Теория ДВС Часть 5: Профиль кулачка распредвала

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница [phone] (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
secure.wayforp...
ИЛИ
secure.wayforp...
По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
www.facebook.c...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: [e-mail] Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6n... INSTAGRAM teoria.dvs_official

[@custom-nz1pt]

Мне очень нравится ваш канал! Очень много нового узнал.

[@вахамажидов-ж9р]

Смотрю все твои видио очень хорошо обесьняеш я сам чинил двигатели очень интересна спасибо

[@GeIeD]

Евегений, очень жду от вас продолжения темы про газовую турбину!

[@НиколайМёдов-щ8о]

Спасибо за видео, Евгений! Очень познавательно и хорошо то, что вы делаете!

[@ИмяФамилия-р2я4м]

Братишка как ты , 7 лет прошло с твоего коммента , как там не женился ещё)

[@Андрей-у4з5м]

​@@ИмяФамилия-р2я4мАха )

[@kovkaforever3863]

Очень познавательно, респект...

[@iedswws549]

Замечательное погружение в настоящие дебри. Оень интересно.

[@Славаскромный-ь2п]

На графике где иллюстрируется шлифованый кулачок вы нарисовали более широкую фазу, а не большую высоту подъема. График будет начинаться из той же точки, а вот "шляпа" графика станет выше пунктира и немножко шире. Кроме того, вы забыли упомянуть что шлифовать еще можно верхнюю часть вала. (увеличит время нахождения клапана в максимально открытом состоянии). К тому ж на большинстве валов, где нет механизма гидротолкателей вал в нижней части не работает, т.к обычно там лежит нагар.Поэтому например москвичи или классические вазы таким способом можно бюджетно дорабатывать.

[@Цхма]

Вот я тоже не пойму . Снимаешь базу и получаешь более высокое открытие клапана путем регулировки "рокера". В противном случае зачем же ещё снимать базу?

[@АсланЧеркесов-р5р]

Впрочем красавчик

[@АлександрСолкин-к9д]

Евгений, мне нравятся твои видео, но в этом ты был прав не во всем. На всех современных автомобилях без исключения кулачки проектируются по сложным зависимостям. Несколько базовых уловий при проектировании - это гладкость кривой по первой производной (условно назовем ее скоростью движения клапана), гладкость кривой по второй производной (условно назовем ее ускорением движения клапана) и отсутствие вогнутых участков. При этом кулачок должен отрабатывать заданную диаграмму. Замена даже части профиля кулачка куском окружности (особенно на вершине) приведет к очень жесткой работе двигателя и преждевременному его износу, особенно при экстримальных нагрузках.

[@L1XA4]

...электронные клапана давно уже есть. Например у БМВ. У меня есть знакомый который сделал ГИДРО клапана, но столкнулся с проблемой давление масла в системе. Давление появляется только при работающем двигателе, а при пуске пока экспериментирует.

[@saasrus]

Тоже обдумывал концепию газорспределения без распредвала - пришёл к использованию давления масла от маслонасоса (который придётся нехило апнуть). На малых и нулевых оборотах либо ещё один насос последовательно или параллельно (с клапанами тогда), либо муфта привода как у стартёра с, собственно, стартёром :)

[@cujbaion1]

Multiair от Fiat

[@DnevnikMotocyklista]

При пуске можно использовать электрический насос

[@zzz-vc4hd]

класс расказ

[@evkn503]

Спасибо

[@TTspb84]

Жень, футболка зачет!)

[@KaranDASHsp]

14:03 на доске. чуви из звёздных войнов XD. извеняюсь за оф топ шибко улыбнуло

[@Arsen3dts]

Внесу ясности со своей практики. Изменение характеристик распредвала после переточки. Увеличение мощности двигателя часть-1 Распредвал.

[@Teoria_DVS]

Ну так, всё верно, фаза то шире стала, и несмотря на то что база стала меньше клапан открывается раньше и закрывается позже. Но на той же самой анимации видно что хоть фаза и шире, но продувка толком лучше не стала. Понятное дело что такой вал лучше штатного, но это не то что можно получить если сделать более широкий профиль с той же самой фазой и базой.

[@Rubass]

Теория ДВС На 16 кл ВАЗовском моторе без переточки не получится прокрутить вал с большим подъемом 12 мм из за конструкции гбц. Тоесть , точнее если даже переточить стандартный вал до (28 базы вроде бы), то подъем 12 мм не получится. Становится ясным ,что 16 кл вал с подъемом 12 мм изготавливается не переточкой , а изготавливается с нуля !!! И при, с виду маленьким кулачком и меет фазу аж 310.

[@борис-п6з]

День добрый! Можете Вы что нибудь сказать о продукции компании Windigo(Wagner)???

[@kkaarraatt]

17:59 никак не пойму чем достигается увеличение подъема если шлифую уменьшаем радиус от профиля?

