SCARICO, TARGA, LUCI: cosa posso cambiare sulla moto? Risponde la Polizia

[@ivang3297]

Tutto bello. Tutto vero. Però la voglia di fare cassa mettendo le mani in tasca alla gente,secondo me rimane.. I vigili, basta che scrivono, son felici.. Magari non tutti,ma la maggior parte,si.

[@tiziogt]

Invece la Stradale che fa? p.s vigili intendi quelli del fuoco? che io sappia son loro i vigili veri!

[@lucariboldi8308]

Palo 10 11 di Milano, quando ancora stavano facendo i lavori e non era ben segnalato come lo è adesso mi sono partiti più di 1000€ di multa perché ho fatto avanti e indietro un bel po' di volte prima di accorgermi. C'è gente che ha lasciato li molto più di me. Infamata assurda: ti arrivano 20 multe tutte assieme. Il comune di Milano ha fatto i milioni con quel velox

[@EmanueleMaggini00]

Parole sante, lo dico da Bresciano purtroppo...

[@danieleminazio4192]

@@tiziogt non è del tutto corretto, sono anche loro vigili, fanno parte degli organi di polizia "in generale" ed hanno a tutti gli effetti gli stessi poteri, che poi non esercitano è un altro discorso, ma volendo possono farlo.

[@MikeVivalaSituation]

@@danieleminazio4192 🤣😂🤣😂🤣😂

[@SoldatoCaparzo]

Bravissimi! Davvero forti! Poi però quando usciamo in gruppo ai vari carabinieri, poliziotti e finanzieri in Harley con gli scarichi non aperti ma squartati che cosa diciamo? 🤡

[@maddan0138]

Poi vedi 14enni con le moto che hanno come unica cosa non modificata il numero di telaio Ed è bello così

[@samuelepoloni]

💪❤️

[@Rounders1974]

Poi mi spiegate perché una Harley Davidson può circolare tranquillamente facendomi venire un infarto ogni volta che passa per non parlare di notte.

[@Serpicoitalia]

te lo spiego io, perché le Harley sono americane e noi siamo schiavi, non possiamo farci nulla, brucia ma e così 👋

[@Elia-2kGamer]

Dovevi chiedere perché quelli con le Harley invece la passano sempre liscia?

[@jpnknife6514]

Oddio, a me è capitato una volta di essere rimbalzato bellamente solo perchè non avevo il parafango anteriore :)

[@sonoilchamp]

Sono omologate così

[@eugeniopellizzon5353]

@@sonoilchamp assolutamente no! anche loro devono rispettare i limiti di decibel, hai mai sentito una Harley appena ritirata dal concessionario??

[@corradodemarco6062]

Se gli agenti usassero tutta questa perizia nel compiere il loro dovere anche quando fermano le auto, sarebbe un mondo migliore. Ne circolano in quantità con pneumatici alla tela, ammortizzatori scarichi che li vedi rimbalzare manco fosse un tagatà, con lampadine cinesi che ti cecano, o peggio ancora kit xeno che tutto illuminano fuorché la strada davanti a loro... Ma no, vanno in auto, basta che abbiano la cinta ed è tutto ok!

[@anonymoushd9710]

Il problema è che quando i controlli sono così minuziosi si grida all'accanimento, quando invece sono blandi è uno scandalo, la gente sa solo rompere i coglioni

[@corradodemarco6062]

@@anonymoushd9710 io viaggio sempre in regola, sia in auto sia in moto, e pendo che i controlli debbano essere tutti così. Ma a monte dovrebbero essere riviste le revisioni per esempio, ho visto passare auto che erano pronte per la demolizione...

[@lucariboldi8308]

Per me quelli che si montano le lampadine dei fari alla fai da te senza essere capaci di usare le mani che poi sparano come se andassero in giro con gli abbaglianti accesi andrebbero arrestati e gli andrebbe pure sequestrata l'auto a vita

[@corradodemarco6062]

@@lucariboldi8308 a volte non è questione di errato montaggio ma di qualità della lampada parlando di alogene economiche. Mentre riguardo lampade xeno e led, sui fari a parabola studiati per le alogene, non c'è nulla da fare. Anche se il fascio sembra definito, cmq c'è qualche riflesso che poi finisce per abbagliare gli altri. Il problema è che ne ai collaudi, ne ai posti di blocco viene controllata questa cosa. Dalle mie parti sta tornando anche la moda dei fendinebbia sempre accesi....

[@lucariboldi8308]

@@corradodemarco6062 Come dici andrebbe controllato perché la sera è una cosa impossibile trovarsi dietro e davanti gente che ti altera in questo modo la visibilità.

[@marcobondigrilli2576]

Complimenti ai colleghi, un ottimo video formativo per tutti coloro che vogliono modificare in regolarità e sicurezza!

[@sturingnico]

2:43 "tolleranza zero" poi però dopo che mi hanno fermato passa gente senza casco, senza assicurazione, senza revisione, mezzo sequestrato ma tutto ok. Continuano a circolare. No comment Oppure la persona anziana che non mi sente arrivare e fa tranquillamente inversione a U con doppia linea bianca è giustificato. Vogliamo continuare ? Queste bici elettriche che spuntano ovunque peggio dei monopattini e neanche si sentono. Pericolosissime. Io rivedrei le priorità a maggior ragione se camminano anche loro su due ruote.

[@andreaandrea5752]

Tolleranza zero , poi in centro città fanno a bottigliate , li chiami e non arrivano.

[@sturingnico]

@@andreaandrea5752 eh no, troppo difficile. Sicuramente ci colpa il poco potere che hanno e quindi si rifanno su queste minchiate con un db killer se presente o meno.

[@lucariboldi8308]

Il problema maggiore oggi sono gli automobilisti alla guida con il cellulare in mano. Pazzi assassini che meritano di schiantarsi da soli contro i muri e farsi male seriamente. Non lo capiscono che sono in giro a uccidere. Spaccate gli specchietti. La polizia locale non fa nulla in questi casi. Ci sono le sanzioni pesanti sulla carta ma non c'è nessuno in giro a farle rispettare come si deve in questo caso. Dovrebbero andare in giro in moto o in macchina in borghese e vedi quanti ne becchi in flagranza. Lì si che è giusto andarci pesante con le multe per far guadagnare i comuni.

[@nic537]

Hai ragione, è sicuramente tutto un gombloddo verso di te, visto che sei cosi interessante.

[@sturingnico]

@@nic537 🤡🤡🤡🤡

[@saifeddinezraidi402]

A sentire tutte ste regole e omologazioni ti fanno passare la voglia di avere una moto

[@Manu-er1xy]

Esatto ahah

[@alessandromoscatelli2817]

Veramente!!!!

[@martinpirosanto9197]

e vero con tutte queste pipe di omologazioni varie @@Manu-er1xy

[@thegame2217]

basta tenerla originale o metterci pezzi omologati, non vedo il problema

[@-L.u.c.a.-]

@@thegame2217l’omologazione non serve a niente se non é riportato a libretto. Se la tua auto non ha a libretto i cerchi da 17, tu compri dei cerchi omologati, addirittura originali, rischi comunque il ritiro della carta di circolazione. Stesso discorso per scarico, downpipe, freni… devi rifare il collaudo e farti riportare le modifiche

[@Crackdown77]

Il problema è che per un db killer rimosso applicano l'articolo 78 (con ritiro del libretto) invece dell'articolo 155 (solo multa); e quella francamente è una bastardata. Per un po' di rumore non accetto che vengano date sanzioni come se avessi tagliato il telaio o girassi senza revisione.

