сцепление автомат редуктора 1\2 до 7 лошадей правильная сборка пакета сцепления.

Рет қаралды 20,861

Виталий Аксенов

Күн бұрын

диск сцепления имеет не обычный зуб круглой формы остальные квадратные.должен стоять к масленой канавке шестерни.

Пікірлер: 64

@АндрейВиноградов-щ8н 5 жыл бұрын

Сколько раз разбирал, а проточку в шестерни так и не заметил. Короче придётся ещё раз разбирать и смотреть, а тебе Виталий большое спасибо!

@ВиталийАксенов-ы4н 5 жыл бұрын

просто у меня был запасной диск сцепления .и после неудачной сборки когда пришлось силу приложить что бы диск встал в шестерню и шпонка попала в паз коленвала.взял в руки его и стал расматривать .оказалось один зуб круглый. и об этом информации ни где больше не нашел но когда собрал .масленые каналы ни чего ни пришлось заталкивать силой само встает идеально.

@АндрейВиноградов-щ8н 5 жыл бұрын

@@ВиталийАксенов-ы4н А у меня пару раз было, соберёшь, всё затянул, дёргаю стартёром, а у движка как будто нет сцепления, как приварено. Разберу , поверчу в руках, опять соберу, бах и всё нормально. Похоже это тот случай?

@ВиталийАксенов-ы4н 5 жыл бұрын

@@АндрейВиноградов-щ8н основной диск это тот что на карзине.с пружинами.если как на видео собрать без пружин там сразу видно столбики в правильном положении корзину не задевают .а если не правильно то пожалуйста .столбики задевают и на шпонку не садится от своего веса.

@АндрейВиноградов-щ8н 5 жыл бұрын

@@ВиталийАксенов-ы4н Понял спасибо.

@Человекреки-Дон 5 жыл бұрын

Да уж! Не знал... Век живи, век учись!

@ЕвгенийБуртасов-ш3щ Жыл бұрын

Добрый день спасибо вам большое за такую информацию.

@ВиталийАксенов-ы4н 5 жыл бұрын

извенения за не качественную съемку.нот суть понятна.все диски и диск карзины должен быть направлен к масленому каналу....заметил это только после неправильной сборки карзины.канал был в стороне на 90 градусов.отверстий 4 .подумал какая разница. одел пружинки. начал собирать .и карзина на место встать не хочет либо шестерня одевается либо шпонка ставится.а враз не хотят но парень я упертый силом затолкал.тут и осенило .вот вам и несаосность .диск карзины на шестерню давит одной стороной.вот и пришлось разобраться досканально.получалось одна из четырех пружин работала правильно. все остальные пытались бороться с железом.

@ВасяКолокольчиков-ж6ъ 3 жыл бұрын

Виталик добрый день,мне прислали новые диски,на них маркировка МН ,что это обозначает?

@ВиталийАксенов-ы4н 3 жыл бұрын

@@ВасяКолокольчиков-ж6ъ не знаю

@VolniyKamenshik 9 ай бұрын

Я купил звëзды от мотособаки под ижевскую цепь 11 и 26 зубьев. Посадка 20мм

@BLACKOPS06 3 жыл бұрын

Спасибо мужик

@ВикторКургаев-т9м 24 күн бұрын

Что значит - "до 7 лошадей"? В редукторе Лифан 15 л.с. стоят точно такие и точно столько-же дисков! Корпус и подшипники другие, но это ни на что не влияет.

@rubashokOvcharov 2 жыл бұрын

Привет.У меня Лифан 13.Масло Декстрон 3 .На сезон дисков хватает вполне.Ездим зимой,3 чела.Пр слуду и воле под снегом не едет вообще.А по сухому прет 20 км,ч.Масло в конце сезона почти не меняет цвет.Щестерни 11 -32., тяговой,.Если скорость,то вариатор.

@ОтдыхнарыбалкесТогур 3 жыл бұрын

Спасибо друг

@user-gruser-55 2 жыл бұрын

Разобрал сегодня это же сцепление на "мухтаре" - 7 л. с. Лифан. До этого смотрел ваше видео, посмотрел на эти клуглые пазы-расположены были в хаотичном порядке с завода, корзину сажал на столбики по разному и ничего не задевает, не шкрябает. Думаю что вы зря это всё-диски крутятся в маслянной ванне и между ними есть зазоры, и через них масла попадает на диски вдоволь, и смысла в этом мизерном канальчике практически никакого. Да и расстояние между столбиками выжимного диска одинаковое, как и между отверстиями в корзине с чего им об корзину тереться при разном положении. Да и про масляный канал имеет смысл говорить если масло в агрегате подаётся под давлением, а если просто разбрызгиванием при вращении механизма, то и смысла говорить о масл. канале нет.А ещё в каждом диске есть 4-е дырочки-это походу тоже масляные каналы, и их тоже надо совместить. 😂😂😂

@ВячеславБуга-з1к Жыл бұрын

Да конечно, херня а не идея, собирают все без этого совмещения каналов и все работает... Придумывают блин...

