Scania R520 V8

Este vídeo forma parte de un reportaje en el web encamion.com donde probamos a fondo el Scania R 520 V8 Euro 6.

[@xaviergomezparra4139]

Si,las cosas están bien,hechas se notan y con diferencia. Enhorabuena por el reportaje.

[@encamiontv]

Gracias por tu apoyo.

[@nordinnordin6083]

👍👍👍👍👍👍

[@pedrogonzalez9654]

Muy bueno me gusta

[@diallodiallo3078]

c'est formidable

[@JosemiSesme]

Una auténtica pasada de camión

[@jesusgallardo1154]

Es diesel o Gasolina, y velocidad maxima?

[@jpmm731]

@@jesusgallardo1154 gasolina. 150 km/h

[@valentinmurilloescobar9266]

BUEN REPORTAJE!!!

[@rafikzitouni1337]

🙋‍♂️🙋‍♂️🙋‍♂️🙋‍♂️🙋‍♂️🙋‍♂️💕💕💕💕💕💕

[@soniagonzalez5177]

Está muy bien el Scania,,,pero como en otras presentaciones,,,,no sé comenta la tara que tiene la tractora

[@encamiontv]

Mira no es un dato que demos habitualmente, pues varía fuertemente en función del equipo pedido por cada cliente. Nos referimos sobretodo a la opción de depósito de combustible. Muchos camiones de prueba vienen con un sólo depósito, en ocasiones de sólo 400 lts, mientras que muchos clientes prefieren dobles depósitos con 1.000 lts o más de capacidad y ese factor sólo ya hace variar el peso de la tractora más de media tonelada...

[@armandoblancorodriguez8264]

Que camión me aconsejarías comprar, este modelo o el modelo con seis en línea con 540cv.

[@encamiontv]

Armando Blanco Rodríguez en primer lugar gracias por la confianza. TRataremos de contestar adecuadamente a tu cuestión. MIra, el R 520 V8 al que te refieres ( Aquí tienes la prueba en mayor detalle encamion.com/prueba-consumo-scania-r-520-v8-euro-6/ ) ahora en la oferta de Scania se ha sustituido por el R V8 530 ( No lo hemos podido probar en estos tiempos de pandemia pero tienes aquí algo de info acerca de la nueva gama ( encamion.com/scania-presenta-nueva-gama-motores-actualizados-eficiencia-seguridad/ ). En ambos casos son la escala inferior dentro de la oferta de potencias de Scania con su afamado y fiable motor V8 de 16,4 litros. El Scania R 540 con motor de seis cilindros en línea que mencionas (Aquí tienes el enlace a la prueba que realizamos con él encamion.com/prueba-scania-r-540-euro-6-d-highline-tractora-4x2-camion-euro6/ ). Te animamos a que compares en ambas pruebas los consumos de cada uno de los tres tramos. Por si no nos sigues habitualmente te aclaro que el tramo 3 es un puerto de montaña de los más duros de la geografía española, el Alto del León de la N-VI que nos lleva a los 1.500 m con rampas del 11 por ciento. Verás que en los demás tramos, autovía y mixto entre nacional y autovía, el resultado de ambos camiones es similar. Sin embargo en la montaña dura, siempre con 40 toneladas, el V8 gastó sólo un pelín más, pero a cambio de una media en dicho tramo de casi 10 km/h superior. Vamos que el V8 es la opción clara si vas mucho por zonas de orografía complicada. Los motores V8 de Scania destacan por dos cosas, larga vida útil y por que son muy grandes, 16,4 litros frente a los 12,7 litros del 540 en línea. Es decir que en dos tractoras Scania Serie R con el mismo equipamiento en todo salvo en el motor V8 veremos como el modelo con bloque V8 es aproximadamente unos 400 kilogramos más pesado. Eso influye en la carga útil legal y tú verás lo importante que resulte en tu trabajo. Si el peso es muy importante, pues el motor en línea, si vas mucho por montaña dura, el V8. Si valoras por delante de todo bajos consumos... Ambos son buenos pero sin cambiar de marca y sacrificando algo de prestaciones el ahorro que puedes obtener en un Scania R 450 es muy destacado ( encamion.com/prueba-new-scania-r-450-highline-euro-6-next-generation/ ) .Esperamos haberte ayudado. Un saludo y gracias por seguirnos.

[@armandoblancorodriguez8264]

@@encamiontv Mil gracias por vuestra respuesta, donde me aclararas con precisión todos los detalles. Os sigo casi a diario y así seguiré pues es un tema que me apasiona. Gracias de nuevo.

[@armandoblancorodriguez8264]

Os digo lo de seguiros a diario, pues hay veces que los vídeos los veo varias veces los mismos.

[@encamiontv]

@@armandoblancorodriguez8264 mil gracias por ser tan fiel seguidor. Ya sabes dónde nos tienes un abrazo y cuando andes con el nuevo camión envíanos una foto. Saludos.

[@RIA-yk9go]

It's cool SCANIA(*^^*) I like Red SCANIA(*^^*)

[@paulodartora98]

O torque deste V8 é o mesmo do 540 13 litros?

[@encamiontv]

Mismo torque, par motor, de 2.700 Nm en V8 520 y en R 540 6cil en linea de 13l.

[@n0maps]

Cuánto cuesta?

[@encamiontv]

Nosotros hablamos de sus características técnicas porque como muy bien sabrás los precios o tipos de compra va´rian mucho en función de cada tipo de empresa o cantidad de vehículos de la que se habla. LO mejor es que realices tu consulta a través de www.scania.com/es/es/home/experience-scania/driver-competitions/sign-up.html?sc_cid=es|drivers|web||||300250|encamion||||||12

[@n0maps]

@@encamiontv muchas gracias. Me sorprendía bastante la dificultad para encontrar precios de referencia en internet, cosa que no ocurre en otros mercados como el de los automóviles o las motocicletas. Ya he visto que, si hay que poner un precio estándar nuevo por una cabeza tractora, suele estar en torno a los 100.000€. Gracias!!

[@encamiontv]

@@n0maps Aquí es sólo una referencia, pues no es lo mismo hablar de venta o renting ni de un vehículo o 12. Por no hablar ya de lo mucho que las distintas opciones pueden hacer variar el precio de un vehículo.