[@bertola76]

io sono motociclista e ante sere ore23:30 circa passano un paio di deficenti senza db killer e francamente io che mi alzo alle 3 come molti ti dico che rompono i c..... Harley età con scarichi aperti comprese ,sono d'accordo che ci sia il ritiro del libretto ,il rispetto ci vuole e se qualcuno non lo hai allora e' visto che ne paghi le conseguenze

[@Francesco-js8nk]

Hai ragione, il ritiro del libretto è per la perdita dell'omologazione sull'inquinamento e non per il rumore.

[@Crackdown77]

@@bertola76 se fanno le tirate senza db killer ti do ragione, é chiaro che diano fastidio. Se invece uno sta all'occhio e passa a gas leggero nei centri abitati, grosso fastidio non dà. É chiaro che parecchi se ne fregano, anche io vengo svegliato di notte per lo stessl motivo

[@mikidafano310]

Per un po’ di rumore dovete andare tutti a fanculo! 3 settimane di abbondanti frustate non le multe!

[@IMPECCABILE-fu3lp]

Chi toglie il db killer lo fa solo per disturbare perché senza db killer la moto perde potenza, quindi è giusto bastonare chi lo toglie. E te lo dice uno che va in moto da 29 anni.

[@robertopanichi7604]

Alcune sono giuste altre sono vere fesserie a cui si attaccano per fare cassa. Provate a girare con una Ducati 851 del 1989 di sera, non ci si vede niente e poi ditemi che montare una lampadina al led non ne aumenta la sicurezza! È qui che manca il criterio nell'applicare leggi e sanzioni.

[@massimocsw9455]

Devi girare con la fiaccola in mano 😅

[@loloyolo8678]

Il fattore delle Luci anteriori, onestamente è una grande cazzata Io sulla mia FZ6 con le alogene originali non vedevo praticamente nulla a lunga distanza.. Da poco ho montato le LED ed è tutt'altra cosa. Quindi inutile dire "Si compromette la marcia" non ne vedo il pericolo per il conducente.. anzi, uno a vedere più lontano si sente anche più sicuro Ma si sa in italia.. la Burocrazia corre più lento del progresso

[@willymilliava726]

Bisognerebbe anche considerare il fastidio che la quasi totalità dei kit led e xeno aftermarket provocano agli altri utenti della strada.... Anche quella è sicurezza, ma pare che non importi a chi le installa.

[@loloyolo8678]

@@willymilliava726 Xeno è una cosa e Led è altro Per il fastidio, praticamente nullo. A meno che non sei stronzo che non le sai tarare e spari il fascio ad altezza viso

[@willymilliava726]

@@loloyolo8678 di km e di ore jn strada ne faccio un po', ti assicuro che di fari "taroccati" in circolazione ce ne sono a pacchi e la stragrande maggioranza da fastidio. È evidente che alla suddetta maggioranza poco importa degli altri utenti della strada, basta che vedano bene loro. È per questo tipo di mentalità così diffusa che ci meritiamo controlli, sanzioni, revisioni..... Pensa se ci fosse maggior libertà nel fare modifiche cosa ci sarebbe in giro per le strade....

[@loloyolo8678]

@@willymilliava726 Boh onesto a me danno più fastidio i LED di serie delle nuove Auto che non vengono regolati in altezza.. e ti assicuro che sono più fastidiosi loro che gli aftermarket

[@maXplosiv5]

Con la mia FZ6 S2 del 2007 mi metto in viaggio molto raramente oltre il tramonto. Però quelle volte che sono uscito con la lampadina alogena omologata (ormai roba antica, come se pensassimo alle candele rispetto ad una lampadina alogena) non si vedeva ad un palmo dal casco! Ho pensato domani controllo la posizione orizzontale e verticale! Beh tutto era corretto, quindi incomincio a farmi le seghe mentali! Dopo aver pagato bollo, assicurazione, gomme sempre nel limite, targa ok, frecce ok, insomma tutto nella norma, mi sono chiesto, ma il gioco vale la lampadina LED? Ho pensato che alla fine se la mia buona e onesta passione per le 2 ruote, deve avere maggiore rilievo, preferisco pagare la sanzione, piuttosto che andare alla cieca su una strada, dove anche chi ha i fari alogeni non ti rispetta (abbaglianti fissi o regolati male, quello che viaggia senza che il faro sinistro abbia una luce accesa, ecc. e in curva oltrepassa la linea di mezzeria 😡😡🤬🤬)! L'ipocrisia del legislatore che non adegua la normativa all'innovazione è una cosa che in Italia regna sovrana. Se andiamo ad analizzare anche le lampadine o i fari LED che montano le moto o auto con omologazione della casa produttrice, sono "cinesate", l'unica cosa che può differenziarle è la qualità, ma una volta testate, controllate e omologate sono tutte a norma! Io preferisco vivere e non fare del male agli altri o a me stesso se esco in moto, quindi rischio la sanzione! Nessuno da quando ho la lampadina LED montata, mi ha mai manifestato il fastidio di essere stato accecato! Pensiamoci a queste cose! Ci sarebbe da chiedere un bel referendum di riforma del CDS ... ci saranno 50.000 riders italiani che con un pò di sale dentro il casco siano favorevoli a mettere una firma?

[@matteogiannotti1669]

Tutte le Harley vanno a giro senza db e non gli dicono mai nulla, attenti solo per i cinquantini, che poi anche quelli rompono il cazzo

[@FracobsJade]

Sta cosa delle harley me la son sempre chiesta e non l’ho mai capita… che non mi vengano a dire che hanno gli scarichi omologati

[@giacomo9662]

I cinquantini e 125 danno fastidio di bestia. Sembrano zanzare di merda. Ma le Harley..già sono vacche che non vanno un cazzo in più fanno un casino che non capisci se ti dà più fastidio il casino o il fatto che facciano casino senza muoversi praticamente 🤣

[@Alessandro.Gentile]

Ci date una risposta sugli scarichi aperti ma “omologati” di alcune harley???

[@andreatreviso8049]

Perché i ragazzini col 50 sono anche quelli che fanno più incidenti, dalle mie parti ne sono morti 2 in 10 giorni

[@giovannifarabi3746]

Colui che va in giro con l’Harley fa solo rumore, la moto non è fatta per piegare o per staccare al limite, quindi un Harleysta non mette in pericolo né la sua vita né quella degli altri. È per questo che con le Harley la polizia ha un occhio di riguardo.

