SALVE!!! EU ando por aí com meu edc 1996 só o ouro pneus MICHELIN na frente e xing ling pra trás sem recape!!! Caminhão de homem serio
@jessepereira611410 ай бұрын
Já tive um Volvo com esse freio motor!! É muito bom!!! Ajuda muito em decidas!!! Hoje tenho um Volkswagen 25 320 caminhão muito bom pro meu serviço, trabalho no container viagem de 100 KM até 1000 ida e volta
@k4du_76210 ай бұрын
Consegue tirar quanto livre por viagem desculpa a pergunta meu pai é caminhoneiro também e gostaria de saber um material bom para puxar
@flaviolau148110 ай бұрын
EDC. ( eterno destruidor de coluna) Volvo janelinha Muito bons
@VincentMasielo10 ай бұрын
Professor fala um pouco sobre a combinação do trem de força do LS 1938. Motor O.M 457 caixa ZF 16s e carcaça HL7.
@r206810 ай бұрын
Brabo!
@audariocorreia947310 ай бұрын
Eu tenho esse projeto na minha 1634, botei motor do 2544, tem uns vídeos aqui no meu canal eu subindo uma ladeira meu sobrinho gravou
@andreassisviduani545710 ай бұрын
Trabalhei muito com um edc Gold nunca fiquei na mão bom as vezes fundia o rolamento do esticador de correia mais andava sempre com um na cabine 😅 tenho saudades excelente caminhão muito confiável e bruto
@basiliomonteiro184012 сағат бұрын
o negocio e ouvir o mestre , quem manja
@lucasdeoliveira672910 ай бұрын
Volvo EDC dizem os mais velho que é (esconderijo de corno ) Kkkkk ótimo vídeo sempre que possível assistir seu canal sou apaixonado por caminhões
@lucassilva-gg8tm10 ай бұрын
Muitas trasportadoras não agrega caminhões antigos 😢 Os caminhões americanos tem essa configuração de cabine motorhome eles sabem aproveitar podem morar no caminhão tranquilo viajar ganhar dinheiro trasportando cargas e ainda tem uma infraestrutura sensacional 😂 Jamais eles iria trocar a comodidade deles por um cara chata sem expaço e sem a segurança do bicudo 😂 Obrigado a você criador do câmbio automático 😊 No Brasil ainda não tem nem um canal dedicado a reviews de Caminhão no Brasil, se alguém fizer um canal semelhante ao Op sincera em uma versão para caminhão pode dar super certo, você tem conhecimento tem os caminhões do seu tio da para iniciar 😊
@LorenzoKrug10 ай бұрын
Bonitão! A interna tá bem bacana, o que é raro para veículo antigo, ainda mais da ativa.
@rafaelcoimbra680410 ай бұрын
Adoro suas explicaoes grande Fernando vc sabe o q ta falando e tem experiencia e conhecimento… tamb fico vendo certos caras na internet q n sabe nem o q ta falando e acha q ta cruzando marchas…adoro seu canal pq vc realmente e doutor no mundo dos caminhoes admiro seu trabalho sempre !!vc entende mesmo das maquinas!!!super parabens!!!
@SeverinoHenrique-g3o9 ай бұрын
GOSTEI SIM SEU VÍDEO FOI MUITO BOM
@D2003R10 ай бұрын
Belo caminhão volvo e top demais, adoro seu canal. Mostra um jacaré 111s
@vcampolina10 ай бұрын
Caminhão maravilhoso. Que ronco. Da vontade de comprar, colocar bolsas de ar na suspensão dianteira só para dar rolé no final de semana.
@osmar.belonijr10 ай бұрын
Muito bom! Se possível, lembra de mostrar a rotação aos 80 Km/H nos próximos, para matar a nossa curiosidade quanto a relação.
@lucasjoel599910 ай бұрын
A 80 km/h ele vai estar em +/- 1500 rpm equipado com o cubo com redutor. Temos um 360 ano 1999 Gold aqui.
@osmar.belonijr10 ай бұрын
@@lucasjoel5999 opa, obrigado pela informação!
@dionedaniel979010 ай бұрын
Na minha opinião o caminhão mais lindo que a volvo ja fabricou.
