Сборка модели САУ СУ-122 (бумага)

Вторая моя бумажная модель, собрал я её в автомобиле.
Подпишись, если поржал goo.gl/X2VHh3
На развитие:
Яндекс.деньги 410011302252043
www.donationalerts.ru/r/danil...

[@obereen]

Сборка одного монстра, сидя внутри другого, да еще и пожаре - какая экспрессия!

[@user-jy4jr3ze1n]

Спасибо Данила,теперь представляю на чем ездишь)

[@fatisyny495]

Danila сними видео о своем корче семерке))

[@onceagain8520]

Спасибо за твои сборки!

[@animedub.1023]

сними про свой корч видоз

[@westendahl6146]

оригинальная сборка получилась))Данила,следующие сборки будут снова от Огонька?

[@user-up6wu9cc4n]

Отлично )))

[@user-jb4qn8os8l]

Кстати я тоже собираю моделиот звезды , icm ,восточный эксспрес

[@user-un1cr4ej4d]

Прикольно

[@user-cb6cz9vx9o]

Снял бы видео про покупку своей машины. Рассказал бы как долго выбирал, какие были траблы, интересные истории и т.д. По моему получилось бы интересно и поучительно.

[@DanilaSmit]

Я не могу давать советы, так как сам купил немного неудачно и пришлось в машине многое менять.

[@user-cb6cz9vx9o]

Ну вот и расскажи нам об этом =)

[@user-dn2um1ew5n]

Класс!!!! Я подпесался :)

[@DanilaSmit]

Второй мой бумажный танк, его я собрал в автомобиле. Подпишись, если поржал goo.gl/X2VHh3 Остальные сборки здесь goo.gl/PDRHS6 Страница VK vk.com/public36174432 Канал kzbin.info Гугл+ plus.google.com/+DanilaSmit/ Блог yourdeath2332.blogspot.ru/ Для благодарностей и осуществление идей Яндекс.деньги 410011302252043 QIWI 9152012669 Сборка САУ СУ-100 Сборка модели САУ СУ-100 / Assembling SAU model SU-100 1/35 ZVEZDA

[@user-un1cr4ej4d]

А где покупаешь?

[@DanilaSmit]

Данные набор я купил в музее танка Т-34 (Музей танка Т-34 / Museum of the History of the T-34), возможно и в других музеях эти наборы продаются.

[@englav9895]

это мой шанс,привет данила я твой фанат

[@user-up6wu9cc4n]

Тоже хочу себе взять 7-ку, посоветуй на что обратить внимание при покупки, и за сколько лучше брать цену.

[@user-lz4jv9zy9y]