[@Poliacido]

Questi video mettono in guai il comune di Brescia: in realtà loro vorrebbero veder girare tutti senza db killer e targhe inclinate altrimenti a chi fanno le multe? Questi signori sono pagati da noi per fare multe, a livello di sicurezza pubblica fanno ben poco... se non limitarsi a fermare il ragazzino che non fa paura a nessuno. Scusate signori vigili ma ho molto piu se non solo rispetto per le vere forze dell'ordine.... PS. in famiglia ho un ex dipendente del comune dove dal sindaco e giunta veniva incentivato fare le multe anzi era proprio consigliato tanto che si stabilivano dei target per riempire le casse.... Meditate gente

[@alessandroparnetti1281]

pienamente dacordo

[@Vincent-op1ix]

Che spettacolo 😍

[@giuseppearuta4514]

Mi permetto di fare una correzione alla tua chiave di lettura.... È vero che gli agenti sono esortati a fare più multe, questo non si discute, serve a far cassa per carità. Ma non gli si chiede di inventarsele ma al contrario di essere poco o zero tolleranti alle infrazioni. Non so in che città vivi ma a Torino da me pensi che ci sia bisogno molto per assistere a continue infrazioni stradali? Bisogna inventarsele? Tanti si lamentano delle telecamere al semaforo ma quando non ci sono spesso la gente passa con il rosso e se ti trovi tu o la tua famiglia ad attraversare l'incrocio poi magari avresti sperato ci fosse stata una pattuglia. Mah.....forse i signori forze dell'ordine dovrebbero essere più operosi e vigili e più pronti a intervenire piuttosto che far passare le ore di lavoro in attesa del fine turno. I comuni pagano gli stipendi e pretendono come qualsiasi datore di lavoro che il lavoro venga fatto

[@lelebin8]

Eh si, fanno sti video proprio per mettersi nei guai. Certo certo! Andava tutto bene, al "meditate gente" ti sei fregato da solo.

[@giorgiobassini8138]

Buongiorno, credo che la sua affermazione, sia una voluta provocazione , oltre al fatto di essere fuori tema con il contenuto del video. Questi suoi " pregiudizi ", aiutano solo ad alimentare idee negative , nei confronti di chi porta la divisa in modo onesto. Mi spiace leggere certe affermazioni, forse retaggio di una poca conoscenza di cosa è la Polizia Locale e, di cosa fa quotidianamente per garantire anche la sua sicurezza. Probabilmente la sua poca conoscenza di cosa è la Polizia Locale , la porta ad esprimere giudizi a mio avviso affrettati.

[@matteosss]

Quello che mi fa incavolare è che perdono tempo e ci fanno perdere tempo per un db-killer quando ci sono ladri che girano di giorno o spacciatori che spacciano nelle piazze... se non si adeguano la situazione andrà di male in peggio

[@mikidafano310]

Noooooo! Non dovete andare in giro a rompere i coglioni con quei bidoni chiassosi a rompere il cazzo alla gente! Per assurdo uno spacciatore rompe meno i coglioni di un testa di cazzo con gli scarichi aperti!

[@ferruccioveglio8090]

Me l'aspettavo la K422474 qualunquista: tu il db-killer comincia a tenerlo al suo posto che per il resto si vedrà.

[@matteosss]

@@ferruccioveglio8090 così, a cazzo

[@Lasergun74]

L’inclinazione della targa può essere misurata con pilota a bordo? Per esempio io ho questionato in fase di revisione perché misuravano l’inclinazione con la moto sul cavalletto centrale, ed era fuori di un grado a 31, mentre poi tirando la moto giù dal cavalletto e salendoci sopra diventava 26. La differenza è importante tra le due situazioni. La norma è chiara in questo ambito? Cosa dice esattamente? Grazie dei tuoi video sempre 🔝

[@il5algo]

Tutte le misurazioni di conformità vanno eseguite a moto ovviamente scarica.

[@axelbriancibeu4738]

È ovvio che cambia da cavalletto a senza, l'inclinazione è misurata rispetto alla strada piana se si mette sul cavalletto la moto si "inclina" per avanti

[@Lasergun74]

@@axelbriancibeu4738 certo, è quello che gli ho contestato io, ed abbiamo questionato ripeto a lungo, finché li ho convinti a farla scendere dal cavalletto e misurare a moto “in piedi” sulle sue ruote.

[@mikidafano310]

Le misure riportate dai costruttori sono sempre moto a terra, senza conducente e bagaglio

[@stefanobarsotti5523]

Detto questo, costringere un povero cristo a discutere per un solo grado di differenza rispetto al limite di legge, oltretutto con la moto in assetto "statico", mi pare accanimento bello e buono

[@claudioveronesi8097]

Esperienza personale quindi soggettiva, girando con la tuta, mi capita spesso di essere fermato per controllo, la perizia nel verificare se c'é o meno il dbkiller non l'ho mai vista "applicata" a tutte quelle auto che girano senza catalizzatori o altro, con scarichi che probabilmente non sono omologati neanche per la pista. Poi é sacrosanto che l'italiano medio, infrange le regole e pretende che siano gli altri a rispettarle.

[@maxfortini]

Andrea....sono 2 mesi che fai servizi sulla Polizia Locale di Brescia....ma che multone hai preso? In quanto tempo lo devi scontare? 😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣 A parte gli scherzi, servizio molto interessante come del resto hai fatto finora. OTTIMO LAVORO PERFETTO!! 👍🏽

[@motoit]

Devo recuperare.... ciao! Andrea

[@il5algo]

Controllare che ci sia la (E) sullo scarico serve a poco, è obbligatorio anche avere il foglio di omologazione perché si quello è riportato per quali modelli di moto è omologato quello scarico. Uno scarico con la (E) ma destinato ad un CBR 600 dell'89 perde l'omologazione se montato su CBR 600 del 2000

[@giorgiobassini8138]

Vero confermo

[@IronStorm666]

Già M fa figo e c'è la È, cosa importantissima senza poi controllare il foglio di accompagnamento allo scarico che ne dichiara l'omologazione(per quel modello di moto) e i dB,a volte mi chiedo se siano davvero preparati o se molti di loro possono essere sostituiti da normali cittadini visto quel che capita, conosco una gang che gira con scarichi da auto che effettivamente assomigliano molto agli originali degli anni 90, belli tondi con codice, peccato sarebbero da gara per auto, e hanno il codice riportato su poi, passati liberamente tante volte, sempre se riescono a fermarli poi 😂😂😂

[@lorenzolitterio]

In un paese libero la risposta alla domanda "cosa posso cambiare sulla (mia) moto" sarebbe: "la moto è mia, ci faccio quello che mi pare!". Ora, rimarcato un concetto che dovrebbe essere dato per scontato, aggiungo che bisognerebbe formare con dei corsi specifici (svolti da tecnici che lavorano nell'industria della moto) gli ingegneri della motorizzazione addetti a certificare le modifiche. Se una modifica non pone rischi per l'incolumità propria o altrui e se non va a limitare (e se come spesso accade va addirittura a migliorare) certe doti del veicolo (pensiamo a sospensioni migliori o dischi dei freni maggiorati) bisogna essere liberi di farlo! Invece ti obbligano a rifare l'intera omologazione del veicolo sborsando cifre assurde per delle cose che ripeto, se fatte con criterio spesso sono solo migliorative. In un mondo ideale pagheresti un bollettino di una ventina di euro per svolgere il controllo ed ottenere la certificazione dal tecnico e ripartiresti in serenità sapendo di non rischiare nulla e di non essere un pericolo per gli altri. E lo Stato ci guadagnerebbe pure sopra (e parecchio) se per 5 minuti di controllo/collaudo ed una passata di un (ideale) libretto di circolazione elettronico con certificazione criptata su blockchain rilasciata direttamente dalla motorizzazione si potesse intascare una ventina di euro. Ma capisco che per la classe politica che abbiamo e soprattutto con la mentalità fascista dell'Italia in cui viviamo un simile ragionamento possa risultare utopico. Ormai l''innovazione è diventata solo uno strumento di oppressione per i più deboli, figuriamoci se volessimo usarla per abbattere burocrazia, aumentare la sicurezza su strada ed offrire un servizio ai cittadini!

