Scanner Civic 2000

Scanner compatível com Honda Civic 6th, usando conector 3 pinos para leitura.

[@agnaldodiogo6020]

Obrigado.

[@limasmath]

Só procurar uma oficina que tenha esse scanner que vai pegar no carro, mas lembrando o scanner só lê o erro, que é a mesma coisa que fazer a leitura pelo led piscante da injeção…

[@agnaldodiogo6020]

Teria que ter ajudado mais aí irmão esplicando a conecçâo como foi feita se foi adaptadpr .

[@limasmath]

Está no vídeo, o próprio scanner se conecta ao conector 3 pinos do carro

[@adrianopedro5699]

Você usou adaptador obd no Scaner

[@limasmath]

Não, o scanner tem o adaptador certo já

[@marcopassos8050]

Eu tenho um kaptor v1 aqui, mas não tenho adaptador Honda, tu sabe onde acha?

[@limasmath]

Mercado livre, shoppe

[@wellingtonmonteiro1131]

O de dois pinos serve pra que?

[@limasmath]

diagnostico pelo painel do carro e para alguns acertos de ponto de igniçao pelo distribuidor

[@user-sr2ki3jf1g]

Yo tengo un Civic 2000 japonés dónde está el conector dónde vas conectado el escáner

[@limasmath]

Pode ser encontrado ou ao lado direito da coluna central ou ao lado esquerdo em alguns casos,

[@doctaviano]

Onde é sua oficina?

[@limasmath]

Fazia minhas manutenções em casa, tenho todas as ferramentas e o espaço, atendo alguns amigos, porém tudo feito na garagem ;D

[@lazarosilva7528]

Qual o modelo desse scanner?

[@limasmath]

Kaptor v1

[@opequenoprincipe2809]

Meu Civic lx 98 quando ligo ele fica em 1500 rpm até esquentar por uns 2 minutos , é normal ?

[@limasmath]

É sim, se chama cold start

[@opequenoprincipe2809]

@@limasmath obrigado meu amigo , valeu mesmo

[@henryckpatriota1720]

Amigo estou com um BO em um carro desses e meu msm e ta com avaria no cambio e não consigo fazer a leitura. Agente poderia trocar uma ideia para eu poder confeccionar um cabo desses o scanner que eu tenho aqui e esse msm! Precisando muito da sua ajuda!

[@limasmath]

A leitura pode ser feita através dos códigos lampejantes também, não há a necessidade de ficar refem do scanner, basta ativar o modo de código lampejantes e mostrará erros de injeção quanto de câmbio

[@henryckpatriota1720]

@@limasmath o problema é que no cambio de da a falha 8 e é uma coisa sem pé nem cabeça pois o carro não tem defeito na parte mecânica do cambio. Msm só em ligar a chave já está em emergência é não libera corrente pras solenoides de mudança de marcha

[@limasmath]

@@henryckpatriota1720 não há falha mecânica que possa ser vista a olho, as vezes pode ser baixa pressão, viscosidade de óleo, ou as vezes o problema é falta de aterramento deixando o carro doido, o que posso adiantar é que o scaner só vai mostrar o que o código lampejante já mostra, o certo agora seria ir atrás do pq ele da esse erro…. Realmente há um problema mecânico ou é um defeito colocado? Fica a dúvida

[@henryckpatriota1720]

@@limasmath conserteza, eu quero ver o o scanner vai me falar prq olha eu já coloquei literuamente outro carro em cima desde módulo chicote sensores de entrada e saída de velocidade do cambio solenoides painel módulo inter lock e muito mais. Comprei o manual e testei todos os sinais de entrada da ecu e todos conferem e mais quando eu coloco corrente na solenoide ele faz as marchas todas!! E cabuloso de mais

[@henryckpatriota1720]

@@limasmath e mais eu msm abri o cambio já com o manual e conferi todas a válvulas todos os pacotes desde medidas a desgaste todos os orings e tudo perfeito o cambio não tinha nem restos de disco de composite nem limalhas só. Só tinha borra de óleo velho e nem era muita. Na verdade comprei o carro parado a 2 anos e com o motor literalmente na mala, refiz por completo e agora me vem essa!!!