[@klaber0techno]

под клапан подыладывают на сточенную величину шайбы, то есть клапан в паре с этой доработкой "вырастает" на сточенную высоту. тем самым отсчет высоты открытия клапана идет из меньшей окружности. высота при этом заводская, а если окружность распреда в закрытом состоянии меньше, то высота подъема клапана стала больше

[@kkaarraatt]

@@klaber0techno геморрой) лучше бы десмодромную гбц придумать)

[@АлексейГаврош-о8о]

Вогнутый профиль кулочка применён на топливном насосе НД-21-4 . Ещё распредвал зид-4.5

[@besokhatiashviliavtomoyvar6906]

zdarova ti smojish delat raspredval bmw m52 10.5?

[@abbasshukurov1192]

Здравствуйте распредвал 11.2 фаза 289 перекрытие поставили норм. Как ставит. Распредвал прикиньте рано или поздно

[@RomikkSuper]

Ваще профиль должен рассчитываться по производной четвертого или пятого порядка, о чем я прочитал на сайте производителя валов.

[@kovkaforever3863]

Отдал мне один дед распредвал с классики,без шестигранников,но кулачки у него 35,3 / 28,7 ,конечно +/- десятая доля, вместо 36,2 / 30, как я померял на снятом р/в с 21011 движка... вот вопрос- стоит ли его ставить?

[@ОлегТищенко-й8б]

Здравствуйте а как определить распредвал верховой от низового? Подскажите Пожалуйста

[@ЭлвисПресли-у9и]

Жорик Ревазов рекомендует Евгения Травникова.

[@redanka094]

Жека Здоров!

[@valdemarzayt1759]

Вогнутой формы я сегодня встретил на двигателе от mitsubishi 4g93. Сразу подумал что за хрень. Причем оба распреды разные.

[@саняиванов-б9ь]

Женя спасибо! Можешь подсказать книгу в которой поподробнее написано?(то что ты упоминал про формулы расчета итд) Что ты думаешь по поводу рс толкателей?(может ты обьяснишь зачем они нужны) П.С.Кантора окб двигатель еще далеко не самая худшая там не редко указывают подьем в перекрытии а иногда рисуют чертеж кулачка.

[@SLK99218]

Тоже интересно о проектировании профиля кулачка.

[@Teoria_DVS]

РС толкатели в принципе безполезный мусор. А "ОКБ Двигатель" - в принципе я считаю их самой лучше конторой из всех

[@саняиванов-б9ь]

Теория ДВС Спасибо:) НА счет окб двигатель согласен на все 100.Так как если посмотреть на сайты остальных контор там вообще кроме фазы и подьема нет ничего.

[@StPardoner]

Теория ДВС Добрый день, Евгений! Хотелось бы узнать мнение, насчет установки на "Ниву" (старого образца, с шестым движком) распредвала ОКБ. Из трех представленных трех - 14, 44 и 480 какой бы ты посоветовал, учитывая довольно частое передвижение по пересеченной местности (без особого экстрима) и ежедневное передвижение по городу/трассе... Или имеет смысл оставить родной копеечный/достать 213?

[@Teoria_DVS]

Антон Кладов Вообще на Ниве я лично проверял ОКБ 44, и на классике, в общем вал хороший, я вообще считаю что такой вал должен стоять с завода.

[@ProfElektrika]

знает каленвал от 2 jz растачивается? О не растачивается, только менять надо, правда ли это?

[@МіхаілЛешко]

Евгений.А что можно сделать,чтоб рокер стоял паралельно разпредвалу???Потому что в большинстве случаев он стоит под разным углом.

[@МихаилФонин-н9т]

здорова по советуй если не жалко какие распредвала поставить на змз 405 чтобы пободрей стал движок

[@olegshvedof5106]

Евгений не подскажете если сделать вершину рокера более плоской улучшится ли продувка цилиндра ?

[@zaychikPC]

А резкий спад со стороны сбегания (в случае несимметричного профиля) не приведет к ускоренному износу седла и клапана? Ведь в случае симметричного профиля кулачка опускание клапана будет плавным, а в случае резкого спада, соответственно, резко, с ударом. Или же в случае симметричного профиля толкатель (рокер) все равно отрывается от поверхности кулачка при закрытии?

[@Teoria_DVS]

Валы с таким профилем используются только для спец задач где вопрос о ресурсе не стоит. Но вообще ресурс не должен меняться (во всяком случае ощутимо)

[@zaychikPC]

Теория ДВС Спец задачи - это гоночные? На мой взгляд (неспециалиста) такая асимметричная форма кулачка - это весьма бюджетный (и без отрицательных побочных эффектов) способ повысить наполняемость цилиндра даже на стоковых моторах. И то, что она широко не применяется, для меня кажется странным. Единственным объяснением этого мне виделся повышенный износ седла и клапана из-за ударов при закрытии.