@gabrielmazzei74510 ай бұрын
Concordo!
@anabelleandro669310 ай бұрын
Boa noite Fernando tudo bem. E o quadro... (REAGINDO AOS VÍDEOS DO KZbin) faz tempo que você não faz... Acho muito legal esse quadro.. valeu...
@driver2004games10 ай бұрын
Esse caminhão acredito não tenho certeza que numa subida carregado de tora leva do 113 com certeza pela consepção de suspensão de diferencial etc... Parece realmente um caminhão mais robusto. E lindo seria interessante ver fazendo uma reforma daquelas no canal parabéns pela apresentação.
@arnorudiwalter738010 ай бұрын
Boa tarde Fernando, trabalhei com os modelos anteriores ao Volvo EDC, como o N10 e o N12. Caminhões robustos, de pouca manutenção. Já com o EDC, trabalhei pouco, mas as melhorias são bastante significativas entre os modelos. Parabéns pelo seu canal e o conteúdo postado, além de trazer informações importantes, acaba resgatando verdadeiras relíquias do transporte rodoviário brasileiro. Grande abraço a todos!
@marcosleandrosantos988410 ай бұрын
Caminhão muito bom , painel de instrumentos sem nenhum quebrado
@Jmarkus9910 ай бұрын
Pois é, coisa rara.
@nahuelisaias74110 ай бұрын
Rapaz , que caminhao lindo , si tinha a grana eu comprava com os olhos fechados esse Ai, top demais
@LorenzoKrug10 ай бұрын
Eu também!
@gabrielvanjura712910 ай бұрын
Porque chamam os volvo de cadeira elétrica? Qual a diferença deles pros das outras marcas nessa questão de conforto?
@henriquecesarpoiana824410 ай бұрын
Top demais esse EDC..👏👏😃😃
@gilmarvitaldetrindade744910 ай бұрын
A primeira vez que pilotei um cavalinho, foi um Volvo janelao, senão me engano era alguma coisa 40, depous uma 1630, e que mercedes de ruído bonito o motor. Enfim, meu primo era empregado, primeiro emprego dele na área e as vezes saia com ele e pilotava um pouco, até hoje ele é carreteiro empregado. Eu apanhava pra manobrar com a carreta, nunca conseguia em marcha ré. Kkk...
@AGEURADAMIS10 ай бұрын
Vídeo top, mais vídeosdos caminhão do tio niva.
@qraeobuga91110 ай бұрын
Saudações direto de Itaberaba-Ba Ao ouvir o funcionamento do EDC fiz uma viagem ao tempo retornando ao ano de 96 minha viagem BA/SP a bordo do EDC ali nasceu minha paixão por motores a diesel
@wagnerbrust10 ай бұрын
top. sempre acompanho seus videos. uma observação.... ali no motor 4 canos de diesel que sai da bomba injetora passa mesmo por cima do coletor de escape... achei isso uma falha da volvo... os tubos ficam sempre aquecidos... e o diesel já chega no pistao com uma temperatura bem mais alta que os outros 2 cilindros. o que acha disso amigo????
@vargasdagama10 ай бұрын
9:51 , sim ; a fumaça era algo crônico mesmo nos volvo devido a arquitetura da camara de combustão , bem como a regulagem da bomba influência muito ( ou deixava castanhando ou fumaçando) mas isto era para os antigos N10 XH ,(td 101, td 101F, td 101g )os motores seguintes resolveram esta questão
@ze06313 ай бұрын
interessante
@flaviorobertogarcia780610 ай бұрын
🇧🇷🗽 massa a explicação do câmbio....porém.... Fiquei perdido.😅😅😅😅
@wagner202910 ай бұрын
Sempre ouço falar bem do 1935, mas quais seriam os pontos fracos/ruins dele?
@victorlucasm_10 ай бұрын
Esse seria o mesmo motor do chassi de ônibus Volvo B10M EDC? Ainda deve ter alguns pelo rodoviário e tbm ainda tem alguns B10M EDC Articulados rodando em Curitiba, equipados com transmissão automática Voith
@genisomrota251610 ай бұрын
O melhor KZbinr mecânico do Brasil! Parabéns por Disponibilizar Bons Conteúdos pra Todos! Tem um tempo que te acompanho! Sempre bom conteúdo ❤
@JuniorLima44010 ай бұрын
Top o vídeo, só faltou o VEB em ação.
