nadaje się na blok 125см3 ja takich akcji nie robił.ALE wiem na pewno że na blok 200см3 nadaje się 150см3.

[@ЮрийСапунков]

Przepraszam za ciekawość,a koks masz motocykl?

[@evgeniymartyushov5236]

+Юрий Сапунков. доброго времени суток,возможна ли переделка кпп с круговым вкл под стандарт?