[@seven55189]

Sto ancora applaudendo al tuo commento. Comunque, se non sbaglio, molti vanno in Germania ad omologare veicoli con modifiche anche pesanti. Che sia questo che dici tu il metodo di omologazione tedesco?

[@lorenzolitterio]

@@seven55189 non solo, in Italia esiste il TÜV Sud, che se non sbaglio sta in sudtirol. Mi informai prima della pandemia e in soldoni il problema è che come minimo se ne vanno 4-5000 euro per l'omologazione da one-off, che logicamente è un discorso che vale la pena affrontare per delle special, ma che è assolutamente fuori luogo su moto normali con limitate modifiche e personalizzazioni (che sono il 99% delle moto circolanti non originali al 100%). Devo dire che se fosse sufficiente spendere anche un quinto di simili cifre probabilmente ci sarebbe una lunga lista d'attesa per togliersi il pensiero e mettersi in regola, ma a quanto pare i nostri legislatori non ci arrivano proprio... Che dire, hanno il limitatore sulla massa grigia!

[@tiziano2093]

Non tutti gli scarichi hanno il db-killer classico, perche dotati di un sistema di abbattimento sonoro all'interno del catalizzatore. Vedi Yamaha MT-10, che di serie, non ha alcun db-killer montato sul silenziatore. In questo caso e' difficile far capire che esce cosi' dalla casa madre, eppure...

[@IronStorm666]

Vedi sc Project che anche quelli sono omologati ma molti di loro non lo sanno.

[@alessandroparnetti1281]

vi piace rompere i c...... alla persone

[@alessandroparnetti1281]

@Daniele T ma tu dove vivi in italia o al trove

[@CalviMax]

nell'invitare TUTTI a viaggiare sicuri e nel rispetto del CDS, altresì invito TUTTI i motociclisti ed automobilisti a registrare eventuali ABUSI da parte delle FF.OO, è vostro diritto riprendere tutta la scena, e con quelle riprese andate a denunciare i fatti agli organi competenti senza timori, perchè altrimenti se non denunciate e poi vi lamentate non serve a niente!!!

[@GioJonnhyK]

esattamente ❤️

[@AndreaRusso206]

Complimenti per il video, sono pienamente d'accordo su tutto ciò che dite, ma solamente un appunto, partiamo che sono un motociclista, pienamente in regola e mio fratello è nella polizia stradale. ma parecchi anni fa mi ricordo che hanno sanzionato un signore nella 50ina con un ducati 900ss con scarico termignoni,non aveva inciso il codice di omologazione, ma girava con db killer installato ed a fonometro misurava a 81db contro i 98 db che portava a libretto, sanzione fatta ugualmente solo x mancanza di codice, prendiamo il caso di molte Harley Davidson che hanno praticamente solo il collettore dritto giusto 30cm senza silenziatore, che già a folle tremano i vestiti a metri di distanza ,in quel caso cosa si dovrebbe fare? E per chi guida come un pazzo senza il rispetto delle regole, senza assicurazione e via dicendo? Anche lì la fanno franca molto spesso, però se c'è una lampadina non omologata, anche se dello stesso genere e potenza dell'originale, uno scarico after market che non supera i db riportati a libretto, e via dicendo c'è il sequestro della moto.. mi sembra che a volte la legge va x i fatti suoi..e parlo soprattutto perché in famiglia ho parecchi poliziotti , tra cui anche nella stradale. Soffermiamoci magari a guardare realmente chi è un pericolo, non chi ha una parte di moto non omologata. Parlo sempre di prodotti che non hanno nulla a che fare con la sicurezza naturalmente, li sono il primo che dice che tutto deve essere a norma, xk in moto la sicurezza non è mai troppa. Un saluto.

[@Roberto-mo9go]

Tolleranza zero a chi lascia il db killer…

[@tommywr2545]

Siamo spacciati 😂

[@diegogianni5244]

Finalmente un eroe 💥 Loud pipes save lives! E ora che TUTTI e dico TUTTI guardano più il telefono che la strada è sempre più importante farsi sentire

[@ferruccioveglio8090]

@@diegogianni5244 Ma come mai tutti così attenti alla sicurezza... tranne quando si tratta di andare piano.

[@diegogianni5244]

@@ferruccioveglio8090 su questo hai ragione. Io ho una custom quindi passo relax, ma ogni volta me la devo rischiare perché in molti sono davvero distratti

[@albertoguella]

Grande Andrea, finalmente qualcuno che senza possibilità di smentita illustra quali le possibile modifiche rispettando i parametri di legge previsti. Trovo questa serie di video molto utile, soprattutto per i più giovani che approcciandosi al mondo delle 2 ruote potrebbero non conoscere questi aspetti legati all'aftermarket.

[@fabiuspocus1430]

Bravo, ottimo commento.

[@luke_sagginno98]

Qualche inesattezza c'è.. ovvero che gli scarichi più vecchi, adatti alle moto più vecchie (con diversa omologazione EURO 3, per fare un esempio) non avevano la vite saldata; omologati con db killer estraibile. E sì è facile perderli per strada essendo che mi è capitato. Tra l'altro doppio scarico quindi uno era con e l'altro senza..

[@LucaTosi]

Il ritiro della carta di circolazione avviene in caso di modifiche irreversibili, attuarlo per lo scarico è un suppruso, dato che vi è un articolo che prevede sanzioni salate per lo scarico rumoroso.

[@massimofederici9207]

cosa mi dite degli scarichi delle Harley? rumori assurdi e zero multe....

[@LazyMoo]

Se tolgo il db killer non mi va in revisione straordinaria e non mi viene ritirato il libretto se lo scarico è omologato è compreso di catalizzatore, impeccabili nelle normative non direi proprio L’omologazione negli scarichi è doppia, emissioni (la più essenziale) e inquinamento acustico (essenziale anch’essa ma con una sanzione amministrativa più leggera)

[@user-gr8qd1wo3g]

Ottimo video del bravo Perfetti. Il problema è che queste regole non valgono per gli Harleisti: quasi tutte fanno un gran bacccano e nessuno gli dice niente

[@TheRealTrueFabio]

Ok, mi sfugge il motivo per cui a me controllano il db killer mentre sotto casa passano moto custom che che fanno tremare le finestre, e quelle vanno bene? I tmax che ai semafori infastidiscono i pedoni per il "sound" vanno bene?

[@gabriele27260]

E le moto con targa laterale tipo harley etc etc ...? Non le ferma mai nessuno ?

[@stefanoba19]

Tante moto di serie escono con una illuminazione del tutto insufficiente alla guida notturna. Un po’ di tolleranza per avere più sicurezza alla guida come in questo caso credo a volte ci voglia… non sempre le modifiche fatte sono per moda

[@lroby74]

Per tutti quelli che menzionano le Harley, avete rotto il C...O, se le fanno circolare pur con tutto il rumore che fanno, è perché sono omologate e fine della storia.

