Сборка редукторов главных передач мотоциклов Урал, Днепр, К-750, М-72.

[@Artem.Galchenko]

Ремонт свечной подвески - kzbin.info/www/bejne/rWTRhHmre9FpsNk

[@vulpesdraco1669]

6:45 дело конечно заказчика. Но ставить редкий мост от М-72 на маятниковый касик...это моветон

[@Artem.Galchenko]

@@vulpesdraco1669, моветон не знать, что то картер К-750. И да, К-750 и К-750М - это две разные модели.

[@vulpesdraco1669]

​@@Artem.Galchenko Что же, вам виднее😊. По мне так эволюция мостов проходила довольно плавно и отличие близкородственных моделей напоминает игру найди 5 отличий. И там заливная горловина сбоку и там. Всё потому что комплектующие и запчасти кочевали от одной модели к другой, кроме случаев когда задняя подвеска переходила на маятниковую, ну или на худой конец удлинялась пружина в моделях М-62, тоже мелочные мелочи могут выдать и клеймы(а так поменял на короткую пружину и всё). Потом конечно заливные горловины и на крышке стали ставить и конструктивно ИМЗ и КМЗ таки начали несколько расходиться, но не критично. Взаимозаменяемость осталась и было это уже много когда потом. Хочу заметить, это только моё, сугубо субъективно-объективизированное, личное наблюдение и мнение, не более)

[@Artem.Galchenko]

@@vulpesdraco1669 kzbin.info/www/bejne/rqHWqoGLrZhooqcsi=bcfkqU1-xpWLClhQ - изучайте матчасть! И теперь, внимание, вопрос: зачем было нести эту чушь с тыканием меня носом, а потом придумывать себе оправдательную речь?

[@vulpesdraco1669]

@@Artem.Galchenko Носом тыкал? Я сразу дисклеймер написал, мол дело заказчика 😐 Себя не обелял, не оправдывал. Какую там мат часть учить? Ставили что было по принципу подходит и ладно

[@MaksimTrue]

Отличный подход!

[@Artem.Galchenko]

Привет. Спасибо.

[@руслангончаренко-л4ю]

Толково. Всё по полочкам.

[@Artem.Galchenko]

Привет! Спасибо!

[@lcatraz2919]

Ага согласен толковее из всех книг.Слышно по голосу и постановка слов в предложений. .🤣🤣🤣🤣

[@Artem.Galchenko]

@@lcatraz2919, чего ты это смотришь? Отпишись!

[@иванпетров-х9л6е]

грамотно все

[@alexgez8323]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, какой вы делаете зазор в игольчетом подшипнике ступицы?

[@Artem.Galchenko]

Здравствуйте. В пределах сотки.

[@ЕвгенийФокин-ю7б]

Добрый день! Как с Вами связаться?В описании почту видел! Пишет что такой адрес не верный. Может он указан не правильно? Не могу отправить Вам сообщение

[@Artem.Galchenko]

Приветствую. Адрес указан верно.

[@ЕвгенийФокин-ю7б]

@@Artem.Galchenko Попробую ещё раз отправить сообщение на почту.Вы с России получаете посылки? Можно отправить рычаги к 750 на ремонт?

[@Artem.Galchenko]

@@ЕвгенийФокин-ю7б Отправите - сделаем.

[@ЮляТронь-с6р]

Здравствуйте вы сами откуда???

[@ФилиппХолмогоров-ч2г]

Сколько иголок должно быть?

[@Artem.Galchenko]

Подивіться в літературі!

[@ФилиппХолмогоров-ч2г]

@@Artem.Galchenko прошерстил две книжки - не нашел. Поставлю одну от Т-150, отпилив сколько надо

[@RostislavDiks]

Здравствуйте, а вам на сборку и ремонт редуктор можно отправить? Сколько будет стоить такая работа.

[@Artem.Galchenko]

Здравствуйте. Можно. Цена зависит от состояния и наличия деталей. Пишите на почту ( в описании).

[@ivanpruski802]

Как с вами свзвться для ремонта

[@Artem.Galchenko]

В описании к каждому видео электронная почта.

[@lagbiker]

Посадка с натягом шестерни на ступицу не решает срез мягких болтов ! Болты должны быть соответственной твердости.

[@Artem.Galchenko]

Это всё и так понятно. Болты высокопрочные использую. Что, по-Вашему, передаёт вращательный момент? Вы вообще этот зазор меряли? В отдельных случаях до нескольких десяток! И как, по-Вашему, тогда добиться хорошего пятна контакта шестерен, если центровка отсутствует?

[@НикитаХохлявин]

@@Artem.Galchenko а разве нельзя просто выточить болты под отверстие в ступице, без резьбы в верхней части, чтобы они не болтались в отверстии ступицы?

[@Artem.Galchenko]

@@НикитаХохлявин, просто? Но нет. Не получится.

[@НикитаХохлявин]

@@Artem.Galchenko почему?) так же ведь будет центроваться ведомая шестерня… или я что то не так понимаю?

[@Artem.Galchenko]

@@НикитаХохлявин Ага, не совпадают оси отверстий, вернее вообще в разные стороны смотрят... Ещё раз: при надлежащей посадке ведомой пары на её ступицу, болты будут менее нагружены.