Вот мой совет (были у меня ВАЗ 2104, 21074, сейчас Приора). Если 7-ка - лучше бери инжекторную! Избежишь множества проблем. Кто-то тебе скажет что, мол, сломаешься в поле - инжекторную ты не починишь, а с карбюратором можно что-то нашаманить. Так вот, если ты бывалай автомеханик, который знает букварь наизусть - может что-то и сделаешь. Так что инжектор - однозначно намного лучше. 4-ка у меня была карбюраторная, 7-ка инжекторная, так что я знаю о чём говорю. При покупке не смотри на пробег, он может быть по 2 или даже 3 кругу. Смотреть нужно на состояние самого автомобиля. При первой поездке выключи музыку, слышать ты должен только двигатель, ходовая и подвеска в исправном состоянии не должны стучать, скрипеть, не должно быть рывков и биений. Залезь посмотри днище, лонжероны (особенно важная часть), пороги. Если нанесена свежая обработка или недавно покрашено - скорее всего замазали и закрасили ржавчину. Просмотри все сварочные швы там где можно залезть (особенно под капотом, в багажном отделении), чтобы машина была не кривая. Когда полезешь в канаву под машину - подёргай все тяги, попроси чтобы кто-то пошатал с силой руль туда-сюда. Ничего не должно болтаться, никаких стуков быть не должно. Ну и как бонус - хозяин машины подумает что ты в чем-то разбираешься. Двигатель не должен издавать посторонних звуков, выхлоп не должен быть сильным и тем более сизым. Лучше всего смотреть машину с непрогретым двигателем, проверить пуск двигателя. На заливной масляной крышке изнутри не должно быть никакого налёта, если там белая эмульсия - значит двигатель мёртвый. Машина должна тянуть и уверенно (хоть и не очень быстро) разгонять авто. Если обороты набираются а машина очень плохо разгоняется - сильно изношено сцепление. Самый нормальный вариант - это 2006-2007 год. в 2005 тоже уже были инжекторные, но мало. Именно эти года хороши, т.к. машина уже инжекторная (2005-2006 были ещё карбюраторные, их лучше не смотри). И, что немаловажно, ещё не началась волна утилизации. Потому что как началась утилизация - они клепали классику на заводе как зря, гнали план. Эти машины менее надёжны, чаще и сильнее ломаются. И ещё обрати внимание на хозяина. Если человек опрятный и в машине у него чисто - значит больше вероятности что за автомобилем ухаживали. А так - посмотри видео на ютубе про то как покупать машины, на что обратить внимание. Большое внимание уделяй документам. Сразу требуй ПТС, проверь какой год выпуска указан именно в ПТС, т.к. в объявлениях частенько указывают не год выпуска, а дату 1 постановки на учёт, бывает так что эта разница составляет аж 2 года, что конечно сказывается на цене. И смотри чтобы ПТС был оригинальным, если написано дубликат - такую машину лучше не брать! Или у неё было очень много владельцев или могли быть ещё какие-то проблемы. В таком случае лучше всего проверить его в ГИБДД по базе. И смотри обязательно чтобы в ПТС был записан хозяином тот человек, который тебе показывает машину. Если отказываются показать ПТС - лучше такую машину даже не смотреть. И лучше ездить смотреть вдвоём, бывает что 1 что-то не заметил, а второй обязательно что-то увидит. Будешь смотреть - будет попадаться много хлама, не отчаивайся! Хорошую машину найти можно! У нас в Брянске например (350 км от Москвы) нормальная 7-ка инжекторная 2005-2007 годов будет стоить порядка 75-90 тысяч - это в хорошем состоянии и адекватный вариант. Дороже брать не стоит машину этих годов, дешевле - хлам! За срочность может быть немного подешевле. В Москве этот ценник будет на 15-20 тысяч ниже. Но там намного больше % убитых жигулей. Хороший вариант будет если найдёшь в области машину где хозяином был 1 мужчина в возрасте или дедушка, там скорее всего будет даже пробег не очень большой и не скрученый. А так вообще часто говорят что мол я продаю, а вообще ездил дедушка, гаражное хранение и т.д. - не верь пока сам не убедишься!

[@user-up6wu9cc4n]

Андрей Полянский Блин спасибо с душой написал,огромное спасибо,у меня то машина есть 2 уже по счёту Шевролет Лачети жены 36000 пробег короче в отличном состоянии я хочу просто себе взять погонять)

[@user-lz4jv9zy9y]

Ну вот как раз на Лачетти инжектор, что помогает избежать всех этих танцев с бубном! Ты всегда будешь знать что твой двигатель заведётся при любой погоде и в любых условиях. Но всё-таки классика для размеренной езды, если тебе хочется более-менее адекватной управляемости или какой-то динамики - лучше посмотреть передний привод самары или 10-е семейство (опять же инжектор), но там нормальные аппараты будут стоить уже 130-150 и дороже. после 4 лет езды на приоре я купил 7-ку. Хоть она и была в отличном состоянии, удовольствия от езды не получал совершенно никакого. Только радость того что не нужно стоять на остановке и ждать маршрутку по полчаса. Только после того как поставил стабилизаторы поперечной устойчивости на зад и на перед, зпменил амортизаторы и пружины она стала получше управляться, но это всё не то... Вот душой меня тянет к классике, а мозгами я понимаю что это не то что мне нужно. То же самое можно сказать, сравнивая приору с иномарками (конечно не такими как солярис).

[@azik7425]

я сначала думал что у него БМВ

[@firewolfsumrak4602]

умный параллон)))

[@Amozon-gg7xn]

6:53 =)

[@user-zv9je6tp2u]

Ахаха лишняя деталь в машине приделана, у тебя пятерка?