@ezequielsilva270910 ай бұрын
Seus vídeos com caminhões são os melhores
@andreisaiddsc540210 ай бұрын
Professor, sobre a cruzada de marcha, em caminhões com a reduzida no diferencial(exemplo: Cargo, VW e Mercedes) é difícil cruzar marchas porque as velocidades não fecham, principalmente nas trocas descendentes, se o caminhão estiver subindo numa 4ª reduzida e vc quiser bater 3ª simples provavelmente ele vai engolir o caroço ou vc perde o tempo da marcha e acaba tendo que reduzir rapidamente pra uma 2ª ou até 1ª simples se o motora se atrapalhar
@amantes_dos_motores_a_diesel10 ай бұрын
Tenho vídeo no canal sobre reduzida no diferencial
@emersonampese468310 ай бұрын
Boa tarde a reduzida seria prá até a terceira marcha
@andreisaiddsc540210 ай бұрын
@@emersonampese4683 no adesivo que vinha no tapa sol do lado do motorista do Ford Cargo não recomendava usar a reduzida na 6ª marcha
@DENIZARDABREU-ch3en10 ай бұрын
Eu fazia mato groso para Santiago no Chile carregado com carne concordo com você sobre as bobagem que falam se saber 😂😂😂
@eduardovenutti473010 ай бұрын
Trabalhei muito com EDC e 35 e alguns Scania , o volvo e a mula são os únicos que tenho saudades vinda realmente do coração!
@ergdf110 ай бұрын
eu passo pelo menos 1 vez no mês ai na frente, pra descarregar na esmalglass, nunca reparei nessa revenda, até pq tem dezenas de revendas ai kkkk. acho que é nova essa revenda ai, pq antigamente se não me engano era algo de tinta.
@MarcosSantos-pw7yl4 ай бұрын
Eu sou fã de volvo ❤😊
@wesley3528610 ай бұрын
Professor, porque os motores de caminhão tem rotação mais baixa à 100km/h que os motores de caminhonete? E seria perigoso ou prejudicial andar com o motor acima de 3000 giros?
@Bruno_Dutra10 ай бұрын
Volvo e volvo , já vi muitos desse puxando tora no Pará bicho e bruto
@r206810 ай бұрын
Muito Boa Observação quanto a Marca dos Pneus. A mesma Regra se Aplica pra Marca de Bateria e de Filtros de Óleo e de Ar.
@GuilhermeRafael10 ай бұрын
Sobre o cambio Scania: Quando o ar está baixo, a posição de repouso da seletora é na caixa alta? Pois na 114 do meu pai, quando está carregando o ar, ela dá um raspão, jogando pra caixa baixa. Seria ideal deixar o veículo repousando na caixa alta pra evitar essa raspada?
@arthurklipp10 ай бұрын
O CINTO DE SEGURANÇA FERNANDO O CINTO DE SEGURANÇA. Muito bom seu vídeo aprendi bastante sobre como achar indícios de como o dono cuida do caminhão legal
@arthurklipp10 ай бұрын
Não perguntar o preço pra não dar vontade de levar kkkkkkkk me identifiquei
@aristotelesferreira474210 ай бұрын
Fernando diz pra nós sobre aquelas f 100 gasolina que trocava o motor e tornava f1000 diesel as A10 C10 também se tornava D10
@aguiner10 ай бұрын
Boa noite meu patrao, esses volvo sao bons , o dificil e que as vezes ele derrete pistao , tem que saber tocar , eu sou fan
@antoniorodriguesreal47610 ай бұрын
Eu trabalhei muito tempo com o edc . E uma curiosidade sobre o edc e q ele é ruim no barro. Mas .. aonde ele tem garra no chão firme ele e um show
@eircmaquinas553810 ай бұрын
Show tava com saudades desses vídeos, tenho salvo o do FNM e o do 1113 4x4
@zezinhoschuster583810 ай бұрын
Parabéns pelo vídeo.na época trabalhei com um desse ..o caminhão era top força bruta
@RamiroCoelho-x7h9 ай бұрын
Aí eu vi profissional de primeira linha
@AndersonDavi-z4f10 ай бұрын
Trabalhei com um desse, o caminhão é topd+
@jordipuglieri634610 ай бұрын
Professor qd puder fala do cambio g355 e g360 qual melhor.
