херасе чугунятина стильная какая. и компоненты со вкусом подобраны. владельцу лойс за это
@jerobmaru3513 күн бұрын
Сам ты чугунятина 😁
@mynameisjanny2 күн бұрын
по компонентам видно, что хозяин в теме... Surly, Thomson, Crank Brothers, Ergon...
@userzero0121Күн бұрын
@@mynameisjanny в теме чего? дорогих стальных компонентов?
@Alexander-sr9nj2 күн бұрын
если это кастом, то респект владельцу за подбор компонентов
@theSlayer892 күн бұрын
Столько мучений и трат чтобы проехать 300-400км за зимний сезон 🥲
@ВениаминКапустин-ь7ч3 күн бұрын
классная сборка и подбор расцветки ! хозяину хвала)
@dmitryshotsky73433 күн бұрын
жалко на таком зимой 😃
@AK_Velolife2 күн бұрын
Сборка со вкусом 🤟🏼 велик по полям снежным бороздить)
@ignatevskii3 күн бұрын
Красивая сборка, мастер рулит
@kapacucha21 сағат бұрын
Пушка-гонка-гараж! Где он её взял?
@stagirit2 күн бұрын
Не понимаю, как без понтов, тысячи различных смазок и заумных слов вам удалось собрать велосипед, да еще и показать это это в 18 минутном ролике, и нулевое ТО вилке вы не делали. Я в восторге от увиденного.
@Doctor_degtyareva2 күн бұрын
Как всегда супер-видео👏💥💥💥
@Bez_tresok3 күн бұрын
🔥🔥🔥ура! Новое видео😊
@Alexander-sr9nj2 күн бұрын
втулка звучит крейзи
@molokofreak2 күн бұрын
хехе когда нолль смазки так оно и звучит, яб глянул, так 350 не должна звучать
@olegveloville2 күн бұрын
@@molokofreak я снимал барабан конечно же. Все там смазано.
@VaganSh952 күн бұрын
А если туда 54 Рэтчет, то это вообще пипец, хуже чем Ханты
@ГомерСимпсон-п9к3 күн бұрын
Еще не посмотрел, но поддерживаю😅
@b1y3r3 күн бұрын
выглядит огонь!
@ВалерийНазаров-ж1ч3 күн бұрын
Симпатичный велчик
@dj_anabel3 күн бұрын
Нравится шурли
@raidhoknife34463 күн бұрын
наконец-то красивый велосипед 😂
@kamabullet17033 күн бұрын
Был бы красивый, да вот коротыш он, карликовая база
@СергейМасленников-м5в2 күн бұрын
У меня двух подвес вилка 160мм ходу подвес 100мм ходу. Вес с усиленными перьями 14кг.
@RZ-ze3eg3 күн бұрын
интересно, не было ли смысла айс спайкер поставить на перед, т.к. более шипастая и на ней было бы стабильней) И рубашку переключения я бы провел с другой стороны рулевого стакана, чтобы не перетирала. А так велик бомба, такие сборки мне приятнее, чем шоссеры, там всё одно и тоже почти, а тут прям душа, стиль😀
@olegveloville3 күн бұрын
@@RZ-ze3eg я бы тоже завел рубашку переключения с другой стороны, но крепления к раме не дают этого сделать. По резине, как сказали, так и поставил :)
@almaza.91572 күн бұрын
Олег, тебе еще точно нужен (наверное) сниматель фасок с отпиленных штоков. Не знаю как называется инструмент, цилиндр такой. Чтоб не напильником , а по фэншую
@olegveloville2 күн бұрын
@ советский напильник лучше:)
@hdh11562 күн бұрын
@@olegveloville чем смазывать цепь зимой?
@olegveloville2 күн бұрын
@ маслом
@eugenys46222 күн бұрын
А нельзя было розовую линию провести вокруг стакана? Тереть же будет
@olegveloville2 күн бұрын
@@eugenys4622 в данном случае нельзя
@vasiliya40402 күн бұрын
вынос надо было тоже от томсона ставить
@ВячеславАфасижевКүн бұрын
Срочно надо издать закон-дотронулся на роторе до дорожки торможения-умервщление через четвертование.
@АнтонМерзляков-к7л3 күн бұрын
Зимой крылья надо)))
@Sergm8313 күн бұрын
если зимой морозы стабильные, то не особо) а в переходные дни да. Но тогда шипы не так нужны.
@molokofreak2 күн бұрын
оно по полям-лесам кататься должно, дурость на этом в городе мотылять
@kobakakhidze-x4g2 күн бұрын
а зачем он туда поставил кассету всего на 40 зубьев, не лучше было бы с большим запасом при таком тяжелом велике?
@vladimirhrebenyk61113 күн бұрын
😂против старой ножевки ничто не устоит.
@alexanderpavlyuk80522 күн бұрын
А для чего у каретки эти кольца ? Можно без них?
@-scalez85192 күн бұрын
для ровного чейнлайна или для точно, чтобы звезда перо не цепляла
@kapacucha20 сағат бұрын
Ну вес небольшой в принципе, там одни покрыхи вон сколько весят
@boxthislaptv3 күн бұрын
Олег, ты зачем 4:3 сделал соотношение :D
@olegveloville3 күн бұрын
@@boxthislaptv видимо не специально. Но с таким форматом все видно:)
@boxthislaptv3 күн бұрын
@@olegveloville удобно то что низ не обрезается, это да, но наверно лучше просто наклон камеры в креплении сделать ниже, чем так))
@olegveloville3 күн бұрын
@ с наклоном трудно угадать. Да и в процессе бывает снимаю ее, одеваю и ракурс чуть меняется.
@CHIP5433 күн бұрын
Минусом являются длинные рубахи тросов тормозов, чем их больше тем хуже.
@garage_stuff3 күн бұрын
а думал, что наоборот: зимой лучше на камерах т.к. герметик плохо работает
@ПетрИ-е6ж2 күн бұрын
Вилку в пол упирать и колотить по ней это нормально?
@olegveloville2 күн бұрын
@@ПетрИ-е6ж конечно нет
@Edosstaf2 күн бұрын
Блин, тут походу цена 300+
@val-paul2 күн бұрын
С опытом приходит понимание что тяжесть это надёжно. Это вам не карбоновые или алюминий
@Bearded_cowboy2 күн бұрын
Актуально если это слоп стайл или бмх а тошнить по снегу можно и на карбоне и на алюминии и ничего ему небудет а крутить такую тяжесть такое себе удовольствие, пробовал зимой фэт стальной у знакомого это просто ад , пересел на свой карбон и просто полетел , лыжники ток так в стороны разлетались :))
@kapacucha20 сағат бұрын
Лучше пёрнуть как медведь!
@Bearded_cowboy2 күн бұрын
Металлом, замучаешся крутить такой тяжёлый 😢
@lorangaross63373 күн бұрын
Это фейк Нейронки. Всё должно быть в масле, на полу сантиметровый слой солидола. Слесарь пьяный.