[@audiofilo73]

Tutto vero...tutto corretto! La legge parla chiaro! E chi non la rispetta, viene sanzionato con tanto di "tariffario"... Bene! Può qualcuno spiegarmi il perché allora, io con la mia Yamaha bicilindrica 1900, con due "bei tubi vuoti" da oltre 1 metro, assolutamente NON omologate, ho percorso in lungo in largo lo stivale per oltre 120.000km in pochi anni, e nessuno, vigili, polizia, carabinieri mi ha mai fermato? e di posti di blocco ne ho trovato a decine... Forse perché non faccio i passi di montagna a cannone travestito da Valentino Rossi con moto omologate con oltre 200 CV? Forse perché di notte mi guardo bene di usarla a sproposito? Forse perché siamo un paese ridicolo? dove chi uccide un povero cristo sulle strisce e magari era pure ubriaco...gira gira la "sfanga" e invece se lasci la macchina in darsena a Viareggio, in divieto di sosta a metà settembre quando la strada è deserta...passa il vigile a fare cassa, ehm, pardon a fare il suo dovere...e tutto normale? Siamo il paese dove, tutti tutti si sta al cellulare alla guida, dove nessuno mette la freccia (MAI), dove tutti si arriva alla rotonda a cannone, convinti di conquistare la precedenza perché si arriva a bomba, mentre il codice della strada, lo stesso, che ti toglie il libretto di circolazione perché hai migliorato e di molto la illustrazion ad un TRK , utilizzando lampade a LED, dice di rallentare ed eventualmente dare la precedenza a sx? Dai su, siamo seri... Quando sono stato in Austria e Francia, mi sono rimontato il mio bello scarico originale... Mi sono messo i guanti omologati... E sono stato molto attento alle rotonde, a sorpassare le colonne di auto e soprattutto a rispettare i limiti... E esattamente come fanno gli austriaci e gli svizzeri quando vengono da noi...le combinano di tutti i colori... Cosa voglio dire? Non lo so! però! c'ho ragione 🤣

[@giacomobordone5249]

Bravissimo Andrea, splendido e utile format che avvicina la PL ai motociclisti e tramite te i motociclisti alla PL, peraltro chiarendo molti dubbi ed evitando involontarie fesserie. Ottimo.

[@fabiuspocus1430]

Bravo, bel commento.

[@xshark75]

Ma sulle moto nuove (2024) i catadiottri laterali sono obbligatori? Grazie per le eventuali risposte!

[@ermannodandrea8344]

Sulle omologazioni degli scarichi, alcuni di loro non hanno ancora capito, in anni di servizio, che il documento valido è il foglio di omologazione che arriva insieme allo scarico e non deve essere fatto nessun aggiornamento al libretto come invece sostengono in filmati su KZbin affibbiando multe. Chiaramente si parla di scarichi omologati non modificati.

[@paolo3960]

Video molto interessante, ad ogni modo sarebbe stato bello chiedere come mai ai possessori di Harley non elevano mai alcuna contravvenzione e riportano pressochè tutte le irregolarità mostrate nel video 😄

[@motoit]

Li fermano eccome. Almeno a Brescia...

[@andreaandrea5752]

Enorme cagata , solito luogo comune. E lo so per esperienza visto che c’è l’ho

[@colonerthefury8719]

La maggior parte delle Harley hanno omologazione degli stati uniti e sono importate qui in Italia con le loro regole di sdoganamento.

[@colonerthefury8719]

La maggior parte delle Harley hanno omologazione degli stati uniti e sono importate qui in Italia con le loro regole di sdoganamento.

[@paolo3960]

@@colonerthefury8719 alla maggior parte delle Harley viene fatto il così detto Stage1 che le rende di fatto illegali

[@sebastianop.3052]

Il db killer non si perde per strada ma si toglie volontariamente. Si è vero ma può succedere. A me è successo che la vite per le vibrazioni si sia allentata e il DB killer è atato sparato via. Ovviamente me ne soono accorto subito per il cambio di decibel del terminale e sono tornato indieteo subito a recuperarlo, purtroppo un'auto ci era gia salita sopra e non ho potuto rimetterlo sunito se non dopo una bella sesione di martellate in garage, 😂😂😂. In quel caso se in quel Km avessi inceppato in una pattuglia ai voglia di spiegazioni..... Sarei passato subito come colpevole.

[@mrsnezbit2219]

Io ho girato in Austria smarmittato perché si era letteralmente tagliata la parte intorno alla saldatura dietro. Dbkiller sul portapacchi e tanta ansia

[@bl2945]

Nel dubbio, verbalizzano. Poi starà a te sbatterti all' infinito per fare ricorso.

[@100motoriruggenti]

Trovo interessanti questi video e penso che in un certo qual modo, l'informazione frequente, possa fare breccia anche nei più indisciplinati. Io ho una moto completamente originale e vi assicuro che ci si gode di più il viaggio, senza dover pensare di evitare le pattuglie, inventarsi giustificazioni per quanto o quello che non è in regola.

[@leopoldoferiotto3192]

Pensa che se stai seduto in poltrona davanti alla tv a guardare i documentari sui viaggi in moto godi ancora di più e non incorri in multe...al massimo che ti può succedere è di addormentarti e sbavare sul colletto...della serie: primo premio alla sagra dell'ovvio...

[@100motoriruggenti]

@@leopoldoferiotto3192vero però spesso l'ovvio e lo scontato non vengono comunque recepiti, avanti quindi con questi video direi no? Andrea è molto comunicativo e penso faccia un buon lavoro.

[@ferruccioveglio8090]

@@leopoldoferiotto3192 Ma visto che il video tratta dell'andare in moto e non del guardare la TV il commento al quale hai ribeccato è pertinente... il tuo molto meno.

[@annojato]

il mio tpr 86 la pensa diversamente

[@mirkomonaco4756]

Se togli il db killer rischi anche le legnate dai bravi cittadini a cui vai a rompere i c...... di notte.

[@daniel88bs]

Vorrei far presente che il termine "cinesate" usato dal nostro agente è un po' discriminatorio.. Anche sulla discriminazione vi è tolleranza zero ad oggi....

[@motoit]

Ne prendiamo atto, ma ci pare un modo del tutto normale di dire. Lo sanno tutti che in Cina fanno anche prodotti di altissima qualità. Saluti

[@daniel88bs]

@@motoit chiaro,difatti la mia era una provocazione voluta..per sottolineare che la tolleranza zero può essere applicata anche alle forze dell'ordine che a volte dimenticano il principio che sta alla base di ogni valutazione è ciòe quello del buon senso..dico questo perché noi motociclisti a volte veniamo demonizzati e nei nostri confronti viene applicata la "tolleranza zero" affermare che un db killer non può cadere è falso,conosco più di una persona a cui e successo che venisse sputato fuori il db causa vite lenta,soprattutto su scarichi corti e bassi, con lo stesso criterio di tolleranza zero si potrebbe contestare una frase discriminante per un etnia,sono un rompi scatole?si lo sono...ma dato che sono della zona so anche che fatturare sulle spalle dei cittadini fa comodo.. E quale bersaglio più semplice dei biker..l'assenza del db killer non necessita dell'applicazione del art 78 cds ovvero modifiche costruttive di conseguenza sequestro e revisione straordinaria ma ben si il semplice art 72 cds dispositivi di equipaggiamento con una multa da 87 a 344 euro, rispetto per le forze dell'ordine ma siate piu tolleranti,chi ci tutela dalla tolleranza zero di un agente che per semplice supposizione applica il 78 e ti dice beh puoi contestare?gli errori professionali di queste persone chi li paga?

[@alecoxbobo]

Ignoranza anche dalle forze dell'ordine. La revisione straordinaria del mezzo va imposta quando si cambia un pezzo essenziale del veicolo e per le modifiche che vanno riportate sul libretto di circolazione. Lo scarico essendo un pezzo usurante non va riportata la modifica o la sostituzione sul libretto e quindi se ti fermano possono solo farti una multa ma non possono sequestrarla e import la revisione. Quindi non articolo 78 ma 72 del codice della strada.