@HenriqueCarreteiro10 ай бұрын
Que bacana esse vídeo, esse caminhão é um sonho de consumo.
@renatolima119410 ай бұрын
Trabalhei num volvo desse ai , modelo Golden, caminhão bom na época robusto. Ja tinha piloto automático.
Valeu valeu tubarão caminhão top demais edc é lendário mesmo
@regivanchaves303Ай бұрын
Alegria dupla, guando compra e tbm guando vende.
@acervoautomotivo10 ай бұрын
Gostaria saber do senhor, compensa comprar um caminhao mais velho ou financiar um caminhao novo ?
@Taldoorasmo10 ай бұрын
Fala professor, já que é video de volvo, queria saber sobre as diferenças dos volvos NL, o tal do janelinha e janelão. Abraço!
@RamiroCoelho-x7h9 ай бұрын
Parece eu em 1990 ,aprendendo com meu pai volvo nl 340 power
@rafaelsousa72710 ай бұрын
Boa noite! Aí é relíquia top meu Pai trabalhou no modelo como esse eu viajei com ele
@vaniocarlosfigueiredo78610 ай бұрын
BH MG ligadao no canal
@luismar2510 ай бұрын
Ja tive a o NL 10 E SOU APIXONADO por esses caminhões, e talvez esse seja um novo projeto, mas com um novo sistema de turmbina pra trabalhar com auto torque em baixa velocidade e minima rotação. Ceeio que turbina e e intervuler resolveria meus problemas..
@LyanTelles10 ай бұрын
EDC MEU SONHO DE CONSUMO ESTOU JUNTANDO UM DINHEIRO PRA COMPRAR AI É CAMINHÃO MUITO BOM JÁ VI MUITO AQUI EM MARINGÁ PR PUXANDO CARRETA PRANCHA COM MÁQUINAS PESADAS CAMINHÃO DE RESPEITO 😃👍
@jorgemarcelodesouza10 ай бұрын
Muito, muito, muito bom essa máquina. Grande abraço.
@matheusgallinari856110 ай бұрын
Saudações professor Trabalho com um trator massey 290 motor perkins P4000 que quando quente tem dificuldade de partida Fiz o macete de esfriar o solenoide da bomba e deu certo Outra dúvida esse motor aceita troca de anéis? Motor sopra muito pelo suspiro e mecânico condenou o motor todo dizendo que não aceita apenas troca de aneis
@MateusPaulo199110 ай бұрын
Quando eu era criança dizia que um dia teria um Volvo Edc ou uma 113H 😂
@romeubardi446610 ай бұрын
Tem como adaptar um botao pra transferencia de caixa no zf? O botao é um pouco mais confortavel e mais rapido pra troca de caixa. Isso fazendo conjugado com o pedal da embreagem, assim mesmo que acionado o botao da transferencia, dependa do acionamento da embreagem pra transferir
@gabrielmartins-qd8wx10 ай бұрын
Acha peças para esses motores volvo mais antigo ainda? Top master
@josenirinocenti467010 ай бұрын
tava sumido, meu conterâneo! 😂
@Rosalvo-r7s10 ай бұрын
Boa noite grande homem estou assistindo seu vídeos e gostaria que você mim tirasse uma duvida si você fosse escolher um caminhão agrale 4 cilindro ou uma F 1000 motor 229 qual dos 2 é melhor de manutenção mais barata e manutenção mais barata dos dois poderia mim tira essa dúvida tudo de bom pra vc só da Bahia
@gabrielpinheiro124010 ай бұрын
Quanta sabedoria! Máximo respeito!
@paulohenriquedealencar718510 ай бұрын
Por que você reduz com o câmbio em neutro, tem algum problema deduzir com o caminhão ainda em marcha e depois engrena a marcha seguinte.
