Сценик 3 РАЗРЯЖАЕТСЯ АККУМУЛЯТОР 1.5 dci Megane 3. Scenic 3 battery discharge problem. Kangoo 2…

Scenic 3 the battery is discharged 1.5 dci.
Megane 3 the battery is discharged 1.5 dci.
Kangoo 2 the battery is discharged 1.5 dci.
Kangoo 3 the battery is discharged 1.5 dci.
Citan the battery is discharged 1.5 dci.
Clio the battery is discharged 1.5 dci.
Dokker the battery is discharged 1.5 dci.
Duster the battery is discharged 1.5 dci.
Fluence the battery is discharged 1.5 dci.
Instagram davidyoutube2?u...
#Scenic3 #Megane3 #Kangoo3

[@davidpeknuy]

ПлейЛист Сценик 3. Меган 3. Флюенс kzbin.info/aero/PLSV2YEX9sB1DiE8vEx3CtZbrUNAoUfsA_ Instagram instagram.com/davidyoutube2?

[@user-sv2gl7qw7c]

Как всегда молодец 👍👍👍! Всегда было интересно как найти утечку аккума,а тут Давид показал и рассказал.

[@davidpeknuy]

✌️👍✌️

[@user-by3bh7jx2w]

✊🧐,за музыкальное сопровождение 👌👌👌

[@davidpeknuy]

✌️👍

[@user-oi3hu2fk6n]

Молодець. Майстер своєї справи!!!

[@user-kp6mx5dy7w]

Спасибо Давид)

[@davidpeknuy]

✌️

[@user-es7ss9vy5l]

Дава привет я на месте смотрю видосик всё супер 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@davidpeknuy]

🔝✌️✌️👍

[@user-wy2co4nm4k]

Спасибо, удачи, жду новые видео!!!! ☀️👍💙💛✌️💪😄😄😄

[@davidpeknuy]

👍👍✌️

[@user-bt3nt3bq5q]

Давід дякую за відповідь,ще одне питання.Коли авто стоїть ніч з ранку міряю тестером на клемах акумулятора показує 12.4 коли авто стоїть сутки міряю тестером показує 11.8 . Можливо треба міняти акумулятор? стоїть 60 540 пусковий ток, звичайний кислотний.Можливо треба замінити на AGM 70 720 пусковий ток, бо з ранку круте не так рєзво, як наприклад після того як проїду 12 кілометрів.Дякую.

[@davidpeknuy]

Так. Схоже що акум трішки підзносився. В сильні морози може бути проблема. Краще перед зимою замінити

[@yevhenkostin2921]

Молодець,все супер.

[@davidpeknuy]

✌️✌️✌️

[@sergeys5590]

Четвертый!!!!)))) У себя проверял ток утечки 0.03

[@davidpeknuy]

✌️👍

[@igorcrecicovschi1509]

У меня тоже сценик 3, и такие же симптомы, акуму почти 2 года и после простоя больше суток авто дольше крутит стартер, как то не охотно, завтра так же буду проверять, спасибо за позновательное видео!

[@davidpeknuy]

Будь ласка✌️

[@user-qm8zj6pr9v]

Видео прекрасное, все четко, понятно и доступно, но скажите, а что делать если такая же ситуация будет на предохранителе? Он же не может залипнуть

[@davidpeknuy]

✌️ якщо витягуємо якийсь із запобіжників і тоді витік струму приходить в норму то перевіряти потрібно що до запобіжника підключено, наприклад магнітолу хтось підключив. Таке часто буває що підключення роблять не вірно на пряму від акума, чи ще якось по іншому. Тоді магнітола як ніби завжди включена і споживає електроенергію з акума без перестанку. Це погано і буде розряджатись акум. Вирішення, підключити вірно до плюса який відключає живлення щоб усі прилади падали в сон при закритті авто.