@ВладимирСкребнев-м3ж 6 ай бұрын

Что с руками?. С похмелья?

@alekspervij5503 3 жыл бұрын

не пойму, откуда может взяться перекос дисков, если их этими круглыми шлицами в произвольном порядке установить? если шпонка в канавку попала на "корзине" то и шлицы попадут как надо. их 28 штук. если на 90° повернуть нажимной диск, то шлицы всё равно относительно шпонки в том же положении. откуда перекос-то?

@ВиталийАксенов-ы4н 3 жыл бұрын

Перекос на четырех столбиках под пружинками .если их снять то будет видно как столбики косаются края отверстий.а остальные диски просто ставятся по масленному каналу.перекос только верхнего диска может получится.и этого достаточно чтобы ушатать все остальные.

@alekspervij5503 3 жыл бұрын

@@ВиталийАксенов-ы4н так ведь диск со "столбиками" ставится на шлицы, а вал шлицевой на ту же шпонку, что и "корзина". если хоть на 1 шлиц сдвинуть диск, то шпонка не попадет в паз корзины

@ВасяКолокольчиков-ж6ъ 3 жыл бұрын

Согласен,никакого перекоса

@ВиталийАксенов-ы4н 3 жыл бұрын

@@ВасяКолокольчиков-ж6ъ ну так проверьте чего воздух сотрясать.я проверил перекос есть.

@ВиталийАксенов-ы4н 3 жыл бұрын

@@ВасяКолокольчиков-ж6ъ да и не забудьте что грузики давят на верхний диск в четырех точках .по этому малейший перекос верхнего диска относительно центра и приводит к торможениям одной из сторон.диска корзины.

@ВиталийАксенов-ы4н 5 жыл бұрын

еще про масло в редуктор.китайцы могут накасячить .конечно .но японцы марку держат.сказано моторное масло в редуктор.0.5 литра.вот ссылка на хондовский мотор гх160.там и редуктор и масла рекомендуемые и даже свеча зажигания вместо китайской..BPR- 6-ES.. pahalka.ru/dvigateli/honda/dvigatel-honda-gx-160

@ВалерийОльшанов-ю9и 3 жыл бұрын

Виталик, приветствую тебя! Я прикупил такой редуктор и неспеша ставлю на двиг. (Лифан-8л/с) Хочю приколхозить к самоделкьной леюёдке (пахать), Видео поучительное, зачёт! Глянул на свои диски с магазина, на карзине диск стаял на 180 градусов развёрнуто, (не беда) развернул, диск в шлицы с трудом (лЭзе), о как))) и зазор между дисками 2мм, (должен ли он там такой быть?)

@ВиталийАксенов-ы4н 3 жыл бұрын

Зазоры не мерил но он есть .диски сжимает грузиками от центробежной силы.при этом и зазор исчезает.если зазора не будет то сцепление сразу будет схватывать.получаем самоход.тоесть работа без газули.а аппарат сам поехал после запуска двигателя.

@ВалерийОльшанов-ю9и 3 жыл бұрын

@@ВиталийАксенов-ы4н спасибо Виталий! За твою чуткость, это то я понимаю, но просто я испугался величины зазора, придётся пружины сжимать до каца и если диски подсносятса, естественно букс дисков, может ещё железный диск вставить, там ещё зазор останется, т. е. методом тыка)))

@ВиталийАксенов-ы4н 3 жыл бұрын

@@ВалерийОльшанов-ю9и не надо.так нормально

@ВалерийОльшанов-ю9и 3 жыл бұрын

@@ВиталийАксенов-ы4н спасибо! Попробую доверить твоему опыту...

@АндрейЕгоров-г9э 9 ай бұрын

Спасибо

@ВиталийАксенов-ы4н 9 ай бұрын

На здоровье

@HUDIAKOK71 4 жыл бұрын

позновательно но я перешёл на ява диски

@АндрейМоисеев-т2ш 3 жыл бұрын

И как Ява диски?

@ЖеняИванов-д1д 3 жыл бұрын

Подскажите пожалуйста, как отличить когда диски горят, а когда сцепление просто горячее. У меня самодельный снегоход 6,5 л.с. Редуктор после катания горячий, рука не терпит, дыма нет, это рабочая температура или нет...?