[@davidedavide2888]

Non è vero quanto dicono sui porta targa, almeno ad oggi. Se ne hai uno regolabile (inclinabile) NON sei a norma! L Europa l ha vietato 😅 lo so perché il mio lo è 😂 (ho anche l originale, che è lungo 17 metri per cui non lo monto manco se mi fanno la multa ogni giorno, non è sicuro)

[@giovannifarabi3746]

2:43 “tolleranza zero”. Abbiate pazienza, ma proprio non ci sto a sentire queste affermazioni. Mi piacerebbe che la polizia locale venisse impiegata maggiormente in compiti di POLIZIA e che adottasse la stessa “tolleranza zero” per reprimere i reati che avvengono sul territorio; e che funga anche da deterrente per tutti i malintenzionati. Ma questo in realtà non avviene, nel 90% dei casi gli agenti della polizia locale sono mal visti dai cittadini, e questo è comprensibile visto che vengono impiegati unicamente come una sorta di esattori comunali. E quando entri nei loro uffici per un qualsiasi problema, la maggior parte delle volte ti si pongono in maniera scocciata e ostile. È vero che esiste un codice della strada, che va rispettato, siamo d’accordo. Ma esiste anche un criterio di giudizio che ogni operatore dovrebbe applicare in base alla situazione che si trova ad affrontare.

[@husa500]

Quella dell'inclinazione della targa è una cagata!! Non sono 5 gradi in più o in meno che pregiudicano la lettura. Vedo a bizzeffe di targhe semi illeggibili su auto o mezzi da cantiere, ma non ho mai sentito nessuno a cui sia stato ritirato il libretto. Viceversa, di motociclisti fregati, ne ho sentiti tanti, anche solo per due gradi!!!!

[@yyx2366]

Io avevo una Clio del 2001 con le targhe che perdevano la colorazione nera delle cifre e delle lettere ad ogni lavaggio: dopo sette anni mi hanno obbligato a sostituirle dopo un banale controllo stradale.

[@cri.mcd5]

una domanda, lo specchietto basso per motard, se riporta lomologazione lo posso utilizzare?

[@sfmao]

Penso che per stabilire al momento del controllo che i db siano superiori con il db killer tolto perché alcuni scarichi ne hanno due ci sia bisogno della pistola fonometrica al momento come quelle che usano in pista o sbaglio?perché in Germania e Francia le Hanno

[@IronStorm666]

Infatti si usa quella e non l'app da smartphone, non é omologato quello!!!

[@120toises]

Quando arriva il video su gli pneumatici ?(specialità italiana !)

[@DiscoZork]

Nulla da dire sul discorso che riguarda la targa, ma quella del db killer è la più grossa str*****a della storia, girando per la città mi ha salvato più volte rispetto l'uso del clacson, dato che sono molti, troppi, gli automobilisti che guidano come scimmie ammaestrate che non vedono le moto perché troppo presi dal loro smartphone, almeno così mi sentono prima ancora di vedermi! Piccola parentesi, tutti questi criminali la passano sempre liscia mentre il povero motociclista che vuole farsi un giro la domenica in santa pace viene fermato e subisce il terzo grado per ca**ate come lo scarico rumoroso... Parentesi chiusa, La prossima moto sarà un chopper o una custom, a quanto pare lo scaldabagno saldato senza silenziatore e magari senza catalizzatore (ma originale eh!) Non è illegale, anzi ti fermano per farti i complimenti per il mezzo! Che leggi stupide acchiappasoldi! La moto è una passione oltre che un mezzo di trasporto!

[@ferruccioveglio8090]

Si, certo, lo faccio solo per la sicurezza, come no, ci credono tutti.

[@EmanueleMaggini00]

Riguardo alla modifica delle luci frontali avrei da ridire, la normativa in altri paesi europei sta diventando più permissiva poiché cominciano a circolare kit affidabili di case altrettanto affidabili pensati per i modelli specifici di auto e moto. Ormai è appurato che le lampadine led siano molto più performanti, meno energivore e più durature delle alogene. È incontestabile che il passaggio al led (ovviamente con kit di qualità e specifici) renda la guida più sicura soprattutto di sera. Ma tanto per dare la multa ed avere l'aumento dal comune molto spesso si è fin troppo puntigliosi... Appena sarà cambiata la normativa europea finalmente ci saremo levati questa spada di Damocle che rende tutto più complicato.

[@IronStorm666]

Le luci devono essere bianche dicono, è poi ti trovi i mezzi coi cerini a metà della luminosità odierna, allora dovrebbe essere illegale, e dovrebbe essere comunque legale il fendinebbia giallo in quanto aiuta a non sforzare l'occhio e vedere cosa c'è effettivamente anche su neve ma la gente piuttosto usa gli abbaglianti per ovvie ragioni facendo peggio anche ai guidatori dal lato opposto.

[@ferruccioveglio8090]

@@IronStorm666 Su neve è meglio che la moto la lasci a casa.

[@IronStorm666]

@@ferruccioveglio8090 ma dai??? Davvero??? Pero se ha le ruote chiodate allora siamo a posto no??? 😂🤣

[@giorgiolf262]

​@@IronStorm666Scherzi spero, in Italia non puoi usare le chiodate e la moto non possono circolare con la neve.

[@IronStorm666]

Ma voi che vi fumate??? La neve??? Raga sveglia su!!!

[@nicolozaccaria9301]

finalmente raro ottimo video collaborativo educativo

[@simoneadaminutrition]

Lo dico, l'ho detto e lo diro' per un miliardo di volte se servira'. Per l'assenza di DB Killer NON c'e' il ritiro del libretto, non c'e' il mega multone e non c'e' la revisione obbligatoria. La manomissione dello scarico e' una modifica ad un dispositivo e gli articoli 72, 79 e 155 sono quelli da prendere in considerazione, e prevedono tutti delle multe molto inferiori e nient'altro. L'articolo 78 parla di modifiche strutturali importanti (tutto cio' che c'e' sul libretto per esempio). E' chiaro che comunque ci sia un po di confusione nella legge stessa ma coincidenza vuole che ti facciano sempre il 78 e mai gli altri 3. Chissa' perche'. Ah, per che mi rispondera' dicendomi "non sai quel che dici!!!" vi dico che il giudice di pace mi ha dato ragione piu' di una volta. Ciao.

[@andreapecaro7541]

tutto molto divertente. sulla mia R1 posso montare lo scarico full Akrapovic con decatalizzatore?

[@lorenzobonavita5483]

Io per esempio ho perso la vite e il dk lo perso 🤔

[@ilbartax]

Pensa io che ne ho perse 2 😢😢

[@merdvded-mx4rt]

hai perso anche la grammatica

[@lorenzobonavita5483]

​@@merdvded-mx4rtvedo che sei merd 😂

[@alessiocarnevali8059]

Bel video complimenti davvero interessante. Una domanda mi sorge spontanea, ma i possessori di harley non li ferma mai nessuno per il rumore?

[@nicolapalazzolo3988]

No, perché a differenza di alcuni scemi con le sportive andiamo piano e non siamo un pericolo per altri.

[@alessiocarnevali8059]

Ma in questo video, non si parla di pericolo per la troppa velocità, ma di essere in regola con il codice della strada, e nel caso specifico dello scarico si parla di rumore acustico, e quasi tutte le harley non credo rispettino questo limite.