[@user-gi8rv4il2v]

Master at work 💪💪💪

[@davidpeknuy]

✌️

[@user-xg7de8vh4z]

Підкажіть, меган 3 1.5 dci з ранку в невеликий мороз тяжко заводиться авто, круте довго. Вже купив новий акб 70 760agm, але результату це не дало. В чому може бути причина? І ще, коли з ранку відкриваю авто, то в салоні в торпеді щось гуде і клацає 5-7сек, таке відчуття що авто прокидається типу))) Не стикалися з таким?

[@davidpeknuy]

Може бути проблема в компресії, паливній, свічки накалу, реле накалу… Про те що в торпедо гуде треба перевіряти. Це може бути реле часу яке відключає електричні прилади і авто в сні. Може залипає. Треба перевіряти.

[@P_KO105]

Давид доброго дня, володію Рено Сценік 3 є пробемка з водійським замком дверки, стандартна болячка, переглянув відео гайди і замінив електромоторчика, зібрав все назад а замок став працювати навпаки, коли закрив авто всі двері закрились крім водійської і коли відкриваю то все відкрито, а водійська закривається що може бути механіка чи справа в двигунці що підказати можете

[@davidpeknuy]

Добрий. Проблема в моторчику, точніше в нового переплутаний + і -

[@P_KO105]

@@davidpeknuy так замінив на іншого моторчика і вирішив проблему добре що три замовив

[@nickmor4941]

Привет! Спасибо за метод. Нашёл таким способом утечку. Панель приборов ест 80-90 mA, что дальше не знаю. Есть какие мысли?

[@davidpeknuy]

Привіт. Вона повинна впадати в сон після відключення реле. Якщо не вимикається то можливо реле, можливо сама панель.

[@nickmor4941]

@@davidpeknuy Приветствую! Спасибо за ответ. Панель сама гаснет, свет и огни тоже гаснут. Буду искать где находиться реле. Если знаете где он, то буду благодарен.

[@VelDik12]

Дякую. По ходу у мене подібна проблема. Буду перевіряти

[@davidpeknuy]

👍

[@MEZROD]

Bonjour pourquoi quand vous faites le test vous fermez le verrou du capot avec le tournevis ? Ça ne consomme pas de courant normalement 🤔

[@davidpeknuy]

Hello. If the lock is not closed, the car is not armed

[@user-eb8vb9ir4t]

Молодець😃👍

[@davidpeknuy]

✌️👍

[@Homutov]

Доброго вечора, підкажіть будь ласка, меган 3 , торк показує на ходу 13,3 -13,4 , при вмиканні всіх тенов просажується до 13,1-13,2 ... Після простою в одну нічь, з ранку на незаведеному авто показує 11,9 Генератор?

[@davidpeknuy]

Добрий. Перевірте ще ці показання на самому акумі мультиметром. Тому що в діагностиці показання можуть відрізнятись від реальності. Якщо все ж такі будуть показання то або акум, або регулятор напруги, або витік струму.

[@Homutov]

@@davidpeknuy Дякую, завтра подивлюсь , генератор вже був на ремонті , сказали що там якісь "професора" наваяли такого з ним , шо капец , зробили , но гарантію не дали , бо кажуть таке не лічиться, відробив норм він 2 роки і таке почалось

[@Homutov]

​​@@davidpeknuyдоброго, витік струму, десь 6А (( Перевіряти потрібно мабуть запобіжники для начала?

[@Homutov]

А якось можливо з Вами проконсультуватися?

[@pavlo_M]

Гарне відео, дякую!!!

[@davidpeknuy]

👍✌️

[@user-oi3hu2fk6n]

Давид скажіть ,, капот автомобіля відкривається тросиком , тому що до замка капоту ідуть якісь провода ???? Дякую

[@davidpeknuy]

Так, тросом, провода це для центрального замка і сигналки.

[@markf1441]

только для автомобилей с сигнализацией

[@user-of7tp3su2h]

Спеціаліст стовісімнадцятого розряду...👍👍👍👍😁

[@davidpeknuy]

🤣😂👍

[@user-qp2mr7tw5h]

Добрый день подскажите показало сел акум,завел на акум давало 15.07в это норм или нет ?ночью зарядил акум проверил при запуске 14.5 потом упало до 13.5 Меган 3 1.5

[@davidpeknuy]

Добрий. На приборці був знак акума? Низький заряд акумулятора?