[@Funkbass1986]

полезно было бы взять какой-нить рисунок из книги по ТММ и привести его на доске. лекция хорошая.

[@ОлегАнтонов-е2ь]

вот со спортивным распредвалом на холостом ходу вазовский движок звучит красиво

[@ФилиппТоропцев]

здравствуйте скажите у вас есть описание дизельных двигателей

[@ckriptod]

Посоветуйте вал на сток ваз 09 карб. Спасибо!

[@Легбес]

10.93 нуджин

[@ВанГог23]

Бля, красава! все четко объясняет! нудновато конечно, но все понятно! респет!

[@АндрейПорубаймех]

Подъём это не кулачке + диаметр вала. А высота кулочка То есть два вала одинакового размера с разными базами по факту имеют разный подъем клапана

[@cujbaion1]

Не плюс а минус

[@aptiporshnev5638]

для того чтобы машина тянула надо сначала избавиться от лишнего веса это косается не только машины но и водителя

[@ddt6280]

я так понял что на днепре продувки нет ?

[@ЕвгенийД-х4в]

ПРИ замене распредвала на ваз 11183 постель меняется???

[@tazaur]

Ссылки в описании нет:(

[@Teoria_DVS]

Теория ДВС: Гидрокомпенсаторы на ВАЗ-Классика

[@oldschool8725]

Все,понял,спасибо.А эти градуированые пластины есть в продаже или самому их делать надо?

[@Teoria_DVS]

Я заказывал, так в продаже не встречал

[@Александрворобьев-м7ь]

евгений если бы вам представлялась возможность изготовить распредвал(кулочки) по своим расчетам,каким бы вы его сделали диаметр? подьём? угол?

[@Teoria_DVS]

Профиль я б делал "выпуклый", но тут главный вопрос в том: какое посадочное место для распредвала и для каких задач мотор делается.

[@Александрворобьев-м7ь]

для оборотистого,экономного и мощного.четыре клапана на поршень.

[@elyasd495]

У вас есть кратко по двухтактникам? заранее спасибо.

[@Teoria_DVS]

Нет, 2т не занимался никогда

[@elyasd495]

Теория ДВС они же технически проще? Нам в картинге объясняли подзабыл, просто. Можешь примерно подсчитать сколько если есть из отечественных комплектующих испытательный стенд - который просил. И 2 Двигателя.(на замену один). Себе же!

[@Gazibalonchik]

Elays Dyachkov Их плюс в том, что у них больше мощности на литр объёма, т.к. рабочий ход у него 50% времени, а у 4т 25%. Но поскольку там в картере бензовоздушная смесь, приходится смешивать бенз с маслом.

[@АртемКвантов]

xDartVolandx не только там. были ЯАЗ 204, 206...

[@serg-jx3ne2pq9]

В чём суть рассказа ? Как же всё-таки выбрать и расчитать профиль кулачка ? Так мы и не узнали 🤷

[@РоманСкляров-г9р]

Вогнутый мотоцикл хонда втх 1800.

[@2012brodyaga]

Женя написал вам в личку, ответьте если не в тягость! с уважением

[@Открытияизобретениеумственныес]

Учитель в школе.

[@oldschool8725]

Евгений,реально ли померять фазу распредвала по транспортиру?К примеру я пришел на рынок,там предлагают распредвал 290 фазой и подьем 10.5,как проверить соответствует ли он заявленым параметрам,хотя бы примерно.

[@Teoria_DVS]

Теория ДВС: Регулировка распредвалов на 16 кл головках только так и никак иначе (чтоб точно всё было)

[@Gazibalonchik]

На рынке измерить сложно будет, но всё же, если будешь измерять, измерять надо от начала самого подъёма, и важно не забыть умножить потом на 2 (т.к. указываются градусы по коленвалу). Но погрешности такого измерения будут огромными.

[@ыыы4654]

Когда же наконец придут электроклапана и многодисковые гидромуфты вместо кпп...

[@TheAcckiySatana]

Ссылки в описании нет:( +1

[@Teoria_DVS]

Теория ДВС: Гидрокомпенсаторы на ВАЗ-Классика

[@Moestro58]

Теория ДВС: Гидрокомпенсаторы на ВАЗ-Классика

[@cujbaion1]

шлифовка гильз под фальш головку для 8к, пятую передачу,задний стабилизатор и короткий ричаг кпп

[@Открытияизобретениеумственныес]

Или вызволи к доске.

[@АлексейВладимирович-л8и]

вогнутый стоит на зид 4.5

[@shokir777]

Like

[@ВиталяЧеткарев]

а как насчет расширения фазы путем специальной наплавки на кулачок?

[@ФилиппТоропцев]

здравствуйте скажите у вас есть описание дизельных двигателей