[@diseifour3475]

@@nicolapalazzolo3988 andate piano ma rompete i coglioni con questi cancelli che fanno piu rumore di un jet. Gli scarichi harley rumorosi non sono omologati e lo sapete benissimo

[@Andrea.Biondo91it]

Fossero così puntigliosi su certi elementi che girano senza coperture assicurative

[@motoit]

Lo sono eccome, ciao!

[@halford1983]

Beh, non me ne frega una mazza, sulla mia adoro il suono senza DB Killer, e quindi a me è perennemente smontato... ho il foglio di omologazione sempre con me, ma voglio essere libero di sentire la moto come mi piace, do solo un po' di fastidio sonoro in più al vicinato, senza contare che la mia è una vecchietta di 26 anni, che viene usata solo nel weekend, solo 4 mesi l'anno... già mi hanno fermato varie volte, non i vigili, che conosco personalmente uno ad uno nel circondario, ma i Carabinieri, quando hanno visto che l'assicurazione c'era, la revisione c'era, la patente è ok e con 30 punti, loro stessi non hanno avuto altro da aggiungere... Queste sono stron*ate, permettetemi il francesismo... in mezzo alla strada circolano dei veri MOSTRI, e nessuno dice/fa niente, addirittura passano tranquillamente le revisioni, e circolano allegramente senza assicurazione, di che stiamo parlando...?

[@ferruccioveglio8090]

Della serie "guardate gli altri, non me"

[@halford1983]

@@ferruccioveglio8090 what? Ma hai capito cosa ho scritto? Io, a parte DB Killer smontato, che è una cosa che fa solo rumore, ma non uccide nessuno, sono il più "a posto" di tutti, sotto tutti i punti di vista... Ripeto, circolano certi CRIMINALI, e nessuno dice/fa niente, il DB Killer smontato è l'ultimo dei problemi...

[@Lorenzo-jt6ke]

Sulla sicurezza non si scherza, ma: - la targa qualche grado più inclinata (per fattore estetico) viene comunque letta dall'autovelox; - il suono del motore senza dbkiller, è vero che è più rumoroso ma è diverso e, nella maggior parte dei casi, è molto più piacevole (tanto il casino per le strade lo sentiamo comunque). Quindi perché fare tanto i pignoli? ...Ah già, alcuni sono più appassionati ai soldi ed il potere rispetto che alla moto e la libertà

[@simonelocatelli4643]

Non li farei passare come eroi , per esperienza hanno commesso più ingiustizia loro che noi. Che la legge sia legge è vero , dovrebbero solo imparare a fare il mestiere in modo corretto .

[@antoniocapelli8851]

Quanta ipocrisia in questi filmati... Scusa Perfetto, ma non son riuscito ad esimermi dal commento... 🤭✌🏼

[@motoit]

Sei liberissimo! Noi cerchiamo di fare comunque informazione nel modo corretto. Ciao, Andrea

[@CalviMax]

non risulta nessuna ipocrisia, quello che è stato raccontato nel video corrisponde esattamente a quanto prevede il CDS !

[@ferruccioveglio8090]

@@CalviMax Tranne la Teneré del vigile 😀

[@ermannodandrea8344]

Come motociclista e meccanico vi posso solo dire che io in 48 anni non ho mai modificato le moto che ho avuto se non con ricambi omologati per evitare problemi. Anche solo lo scarico aperto può portare a lungo andare dei danni alle candele, alle valvole alla testata e ai collettori di scarico.

[@XXDarthVaderXx95]

Ma che cazzo stai dicendo... se mai é il contrario il catalizzatore ti aumenta la temperatura di esercizio il db killer deve avere una mappa apposita perché il gas esce a maggior pressione rimanendo più a lungo nello scarico aumentando anche li la temperatura di esercizio in 48 anni penso che tu abbia sbagliato lavoro....

[@Lorenzo35-6]

Chi ti ha detto ste cagate😂?

[@ericl4night783]

Per uno scarico che fa un pò più di rumore,si subiscono sanzioni, neanche avessi sparato a qualcuno. Mi pare esagerato onestamente.

[@ferruccioveglio8090]

Adesso non mi ricordo cosa sia previsto per il tentato omicidio, ma il paragone è sicuramente fuori luogo.

[@leonardocangini8890]

perchè il proprietario della moto ha i capelli???

[@Fidelcrasto]

Quel povero poliziotto con i capelli sarà discriminato🤣🤣

[@robby66genova]

Come sono gentili ! (Davanti ad una telecamera! )

[@gianlucalanzuise9727]

Preparatissimi.... ma come fate a controllare se un faro, una lampadina è omologata? Vi portate dietro tutto il macchinario per constatare la luminosità e l'inclinazione della lampada? .... E poi l'omologazione riguarda lo scarico, non lo scarico con db killer, di conseguenza lo scarico è omologato con e/o senza (ovviamente parlo di quelli amovibili quindi tramite brugolina o vite) ovviamente se dissaldato no perchè c'è la manomissione.... E gli Harleysti? In 10 anni che guido moto non ne ho MAI visto uno fermato! In più, invece di controllare le minuterie su una moto, controllate chi viaggia in autostrada, 3a corsia costante, tetto strapieno di bagagli ecc... non rompete le scatole a chi guida una moto che già di suo rischia la vita, quindi figuriamoci se ci fa piacere mettere a repentaglio la nostra vita (il 99% dei controlli vanno sempre a finire male ma non perchè ci son cose "pericolose" ma perchè dovete spillare soldi al cittadino)

[@Cjargne93]

Le pompe freno si possono modificare? Le mie sono spugnose da far paura.. Spurgate da decine di "guru".. Sono fatte così.. Le cambio o mi schianto?

[@gearbox3773]

Ciao Valuta di spurgare l'impianto (probabile presenza di aria) e la sostituzione del fluido dei freni. Poi valuta la sostituzione delle pastiglie. Buona strada

[@luigifaga8824]

@motoit dal video non è chiaro che tipo di omologazione deve avere un gruppo ottico aftermarket per essere considerato "legale". E' considerato un apparato a se e dunque l'omologazione è del tipo spiegato per gli indicatori di direzione? o i numeri di omologazione devono essere gli stessi dell'apparato originale, e quindi praticamente non si può sostituire se non con lo stesso apparato?

[@petracla]

Io ho un due tempi e non è normale che mi chiedano del db killer cioè il 2t non lo ha... E poi anche se hai tutto originale sono capaci di farti la multa per marmitta rumorosa, bahhh

[@giuseppescopelliti1266]

permettete un dubbio, secondo le mi informazioni,ed esperienza personale, in materia di scarico sportivo omologato e senza DB killer non vuol dire che non è omologato, e quindi è inesatto che devono sequestrare il libretto,al massimo si incombe in una sanzione e per poter mandare alla motorizzazione DEVONO ESSERE FORNITI DI FONOMETRO per poter dimostrare che SUPERARE LA SOGLIA DELLA LEGGE altrimenti se rientra nei decibel della legge è omologato. ESPERIENZA PESONALE HO VINTO il ricorso DAVANTI AL GIUDUCE perchè ho dimostrato,senza DB killer, che il rumore rientrava nei parametri fissati consentiti dalla legge!!e poi ho fatto presente una incongruenza sul libretto della mia R1 che riporta i decibel voce (U1), con scarico originale a 99 decibel, mentre la legge parla di 80/82 quindi se le moto sono importate ed omologate con decidel superiori alla legge qualche dubbio mi viene. Con tutto il rispetto, la Polizia Municipale in tanti casi fa una interpretazione un pochino approssimativa e personale senza essere in possesso delle attrezzature idonee alla verifica.