[@user-qp2mr7tw5h]

@@davidpeknuyда акум разряжен заведите мотор

[@user-js9yw8fc3p]

👍👍

[@davidpeknuy]

✌️👍

[@user-bt3nt3bq5q]

Давід вітаю.У мене меган 3 1.5 дизель 2015 р. випуску, при запущеному двигуні тестер показує 14.5, поїздивши на авто на протязі дня ввечері при запущеному двигуні тестер показує 13.3. Чи варто хвилюватись. Дякую за відповідь.

[@davidpeknuy]

Прівіт. Ні, в автомобіля заряд акб контролюється ЕБУ. Якщо акум хороший то так може бути. Тобто не потрібно акумулятору стільки заряду. Це зроблено для довговічності акумулятора.

[@gigiraus6946]

Привет. Так что я тоже понимаю! Реле заменили на новое или что делали?

[@davidpeknuy]

Привіт. Реле залипало. Його розібрав і почистив контакти. Почало працювати і все ок.

[@sergeylad6463]

15 вольт заряда много для обычного акума. Надо делать адаптацию. Программа торк и другие.

[@davidpeknuy]

Торк не професійний прилад і програма. Зарядка регулюється ебу, саме ебу регулює зарядку, якщо акум сівший ебу це бачить і заряджає по максимуму. Якщо б ви заряджали звичайною зарядкою акум чи імпульсною то залежно від стану акума напруга може зрости до 15 і навіть до 16. Авжеж не завжди буде така напруга а поступово може дійти до неї. В авто помилок по заряду, розряду, не потужності генератора немає все добре! Тому нічого адаптувати! Вже багато людей наадаптувались, послухали людей які думають що зарядка повинна бути як в старих автомобілях. Інші програмували ебу… а потім пишуть що зробити щоб повернути все назад бо нема заряду або купа помилок на приборці і вони не стираються. Це з практики роботи сотень авто!

[@rikkeralex]

Чудове, відео дякую!

[@davidpeknuy]

Будь ласка✌️👍

[@mobis2118]

Замінив обидві реле, не допомогло, хоча коли знімаю праве реле навантаження зникає. Що після цього реле може ще тягти навантаження?

[@davidpeknuy]

Це реле часу. Після цього реле відмиваються усі підсвітки, живлення на магнітолу, прикурювачі… на усі прилади які тимчасово працюють без запалення.

[@mobis2118]

@@davidpeknuy це я зрозумів. Все вимикається, але акумулятор все рівно розряджається. І це не постійно один раз розрядиться, на інший ні. Машина іздить кожен день. Перед цим тричі вискакувало- перевірить систему вприску. Акумулятор відпадає, замінено.

[@user-do1qk6bo5g]

Дякую!

[@davidpeknuy]

Будь ласка ✌️

[@yrehyn1449]

В мене на закритій машині 12,2 . Вирішив підзарядити стало 12,7 поїздивши на коротких дистанціях на закритій машині поміряв показує 12,2 знову ніби як розряжається ? Що скажете

[@davidpeknuy]

Хороший акум повинен мати 12.6в, неменше. Якщо падає менше то або акум поганий або є витік струму.

[@Mobilaify]

Давид а за что эта релюха отвечает какую функцию выполняет?

[@davidpeknuy]

Реле основних ланцюгів запалення.

[@user-ys8xl7vr9h]

@@davidpeknuy неправильно . это реле - a 70 А Реле: "+" аккумуляторной батареи с временной задержкой отключения без разгрузки (без отключения питания во время фазы запуска) (1762)

[@user-qm1mt1lj1v]

підписка і вподобайка. дякую.

[@davidpeknuy]

Дякую✌️👍

[@user-hs5eo5ri1n]

Такой вопрос. Вибрация двигателя что может быть Сценик 3? Буду рад ответу

[@davidpeknuy]

Опори двигуна треба перевірити.