@igoralvesteixeira29310 ай бұрын
Vendemos um desses a alguns dias um cavalo 96 trucado ! o primeiro edc entregamos aberto para o rapaz pois estava tudo em dia ! Muitos falam mal mais não posso falar nada um caminhão que só trabalhou ! Na hora que vc comentou dos heróis que cruza marcha na caixa 10 m lembrei do padre Quevedo isso não existe !
@edelsonsantos320610 ай бұрын
Obrigado pelo conteúdo
@emersonricardokveira941910 ай бұрын
Boa noite Fernando,esse caminhão é sonho de consumo viu
@carlosbonatti642210 ай бұрын
Esse EDC tá muito conservado , e zero de fumaça branca com o motor frio , coisa rara de ver.
@heuberthfrederico305310 ай бұрын
Nossa, que EDC inteiro para dar uma restaurada!
@antoniogeraldorossinicolad368210 ай бұрын
Top de caminhão
@LorenzoKrug10 ай бұрын
Se eu ganhar na loteria vou tentar buscar essa máquina e te contratar pra fazer os ajustes 😀
@fabionascimento95010 ай бұрын
mais e o 190 cabine redonda faz um desse caminhão muito bom eu batia muito Scania 111s nas subidas ele sobe muito não perde pra o Scania 111s
@josejunior471710 ай бұрын
Bela máquina, ótimo vídeo!
@emersonpereira295310 ай бұрын
Olá Fernando! Ótimo video. Se puder me responda: Você acha que terei problemas na bomba de alta ou em outros componentes da injeção por utilizar diesel s10? Tenho uma s 10 mwm sprint eletronico 2006.
@romuloalvespedro707510 ай бұрын
Que delícia de volta no volvao ❤❤
@Kurt_cubem10 ай бұрын
Belo caminhão video top
@luizpanizzi200510 ай бұрын
Professor trabalho com meu primo num 2638 2002, trabalhamos na região do pantanal, toda vez que vai funcionar o caminhão tem q tirar o ar dos bicos, já trocamos as mangueiras de retorno e verificamos se o pescador estava furado, e o problema persiste alguma dica para solucionar este problema?
@amantes_dos_motores_a_diesel10 ай бұрын
E a válvula de retorno?
@andregiori946810 ай бұрын
Belo exemplar!
@cristianomallmann38423 ай бұрын
Que nave!
@rauloliveiravasconcellos441410 ай бұрын
Volvo maneira e de ronco bonito !!
@JoseFerreira-yl9ld10 ай бұрын
Kibom kibom o professor apareceu
@AlvaroMaciel0810 ай бұрын
O freio motor desse edc é bom? Pois está do lado da turbina, até aonde eu conheço, quanto mais longe do motor mais eficiente é o freio motor.
@rauloliveiravasconcellos441410 ай бұрын
Depois fala desse Fuscão vermelho aí atrás .
@vistabus9 ай бұрын
Muito bom.
@FabioPereiraf400010 ай бұрын
Faz um vídeo sobre as f4000 97,98 cummins e as mwm, se tem como intercular ela
@andre-hy3nf10 ай бұрын
Vc e fera
@GuilhermeTorresC10 ай бұрын
Desculpe-me a pergunta boba: como explicaria para um leigo o motivo pelo qual existe redução de relação no diferencial? Somente o cambio não "daria conta"? Caso o diferencial fosse 1:1 o veículo ficaria muito fraco? Obrigado, ótimo vídeo.
@pu5epx10 ай бұрын
A redução tem de ser feita em algum lugar, porque a RPM ótima de um motor a combustão é geralmente muito maior que a RPM das rodas. Poderia ser no câmbio, poderia ser no cubo de roda, mas como o diferencial tem de existir de qualquer jeito, é conveniente fazer ali.
@JD-zc8pu10 ай бұрын
Trago a manutenção rigorosamente em dia, no pão de ló, mas não uso pneu caro não aceito ser explorado Por marca famosinha
@oficinahotworks10 ай бұрын
Quem manja, manja....não é nuttela😂😂😂
@jotainstrutoroperadormaqui327610 ай бұрын
Sei que o Volvo VM 310 6x4r é muito forte..! 👍👍👍🚜🚜
@carlosputton741810 ай бұрын
Fernando, no antigo FNM sempre era necessário fazer cruzado? Ou com o caminhão vazio era possível usar só a caixa alta?