@ВиталийАксенов-ы4н 3 жыл бұрын

Перегретый редуктор .не знаю.не перегревал.по этому и вскрываю иногда.точно знаю при перегреве металлические диски синеют и изгибаются .единственное могу подсказать при максимальной скорости 25 км час редуктору ни чего не сделается.это подбором звёзд скорость подбирается если скорость выше то сгорит .так как это уже лишняя нагрузка.

@ЖеняИванов-д1д 3 жыл бұрын

@@ВиталийАксенов-ы4н у меня 17 км в час

@Володя-ш8ф Жыл бұрын

У меня тоже самодел 7л.с с таким же сцеплением

@PalSergeich888 2 жыл бұрын

Виталий, спасибо за информацию, я б точно не заметил! А какое масло заливаете в редуктор, ибо единого мнения в этом вопросе нет?

@ВиталийАксенов-ы4н 2 жыл бұрын

Лил и моторное 5 в 30 и красное что льют в гидроусилитель руля дикстрон разницы нет.важно числа передаточные подобрать под нагрузку.так как скорость одна.для быстрой езды или медленной в тяжёлых условиях.чтобы диски не горели.и вес естественно до 100 кг и двести обсалютно разная скорость.до ста это 40 км час.двести это 25. Это и будет щедящий режим.для этого сцепления.

@PalSergeich888 2 жыл бұрын

@@ВиталийАксенов-ы4н просто купил недавно Сафари-3, только обкатку прошел, пришла пора масло менять, в магазине, где мотоцикл брал посоветовали в редуктор лить трансмиссионку, вот сижу и репу чешу, не густовато ли будет?

@ВиталийАксенов-ы4н 2 жыл бұрын

@@PalSergeich888 с трансмиссионной можно получить самоход на холодном движке особенно в отрицательную погоду.

@PalSergeich888 2 жыл бұрын

@@ВиталийАксенов-ы4н , понял, спасибо огромное, удачи Вам!

@ВасяЛогинов-я4е Жыл бұрын

@@ВиталийАксенов-ы4н здравствуйте, а какие звёзды посоветуйте для тяги,у меня мотособачка Нева 8л.с, родные стоят 14на33

@user-samodelkin86 5 жыл бұрын

Разницы нет, на 6,5 лошадях он не горит и не портиться , они горят на 15 лошадях . Хоть как их ставь они все ровно горят.

@ВиталийАксенов-ы4н 5 жыл бұрын

так и на семи лошадях можно сжечь легко.упер в стену колесо не вращается а движек работает газу до отказу. пять минут достаточно .ушатается в ноль .приходится звезды подбирать таким образом либо скорость.либо мощь но скорости нет .для себя подобрал шестерни так чтобы двоих возить мог и скорость не меньше 50 км час.понятно почему на скауте 2 мощь охренеть .но скорость 25 км час.он машину утянуть сможет.а у движка на 15 лошадей обороты двигателя теже .мощи больше .если шестерни подобрать правильно и на нем не сгорит.короче если за щет мощи хотели поднять скорость снегохода к примеру ни хрена не выйдет .сгорит .диапазон работы этого сцепления совсем не велик. и укладывается он примерно так для трактора 5-10 км час. снегоход 10-20 км час тяжелый мот 25 км час.бегунок 40 км час .не имеющих кпп.примерно такой диапазон в котором это сцепление поживет долго. все что выше выгорит в уголь и рассыпается.нужна скорость ставь вариатор.

@УдивительныйМИР-м5е 3 жыл бұрын

Как сделать так чтобы сцепление сработал раньше? Тока большие обороты начинает крутить. А я хочу средние обороты сработал

@ВиталийАксенов-ы4н 3 жыл бұрын

Не делал .практики небыло.если пытатся регулировать.то пружинки слабее ставить или грузики утежилять.

@НиколайЖуков-х8я 3 жыл бұрын

Добрый день, не решил проблему с ранним сцеплением? Тоже интересно как. Я думаю если добавить 1 или 2 диска, решить проблему, нет как думаешь?

@nugzarmatchavariani5682 3 жыл бұрын

спасибо яа видео

@valeraparshin7432 Жыл бұрын

Чем лучше

@ЖандосАмангельдиев-ш6ы 4 жыл бұрын

У меня мопед 🏍 двигатель брайт 9 лс максимальная скорость 60

@ВиталийАксенов-ы4н 4 жыл бұрын

Пробуй понизить скорость.хотябы до 50 должно помочь.дискам сцепления будет легче .горят в момент трогания .понизив скорость двигатель легче наберёт обороты быстрее сработает сцепление и нагрев снизится.у меня тоже 60 бегает.но медленно я не езжу.чтобы диски не горели если нужно медленно ездить груз таскать то звёзды ставлю другие.и скорость всего 25-30 км час хоть сколько газуй быстрее не поедет.масло греется но не горит.