[@user-hs5eo5ri1n]

@@davidpeknuy спасибо

[@kievvideo]

Доброго дня, Меган 3 2012 свіжий акум(2 роки AGM), після трьох днів простою вже не взмозі запустити двигун... Невже безключовий доступ стільки бере електроенергії (((

[@davidpeknuy]

Добрий. Треба перевіряти, не обовязково це безключовий доступ. Може генератор не заряджає, або інші споживачі забирають енергію з акума. Такі як магнітола, клімат, додаткові прилади які встановлені… треба перевіряти.

[@kievvideo]

@@davidpeknuy піреном бачу як йде зарядка, заряджає 60-85 відсотків. На ранок вже 40-55, пробіги були по 120 км по трассі кожного дня... Зараз машина простоює, і виявив такий сюрприз... Мабуть перевірю реле с відео, подивлюсь її. Бо вся єлектрика відключається через певний час, не думаю, що може бути клімат чи магнітола.

[@S1eR0]

а нічого, що коли ти закрив машину, світиться приборка і вона також споживаеє ?

[@davidpeknuy]

Вона світиться до того поки реле часу не відключить її.

[@hippyhappy3887]

В чем может быть причина недозаряда аккумулятора, проявляющаяся в ОДИНАКОВОМ уменьшении сопротивления обмоток генератора Valeo? То есть ИНОГДА на аккум идет 12.2-13.3В, иногда нормальные 14.4-14.8В. Много чего попроверял (все в норме), пока не дошел до самого генератора: при отключенном аккумуляторе стал мерять сопротивление обмоток генератора-когда только что заряд был нормальным, межобмоточное сопротивление на обесточенной машине было 0.8 Ом, как только в пути поймал недозаряд, сопротивление на обесточенной машине-0.4 Ом! Причем, оно всегда отличается в 2 раза и всегда одинаково между всеми обмотками! От прогрева мотора иногда зависит, иногда нет - через полчаса после езды может с 0.8 Ом упасть до 0.4 Ом, может через пару часов, и не всегда после остывания возвращается к норме 0.8 Ом. Мерял прямо на скрутках обмоток, а не на отводящих от них к диодам пластинах. Даже со снятой фишкой регулятора может идти недозаряд. Если бы это был непропай центральной точки обмоток, скорее всего не было одинакового сопротивления, тк одна пара обмоток бы звонилась хоть немного по-другому. Напряжение на обмотках тоже меняется, если недо- или норма. По моему мнению тут ни реле не может быть причиной, ни ЭБУ, тк проблема диагностируется в зародыше - на обмотках на обесточенной машине. Полярность при замерах сопротивления менял - не влияет.

[@davidpeknuy]

Зарядка регулюється ЕБУ, сигнал від ЕБУ на реле напруги йде а релюшка в свою чергу контролює заряд. Якщо акумулятор слабкий то зарядка буде 14-14.8в. Якщо акум хороший то може бути 13-14в. Також споживачі які ввімкненні чи потребують сили струму то ЕБУ також піднімає напругу. Одним словом французи зробили щоб зарядка була інтелектуальною. Хоча як на мене це не дуже працює. З приводу витоку струму то частіше всього таке стається коли люди ставлять щось не штатне і не вірно підключають. (Магнітолу, сигналку, реєстратор…) А в цьому автомобілі реле залипало.

[@hippyhappy3887]

@@davidpeknuy Я мерял сопротивление на обесточенной машине! Никакой интеллект или ЕБУ в этот момент не работает. Иногда 0.8 Ом, иногда 0.4 Ом.

[@user-je7dc9bc7z]

Привет всем,а какой будет ток если не блокировать с ключа?авто уходит в сон и показывает 0,18 А это нормально?

[@davidpeknuy]

Привіт. Це багато. Акум буде розряджатись швидше. Має бути 0.02А або дуже приближені цифри до 0.02А

[@user-je7dc9bc7z]

@@davidpeknuy т.е. при закрытии машины на центральный замок и при разблокированной ток в спящем режиме должен быть одинаковый?

[@user-bn4vw8xn5t]

Де ви знаходитесь?