[@MaurizioRaso]

Dissento solo su una cosa. Il DBKiller non si può perdere per strada. Errato. E' difficile che succeda, ma succede eccome. Quelli avvitati talvolta con le vibrazioni si svitano e vengono letteralmente sputati fuori. Visto di persona, perciò per quanto raro, accade!

[@rrbb5687]

Sarei molto interessato nel vedere l'agente Ugo guidare quella moto in strada osservando il limite di 70km/h in montagna o i lunghissimi divieti di sorpasso.

[@Mazzoracecraft]

Sarebbe bello vedere come si deve comportare un endurista quando si viene fermati, due moto nuove prese in concessionaria e me le hanno date già con frecce smontate, scarichi aftermarket sicuramente non omologati e la targa non a norma.

[@marcosantilli8624]

Tutto corretto, tutto puntuale. Drtto ciò il termine "cinesate" utilizzato in termine dispregiativo poteva e doveva risparmiarselo. Non possiamo e non dobbiamo fare di tutta l'erba un fascio e discriminare.

[@GiacomoTongiani]

quindi intransigenza anche con (che ne so) gli harleysti per quanto riguarda il dbkiller?

[@fabiofabio7182]

Nel caso del mio scarico che è omologato ma di fabbrica non ha db killer come si fa come posso giustificare con gli agenti che di fabbrica è così?

[@giampieroporcheddu4916]

Perché a Brescia controllano queste cose? Davvero particolare... da noi girano tutti con un tubo stufa al posto dello scarico e nessuno dice nulla. Quando ero ragazzetto controllavano anche da noi - soprattutto gli scarichi che sprigionano Db da elicottero - e ti facevano il ciurlo... oggi in Italia c'è troppa anarchia!

[@andreotto5302]

Spero che passare la giornata a controllare l'inclinazione delle targhe col goniometro li faccia sentire utili .... È così che si combatte il crimine, sanzionando tutte le targhe inclinate a 31 gradi !!! È indubbio che il cds vada rispettato, ma la maggior parte di questo controlli non servono a prevenire potenziali crimini, bensì a rimpinguare le casse dei comuni. Poi in giro su strada (e su internet) si vede di tutto, e la maggior parte di chi commette illeciti gravi e condotte pericolose rimane impunito.

[@Dragonfight92]

Ma sulle lampadine a led é poco chiaro il discorso dell'omologazione, in che senso cinesate? Ormai arriva tutta dalla cina😅 e comunque anche grandi marchi come osram e Philips a quanto pare non hanno l'omologazione per le strade pubbliche... O mi sbaglio?

[@manliogebbia3596]

Ottimo servizio molto utile e sopratutto chiarissimo.

[@gagalimba]

Io il db killer lo lascio a casa così, forse, le auto che guardano più il cellulare che la strada mi sentono arrivare

[@ferruccioveglio8090]

Un altro che lo fa "per la sicurezza"; e intanto le marmotte incartano la cioccolata...

[@gagalimba]

@@ferruccioveglio8090 certamente, la mia sicurezza viene prima della cioccolata... anche se le marmotte sono importanti per l ecosistema

[@peorzzz]

scusatemi l’ignoranza, ho comprato uno scarico diretto aftermarket ma non mi è stato rilasciato nessun foglietto e non vedo da nessuna parte la certificazione, quindi se mi fermano e ho anche il db killer all’interno sono ugualmente un fuorilegge?😅

[@simhalen]

A dirla tutta, sarebbe stato opportuno affrontare uno tra i temi più importanti in fatto di sicurezza: gli specchietti!!!

[@nenovskij1986]

Io non ho il db-killer, non perché l'abbia tolto ma perché ho un 2t e i 2t non devono averlo, mi farebbe ridere se un giorno mi dovessero fermare per il troppo rumore, contestare il fatto di non aver il db-killer mettendo caso che non sanno di questa cosa, e star loro a spiegare perché io non ce l'ho haahahhaha

[@sebastianoburati1130]

Scusate, però per io ho un 50 originale appena uscito di fabbrica e fa poco meno dei 65, voi non potete farmi il sequestro se la moto è completamente originale, c'è dai, non è possibile

[@ferruccioveglio8090]

Appena uscito dal rivenditore vorrai dire.

[@gaetanomoliterno5472]

Si ma perché dovete applicare l’articolo 78 in cui gli scarichi non sono menzionati se nel 72 invece lo sono sono? Dovreste applicare il 79, che si riferisce al 72, altro che 78. Veramente assurdo.

[@alessioaresco2989]

io ho una TR 502 X e sono stato costretto a metterci una lampadina a led e successivamente dei faretti aggiuntivi.. perché con i sui fari al buio non si vede niente!!! fa solo una luce fioca!! in questo caso sarebbe da sanzionare il produttore.. non chi aumenta la sicurezza visiva.

[@sondrabeccari4794]

il problema grosso e' che sono spesso dei loro colleghi stessi che non sono informati sulla validita' effettiva delle omologazioni.... ti rispondono che per loro e' carta straccia se non e' registrato sul libretto... e vai di verbale

[@TheRodi67]

Non ho mai fatto modifiche alle moto, sempre originali di fabbrica, dagli scarichi a pedane o altro, centraline e motori ancora meno, una moda da “pistaioli”, e poi usano la moto uno due giorni la settimana, quattro mesi su 12 e stanno a casa se è nuvoloso😂😂😂😂

[@micheledadamo7992]

ci sarebbe da chiedere perche le regole sugli scarichi e modifiche non valgono per i possessori delle harley davinson,poiche scarico con sound assurdo senza dbkiller in quanto tubolari dritti, modifiche fai da te altro che aftermarket ecc...

[@valeriosbardella4903]

Ma che cazzo dovete cambiare,bisogna smetterla,soldi buttati per personalizzazioni che vi rendono comunque uguali gli uni agli altri!

[@fabioannoni3447]

ottimo servizio ma devo controbattere sul db killer. l'agente ha detto che non è che uno perde il DB per strada ma a me è successo, si è allentata la vite e quando sono tornato a casa mi sono accorto che non c'era più. Adesso ne ho ordinato uno e se non va bene cambio lo scarico perchè il produttore non produce più quel db killer

[@Quartolone]

alternativamente te lo fai costruire ad hoc da una ditta.

[@fabioannoni3447]

@@Quartolone originale non è più in produzione ma la gpr mi avrebbe fatto il terminale singolo nuovo con omologazione a 215 euro con spedizione. intanto ho ordinato un db killer su amazon anche se ho dovuto tagliarlo perchè non entrava.

[@Quartolone]

@@fabioannoni3447 devi leggere tra le righe :)

[@samwinchester7005]

Mamma che bella la Tenerè col parafango alto è un'altra moto

[@robertogirardi9811]

Che fastidio da sé la moto non ha il dbkiller? E perché volete rompere le palle...una norma che ho sempre odiato.

[@alessandromuchetti9682]

Si però mi concentrerei su chi guida la macchina col telefono in mano e sui ciclisti in mezzo alla strada e sempre senza luci, poi e solo poi puoi vedere l'inclinazione della targa e il db killer....un ago in un pagliaio....ma bello grosso