[@davidpeknuy]

Хмельницький

[@user-hs5eo5ri1n]

Добрый день. Сценик 3 сел аккумулятор. Акамулятор 75 амп ЕФБИ. Заряд проверил 14 показывает не знаю это нормально и мало? Утечки при закрытой 0,10. Да стоит сигнализация СтарЛайн с96. Машына езит на малых дистанцыи. В ден 10 км. Какая может быть пречина розряд акаб. Заранее спасибо за ответ.

[@davidpeknuy]

Добрий. Зарядка 14в це добра зарядка. Хоча краще щоб була 14.3-14.5. Але якщо менше зарядка, то ЕБУ контролює заряд акума. Я б перевірив акум навантажною вилкою(тестером акумів) якщо він добрий то тоді вже б шукав причину в авто. Розпочніть з акума. А там далі і сигналку, магнітолу, реле як в відео перевірте… багато може бути різних причин, тому важко сказати в чому причина зразу.

[@user-hs5eo5ri1n]

@@davidpeknuy акамулятор новый прошлой зимой поставил. Может шыколадку поменять на генератор? Да и можно туда залесть чтобы не снимать генератор? Зарядил зарядным вечера. Нормально всё показывает 12.6 в приложении СтарЛайн. Дал нагрузки свет печка все 13. 89

[@user-hs5eo5ri1n]

Уже не знаю что проверить.

[@djonson2924]

Как решили проблему?

[@user-hs5eo5ri1n]

@@djonson2924 AGM поставил аккумулятор.

[@user-ph1ep7ng2v]

Пользуюсь мультиметром с клещами не нужно провода откидивать

[@davidpeknuy]

В мене кліщів є 3 шт. Ціль відео показати чим по наглядніше для людей, щоб (власник) без проблем міг сам це зробити. А це можна перевірити і мультиметром і кліщами. Але є одне але, кліщі дуже мало в кого є а мультиметри майже у всіх. Тому хто як хоче так і робить. Головне результат.

[@user-ph1ep7ng2v]

@@davidpeknuy зрозуміло ,бо робочого часу псується багато

[@davidpeknuy]

@@user-ph1ep7ng2v так, клещі це супер штука👍

[@borys44700]

так а що в машині брало 6 ампер? так не має бути.

[@davidpeknuy]

Усі прилади які не відключались через це реле часу. Підсвітки, прикурювачі, магнітола, склопідіймачі…

[@user-cp6hl2sz2y]

Давід ти кращий

[@davidpeknuy]

Дякую✌️

[@user-cp6hl2sz2y]

@@davidpeknuy будь ласка

[@user-jr8ji5gs7n]

2 !

[@davidpeknuy]

👍

[@user-et4fd7sb3e]

Молодец , буду щас смотреть, а то 12.2 и уже не заводится ...

[@davidpeknuy]

✌️👍

[@user-xz5ys3vo7v]

Як тільки почув мову зразу лайк і підписка, молодець. Слава Україні !!!

[@davidpeknuy]

🇺🇦👍переможемо👍🇺🇦

[@Den-de7gm]

😂

[@user-up4dg3mx6v]

👍 третій!!!

[@davidpeknuy]

🎥🔝👍

[@user-xs7wu2vc2x]

Машина перестаёт жрать энергию примерно через 10 минут после закрытия.Щёлкает реле и вот тогда уже надо замерять утечку!

[@davidpeknuy]

І вам доброго вечора! Вітатись потрібно при зверненні!!! 😂👍 А якщо машина навіть через годину не впадає в сон!!!? В відео все показав за скільки точно хвилин повинне спрацьовувати реле і це не «10 минут»!!! Показав в чому була причина! Показав ремонт! Таких експертів було в різних сто дуже багато! Власник обʼїздив протягом 2 роки усіх електриків міста! Я вам скажу що «нужно»😂🤣 «нужно» було прийти до цього автомобіля, заміряти все, зремонтувати, зняти про це відео, змонтувати, залити на канал і тоді щоб вам розповідали як «нужно»😂😅